班轮运输
教材分析：
《班轮运输》是《进出口贸易实务》课程中第三章中第一节的内容，主要讲述了国际贸易中最常使用的一种运输方式—班轮运输方式，整体来说，经过了前面有关商品的基本情况、商品的成交方式及价格达成的讲述，在进出口的流程中，已到了运输的环节中，而班轮运输则是所有运输方式中应用最广泛的一种，良好的掌握这种方式可以使学生在以后工作中自如运用，但整体知识点比较多，需要用案例及具体的计算来学习巩固，以取得良好的效果。
教学设计思想：
1、说一说，请同学们说一说常见的运输方式。
2、班轮运输方式的定义、
3、具体实例讨论得出班轮运输的特点
4、班轮运价及表现形式
5、用具体的计算题学习如何进行班轮运费的计算
教学目的：
理解班轮运输的含义，识记班轮运输的特点，学习班轮运输的运价与表现形式，掌握班轮运输的计算标准。
教学重点与难点：
班轮运输的特点，班轮运输的计算标准
教学方法：
案例讲授法，计算法，讨论法。
教学手段：
多媒体辅助
教学过程：
导入：说一说：请同学们根据常见的运输工具来说一说，在进出口业务中都存在那些运输方式？国际货物运输方式根据使用的运输工具不同，可分为如下几种：
公路运输
陆上运输
铁路运输
内河运输
水上运输班轮运输
运输方式海洋运输
租船运输
航空运输
邮政运输
教师语：虽然我们大家找出了这么多的国际货物运输方式，但毕竟有的运输方式
会有这样那样的弊端，而海洋运输具有不受道路和轨道限制的特点，通过能力大、运输成本低，运量大，所以它的运用是最为广泛的，占有国际货物运输的80%还要多，所以我们要加深对海洋运输的学习，以使自己在以后的工作中能熟练运用此方式。
而班轮运输又是海洋运输的重要方式方法，业务中的运用非常多，所以我们要学会此方法并掌握此方法的具体运用。
一、班轮运输
教学思路：
1、定义： 班轮运输是指船舶在固定的航线和港口间按事先公布的船期表航行， 从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。
教师语：对于班轮运输，我们可以以这种方式来理解，相信大家都乘过公交车，比如32路公交车，我们来想一想它是怎样的一种运营方式，我们都知道在环城南路是坐不到这路车的，因为它的起点为虹桥，而终点是在小洋岙，中间的路程也是一定的，是走解放路；同时我们也知道如果是在晚上7点的时候，我们也是坐不到这路车的，因为它的末班车是5点半，有的时候甚至我们可以看到乘客拼命在路上追的情景，而车开走了是不会再停下来等的。
而班轮运输也是这样的一种方式，所以我们可以得出
2、班轮运输的特点是：
例：中国到日本，起运港为宁波，目的港为东京，每周一、三、五有船，如果运 20尺的小箱则运费为520美元，如果是40尺的大箱则运费为850美元，从中找 出以上的特点由学生找出：
中国到日本 固定航线
运港为宁波，目的港为东京 固定港口
每周一、三、五有船
固定船期
20尺为520美元， 40尺为850美元 相对固定费率。
教师语：以上内容看上去好像只是“四固定”中的特点，那么“一负责”呢？我们可以看到20尺为520美元， 40尺为850美元这个规定，在这个价格中实际上已经包括了装和卸的费用，我们也无须再担心这个费用的承担问题，所以同
学们要记住的是，在班轮运输的运费中，除了运输费用之外，还有装货费用和卸货费用都一并包括，这就叫做“一负责”。
○1、具有“四固定”的特点。
即固定航线、固定港口，固定船期、相对固定费率。
○2、运价内已包括装卸费用。
“一负责”
○3、承运人和托运人双方的权利、义务、责任、豁免以船公司签发的提单为依据。
那接下来我们就来看看班轮运输的运输价格是怎样规定的：
3、班轮运价：
定义：班轮运费是承运人为承运货物而收取的报酬，而计算运费的单价或费率则称为班轮运价。
例：出口商品共20公吨，50美元/公吨，则50美元/公吨为单价，那么50美元/公吨也就是我们所说的班轮运价了。
出口商品共40M3，60美元/M3，则60美元/M3是计算的单价，那么60美元/M3也是班轮运价。
教师语：在进出口业务中，班轮运价的表现形式是怎样的呢？
4、班轮运价表
（1）、等级运价表共有二十个等级。
等级越高则运费越高
例：干货箱20尺350美元
40尺650美元
冷冻箱20尺520美元
40尺850美元
教师语：当然在实际的国际贸易货物进出过程中，也并不都是满满的一整箱货物进行运输，有时我们也会运的比较少，那在这种情况下该怎样计算商品的运费呢？我们会有着各种标准，下面我们就来看一下具体的班轮运费的计收标准都有哪一些：
5、班轮运费的计收标准
（1）、按货物的毛重计收，WEIGHT 亦称“按重量吨”计收，用W来表示。
例：运输某商品至美国，每箱净重90公斤，毛重100公斤，如每公斤运费为1美元，则每箱运费为100美元。
？思考：为什么是毛重而不是净重
（2）、按货物的体积计收，MEASUREMENT亦称“按尺码吨”计收，用M来表示。
例：运输某商品，每箱体积为25M3，如每M3运费为50美元，则每箱运费为1250美元。
货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨。
思考题：某出口公司出口货物，对外报价FOB新港，每公吨500港元，外商要求改报成CIF香港价，业务人员在查阅运价表时见该商品每运费吨为50港元，并匡算保险费为6港元，便以CIF每公吨556港元对外报价，结果成交150公吨，到装运时发现运价表上每运费吨50港元是指尺码吨，不是重量吨，问此报价是否正确，为什么？请同学们来讨论并回答
教师总结：这种报价方法肯定是错误的，因为在刚才的讲述中我们已经知道运费吨有两个内容，一为重量吨，二为尺码吨，这就要求我们首先要弄清楚倒底是指那一种才能对应把价格算出，而像案例中的业务人员那样直接用重量吨来报价的作法肯定不对了。
（3）、按货物的重量或体积计收，即按收费高者为准来计算运费，运价表内用W/M表示，即在重量与体积两者中，由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。
例：某公司出口商品，按W/M计算运费，它的毛重为24公吨，体积为25M3，则此商品计算运费的标准为25M3
（4）、按商品的价格计收，即所谓从价运费，用“A.V.”或“d·val ”表示，即拉丁文中从价的意思，是以有关货物的FOB总价值按一定的百分率收费。
例：计算：假若某首饰公司出口一批玉器，FOB价值为80万美元。
由宁波至德国汉堡，从价费率为3%，则从价运费为多少？
从价运费=800000X3%
=24000美元
（5）、按货物W/M重量或体积或货价三者中选取收费较高的一种计收运费。
（6）、按货物W/M计收，即指船方除先按货物的重量或体积中较高的一种计收运费外，还须另收一定百分比的从价运费。
（7）、由货主和船公司临时议价。
（8）、按货物的件数计收。
教师语：以上是我们学到的8种计算运费的方式方法，但在现实中运用最多的还是前四种，尤其是第三种，运用的最多，我们一定要掌握这几种经常使用的方式方法，以备以后在业务工作中运用。
6、课堂小结：本节课中，我们学习了海洋运输中的一种方法-—班轮运输，在学习的过程中，我们就班轮运输的定义、特点、班轮运价、班轮运价的表现形式，以及班轮运输的计费标准，其中，班轮运输的计费标准是最为重要的一个问题，需要大家理解并掌握，以备在以后的实习或者正式工作中熟练使用。
7、课后作业：
A、班轮运输的定义和特点
B、班轮运价与其表现形式
C、班轮运费的计收标准
D、班轮运费计算题
教学反思：
本节课围绕班轮运输的各个知识点，遵循了由渐入深的原则，逐一将班轮运输的重点内容解述清楚，调动了学生的积极性与主动性，提高了学生的专业能力，为以后的工作打下了坚实的基础。
