班轮运输
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班轮运输
教材分析:
《班轮运输》是《进出口贸易实务》课程中第三章中第一节的内容,主要讲述了国际贸易中最常使用的一种运输方式—班轮运输方式,整体来说,经过了前面有关商品的基本情况、商品的成交方式及价格达成的讲述,在进出口的流程中,已到了运输的环节中,而班轮运输则是所有运输方式中应用最广泛的一种,良好的掌握这种方式可以使学生在以后工作中自如运用,但整体知识点比较多,需要用案例及具体的计算来学习巩固,以取得良好的效果。
教学设计思想:
1、说一说,请同学们说一说常见的运输方式。
2、班轮运输方式的定义、
3、具体实例讨论得出班轮运输的特点
4、班轮运价及表现形式
5、用具体的计算题学习如何进行班轮运费的计算
教学目的:
理解班轮运输的含义,识记班轮运输的特点,学习班轮运输的运价与表现形式,掌握班轮运输的计算标准。
教学重点与难点:
班轮运输的特点,班轮运输的计算标准
教学方法:
案例讲授法,计算法,讨论法。
教学手段:
多媒体辅助
教学过程:
导入:说一说:请同学们根据常见的运输工具来说一说,在进出口业务中都存在那些运输方式?国际货物运输方式根据使用的运输工具不同,可分为如下几种:
公路运输
陆上运输
铁路运输
内河运输
水上运输班轮运输
运输方式海洋运输
租船运输
航空运输
邮政运输
教师语:虽然我们大家找出了这么多的国际货物运输方式,但毕竟有的运输方式
会有这样那样的弊端,而海洋运输具有不受道路和轨道限制的特点,通过能力大、运输成本低,运量大,所以它的运用是最为广泛的,占有国际货物运输的80%还要多,所以我们要加深对海洋运输的学习,以使自己在以后的工作中能熟练运用此方式。而班轮运输又是海洋运输的重要方式方法,业务中的运用非常多,所以我们要学会此方法并掌握此方法的具体运用。
一、班轮运输
教学思路:
1、定义: 班轮运输是指船舶在固定的航线和港口间按事先公布的船期表航行, 从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。
教师语:对于班轮运输,我们可以以这种方式来理解,相信大家都乘过公交车,比如32路公交车,我们来想一想它是怎样的一种运营方式,我们都知道在环城南路是坐不到这路车的,因为它的起点为虹桥,而终点是在小洋岙,中间的路程也是一定的,是走解放路;同时我们也知道如果是在晚上7点的时候,我们也是坐不到这路车的,因为它的末班车是5点半,有的时候甚至我们可以看到乘客拼命在路上追的情景,而车开走了是不会再停下来等的。而班轮运输也是这样的一种方式,所以我们可以得出
2、班轮运输的特点是:
例:中国到日本,起运港为宁波,目的港为东京,每周一、三、五有船,如果运 20尺的小箱则运费为520美元,如果是40尺的大箱则运费为850美元,从中找 出以上的特点由学生找出:
中国到日本 固定航线
运港为宁波,目的港为东京 固定港口
每周一、三、五有船
固定船期
20尺为520美元, 40尺为850美元 相对固定费率。
教师语:以上内容看上去好像只是“四固定”中的特点,那么“一负责”呢?我们可以看到20尺为520美元, 40尺为850美元这个规定,在这个价格中实际上已经包括了装和卸的费用,我们也无须再担心这个费用的承担问题,所以同
学们要记住的是,在班轮运输的运费中,除了运输费用之外,还有装货费用和卸货费用都一并包括,这就叫做“一负责”。
○1、具有“四固定”的特点。即固定航线、固定港口,固定船期、相对固定费率。○2、运价内已包括装卸费用。“一负责”
○3、承运人和托运人双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单为依据。
那接下来我们就来看看班轮运输的运输价格是怎样规定的:
3、班轮运价:
定义:班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬,而计算运费的单价或费率则称为班轮运价。
例:出口商品共20公吨,50美元/公吨,则50美元/公吨为单价,那么50美元/公吨也就是我们所说的班轮运价了。出口商品共40M3,60美元/M3,则60美元/M3是计算的单价,那么60美元/M3也是班轮运价。
教师语:在进出口业务中,班轮运价的表现形式是怎样的呢?
4、班轮运价表
(1)、等级运价表共有二十个等级。等级越高则运费越高
例:干货箱20尺350美元
40尺650美元
冷冻箱20尺520美元
40尺850美元
教师语:当然在实际的国际贸易货物进出过程中,也并不都是满满的一整箱货物进行运输,有时我们也会运的比较少,那在这种情况下该怎样计算商品的运费呢?我们会有着各种标准,下面我们就来看一下具体的班轮运费的计收标准都有哪一些:
5、班轮运费的计收标准
(1)、按货物的毛重计收,WEIGHT 亦称“按重量吨”计收,用W来表示。
例:运输某商品至美国,每箱净重90公斤,毛重100公斤,如每公斤运费为1美元,则每箱运费为100美元。
?思考:为什么是毛重而不是净重
(2)、按货物的体积计收,MEASUREMENT亦称“按尺码吨”计收,用M来表示。
例:运输某商品,每箱体积为25M3,如每M3运费为50美元,则每箱运费为1250美元。
货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨。
思考题:某出口公司出口货物,对外报价FOB新港,每公吨500港元,外商要求改报成CIF香港价,业务人员在查阅运价表时见该商品每运费吨为50港元,并匡算保险费为6港元,便以CIF每公吨556港元对外报价,结果成交150公吨,到装运时发现运价表上每运费吨50港元是指尺码吨,不是重量吨,问此报价是否正确,为什么?请同学们来讨论并回答
教师总结:这种报价方法肯定是错误的,因为在刚才的讲述中我们已经知道运费吨有两个内容,一为重量吨,二为尺码吨,这就要求我们首先要弄清楚倒底是指那一种才能对应把价格算出,而像案例中的业务人员那样直接用重量吨来报价的作法肯定不对了。
(3)、按货物的重量或体积计收,即按收费高者为准来计算运费,运价表内用W/M表示,即在重量与体积两者中,由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。
例:某公司出口商品,按W/M计算运费,它的毛重为24公吨,体积为25M3,则此商品计算运费的标准为25M3
(4)、按商品的价格计收,即所谓从价运费,用“A.V.”或“d·val ”表示,即拉丁文中从价的意思,是以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费。
例:计算:假若某首饰公司出口一批玉器,FOB价值为80万美元。由宁波至德国汉堡,从价费率为3%,则从价运费为多少?
从价运费=800000X3%
=24000美元
(5)、按货物W/M重量或体积或货价三者中选取收费较高的一种计收运费。
(6)、按货物W/M计收,即指船方除先按货物的重量或体积中较高的一种计收运费外,还须另收一定百分比的从价运费。
(7)、由货主和船公司临时议价。
(8)、按货物的件数计收。
教师语:以上是我们学到的8种计算运费的方式方法,但在现实中运用最多的还是前四种,尤其是第三种,运用的最多,我们一定要掌握这几种经常使用的方式方法,以备以后在业务工作中运用。