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第七章国际货物运输第一节海上货物运输海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
一、班轮运输班轮（Liner）是指按照规定的航行时刻表在固定的航线和港口往返运载货物的船只。
班轮运输的特点可以归纳为四固定、三特点：四固定：定船舶、定港口、定航线和定费率。
三特点为：（1）货不论多少，只要舱位可以利用均可受载；（2）运价内已包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费；（3）承托双方的权利和义务以签发的班轮提单面背条款为准。
班轮运价的计算标准有以下六种：1、重量法。
以W表示，用毛重计算运费。
2、体积法。
以M表示，以货物占据运输工具的最大空间体积为依据计算运费。
3、从价法。
以Ad.Val表示，按FOB价值的从价费率收取运费。
4、选择法。
包括W/M，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M或Ad.Val，从以上两种中则高计收运费。
5、按件法。
如活牲口按头，汽车按辆等。
6、议定法。
由船、货双方协商议定。
班轮运费由基本运费和有关附加费两部分加总构成。
基本运费是货物在正常运输条件下运至基本港的费用。
班轮公司的基本费率各航线不同，不同的商品杂货分为一到二十级，一级运费最低，二十级最高，冷藏货及约定价另有规定。
附加费是在基本运费基础上附加。
班轮运费的计算方法分三步，第一步查商品列名等级（Scale of Commodity）以明确该商品按何标准计收运费，属何等级，如出口玩具，查Toy Goods 为M11级；第二步查不同航线基本费率，如中国至欧洲地中海基本费率M11级货是人民币138元；第三步查各种附加费（Various Additionals or Surcharges），如伦敦要收港口附加费10%。
根据上述资料，以班轮出口玩具至伦敦10000打，5打纸箱装，每箱体积为0.8立方米，毛重20公斤，按上述步骤，则运费为2000×0.8×138×(1＋10%)＝242880人民币元。
单选1．以下检验中哪一项不属于“三检”范围内（C）A、商检；B、卫检；C、关检；D、动植检2．集装箱管理系统不包括哪个功能（D）A、动态处理模块；B、费用模块；C、通信模块；D、运输模块3．港口是（A）的节点，具有货物的分拨、中转、集疏等功能，是港口物流中不可缺少的重要环节之一A、物流；B、仓储；C、运输；D、配送4．国际海事组织在（B）通过了《港口国控制程序》A、1994年2月28日；B、1995年11月23日；C、1993年3月5日；D、2000年5月8日5．目前中国（除台湾省外）形成了五大港口群分别是长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口以及（B）A、东北沿海港口群；B、西南沿海港口群；C、环黄海港口群；D、环南海港口群6．影响港口物流发展因素很多，属于国民经济发展状况的因素为（A）A、资源分布；B、腹地经济活动；C、贸易结构；D、贸易规模7．罐式集装箱专门装运各种液体货物，如食品、（B）、药品、化工品等。
A、生活用品；B、酒品；C、五金用品；D、建筑用品8．（A）是经海关批准为办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
A、保税货物；B、普通货物；C、中转货物；D、危险品货物9．（C）是商品检验检疫工作程序的第一环节。
A、进口商品报检；B、出口商品报检；C、进出口商品报检；D、出口危险货物报检10．下述各种交接方式中，以（A）效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
A、FCL/FCL；B、LCL/LCL；C、FCL/LCL；D、LCL/FCL1．现代港口具有综合物流中心功能，其中（B）是港口物流的首要功能。
A、仓储功能；B、运输和中转功能；C、堆场功能；D、配送功能2．以下哪点不是拼箱货物在混装是应注意的（A）A、重货要放在轻货上；B、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；C、不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起；D、液体货和清洁货要尽量在其他货物下面3．上海港港口的直接经济腹地主要是（B ）A. 珠三角地区B. 长三角地区C. 渤海湾区域D. 东南沿海区域4．（C ）位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是北京和天津的海上门户，也是亚欧大陆桥的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。
第一章1、远洋船舶营运方式及班轮运输定义远洋船舶营运方式:分为班轮运输和租船运输班轮运输:又称定期船运输，船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，从事航线上各港间的船舶运输，并按运价本（Tariff）或协议运价的规定记收运费的一种营运方式。
“定船期、定航线、定港口、定费率”租船运输:船舶的营运是根据船舶所有人（或经营人）与需要船舶运输的货主双方事先签订的租船合同来安排的。
2、班轮运输、租船运输特点班轮运输的基本特点:1）以船公司或其代理人签发的提单代替运输合同；2）除特殊货物外，一般在装卸货港指定的码头仓库交接货物；3）承运人承担所有的装、卸费、理舱费；4）无装卸时间的限制，但托运人或收货人应按船的装卸速度及时交货或提货，否则应赔偿船方损失。
租船运输的基本特点：1）根据租船合同进行的；2）租金或运费的高低受国际租船市场行情的影响；3）船舶营用费用按租船合同的规定交付；4）租船运输主要从事大宗货物的运输。
3、远洋运输的分类（班轮运输、租船运输各分为哪几类）班轮运输分为：分类：定线定期班轮、定线但不一定定期班轮；按货物分：杂货船班轮、集装箱船班轮。
租船运输分为：航次租船、定期租船、包运租船、光船租船、航次期租船。
4、第一系列集装箱规格尺寸和总重量5、远洋运输航线包括哪些？⑴大西洋航线⑵太平洋航线⑶印度洋航线6、集装箱运输的主要航线是？1）北太平洋航线：由远东—北美东、西岸航线组成（远东包括东南亚）：日本—加利福尼亚；日本—西雅图、温哥华；日本—纽约。
2）北大西洋航线：包括欧洲、英国—北美东海岸；地中海—北美东海岸；五大湖—欧洲航线。
3）欧洲航线：欧洲—澳大利亚；远东—欧洲。
4）其他：远东—澳新；澳新—北美；欧洲、地中海—西非、南非。
第二、三章1、杂货班轮货运程序是什么？揽货与订舱--接受托运申请--货物收集与交接--换取提单--装船--海上运输--卸船--交付货物。
2、杂货班轮货运业务单证有哪些？①装运港签发或缮制的单证：托运单（B/N）二联、装货联单、装货清单、载货清单、危险货物清单、货物积载图②卸货港签发或缮制的单证：过驳清单、货物溢短单、货物残损单、提货单。
山东广播电视大学国际贸易理论与实务课程辅导资料（7）第十三章国际货物运输摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。
重点：海洋运输货物保险的险别与条款。
难点：“仓对仓”原则，共同海损与单独海损的区别。
运输方式：一、海洋运输（Ocean Transport）（一）海洋运输的特点（二）海洋运输船舶的经营方式1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定”、“一负责”2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输租船运输的特点：租船运输的方式：（1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船定程租船的定义定程租船的形式（2）定期租船（Time Charter）定程租船与定期租船的区别:（3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租（4）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）（三）海上货物运输费用1、班轮运费由基本运费和附加运费构成基本运费的计算标准和附加费的种类：例题：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/M or Ad V al 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB 价。
该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。
问：我方应如何报价？2、定程租船运费（1）定程租船运费的计算方式（2）影响定程租船运费的主要因素（3）定程租船运费的支付方式运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected)3、定程租船的装卸费（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms）（2）船方管装不管卸（FO）（3）船方管卸不管装（FI）（4）船方装和卸均不管（FIO）二、铁路运输（Rail Transport）（一）国际铁路货物联运《国际货约》与《国际货协》（二）国内铁路运输1 、对香港的运输2、对澳门的运输三、航空运输（Air Transport）（一）国际空运货物的运输方式（二）航空运输的承运人（三）航空运输的运价四、集装箱运输（Container Transport）（一）集装箱运输的含义及种类不同型号的集装箱一般折算成TEU 计算。
海洋运输船舶的经营方式
按照海洋运输船舶经传方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
1．班轮运输班轮运输是在不定期船运输的基础卜逐渐发展起来的．它是当今..
按照海洋运输船舶经传方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
1．班轮运输
班轮运输是在不定期船运输的基础卜逐渐发展起来的．它是当今国际海洋运输中个可缺少的运输入式之一。
班轮运输的特点如下：
(1)沿着团定的航线和港口来运输，并按船舶按照固定的船期表相对固定的运费率收取运费，因此，它具有四固定的基本特点。
(2)由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不再计算滞期费和速遣费；
(3)船、货双方的权利、义务与责任豁免，以舶方签发的提单条款为依据。
(4)班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在油头仓库交接货物，故为货主提供了更便利的条件。
2．租船运输
义称为不定期船运输：它与班轮运输的方式不同，即没有预定购船期表，船6n经内的航线和停靠的港u也不固定，懦按船租双方签订购租船台同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按求祖人的要求．由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同巾加以约定。
松船运输的方式包括：
(1)定程租船c又称航次租船，它是ha阴H所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的税船运输。
定程租船就租赁方式的不向可分为：单程租船、来凹肮次租船、连接航次租船、包运合同。
(2)定期租船。
它是船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可将此地税船充做班轮或定期帆船使用。
国际海运知识:班轮运输与租船运输（一）班轮业务1.特点和作用：班轮通常是指具有固定航线，沿途停靠若干固定港口，按照事先规定的时间表航行的船舶。
对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运。
具有航线，挂港，船期，运价比较固定；同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度；运价内已包装卸费用；承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据等特点。
2.承运人与托运人的责任划分：班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。
托运人是在班轮运输合同中委托承运人运输货物的当事人。
承运人同托运人责任和费用的划分界限一般在船上吊杆所能达到的吊钩底下，换言之，托运人将货物送达吊钩底下后就算完成交货任务，然后由承运人负责装船。
但风险的划分一般以船舷为界，即货物在装运港越过船舷以前发生的风险由托运人负责，越过船舷以后的风险由承运人负责。
承运人最基本的义务是按合理的期限将货物完整无损地运到指定地点，并交给收货人。
托运人的基本义务是按约定的时间，品质和数量准备好托运的货物，保证船舶能够连续作业，并及时支付有关费用。
3.班轮公会：又称航运工会，是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮船公司，为维护共同利益，避免相互间的竞争，建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。
参加的会员可分为两种：一种是参加公会控制全部航线的完全会员，另一种是只参加部分航线的幅会员。
就参加的条件分：一种是开放型公会，凡轮船公司申请参加均可，另一种是关闭型公会，只有具备一定资格和航行实绩的船公司方可经过讨论通过后参加。
公会为维持其垄断，对非公会船公司进行排挤，如使用战斗船，降低运价以揽货，迫使非会员船公司退出航线。
对货主则采取延期回扣和双重费率制度。
凡与公会签订合同的货主，可享受优惠费率；如下一期仍使用公会船载货，又可获得延期回扣。
总之，公会采取这些手段，无非是为了控制货载获取高额利润。
（二）租船业务1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输，船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。
1、船舶的两种主要运营方式？班轮运输、租船运输2、班轮运输的特点？①班轮运输具有“四固定”的基本特点。
船舶按固定的船期表，沿着固定的航线和港口往来运输，并按相对固定的运费率收取运费。
②运价包括装卸费用。
货物由承运人负责配载装卸。
船货双方不计算滞期费和速遣费。
③船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。
④承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，为货主提供便利。
3、滞期费和速谴费的含义？滞期费：在航次租船合同中，当船舶装货或卸货延期超过装卸货时间时，由租船人向船东所支付的约定款项。
速遣费：由于装卸所用的时间比允许的少，而由船东向租船人、或发货人或收货人按事先约定的费率支付的款项。
规定滞期费和速遣费，对于鼓励承租人提交效率，缩短船舶在港停留时间有一定得意义。
4、班轮运输中，船方负责装卸，那还需要算滞期费速遣费吗？因为船方自己做装卸，就不需要奖励或惩罚自己，滞期速遣是奖励或惩罚别人，主要指的是货方负责装卸的时候。
班轮运输的运费中包含装卸费用。
班轮运价和运费1、运价是单价，运价高低和所运货物得等级，航线距离等因素相关。
2、公式：运费（F）＝运价（R）×运量（Q）3、运价本（Tarif）：主要由条款规定、商品分类和费率三部分组成。
按运价制定形式不同，可以分为等级费率本和列名费率本。
4、班轮运费的构成：基本运费+附加运费5、班轮运费的计费标准：（1）运费吨：计费单位，常见：重量、体积、价值，缩写：FT或WM（2）起码运费：也称起码提单。
是指以一份提单为单位最少收取的运费。
不同承运人使用不同的起码运费标准，件杂货和拼箱货一般以1运费吨为起码运费标准，最高不超过5运费吨。
每份提单的最低运费，根据不同地区、是杏转船等情况决定。
但如果全部货物体积不超过0.2立方米，重量不超过50千克的，可以要求船公司免费运送。
6、W,M,W/M分别是什么意思？（1）“W（weight）”表示该种货物应按其毛重计算运费（2）“M(measurement)”表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。
班轮运输的概念及特点一、什么是班轮运输（Liner）班轮运输（Liner Shipping），又称定期船运输，简称班轮，是指船公司将船舶按事先制定的船期表（Sailing Schedule），在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，定期为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。
班轮运输跟租船运输相对。
二、班轮运输有什么特点？特点一：“按事先制定的船期表”（船期固定）班轮运输的船期是固定的。
就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航班时刻表、火车时刻表一样。
所以，班轮运输是“定船期的”。
特点二：“在特定海上航线”（航线固定）班轮运输的航线是固定的。
就如我们坐飞机或坐火车，有固定的航线（有的直飞，有的有经停、有的有中转，但航线是事先确定好了的）、或固定的行车路线（可能中间不停靠，可能中间停靠少数大站，可能经过的站都停靠，但停靠站都是事先确定好了的）。
所以，班轮运输是“定航线的”。
特点三：“若干个固定挂靠的港口”（挂靠港固定）班轮运输的挂靠港口是固定的。
船舶从出发港至目的港途中所停靠港口称为挂靠港。
有点类似于汽车或火车的中间上落站。
所以，班轮运输是“定挂靠港口的”。
特点四：“定期为非特定的众多货主提供货物运输服务”（非特定货主）非特定的货主，众多货主。
这个区别于服务特定的、唯一或少数货主的租船运输。
既然是面对不特定的众多货主的大众化服务，所以提供班轮运输服务的航运公司也叫公共承运人。
特点五：“按事先公布的费率或协议费率收取运费”（费率固定）班轮运输的运费费率是相对固定的。
它有公开公布的费率——公布运价，当然在大多数情况下，班轮公司和托运人结算都是按照协议费率——这个费率一般都低于公布费率。
托运人具体能拿到多大的折扣，取决于很多因素，比如货量、淡旺季等。
总之，班轮运输“费率是固定的”。
特点六：承运人负责装和卸班轮运输还有一个很重要的特点是“承运人负责装船和卸船”。
《物流系统规划与设计》课程习题集一、单选题1.班轮运输与租船运输相比，下列选项中正确的是（）。
A．租船运输有固定的航线、港口 B. 班轮运输运价内已经包含装卸费用B．班轮运输主要承担低值货物D．租船运输的运输能力比班轮运输大2.物流若干要素之间存在着损益矛盾是指物流系统具有（）A. 效益背反B. 复杂性C.智能性D.可分性3.企业实行垂直一体化、多种经营使得收益最大的物流系统治理结构是下列哪种治理类型（）A.双边治理B.多边治理C.三边治理D.单边治理4.在现有的主要运输方式中，不需要动力牵引的运输方式是（）A.水路运输B.航空运输C.管道运输D.集装箱运输5. WDC的管理重点是（）A.储位的管理B．客户订单管理C．产品货物管理D．销售点管理6.当企业面临不确定环境，且需要对有多个因素的物流系统规划方案进行评估时，一般采用（）评估法。
A．因素分析法B．权重分析法C．成本分析法D．AHP评估法7.物流信息系统的基本功能包括（）。
A．数据交换功能B．智能配送功能 C.货物跟踪功能D、库存管理功能8.反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（）。
A．自然密度B．连接度C．可达性D．覆盖范围9.快速反应物流战略，其关注的焦点是时间，可以适用的竞争战略是（）A.差异化战略B.成本领先战略C.第三方物流战略D.逆向物流战略10.供应链设计需要对系统建模计，此时其设计方法是（）A.自顶向下法B.自下而上法C.自顶向下和自底向上结合法D.都不正确11.世界上最早出现的物流园区是（）。
A．美国底特律汽车城物流园区 B. 日本东京物流园地B．德国图灵根物流园区D．中国烟台市物流园区12.物流交易双方都采用大客户管理合作项目的治理结构是（）A.双边治理B.多边治理C.三边治理D.单边治理13.现代物流配送中心与普通仓库和传统的批发、储运企业相比，已经存在质的不同，这主要是指（）A.仓库仅仅是储存商品，配送中心具有多样化功能B.配送中心还需要进行MRP管理C.仓库的安全库存水平比配送中心的低D.仓库一般是物流企业的自有设施，配送中心是外包企业的基础设施14.原材料、零部件在工厂加工、制成成品后，就会发生商品从工厂仓库到全国主要物流中心的大规模运输，这种形态的运输常称为（）。
