盾构始发技术交底模板

福州市轨道交通2号线工程施工单位：协议号：监理单位：编号：技术交底记录始发端头加固平面图始发端头加固断面图端头井地基加固完毕后，盾构始发前在洞门开挖轮廓线范围内打检查孔，检查加固效果，检查孔全断面布置且不少于9个，米字形布置，检查孔直径110mm，长度3m。

检查措施及原则：①平均出水量<0.2L/min或任一孔出水量<0.5L/min；②压水检查，在0.8MPa压力下，吸水量<2L/min；③加固土体抗压强度不不不小于0.8MPa；④渗透系数不不小于10-7cm/sec。

若检查成果不符合原则规定，始发存在涌水等安全隐患时，则在两隧道中间及两侧打设3眼降水井，管径319mm，深度32m，在盾构始发前将地下水位降至隧道底3m如下。

水平探测孔加固图2、始发基座及反力架安装：始发架与反力架安装前对洞门进行测量，根据洞门中心确定始发托架安装轴线，因本站始发洞门处在缓和曲线上，为保证盾构机始发后旳轴线与设计轴线最小偏差，采用洞门里程与大里程方向旳隧道中心线旳反向延长线为始发托架中轴线与盾构机中轴线，使盾构完全进入洞门后刀盘前点刚好位于隧道中心线上。

详细安装施工工艺详《反力架、托架技术交底》3、洞门预埋钢环施工洞门预埋钢环在车站主体构造施工过程中进行预埋安装。

钢环分割为4块，根据盾构设计轴线中心进行定位安装。

钢环宽度为800mm，内径6700mm，外径7000mm。

预埋环板沿R3400均布72个Φ24螺孔，相邻孔间距误差≤2mm。

钢环周围设置8根备用1寸预埋钢管，钢管末端加装球阀并闭合。

详细如下图所示：洞门钢环预埋管在洞门钢环内底部60°范围内580mm处浇筑170mm*60mm素混凝土作为盾构防栽头措施，保证洞门钢环内防栽头装置位置不得与帘布橡胶板接触。

4、洞门密封装置安装：洞门密封装置依托于洞门钢环进行安装。

制作与预埋钢环螺栓孔位相匹配旳帘布橡胶板和合页翻板，然后按照次序进行洞门密封装置旳安装：安装双头螺栓→帘布橡胶板→圆环板→扇形折页翻板→垫圈→螺母。

一、交底目的为确保盾构开仓作业安全、高效进行，降低事故风险，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 作业人员安全培训（1）进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。

（2）重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。

（3）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。

2. 作业现场安全要求（1）施工现场严禁吸烟；进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品；严禁擅自拆改安全装置。

（2）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。

（3）当隧道断面较小，设置专用人行道有困难时，作业人员必须在车辆停驶后方可进出隧道。

3. 盾构开仓作业安全措施（1）开仓位置选择：选择地层条件相对稳定、地下水水量较小、地面环境适宜的地段。

（2）开仓准备工作：预计更换刀具准备、开仓作业工具准备、洞内水电准备、洞内外通风准备等。

（3）排空土仓：由盾构主司机通过操控螺旋输送机，将土仓内的碴土排出。

（4）气体检测：在开仓前、开仓过程中及关闭仓门后，对仓内气体进行检测，确保空气质量符合要求。

（5）打开仓门：在确认无异常情况后，由专业人员操作打开仓门。

（6）气体检测及地质检查：在打开仓门后，对仓内气体进行检测，同时对地质情况进行检查。

（7）刀具检查及处理方案确定：对刀具进行检查，确定处理方案。

（8）刀具处理：按照处理方案对刀具进行更换或修复。

（9）关闭仓门：在确认刀具处理完毕后，由专业人员操作关闭仓门。

4. 应急预案（1）遇到突发情况，立即停止作业，采取相应措施进行处置。

（2）发生事故，立即启动应急预案，进行救援。

（3）加强地面巡视与水位监测，发现异常情况及时上报处理。

三、交底要求1. 作业人员必须熟悉本交底内容，确保在作业过程中严格执行。

2. 作业人员必须遵守各项安全操作规程，确保自身及他人安全。

3. 作业过程中，如发现安全隐患，立即停止作业，并向相关负责人报告。

4. 作业完成后，对现场进行清理，确保无安全隐患。

#### 一、交底目的为确保盾构工地普工在施工过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底。

#### 二、交底对象盾构工地所有普工#### 三、交底时间年月日#### 四、交底内容1. 安全防护措施- 工人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好帽带，并穿戴符合规定的劳动保护用品。

- 严格遵守安全规程，禁止无防护措施进行作业。

- 进入施工现场必须通过安全教育，考核合格后方可上岗。

2. 施工安全注意事项- 严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施。

- 作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保无安全隐患。

- 上下沟槽（坑）必须走马道或安全梯，通过沟槽必须走便桥，严禁在沟槽（坑）内休息。

- 严禁擅自拆改、移动安全防护设施，需要临时拆除和变动安全防护设施时，必须经过现场安全管理人员的同意，并采取相应的可靠措施。

3. 现场劳动纪律- 进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，并系好帽带。

- 在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋，不得赤膊。

- 不允许在施工场所内嬉戏、打闹。

- 禁止酒后施工。

- 禁止在施工场地内吸烟。

- 普工作为非专业施工作业人员，严禁操作特种工种专用电气工具、设备和擅自安装、拆卸电气设备等。

4. 特殊作业安全要求- 在脚手架、操作平台等高处用水管浇水或移动水管作业时，不得倒退猛拽。

- 淋灰、筛灰作业时必须正确穿戴个人防护用品（胶靴、手套、口罩），不得赤脚、露体，作业时应站在上风操作。

遇四级以上强风，停止筛灰。

5. 应急处理- 作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤出危险区，并立即向上级报告。

- 未经施工技术管理人员批准，不得恢复作业，紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。

6. 照明设施- 夜间作业场所必须配备足够的照明设施，电源线、灯具的安装高度应符合规定的要求。

#### 五、交底要求1. 普工必须认真听取安全技术交底，理解并掌握交底内容。

2. 交底结束后，普工需签字确认已接受安全技术交底。

表C2-1 技术交底记录工程名称长春地铁1号线一期工程南中区间及南卫区间工程编号AZB-004交底日期施工单位暗挖队、临建一队分项工程名称龙门吊走行线交底提要盾构始发、掘进技术交底页数共5页，第1页交底内容：一、施工准备工作全体工程技术人员必须认真学习施工组织设计、结构设计图纸、盾构机原理及操作手册、维护规程。

二、盾构机的始发1、盾构机组装、调试完成后，需要进行现场验收，应按盾构主要功能及使用要求制定现场验收大纲，验收的主要项目应包括下列内容：盾构壳体、切削刀盘、管片拼装机、螺旋输送机、皮带运输机、同步注浆系统、润滑系统、液压系统、铰接装置、电气系统、渣土改良系统、盾尾密封系统。

盾构各系统验收合格并确认正常运转后，方可开始掘进施工。

2、始发托架和反力架必须定位准确，并与始发井结构牢固连接，始发托架高度一般比理论计算高度高2~3cm，以右线为例，线路中心线与结构关系如下图所示。

反力架的位置应根据负环管片的环数、盾构机长度来确定，盾构尾部端面离反力架基准环的距离以120~300mm为宜。

3、始发掘进时应对盾构姿态进行复核。

4、始发前的洞门开口作业引起前方大变形和坍塌的危险较大，因此在拆除初支结构时，应加强对岩体的稳定及地面沉降的观测。

5、第一环负环管片定位时，管片的环面应与线路中线垂直。

负环管片轴线与线路的轴线重合，负环管片采用通缝拼装方式。

6、由于盾构机在始发托架上不能转向，在曲线上始发时应将盾构机定位在曲线的割线上，经计算盾构机按偏转2.6度始发，最大偏差为41毫米。

7、管片防水密封条粘贴应牢固、平整、严密、位置正确，不得有起鼓、超长和缺口等现象。

8、负环管片螺栓必须拧紧，负环管片外围用钢丝绳箍紧。

9、盾构机在始发台上向前推进时，各组推进油缸保持同步。

10、初始掘进时，盾构机处于始发台上。

因此，需在始发台及盾构机上焊接相对的防扭转支座，为盾构机初始掘进提供反扭矩。

11、始发阶段，设备处于磨合期，要注意推力、扭矩的控制，同时也要注意各部位油脂的有效使用。

一、交底目的为确保盾构施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全交底模板。

通过本交底，使全体施工人员充分了解盾构施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，有效预防安全事故的发生。

二、交底对象1. 盾构施工项目经理及全体管理人员；2. 盾构机操作人员、维修人员、电工、焊工等特种作业人员；3. 施工现场所有作业人员。

三、交底内容1. 盾构施工基本安全知识（1）盾构施工概述：盾构施工是一种隧道掘进技术，具有施工速度快、环境影响小、安全性高等特点。

（2）盾构机结构及操作规程：了解盾构机的组成部分、工作原理及操作流程，确保操作人员熟悉各部件的功能和操作方法。

2. 盾构施工安全风险及预防措施（1）火灾：施工现场严禁吸烟，严禁使用明火；电器设备使用前应检查绝缘性能，确保安全。

（2）触电：施工现场应配备足够的安全防护设备，如绝缘手套、绝缘鞋等；电气设备操作人员必须取得相应资质。

（3）高处坠落：施工现场高处作业必须佩戴安全带，确保安全；禁止攀登、翻越防护设施。

（4）物体打击：施工现场材料、工具堆放整齐，严禁高空抛物；操作机械时应注意安全距离。

（5）中毒：施工现场应通风良好，禁止在密闭空间作业；施工人员应佩戴防毒面具。

3. 盾构施工应急处理（1）火灾：立即切断电源，使用灭火器灭火；如火势较大，立即撤离现场并报警。

（2）触电：立即切断电源，使用绝缘工具进行施救；如触电人员心跳、呼吸停止，立即进行心肺复苏。

（3）高处坠落：立即采取措施，防止事故扩大；同时，对伤员进行急救，拨打急救电话。

（4）物体打击：立即组织人员撤离危险区域，对伤员进行急救。

4. 盾构施工安全管理制度（1）施工现场实行安全责任制，各级管理人员、作业人员应严格遵守安全操作规程。

（2）加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。

（3）定期进行安全检查，发现问题及时整改。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全交底模板纳入施工方案，对全体施工人员进行交底。

盾构始发、掘进及接收安全技术交底一、危险源辨识盾构始发、掘进及接收施工危险因素辨识及控制要点如下：危险因素辨识及控制措施二、一般安全要求及控制措施1、采用敞开式盾构掘进，土层中有水时，必须采取降水等控制措施。

2、设备的电气接线与拆卸必须由电工操作，使用前应由电工检查，确认合格。

3、穿越铁路、轨道交通、房屋等建（构）筑物时，应采取防护措施，并经管理单位同意方可施工。

4、盾构施工中，渗漏、遗洒的液压油和各种浆液等应及时处理，保持作业环境清洁，且不得堵塞排污管道和污染地下水。

5、盾构进出竖井前应对隧道洞口的土体进行加固，并完成封门施工；土体加固范围应根据地质条件和隧道埋深确定，且长度不得小于盾构长度，宽度不得小于盾构两侧外各2m。

6、盾构及其部件在吊运中应加强保护，不得损坏和变形；盾构设备在现场总装调试合格并形成文件后，应试掘进50m～l00m,待确认正常后，方可正式投入使用；盾构在使用中应定期检查、维修和保养。

7、盾构在保养和维修中严禁自行更换、改装原有配件，配件有损坏时应采用原生产企业提供的备用件或经设计部门、上级主管部门批准使用的加工件，盾构的保养和维修必须在完全停机，并采取安全技术措施情况下进行。

8、施工过程中，必须按监控量测方案的规定，布设监测点，设专人对下列情况进行观察量测并记录，随时分析，确认正常：1)成洞管片隆陷、裂缝和变形。

2)影响区内地面和地下管线等构筑物隆陷。

3)影响区内地上建筑物的隆陷、位移、裂缝、倾斜等。

9、采用盾构机掘进应符合下列要求：1)每一循环进尺长度，应满足安装一环管片的要求。

2)盾构机操作工，必须按照机械使用说明书的规定程序操作。

3)使用泥水平衡盾构机时，应设泥水分离装置和排水设施，不得泥水漫流。

4)掘进过程中，应随时观察密封舱压力，并保持压力稳定，且不得大于控制压力。

5)掘进中应随时观测盾构机切削功率变化情况，并进行控制，保持切削功率稳定，且不得大于额定功率。

6)盾构机运行中，出现故障必须立即报告项目经理部主管领导研究处理。