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一、交底目的为确保盾构掘进施工过程中的安全，提高施工效率，降低事故风险，特制定本安全技术交底。
二、交底对象全体盾构掘进施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，并保持通道畅通。
（2）施工现场严禁吸烟、饮酒，禁止携带火种。
（3）进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、劳保鞋、防护眼镜等劳动保护用品。
（4）施工现场严禁擅自拆改安全装置，如有损坏应及时报告。
2. 盾构掘进设备操作（1）操作人员必须取得相关操作资格证书，熟悉设备性能及操作规程。
（2）启动设备前，必须检查设备状态，确认无异常后方可操作。
（3）操作过程中，严格按设备操作规程进行，不得擅自改变操作参数。
（4）设备运行过程中，发现故障或异常情况，应立即停机，并及时报告。
3. 盾构掘进施工安全措施（1）施工前，必须对施工现场进行地质勘察，了解地质情况，制定相应的施工方案。
（2）盾构掘进过程中，加强地层监测，发现异常情况，及时采取措施。
（3）盾构掘进过程中，严格执行同步注浆，防止地层变形、坍塌。
（4）加强盾构机刀盘刀具维护，确保其正常工作。
4. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急组织、职责、程序和措施。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
（3）发现险情，立即启动应急预案，确保人员安全。
四、交底要求1. 施工人员、管理人员、监理人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工人员应熟悉掌握安全技术交底内容，严格遵守操作规程。
3. 管理人员、监理人员应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应定期对安全技术交底进行总结、完善，不断提高安全管理水平。
五、交底时间自本交底生效之日起，至盾构掘进施工结束。
六、交底单位（单位名称）七、交底人（姓名）八、审核人（姓名）九、生效日期年月日。
盾构机操作工安全技术交底盾构机是一种特殊的地下工程设备，用于进行地下隧道的开挖和支护工作。
作为盾构机操作工，了解和掌握盾构机的安全技术非常重要，这样可以保证工作的安全性和高效性。
以下是盾构机操作工需要了解的安全技术交底内容。
一、盾构机的安全性能1.了解盾构机的结构和工作原理，包括盾构机的主要部件、液压系统、控制系统等。
2.学习盾构机的操作方法和步骤，熟悉各个控制手柄的功能和使用方法。
3.掌握盾构机的启动和停机过程，以及应急停车的方法。
4.了解盾构机的各项安全装置，包括限位开关、安全防护门、紧急停车按钮等，学会正确使用和维护这些装置。
5.熟悉盾构机的行进与推进机构，了解机轮、链条、履带等部件的维护和更换方法。
6.学习盾构机的排土和注浆系统操作，了解各个管道和阀门的使用和维护方法。
二、作业现场的安全要求1.掌握盾构机的作业环境要求，包括地面的坚实程度、土质情况、坡度、防护要求等。
2.了解盾构机的作业范围和限制，例如最大推进距离、最大挖掘深度、最大挖掘直径等。
3.学习盾构机的作业前准备，包括安全检查、紧固螺栓、清理工作面等。
4.掌握盾构机的疏散路线和应急处理方法，以应对可能出现的事故和风险。
5.学习现场交通指挥和沟通技巧，与其他作业人员协同工作，确保施工安全和效率。
三、作业安全防护措施1.掌握盾构机的防护装置的使用，例如推进头的防尘罩、支护框架、作业平台等，确保作业人员的安全。
2.学习盾构机的通风和排气方法，保证作业区域的空气流通和气体排放。
3.了解盾构机的消防设备和应急救援设备的位置和使用方法，熟悉火灾和紧急情况下的处理步骤。
4.学习使用个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护眼镜、手套等，保护自己的安全。
5.掌握盾构机的维护和保养方法，包括定期检查、润滑加油、清洁工作等。
通过了解和掌握以上的盾构机安全技术交底内容，盾构机操作工可以提高自身的安全意识和技能水平，合理使用盾构机设备，确保施工作业的安全、高效进行。
一、交底目的为确保盾构机施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行盾构机安全技术交底。
二、交底对象全体盾构机操作人员、管理人员、安全监督人员及相关技术人员。
三、交底内容1. 盾构机设备安全操作规程- 盾构机操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书后方可上岗。
- 操作前必须对盾构机进行全面检查，确保设备处于良好状态。
- 操作过程中，必须严格遵守操作规程，不得擅自改变操作方式。
- 严禁在设备运行过程中进行维修、调整或清理。
2. 盾构机施工环境安全- 施工现场应保持整洁，确保作业通道畅通。
- 严禁在施工现场吸烟、饮酒，防止火灾发生。
- 施工现场应设置警示标志，提醒人员注意安全。
- 严禁在施工现场进行高空作业，如需进行，必须采取安全措施。
3. 盾构机施工过程安全- 盾构机掘进过程中，应密切关注掘进参数，确保掘进稳定。
- 严格控制盾构机掘进速度，避免因速度过快导致地层失稳。
- 定期检查盾构机刀具磨损情况，及时更换磨损严重的刀具。
- 监控盾构机设备状态，发现异常情况立即停机检查。
- 严格执行停机、开机操作程序，确保操作安全。
4. 盾构机事故预防及应急处理- 事故预防：加强安全教育，提高施工人员安全意识；定期进行设备检查和维护；严格执行操作规程；加强现场安全管理。
- 事故应急处理：发生事故时，立即启动应急预案；及时组织救援，确保人员安全；对事故原因进行调查分析，采取有效措施防止类似事故再次发生。
5. 盾构机施工安全注意事项- 严禁在盾构机周围堆放杂物，确保作业通道畅通。
- 操作人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
- 严禁在盾构机运行过程中进行高空作业。
- 严禁操作人员酒后上岗。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工组织设计，并严格执行。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工单位应加强现场安全管理，确保盾构机施工安全。
盾构掘进施工安全技术交底盾构机，简称盾构，是一种特殊的隧道掘进机，广泛应用于城市地铁、铁路和水利等领域。
盾构机的使用不仅可以提高工程质量和效率，还可以降低施工难度和环境污染。
但是，盾构机在使用过程中也面临着安全风险，如手臂故障、管片失稳和个人伤害等。
因此，在盾构机掘进施工前，施工方必须对盾构机的使用技术和安全知识进行交底，以确保施工安全和有效性。
一、盾构掘进施工准备1.1 设计方案准备在进行盾构掘进施工前，必须制定详细的设计方案，包括地质勘探、土质分析、地下水信息等。
使用方案必须事先通过专业评估和审核，确保方案的科学性和可行性。
设计方案还应考虑到施工现场的条件和环境，例如目标位置的尺寸、道路宽度、配套设施等。
1.2 施工前检查在施工前应对盾构机进行必要的检查，包括主体部分、输送系统、防护装置等，确保所有零部件和功能正常，无异常。
1.3 现场准备在现场准备中，必须保证施工场地符合要求，如地基平整、清洁、无明显障碍物等。
施工前还应对现场进行环境调查，如气候、天气状况等。
二、盾构掘进施工的安全措施2.1 维护设备安全在盾构掘进机的运作过程中，设备的安全是十分关键的。
盾构机的主要部分是控制室、刀盘、推进机构和输送系统。
相关工作人员必须按照操作规程和标准制度保证设备的运作情况和安全稳定。
2.2 确保周围环境安全在盾构机的掘进过程中，周围环境的安全至关重要，这包括地下通道的建筑和各种工程设施。
施工团队必须在使用盾构机之前进行必要的调查，以确保工作环境的稳定和安全。
2.3 安全培训在盾构掘进施工前，相关工作人员必须接受专业的培训，如机械操作、施工安全常识、现场应急处理方法等。
此外，施工团队必须了解许可证、证书等有关法律要求和标准。
2.4 安全保护措施在使用盾构机的过程中，为确保工人的安全，必须采用适当的保护措施。
例如，必须在现场设置防护栏、安全网、安全警告标志等。
此外，工人必须佩戴必要的安全防护装备，如安全帽、手套、防护鞋等，并遵守紧急疏散方法和安全操作规程。
一、交底目的为确保盾构机到达施工过程中的安全，降低事故风险，提高施工质量，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 盾构机操作人员2. 盾构机辅助施工人员3. 施工现场管理人员4. 相关技术人员三、交底内容1. 施工准备（1）对盾构机进行全面的检查，确保设备性能良好，无故障。
（2）检查盾构机周围环境，确保施工场地整洁，无障碍物。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程（1）盾构机到达前，对洞内进行清理，确保洞内无杂物、积水。
（2）确认洞门封闭严密，防止地下水涌入。
（3）检查盾构机周边的支护结构，确保稳定可靠。
（4）操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变操作程序。
（5）加强洞内通风，确保空气新鲜，避免有害气体积聚。
（6）密切关注盾构机运行状态，发现异常情况立即停机检查。
3. 应急处理（1）制定盾构机到达过程中的应急预案，明确各级人员的职责。
（2）发生紧急情况时，立即启动应急预案，确保人员安全。
（3）对受伤人员进行急救，并迅速撤离危险区域。
（4）对事故现场进行勘查，分析原因，制定整改措施。
四、安全注意事项1. 进入施工现场必须佩戴安全帽、劳保鞋等防护用品。
2. 施工现场严禁吸烟、饮酒。
3. 严禁未经授权的人员进入施工现场。
4. 施工过程中，严格遵守操作规程，不得擅自改变操作程序。
5. 加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
五、交底要求1. 施工人员必须认真阅读本交底内容，并严格遵守。
2. 施工现场管理人员应加强对施工人员的安全教育，确保安全施工。
3. 施工单位应定期组织安全技术交底，提高施工人员的安全意识。
4. 施工单位应加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。
六、交底时间本安全技术交底自发布之日起生效，直至盾构机到达施工结束。
七、交底单位（单位名称）（日期）。
一、交底目的为确保盾构施工过程中盾构机到达阶段的施工安全，降低施工风险，提高施工效率，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有盾构机到达阶段的施工活动。
三、交底内容1. 施工前准备1.1 盾构机到达前，必须对隧道洞口及接收井进行安全检查，确保洞口结构稳定，无安全隐患。
1.2 检查盾构机相关设备，如推进系统、注浆系统、导向系统等，确保设备运行正常。
1.3 核实施工方案，确保施工方案符合相关规范和标准。
2. 施工过程中安全措施2.1 施工人员必须经过专业培训，取得相应操作资格。
2.2 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2.3 施工现场严禁吸烟，严禁携带火种。
2.4 施工过程中，严格控制盾构机推进速度，避免因速度过快导致土体变形、坍塌等事故。
2.5 注浆作业应严格按照操作规程进行，确保注浆质量。
2.6 监控系统应实时监控盾构机推进过程，及时发现并处理异常情况。
3. 应急措施3.1 制定应急预案，明确应急响应程序和措施。
3.2 设立应急物资储备库，确保应急物资充足。
3.3 加强应急演练，提高应急处置能力。
4. 施工后处理4.1 盾构机到达后，对隧道洞口及接收井进行加固处理，确保结构安全。
4.2 对施工过程中产生的垃圾、废水等进行妥善处理，避免环境污染。
4.3 对施工设备进行清洗、保养，为下一阶段施工做好准备。
四、注意事项1. 施工过程中，严格遵守国家相关法律法规和行业标准。
2. 加强施工过程中的安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
4. 加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
五、附则本交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，可由项目技术负责人根据实际情况进行调整。
六、附件1. 盾构机到达阶段施工方案2. 盾构机到达阶段应急预案3. 盾构机到达阶段安全检查表七、交底记录1. 交底人：__________ 日期：__________2. 接受人：__________ 日期：__________3. 交底内容确认：__________ 日期：__________4. 附件确认：__________ 日期：__________（注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
一、交底目的为确保盾构掘进施工过程中的安全，预防事故发生，提高班组安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象盾构掘进班组全体成员三、交底时间[具体日期]四、交底内容1. 施工安全基本要求（1）所有进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后方可上岗作业。
（2）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。
（3）进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
2. 重大风险源安全措施（1）盾构始发前，确认洞门延伸钢环与橡胶帘布已正确安装并密封。
（2）进洞前，确保降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才准出洞。
（3）地面安排人员值班，加强地面巡视与水位监测频率，保证降水井正常抽水，发现异常及时上报处理。
3. 盾构掘进施工安全要点（1）盾构暂停掘进时，准确测量盾构机坐标位置与姿态，确认与隧道设计中心线的偏差值。
（2）根据测量结果制订到达掘进方案，并及时测量盾构机坐标位置与姿态，依据方案进行方向修正。
（3）掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。
（4）进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压（泥水压）设定值至0MPa，降低掘进速度，适时停止加泥、加泡沫（土压式盾构）、停止送泥与排泥（泥水式盾构）、停止注浆，并加强工作井周围地层变形观测。
4. 应急物资与设备（1）始发应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单配置齐全后方可进行盾构始发。
（2）确保应急物资的完好可用，并定期进行检查和保养。
5. 现场管理与监督（1）加强施工现场管理，确保施工区域整洁有序。
（2）严格执行各项安全操作规程，发现安全隐患及时上报并整改。
（3）加强班组内部安全教育，提高全员安全意识。
五、交底要求1. 班组全体成员必须认真学习本次安全技术交底内容，确保理解并掌握。
2. 施工过程中，严格遵守各项安全操作规程，确保施工安全。
3. 发现安全隐患及时上报，并采取有效措施予以排除。
盾构始发、掘进及接收安全技术交底一、危险源辨识盾构始发、掘进及接收施工危险因素辨识及控制要点如下：危险因素辨识及控制措施二、一般安全要求及控制措施1、采用敞开式盾构掘进，土层中有水时，必须采取降水等控制措施。
2、设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，使用前应由电工检查，确认合格。
3、穿越铁路、轨道交通、房屋等建（构）筑物时，应采取防护措施，并经管理单位同意方可施工。
4、盾构施工中，渗漏、遗洒的液压油和各种浆液等应及时处理，保持作业环境清洁，且不得堵塞排污管道和污染地下水。
5、盾构进出竖井前应对隧道洞口的土体进行加固，并完成封门施工；土体加固范围应根据地质条件和隧道埋深确定，且长度不得小于盾构长度，宽度不得小于盾构两侧外各2m。
6、盾构及其部件在吊运中应加强保护，不得损坏和变形；盾构设备在现场总装调试合格并形成文件后，应试掘进50m～l00m,待确认正常后，方可正式投入使用；盾构在使用中应定期检查、维修和保养。
7、盾构在保养和维修中严禁自行更换、改装原有配件，配件有损坏时应采用原生产企业提供的备用件或经设计部门、上级主管部门批准使用的加工件，盾构的保养和维修必须在完全停机，并采取安全技术措施情况下进行。
8、施工过程中，必须按监控量测方案的规定，布设监测点，设专人对下列情况进行观察量测并记录，随时分析，确认正常：1)成洞管片隆陷、裂缝和变形。
2)影响区内地面和地下管线等构筑物隆陷。
3)影响区内地上建筑物的隆陷、位移、裂缝、倾斜等。
9、采用盾构机掘进应符合下列要求：1)每一循环进尺长度，应满足安装一环管片的要求。
2)盾构机操作工，必须按照机械使用说明书的规定程序操作。
3)使用泥水平衡盾构机时，应设泥水分离装置和排水设施，不得泥水漫流。
4)掘进过程中，应随时观察密封舱压力，并保持压力稳定，且不得大于控制压力。
5)掘进中应随时观测盾构机切削功率变化情况，并进行控制，保持切削功率稳定，且不得大于额定功率。
6)盾构机运行中，出现故障必须立即报告项目经理部主管领导研究处理。
一、交底目的为确保盾构接收过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，现将盾构接收过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 人员配备与职责- 盾构接收现场必须配备专业的技术人员和施工人员，明确各自职责。
- 技术负责人负责整个接收过程的施工技术指导、监督及安全管理。
- 施工人员负责盾构接收过程中的操作、配合及现场安全。
2. 安全措施- 现场安全- 施工现场严禁吸烟、饮酒，确保作业环境安全。
- 人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、劳保鞋等防护用品。
- 施工现场设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
- 设备安全- 盾构接收前，对设备进行全面检查，确保设备运行正常。
- 操作人员必须熟悉设备性能和操作规程，严禁违规操作。
- 设备运行过程中，严禁人员靠近危险区域。
- 环境安全- 盾构接收过程中，加强监测，确保周边环境稳定。
- 遇到异常情况，立即停止作业，并采取相应措施。
3. 施工步骤及注意事项- 前期准备- 确保盾构接收井的尺寸、形状、深度等符合设计要求。
- 对接收井进行加固，提高其稳定性。
- 检查盾构机状态，确保其处于良好工作状态。
- 接收过程- 盾构机到达接收井前，进行姿态调整，确保其与接收井对齐。
- 逐步降低盾构机推进速度，避免对周边环境造成影响。
- 盾构机进入接收井后，进行洞门密封，防止涌水涌砂。
- 完成洞门密封后，进行管片拼装，确保隧道结构稳定。
- 收尾工作- 盾构机拆除后，对隧道进行验收，确保其质量符合要求。
- 清理施工现场，消除安全隐患。
4. 应急预案- 针对可能出现的突发事件，制定相应的应急预案，确保及时有效地处理。
- 定期组织应急演练，提高人员的应急处置能力。
三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，确保掌握相关安全知识。
2. 严格按照交底内容进行施工，确保施工安全。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
四、结语盾构接收工程是一项高风险作业，为确保施工安全，必须严格遵守安全技术要求，切实加强安全管理。
编号：交底人：复核人：接受人：一、工程概况省文联站～玉双路站盾构区间隧道18#盾构机在玉双站以西盾构工作井下井后由左线向省文联站掘进，到达省文联站停车线进行接收，在省联站停车线站内过站254.3m，后在省文联站东端头井进行调头，由右线二次始发向玉双路站方向掘进，最终到达玉双路站以西盾构工作井后，平移至左线，再由左线预留盾构孔吊出。
省文联站～玉双路站盾构区间隧道全长990.9m(短链0.263m)，设计环数660环。
二、工程地质情况省文联站停车线左线盾构接收，地层从上到下依次为：﹤1﹥人工填筑土层，﹤2-3﹥粉质粘土层，﹤2-8-1﹥松散卵石层，﹤2-8-2﹥稍密卵石层，﹤2-5﹥细砂层，﹤3-8-3﹥中密卵石层，﹤3-8-4﹥密实卵石层，﹤3-8-2﹥稍密卵石层，﹤3-5﹥细砂层，﹤3-8-3﹥中密卵石层。
左线区间隧道到达段地层分布如下图所示：左线区间隧道到达段地层分布图三、管线情况18#盾构区间隧道左线进洞端里程位于武城大街北侧机动车道上，由于省文联车站施工，原有管线部分已经迁改。
经现场调查，省文联文联站停车线盾构进洞端区间隧道范围内管线情况详见：距洞门10米区间隧道范围内地面管线情况表省文联站停车线盾构进洞端区间隧道范围内管线平面图四、施工准备（1）盾构接收前，项目经理部组织有关人员参加技术交底，制定详细的安全专项交底及技术交底。
（2）根据盾构隧道中心设计资料，复核接收洞门钢圈实际三维坐标与设计值相比较，使盾构沿实际值掘进。
（3）进行进洞前50米隧道内外导线点联测、水准点复测，并复核盾构姿态。
（4）盾构接收前，对所有施工机械、设备状态进行复查。
（5）做好供水、排水、供电、夜间照明、各项物资、材料设备的准备工作。
（6）合理进行人员组织安排，熟悉工程图和工程地质资料。
（7）做好洞门漏水的应急准备。
五、施工部署由于盾构接收与接收前各项准备工作紧密相联，为保证盾构顺利接收，须对整个过程进行合理部署，具体包含如下内容：（1）端头井接收段土体加固；（2）接收托架安装；（3）洞门凿除；（4）洞门止水装置安装；（5）实际洞门位置、盾构姿态确认；（6）盾构接收掘进；（7）洞门封堵。
六、接收工艺流程6.1端头井土体加固为保证盾构机安全进、出洞，隧道进、出口土体必须具有良好的自立性及密实性，为确保盾构机在经过洞口时土体不坍塌，地下水不涌入，因此必须对洞口土体进行加固。
洞口土体加固主要采用大管棚加固方式。
大管棚施工主要目的是加固地层和止水。
盾构洞门加固利用车站或区间工作井作管棚工作室。
对洞门顶部120°范围内施工19根，每根10米长φ108管，然后注浆加固地层。
洞口盾构进洞段进行地面注浆加固。
6.2接收托架（过站小车）安装；接收基座的中心轴线与隧道设计轴线一致，同时还需要兼顾盾构机出洞姿态。
接收基座的轨面标高除适应于线路情况外，降低15mm~20mm，以便盾构机顺利上托架，避免碰头现象发生。
四周采用工字钢将基座加固，防止托架滑动。
经测量，接收托架实际安装定位标高比盾构机进洞设计标高底18mm。
6.3洞门凿除凿除洞门采用人工风镐的方法，为减少进洞期间的风险，洞门外围护桩不进行凿除，只进行洞门喷浆面砼凿除。
开凿前，搭设双排脚手架，由上往下凿除，将喷浆面钢筋凿出裸露并用氧焊切割掉，并检查确定洞门范围内无钢筋。
洞门凿除外径满足要求，盾构机出洞时安排专人对洞门法面进行观察。
6.4洞门止水装置安装对洞圈预埋钢环上双头螺栓孔进行攻丝清理,上紧双头螺栓后,再点焊固定。
其次,洞门凿除完成后,清理渣土,一次性安装完防水密封装置,并穿好钢丝绳,暂且不拉紧。
密封装置安装顺序为:帘布橡胶板→洞门翻板→垫圈→螺母。
防水装置翻板上钢丝绳在盾构出洞时要拉紧一次,等到盾尾拖出之后帘布橡胶板落到管片上时,再完全拉紧翻板上的钢丝绳,以保证洞门密封效果,防止水土流失造成洞门坍塌。
6.5盾构姿态的确定6.5.1盾构机姿态复核测量在隧道贯通前150m~200m时进行包括联系测量的线路复测。
洞内所有的测量控制点进行一次整体的、系统的控制测量复核，对所有控制点的坐标进行精密、准确的平差计算。
在距离贯通面100m~75m时对导向系统进行复核测量。
在盾构到站前的最后一次导向系统换站时，充分利用贯通前150~200m时的线路复测的结果，用测量二等控制点办法精确测量测站、后视点的坐标和高程。
6.5.2到达洞门复核测量为准确掌握到达洞门施工情况，在盾构贯通前100m对盾构到达洞门进行复核测量。
测量项目包括：洞门中心位置偏差、洞门圈半径等，必要时根据测量结果对洞门进行相应处理。
洞门复测成果：(1)洞门实测钢圈偏右6.5cm（以盾构前进方向为基准），盾构进洞时水平姿态可逐渐偏右5.0cm左右控制，确保盾构机顺利驶入接收架。
(2)由于洞门实测钢圈标高偏高9.5cm左右，盾构掘进线路设计高程已经在盾构机里进行了调整，盾构进洞时候垂直姿态可按盾构机屏幕姿态控制，垂直姿态目标值为：+00mm～+10mm 控制，严禁超过+10mm。
6.5.3盾构姿态调整根据盾构姿态测量和洞门复测结果，讨论制订盾构姿态调整方案，并逐渐将盾构姿态调整至预计的位置。
确定盾构贯通姿态时，一般考虑盾构到达时进度较慢，盾构存在下沉的情况，贯通前15m可逐渐将盾构姿态抬高10mm。
6.5.4 盾构接收掘进里程模拟6.6盾构接收掘进6.6.1距离车站围护桩20m时的相应准备工作（1）根据盾构姿态测量和洞门复测结果，进一步加强盾构姿态调整，逐渐将盾构姿态调整至预计的位置。
（2）提前检查硬化地面有无裂缝、车站端墙及其他结构有无变形、裂缝等。
（3）掘进参数：土压（0.5±0.1）bar，根据隧道覆土厚度综合确定，推进速度40mm／min以内，推力10000KN以内，刀盘转速1.1~1.2r／min。
6.6.2距车站围护桩约10m段的掘进（1）遵循“小推力，低速度，低转速，少出土”的原则，并时刻监视密封土舱压力值。
在保证顺利出渣、地表稳定的前提下逐步降低压力。
若发现土压无法建立，应严格控制出渣量，以防止地表沉降。
（2）加强洞外监测，地面值班人员要及时将洞外的情况反应给总工程师和主司机室，以利于实际情况及时调整掘进参数。
（3）掘进参数：土压（0.2±0.1）bar，推进速度20mm／min 以内，推力8000KN以内，刀盘转速1.0r／min。
各项参数在实际掘进施工中根据地面、车站端墙及洞门监测结果进行适当调整。
6.6.3盾构破玻璃纤维筋围护桩掘进（1）洞门处围护结构为4根桩径为1500mm的玻璃纤维筋挖孔桩。
盾构在破桩时遵循“低推力、低刀盘转速，减小扰动”的原则，确保不对车站端墙造成影响。
在破除玻璃纤维筋桩时，尽量用螺旋输送机出渣，以减少隧道贯通后人工清渣量。
（2）盾构进入玻璃纤维筋桩范围掘进时，由总工程师在到达洞门前统一指挥并与盾构主控室保持不间断的联系。
（3）掘进模式从土压平衡向敞开式过渡，破桩时速度10mm／min 以内，推力6000KN 以内，即在保证速度情况下尽量减小推力。
各项参数在实际掘进施工中根据地面、车站端墙及洞门监测结果进行适当调整。
6.6.4最后5环推进拼装最后5环管片安装时应注意如下事项：（1）安装管片时，液压缸推力设定为5MPa ，出洞10环管片的连接螺栓要求紧固不少于3次，第一次在管片安装时，第二次在下一环安装时，最后再进行人工检查复紧，保证管片连接紧密。
（2）为保证出洞口10环管片的稳定，在管片2点、4点、8点、10点四处同线的纵向螺栓处采用拉紧装置进行拉紧.特制钢闷头14b槽钢管片吊装孔659环658环657环656环655环654环653环652环651环650环649环特制方垫片648环11点位置6.7洞门封堵洞门混凝土凿除后，尽快推进盾构和拼装管片，尽量缩短盾构进洞时间。
在盾体完全出洞圈后，进行洞门封门。
此时拉紧洞门翻板上的钢丝绳，保证各处缝隙封闭，形成完好密封。
采用管片内的注浆孔进行双液注浆，从下往上进行二次注浆，使管片与加固土体形成密封防水帘幕，达到封堵洞门的效果。
同时，利用同步注浆系统进行单液注浆，充分填充盾尾后管片与加固体之间的建筑空隙。
再根据实际情况对洞门处进行注浆封门。
6.8其他相关工作（1）盾构接收前，应在接收段的地表布设监测点，并在1天内监测4次，取平均值作为初始值。
（2）完成盾构推进相关机械、设备的检修与保养，以满足接收要求。
（3）做好盾构推进相关材料的储备工作，如：管片、管片螺栓、管片防水材料等。
（4）备好盾构接收应急材料与设备，包括：注浆机、聚氨酯、快干水泥等。
七、安全质量保证措施（1）盾构机上接收架时必须连续进行，不可间断。
（2）盾构进洞期间，坚持项目领导带班制度，各岗位人员对异常情况要保持高度警惕，一旦发现洞门涌水、涌砂、沉降超限、盾构姿态突然异常等异常时，须立即启动应急预案。
（3）为预防盾构接收期间突遇漏水漏砂，应提前做好应急准备；同时，须做好双液浆、聚氨酯等抢险材料的试验，确保在险情发生后，能够在最短时间内将局势控制，减小损失。
（4）接收过程中，涉及较多的井口作业及登高作业，所有施工人员应正确佩戴劳保用品。
（5）盾构进洞期间，值班人员及盾构各部位电话须进行检查，保证电话的畅通。
各岗位人员必须坚守岗位，严禁擅自脱岗，各岗位之间加强联系，保证施工正常。
（6）施工过程中现场作业班组和值班人员必须坚持做好沟通与情况通报制度，严格执行值班、交接班制度，对现场发生的其他任何异常情况及时上报。
（7）盾构接收前对端头井周围地面情况进行监测。
并加强地表巡查力度，巡查人员及安全员24小时不间断巡视，发现异常，及时通报，采取措施。
（8）由于洞门外侧土体已加固，盾构在加固区推进时，应有丰富经验的盾构司机进行操作，刀盘切削时的加水量、大刀盘转速、油压及推进速度等应随时调整。
（9）接收前要求机电人员对盾构机及其他辅助设备进行全面的检查和调试，确保设备完好。
（10）管片拼装质量：①控制管片拼装质量。
管片拼装后需满足《市政地下工程施工质量验收规范》DG/TJ08-236-2008的要求。
控制管片拼装后无裂缝、无破损、无掉角、无渗漏。
②管片拼装前须对盾尾积水进行清理，同时检查下井管片防水材料的粘贴、管片角部有无破角等以控制管片拼装满足防渗水要求。
③管片螺栓复紧须满足质量要求。
（11）同步注浆浆液拌制质量①严格控制同步注浆浆液拌制质量，拌浆量具体见当班技术指令。
注：本交底未详尽处，及时询问现场技术员，并严格执行现行相关技术规范。
