钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案](14页)

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程钢栈桥及平台专项施工方案**人：*****人：******：***中国葛洲坝集团第五工程有限公司漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部2014年12月1日一、编制依据（1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸（2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。

（3）施工现场调查。

包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。

（4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。

（5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。

二、工程概况佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。

佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。

主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。

引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。

全桥长2501.20m。

全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。

钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。

贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。

栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。

以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。

栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。

栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。

18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。

三、气象、水文、地质项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无霜。

目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (10)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (11)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。

根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1#便桥长约150米（即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥），2#便桥长约80米（即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥），桥面净宽均为4.5米，标准跨径为12米。

桥位布置形式：考虑到下部结构（承台）套箱施工需要，两座便桥内边距离承台1.5米。

钢便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为：小钢管护栏如下图所示：（桥面板4.5×1.26m贝雷片纵梁3.0×1.5m工字钢横梁钢管桩便桥横向草图二、设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5m三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计（1）钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф32.5cm，壁厚6 mm），横向间距2.5m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。

如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。

栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图），利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。

履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度，依次完成打入桩施工。

钢栈桥施工方案一、工程概略线路总共需搭设栈桥17座，栈桥总长871米，宽4.5米，桥面铺设钢板，采用钢管桩基础和贝雷钢梁。

修建贯串便道，在跨主要河藕池河、安乡、瓦池河、虎渡河处修建栈桥。

二、施工方案1、总体思绪在沿线贯串便道的修建进程中，河中栈桥是控制性工程，需求尽早开工，目前两岸便道还处于征地阶段，便道还未末尾施工，栈桥的前期预备任务必需提早停止，保证便道提早贯串，2、栈桥概略栈桥是施工机械、资料和施工人员的上桥通道，同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。

桥跨结构为3.0m×1.5m贝雷梁纵向拼装而成，下设横向垫I45b工字钢与钢管桩基结合。

其上横向铺I25a工字钢，间距150cm，横向工字钢上纵向铺设I12.6工字钢，间距30cm，再其上铺10mm厚的钢板，栈桥两侧设栏杆〔高度为1.0米〕。

栈桥桥墩采用桩基排架，栈桥基础为直径Φ800mm、壁厚8mm的钢管桩,栈桥为12米一跨，桩长依据河床、承载力变化而变化，运用［20剪刀撑横向结合钢管桩，位置依据施工水位确定。

2.1、栈桥位置、长度一览表栈桥位置散布如以下图：3、栈桥设计3.1栈桥运用要求:⑴栈桥承载力满足：500kＮ履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN混凝土罐车行走要求。

⑵栈桥的平面位置不得阻碍钻孔桩施工及承台施工，可以满足整个施工时期的要求。

3.2栈桥布置方式栈桥结构表示图3.3栈桥结构栈桥设计最大跨径12m，下部结构为每排两根φ80cm*8mm钢管，间距4.0m，钢管桩入土深度不小于8m，〔桩底进入局部冲刷线以下不小于5m〕；钢管桩顶面的分配梁为两根I45b工字钢；主梁为两片一组的贝雷梁，共两组，两组贝雷梁之间间距3.0m，每3m设置一道槽钢剪刀撑，主梁每隔50m左右设置一道伸缩缝，缝宽10cm；桥面宽度4.5m，贝雷梁上的分配梁采用I25a，间距1.5m，分配梁上铺I12.6，间距30cm，顶面铺设10mm厚钢板；栏杆采用φ48x3钢管，立杆间距3m，栏杆高1.0m。

目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (11)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (12)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥.根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1号便桥长约150米(即鸡角屿大桥1号-5号墩栈桥),2号便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35号-38号墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米.桥位布置形式：考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米.钢便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为：小钢管护栏如下图所示：贝雷片纵梁3.0×1.5m工字钢横梁钢管桩便桥横向草图二、设计标准①、计算行车速度：5千米/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12米连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5米三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计(1)钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管(桩径ф32.5厘米,壁厚6 米米),横向间距2.5米,桩顶布置2根28厘米工字钢横梁,管桩与管桩之间用10厘米槽钢水平向和剪刀向牢固焊接.如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础.栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工.履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度,依次完成打入桩施工.每排钢管桩下沉到位后,进行桩之间的剪刀撑连接,增加桩的稳定性,钢管桩长度需根据现场尺寸下料.-0.4050t履带吊施打栈桥钢管桩示意图(2)插打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩.②钢管桩中轴线斜率<1％L.③钢管桩入土(进入土层)深度必须大于8米,实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂,管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准.(3)钢管桩的清除：在墩身完成后,按照逆顺序拆除钢管桩.2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为12米.根据行车荷载及桥面宽度要求,12米跨纵梁布置单层4片国产贝雷片(规格为150厘米×300厘米),横向布置形式为：90厘米+180厘米+90厘米,贝雷片纵向用贝雷销联结,横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性,贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动.4、桥面结构设计桥面采用装配式钢桥定型桥面板(设计规定最大荷载为挂车—80级,故受力不再做验算),单块规格为4.5米×1.26米,桥面板结构组成为：5.5米米厚印花钢板、12厘米工字钢底横肋(间距30厘米)、12厘米槽钢底竖肋(间距65厘米).制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结,为安装桥面栏杆需要每隔一片面板间安装1根12厘米槽钢.5、防护结构设计桥面采用小钢管(直径 4.8厘米)做成的栏杆进行防护,栏杆高度 1.2米,栏杆纵向4.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道横杆.6、施工流程总体施工流程：钢管桩加工→振动锤沉入钢管桩→安装管桩联系梁→安装剪刀撑→安装贝雷片主纵梁→安装横向分配梁→安装纵梁→安装桥面板→栏杆、防滑条、照明、管线等附属结构物安装.下横梁直接嵌入钢管桩内35～40厘米.在与主纵梁接触部分加焊加劲板,增强局部刚度.四、钢便桥各部位受力验算在计算该临时结构时,钢材容许应力取1.30的安全系数.1、贝雷片纵梁验算(按12米跨4片贝雷片验算)①荷载计算钢桥承受荷载为汽车500KN单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×4×2.75=44KN单跨12米桥面板自重为:1.1×10×4.5=60KN(每平方约110千克) 纵梁受力验算分两部分叠加,1为壹辆500KN车辆位于跨中时的集中力计算;2为桥梁自重产生的均部荷载(按长度方向)q＝104/12＝8.6KN/米②纵梁受力验算纵梁最大跨径12米,以500KN汽车位于跨中时按简支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):米1米ax＝0.250PL＝0.250×500×12＝1500KN.米米2米ax＝0.125ql2＝0.125×8.6×102＝155KN.米Q1米ax＝(+0.5+0.5)P＝1.0×500＝500KNQ2米ax＝0.5ql＝0.5×8.6×12＝52KN米米ax=1500+155=1655KN.米Q米ax=500+52=552KN允许弯矩米o＝4片×0.8(不均衡系数)×788.2KN.米＝2522KN.米(贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册P1088)贝雷片截面模量Wo＝3579×4片＝14316厘米3(见公路施工手册之桥涵下册P923)强度验算：σ＝米米ax/Wo＝(1655×106)/(14316×103)＝114米pa<〔σ〕/1.3=210/1.3=161米pa允许剪力Q＝4片×0.8(不均衡系数)×245KN＝784KN通过12米跨4片布置可知：米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设③、挠度验算贝雷片几何系数E＝2.05×105米pa,Io=250497厘米4Wo＝3579厘米3(取值见贝雷片几何特征表)f米ax＝(Pl3)/(48EI)=(500KN×12米3)/(48×2.05×105米pa×250497 厘米4×4)＝8米米<L/400=10000/400=25米米满足使用要求综上所述:钢桥抗弯能力、强度、抗剪能力、挠度均满足使用要求.米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设.2、工字钢横梁计算受力模式分析：钢管立柱单排3根横向间距为2.5米,因此按二等跨连续梁验算,计算跨径L=2.5米,横梁承担4片传递来的荷载.4个集中力按路桥施工计算手册P763-5图进行验算.按500KN 车辆位于墩位时验算+贝雷片自重104KN.P1＝P/4=604/4=151KN米米ax＝0.333pl＝0.333×151×2.5＝125KN.米Q=(1.333+1.333)151=402KN横梁采用2根28工字钢Ix=7115厘米4,Wx=508.2厘米3,Sx=292.7厘米3,t＝13.7米米横梁强度验算σ＝米米ax/Wo＝125×106/(1016.4×103)＝122米pa<〔σ〕＝145米pa剪应力τ＝Q Sx/(Ixt)＝402×1000×585.4×1000/(14230×10000×27.4)＝60米pa＜[τ]=98 米pa经验算符合要求.挠度 f=1.466Pl3/(100EI)=1.3米米f＝<2500/400=6米米符合要求(见路桥施工计算手册P765)综上所述横梁采用2根28厘米的工字钢满足使用要求.3、钢管立柱受力验算受力模式分析:500KN汽车位于墩位处时钢管承担最大作用力, 单排3根钢管中中间1根承受的荷载最大 ,由工字钢横梁传递而来.因此单根钢管受力:P=Q=402KN⑴钢管端承力根据现场情况,终孔高程以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准故端桩承载力能够达到450KN以上.⑵计算露钢管稳定σcr设钢管桩一端固定,一端自由的压杆钢管桩截面惯性半径 i＝(√D2+d2 )/4＝(√32.52+31.32 )/4＝11.3厘米截面面积:A=0.785(32.5*32.5-31.3*31.3)=60厘米2 (见路桥手册P730)柔度λ＝l/i＝5×102/11.3＝44查表知纵向弯曲系数∮=0.872应力N＝402KN/60厘米2/0.872＝76米Pa<〔σ〕＝158米Pa满足要求综上所述：1号、2号钢便桥墩位下部结构单排钢管桩满足要求.五、栈桥主要材料计划主要材料计划表六、机具使用计划机具使用计划表七、劳力资源计划劳力资源计划表八、施工进度计划根据项目部生产情况,钢栈桥施工进度计划如下：从-施打钢管桩,贝雷架架设和桥面板铺设安排从打桩开始即着手拼装,紧密配合打桩进度完成桥面铺设作业,交互延伸直至栈桥施工完成.九、钢桥施工质量保证措施钢桥建成后承担施工车辆的运输任务,为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成,制定如下保证措施：1、认真编制施工组织设计和分项工程施工技术方案 ,对班组进行全面的施工技术交底,保证严格按设计及施工技术规范要求施工.2、钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核,并报上级部门审批保证各项验算满足通行使用要求.3、钢桥的施工严格按设计计算书指导支架施工,如现场地质状况无法按设计位置施工,项目部技术人员先现场分析、讨论,再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门,以决定可行的施工方案 .十、钢桥施工安全保证措施1、根据水文地质情况编制切实可行的施工措施.2、所有工程用电要有良好的接地装置,并加装漏电保护器.3、对所有参与施工的人员,根据具体情况进行技术交底,技术交底时要强调各项安全措施,使参与施工的人员认识到施工时存在的危险性.4、工地所有施工人员,均要接受交底,电焊焊接部位均要满足规范要求.6、安装过程必须配备经验丰富的吊车司机,吊车吨位必须满足安装过程使用要求;安装钢管桩及冲孔时,必须定期认真检查钢丝绳、吊钩,如有损坏应立即更换;现场施工人员必须戴安全帽,船上施工人员必须穿救身衣,严禁赤膊穿拖鞋上班.十一、文明施工、环境保护保证措施(1)文明施工①项目经理组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工组织管理机构,并定期进行生产文明大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理,对不规范的施工行为予以纠正.②制定完善的文明施工条例,目标明确,责任落实到人.经常教育职工做文明施工榜样,对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励;对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚,并限期整改.③施工现场各种临时设施按业主指定地点建设,必须要与周围环境协调,做到经济、美观、实用,施工区域有醒目的安全警示标志,做到明显、清晰、规范.④各种施工材料定点分区分类堆码整齐,各种标识牌清楚明了 ,特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放,影响美观.⑤制定能源管理具体办法并实施落实,健全机械设备管理办法,明确责任制的实施与落实,确保各种设备保持良好的性能和利用率.⑥精心计划、合理安排每道工序,做到工完、料净、场地清.⑦施工人员全部佩戴上班牌,牌证上标明名字、职务和工种,以供业主、监理辨认、监督,特殊工种人员必须持证上岗.(2)环境保护①做好环境保护工作,施工期防止油污物质、生活垃圾掉入海域污染海水,钻孔桩施工的泥浆处理,采用钢管或钢槽按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接;同时,在与成孔施工相邻的钢护筒上吊装泥浆泵.这样,成孔施工的泥浆流至相邻的钢护筒内,沉淀后由泥浆泵泵入正在施工的桩孔,构成泥浆循环回路,避免了平台上另设泥浆净化池或相应设施.使用完毕后,用罐车把泥浆运到适合的地方排放.尽量选用环保性能较好的施工设备,噪声较大的工序尽量避开夜间作业.②每天机修班组应对机械设备进行检查、维修,不让设备因漏油而污染施工现场,废水、废油严禁现场排放,必须经处理后掩埋.③控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害.④为保证施工场地整洁,安排一名专职于栈桥的清洁工,保证现场清洁、文明的施工环境.十二、其它事项在后续施工期,定期进行栈桥区域内水下地形测量,根据基床变化情况采取相应的防护措施.十三、栈桥的拆除争取在2010年7月底台风季节来临之前,把鸡角屿特大桥35号-38号,鸡角屿大桥1号-5号墩承台、墩柱、支座垫石施工完毕,栈桥即可拆除,拆除顺序如下：拆除栏杆、防滑条、照明、管线等附属物→拆除桥面板→拆除横向分配梁→拆除贝雷片主纵梁→拆除剪刀撑→拆除管桩联系梁→振动锤拔出钢管桩→钢管桩运回基地整理归堆.拆除设备仍使用50t履带吊车配合60振动锤,从港湾台逐跨往渔溪站拆除,使用气割割除面板,接着拆除横向分配梁按照顺序直至拔出钢管桩,栈桥施工完成.拆除过程应注意采用可靠措施,防止拆除物掉落海中.严密监视拔除钢管桩时履带吊车的运行状况,防止履带吊车因超重导致倾覆,因超负荷不能拔除的管桩,应采取其他措施或者采用水下割除方法割除淤泥面以上的钢管桩体.潜水员下水作业,尽量往下清除管桩基部淤泥,在淤泥下30㎝处用水下焊条割除管桩,不能留下事故隐患.。

钢栈桥专项施工方案一、工程概况：钢栈桥专项施工方案是在某公路上进行的一个专项改造工程，主要任务是将原有的石拱桥改造成一座钢栈桥。

项目总长200米，桥梁宽度为10米。

施工工期为60天。

二、施工方法：1. 拆除原有石拱桥：首先，对石拱桥进行勘测、测量，制定详细的拆除方案，并组织专业工人进行拆除。

拆除过程中要注意安全，采取合理的分段拆除方法，确保不影响周边交通。

2. 设计和制作钢栈桥构件：根据设计要求，制作钢栈桥所需的各个构件，包括主梁、支撑桩等。

3. 桥梁基座施工：在拆除石拱桥后，对桥头、桥尾进行重新修整，确保基座平整牢固。

然后，进行地质勘测、地基处理，确定钢栈桥的承载能力。

4. 钢栈桥安装：将制作好的钢栈桥构件运输到工地，使用专业设备进行吊装安装。

先安装主梁，再安装支撑桩。

在安装过程中，要注意安全，确保桥梁的稳定性。

5. 钢栈桥连接和焊接：将各个构件进行连接，使用焊接技术进行固定。

在焊接过程中，要掌握合适的焊接方法，确保焊接质量。

6. 钢栈桥调试和验收：完成桥梁的基本安装后，进行调试和验收工作。

包括检查桥梁的平整度、承载能力等指标，确保桥梁符合设计要求。

三、安全管理：1. 安全教育：在施工前，组织专业人员对施工人员进行安全教育，提高他们对施工过程中的相关安全事项的认识。

2. 安全设施：在现场设置施工警示标志牌，划定安全区域，并配备专业的安全设施，包括安全帽、安全绳等。

3. 安全监管：设置专门的安全监管人员，负责监督施工现场的安全管理工作，及时发现并解决安全隐患。

4. 安全检查：每天进行安全检查，对施工现场进行巡视，发现并整改存在的安全问题。

5. 紧急应急措施：制定详细的紧急应急方案，包括火灾、事故等突发情况的处理措施，确保施工现场的安全。

四、环境保护：1. 清理施工垃圾：及时清理施工现场的垃圾，采取有效措施防止垃圾对周边环境的污染。

2. 建立防尘网：在进行焊接等作业时，设置防尘网，减少粉尘污染。

3. 植被保护：在进行施工过程中，保护周边的植被，尽量减少对植被的破坏。

一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。

二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。

栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。

三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。

2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。

3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。

4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。

四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。

（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。

2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。

（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。

3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。

（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。

4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。

（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。

五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。

2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。

3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。

七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。

2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。

3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。

第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。

该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。

钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。

本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。

二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。

2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。

- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。

3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。

- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。

4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。

- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。

三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。

- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。

- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。

2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。

- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。

- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。

- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。

3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。

- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。

- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。

- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。

4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。

- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。

5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。

- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。

四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。

栈桥施工方案一、工程概况27、28、29号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工方案，北岸施工栈桥为27#～29#墩下部结构及27#～29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形成纵向临时通道。

栈桥与主桥轴线平行，栈桥桥面标高为82.50米。

为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，栈桥及施工平台台面高出洪期水位0.7m。

施工栈桥位于特大桥上游, 栈桥中线距离特大桥桥位中线17.5m，栈桥宽6.0米，跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。

栈桥总体布置见图4-5、图4-6。

二、栈桥设计1、荷载设计10m砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，栈桥最大车辆荷载考虑3人行及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。

2、栈桥结构设计栈桥自下而上依次:(1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支承墩，中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩沿桥方向纵向间距为3米，横向间距为2*2.5m。

钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。

钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩内填充满砂砾。

施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。

(2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢，再横向用2I36b工字钢作分配梁.(3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。

(4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,间距1.0m,纵向布置2[14槽钢,间距30cm，再铺8mm花纹钢板，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱，高1.2米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密。

钢栈桥施工方案一、栈桥结构形式本栈桥基础采用ф426×8，桩长12m，横向桩中心间距4.0m，纵向桩中心间距4.0m，设计7排钢管桩，每排2根，共计14根。

桩顶横梁采用I36b工字钢连接，7根6m。

I36工字钢顶面采用I22b工字钢，共计14根，间距0.75m，单根长12m。

然后在上面铺设1.5×6×10mm钢板，共计14片。

各部件之间需焊接牢固，满足强度要求，栈桥总布置图如下：二、栈桥施工工艺由于受工作面限制栈桥采用逐跨推进施工，即利用50t履带吊在栈桥上逐跨进行打入钢管桩，安装桩顶横梁，安装分配梁和桥面板，其施工工艺如图所示：施工工艺流程图三、主要施工方法1、钢管下沉栈桥标准跨径4m，栈桥架设采用50t履带吊，DZ60型振动锤逐跨打桩架设栈桥，施工时要根据吊机的实际性能进行施工。

（1）栈桥由引提前端向前逐跨推进搭设。

（2）沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素，并报告项目部分析情况予以处理。

（3）钢管桩间采用36号工字钢平联，沉桩过程中要随时测量桩的平面位置，沉桩应符合以下要求：桩平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%栈桥搭设示意图2、桩顶横梁安装桩顶横梁采用I36，现在岸上按照设计尺寸下好料，再由起重设备吊装至桩顶位置进行安装，安装时横梁直接放置在已焊好的钢管封顶钢板上进行焊接，焊接必须满足强度要求。

3、纵向分配筋安装待横梁安装结束，即可进行I22纵向分配梁的安装，先按照75cm间距均匀摆放后，然后与横梁连接处进行焊接以形成整体。

4、桥面及其附属结构栈桥桥面采用10mm厚钢板，沿顺桥向满铺，横桥向控制在4.5m，桥面板与纵向分配梁进行点焊焊接以防止钢板翘曲。

四、栈桥材料统计表序号材料名称规格数量五、栈桥计算1、各构件规格及其几何性质如下桩：φ462×8钢管桩A＝10.5×10-2m2 I ＝2.295×10-3m4 W＝21.55×10-3m3横向分配梁：I36b型钢A＝8.35×10-3m2 I ＝1.653×10-4m4 W＝9.19×10-3m3纵向分配梁： I22bA＝4.64×10-3m2 I ＝00.357×10-5m4 W＝3.25×10-4m3面板： t=10mm2、桥面钢板荷载分析（按简支计算，计算宽度取0.5m，计算跨径取L =0.25m)：a、自重均布荷载：q1=0.5×0.008×10×7.85=0.314KN/mc．10t钢筋笼车：q2=1×10/0.5=20KN/m自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。

目录第一章工程概况 ................................................................................................................. - 1 - 第二章设计依据 ................................................................................................................... - 2 - 第三章结构布置 ................................................................................................................. - 2 - 3.1、钢栈桥材料及数量.. (3)3.2钢栈桥布置 (4)第四章施工机械 ................................................................................................................... - 6 - 第五章施工方法 ................................................................................................................... - 8 - 5.1施工顺序 .. (8)5.2施工方法及技术要求 (8)5.3其它 (9)第六章水上作业安全事项 ................................................................................................... - 9 - 第七章水上施工应急预案及措施 ..................................................................................... - 10 - 第八章文明施工与环境保护 ............................................................................................. - 11 - 第九章栈桥临时用电安全措施 ......................................................................................... - 12 - 第十章水上施工安全保障组织体系 ................................................................................. - 17 -1、钢栈桥受力计算书 ......................................................................................................... - 18 -一、设计依据 ....................................................................................................................... - 19 -二、设计荷载 ....................................................................................................................... - 20 -三、材料容许应力值 ........................................................................................................... - 21 -四、栈桥强度、刚度及稳定性验算 ................................................................................... - 21 -2、2#钢平台、支线栈桥强度/刚度及稳定性验算 ............................................................ - 25 -一、设计荷载 ....................................................................................................................... - 25 -二、材料容许应力值 ........................................................................................................... - 26 -三、2#支线栈桥、钢平台强度、刚度及稳定性验算 ....................................................... - 26 -3、计算结论 ......................................................................................................................... - 29 - - 1 - 偃师市首阳新区夏都大桥工程施工标第一章工程概况夏都大桥是偃师市首阳新区建设中的重要组成部分，桥梁上跨洛河，起点位于洛河北岸大堤外侧，大桥起点桩号K10+206.389，在K10+227.265处与洛河北大堤立交，继续向南跨越洛河主槽及南岸滩地，在K10+877.89处与洛河南大堤立交，终点桩号K10+894.189，全长687.8米。

G320隆回县县城过境道路工程-白沙湾大桥建设工程项目编号：钢栈桥专项施工方案施工单位：省第四工程日期：年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、白沙湾资水大桥位置 (1)2、工程地质条件 (2)3、主要工程数量 (3)三、施工准备 (4)四、施工工期安排 (4)五、人员、设备及材料计划安排 (5)1、施工人员配置表 (5)2、施工机具设备表 (5)六、施工工艺及方法 (6)1、钢栈桥架设施工工艺流程 (6)2、钢栈桥架设施工方法 (6)3、成桥荷载试验 (8)4、成桥后运行及维护 (8)5、钢栈桥拆除 (9)七、工程质量保证措施 (10)八、安全保护措施 (12)九、防汛应急预案 (16)十、环境保护措施 (26)一、编制依据《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50—2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）；《城市桥梁工程施工与质量验收规》(CJJ 2-2008)。

《装配式公路钢桥使用手册》《钢结构设计规》（GB50017-2014）《钢筋焊接与验收规程》（JGJ18-2013）《G320隆回县县城过境道路工程白沙湾大桥施工图》《G320隆回县县城过境道路工程施工图设计地质勘察报告》《市市政白沙湾大桥钢栈桥设计技术复核书》现场水文地质、当地资源、交通状况及施工环境，公司拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平等。

二、工程概况1、白沙湾资水大桥位置白沙湾资水大桥位于隆回县工业园，为采用城市主干道标准设计的G320隆回县县城过境道路上的一座桥梁。

桥梁上跨资水，桥梁中心线与航道中心线交角约90°。

资水河规划为Ⅶ级航道，单孔双向通航，通航净空32x2.8m，最高通航水位250.94m，最低通航水位244.01m，百年一遇洪水位257.3m，桥位处河面宽约150m，河口宽约165m。

在5#墩至9#号上游修建纵向施工钢栈桥。

为保证基础下构及0#块箱梁机械、材料运输等施工要求，在6#、7#、8#墩修建横向钢栈桥,为满足钢栈桥在施工期间安全使用，考虑标高太高影响钢栈桥的安全稳定性，故本桥贝雷梁底标高为250.50m，具体见《钢栈桥布置图》。

钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。

贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。

栈桥结构形式见下图：1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。

桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。

图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。

挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。

与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。

具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。

成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。

钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。

钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。

钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。

运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。

钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。

2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。

钢栈桥施工工艺方案栈桥施工采用钓鱼法施工。

利用履带吊机和震动锤从桥台起点开始打设第一排栈桥钢管桩,安装贝雷梁主梁，铺设分配梁和桥面板后，吊车前移一孔，继续下一孑俄桥钢管桩的打设及上构的安装，直至完成全部栈桥的施工。

1、场地平整钢栈桥钢管墩和贝雷梁在后场加工组装，采用12米长平板车运输到施工现场。

后场存放场地需碾压密实,铺砌30Cm碎石垫层20Cm厚C20混凝土硬化面层场地长33m,宽28m,设置在抚河西岸河滩上。

后场钢材数量较大，总类较多，所有材料需分类码放，型钢堆放高度不宜超过两米，钢管墩堆放不要超过3层，做好安全防护措施，防止失稳。

2、桥台施工便道填筑至桥台位置时，先分层填筑、压实至桥台底标高，边坡采用60Cm沙袋码边防护，然后搭设6根钢管桩作为桥台基础，再立模浇筑桥台磅，最后在桥台后方以级配砂填筑，并填筑50cm碎石垫层，路面浇筑30cmC30混凝土，以满足50t吊车、碎罐车等重型车辆通行要求。

3、测量放样在钢管桩基础施工前，对工程的测量点测量网进行全面复核。

结合主桥的平面位置，根据栈桥钢管桩布置图计算每根桩的中心坐标。

按施工先后顺序放样钢管桩的位置。

无水区域直接在河滩上搭设定位木桩定位。

水中定位先将小船开到桩位附近抛锚经测量后微调管桩位置,在定位架上标记桩位，钢管桩依靠确定的桩位下放、振打。

4、钢管桩基础4.1 钢管桩打设首先测量定位后，履带吊挂振动锤夹住钢管桩起吊，放入定位导向框，利用自重将钢管桩下沉至覆盖层中一定深度，复测桩位和倾斜度，调整管桩直到满足设计要求和施工规范要求,开始振打钢管桩。

每根桩的振打尽量一气呵成，不宜停顿太长时间，以免桩间土恢复造成二次振打下沉困难。

打桩过程中用测量仪器随时监控垂直度，钢管桩的垂直度主要以夹箱口导向框控制，监测为辅。

发现桩发生倾斜，及时拔出调整垂直度重新打入。

钢管桩顶打入到距水面以上2米左右暂停，现场焊接接长以后,继续振打下沉，直到达到设计长度为止，钢管桩接头要求等强度连接。

一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置，为满足施工需求，特制定本钢栈桥专项施工方案。

特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。

通航等级为级，百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M，流量Q35630m3/s，流速V4.76m/s，施工水位为H1255.6m，最低通航水位为H2247.65m。

10月-来年4月份为枯水季节。

河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。

二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。

2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。

3. 栈桥基础采用630，10mm的钢管桩。

每墩由四根桩组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。

4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。

三、施工部署1. 施工组织机构：成立钢栈桥施工项目部，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。

2. 施工任务划分：将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。

3. 临时设施布置：搭建临时施工便道，设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。

4. 交通运输组织：确保施工车辆和人员顺畅通行，确保施工材料及时到位。

四、施工工艺1. 基础施工：- 采用机械打桩法，将钢管桩打入河床。

- 钢管桩打入后，进行桩顶连接和固定。

- 在桩顶铺设型钢承重梁，作为栈桥的下部结构。

2. 上部结构施工：- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构，作为栈桥的上部结构。

- 根据施工需求，对上部结构进行加固和支撑。

3. 桥面系施工：- 搭设桥面系，包括桥面板、排水系统、照明设施等。

- 确保桥面平整、排水畅通。

4. 拆除：- 在工程结束后，按照规定程序进行栈桥拆除。

钢栈桥专项施工方案一、背景介绍钢栈桥广泛应用于现代交通建设中，具有承载能力强、施工周期短、造价相对较低等优势。

本文将就钢栈桥专项施工方案进行详细介绍。

二、施工前准备工作1. 资料准备：收集相关设计图纸、施工规范、工程量清单等资料，并进行详细整理。

2. 地勘工作：对施工区域进行地质勘探，了解地质条件，为施工方案提供依据。

3. 材料准备：根据工程要求，采购符合规范要求的钢材、焊接材料等。

三、施工步骤1. 基础施工：根据设计图纸进行基础的施工，包括挖掘基础坑、浇筑混凝土、固定基础金属结构等。

2. 栈桥组装：将生产好的栈桥结构运输到施工现场，进行组装。

注意安全，使用适当的起重设备进行吊装操作。

3. 焊接作业：根据设计要求，进行栈桥组件之间和组件与基础之间的焊接作业，确保焊接接头质量达到相关标准。

4. 补充构件安装：根据设计要求，安装扶手、防护栏杆等辅助构件，确保栈桥使用安全。

5. 螺栓连接：对需要螺栓连接的部位进行螺栓安装，保证栈桥整体结构的稳定性。

6. 防腐处理：对栈桥结构进行防腐处理，延长其使用寿命。

7. 美化装饰：对栈桥进行外观装饰，提升环境美观度。

四、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，并划定安全通道。

2. 施工人员必须穿戴好安全装备，如安全帽、工作服等。

3. 严格执行焊接作业相关安全规范，保证焊接质量。

4. 施工现场设置合理的施工围挡，防止附近人员进入危险区域。

5. 完成每项施工工序后，进行必要的检查和试验，确保质量安全。

五、施工注意事项1. 在施工过程中，严格按照施工方案进行，不得自行更改。

2. 严禁在因雨雪、大风等恶劣天气条件下进行施工。

3. 高处作业人员必须系好安全带，并经过相应培训。

4. 施工现场必须保持整洁，及时清理施工垃圾等杂物。

六、施工工期和进度安排1. 依据工程量清单和施工工艺要求，制订详细的施工计划。

2. 紧密配合材料供应，确保施工进度。

3. 合理安排施工任务，确保施工工期的合理安排。

G320隆回县县城过境道路工程-白沙湾大桥建设工程项目编号：钢栈桥专项施工方案施工单位：省第四工程日期：年月日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、白沙湾资水大桥位置 (1)2、工程地质条件 (2)3、主要工程数量 (3)三、施工准备 (4)四、施工工期安排 (4)五、人员、设备及材料计划安排 (5)1、施工人员配置表 (5)2、施工机具设备表 (5)六、施工工艺及方法 (6)1、钢栈桥架设施工工艺流程 (6)2、钢栈桥架设施工方法 (6)3、成桥荷载试验 (8)4、成桥后运行及维护 (8)5、钢栈桥拆除 (9)七、工程质量保证措施 (10)八、安全保护措施 (12)九、防汛应急预案 (16)十、环境保护措施 (26)一、编制依据《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50—2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）；《城市桥梁工程施工与质量验收规》(CJJ 2-2008)。

《装配式公路钢桥使用手册》《钢结构设计规》（GB50017-2014）《钢筋焊接与验收规程》（JGJ18-2013）《G320隆回县县城过境道路工程白沙湾大桥施工图》《G320隆回县县城过境道路工程施工图设计地质勘察报告》《市市政白沙湾大桥钢栈桥设计技术复核书》现场水文地质、当地资源、交通状况及施工环境，公司拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平等。

二、工程概况1、白沙湾资水大桥位置白沙湾资水大桥位于隆回县工业园，为采用城市主干道标准设计的G320隆回县县城过境道路上的一座桥梁。

桥梁上跨资水，桥梁中心线与航道中心线交角约90°。

资水河规划为Ⅶ级航道，单孔双向通航，通航净空32x2.8m，最高通航水位250.94m，最低通航水位244.01m，百年一遇洪水位257.3m，桥位处河面宽约150m，河口宽约165m。

在5#墩至9#号上游修建纵向施工钢栈桥。

为保证基础下构及0#块箱梁机械、材料运输等施工要求，在6#、7#、8#墩修建横向钢栈桥,为满足钢栈桥在施工期间安全使用，考虑标高太高影响钢栈桥的安全稳定性，故本桥贝雷梁底标高为250.50m，具体见《钢栈桥布置图》。

八号便道麻子涌钢栈桥施工方案1、工程概况1.1、工程简介中山四标麻斗高架桥横跨麻子涌，为了施工方便项目部决定修建一座钢栈桥横跨麻子涌。

麻子涌为IX级航道。

线位处河道在曲线内，河宽29.3M，污染严重，罕有船通过。

拟采用直径为630*8MM的钢管桩，采用8*2M+7*2M。

横梁和纵梁拟采用工字钢。

1.2、水文条件中山市处于北回归线以南，属南亚热带湿润季风气候区，光照充足，热量丰富，气候温暖。

据中山市气象站多年观测资料，最高气温36.5℃，最低气温1.1℃，平均气温22.6℃。

年均降水量1740mm，4-9月为汛期，占全年降水量的79%-82%，大的降水主要集中在6-8月，台风侵袭时，一次性降水量最高可达100-200mm；年均蒸发量1432.2mm；年均相对湿度82%。

枯、丰水期流量相差悬殊，枯水期水量较小，丰水期暴涨暴落。

麻子涌历史最高水位2.19米。

1.3、地质情况根据钻孔资料及地调资料，麻斗高架桥基地层主要由第四系人工填土层（Q ml）、冲击层（Q al）、坡残积层（Q el+dl）和寒武系（ε）组成，局部基岩为加里东运动侵入岩（mr）。

2、施工栈桥设计为方便施工，提高作业效率，结合施工现场的实际情况，考虑桩基施工砼灌注采用砼运输车（田螺车）直卸与泵送工艺，以及上部结构施工时砼输送泵放置在主墩平台上，田螺车可达各主墩，因此，需在设计一座五米宽的刚栈桥，桥长30.63米。

施工栈桥最大荷载按通过一辆50t汽车吊和10m3的混凝土罐车同时作用在桥上考虑，栈桥面宽5.0m，基础采用单排（3根）Φ630×8mm钢管桩，管桩一般纵向间距为8*2M+7*2M,局部略作调整，横向间距为4.0m，水流方向同排钢管桩间焊[16a槽钢斜撑，I56b工字钢做纵梁（3排单层），工字钢纵梁上依次铺I25a@60cm作为横梁,在横梁上铺[16a槽钢@30cm,最后在槽钢上铺上8mm厚抗滑钢板。

栈桥面标高确定：根据水文资料，结合施工进度计划安排，钢栈桥需经过汛期，为保证钢栈桥在汛期的安全和正常使用,净空不低于2.19m（2.19m为麻子涌出现历史最高洪水位）结合现场实际，拟以#0号墩为起点，设1.5%的纵坡，以利于桥面排水要求。

第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构，广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。

本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划，确保施工质量、安全、进度和成本控制。

二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程，因施工需要，需在河中搭建一座钢栈桥，以供施工人员和材料运输。

钢栈桥长度为200米，宽度为6米，桥面高程为30米，设计荷载为C60。

三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。

2. 材料准备- 钢材：选择符合国家标准的Q235钢材，确保材料质量。

- 钢板：选用厚度为12mm的钢板，用于桥面板。

- 钢筋：选用HRB400钢筋，用于桥墩和桥面板的加固。

- 其他材料：水泥、砂石、木材、焊接材料等。

3. 设备准备- 施工机械：起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。

- 测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。

4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸，确保设计合理、结构安全。

- 对施工图纸进行现场核对，确认施工范围和施工要求。

四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场，平整地面，确保基础施工面坚实。

- 采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度根据地质情况确定。

- 基础混凝土浇筑，采用泵送浇筑，确保混凝土密实。

2. 桥墩施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。

- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。

- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。

- 钢筋焊接：桥墩钢筋采用焊接连接，确保焊接质量。

3. 桥面板施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。

- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。

- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。

- 钢板焊接：桥面板采用钢板，确保钢板焊接质量。

目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、钢栈桥施工危险源辨识 (3)四、安全措施 (3)五、安全保证体系及制度 (9)六、应急处置救援预案 (10)七、安全检查方法 (14)钢栈桥施工安全专项方案一、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《公路工程施工安全技术规程》；4、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》；5、施工组织设计；6、芜湖长江公路二桥C-3标施工设计图纸及招标文件；7、本项目的实际情况。

二、工程概况芜湖长江公路二桥西河特大桥北岸位于芜湖市无为县仓头镇境内季家闸附近，南岸位于黄金坝闸附近，上距合福铁路客运专线铜陵长江大桥北引桥跨西河大桥1.9km。

拟建的芜湖长江公路二桥工程西河特大桥地点位于北岸季家闸与南岸黄金坝闸之间，大桥全长3443m，其中跨越西河桥跨布置为50+6×30+60+100+60+30+50m，长530m，桥宽25.5m。

跨越西河南北堤坝采用50m钢管混凝土桁架组合梁，通航主孔采用主跨100m预应力砼矮塔斜拉桥，引桥采用30m标准跨径节段预制拼装箱梁；主桥主墩及过渡墩采用薄壁空心墩，承台群桩基础，引桥采用花瓶式桥墩，承台桩基础。

拟建栈桥为引桥施工用5m宽临时钢栈桥，拟建栈桥桥长约456m，桥面宽5m，上部采用连续贝雷梁与型钢组合，下部结构采用钢管桩基础。

栈桥的结构形式为横向六排单层贝雷桁架，桁架间距分0.9m，标准跨径为12m。

栈桥桥面系采用定型桥面板，面系分配横梁为I22a，间距为75cm；基础采用φ529×7mm及以上钢管桩，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用20a号槽钢连接成整体。

三、钢栈桥施工危险源辨识四、安全措施钢栈桥施工现场针对危险源健全各项安全保障措施。

1、触电施工现场用电管理临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据，施工现场必须采用“三相五线制”供电。