盾构掘进施工技术交底
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盾构机操作工安全技术交底盾构机是一种特殊的地下工程设备,用于进行地下隧道的开挖和支护工作。
作为盾构机操作工,了解和掌握盾构机的安全技术非常重要,这样可以保证工作的安全性和高效性。
以下是盾构机操作工需要了解的安全技术交底内容。
一、盾构机的安全性能1.了解盾构机的结构和工作原理,包括盾构机的主要部件、液压系统、控制系统等。
2.学习盾构机的操作方法和步骤,熟悉各个控制手柄的功能和使用方法。
3.掌握盾构机的启动和停机过程,以及应急停车的方法。
4.了解盾构机的各项安全装置,包括限位开关、安全防护门、紧急停车按钮等,学会正确使用和维护这些装置。
5.熟悉盾构机的行进与推进机构,了解机轮、链条、履带等部件的维护和更换方法。
6.学习盾构机的排土和注浆系统操作,了解各个管道和阀门的使用和维护方法。
二、作业现场的安全要求1.掌握盾构机的作业环境要求,包括地面的坚实程度、土质情况、坡度、防护要求等。
2.了解盾构机的作业范围和限制,例如最大推进距离、最大挖掘深度、最大挖掘直径等。
3.学习盾构机的作业前准备,包括安全检查、紧固螺栓、清理工作面等。
4.掌握盾构机的疏散路线和应急处理方法,以应对可能出现的事故和风险。
5.学习现场交通指挥和沟通技巧,与其他作业人员协同工作,确保施工安全和效率。
三、作业安全防护措施1.掌握盾构机的防护装置的使用,例如推进头的防尘罩、支护框架、作业平台等,确保作业人员的安全。
2.学习盾构机的通风和排气方法,保证作业区域的空气流通和气体排放。
3.了解盾构机的消防设备和应急救援设备的位置和使用方法,熟悉火灾和紧急情况下的处理步骤。
4.学习使用个人防护装备,包括安全帽、防护鞋、防护眼镜、手套等,保护自己的安全。
5.掌握盾构机的维护和保养方法,包括定期检查、润滑加油、清洁工作等。
通过了解和掌握以上的盾构机安全技术交底内容,盾构机操作工可以提高自身的安全意识和技能水平,合理使用盾构机设备,确保施工作业的安全、高效进行。
一、交底目的为确保盾构机施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识和操作技能,特进行盾构机安全技术交底。
二、交底对象全体盾构机操作人员、管理人员、安全监督人员及相关技术人员。
三、交底内容1. 盾构机设备安全操作规程- 盾构机操作人员必须经过专业培训,取得操作资格证书后方可上岗。
- 操作前必须对盾构机进行全面检查,确保设备处于良好状态。
- 操作过程中,必须严格遵守操作规程,不得擅自改变操作方式。
- 严禁在设备运行过程中进行维修、调整或清理。
2. 盾构机施工环境安全- 施工现场应保持整洁,确保作业通道畅通。
- 严禁在施工现场吸烟、饮酒,防止火灾发生。
- 施工现场应设置警示标志,提醒人员注意安全。
- 严禁在施工现场进行高空作业,如需进行,必须采取安全措施。
3. 盾构机施工过程安全- 盾构机掘进过程中,应密切关注掘进参数,确保掘进稳定。
- 严格控制盾构机掘进速度,避免因速度过快导致地层失稳。
- 定期检查盾构机刀具磨损情况,及时更换磨损严重的刀具。
- 监控盾构机设备状态,发现异常情况立即停机检查。
- 严格执行停机、开机操作程序,确保操作安全。
4. 盾构机事故预防及应急处理- 事故预防:加强安全教育,提高施工人员安全意识;定期进行设备检查和维护;严格执行操作规程;加强现场安全管理。
- 事故应急处理:发生事故时,立即启动应急预案;及时组织救援,确保人员安全;对事故原因进行调查分析,采取有效措施防止类似事故再次发生。
5. 盾构机施工安全注意事项- 严禁在盾构机周围堆放杂物,确保作业通道畅通。
- 操作人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
- 严禁在盾构机运行过程中进行高空作业。
- 严禁操作人员酒后上岗。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工组织设计,并严格执行。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工单位应加强现场安全管理,确保盾构机施工安全。
盾构掘进施工安全技术交底盾构机,简称盾构,是一种特殊的隧道掘进机,广泛应用于城市地铁、铁路和水利等领域。
盾构机的使用不仅可以提高工程质量和效率,还可以降低施工难度和环境污染。
但是,盾构机在使用过程中也面临着安全风险,如手臂故障、管片失稳和个人伤害等。
因此,在盾构机掘进施工前,施工方必须对盾构机的使用技术和安全知识进行交底,以确保施工安全和有效性。
一、盾构掘进施工准备1.1 设计方案准备在进行盾构掘进施工前,必须制定详细的设计方案,包括地质勘探、土质分析、地下水信息等。
使用方案必须事先通过专业评估和审核,确保方案的科学性和可行性。
设计方案还应考虑到施工现场的条件和环境,例如目标位置的尺寸、道路宽度、配套设施等。
1.2 施工前检查在施工前应对盾构机进行必要的检查,包括主体部分、输送系统、防护装置等,确保所有零部件和功能正常,无异常。
1.3 现场准备在现场准备中,必须保证施工场地符合要求,如地基平整、清洁、无明显障碍物等。
施工前还应对现场进行环境调查,如气候、天气状况等。
二、盾构掘进施工的安全措施2.1 维护设备安全在盾构掘进机的运作过程中,设备的安全是十分关键的。
盾构机的主要部分是控制室、刀盘、推进机构和输送系统。
相关工作人员必须按照操作规程和标准制度保证设备的运作情况和安全稳定。
2.2 确保周围环境安全在盾构机的掘进过程中,周围环境的安全至关重要,这包括地下通道的建筑和各种工程设施。
施工团队必须在使用盾构机之前进行必要的调查,以确保工作环境的稳定和安全。
2.3 安全培训在盾构掘进施工前,相关工作人员必须接受专业的培训,如机械操作、施工安全常识、现场应急处理方法等。
此外,施工团队必须了解许可证、证书等有关法律要求和标准。
2.4 安全保护措施在使用盾构机的过程中,为确保工人的安全,必须采用适当的保护措施。
例如,必须在现场设置防护栏、安全网、安全警告标志等。
此外,工人必须佩戴必要的安全防护装备,如安全帽、手套、防护鞋等,并遵守紧急疏散方法和安全操作规程。
一、交底目的为确保盾构机到达施工过程中的安全,降低事故风险,提高施工质量,特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 盾构机操作人员2. 盾构机辅助施工人员3. 施工现场管理人员4. 相关技术人员三、交底内容1. 施工准备(1)对盾构机进行全面的检查,确保设备性能良好,无故障。
(2)检查盾构机周围环境,确保施工场地整洁,无障碍物。
(3)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 施工过程(1)盾构机到达前,对洞内进行清理,确保洞内无杂物、积水。
(2)确认洞门封闭严密,防止地下水涌入。
(3)检查盾构机周边的支护结构,确保稳定可靠。
(4)操作人员应严格按照操作规程进行操作,不得擅自改变操作程序。
(5)加强洞内通风,确保空气新鲜,避免有害气体积聚。
(6)密切关注盾构机运行状态,发现异常情况立即停机检查。
3. 应急处理(1)制定盾构机到达过程中的应急预案,明确各级人员的职责。
(2)发生紧急情况时,立即启动应急预案,确保人员安全。
(3)对受伤人员进行急救,并迅速撤离危险区域。
(4)对事故现场进行勘查,分析原因,制定整改措施。
四、安全注意事项1. 进入施工现场必须佩戴安全帽、劳保鞋等防护用品。
2. 施工现场严禁吸烟、饮酒。
3. 严禁未经授权的人员进入施工现场。
4. 施工过程中,严格遵守操作规程,不得擅自改变操作程序。
5. 加强现场巡查,及时发现并消除安全隐患。
五、交底要求1. 施工人员必须认真阅读本交底内容,并严格遵守。
2. 施工现场管理人员应加强对施工人员的安全教育,确保安全施工。
3. 施工单位应定期组织安全技术交底,提高施工人员的安全意识。
4. 施工单位应加强对施工现场的监督检查,确保安全措施落实到位。
六、交底时间本安全技术交底自发布之日起生效,直至盾构机到达施工结束。
七、交底单位(单位名称)(日期)。
#### 一、交底目的为确保盾构工地普工在施工过程中的安全,预防事故发生,特进行安全技术交底。
#### 二、交底对象盾构工地所有普工#### 三、交底时间年月日#### 四、交底内容1. 安全防护措施- 工人进入施工现场必须正确佩戴安全帽,系好帽带,并穿戴符合规定的劳动保护用品。
- 严格遵守安全规程,禁止无防护措施进行作业。
- 进入施工现场必须通过安全教育,考核合格后方可上岗。
2. 施工安全注意事项- 严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施。
- 作业前必须检查工具、设备、现场环境,确保无安全隐患。
- 上下沟槽(坑)必须走马道或安全梯,通过沟槽必须走便桥,严禁在沟槽(坑)内休息。
- 严禁擅自拆改、移动安全防护设施,需要临时拆除和变动安全防护设施时,必须经过现场安全管理人员的同意,并采取相应的可靠措施。
3. 现场劳动纪律- 进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,并系好帽带。
- 在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋,不得赤膊。
- 不允许在施工场所内嬉戏、打闹。
- 禁止酒后施工。
- 禁止在施工场地内吸烟。
- 普工作为非专业施工作业人员,严禁操作特种工种专用电气工具、设备和擅自安装、拆卸电气设备等。
4. 特殊作业安全要求- 在脚手架、操作平台等高处用水管浇水或移动水管作业时,不得倒退猛拽。
- 淋灰、筛灰作业时必须正确穿戴个人防护用品(胶靴、手套、口罩),不得赤脚、露体,作业时应站在上风操作。
遇四级以上强风,停止筛灰。
5. 应急处理- 作业中出现危险征兆时,作业人员必须停止作业,撤出危险区,并立即向上级报告。
- 未经施工技术管理人员批准,不得恢复作业,紧急处理时,必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。
6. 照明设施- 夜间作业场所必须配备足够的照明设施,电源线、灯具的安装高度应符合规定的要求。
#### 五、交底要求1. 普工必须认真听取安全技术交底,理解并掌握交底内容。
2. 交底结束后,普工需签字确认已接受安全技术交底。
一、交底目的为确保盾构施工过程中盾构机到达阶段的施工安全,降低施工风险,提高施工效率,特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有盾构机到达阶段的施工活动。
三、交底内容1. 施工前准备1.1 盾构机到达前,必须对隧道洞口及接收井进行安全检查,确保洞口结构稳定,无安全隐患。
1.2 检查盾构机相关设备,如推进系统、注浆系统、导向系统等,确保设备运行正常。
1.3 核实施工方案,确保施工方案符合相关规范和标准。
2. 施工过程中安全措施2.1 施工人员必须经过专业培训,取得相应操作资格。
2.2 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2.3 施工现场严禁吸烟,严禁携带火种。
2.4 施工过程中,严格控制盾构机推进速度,避免因速度过快导致土体变形、坍塌等事故。
2.5 注浆作业应严格按照操作规程进行,确保注浆质量。
2.6 监控系统应实时监控盾构机推进过程,及时发现并处理异常情况。
3. 应急措施3.1 制定应急预案,明确应急响应程序和措施。
3.2 设立应急物资储备库,确保应急物资充足。
3.3 加强应急演练,提高应急处置能力。
4. 施工后处理4.1 盾构机到达后,对隧道洞口及接收井进行加固处理,确保结构安全。
4.2 对施工过程中产生的垃圾、废水等进行妥善处理,避免环境污染。
4.3 对施工设备进行清洗、保养,为下一阶段施工做好准备。
四、注意事项1. 施工过程中,严格遵守国家相关法律法规和行业标准。
2. 加强施工过程中的安全检查,及时发现并消除安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育培训,提高安全意识。
4. 加强与相关部门的沟通协调,确保施工顺利进行。
五、附则本交底自发布之日起实施,如遇特殊情况,可由项目技术负责人根据实际情况进行调整。
六、附件1. 盾构机到达阶段施工方案2. 盾构机到达阶段应急预案3. 盾构机到达阶段安全检查表七、交底记录1. 交底人:__________ 日期:__________2. 接受人:__________ 日期:__________3. 交底内容确认:__________ 日期:__________4. 附件确认:__________ 日期:__________(注:以上模板仅供参考,具体内容应根据实际工程情况进行调整。
表C2-1 技术交底记录工程名称长春地铁1号线一期工程南中区间及南卫区间工程编号AZB-004交底日期施工单位暗挖队、临建一队分项工程名称龙门吊走行线交底提要盾构始发、掘进技术交底页数共5页,第1页交底内容:一、施工准备工作全体工程技术人员必须认真学习施工组织设计、结构设计图纸、盾构机原理及操作手册、维护规程。
二、盾构机的始发1、盾构机组装、调试完成后,需要进行现场验收,应按盾构主要功能及使用要求制定现场验收大纲,验收的主要项目应包括下列内容:盾构壳体、切削刀盘、管片拼装机、螺旋输送机、皮带运输机、同步注浆系统、润滑系统、液压系统、铰接装置、电气系统、渣土改良系统、盾尾密封系统。
盾构各系统验收合格并确认正常运转后,方可开始掘进施工。
2、始发托架和反力架必须定位准确,并与始发井结构牢固连接,始发托架高度一般比理论计算高度高2~3cm,以右线为例,线路中心线与结构关系如下图所示。
反力架的位置应根据负环管片的环数、盾构机长度来确定,盾构尾部端面离反力架基准环的距离以120~300mm为宜。
3、始发掘进时应对盾构姿态进行复核。
4、始发前的洞门开口作业引起前方大变形和坍塌的危险较大,因此在拆除初支结构时,应加强对岩体的稳定及地面沉降的观测。
5、第一环负环管片定位时,管片的环面应与线路中线垂直。
负环管片轴线与线路的轴线重合,负环管片采用通缝拼装方式。
6、由于盾构机在始发托架上不能转向,在曲线上始发时应将盾构机定位在曲线的割线上,经计算盾构机按偏转2.6度始发,最大偏差为41毫米。
7、管片防水密封条粘贴应牢固、平整、严密、位置正确,不得有起鼓、超长和缺口等现象。
8、负环管片螺栓必须拧紧,负环管片外围用钢丝绳箍紧。
9、盾构机在始发台上向前推进时,各组推进油缸保持同步。
10、初始掘进时,盾构机处于始发台上。
因此,需在始发台及盾构机上焊接相对的防扭转支座,为盾构机初始掘进提供反扭矩。
11、始发阶段,设备处于磨合期,要注意推力、扭矩的控制,同时也要注意各部位油脂的有效使用。
联西区间盾构出洞段掘进施工技术交底2012.06.20一、施工内容1、盾构姿态的调整盾构出洞前最后一次换站,由张松总负责,须加强测量精度,并与盾构操作人员充分交流,确保盾构操作手能按设计线路操控盾构出洞。
在盾构出洞前50m,由工程测量人员对出洞洞门进行复测。
破洞门前盾构允许偏差为±10mm,仰角允许差范围控制在2mm/m以内,避免出现俯角姿态。
VMT导向系统所显示的盾构位置偏差控制在±20mm,倾向偏差控制在3~4mm/m以内。
同时要求做好铰接千斤顶行程的控制,避免千斤顶出现最大或最小行程的极限状态。
对于S-368土压平衡盾构来说,铰接千斤顶的最大行程为150mm,上下部位铰接千斤顶的行程控制在40~60mm,左右部位铰接千斤顶的行程控制在40~80mm。
同时需要注意的是控制盾尾间隙,尽可能保证盾尾间隙均等,对本台盾构来说就是四边尽量控制在90mm。
根据测量洞门中心的三维坐标,检查洞门的变形情况,确定出洞姿态。
2、到达前盾构掘进1)土压、出土量盾构进入到达段后,首先减小推力、降低推进速度和刀盘转速,控制出土量并时刻监视土仓压力值。
贯通前5~6环,进一步降低盾构掘进推力,掘进推力维持在800-900t左右。
在掘进的同时,以实际地层情况判断,如果是全断面硬岩,则土仓压力保持为0bar,如果为上软下硬地层,土仓压力维持在0.3~0.5bar。
出土量控制在45方左右。
无论何种情况下,推进油缸压力均不能大于60bar(特别是在管片安装时)。
在贯通前的最后3环,掘进速度控制在5~10mm/min。
2)同步注浆在贯通前10环,加强同步注浆以及双液补浆量,安质部勤检查注浆效果,对于不饱满地方立即进行补浆施工,避免因管片壁后注浆不饱满造成水路造成出洞后管片最后一环封堵困难。
施工班组应加强浆管清洗、检查工作,单班掘进停机时间派专人清洗注浆管路预防堵管。
3)最后几环管片的安装当隧道贯通后,还需要安装5-6环管片才能够完成区间隧道的管片安装。
一、交底目的为确保泥水盾构施工过程中的安全,提高施工质量,防止事故发生,特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有泥水盾构施工项目,包括但不限于盾构始发、掘进、接收、拆机等环节。
三、施工前准备1. 人员培训:所有参与施工的人员必须经过专业培训,并取得相应资格证书。
2. 设备检查:对盾构机及相关设备进行全面检查,确保其处于良好状态。
3. 安全防护用品:为施工人员配备必要的安全防护用品,如安全帽、安全带、防护眼镜、耳塞等。
4. 应急预案:制定详细的应急预案,包括事故处理流程、救援措施等。
四、施工过程中安全注意事项1. 盾构始发- 确保洞门密封良好,防止漏水和泥浆喷溅。
- 监控盾构机就位精度,确保其在预定位置。
- 始发前进行空载试验,确保设备运行正常。
2. 盾构掘进- 监控掘进过程中的地质条件,及时发现并处理异常情况。
- 控制掘进速度,防止因速度过快导致地面沉降。
- 定期检查盾构机状态,确保其安全运行。
3. 盾构接收- 采用U形素地下连续墙、超深三轴搅拌桩RJP超高压旋喷加固地层,提高接收井端头加固区的整体稳定性和止水效果。
- 使用陀螺仪定向投点孔进行贯通测量,确保盾构接收精度。
- 采用水钻绳锯切割方式破除洞门混凝土,提高洞门破除速度。
4. 盾构拆机- 拆机前对设备进行全面检查,确保其处于良好状态。
- 拆机过程中,严格按照操作规程进行,防止设备损坏和人员受伤。
五、施工结束后安全注意事项1. 设备清洗:对盾构机进行彻底清洗,确保无残留泥浆和杂物。
2. 场地清理:清理施工现场,确保无安全隐患。
3. 资料归档:将施工过程中的相关资料进行整理归档。
六、安全纪律1. 施工现场严禁吸烟、饮酒。
2. 进入施工现场必须按规定佩戴安全防护用品。
3. 严禁擅自拆改安全装置。
4. 进出隧道必须走人行道,避让过往车辆。
5. 发现事故隐患,及时上报并采取措施排除。
七、应急处理1. 发生事故时,立即启动应急预案,采取有效措施进行救援。
穗莞深城际轨道交通SZH-3标虎长盾构区间
盾构掘进施工技术交底
一、概况
虎长盾构区间采用两台直径8810mm的日本奥村土压平衡盾构机掘进施工。
左右线两台盾构机先后从明挖段工作井始发,掘进至虎门商贸城站南端头井吊出。
区间左线长度为2893.084m、右线长度为2894.2m,衬砌结构为C50钢筋混凝土预制管片,内径7700mm、外径8500mm。
盾构掘进施工分为始发,掘进和接收三个阶段,施工中根据每个阶段施工特点采取针对性的技术措施,保证施工安全,满足质量和环保要求。
在盾构起始段200m进行试掘进,并根据试掘进调整,确定掘进参数。
在盾构到达接收工作井100m前,对盾构轴线进行测量并作调整,保证盾构准确进入接收洞门。
二、施工准备
1、人员准备:
⑴项目部管理人员:工区长,副工区长,工区总工,现场工程师。
⑵盾构掘进队:带班员,拼装员,电瓶车司机,注浆员等。
⑶盾构地面队:搅拌站调度、搅拌手,龙门吊司机、司索工,电瓶车充电员等。
⑷盾构机修队:盾构机械维修员。
⑸盾构电工队:盾构电气检修员。
⑹盾构吊装队:广东力特吊装公司。
⑺盾构组装队:上海力行公司。
⑻盾构测量队:地面沉降测量员,盾构姿态测量员,管片姿态测量员等。
2、施工机具准备:
⑴两台直径8810mm日本奥村土压平衡盾构机
⑵搅拌站一座
⑶电瓶车两台
⑷循环水箱一个
⑸发电机一台及配套发电机房一座
⑹电瓶车充电房一座
⑺龙门吊四台
⑻350吨履带吊一台
⑼地面自生产加工房一座
三、施工工艺
1、盾构吊运与组装
根据盾构部件情况、场地情况,制定详细的盾构组装放啊,然后根据相关安全操作规程使用350吨履带吊,200吨汽车吊,60吨龙门吊将盾构机各部件吊运至基坑内,并由力行组装队对盾构机进行组装。
2、盾构机现场调试
根据盾构机主要功能及使用要求制定调试大纲,主要调试内容如下:
⑴盾构壳体
⑵切削刀盘
⑶管片拼装机
⑷螺旋运输机
⑸皮带运输机
⑹同步注浆系统
⑺集中润滑系统
⑻液压系统
⑼铰接装置
⑽电气系统
⑾渣土改良系统
⑿盾尾密封系统
对各系统进行空载调试,然后进行整机空载调试,详细记录盾构运转状况,并进行评估。
3、盾构始发
制定详细的始发方案,使用反力架作为盾构机的推进支撑面,精确确定盾构始发标高等已定参数,始发掘进前对洞门土体进行质量检查,对洞门加固的旋喷桩做抽芯检测,制定洞门密封破除方案,使用止水帘布扇形压板对洞门进行密封,确保始发安全。
始发掘进时对盾构姿态进行复核。
在负环管片定位时,确保管片环面与隧道轴线垂直。
始发掘进时重点保护6,7号台车之间的延长管线,对盾构掘进,壁后注浆,管片拼装,出土及材料运输进行工序磨合,尽量在正常掘进时做到环环相扣,工序衔接得当。
始发掘进时严格控制盾构的姿态和推力,加大检测力度,根据监控结果调整掘进参数。
4、盾构掘进
根据隧道工程地质和水文地质条件、隧道埋深、线路平面和坡度、地表环境、施工检测结果、盾构姿态以及盾构初始掘进阶段的经验设定盾构滚转角、俯仰角、偏角、刀盘转速、推力、扭矩、螺旋运输机转速、土仓压力、排土量等掘进参数。
掘进过程中监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化、排除渣土情况,并及时反馈,调整掘进参数,控制盾构姿态。
⑴浆液准备
在前一环管片安装的同时,通知地面队搅拌站把准备掘进的一环浆液4.0m3下放至浆液车上,然后把浆液运进至1号台车位置,插上电源,搅拌浆液1min后把浆液泵进浆液罐。
检查好注浆泵内活塞缸内是否已充满好水,各注浆泵的情况是否正常。
⑵同步注浆
当掘进开始时,打开注浆泵,开始注浆,注浆分手动与自动注浆两方式,因为掘进速度不太稳定,常采用手动模式。
在自动注浆模式下,一般当掘进速度V=40mm/min时,上面1、4两个泵的速度档位在4-5左右,下面2、3号两个泵速度档位在3左右,当V=20-30mm/min 时,四个泵的速度档位在3左右为宜。
在手动模式下,可以根据注浆压力大小调整速度,一般情况下,1. 4号泵的注浆压力稳定在1.0-2.0Bar左右,2. 3号泵的注浆压力控制在1.5-2.5Bar左右。
每环注浆量保持3.5-4.0m3左右,总冲程数不少于300,平均每泵冲程数为75。
操作过程:先启动注浆泵,把注浆模式打至自动或手动模式下,再启动每一个泵的按钮,然后把每个泵的速度档位调至需要的速度档,进行注浆。
注浆结束时,先把Speed速度档归零,关掉每一个泵的按钮,再把总铵钮关掉,记下每一个泵的冲程数。
⑶材料(管片)运输施工
掘进队根据隧道的材料需求通知地面下吊材料,当材料吊至离管片车还有1m左右时,司索工通知司机停下,调整材料位置,然后将材料慢慢放下至管片车上。
当挂钩或管片吊带完全脱离材料后,司索员才能吹哨通知司机上升挂钩。
⑷材料运输
材料运输时,电瓶车司机听从信号员的口哨及红、绿旗指挥,当信号员发生口哨并挥动绿旗时,电瓶车司机开始电瓶车按挥动方向行驶,当信号员挥动红旗并吹停止口哨声时,电瓶车马上停下,电瓶车每次开动前,均应按动喇叭,警示隧道内工作人员,列车已起动,在运输途中,司机应把警灯打开,以示列车在行驶。
⑸材料吊放安装
当材料运至目的地后,卸材料的工作人员应稳拿轻放,卸前应观察有否人在吊卸区范围,以便及时提醒走开。
当轨枕卸下后,按1.2m的间距摆开,并对每根轨枕进行水平调整,然后把钢轨吊上轨枕,调整好位置,装上连接板及后板,并紧好螺栓。
⑹管片拼装
a、根据管片拼装顺序,将须拼装管片位置的千斤顶缩回到位,空出管片拼装位置。
b、拼装手使用管片拼装机遥控器控制管片拼装机将管片吸起。
c、将管片旋转至目的点位,缓缓向盾壳靠近并最终到达制定位置。
d、千斤顶控制手将须拼装管片位置的千斤顶伸出顶住管片,严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量,保持盾构姿态稳定并确保管片及防水密封条不损坏。
e、螺栓手确定管片位置无误后,使用气枪将纵向及环向螺栓拧紧,确保管片连接螺栓紧固质量符合设计标准。
f、在拼装管片的同时,继续使用龙门吊,电瓶车,上下双梁真空吸盘将管片向刀盘方向运送。
g、余下管片重复以上过程,直到将一环管片完全拼装完成。
h、对已经拼装成环的衬砌环进行椭圆度检查,确保拼装精度,并与测量队联系,对管片的位置进行检测。
⑺掘进时出土
在盾构掘进时就是出土的时候,后面的电瓶渣车必须控制土斗的装土平衡性,并且在土斗一格装满后信号员必须及时发信号让电瓶车司机移动电瓶渣车位置,确保一个渣车中装的土是均匀的,使龙门吊能将渣车吊上去倒掉。
四、质量验收要求
1、盾构掘进施工必须严格控制排土量,每环排土理论系数为98.65方,乘以膨胀系数,约为108~118方每环。
盾构掘进了一个管片环宽度,即盾构千斤顶伸长量为2.3米时,就停止掘进,进行管片拼装。
管片拼装时应采取措施保持土仓内压力,防止土压无法保持平衡。
2、盾构掘进过程中必须对成环管片与底层的间隙充填注浆,每环理论注浆量为7.85方,实际注浆量约为11.78~14.1方每环。
3、盾构掘进时必须保持盾构与配套设备、抽排水与通风设备、水平运输与垂直提升设备、泥浆管路输送设备、供电系统等正常运行,并保持盾尾密封。
4、盾构掘进过程中遇到下列情况应作应急处理:
⑴盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍;
⑵盾构本体滚动角不小于3%;
⑶盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm;
⑷盾构推力与预计值相差较大;
⑸管片严重开裂或严重错台;
⑹壁后注浆系统发生故障无法注浆;
⑺盾构掘进扭矩发生异常波动;
⑻动力系统、密封系统、控制系统等发生故障。
5、必须按照设定的掘进参数沿设计轴线进行盾构掘进,并做好详细记录,对盾构姿态与管片姿态进行人工复核测量。
6、盾构掘进过程中应随时监测和控制盾构姿态,使隧道轴线控制在设计允许偏差范围内。
7、在竖曲线与平曲线线段施工时,应考虑已成环衬砌环竖向、横向位移对隧道轴线控制的影响。
8、实施盾构纠偏必须逐环、小量纠偏,必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和盾尾密封。