发动机功率检测

检测发动机有效功率的二种方法发动机有效功率是曲轴对外输出的净功率，是一个综合评价指标。

通过该项指标，可以定性地确定发动机的技术状况，并定量地获得发动机的动力性。

检测发动机有效功率的方法，有稳态测功和动态测功之分。

稳态测功是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功机上测定功率的一种方法。

测功机测出发动机的转速和扭矩，然后通过计算获得功率。

、 发动机的有效功率P e 、有效扭矩M e 和转速n ，不论其工作的行程数和形式如何，均具有如下关系：P e = 错误！未指定书签。

3.9549n Me ，Kw 稳态测定发动机稳定功率是在节气门全开下，由测功器给发动机施加负荷使其在额定转速下稳定运转，测出额定转速及对应扭矩，即可由上式计算出功率数。

稳态测功的结果比较准确可靠，多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。

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但测功一次费时费力较多，成本较高，且需要大型、固定安装的测功器，因而采用不多。

稳态测功，由于要对发动机施加外部负荷，因而也称为有负荷测功或外载测功。

动态测功，是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。

由于动态测功时无需对发动机施加外部负荷，因而又称为无负荷测功和无外载测功。

这种测功的基本方法是：当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部各种阻力加速运转，用其加速性能的好坏直接反应出最大功率的大小。

因此只要测出加速过程中的某一参数，就可以得出相应的最大功率。

由于动态测功不加负荷，不需大型设备，既可以在台架上进行，也可以就车进行，因而提高了检测的方便型和检测速度，特别适用于对在用车发动机功率的检测。

标准·认证Standard·Certification061摩托车用发动机是摩托车的动力源之一，其发出的最大净功率是评价摩托车动力性的一个重要指标，同时也是划分摩托车类别的一个重要参数。

发动机最大净功率不同，相应的摩托车检测项目和限值要求会有一些差异。

摩托车发动机要安装在发动机测试台架上，并遵循一定的测试方法来确定最大净功率，因此确定发动机的最大净功率的测试方法标准也非常重要的。

我国在2006年发布了《GB/T 20076—2006摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大功率测量方法》。

该标准等效采纳了欧盟的《95/1/ EC 两轮和三轮摩托车最大设计车速、最大扭矩及最大净功率》。

GB/T 20076—2006标准规定的发动机最大净功率测试的环境摩托车发动机最大净功率检测标准的发展Abstract: With the development and improving of the technology level and testing level of motorcycle engine, the international key standards for the maximum net power of engines have been revised and improved. In order to improve the quality of the products of our country, it is necessary to revise the standard for the net power.Key words: Motorcycle engine Maximum power StandardLi Jiaguo〈China National Motorcycle Testing Center (Tianjin)〉Development of the Testing Standard for Maximum Net Power of Motorcycle Engine摘要：随着摩托车用发动机的产品技术发展和检测水平的提高，国际上重要的发动机最大净功率标准都进行了修订和提升。