钢箱梁钢结构加工制作方案

钢箱梁制作方案
钢箱梁是一种常见的桥梁构件，具有良好的承载能力和耐久性，在重载交通和大跨度桥梁中得到广泛应用。

在制作钢箱梁时，需要
考虑多个方面，包括材料选择、制作工艺、装配过程等。

本文将就
钢箱梁的制作方案进行详细介绍。

一、材料选择
制作钢箱梁所需的材料包括钢板、钢管、搭接板、焊材等。

在
选择材料时，应根据设计要求和实际情况进行综合评估。

一般来说，可采用高强度低合金钢板作为箱梁主体材料，采用Q345B等材质进
行制作。

钢管方面则可采用直径在50mm~60mm之间的焊接钢管。

为
加强箱梁的承载能力和抗弯强度，可在箱梁底部和顶部设置搭接板，并采用焊接加固。

在进行钢板和钢管的切割和加工过程中，应严格
掌握尺寸和角度，确保制作出来的箱梁长度、宽度、高度等符合设
计要求。

二、制作工艺
1. 材料预处理：钢材在进行制作前应进行表面处理，除锈、清洁，并对需要焊接的区域进行打磨。

2. 制作箱体：首先，应根据设计要求制作出一对具有正反样板
的模板，用于拉直和调整焊缝。

根据模板上的尺寸图，将钢板切割
成单元板。

接下来，将单元板逐一焊接组成箱梁箱体。

3. 箱体连接：箱梁箱体连接部分采用压板和螺栓螺母连接，将
板材固定密封。

同时，在箱梁内部设置隔板，并用钢管进行加固。

安全带使用
高处作业时，必须佩戴安 全带，确保人员不会因坠 落而受伤。
高空作业安全措施
防坠落措施
在高空作业时，应采取防坠落措施，如使用安全 网、安全带等。
防滑措施
在有滑动可能的地方，应采取防滑措施，如穿防 滑鞋、使用防滑垫等。
作业平台安全
作业平台应稳固，防止倾覆，并设置防护栏杆和 踢脚板。
焊接作业安全措施
对安装过程中的各项精度指标进行严格控制，确保钢箱梁安装 精度符合设计要求。
在安装完成后对钢箱梁进行全面的质量检测，包括外观检查、 尺寸精度检测和无损检测等，确保钢箱梁安装质量符合规范要
求。
THANKS
感谢观看
。
钢箱梁安装方案的实施流程
施工准备
现场勘查、材料准备、设备调试 等。
基础制作
浇筑混凝土基础，确保基础稳固 。
钢箱梁拼装
在工厂内完成钢箱梁的拼装，确 保结构稳定。
验收及检测
完成安装后进行验收和检测，确 保施工质量。
焊接及固定
对钢箱梁进行焊接，确保连接牢 固，满足设计要求。
运输及吊装
将钢箱梁运输至安装现场，通过 大型吊装设备进行吊装就位。
VS
钢箱梁吊装
在施工现场，需要使用专业的吊装设备将 钢箱梁吊装到安装位置，吊装过程中要确 保吊装设备的稳定性和安全性，避免在吊 装过程中对钢箱梁造成损伤。
钢箱梁的定位与校正
钢箱梁定位
在吊装完成后，需要对钢箱梁进行定位，确 保钢箱梁的位置和方向符合设计要求。
钢箱梁校正
在定位完成后，需要对钢箱梁进行校正，确 保钢箱梁的平直度和高度符合设计要求。
04
CATALOGUE
钢箱梁安装前的准备工作
技术准备

**至**国家高速公路**段二合同钢箱梁制作方案编制：审核：审批：河北**路桥建设有限公司二零一九年六月目录第一章编制说明 (1)1.1主要编制依据 (1)1.2 编制范围 (2)1.3编制原则 (2)第二章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2钢箱梁简介 (3)第三章施工组织布置及计划 (6)3.1组织机构 (6)3.2施工布置原则 (6)3.3 施工技术组织 (7)3.4施工段划分及施工顺序 (10)3.5 施工进度计划 (10)3.6施工材料采购 (11)3.7主要机械设备 (14)3.8 作业人员配备 (17)第四章总体制作方案 (21)4.1钢结构制作要求 (21)4.2总体施工流程 (25)4.3构件单元制作 (26)4.4分段拼装与分段厂内试拼装 (28)4.5箱内焊接 (34)4.6防腐 (38)第五章钢箱梁制作管控措施 (42)5.1厂家选定 (42)5.2原材料厂家选定 (42)5.3钢箱梁质量管控措施 (43)第一章编制说明1.1主要编制依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2.《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）3.《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2015）4.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）6.《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)7.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)8.《公路工程抗震规范》(JTG/T B02-2013)9.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)10.《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013）11.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）12.《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG/T D64-01-2015）13.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)14.《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）15.《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）16.《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008）17.《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）18.《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2015）19.《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）20.《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008）21.《钢结构焊接规范》（GB 50661-2011）22.《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ 82-2011）23.《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T 1228-2006）24.《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T 10433-2002）25.《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009)26.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T 663-2006）27.《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004）28.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发｛2007｝358 号）29. 该工程设计施工图。

正交异性钢箱梁制作工法正交异性钢箱梁制作工法是一项用于建造桥梁的工艺技术，在工程领域中得到广泛应用。

本文将详细介绍正交异性钢箱梁制作工法的原理、步骤、优势以及在实际工程中的应用。

1. 工法原理正交异性钢箱梁制作工法是一种采用预制钢结构构件进行梁体制造的方法，该方法主要分为两个步骤：制作箱梁的上下盖板和侧板以及箱梁的拼装和焊接。

2. 制作步骤2.1 制作上下盖板和侧板首先，根据桥梁设计的要求和参数，确定钢板的尺寸和形状。

然后，将钢板切割成所需的形状和尺寸。

接下来，利用模具，并使用焊接和切割技术，将钢板进行成型和加工。

最后，进行喷漆和防腐处理，以提高钢箱梁的耐久性和抗腐蚀性能。

2.2 箱梁的拼装和焊接在完成上下盖板和侧板的制作后，将它们组装成箱状结构，然后进行焊接。

焊接工艺是整个正交异性钢箱梁制作工法的关键环节。

在焊接过程中，需要保证焊接缝的质量，以确保钢箱梁的强度和稳定性。

焊接完成后，对焊缝进行检测和评估，以确保其符合国际标准和桥梁设计要求。

3. 工法优势3.1 优良的加工和制造性能：正交异性钢箱梁制作工法采用了先进的加工技术和设备，可以实现高精度的制造和加工，以确保钢箱梁的质量和尺寸符合设计要求。

3.2高强度和刚性：正交异性钢箱梁具有较高的强度和刚性，能够承受大跨度和重载的桥梁设施。

这使得该工法适用于各种复杂的桥梁设计和工程要求。

3.3 施工速度快：由于正交异性钢箱梁可以在离线环境中进行制作，并且可以同时进行多个工序，因此可以节省大量的时间和人力资源。

3.4 节约成本：正交异性钢箱梁制作工法可以减少材料的浪费和损耗，节约成本。

此外，它还可以减少对临时支撑结构的需求，降低施工风险和成本。

4. 实际应用正交异性钢箱梁制作工法已经在许多重要的桥梁项目中得到了成功的应用。

例如，在高速公路和铁路项目中，正交异性钢箱梁可以用于制造大跨度的桥梁结构，以增加通行能力和安全性。

总的来说，正交异性钢箱梁制作工法是一种先进的制造技术，它在桥梁工程中具有广泛的应用和重要的意义。

钢箱梁加工制作方案(2)本文继续讨论钢箱梁加工制作方案，主要从以下两个角度展开：1. 钢箱梁的设计及加工注意事项在钢箱梁的设计中，需要根据不同的工程需求，综合考虑尺寸、承载能力、连接方式等多个方面。

因此，在进行钢箱梁加工前，需要仔细的进行设计，并严格按照设计图纸要求进行加工。

具体来说，需要注意以下几点：（1）结构设计时需要保证梁的强度和稳定性，以满足工程使用要求。

（2）钢板的选用应符合设计和施工要求，且材质应具有良好的机械性能和耐腐蚀性能。

（3）加工时应注意梁的前端和后端应平齐，用角铁让其成为一定的梯形，以利于后期拱形的加工。

（4）在进行折弯加工时，应根据梁的实际情况，采用合适的曲率进行弯曲，并确保加工的精准度。

（5）钢箱梁的连接需要采用高强度螺栓进行紧固，以确保梁体的整体性能和稳定性。

2. 钢箱梁的加工设备和工艺流程钢箱梁加工是一个复杂的过程，需要采用合适的设备和工艺流程，才能保证加工质量和生产效率。

（1）加工设备：钢箱梁的加工设备包括切割机、折弯机、焊接机、立式加工中心等多种设备。

其中，折弯机是制作钢箱梁时必需的设备之一，可以根据梁板尺寸、板厚、折弯角度以及曲率等参数进行快速设定，实现精准折弯；立式加工中心可以进行多轴协同加工，利用高速切削技术快速、高效地完成梁的加工。

（2）工艺流程：钢箱梁的加工流程一般分为切割、折弯、焊接等多道工序。

其中，切割需要采用先进的数控切割技术，以确保切割精确度和加工效率；折弯时需要根据设计要求和加工细节进行严格把控，以免出现折弯不良情况；焊接是最后一道工序，需要采用高质量、高效率的焊接技术，以保证梁体的整体质量和稳定性。

综上所述，钢箱梁加工制作需要同时考虑到设计要求、加工设备和工艺流程等多个方面，以确保梁的质量和使用性能。

因此，在实际加工过程中需要严格遵守相关规范和标准，加强质量把控和安全管理，促进钢箱梁制作的科学和安全发展。

钢箱梁制作、运输、安装施工方案一、钢箱梁制作1、施工准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作；施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。

工装设计：为了保证钢梁的制造质量，提高制造效率，工厂将设计制造一系列工装，主要有：腹板单元组装胎型；腹板单元焊接胎架；横隔板单元组装胎型；横隔板单元焊接胎架；整体组装胎架；各类钻孔模样板；预拼装胎架。

工装设计流程见下图。

2、焊接工艺评定工厂焊接试验室根据钢-砼组合梁钢梁图纸和相关技术规范操作，针对钢梁的连接形式进行焊接试验及工艺评定，写出焊接工艺评定报告。

并以此作为编制焊接工艺的依据，指导焊接施工及检验，具体的各种试验由焊接试验室完成。

具体工3、材料控制3.1为使钢箱梁制造所用各种材料的质量得到保证，工厂对用于本工程使用的原、辅材料提出以下要求：按ISO9002质量体系要求，供货方必须是通过分供方评定的厂家；供货厂家必须承诺按本工程进度要求供货，以保证钢箱梁生产的顺利进行。

3.2材料复验及管理：钢梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定。

除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格者方能使用。

材料检验合格，由质检部门在原质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；不合格材料反馈给供货单位及时换料。

3.3所有钢料应符合设计文件的要求：除必须有材料出厂证明书外，钢材还应按同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉（批）号复验，每批重量不大于60吨，其复验与判定规则应符合相关规范的规定。

焊剂材料应保存在干燥密闭的桶内。

在焊剂内不允许有泥土、煤屑、钢屑及其它材料的颗粒。

重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5%，溶剂的湿度应小于0.1%。

气体的纯度大于99.5%，使用前须经倒置放水处理。

3.4气体保护焊所用CO23.5剪力钉的技术条件应符合GB10433的规定，焊接完成后高度为150mm，实际供货长度应增加6mm，剪力钉焊接瓷环应符合JB4146的要求。

钢箱梁制造及施工方案钢箱梁是一种常用的桥梁构造形式，其制造和施工方案需要经过严密的计划和设计。

下面将详细介绍钢箱梁的制造和施工方案。

制造方案：1.材料准备：首先需要购买符合要求的钢材和焊接材料，以及其他必要的设备和工具。

钢材应符合设计要求和相关标准，焊接材料也应满足焊接工艺的要求。

2.制造图纸：根据设计要求，制作钢箱梁的详细制造图纸，包括各个部位的尺寸、焊接方式、焊接缝的位置和长度等。

3.准备工作：清洁钢材表面，确保其无油腻和杂质。

检验钢材质量，排除存在问题的钢材。

同时，检查设备和工具的工作状态，做好相关安全措施的准备工作。

4.切割和加工：根据制造图纸的要求，将钢材进行切割和加工。

切割和加工的方式包括切割、钻孔、冲孔、折弯等，确保每个零件能够准确的拼接在一起。

5.拼接和焊接：进行钢箱梁的零件拼接和焊接。

使用适当的焊接方法，如电弧焊、气体保护焊等进行焊接作业。

焊接过程中需要保持焊缝的质量和外观。

6.表面处理：钢箱梁制造完成后，对其进行表面处理，包括除锈、刷漆等。

这可以防止钢材锈蚀，并使其更加美观。

施工方案：1.基础处理：在桥墩上预留好接口，并做好基础处理。

根据施工图纸和设计要求，施工人员进行基础土方开挖、平整土表、浇筑钢筋混凝土基础等工作。

2.安装预制板：将钢箱梁的预制板运输至桥梁施工现场，使用吊车等设备吊装预制板，并将其准确地放置在桥墩上。

确保预制板与桥墩顶部的接触面充分接触。

3.预应力张拉：将预制板的预应力钢束穿过预压孔，进行张拉。

根据设计要求，预应力张拉要达到预定的预应力水平，并进行锚固和预应力调整。

4.焊接预制板：将预制板连续焊接。

焊接过程中，需要保持焊缝的质量和外观。

5.防腐处理：桥梁施工完成后，对钢箱梁进行防腐处理。

主要采用喷砂除锈及刷涂防锈漆等方式。

6.梁体安装：将制造好的钢箱梁部分进行运输，并使用吊车等设备安装至预制板上，与之相连接。

7.完善细节：进行各类细节工作，如连接件的安装、焊缝的修整、防水层的施工等。

钢箱梁制作方案钢箱梁是一种用于桥梁建设计划的结构材料，是由钢板制成的，其可以承载重量并使桥梁能够承受冲击力和其他自然力，因此在建筑工程中广泛应用。

在本文中，我们将会讨论制作钢箱梁的方案。

1.确定主要参数钢箱梁的制作首先需要确定其参数，这些参数包括梁的长度、高度、宽度以及厚度。

这些参数通常取决于所需承载的重量和其他要求。

在确定这些参数之前，我们应该考虑以下因素：所需承载能力、使用寿命、对环境的要求等。

2.设计制造方案一旦我们知道了梁的尺寸和要求，我们就需要开始制定制造方案，该方案应包括以下步骤：2.1 设计计算我们需要设计出一种有效的计算方法来确定梁的大小、形状、强度和对环境的影响等。

这个计算需要考虑到各种重量、负荷、温度、湿度等因素的影响，并确保梁的使用寿命能够达到要求。

2.2 制造模板在制造钢箱梁之前，我们需要先制作出一个方便制造的3D模板。

这个模板能够帮助我们更准确地制造每一个梁。

2.3 制造工艺制造钢箱梁的工艺和传统钢制构件的制造工艺有很大的不同。

在制造钢箱梁时，我们需要考虑到梁的形状、强度和其他要求，并使用高精度的设备进行制造和构造。

3.制造验收在完成制造之后，我们还需要进行制造验收以确保梁的质量、性能和规格符合要求。

这个过程通常涉及到测试和测量梁的质量、强度以及重量等参数。

4.运输和安装一旦钢箱梁制造完毕后，我们还需要运输它到最终的目的地。

钢箱梁通常重量较大，因此需要特别注意运输安全，防止钢箱梁产生损失、变形等。

充分的保护措施可以避免钢箱梁因摩擦、撞击、湿度等原因损坏。

在到达目的地后，我们需要注意安装和梁的定位。

由于钢箱梁比较重和大，安装需要一定的技术和工具支持，不能随意处理，需要专业人员进行操作。

综上，制作钢箱梁涉及多个方面的工作流程，从建立参数到设计计算到模板的制作和制造工艺的实施以及钢箱梁的验收等，每个环节都需要专业人员进行操作。

所有这些都需要遵循最高标准和有关规定，并在保护好钢箱梁的安全情况下确保其使用寿命。

5.1.4其它零件下料
一般情况下，钢结构其他零件均应使用余料按设计图纸、制作清单或拼接图进行划线下料。对于能在剪切机上下料的零件则在剪切机上下料；无法在剪切机上下料的，则采用半自动切割机或手工切割的方法进行下料并作好标识。下料后的零件必须进行校平或校直。
5.1.5、弯扭板加工
本工程弯扭板加工采用“三辊卷板机卷制成形为主，局部配以油压机整形”的加工方案。钢板主要由三辊卷板机卷制成形，由于卷板机辊轴直径较大，钢板端头无法卷圆，因此端头采用油压机压制。本工法主要通过外协加工对钢板进行卷圆加工。
（7）矫正好构件必须按规格编号分类，不能混放。
5.1.8 、钻孔
（1）用模板打孔构件首先校对模板的孔径、编号、行距与要求相符合方可打孔。
（2）模板中心线必须对准构件中心线，并用轧紧器轧紧。
（3）螺栓孔的分组应符合下列规定：
1）在节点中连接板情形一根杆件相连的所有螺栓孔为一组；
2）对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组；
5.1.6、双曲箱梁组装及焊接：
双曲箱梁的组装在专用拼装钢板上组装，采用卧拼组装的方式进行。焊接方法主要采取埋弧焊及CO2气体保护对称施焊。
（1）将开好坡口的翼板放置于钢板平台上；
（2）根据图纸要求，选取整齐的一端划出封头板的基准线，以封头板位置线为基准线划出内隔板、工艺隔板的位置线；
（3）将封头板、内隔板、工艺隔板按相应位置线垂直放置于翼板上，并将封头板、工艺隔板临时点固；如设计没有布置内隔板处，一般相隔2500~3000mm加入一块工艺隔板；
（4）吊运钢板至拼接场地，为防止钢板弯折变形，必须使用专用吊具。
5.1.2、放样
钢板下料切割、箱型钢组合、各部件和零件的组装，构件预拼件组装都利用BIM绘图软件按照设计图纸要求将构件按1：1建立三维模型。再由专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样。放样时，按1:1在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时,可分段弹出；对一些三角形的构件,如果只对其节点有要求,则可以缩小比例弹出,但必须注意其精度,放样弹出的十字基准线,二线必须垂直,然后据此十字线逐一划出其他各个点及线,并在节点旁注上尺寸,以备复查及检验。放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸，形位分差、角度、安装接触面等的准确无误。

钢箱梁制作方案钢箱梁制作方案编制人：审核人：审批人：编制单位:****二〇一六年三月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (2)一、工程简介 (2)二、工程难点 (4)第三章施工安排 (6)一、施工程序 (6)二、施工人员配置 (7)三、施工资源配置 (8)四、施工材料部署 (9)五、施工进度计划 .......................................................................................................................... . .12 第四章施工准备 .......................................................................................................................... ......... .14一、技术准备 .......................................................................................................................... ........ ..14二、资金准备 (15)第五章施工方法 (17)一、工艺流程 (17)二、制造工艺原则 (17)三、制作工艺要点 (18)四、面板加工 (19)五、坡口加工 (20)六、厂制作 (23)七、厂焊接要求 (28)八、钢箱梁涂装 (34)九、预拼装 (36)第六章施工保证措施 .......................................................................................................................... . .40一、进度保证措施 (38)二、质量保证措施 .........................................................................................................................(41)三、安全文明施工及环境保护措施 (52)四、成本控制措施 (56)五、季节性施工保证措施 (58)六、应急措施 (59)附件：空港新城沣泾大道立交工程钢箱梁分段方案图第一章编制依据编制本方案遵守的有关规、标准：第二章工程概况一、工程简介本工程属***拟建沣泾大道（南环路-**高速）枢纽型立交，其位于***城西南部，在**高速公路两侧。

注：（1)表面割纹深度（用G表示）：指切割面波纹峰与谷之间距离（取任意五点的平均值）。

（2）平面度（用B表示）：指沿切割方向垂直于切割面上的凹凸程度，按照切割面钢板厚度（t）计算.
（3)上边缘融化程度(用S表示）：指气割过程中烧塌情况，表明是否产生塌面及开成间断后连续性的融滴及融化条壮物。

4.2.2拼接钢板的装配
(1）对需拼接的钢板吊至焊接位置。

（2）装配构件允许错边量
a）其中错边量s应按表1-6规定控制.
表1—6 装配时允许的错边量
钢板厚度δ（mm)允许错边量s（mm）
任意板厚δ/10，但不大于3。

0
b) 为保证焊接后钢板尽可能平整,对于单V型坡口的拼板，装配时应有适当的反变形。

c）定位焊：定位点焊须由合格焊工担任，焊接方法为手工电弧焊或CO2气保焊。

采用的焊条或焊丝按相关规定,定位点焊长度为≥40mm，间隔500~600mm。

d）钢板拼缝两端装焊引弧板和熄弧板，其材质、厚度和坡口形式应与焊拼板相同：
手工电弧焊和气体保护电弧焊焊缝引出长度应大于25 mm。

其引弧板和引出板宽度应大于50 mm，长度宜为板厚的1.5倍且不小于厚度应不小于6 mm。

非手工电弧焊焊缝引出长度应大于80mm。

其引弧板和引出板宽度应大于80mm，长度宜为板厚的2倍且不小于100mm，厚度应不小于10mm.。

目录一、工程概况---------------------------------------------------------------------------------３二、组织机构、技术力量配置、机械设备配置、施工进度-----------------------３1. 组织机构--------------------------------------------------------------------------------３2. 施工技术力量配置--------------------------------------------------------------------４3. 劳动力计划表--------------------------------------------------------------------------４4. 施工队伍说明--------------------------------------------------------------------------４5. 机械设备配置计划--------------------------------------------------------------------５6. 钢箱梁生产进度计划表--------------------------------------------------------------７7. 钢箱梁架设拼装工期控制图--------------------------------------------------------７三、钢箱梁制造及防腐---------------------------------------------------------------------７1. 钢箱梁加工制造方案-----------------------------------------------------------------７1.1 钢箱梁制造工艺流程------------------------------------------------------------７1.1.1 板单元制造-------------------------------------------------------------------８1.1.2 梁段制造---------------------------------------------------------------------１０1.1.3 梁段总拼装-----------------------------------------------------------------１２1.2 施工技术组织-------------------------------------------------------------------１３1.2.1 技术准备--------------------------------------------------------------------１３1.2.2 施工工艺图绘制-----------------------------------------------------------１３1.2.3 工装设计--------------------------------------------------------------------１４1.2.4 焊接工艺评定--------------------------------------------------------------１４2. 生产布局------------------------------------------------------------------------------１６3. 钢箱梁涂装---------------------------------------------------------------------------１６4. 钢箱梁运输---------------------------------------------------------------------------１７四、钢箱梁架设安装----------------------------------------------------------------------１７1. 钢梁架设方案------------------------------------------------------------------------１７1.1 吊装工具-------------------------------------------------------------------------１７1.2 吊装顺序--------------------------------------------------------------------------１７2. 钢箱梁架设装备研制计划---------------------------------------------------------１７2.1 设计阶段------------------------------------------------------------------------１７2.2 准备阶段------------------------------------------------------------------------１７2.3 制造阶段------------------------------------------------------------------------１７3. 1600T架梁提升机方案------------------------------------------------------------１７3.1 结构形式------------------------------------------------------------------------１７3.2 起升机构------------------------------------------------------------------------１８3.3 起重安全及防风措施---------------------------------------------------------１８4. 300T步履式起重吊机方案--------------------------------------------------------１８4.1 结构形式-------------------------------------------------------------------------１８4.2 起升机构-------------------------------------------------------------------------１８4.3 走行系统-------------------------------------------------------------------------１８4.4 起重安全及防风措施----------------------------------------------------------１９五、质量计划------------------------------------------------------------------------------１９1. 质量保证体系-----------------------------------------------------------------------１９1.1 工程质量保证体系框架图----------------------------------------------------１９1.2 质量方针和目标----------------------------------------------------------------１９1.3 体系人员质量职责-------------------------------------------------------------１９2. 质量保证措施------------------------------------------------------------------------２２2.1 施工图纸和工艺文件控制----------------------------------------------------２２2.2 生产作业设备和工艺装备控制----------------------------------------------２２2.3 人员控制-------------------------------------------------------------------------２３2.4 外购物质控制-------------------------------------------------------------------２３3. 钢箱梁制造的主要质量特性控制------------------------------------------------２４3.1 几何尺寸精度控制-------------------------------------------------------------２４3.2 焊接质量控制-------------------------------------------------------------------２５3.3 涂装质量控制-------------------------------------------------------------------２５4. 不合格品的控制---------------------------------------------------------------------２６5. 质检系统的控制---------------------------------------------------------------------２７6. 检测试验手段------------------------------------------------------------------------３０附图----------------------------------------------------------------------------------------３２一、工程概况港深西部通道后海湾大桥主桥74.685m+74.585m+99.00m+210.00m系四跨连续钢箱梁独斜塔单索面斜拉桥，钢箱梁总重约9500t，分36个节段，节段尺寸长约12m、宽约38m，高约4.2m，节段在大陆工厂制造，通过海上运输至香港桥址，进行工地安装、焊接。

钢箱梁加工制作及安装方案一、项目背景这项工程可是个大工程，咱们要做的钢箱梁加工制作及安装，可是桥梁建设中的重头戏。

想象一下，那桥梁就像一条巨龙，蜿蜒曲折，跨越山川河流，而这钢箱梁就是巨龙的脊梁，承载着整个桥梁的重量。

二、钢箱梁加工制作1.材料选购得选好材料，这可是基础中的基础。

咱们得选用符合国家标准的钢材，强度高、韧性好，还得有合格的质保书。

这就像选人一样，得挑那种有实力、有信誉的。

2.加工工艺加工工艺这块儿，咱们得分两步走。

第一步是下料，这得根据设计图纸来，尺寸要精确，误差不能太大，就像裁缝做衣服，尺寸得合身。

第二步是焊接，这可是技术活，得找专业的焊工来操作，焊接质量要达到一级标准，不能有漏焊、虚焊的情况。

3.质量控制质量控制这块儿，咱们得做到事无巨细。

从原材料到成品，每一个环节都要严格把关。

这就得依靠专业的检测设备和人员，对钢箱梁进行全方位的检测，确保每一片钢箱梁都是优质的。

三、钢箱梁安装1.安装准备安装前，得先做好准备工作。

这包括对桥梁基础进行验收，确保基础牢固；再就是对钢箱梁进行检查，看有没有变形、损伤等情况，有问题要及时处理。

2.安装流程安装流程可是关键中的关键。

咱们得按照设计图纸进行安装，这就像按照食谱做菜，一步都不能错。

是定位，得用专业的测量仪器来确定钢箱梁的位置；然后是吊装，得用大型的吊车来进行；是焊接，把钢箱梁和桥梁主体焊接在一起，这就像把两块拼图拼在一起，得严丝合缝。

3.安装注意事项安装过程中，还有一些注意事项。

比如，要确保钢箱梁的稳定性，防止因为风力、地震等因素造成位移；再比如，要保证焊接质量，防止因为焊接不牢固导致的安全隐患。

四、工程进度及质量保障1.工程进度工程进度这块儿，咱们得制定详细的施工计划，明确每个环节的时间节点，确保工程按时完成。

这就像跑步比赛，咱们得按照规定的路线和时间来完成。

2.质量保障质量保障可是工程的生命线。

咱们得设立专门的质量监管部门，对工程进行全程监控，确保每个环节都符合国家标准。

钢箱梁厂内制造方案1、零件下料、加工、拼板（1）顶板零件均先下料再拼子零件（矩形零件采用半自动切割下料；异形零件采用数控火焰切割下料）；（2）底板零件均先下料再拼子零件（矩形零件采用半自动切割下料；异形零件采用数控火焰切割下料）；（3）腹板零件均先下料再拼子零件（腹板零件均采用数控火焰切割下料）；（4）横隔板、顶板横肋、挑梁腹板等异形或较小规格的零件均采用数控火焰或等离子切割下料；（5）顶板、底板、腹板纵肋采用数控火焰拉条下料，单元件制造时根据实际长度配切；对于长度不足的应先进行接长（每段长度不得小于1m），然后参与单元件的装配；纵肋不允许先装配到底板上，后焊接纵肋对接焊缝。

（6）零件工艺补偿量加放原则如下:工艺补偿量及制造余量一览表2、零件加工2.1、人孔加强圈、U肋加工横隔板加强圈、U肋可采用冲压模具或折弯机进行压制，加工时，应注意坡口的朝向。

2.2、支座垫板加工钢箱梁支座垫板与钢箱梁结合面应刨成与钢箱梁底板紧密贴合的斜面，另一面与支座面密贴，需加工成水平面。

支座垫板加工完成后，应按图纸要求进行方位标记、标识，以便于支座垫板的安装定位。

2.3、过渡坡口加工钢箱梁顶、底板零件过渡坡口均采用厂内铣边机铣边。

2.4、底板零件、检修人孔盖零件钻孔加工底板人孔采用磁力钻加工螺栓孔，人孔盖板零件可采用摇臂钻床加工螺栓孔。

2.5、顶板、横肋翼板零件加工道路中心线处顶板/横肋翼板均为双向2％横坡，可采用折弯机进行压制，加工顶板时，应注意坡口的朝向。

3、部件制造3.1、挑梁部件制造组装腹板和翼缘板3.2、横肋部件制造1 检查来料检查零件的编号、项目工号、材质、炉（批）号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。

2 组合腹板上胎架定位组合腹板上专用H型部件组装胎架定位。

3 翼板组装对线组装翼板，注意控制翼板与腹板的垂直度。

4 焊接严格按照《焊接工艺规程》中的要求施焊。

5 翼缘矫正采用翼缘矫正机进行矫正。

6 部件划线、分割根据部件的外形尺寸划腹板的中心线，然后采用半自动切割机对线切割。

(6)经复验合格的入库原材料，必须按不同炉号、规格分别妥善堆放，不能混淆（做到ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ清：牌号清、规格清、数量清），并做出明显色漆标记，加强保管保养，防止锈蚀、变形等影响使用质量的事故发生。
(7)对于本工程原材料复验中发生的其他问题，参照我厂质量管理中有关的规定执行。
(8)钢板、型钢进厂后首先进预处理流水线，包括钢板平整、型钢校直、抛丸除锈、涂防锈底漆，除锈标准为Sa2.5级。
(1)管理模式
结合该项目的特点，在制作中充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，采用先进的科学技术，以有效的组织措施，严谨的工作作风，争创一流的质量和一流的工期以此出色地实现我单位的质量和工期目标。
钢构件制作管理模式图表
(2)管理方法
钢结构制作管理作为钢结构质量保证的首要环节，加强制作管理不但是工程质量的保证，也是整个钢结构工期保证的一个重要环节。我公司结合以前对该类工程制作的管理经验，并在以前管理基础上有所创新，主要坚持以下管理方法。
b以计划管理为主线，落实施工条件为重点
在生产制作过程中为了保证工期的顺利执行，必须严格计划管理，包括施工生产月度计划和周计划，还包括设计条件、材料、设备、机具、劳动力等配套计划。在计划编制的过程中，应充分考虑计划实施的条件，找到制作程序的关键环节和主导程序，为计划实施提供科学依据。
(3)工期管理控制
（29）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[1995]1036号
二、工程概况
本工程分为主桥、E、H、J匝道桥和箱体之间的连接梁。
主桥预制高度1.32米，长度117米。主桥的结构形式为左、右幅主梁，采用钢—砼组合梁桥，右幅主桥梁为3个单项单室截面。每个箱室底板宽3.70米，两箱室中心距离6.465米，采用箱形连接梁将每个箱体连接起来。右幅桥梁全宽20.50米。左幅主桥梁为4个单项单室截面，左幅桥梁全宽23.501-28.623米。

8、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
9、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
11、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）
12、《工程建设强制性条文》
三、工程概况
第四标段桥梁工程钢箱梁为2R6-2R10 ，全长121.586米，本桥位于
7.3.1钢材试验标准，执行 ——GB229-84《金属夏比（U型缺口）冲击试验方法》 ——GB2975-82《钢材力学及工艺性能试验取样规定》 ——GB228-87 《金属拉伸试验方法》 ——GB232－88《金属弯曲试验方法》 ——GB6397－86《金属拉伸试验试件》 7.3.2焊缝无损检验，执行 ——GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》 ——GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 7.4质量保证措施 7.4.1参加钢结构施工的工程技术人员认真阅读设计图，做好图纸 的核对、审核、分解工作。负责编制主要材料消耗定额方案和材料使用 方案，指导生产人员对材料有效分配。 7.4.2参加钢结构施工的工程质检人员阅读设计图，熟悉施工图纸 的整体结构，控制重点，严格把关，并商讨解决措施。 7.4.3参加钢结构施工的试验员熟悉施工图纸，编制试验方案。 7.4.4参加钢结构施工的测量员熟悉施工图纸，编制测量实施方 案，提出测量控制重点。 7.4.5参加钢结构施工的生产管理人员、设备管理人员熟悉施工图 纸，编制设备拟投入情况表，并分析工程中可能会遇到的设备问题（如 起重问题），做到未雨绸缪。 7.4.6参加钢结构施工的各班组工长阅读设计图或技术交底文件， 熟悉制作步骤及控制难点、重点，寻找有效的解决方法，提出合理的制 作意见。施工中，按照技术人员提供的工艺交底单，并结合具体生产情 况组织班组人员施工。 7.4.7技术人员在下料、拼焊、制孔、机加工、隔板单元体组装、 整体组装、焊接、除锈、防腐、剪力钉焊接等主要工序操作前下发“工 艺交底单”，并召开工序交底会议，做到技术交底清楚，质量要求明

钢箱梁钢结构加工制作方案1、制作准备开始之前，相关部门都将根据该项目的结构特点和工期要求，做相应的人、材、机及技术准备，并据此作出相应的生产计划安排。

1.1焊接工艺评定焊接工作正式开始前，对工程中首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊接接头形式、焊后热处理等必须进行焊接工艺评定试验，对于原有的焊接工艺评定试验报告与新做的焊接工艺评定试验报告，其试验标准、内容及其结果均应在得到工程监理认可后才进行正式焊接工作。

1.2技术交底和人员培训为达到优良的制造质量，使业主、设计满意，本公司决定，对参加本工程项目钢结构构件加工的管理人员、技术人员和焊工进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育，对于主要工种，如焊工、涂装工、组装工、划线工、检查工等进行特殊培训和考试，实行持证上岗制度。

2、钢构件的加工方案2.1板材除锈钢结构表面处理要求：钢结构除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行，钢构件在涂装前，必须将构件表面的毛刺、焊渣、飞溅物、积尘、铁锈、氧化皮、油污及附着物彻底清除干净，钢结构防锈和防腐蚀采用的涂料、钢材表面的除锈等级以及防腐蚀对钢结构的构造要求等，应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923)规定的C级及以上。

根据工程的需要，钢构件采用喷砂除锈。

2.2零部件放样零部件放样采用软件Act/cut，该软件主要应用于平面材料的切割。

软件的主要运行步骤示意：步骤图示CAD总图导入自动拆分成单张零件图库存钢板自动匹配自动排版套料表3-1 样板、样杆、样条制造允许偏差序号项目允许偏差 (mm)1 两相邻孔中心线距离±0.52 对角线、两极边孔中心距离±1.03 孔中心与孔群中心线的横向距离0.54 宽度、长度+0.5，-1.05 曲线样板上任意点偏离 1.0⑹对于形状复杂的零件，用计算机1﹕1放样确定其几何尺寸，并采用数控切割机精切下料。

编程时，要根据零件形状复杂程度、尺寸大小、精度要求等确定切入点和退出点，并适当加入补偿量，消除切割热变形的影响。