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钢栈桥桥台施工方案一、引言钢栈桥桥台是钢栈桥的重要组成部分，它承载桥梁上部结构的重量并将其传递到地基中。
本文档旨在提供钢栈桥桥台的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的整理工作。
二、施工准备1. 设计方案审批在施工前，需要确保钢栈桥桥台的设计方案已经获得相关部门的批准。
此外，还需要与设计单位进行沟通，明确施工过程中的技术指标以及质量要求。
2. 材料和设备准备根据设计方案的要求，准备所需的施工材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架、起重机械等。
确保所采购的材料和设备符合相关标准，并进行必要的质量检测。
3. 施工人员培训组织施工人员参加相关培训，确保他们具备必要的技术知识和操作技能。
培训内容包括施工安全、施工工艺等方面的知识，并进行相关考核。
4. 施工现场准备在施工现场进行必要的准备工作，包括清理、平整施工场地，规划安全通道和施工区域，并设置必要的施工标识和警示牌。
三、施工过程1. 模板安装根据设计方案的要求，安装钢栈桥桥台的模板。
确保模板的稳固性和尺寸精确度，以保证施工过程中的准确性和安全性。
2. 钢筋安装根据设计方案和图纸要求，在模板内安装钢筋。
要注意钢筋的布置密度和连接方式，以确保桥台的承载能力和抗震能力。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是钢栈桥桥台施工的关键环节。
在浇筑前，要进行充分的湿润和清理工作，并根据需要设置膨胀节和振动设备。
在浇筑过程中，要控制混凝土的流动性和坍落度，确保浇筑质量。
4. 养护和检查混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
根据混凝土材料的要求，使用适当的养护方式，保持混凝土的湿润和温度稳定。
同时，定期进行检查，确保桥台的质量和安全。
四、施工安全措施1. 安全教育在施工前，对施工人员进行必要的安全教育，并提供必要的个人防护装备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
设立专门的施工现场管理部门，负责监督施工现场的安全情况，并定期组织安全检查和演练。
施工现场要设置必要的隔离区域和安全通道，确保人员和设备的安全。
钢栈桥及钢平台施工方案钢栈桥及钢平台施工方案一、前期准备1、选定施工现场，并进行勘测和设计；2、编制施工方案，并与相关部门进行审批；3、采购所需材料和设备，并进行质量检验；4、组织施工人员和设备，进行安全培训和教育。
二、施工步骤1、现场清理和准备：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域平整；2、地基处理：根据设计要求进行地基的挖掘、夯实和加固，以确保承重能力；3、基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，以提供稳固的支撑；4、立柱安装：按照设计要求进行立柱的安装，包括对立柱的定位和固定；5、横梁安装：根据设计要求进行横梁的安装，包括对横梁的定位和固定；6、钢板安装：按照设计要求进行钢板的安装，包括对钢板的焊接和固定；7、防腐处理：对整个钢栈桥及钢平台进行防腐处理，以提高其使用寿命；8、安全检查：对已施工部分进行安全检查，确保施工质量和人员安全；9、施工竣工：完成施工任务后，进行竣工验收，并编制竣工报告。
三、施工注意事项1、严格按照设计要求施工，确保承载能力和结构稳定性；2、施工现场要严格遵守施工安全规范，配备好安全防护设备；3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4、施工过程中注意材料和设备的质量，确保施工质量；5、做好与相关部门的沟通和协调，确保施工进程顺利；6、施工期间要注意环境保护，避免对周围环境造成污染；7、施工过程中要做好记录和备份，以备查阅和追溯。
以上是钢栈桥及钢平台的施工方案，根据具体情况和需要，施工方案可能会有所调整和改变。
在施工过程中，要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，施工人员要有良好的团队合作精神和沟通能力，做好各项工作的协调和安排，以确保施工任务的顺利完成。
一、编制依据1. 国家及地方现行相关技术、质量、安全等规范及技术性文件。
2. 项目设计图纸和相关资料。
3. 施工现场具体条件。
二、工程概况1. 工程概述：本工程为某跨河特大桥的栈桥施工平台，主要用于大型设备的运输和吊装作业。
栈桥全长230m，桥面宽度为10m，设计荷载为70T。
2. 施工内容：栈桥施工平台主要包括桥墩、桥面板、支撑结构、吊装设备等。
三、专项施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相关资质和技能。
（2）施工材料：根据设计要求，准备各类施工材料，如钢材、混凝土、水泥、砂石等。
（3）施工设备：配备必要的施工设备，如吊车、挖掘机、混凝土搅拌机、泵车等。
2. 施工工艺（1）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，施工时注意桩位、桩径、桩长等参数的准确性。
（2）桥面板施工：采用预制混凝土板，现场拼装。
拼装前，对板面进行清理，确保平整度。
（3）支撑结构施工：采用钢管桩和型钢，按照设计要求进行焊接，确保支撑结构的稳定性。
（4）吊装设备安装：根据吊装设备的重量和尺寸，选择合适的吊装设备，确保吊装安全。
3. 施工质量控制（1）施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工工艺的准确性。
（3）施工质量检测：对施工过程中的关键工序进行检测，确保施工质量。
4. 施工安全措施（1）施工现场安全防护：设置安全警示标志，对施工人员进行安全教育，确保施工安全。
（2）高空作业安全：在高空作业区域设置安全防护设施，如安全网、安全带等。
（3）吊装作业安全：严格按照吊装规程进行吊装作业，确保吊装安全。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月。
2. 桥墩施工阶段：2个月。
3. 桥面板施工阶段：1个月。
4. 支撑结构施工阶段：1个月。
5. 吊装设备安装阶段：1个月。
总计：6个月。
五、施工总结1. 本专项施工方案充分考虑了施工现场的具体条件，确保施工质量和安全。
1. 引言钢栈桥和钢平台是用于搭建临时性通道和工作平台的重要工程结构。
钢栈桥具有强度高、可重复利用以及容易安装的优点，广泛应用于临时运输和支撑工作。
本文档旨在提供钢栈桥及钢平台的施工方案，包括材料准备、施工流程和安全注意事项等内容。
2. 材料准备施工前需要准备一系列的材料和设备，以确保施工进展顺利。
以下是材料准备的步骤：2.1 资源调配根据工程需要，确定所需的钢栈桥和钢平台的数量，以及材料的规格和型号。
确保材料供应充足，包括钢板、螺栓、焊接材料等。
2.2 设备调配安排相应的施工设备，包括吊车、起重机、焊接机等。
设备要经过检测和保养，确保其工作正常并符合相关安全规定。
3. 施工流程施工流程是钢栈桥及钢平台施工的关键步骤，合理的流程能够提高效率和施工质量。
下面将介绍施工的具体流程：3.1 搭建基础支撑在施工现场确定合适的基础支撑点，并进行地基处理。
根据设计要求安装基础支撑设备，确保其稳定可靠。
3.2 钢栈桥组装根据施工图纸和设计要求，将钢板按照一定的顺序和方式进行组装。
需要进行钢板的切割、打孔、油漆处理等工序。
确保组装的钢栈桥结构牢固，符合设计要求。
3.3 钢栈桥吊装使用吊车或起重机将组装好的钢栈桥吊装到指定位置。
吊装过程需要注意，确保吊装操作安全、稳定。
3.4 钢栈桥连接将吊装好的钢栈桥进行连接，使用螺栓等连接件进行固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.5 钢平台安装根据设计要求，将钢板进行切割和组装，搭建起钢平台结构。
平台的安装要保证平整度和稳定性。
3.6 钢平台连接将吊装好的钢平台进行连接，使用螺栓等连接件固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.7 设备安装根据实际需要，安装必要的设备和工具，如栏杆、梯子等。
确保设备安装牢固，能够满足施工要求。
3.8 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查。
包括钢栈桥和钢平台的结构安全、设备安全以及周边环境的安全等方面。
如有必要，进行必要的改进和调整。
4. 安全注意事项钢栈桥及钢平台施工过程中需要注意以下安全事项：•施工现场要进行有效的标识和划定，确保安全区域和禁止区域的明确。
钢栈桥专项施工方案完整版钢栈桥专项施工方案完整版一：前言1.1 项目背景1.2 目标与意义1.3 施工方案编制依据二：项目概述2.1 项目概况2.2 建设目标2.3 施工范围2.4 工期计划三：施工组织设计3.1 项目组织结构3.2 职责分工3.3 施工组织图3.4 人员配备四：技术方案4.1 基础工程方案4.1.1 地质勘察与分析4.1.2 地基处理方案4.2 结构工程方案4.2.1 模板搭设方案4.2.2 梁板安装方案五：施工工艺流程5.1 施工准备5.2 基础工程施工5.3 结构工程施工5.4 竣工验收六：施工安全措施6.1 安全管理体系6.2 安全教育和培训6.3 施工现场安全设施6.4 特殊工种安全措施七：质量控制方案7.1 质量管理体系7.2 质量检验计划7.3 材料质量控制7.4 施工工艺质量控制八：环境保护措施8.1 环境影响评价8.2 施工期间环境保护措施8.3 现场施工废弃物管理九：工程预算及资源需求9.1 工程预算9.2 人力资源需求9.3 材料与设备需求附件：1. 相关图纸2. 资料清单3. 合同文件法律名词及注释：1. 施工方案：根据规范和标准编制的关于施工组织、施工工艺和施工方法的综合性文件。
2. 工期计划：描述了施工过程中各个阶段的时间安排和工作内容。
3. 基础工程：建筑物基础的构造部分，通常由地基处理和混凝土基座组成。
------------------------------------------------------------高速公路路面维修方案完整版一：前言1.1 项目背景1.2 目标与意义1.3 施工方案编制依据二：项目概述2.1 项目概况2.2 建设目标2.3 路面维修范围2.4 工期计划三：施工组织设计3.1 项目组织结构3.2 职责分工3.3 施工组织图3.4 人员配备四：技术方案4.1 路面损坏类型分析4.2 路面维修方法选择4.3 施工材料选择五：施工工艺流程5.1 施工准备5.2 路面清理5.3 路面修补5.4 路面压实六：施工安全措施6.1 安全管理体系6.2 安全教育和培训6.3 施工现场交通安全6.4 特殊施工区域安全措施七：质量控制方案7.1 质量管理体系7.2 质量检验计划7.3 施工工艺质量控制7.4 材料质量控制八：环境保护措施8.1 环境影响评价8.2 施工期间环境保护措施8.3 施工废弃物管理九：工程预算及资源需求9.1 工程预算9.2 人力资源需求9.3 材料与设备需求附件：1. 相关图纸2. 资料清单3. 合同文件法律名词及注释：1. 施工方案：根据规范和标准编制的关于施工组织、施工工艺和施工方法的综合性文件。
钢栈桥及平台安全专项施工方案目录一、自然特性与工程概况 (2)1、自然特性 (2)2、工程概况 (2)二、钢栈桥施工方案 (3)1、主要设计标准、参考资料和验收标准 (3)2、钢栈桥结构形式如下 (4)3、钢栈桥施工设计文字说明 (4)4、钢栈桥各部位受力验算 (5)5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法 (13)三、桩基施工钢平台及辅助平台施工文字说明和施工验算 (14)1、桩基平台及辅助平台结构文字说明 (14)2、桩基平台施工验算 (14)四、钢栈桥及平台施工注意事项 (14)五、工程施工质量保证措施 (15)六、工程施工安全保证措施 (16)（1）杜绝重大伤亡。
(16)（2）无重大设备、火灾、管线、交通、桩墩撞损等事故。
(16)（3）事故负伤频率控制在1‰以下。
(16)（4）安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。
(17)（1）用电安全管理 (17)（2）设备安全管理 (18)七、钢栈桥及平台施工现场危险源预防措施 (18)1）预防措施： (19)2）监控人员及职责： (19)1）预防措施： (19)2）监控人员及职责： (19)1）预防措施： (20)2）监控人员及职责： (20)1）预防措施： (20)2）监控人员及职责： (21)1）预防措施： (21)2）监控人员及职责： (21)八、施工应急预案 (22)1、编制目的 (22)2、组织机构 (22)3、应急预案准备及措施 (22)九、钢栈桥安全使用办法 (23)（一）保证措施 (23)（二）使用管理 (23)（三）维护管理 (24)（四）车辆进出管理 (25)十、与通航有关设备的安全管理 (25)十一、钢栈桥沉降位移观测方案 (26)1、观测点 (26)2、观测沉降点及数据整理 (27)一、自然特性与工程概况1、自然特性1）地质：桥址位于XX海峡，水深5～20m，桥位区域地质情况从上至下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）；⑤强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料显示不均匀性，地质条件比较复杂。
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
第1篇一、工程概况本工程位于我国某大型港口，主要建设内容包括一座钢栈桥和一座钢平台。
钢栈桥全长200米，宽8米，高5米，主要用于货物装卸和运输；钢平台面积为3000平方米，主要用于货物堆场和作业区。
为确保工程质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工组织设计（一）施工组织机构1. 项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案、技术交底、技术监督和技术创新等工作。
3. 施工部：负责现场施工管理、进度控制、质量控制和安全控制等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量和安全管理工作。
5. 采购部：负责材料、设备采购和供应工作。
6. 财务部：负责工程资金管理和财务核算工作。
（二）施工进度计划1. 钢栈桥施工：预计工期为4个月。
2. 钢平台施工：预计工期为3个月。
三、施工工艺及方法（一）钢栈桥施工1. 钢栈桥基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长15米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C30。
2. 钢栈桥主体施工：- 钢栈桥主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为16mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢栈桥分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢栈桥桥面施工：- 桥面采用预制混凝土板，板厚150mm，混凝土强度等级为C30。
- 预制板在工厂预制，运输到现场后进行安装。
（二）钢平台施工1. 钢平台基础施工：- 采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长20米。
- 钻孔采用旋挖钻机进行，成孔后进行清孔、钢筋笼制作和混凝土浇筑。
- 基础混凝土强度等级为C35。
2. 钢平台主体施工：- 钢平台主体采用焊接H型钢，焊接方法为CO2气体保护焊。
- 钢板厚度为20mm，焊接质量应符合国家相关标准。
- 钢平台分段制作、分段运输、分段安装。
3. 钢平台面层施工：- 钢平台面层采用防滑钢板，厚度为10mm。
- 防滑钢板与钢平台主体采用焊接连接。
目录一、自然特性与工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工平台施工文字说明和计算书四、钢栈桥及平台施工注意事项五、施工质量保证措施六、施工安全保证措施七、施工现场危险源预防措施八、水上施工应急预案九、钢栈桥安全使用办法十、与通航有关设备的安全管理十一、钢栈桥沉降位移观测方案十二、附件：施工方案图纸钢栈桥及钢平台安全专项施工方案一、自然特性与工程概况1、自然特性1）地质：桥址位于海峡，水深5～20m，桥位区域地质情况从上至下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）；⑤ 强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料显示不均匀性，地质条件比较复杂。
2）水文：属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮位有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。
潮汐周期约为12小时25 分，涨潮时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。
3）水文地质：对钢结构具中等腐蚀性。
4）气象：工程区域一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有台风、浓雾和高温、暴雨等。
对大桥施工影响的主要是台风和大雾。
2、工程概况莆田市东吴大道大桥桥址位于海峡，水深5~20m，大桥中心里程K0+866.10，桥全长749m。
墩台基础采用φ1.5m 钻孔桩，钻孔桩共计130 根，最长桩长40.5米；桥台为U 型桥台，桥墩为柱式桥墩，墩柱最高为10.319 米；上部结构为预应力混凝土组合箱梁，桥孔组成为2联（4×35m）+1 联（5×35m）+2 联（4×35m）先简支后结构连续。
桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.92m、浪高0.6m，桥梁设计水位6.54m。
为保证大桥纵向道路通行和水中桩基施工需要、考虑在海中架设一座经济实用又安全的钢栈桥和多座桩基施工钢平台。
目录一、自然特性与工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工平台施工文字说明和计算书四、钢栈桥及平台施工注意事项五、施工质量保证措施六、施工安全保证措施七、施工现场危险源预防措施八、水上施工应急预案九、钢栈桥安全使用办法十、与通航有关设备的安全管理十一、钢栈桥沉降位移观测方案十二、附件：施工方案图纸钢栈桥及钢平台安全专项施工方案一、自然特性与工程概况1、自然特性1）地质：桥址位于海峡，水深5～20m，桥位区域地质情况从上至下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）；⑤强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料显示不均匀性，地质条件比较复杂。
2）水文：属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮位有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。
潮汐周期约为12小时25分，涨潮时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。
3）水文地质：对钢结构具中等腐蚀性。
4）气象：工程区域一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有台风、浓雾和高温、暴雨等。
对大桥施工影响的主要是台风和大雾。
2、工程概况莆田市东吴大道大桥桥址位于海峡，水深5~20m，大桥中心里程K0+866.10，桥全长749m。
墩台基础采用φ1.5m钻孔桩，钻孔桩共计130根，最长桩长40.5米；桥台为U型桥台，桥墩为柱式桥墩，墩柱最高为10.319米；上部结构为预应力混凝土组合箱梁，桥孔组成为2联（4×35m）+1联（5×35m）+2联（4×35m）先简支后结构连续。
桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.92m、浪高0.6m，桥梁设计水位6.54m。
为保证大桥纵向道路通行和水中桩基施工需要、考虑在海中架设一座经济实用又安全的钢栈桥和多座桩基施工钢平台。
根据现场勘查并结合荷载使用要求，拟架设的钢栈桥规模为：钢栈桥桥长约700m、桥宽6.0m、桥面高程拟定为+6.8m；桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁右侧，与主桥平行，距离桥盖梁边缘1m。
单跨最大跨径12m，横向每排3根钢管，间距为2.53m，浅水区采用单排墩，间隔2跨布设一座板凳墩，采用直径Φ478*8mm 钢管桩；深水区均设置板凳墩，采用直径Φ530*10mm钢管桩。
在钢管桩上横向布置2根I32b工字钢，纵向布置3组6排贝雷简支纵梁。
贝雷纵梁上横向铺设钢筋砼预制板做为桥面板。
钢管桩横向采用Φ325钢管加固，板凳桩两排纵向均用槽钢剪刀撑加固。
钻孔钢平台及墩身操作平台沿栈桥的左侧修筑：钻孔平台长24m、宽9.0m；辅助平台长24m、宽6m，辅助平台的搭设采用2跨12m贝雷梁，下部为直径Φ478*8mm钢管桩基础。
根据下部结构承台施工需要1#~8#、19#-20#墩为浅水区，拟采用钢板桩围堰施工、平面尺寸为8.25m×22.7m；9#~18#墩为深水区，拟采用钢吊箱围堰施工、尺寸为9.25m×23.7m×9m。
钢栈桥及平台通过海域水域水深大，地质条件复杂，如何保证钢栈桥支墩结构的可靠性是工程的难点，实施过程中关键在于保证钢管桩有足够的入土深度。
钢管桩打设时，其入土深度应进行入土长度（高程）和贯入度双控。
振动沉桩锤与钢管桩承载能力要相匹配。
在基础钢管桩实际施工过程由于各个地段地质情况复杂会有个别极难打入情况时，钢管桩终孔高程应以DZ60振动锤持续激振2分钟激振两次以上无进尺时终孔或者设置双排加强墩基础，深水位设置双排加强墩基础。
钢栈桥及平台支墩各立柱钢管间应设置足够的横向支撑结构（水平杆和剪刀撑），水平杆和剪刀撑杆件必须有足够的刚度，并完善其与立柱钢管连接点的细部构造，保证连接点焊接质量。
钢栈桥荷载应根据栈桥使用情况进行取值及布载。
进场各类支架材料，包括贝雷梁、钢管等须经检查验收合格方可使用。
钢栈桥及平台施工工期安排： 2014年6月4日～2014年12月31日。
二、钢栈桥施工方案1、主要设计标准、参考资料和验收标准1.1、主要设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：单跨载重600KN重车（备注：桥梁施工过程最重车辆为一部10m3砼罐车及一部空罐车会车，其自重和砼重为130+250+130=510KN，经过施工控制相邻跨单跨12米最多通行一部罐车及一部空罐车会车，桥梁设计荷载600KN＞使用荷载510KN）③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽6.0m⑤、桥面高程：+6.8m⑥、600KN要技术指标:前轴压力200KN、后轴压力2×200KN轴距4+1.4m、排距2.3m、后轮着地宽度0.6m1.2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2011②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》④、公路施工手册⑤、公路桥涵钢结构木结构设计规范⑥、大桥设计说明、总体平面布置图1.3、主要验收标准钢栈桥和钢平台架设完毕后以施工过程实际经受的最大荷载来进行通行验收，即以60t重车来回通行来检验栈桥和平台的稳定性和安全性，同时布置观测点观测钢栈桥和桩基平台沉降和位移变形。
2、钢栈桥结构形式如下①、基础结构为：钢管桩基础②、下部结构为：工字钢横梁③、上部结构为：贝雷片纵梁④、桥面结构为：钢筋砼预制桥面板⑤、防护结构为：钢管护栏3、钢栈桥施工设计文字说明3.1、基础及下部结构设计钢栈桥钢管桩基础布置形式：根据大桥桥位所处实际地质和水深情况，钢栈桥桥墩基础采用两种形式布置：①、水深在5~10m以内的栈桥桥墩采用ф478mm、壁厚8 mm的钢管桩基础（横向布置3根、间距为2.53米）、桩顶布置两根32b工字钢横梁；②、水深在10~20m范围的栈桥桥墩采用ф530mm、壁厚10mm的钢管桩基础（横向布置3根、间距为2.53米）、桩顶布置两根32b的工字钢横梁。
基础覆盖层遇到飘石层或基础极难施工打入的采用ф478mm、壁厚8 mm的钢管、单墩布置6根管桩排架基础。
管桩与管桩可之间用14cm槽钢水平向和剪刀方向牢固焊接。
3.2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均设计为12m、实际施工过程因为地质或施工条件限制跨径会有所不同但均不应超过12m。
根据行车荷载及桥面宽度要求，12米跨纵梁布置单层6片两组国产贝雷片（规格为150cm×300cm）；贝雷片纵向间用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。
3.3、桥面结构设计桥面采用钢筋砼预制板，板厚0.2m，宽度2m，长度6m。
制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结。
3.4、防护结构设计桥面采用钢管（直径不小于3cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向5.0米1根立柱、高度方向设置两道横杆，安装完成后涂上红白油漆。
4、钢栈桥各部位受力验算根据《路桥施工计算手册》表8-9规定：在计算临时结构时，钢材容许应力可取1.30的增大系数。
4.1、贝雷片纵梁验算（按12米跨6片贝雷片验算）①、荷载计算钢桥承受荷载为600KN重车（后轴压力2×200KN，轴距4+1.4m、）由于车速控制在5Km以内、故考虑安全和冲击系数为15%、P=690KN。
单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×6×2.70=64.8KN单跨12米桥面板自重为:5×12×6.0=360KN(每平方约0.5t)64.8+360=424.8 KN②、受力模式分析单跨12m按两等跨连续梁计算内力和变形纵梁受力由两部分叠加：一部分为壹辆600KN重车双排后轮位于跨中时的集中力计算（此时双排后轮按单排集中力P最大取值690KN进行不利验算）另一部分为单跨栈桥自重产生的均布荷载（按长度方向）q＝424.8/12＝35.4KN/m③、纵梁内力及变形计算弯矩验算：(查路桥施工手册静力计算公式P763页):M1max＝0.203×690×12＝1680.8KN.mM2max＝0.096×35.4×122＝489.4KN.mQ1max＝(0.594+0.094)P＝0.688×690＝475KNQ2max＝（0.563+0.063）ql＝0.626×35.4×12＝266KNMmax=1680.8+489.4=2170.2 KN.mQmax=475+266=741 KN允许弯矩Mo＝6片×0.85（不均衡系数）×788.2KN.m＝4019KN.m 允许剪力N＝6片×0.85（不均衡系数）×245KN＝1249KN强度验算：Wo＝3578.5×6片＝21471cm3σ＝（2170.2×106）/(21471×103)＝101.1Mpa<〔σ〕=245.2 Mpa挠度验算贝雷片几何系数E＝2.1×105Mpa、Io＝250497.2cm4、Wo＝3578.5cm3集中力影响的挠度计算：f max1=1.497*(690KN×120003)/（100×2.1×105×250497.2×10 4）=0.034mm均布荷载影响的挠度计算：f max2=0.912×(35.4KN/m×120004)/（100×2.1×105×250497.2 *104）=14mm f<[f]= L/400=12000/400=30mm经荷载受力验算: Mmax < Mo、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕、f max <[f]，故12米跨钢栈桥纵梁主梁采用单层6片贝雷片架设满足使用要求。
4.2、横梁计算（双拼32cm工字钢横梁）①、荷载计算当载重600KN重车后轮位于墩位时横梁承受最大应力，应力由重车本身和桥面自重叠加：P=690+424.8=1115KN②、受力模式分析：钢管桩立柱单排3根横向间距为2.53米，故横梁按二等跨连续梁验算内力和变形、计算跨径L=2.53米，横梁按均匀的承担6片贝雷片传递来的荷载。
集中力受力计算简化为具有相同支座荷载的均布荷载计算。
q=1115/6=186KN/m③、横梁内力及变形验算：横梁采用双拼32工字钢其力学特性如下：（Ix=11080cm4、Wx=692.5cm3、Sx=400.5cm3、t＝15.0mm）承受弯矩和剪力计算：跨内最大弯矩：Mmax＝0.125ql2＝0.125×186×2.53*2.53＝149KN.m跨内最大剪力：Q=(0.625+0.625)q1=(0.625+0.625)* 186*2.53=588 KN横梁强度验算：σ＝Mmax/Wo＝149×106/（692.5×2×103）＝108Mpa<1.3〔σ〕=1.3*145＝188Mpa剪应力验算：τ＝588×1000×400.5×1000/（11080×2×10000×15.0×2）＝35.4Mpa＜1.3[τ]=1.3*85=110Mpa挠度验算f=0.521*186*25304/（100*2.1*105*11080*104）=1.71mmf<2530/400=6.3mm经荷载受力验算: σ<〔σ〕、Q<〔Q〕、f max <〔f〕，故桩顶横梁采用双拼32cm工字钢满足使用要求（此时基础采用3根钢管桩）。
