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财政部国家税务总局工业和信息化部公告
2012年第25号
财政部国家税务总局工业和信息化部
关于节约能源使用新能源车辆减免车船税的车型目录（第二批）的公告
为促进节约能源、使用新能源的汽车产业发展，根据《中华人民共和国车船税法》第四条、《中华人民共和国车船税法实施条例》第十条、《财政部国家税务总局工业和信息化部关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》（财税[2012]19号）有关规定，现公告第二批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录。
自2012年1月1日起，对节约能源的车辆，减半征收车船税；对使用新能源的车辆，免征车船税。
财政部国家税务总局工业和信息化部
二○一二年五月二十八日
节约能源使用新能源车辆减免车船税车型目录（第二批）
一、节能型乘用车
二、新能源车辆（一）纯电动商用车。
国家汽车排量标准(一)国家汽车排量标准1. 背景早在2017年，中国制定了领先世界的车型燃油消耗标准，对于汽车行业的环保发展起到了积极的推动作用。
如今，随着小排量车型的市场增长，国家又要求厂家制定更为严格的汽车排量标准，以降低尾气排放量，保护环境。
2. 汽车排量标准的要求根据国家相关政策规定，从2022年开始实施的汽车排量标准将要求汽车的排量必须符合以下要求：•小微型乘用车和轻型客车的排量不超过1.6L。
•小型乘用车的排量不超过1.8L。
•中型乘用车的排量不超过2.0L。
•大型乘用车和SUV的排量不超过3.0L。
厂商应当根据车型的不同，制定出符合相应排量标准的产品，以满足消费者的需求。
3. 对环境和消费者的影响通过实行更加严格的汽车排量标准，可以大幅降低尾气排放量，减少对环境的污染，进一步保护生态环境。
同时，消费者购买符合排量标准的车型，也有利于降低日常使用成本。
4. 各级政府的监管各级政府将会对于厂商的生产和销售环节进行加强监管，确保厂商和消费者都能够遵守相关标准和规定。
对于不符合排量标准的厂商或车辆，政府将进行严格处理。
5. 总结汽车排量标准是国家为了推进环保建设而采取的一项有益措施。
它不仅可以保护环境，而且也能满足消费者的出行需求。
厂家和消费者应当共同遵守相关标准，积极参与环保建设。
6. 厂商的应对之策为了符合新的汽车排量标准，厂商需要采取以下几种应对措施：•开发更加高效的发动机技术，减少排量同时提高燃油效率。
•推出新款车型，如采用电动、混动或氢燃料等新型动力技术。
•对已有车型进行优化改进，改良发动机性能，减少排放。
通过以上措施的应用，厂商可以降低尾气排放，满足环保建设的要求，也符合消费者对于环保车型的需求。
7. 消费者的选择之道随着新标准的实施，消费者需要根据具体的需求选择符合标准的车型，以达到更优秀的性能和更低的使用成本。
购买车辆时，消费者可参考以下几个方面：•选购符合国家标准的环保车型。
车船税税目税额表根据中国国家税务总局发布的《车船税税额表》，以下是根据机动车辆车辆类型和排量范围来计算车船税的税额：1. 小型车车船税税额表：- 1.0升及以下：300元/年- 1.0-1.6升：420元/年- 1.6-2.0升：480元/年- 2.0-2.5升：900元/年- 2.5-3.0升：1920元/年- 3.0-4.0升：3480元/年- 4.0-5.0升：5280元/年- 5.0升以上：6600元/年2. 大型车车船税税额表：- 2.0升及以下：900元/年- 2.0-3.0升：1920元/年- 3.0-4.0升：3480元/年- 4.0-5.0升：5280元/年- 5.0升以上：6600元/年3. 摩托车车船税税额表：- 150毫升以下：60元/年- 151-400毫升：120元/年 - 401-750毫升：300元/年 - 751-1000毫升：480元/年 - 1001-2000毫升：900元/年 - 2001毫升以上：1920元/年4. 汽车挂车车船税税额表：- 0.5-1.0吨：300元/年- 1.0-1.5吨：420元/年- 1.5-2.0吨：480元/年- 2.0-2.5吨：900元/年- 2.5-3.0吨：1920元/年- 3.0-4.0吨：3480元/年- 4.0-5.0吨：5280元/年- 5.0吨以上：6600元/年需要注意的是，这只是根据车辆类型和排量范围来计算的车船税税额，实际交纳的车船税还需要根据不同地区的具体税率来计算。
同时，具体的车船税税额还可能受到其他因素的影响，例如车龄、使用性质等。
因此，在实际申报和缴纳车船税时，建议咨询当地税务机关的相关规定。
小型篮牌货车购置税政策：蓝牌货车购置税按多少收车子的含税价格/1.17*10%政策：2016年的政策：购置税是国家规定的，全国统一的。
是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。
交的同时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。
如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。
按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。
2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。
3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。
二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。
DAM15R系列发动机是东安动力为满足国家第三阶段油耗限值及国IV排放法规而开发的新一代1.5L后驱发动机。
发动机以高性价比的设计理念，采用了“进气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化的结构设计，符合微型客车及微型货车市场的定位要求。
技术特点：
采用“进气控制+减摩”的技术路线及紧凑化轻量化低成本的设计理念。
采用智能进气连续可变气门正时控制系统
采用蜗牛壳式加长塑料进气歧管优化进气；
采用偏心曲轴，窄连杆瓦，轻量石墨涂层活塞，超薄低张力活塞环，低弹力气门弹簧等减磨技术；
采用铝合金材质气缸体（埋铸缸套）和塑料材质进气歧管等轻量化设计方案；
采用静音链正时传动系统改善发动机NVH特性；
动力性能优越：升功率55.4kW/L，升扭矩95.5N·m/L；
油耗满足乘用车燃料消耗量评价方法及指标(GB 27999-2011)
排放满足国Ⅳ（GB18352.3-2005）限值，具备欧Ⅴ潜力。
营运客车燃料消耗量限值及测量方法前 言 本标准的全部内容为强制性的。
本标准自实施之日起执行第一阶段限值，第19个月开始执行第二阶段限值。
本标准附录A为规范性附录。
本标准由交通部能源管理办公室提出并归口。
本标准起草单位：交通部公路科学研究院。
本标准参加单位：江苏省交通厅运输管理局、山西省交通厅运输管理局、山西汽运集团、苏州汽车客运集团有限公司、厦门特运集团有限公司、中国第一汽车集团公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、郑州宇通客车股份有限公司、西安西沃客车有限公司、金华青年汽车制造有限公司、中国公路车辆机械有限公司、长安大学。
本标准主要起草人：刘莉、张学利、王维、蔡凤田、李永福、张红卫、窦秋月、何勇、杨泽中、范健、席建华、高有山、刘晓亮、董金松、赵侃等。
营运客车燃料消耗量限值及测量方法 1、范围 本标准规定了营运客车燃料消耗量限值及测量方法。
本标准适用于燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500kg的营运客车。
2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订皈均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3730.2 汽车和挂车的术语及其定义 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12545.2 商用车辆燃料消耗量试验方法 JT/T 325 营运客车类型划分及等级评定 3、术语和定义 GB/T 3730.2和JT/T 325确立的术语和定义以及下列术语和定义适用本标准。
3.1、空载 unladen 车辆处于整车整备质量加两人及试验仪器的状态。
