高职航海类专业学生英语口语能力“可持续发展”探究

关于提高航海院校教师英语水平的几点讨论一、提高航海院校教师英语水平的重要性高等航海院校是我国培养高层次航海人才的基地，航海类专业学生毕业后将从事国际航运工作。

近些年来，随着世界经济的快速发展和全球经济一体化进程的不断加快，国际航运市场竞争也越来越激烈，而人才竞争是重中之重。

如何培养出综合素质高、专业技能强，尤其是英语好的航海人才是各航海院校的当务之急。

随着国际航运劳务市场东移及我国加入wTO，我国航运业面临着新的机遇和挑战，尤其船员劳务输出方面更是如此。

但众所周知，我国船员劳务输出队伍的发展，远远滞后于国际船员劳务输出业的发展，其主要症结就是：我国船员的英语水平远达不到外派实际工作以及客户(包括外国船东、货主、租船人等)的要求，尤其在口语方面。

尽管中国海事局是国际上海员证书管理最好的机构之一，中国海员证书的含金量在亚洲地区最高，受过良好教育的中国船员的专业知识和技能均十分出色，但外国船东仍宁愿花高薪雇用像菲律宾、印度、巴基斯坦等国船员，原因恰恰在于这些国家的船员的英语水平比中国船员高。

因此，提高我国船员的英语水平已成为我国高等航海教育面临的重大课题，如何提高将来从事国际航运业的航海院校在校学生的英语水平尤显重要。

学生英语水平的提高与教师英语水平高低密切相关，因此，提高教师(包括英语专业教师及非英语专业教师)的英语水平，是航海院校教师队伍建设中急需重视的问题。

本文以非英语专业教师为例进行这方面的分析。

二、非英语专业教师的英语水平现状分析目前，航海院校非英语专业教师的英语水平可划分为三个“年龄段”进行分析。

“第一年龄段”为年龄在45岁以上的教师群体。

由于历史等诸方面的原因，这一年龄段的教师英语水平相对较低，其“听、说、读、写”能力较弱，“译”力较强，语法虽较全面、系统地学过，但随着时间的推移及环境因素的变化已掌握得不那么牢固了。

该年龄段教师在教师队伍中占的比例不小(约20%)，是教师队伍中十分重要的力量，他们英语水平的提高，尤其是“说”的能力若提高，将对提高学生的英语水平有一定的作用。

关于航海英语教学改革的探讨摘要：以山东交通职业学院为例，对高职高专类院校航海英语教学的现状进行客观分析，并就如何解决这些问题提出了相关的教学改革建议，以改善航海英语教学现状，提高学生应用英语的能力。

关键词：航海英语；教学效果；教学改革建议1 引言航海英语教学是英语教学中专门用途英语教学中的一个分支，是融专业知识传授和英语语言技能训练为一体的特殊英语教学方式。

最终目的是培养既符合有关国际公约、国际法规要求，又满足客户需要的具有较强英语应用能力的海上高级人才。

2 研究的意义2.1 日益国际化的航运市场的需求我国加入WTO后，日益国际化的航运市场必然急需一大批高素质、尤其是英语口语水平较高的船员。

英语成为船员工作生活重要沟通交流手段，是高级船员必备的本领。

而中国船员英语水平不高已经成为不争的事实，严重制约着中国船员在国际劳务市场上的竞争力。

因此，提高航海英语教学的质量，对于提高中国船员的综合素质和增加中国船员在国际劳务市场上的份额，都具有十分重要的意义。

2.2 新的适任考试大纲对《航海英语》提出了更高的要求在掌握2600个常用单词的基础上继续掌握1500个基本专业单词，其中800-1000个要求做到英汉互译、正确拼读、识别词类并掌握常见用法，专业术语及名称只要求英汉互译；巩固已学得的语法基本知识，并根据专业英语的特点和语言交流的实际需要，对某些常见的语法现象能确切理解和熟练应用；能够听懂语速为每分钟100-150词的口语交流内容并能较顺利地进行与本职工作有关的专业会话。

[1]由此可见，新大纲更侧重在教学中要把航海英语作为一门语言来看待，考虑语言的整体性、交际性及其获得的规律，全面提高学生专业英语的综合应用能力。

3 航海英语教学的现状分析3.1 学生英语水平及课程安排学生英语基础相当薄弱。

据调查，高考英语成绩大都在60分以下。

从某种角度上说，他们只认识600个左右的英语单词。

他们的阅读、听说能力较差，对英语学习缺乏兴趣，许多学生英语的口语表达能力处于较低的水平，“哑巴英语”“聋子英语”成为普遍现象。

学科教育论文航海职业院校大学英语口语教学中的文化输入一、航海教育现状近几年，航海教育不断扩大规模，据中华人民共和国船员网统计，目前我国共有50来家海船船员培训机构。

随着航海教育规模的迅速扩大，船员人数也有很大增长，但各高校办学水平参差不齐、师资及教学设备不均等制约着船员整体素质的提高，高素质的船员仍然不足。

就船员劳务外派工作与菲律宾相比，9000万人口的菲律宾，2009年的船员劳务外派达到32万人，而13亿人口的中国，2009年的船员外派人数只有4万多人。

从外派人数的差距，我们应该反思中国航海院校的教育质量。

航海类职业院校的毕业生很大一部分将要上船工作，他们的工作环境虽然仅限于船上，但是流动率很高，接触的是来自世界不同国家和地区的人，要与不同风俗习惯、文化背景的人相处，因此了解一定的英语文化知识是必要的。

二、语言与文化的关系语言与文化密不可分。

语言是一种社会现象，也是一种文化现象，语言不能脱离文化而存在。

因此，自Franz Boas和Edward Sapir以来，人类语言学家都强调语言的社会属性，语言及其社会环境是分不开的，应该把语言置于社会文化环境中研究。

Kramsch指出，语言作为约定俗成的符号系统，是文化的载体。

语言使用者通过自己的语言与其他人群区分开来，他们也把自己的语言作为社会认同感的象征。

语言与文化相互作用。

语言承载着文化，文化制约着语言。

思维方式是体现二者关系的一个重要方面。

不同民族所生活的自然环境和社会环境必然不同，各民族的思维方式也就不同，思维结果需要借助语言表达，因此思维方式的差异对语言产生很大的影响。

另外，作为文化传播工具的语言，对文化的传播和渗透起着非常重要的作用。

学习一种语言，也应学习这种语言的文化。

戴炜栋教授说，学习外语时，我们不应该只学习语音、语法、词汇和习语，更要学习操本族语言者看待世界的方式，即他们怎样用语言来表达思维、风俗习惯及他们的社会表现。

学习者需要学习足够的文化知识，才能用外语熟练地沟通，提高语言能力（linguistic competence）和交际能力（communicative competence）。

P UBLIC C OURSE基础教育编辑 王雪娇浅析航海类中职院校英语口语教学文/郑 潇随着中职生源的逐年减少，各个学校为扩大招生争相降低入学标准，导致大多数中职学校几乎没有入学门槛，所以有相当一部分学生学习成绩非常差。

他们大多数学习积极性不高、组织纪律性较差、意志力薄弱、自制力不强，特别是英语学习，有大量的学生几乎是零起点。

而英语口语表达能力又是学生最薄弱的环节。

根据相关规定，航海类中职学校的学生考取船员适任证书，英语方面只考听力和口语。

面对这样的新趋势，结合中职学校的现状和特点，提高学生的口语水平就成为了航海类中职院校英语教育的一个重要任务。

一、航海类中职院校英语教育现状1.学生自身的问题很多进入中职院校的学生学习成绩都不理想。

航海专业的男生大多英语能力较弱，而且他们在无形中已经形成了心理暗示，对自己缺乏自信，不喜欢开口说英语，害怕进行英语口语交流。

还有很多学生，只要一说英语，就过于紧张，无法英语进行流利的表达。

此外，初高中教师普遍只重视单词拼写和语法知识的讲授，忽视了英语口语教学，在升学考试中，对学生的英语口语能力基本不做要求。

因此，导致很多学生认识、会写英文单词和句子，但是不会读、不会用等问题。

学生不仅在语音语调上存在很大的问题，而且已经形成了错误的发音习惯，很难纠正。

大多数学生在入学时甚至连基本的英语单词的发音都不会。

中职学生的意志力比较薄弱，学习积极性不高，很多学生学习是为了应付教师的提问、检查，或者是为了考证书才强迫自己勉强学习，没有正确的学习心态，缺乏学习英语的兴趣，厌学现象非常严重。

很多学生学习英语不能持之以恒，经过一两个学期的学习之后就逐渐放弃了。

2.航海英语的特点航海英语的特点是专业性强，内容繁多，涉及航海各个领域方方面面的内容，需要学生掌握大量的专业词汇和专业知识。

很多词汇比较生僻，在日常生活中很少使用，记起来比较困难。

在发音方面，很多单词和在日常英语中的发音不太一样，有航海英语独特的发音，这对于原本口语就不太好的中职学生来说，更是加大了学习的难度。

高职航海英语教学的现状及改进措施摘要：本文分析了航海高职教育航海英语教学的现状与存在的问题，分析学生对航海英语学习兴趣不高、考试成绩不佳的原因，并根据个人教学实践经验提出了改进高职航海类院校航海英语教学的可行方法与措施，以期达到提高教学活动实际效率的目标。

关键词：航海英语英语教学课程设置专业英语教学的目的就是培养学生用英语从事相关的专业工作，进行跨文化交流的综合运用能力。

2008年全球金融危机的爆发，使得航运业受到重创，船员需求量也有所减少；此外，2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约马尼拉修正案）已于2012年1月1日起生效，公约对航海毕业生的要求进一步提高。

以上两点使得船员教育也面临新的形势。

船员教育院校有大连海事大学、上海海事大学等一批优秀的本科院校，也有一批航海类高职院校。

现今航运业承担了90％以上的国际贸易货物运输，所以航运业对航海专业毕业生的英语水平要求也很高，如何能达到航运业对航海类毕业生的英语水平的高标准要求就成为一个现实而又重要的问题。

下面就航海高职教育航海英语教学的现状、改进高职航海类院校航海英语教学的可行方法两方面进行探讨。

一、航海类高职院校英语教学的现状航海英语在航海专业中是一门专业核心课程，目标在于通过学校航海英语，学生可以在毕业后熟练运用航海英语的听、说、写等技能实现工作目标，但实际上学生在英语课程当中并没有学到日后工作中所需的关键知识。

下面仅就目前高职航海英语教学现状予以分析：1.生源水平目前航海类高职院校的生源大多是通过高考，但是未被本科院校录取的高中毕业生。

这些学生高考的成绩普遍低于400分，有的甚至300分以下，尤其是其英语成绩很差。

同时这部分学生学习基础较差，缺乏学习能力，在中学阶段没能形成适合自己的学习方法，也没能养成良好的学习习惯，在学习上有的甚至还是一个门外汉。

2.航海英语教师队伍航海英语教师队伍普遍来源于基础英语教师，很多教师认为航海英语教学的空间狭窄，上升幅度不大，因此对航海英语教师身份的认同度不高，很多教师有敷衍的思想，这会导致航海英语教学水平长期得不到提升。

新常态下高职院校航海类学生可持续发展能力的养成探索作者：周昕来源：《东方教育》2018年第25期摘要：可持续发展能力是21世纪人才必须具备的能力。

在航运业低迷的新常态下，我国船员的质量和综合素质还需进一步提高。

本文在解读可持续发展能力的基础上，分析了航海类学生可持续发展能力的构成要素，并探讨了养成途径，以期提高航海类人才的培养质量。

关键词：可持续发展能力；新常态；构成要素；养成途径1 “新常态”背景下高级船员的需求自2008年金融危机以来，全球经济发展持续低迷。

习近平在博鳌亚洲论坛2013年年会上指出，“中国经济不可能也不必要保持超高速发展。

”中国经济发展的“新常态”正在、并将持续在增长速度、结构调整和宏观政策三方面发生改变。

与此同时，全球航运业也进入低迷期，亏损、破产、重组成为航运市场的主题词。

据前瞻产业研究院发布的《航运行业并购重组趋势与投资战略规划分析报告》显示，航运的行情不能叫低迷，应该叫新常态。

在此低迷的航运新常态下，加上船员职业的优势丧失，船员人才流失加剧，必然导致高级船员供给不能满足新增运力的需求，因此船员市场依然处于蓬勃发展的时期。

另一方面，截止到2017年底，我国已有注册船员148.3万人，同比增长6.7%。

2017年外派船员13.9万人次，同比下降了2.7%，外派规模居全球第二[1]。

但是，我国只有15%的优秀船员能打入欧美船东市场，说明我国船员的质量和综合素质还需进一步提高。

目前我国的航海类院校招生困难，成材率低，而企业要发展，仍需要更多的优秀船员。

2 “可持续发展能力”解读1990年联合国开发计划署在《关于人的发展报告》中提出：“人的可持续发展是人的协调、全面的发展，这种发展既要满足人当时的发展需要，又要保证其身心和谐、均衡、持久的发展力不受损害。

”1992年巴西召开的“环境与发展大会”通过的《二十一世纪议程》中提出“面向可持续发展重建教育”，首次把可持续发展理念引入教育领域。

学 术 论 坛220科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N随着近年来航运业的发展,国际航运业对高级航海人才的需求量越来越大。

然而中国作为劳务输出大国,中国船员语言交际能力偏低已经成为阻碍我国劳务外派市场发展的一大障碍。

国际海事组织STCW78/95公约对航海专业人才的培养提出了更高的要求,即“培养具有较强交际能力的高素质船员是航海英语教学的重点。

”。

新的高等航海职业技术院校英语教学大纲规定,海船驾驶专业的学生应具有相当于无限航区管理级和操作级船员所必须具备的英语听说读写能力。

也就是在听说方面,应能用英语进行日常生活会话及值班时的业务会话,会使用各种英语口令,能用国际海事组织推荐使用的标准海事通信短语(S M C P )进行V H F (Very high frequency甚高频)通信等。

因此,如何提高学生的英语听力与会话能力,使学生能够顺利通过适任评估,拿到海员适任证书并胜任今后的工作,是值得航海英语专业教师探讨的问题。

1 我国航海类专业英语听说教学现状我国航海类专业英语的教学水平与世界许多国家相比,整体上还是比较落后的,专业英语听说教学水平则更加薄弱。

由于起步较晚,教学方法、教材、师资等都有很多不足之处。

有关研究表明,在实践中,航海英语有70%用于听,20%用于说,10%用于读写。

而目前我国航海院校大部分还是将英语教学重点放在英语语法知识和阅读理解能力上。

致使学生毕业时英语听说水平较差,不能满足国际航运市场对船员的要求。

航海英语相关教材版本大都比较旧,没有根据国际航运业的发展和新公约的实施而及时更新,难以向学生提供较新的航海专业知识,对学生听说水平的提高造成了不小的难度。

这些问题的存在和新公约对船员英语听说能力的高要求,使我们不得不深入思考如何提高航海类专业英语听说水平这个问题。

2 解决对策2.1强调英语听说的重要性,提高学生学习兴趣世界通用的航海语言是英语,海事法规、航海图书资料及船员日常业务操作均以英语为工作语言,英语已成为航海的必备工具。

关于提高航海英语听说水平的探讨(王卫评 430062 武汉航海职业技术学院)【摘要】：文章根据STCW78/95公约对航海英语教育的要求，就如何加强航海英语听说教学，提出自己的观点和看法，探讨提高航海英语听说水平的思路，以使学生更好的适应国际航运市场的需要。

【关键词】：航海英语听说教学课程体系教学方法随着航运业的发展，国际航运对高级航海人才的需求量也越来越大。

然而中国船员语言交际能力偏低已经成为阻碍我国劳务外派市场的一大障碍。

国际海事组织STCW78/95公约对航海人才的培养提出了更高的要求，即“培养具有较强交际能力的高素质船员是航海英语教学的重点。

”。

同时，航海技术专业的学生必须先参加海事局组织的《航海英语听力与会话》的适任评估，评估合格者才能参加全国海员适任证书统一考试，考试合格取得适任证书后才可以上船任职。

因此，如何提高学生的英语听力与会话能力，是学生能够顺利通过适任评估，拿到海员适任证书并胜任今后的工作，是值得航海英语专业教师探讨的问题。

一、强调听说教学的重要性英语是航海的工作语言。

由于海船船员适任证书的要求，学生对航海英语听力与会话的重要性的理解只是停留在通过这门课程的评估考试上，学生只是把它当作参加海船船员适任证书考试的敲门砖而已，一旦通过航海英语听力与会话的评估考试，学生也就把航海英语听说的学习放在脑后。

事实上，STCW78/95和SOLAS 公约规定，值班驾驶员应具备有一定的英语水平与其他船舶，岸台，和不同语言背景的船员和相关工作人员进行沟通，要求驾驶员具有一定的语言能力和沟通能力。

PSC 对海员英语能力的要求也日益提高。

ISM规则强调了在船上操作和海上安全方面熟练使用英语的重要性，同时，其他现行法规也都强调了英语对海上安全的影响；交流不畅或错误理解语言社会是海上交通事故发生的重要原因。

因此，无论师生都应该高度重视这门课程的教学与学习，学以致用，努力提高英语语言应用能力。

二、制定合理的教学大纲和教学计划航海技术专业学生毕业后，大部分要从事远洋运输业务，其专业特点要求它们具有较强的语言交际能力和具备一定的航海英语阅读能力。