KDS-2001车辆检测器安装说明

说明：1、根据需要设置拨码开关。

F1 F0选择振荡频率，全OFF，频率最低；在ON，频率最高PT选择“存在时间”，也就是如果车辆在线圈上停留一定时间以后，则认为环境改变。

OFF: 20秒钟，ON: 4分钟，一般设为ON。

SA选择是否自适应灵敏度提高，ON:提高；OFF:不提高 S0S1S2选择灵敏度，OFF/OFF/OFF灵敏度最高，ON/OFF/OFF 灵敏度次高，……，依此类推，三个ON（拨码开关向下）灵敏度最低，。

缺省设置为从1至8为：1,6为ON，其他为OFF,即“灵敏度”为次高，“存在时间”为4分钟。

2、连接好触发线圈，一定要连接好。

3、连接好触发输出线OUT1 —OUT4为输出，GND为接地。

4、SPD1/SPD2暂时不用。

5、接上220V电源，FG （大地），L （火线），N （零线）（机壳上标识有问题，以说明书为准）。

6、观察显示LED，如果系统有问题或没有接上所有的线圈，则POWER灯（红色）闪烁，如无问题，贝U POWER常亮。

7、如果有的线圈没有接，则相应的L1~L4灯亮。

8、车辆经过触发线圈，相应的T1~T4灯亮，并在触发输出线上置高电平。

9、改变设置或连接完线圈以后一定要重新上电注意事项：1、一般线圈为1米*2米的矩形3~5圈，圈数太多或线圈长度太大可能工作不正常。

2、在相同方向如放置两个车辆检测器，则通过拨码开关的开关7/8的调整，把两个车检器的振荡频率错开。

否则两个车检器可能会互相干扰出现错拍和漏拍的现象。

比如车检器一的开关7/8设置为OFF OFF,车检器二的开关7/8设置为ON OFF。

3、改变拨码开关的设置或连接线圈后一定要断开220V电源，然后再重新上电。

4、单台车检器的四个线圈之间不会互相干扰，距离没有限制；两个车检器的线圈之间至少间隔2米，或通过拨码开关7/8错开振荡频率，否则可能互相干扰。

简单故障排除1、加电后无任何显示：可能是供电电源问题；可关闭电源，检查220V电源线是否连接正确。

车辆检测器安装施工方案摘要车辆检测器是道路交通管理中必不可少的设备，它可以用于车道计数、速度测量等功能。

在实际施工中，安装车辆检测器需要考虑多方面的因素，例如道路环境、车流密度、设备选型等。

本文将详细介绍车辆检测器安装的施工方案，包括选址规划、线缆应用、设备安装等内容。

选址规划选择合适的车辆检测器安装位置是确保设备正常工作的关键。

车辆检测器应该被安装在车辆通过的最佳位置上，以保证对车流量的准确测量。

此外，在进行选址规划时，还应考虑以下因素：•环境因素：车辆检测器需要安装在平坦、稳定的地面上，以便保证不会因摇晃而干扰车流量的准确测量。

•车流密度：如果车流密度高，需要选择一些更容易取得的地方安装，以便检测器的清理和维护。

•距离：车辆检测器链接到控制器后，线路电阻会影响其信号强度。

因此，在选择位置时，应选择靠近控制器的位置或减小线路长度。

线缆应用车辆检测器使用的主要线缆是一对双绞线，可通过标准RJ45插座连接。

该线缆的接线与通常网线相同，因此施工人员应特别注意拼接方式。

当然，如果需要部署车辆检测器的时候，应选择标准线缆来保证正常运行。

在安装车辆检测器线缆时，还需注意如下几点：1.线缆长度：通过计算线路电阻、信号强度和控制器之间的距离，可以选择合适的线缆长度。

以避免电阻过大或信号损耗过多造成设备性能下降。

2.防虫设计：由于车辆检测器可能长时间在室外工作，为避免设备受到虫害修理，线缆应尽量保证严密性。

设备安装安装车辆检测器的前提是完成了选址规划和线缆应用，施工方可以依照以下步骤安装设备：1.找到选定位置，并用工具开挖地面，以便安装车辆检测器。

2.连接线缆：把连接线缆的线头接至检测器上。

3.安装检测器：将检测器插至开放之区域，注意检测器是否安装正确。

4.清洁：施工结束后需将外层蒙皮部分清理干净，避免扬起来的灰尘影响设备正常操作。

总结车辆检测器在城市交通管理中发挥的作用越来越重要。

为了保证设备的正常运行，施工人员应该在选址及线缆应用方面认真考虑，严格按照标准安装设备。

道路车辆检测器安装方案背景道路车辆检测器（Vehicle Detection Loop）是一种用于监测车辆通过道路的装置，是城市交通控制系统中的重要组成部分。

它能够检测到车辆驶过的时间、速度和数量等信息，这些信息将有助于优化交通管理和提高交通流量。

那么，如何正确地安装道路车辆检测器呢？安装步骤步骤一：确定安装位置首先，需要确定车辆检测器的安装位置。

一般而言，应在道路上的两端设立车辆检测器，可保证车辆通过时被检测到。

安装位置应尽可能平坦，避免出现水潭和沙石等对检测器产生影响的情况。

步骤二：清洁路面在安装之前，要彻底清除该区域的灰尘、泥沙、石头和其他有害物质，并确保安装位置必须干燥，如果检测器探头的位置上有水，补强后仍会有影响，则应当置于较高位置。

步骤三：布线和连接将车辆检测器的电线按规范引出，并将探头和磁环连接，通过连接器将探头和主机进行连接。

在连接过程中，应确保电线不能断裂，连接器不能短路，并按照正确的极性连接。

步骤四：补强地面将车辆检测器主机固定在墙壁或地面上，一般会采用埋地和挂壁的方式进行固定，并将探头埋在道路下方（深约3-10cm）。

在探头和检测器之间放入磁环，并用水泥、混凝土或石灰石等材料进行填补，保证固定和密封。

步骤五：测试和维护安装后，车辆检测器应按照标准要求进行测试，检测其性能是否正常。

测试时一般需要使用专用的车辆进行检测，如果检测器出现故障，应及时进行维修。

需要注意的事项1.安装车辆检测器时，一定要严格遵守相关安装标准和规范，确保车辆检测器的稳定和可靠性。

2.安装车辆检测器时，尽可能避免使用锤击探头器或能量锤等工具，以免影响探头器的灵敏度。

3.安装探头器时，应尽量避免将其与水泥或混凝土压在一起，以免长期压制导致探头失去灵敏度。

4.安装时应根据车辆类型和道路情况来选择探头尺寸和安装深度，并确保车辆检测器的布线和连接不受暴露的紫外线、温度和湿度等恶劣环境的影响。

这些因素都可能导致车辆检测器失效。

汽车诊断仪器的使用方法和注意事项汽车诊断仪器是现代汽车维修中必不可少的工具，它能够帮助技师们快速、准确地检测和诊断汽车故障。

然而，正确的使用方法和注意事项对于保证诊断结果的有效性至关重要。

本文将介绍汽车诊断仪器的使用方法，并提供一些使用时应注意的事项。

一、准备工作在使用汽车诊断仪器之前，必须完成一些准备工作。

首先，确保汽车电源充足，以免在诊断过程中出现电量不足的情况。

其次，检查诊断仪器的连接线缆是否完好，确保连接的可靠性。

最后，熟悉诊断仪器的操作手册，了解其功能和操作流程。

二、连接诊断仪器将诊断仪器与汽车连接是进行诊断的第一步。

根据诊断仪器的类型和车辆接口的不同，连接方式也会有所差异。

通常，诊断仪器会附带一根OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）接口线，用于与车辆的OBD接口连接。

有些高级诊断仪器还可以通过蓝牙或Wi-Fi与车辆进行无线连接。

三、选择诊断功能根据需要，选择适当的诊断功能。

汽车诊断仪器通常提供了多种功能，包括故障码读取、实时数据流监测、维修报告生成等。

根据具体的故障情况，选择相应的功能以进行诊断。

四、进行诊断操作根据诊断仪器的操作手册，进行相应的诊断操作。

例如，在进行故障码读取时，需要选择相应的车辆品牌和型号，并进行系统扫描。

在实时数据流监测时，需要选择监测的参数，并在行驶过程中实时监测数据。

五、注意事项使用汽车诊断仪器时，还需要注意以下几个方面。

首先，确保诊断仪器与车辆之间的连接稳定，以免影响诊断结果。

其次，按照操作手册的要求进行操作，不要随意更改设置或操作。

此外，注意安全操作，避免在行驶过程中进行诊断操作，以免分散驾驶注意力。

六、诊断结果的解读在完成诊断操作后，诊断仪器会给出相应的诊断结果。

然而，正确的结果解读也是非常重要的。

对于故障码，可以通过查阅相应的故障码库进行解读。

对于数据流监测结果，应与汽车技术规范进行对比，以确定是否存在异常。

总结：正确使用汽车诊断仪器，能够帮助我们准确快速地诊断汽车故障。

QA-100型车辆检测器说明书该产品采用数字逻辑判断，准确可靠，可连接一个地感线圈，有两个输岀继电器，提供两组输岀信号。

主要应用于停车场和公路收费的自动发卡',道闸防砸车，交通灯控制以及金属交通工具等探测系统。

一、埋设线圈①检测器应安装在防水的箱内且尽量靠近线圈。

◎线圈使用0.75mm多股线芯线缆，绝缘层要求高韧性，高温线（聚四氟乙烯）。

预埋地下的线缆不能有任何接点。

③路面上切割出一个2m*1m的平行四边行槽，槽宽为4mm,深20--30mm. ◎将线缆嵌入槽内6圈，线缆基本直就可以。

为防止线圈线缆受到损坏，应将所有拐角处的锐角切成钝角。

◎在线圈埋设好后，线槽可以用水泥，环氧树脂或沥青固定，密封，使用过程中为了避免人员，车辆对线圈造成物理晃动，造成检测失误。

埋置过程中应避免线圈破损，并将线头进行绞合。

◎技术参数工作电压：220V AC二10%耗电量：＜6VA 控制容量：250V AC 6A（继电器）频率界限：20KHZ至170KHZ反应时间：50MS占线时间：当探测线圈被覆盖的时候，信号占线时间是无限长敏感度：八级可调操作温度：--40 °C〜+85 °C储存温度：--60 ° C〜+125 ° C温度补偿：最高每小时50° C/H （自动）保护等级：IP30电磁兼容：根据EN50081--1及EN5082--2二、车辆检测器的设置◎灵敏度调节该车辆检测器的灵敏度为八级调节，由面版上标记为sensitivity的拨码开关设置。

各拨码开关的具体设置见表一。

1级为灵敏度最高，8级为最低。

通常情况下最常用的灵敏度推荐值为第三级，只有当需过滤某种类型的车辆时才根据下表进行调节。

当检测车辆离开线圈以后，经过面板上delay time拨码开关设定的延时后，脉冲输出端口会有一个脉冲触发控制设备运行。

Delay time拨码开关的延时设置由下表二所示。

当开关处于ON时不影响延时长短，当处于OFF状态时，即延时加上它在下表二所对应的时长。

交通事件检测器（CP-TFCS01）使用说明书普天首信广州哈迪目录1.硬件 (6)1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述 (6)1.1.1.机架面板视图 (6)1.1.2.车辆检测器互连框图 (7)1.2.电源板 (7)1.3.通信板 (7)1.4.检测板 (8)2.设置 (8)2.1.通信板设置 (8)2.1.1.复位 (8)2.1.2.地址跳线 (9)2.1.3.其它参数设置 (9)2.2.检测板设置 (10)2.2.1.复位 (10)2.2.2.灵敏度设置（SENS） (10)2.2.3.存在时间设置（PRES） (10)2.2.4.工作频率设置（FREQ） (11)3.通信 (11)4.环形线圈安装 (12)4.1.环形线圈检测的基本原理 (12)4.2.线圈线 (12)4.3.线圈的尺寸 (13)4.4.线的绞接 (13)4.5.线圈的安装 (13)4.6.线圈填充物 (14)4.7.线圈接入检测器 (14)4.8.线圈安装注意事项 (14)5.检测数据范围 (15)6.故障分析及解决 (15)6.1.供电故障 (15)6.2.线圈检测板故障 (15)6.3.通信板故障 (16)7.1.命令1：设置日志周期 (18)7.2.命令2：设置逻辑线圈 (18)7.3.命令3：设置全部参数 (19)7.4.命令4：设置时间日期 (21)7.5.命令5：查询交通数据 (21)7.6.命令6：查询告警事件 (22)7.7.命令7：查询日志记录 (22)7.8.命令8：查询车道计数 (23)7.9.命令9：清除车道计数 (24)7.10.命令10：查看门狗状态 (24)7.11.命令11：重启动检测板 (25)7.12.命令12：远程系统重启 (25)7.13.命令13：更改通信速率 (25)7.14.命令14：检测器初始化 (26)7.15.命令15：查询检测日志 (26)7.16.查看串口通信数据 (27)7.17.重复发送命令 (27)8．一般设置步骤 (27)1通信协议 (29)1.1通信代码 (29)代码（1）交通逻辑配置的设定 (29)代码（2）查询交通逻辑配置 (30)代码（3）返回交通逻辑配置数据 (30)代码（4）设置检测器的日志周期 (31)代码（5）查询日志周期 (31)代码（6）返回日志周期 (31)代码（7）查询最后一次的日志记录 (31)代码（8）最后一次的日志记录有效 (31)代码（9）最后一次的日志记录无效 (31)代码（10）查询指定日志记录 (31)代码（11）返回指定日志记录 (31)代码（12）指定日志记录号无效 (31)代码（14）请求报警阈值 (32)代码（15）报警阈值数据 (32)代码（16）活动报警数据 (32)代码（17）查询检测器故障状态 (33)代码（18）返回检测器故障状态 (33)代码（19）设置时间日期 (33)代码（20）查询时间日期 (33)代码（21）返回时间日期数据 (33)代码（24）车型长度分类 (34)代码（25）查询长度分类类型 (34)代码（26）返回长度分类数据 (34)代码（27）查询膝上电脑操作状态 (34)代码（28）返回膝上电脑操作状态 (34)代码（29）查询活动报警数据 (35)代码（47）查询主交通数据 (35)代码（49）设置平滑因子P (35)代码（50）查询平滑因子 (35)代码（51）返回平滑因子 (35)代码（53）查询WATCHDOG状态 (35)代码（54）返回WATCHDOG数据 (35)代码（55）查询当前日志记录索引 (36)代码（56）返回当前日志记录索引 (36)代码（101）检测器初始化 (36)代码（102）设置单元地址、线圈尺寸、线圈间距 (36)代码（103）查询线圈尺寸、线圈间距 (36)代码（104）返回当前线圈尺寸、线圈间距数据 (36)代码（126）查询检测日志 (36)代码（127）返回当前检测日志 (36)2.默认设置 (38)2.1报警 (38)2.2.数据日志 (38)2.2.1车长分类数据（BIN） (38)2.2.2日志周期 (39)2.3.时间与数据 (39)2.4.交通逻辑配置 (39)2.5.平滑因子 (39)2.6.日志索引 (39)3.数据保存 (39)4.数据日志 (39)4.1存储要求 (40)4.2日志数据传送 (41)4.3推荐操作 (41)1.硬件1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述CP-TFCS01型车辆检测器由一个10英寸机架以及电源板、通信板和1~5块检测板组成。

车辆检测器线圈安装指南目录一、线圈安装步骤 (3)1.1 感应线圈的定位与几何形状选择 (3)1.2凹形槽的切割 (3)1.3 线圈匝数与规格 (3)1.4 感应线圈与引出线的埋设 (3)1.5 线圈的串扰与处理 (4)二、其他注意事项 (4)一、线圈安装步骤车辆检测器能否良好工作，很大程度上取决于它所连接的感应线圈。

线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。

在安装时必须注意以下事项。

1.1 感应线圈的定位与几何形状选择感应地感的定位应根据设计要求及设备布置图和现场环境定位，一般有菱形、长方形两种，个别场合也有采用“8”字形的感应线圈形状；停车场应用系统常采用2米x 1米的长方形的感应线圈形状；1.2凹形槽的切割确定了线圈的形状后，需要在地上切10MM宽（可在切地感时装三块切割片），５０MM 深的凹形槽，用于放置感应线圈；凹形槽的四角拐弯处应打磨光滑以防割破线圈的绝缘，如遇有直角或小于90度的转角，应进行倒角处理，避免线圈折角后容易损坏；同时应切割引线槽到车辆检测器的安装位置，以便将感应线圈引线到车辆检测器，也可用相同的凹型槽；1.3 线圈匝数与规格感应线圈的材料用BV-1.0铜线即可，线径也可大一些；如果线圈小，则匝数应增多1.4 感应线圈与引出线的埋设在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到车辆检测器，并保证感应线圈由头至尾间没有接头及线护套无破损的地方；按匝数要求安放线圈，走线尽可能在槽底，同时在转角处加强防破损处理，比如，在转角处用绝缘胶布将线包裹；感应线圈的引出线必须进行高密度双绞，以防被干扰，每米不得少于扭绞20次；感应线圈的引出线长度不应超过10米，由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

“凹形槽”在填满前，必须要测量线圈的电感量与绝缘电阻，然后在其上放尼龙绳，再把凹槽内填满水泥或者是树脂。

目的是使线圈对地的绝缘电阻大于20Mohm（最好100M以上）。

地磁车辆检测器安装方案地磁车辆检测器是一种便捷的停车管理工具，通过感应交流磁场变化来实现对车辆的监测。

它可以帮助车场或停车场实现精准的车位管理，降低停车繁琐流程，提高车场停车效率，大大提升车场管理水平。

但是如何正确的安装地磁车辆检测器也是一项非常重要的任务。

下面将对地磁车辆检测器安装方案进行详细阐述。

安装前准备在进行地磁车辆检测器的安装前需要准备一些必要的工具和材料。

具体如下：1.测量工具。

包括测量绳，水平仪等。

2.材料。

主要包括地磁车辆检测器、连接线、电源线等。

3.工具。

如电钻、扳手、螺丝刀、铅笔等。

安装步骤步骤一：确定安装位置首先需要确认地磁车辆检测器的安装位置。

一般情况下，地磁车辆检测器应该安装在停车场地面上，以确保检测器能够准确感应地磁信号。

在确定安装位置时，应该尽量选择平整的地面以确保地磁车辆检测器的准确性。

如果地面不平整，则应先进行整平处理。

步骤二：安装地磁车辆检测器现在可以开始安装地磁车辆检测器了。

首先需要将地磁车辆检测器固定到地面上。

1.找到地磁车辆检测器底部的固定孔。

2.根据地面情况调整地磁车辆检测器的水平度，确保其水平。

3.使用电钻在地面上钻孔，并用膨胀螺丝将地磁车辆检测器固定在地面上。

步骤三：连接检测器线缆地磁车辆检测器的线缆需要与管理电脑进行连接。

1.连接红色线缆到以下端口：使用电源端口或者接收端口。

2.将黑色线缆连接到以下端口：电源端口或者接收端口。

3.连接蓝色线缆到以下端口：接收端口。

4.连接绿色线缆到以下端口：接收端口。

步骤四：接通电源接下来需要将地磁车辆检测器的电源线接通。

1.确认电源线接口正确。

2.插入电源线。

3.接通电源，并等待地磁车辆检测器启动。

现在地磁车辆检测器已经安装完成。

可以连接管理电脑并进行相关操作了。

安装后维护地磁车辆检测器的维护工作非常重要，必要的维护可以保障其长期的稳定运行。

具体的维护工作如下：1.定期清洁地磁车辆检测器表面，避免其被覆盖物遮挡而影响信号检测。