第二章 潜油泵

潜油泵原理
潜油泵是一种用于油田开采的重要设备，它能够将地下油层中的原油抽到地面，是油田生产中不可或缺的工具。

潜油泵原理的了解对于油田工程师和操作人员来说至关重要，下面我们将介绍潜油泵的原理和工作过程。

潜油泵主要由泵体、电机、连接轴、泵叶、泵壳等部件组成。

当电机启动时，
通过连接轴带动泵叶旋转，泵叶在泵壳内产生离心力，使得地下原油被吸入泵壳内。

随着泵叶的旋转，原油被逐渐压缩并推向井口，最终被抽到地面。

潜油泵的原理可以通过以下几个方面来解释：
首先，潜油泵利用泵叶的旋转产生的离心力来吸入原油。

泵叶的旋转使得原油
产生了一定的动能，从而能够克服地下原油的静压力和摩擦阻力，将原油吸入泵壳内。

其次，泵叶在泵壳内产生的离心力使得原油被压缩。

随着泵叶的旋转，原油被
迫向泵壳的出口方向移动，而泵叶的旋转速度又大于原油的流动速度，因此原油在泵壳内被压缩，增加了原油的压力。

最后，压缩后的原油被推向井口。

经过泵壳内的压缩，原油的压力增加，最终
被推向井口，抽到地面。

潜油泵的原理非常简单，但是在实际应用中需要考虑诸多因素，如地下原油的
性质、井口的深度、泵叶的材质和形状等。

只有充分了解潜油泵的原理，才能更好地进行油田开采工作，提高原油的采收率。

总的来说，潜油泵的原理是通过泵叶的旋转产生离心力，将地下原油吸入泵壳
并压缩推向井口。

了解潜油泵的原理对于油田工程师和操作人员来说至关重要，只有深入理解原理，才能更好地应用于油田生产实践中。

潜油泵的技术指标摘要：一、潜油泵的概述二、潜油泵的主要技术指标1.流量2.扬程3.功率4.效率5.转速6.轴功率三、影响潜油泵技术指标的因素四、如何选择合适的潜油泵1.确定使用场景2.了解相关技术参数3.对比不同品牌和型号4.考虑售后服务和维修成本五、潜油泵的安装与维护1.安装注意事项2.定期检查和保养3.故障排除与处理六、总结正文：一、潜油泵的概述潜油泵，顾名思义，是一种用于将液体从下方泵送到上方的泵。

它广泛应用于石油、化工、冶金、矿山等行业。

潜油泵具有结构紧凑、操作简便、输送效率高等特点，能够在恶劣环境下稳定工作。

二、潜油泵的主要技术指标1.流量：流量是衡量潜油泵工作能力的重要指标，表示单位时间内泵送液体的体积。

流量的单位通常是立方米/小时（m/h）或立方米/分（m/min）等。

2.扬程：扬程是指泵在单位重力加速度下，能将液体提升的垂直高度。

扬程越高，说明泵的输送能力越强。

3.功率：功率是指泵在单位时间内消耗的电能。

功率越大，说明泵的能耗越高，但并不一定代表输送能力越强。

4.效率：效率是指泵的轴功率与实际功率之间的比值。

效率越高，说明泵的能量转换效果越好，节能效果越好。

5.转速：转速是指泵轴每分钟转动的圈数。

转速越高，泵的输送能力和工作效率越高。

6.轴功率：轴功率是指驱动泵所需的功率。

轴功率越大，说明泵的驱动能力越强。

三、影响潜油泵技术指标的因素潜油泵的技术指标受到材料、工艺、设计等多方面因素的影响。

优质的材料和精湛的工艺可以提高泵的耐用性和可靠性，而合理的设计可以提高泵的输送能力和效率。

四、如何选择合适的潜油泵1.确定使用场景：根据实际需求，选择适用于不同场合的潜油泵。

例如，石油钻探需要高扬程、大流量的潜油泵；化工行业需要防爆、防腐的潜油泵。

2.了解相关技术参数：购买前应详细了解潜油泵的各项技术参数，如流量、扬程、功率等，以确保选购的产品符合使用需求。

3.对比不同品牌和型号：在了解技术参数的基础上，可对比不同品牌和型号的潜油泵，从中挑选性能优越、价格合理的产品。

正在运行的变压器油均不同程度地含有一定量的金属成分，其来源主要有三个方面：
一是变压器油在其生产过程中带入的；
二是变压器安装调试过程中带人的；
三是变压器运行过程中逐渐产生的。

（潜油泵磨损）
潜油泵油路及产生金属粉末位置示意图1-定子2-转子3-原滤网4-新装滤网5-叶轮6-新装口环
在变压器运行过程中，潜油泵的磨损可引起短时间内变压器油中金属含量迅速增大。

1)轴承的磨损。

对于一台设计成熟的泵，最易损坏的零件是轴承。

潜油泵的磨损就是从轴承的过度磨损而发展起来的。

轴承磨损时内外圈将产生云母片状的细小铁末，滚珠与保持架摩擦产生针状铁末。

2)电动机转子与定子摩擦。

轴承过度磨损造成转子振动，发生转子摩擦定子，产生极薄的片状铁末，数量也较多。

3)油泵叶轮与泵壳的摩擦。

电动机转子偏心后，发生叶轮与口环的摩擦。

当轴承均损坏后，还会由于轴向力作用使叶轮上移，发生叶轮边缘与蜗壳摩擦。

叶轮与泵壳摩擦产生极细小的铜末。

4)电动机的烧毁。

电动机相间短路烧毁后，短路绕组烧断时会产生许多珠滴状铜末。

变压器安装调试、吊罩检查、检修焊接等工作过程，会造成金属对油品的污染；运行过程中焊接部位的过热熔化，会增加油中的金属锡、铜；用活性氧化铝和硅酸净化处理油也易使铝和硅污染油品。

其他还有金属银、铅、锌等的污染。

潜油泵及潜油泵加油机一、结构与特点潜泵外观图1、图2为红夹克潜泵（美国维德路特公司）。

图3、图4为蓝夹克潜泵（FE PETRO）。

图1 图2图3 图4组成潜油泵加油机由主机、潜油泵、泵头、电器控制箱等组成。

主机是潜油泵加油机的计量、控制与操作设备，内有滤网、流量计、电磁阀、油枪等组成。

潜油泵系美国红夹克潜泵、蓝夹克潜泵是加油机的供油设备。

泵头内有单向阀、压力调节阀、防爆接线盒及电容器盒等。

潜油泵为电机、泵、滤网、温度控制器等集合而成。

电器控制箱有热继电器、接线端子、指示灯、开关等。

特点潜油泵加油机有以下特点：1.潜油泵可降低油站的建设成本，一台潜油泵可以为多台加油机供油，节约管线、弯头、底阀。

2.潜油泵直接放在油罐里面使用，不需油气分离，管道不存在气阻现象、寿命长、噪音小、极少维护。

3.潜油泵直接放在油罐里面，不存在汽化现象。

当出现以下情况时可用潜油泵解决：油罐的直径大、埋的太深、油管线太长、油液温度高、地理位置海拔高等原因加油机吸不上油。

4.潜油泵的管路始终为正压，比自吸泵更容易做管线测漏试验，便于安装测漏系统，及时发现泄漏，减少环境污染。

5.电机上安装有过热保护器，油液被抽空后，随着温度的升高，电机会自动断电。

6.可配备机械式测漏器或电子测漏系统。

红夹克潜泵、蓝夹克潜泵结构区别工作原理不同：红夹克潜泵为离心叶片泵。

蓝夹克潜泵为涡轮泵。

电器不同：红夹克潜泵电容为440V/25μF。

蓝夹克潜泵电容为440V/15μF电流结构不同：1．电容器盒、电源接线盒不同。

2蓝夹克泵头带有卸荷阀3出油口方向不同：红夹克潜泵进出油口垂直。

蓝夹克潜泵平行向下。

4穿线管密封方式不同。

5呼吸管方式不同。

二、技术参数性能曲线图5利用加油机排出曲线作泵的选择1.按要求选定黑色加油机输出曲线。

图上1～10表示数个20mm口径的油枪同时工作。

2.找出那条曲线与泵曲线的交叉点。

3.从此点垂直向下找出公升/分钟。

4.用规定的油枪数除总流量，得出大约每个油枪的输出。

第二章油品的装卸作业油库油品储运工艺系统由储油系统、装卸油系统和泵送系统组成，由管网将它们连接起来，实现对油品的装卸、输转、存储作业，如下图所示。

第一节油品的铁路装卸作业一、铁路装卸油设施1、铁路油罐车铁路油罐车是散装石油及石油产品铁路运输的专用运载工具。

其主要技术经济指标有：（1）实际载重（净载重）：油罐车可以装载油品的重量，单位以吨计。

它是以油罐车的有效容积乘以装载油品的密度计算而得的。

（2）标记载重：油罐车上所标示的载重量，单位以吨计。

（3）自重：空罐车自身的重量，单位以吨计。

（4）净载重系数：油罐车净载重与标记载重加自重之和的比值，一般在0.55~0.7之间。

净载重系数是表示油罐车经济效率的主要指标之一。

净载重系数越高，说明油罐车运油的效率越高。

净载重系数的大小取决于油罐车的结构、材质、罐体的有效容积和油品的密度，一般是有效容积越大，净载重系数越大。

（5）冷却系数：罐车油罐表面积与载重量的比值，表示每吨油品的散热面积。

冷却系数越小，油品在运输过程中散热越慢，这对运送易凝、高粘油品是十分有利的。

（6）车体尺寸：主要包括罐车长度、罐车总高、罐车总宽、底架高度、罐体直径等。

铁路油罐车按其功能（或装载油品的性质），可分为轻油罐车、粘油（重油）罐车、沥青罐车和液化气罐车四种；按其结构特点可分为有空气包和无空气包罐车、有底架和无底架罐车、上卸式和下卸式罐车；按其载重量又可分为不同载重级别的罐车，如25t、50t、52t、60t、62t、65t等多种类型。

铁路油罐车是由罐体、油罐附件、底架和走行部分三部分组成。

罐体是两端为准球形头盖的卧式圆筒形油罐，它是由4～13mm的钢板焊接制成，通常圆筒下部的钢板要比上部钢板厚20～40%。

油罐附件包括空气包、人孔、安全装置等。

罐顶上的空气包用来容纳运输过程中因油品温度升高而膨胀的油品，空气包的容积为油罐容积的2～3%，钢板厚度一般为6mm。

空气包上有一个带盖人孔，装卸油鹤管可通过人孔进行装卸油作业，此外操作人员还可以从人孔进入罐车中进行检查、清扫。

潜油泵（低扬程）液动卸槽潜油泵使用维护知识讲义第一章、概述我公司于1989年根据市场需求成功开发了液动卸槽潜油泵，并获得了多项国家专利，专利号为99323307.4、99226594.0、99226593.2、99226591.6。

1994年该新产品获得国家级新产品，并被中石化认定为首批推荐推广产品。

液动卸槽潜油泵在全国各地推广应用后，受到了用户充分信赖，得到中石化总公司的高度赞誉，为我国轻质油品类液体的卸槽作出了重大贡献。

2002年我公司在原有YQY型潜油泵基础又开发成功了YQYB型液动卸槽（带扫舱功能）潜油泵，已获得专利号为02261637.3的国家发明专利。

YQY、YQYB型泵其设计制造符合《石油库安全规范》等的有关规定。

YQY型液动卸槽潜油泵的卸油泵安装在火车卸槽鹤管的进口，可浸没在介质中工作。

不但可以从根本上解决高气温、低气压地区卸油鹤管汽阻与离心泵汽蚀的问题。

使卸油工艺从以前的负压卸油方式转变为正压卸油。

同时又可以取消辅助引油系统。

该产品的使用对轻质油品及类似的化工产品的卸槽工艺产生深远的影响。

第二章、液动卸槽潜油泵的工作原理与结构特点2．1液动卸槽潜油泵的工作原理液动卸槽潜油泵的主要工作原理是由电动机带动液压泵旋转把电能转换成液压能，并再由液压马达将液压能转换成机械能而作功（高压油液驱动液压马达旋转，并带动潜油泵叶轮转动做功）。

2．2液动卸槽潜油泵的主要结构特点1．YQY型液动卸槽潜油泵的主体结构见图一。

共有卸油主泵、液压油站、操纵控制系统和液压管路等组成。

液动卸槽潜油泵的主体结构见图一2．卸油主泵的结构YQY型液动卸槽潜油泵的卸油主泵为立式、单级、单吸离心泵，泵从轴向吸入轴向排出，吸入口和吐出口中心线在同一轴线上，泵出口法兰与鹤管法兰联接，泵采用双涡壳结构来平衡泵运行产生的径向力。

泵的叶轮安装在叶片马达的加长轴上，确保泵的运行平稳、可靠。

卸油主泵的结构见图二3．液压油站的结构防爆电机、液压油泵、贮油箱、滤油器、粗过滤网和管路系统组成液压站。

第一章潜油电泵介绍第一节概述随着我国石油工业的发展和油田采油开发的需要，为了提高油田采油速度和最终采收率，应用机械采油方法是整个油田开发过程的一个十分重要的步骤。

潜油电泵作为一种比较常用的机械采油设备，由于它自身的特点，近十几年来在国内外得到了十分广泛的应用。

尤其是它特别适用于海上平台采油。

选用潜油电泵大排量强采是油田长期稳定生产的重要手段。

一、潜油电泵发展概况·1923 年白俄罗斯人AS 奥托纳夫在世界上首先提出潜泣电泵的新概念，并在洛杉机制造出美国第一台潜油电泵。

·1930 年奥托纳夫在美国创建了雷达公司。

·50~70年代美国相继出现了三家主要生产潜油电泵的制造旖。

它（20世纪）们是森垂列夫特公司、ODI 公司、科贝公司。

·1940 年苏联国家石油机械设计院深水电机局石油工业组研制了苏联第一台潜油电泵。

开始广泛应用于油由。

·1953 年中国石油部曾在玉们油田对潜油电泵进行研究和试验。

·1970 年天津市电机总厂与大庆油田联合，成功地开发塞中国鑫行设计和制造的第一台潜抽电泵并于 1 978 年开始正式投产。

天津市电机总厂正式获国家批准，引进美雷达公司的潜油电泵制造技术，极大地促进了中国电潜泵制造技术和生产的发展。

·1989 年随着国内石油工业和采油技术的不断发展以及引进技术在国内的扩散，相继出现了大庆、胜利、虎溪等一批电泵制造厂，形成了中国的潜油电泵制造行业。

·2004 年渤海工程装备电泵分公司为适应渤海二、潜油电泵的应用及水平近十年来，随着潜油电泵在世界范围使用的数量不断增加，国内外油田在电泵采油工艺技术方面做了大量工作，因此在潜油电泵广泛应用的同时，其应用水平也在不断提高，并积累了大量丰富的经验。

据统计目前先进的国外油田在一些主要电泵的应用指标已达到：电泵系统效率42 %适用最高井温180 ℃电泵最大挂泵深度4500 m平均运行寿命600 ~800 天国际石油组织1997 年公布，全球油井总数为989908 口〔不含停产油井、注水用井和辅助油井〕，油井分布情况见表l 。

潜油泵操作规程1、型号YQY （B）60 —402、YQYB型潜油泵结构图泵扬程40m泵流量60m3/h改进型（具扫舱功能）液动卸槽潜油泵1、放油阀2、泵体3、液压马达4、输油管5、扫舱内管6、装油口堵盖7、扫舱进口油8、扫舱叶轮工作原理：把电能转化成液压能驱动液压马达，使叶轮转动。

具体流程如下:电机驱动液压泵，液压泵输出的压力油经溢流阀、控制阀，驱动马达带动叶轮旋转；从而使潜油泵正常工作。

液动卸槽潜油泵装在鹤管头部；潜没在油液下工作，由于潜油泵的增压作用，使进油管路在正压下输油，消除了鹤管的气阻现象和离心泵的气蚀现象。

3、YQYB 型液动卸槽扫舱潜油泵的操作规程3.1将装有该潜油泵的鹤管放入油槽车内，尽量放到底部，以免开机后冲击损坏潜油泵。

3.2检查操纵手柄位置处于关停状态，启动液压站电动机，并调节操纵阀，慢慢启动液压马达，开始卸槽作业。

3.3当油品快卸完时，卸油离心泵吸入空气而不能正常工作，这时调节操纵阀关闭液压马达，打开鹤管放气阀，让鹤管内的存油流回槽车，并再次启动液压马达，并进行扫舱作业。

3.4扫舱作业时要尽量避免卸油离心泵的叶轮吸到油液而影响作业。

如当液面较高时，可先稍提起鹤管进行作业，待液面降低再放下。

3.5当卸油离心泵叶轮吸到油液而不能正常工作时，可调节操纵阀，先关闭马达，停止潜油泵转动，打开鹤管放气阀，让吸入的油液自由落下，再关闭放气阀，启动马达重新进行作业。

3.6在扫舱作业时要尽量避免扫舱泵吸入口离开液面而大量吸入空气，降低排出压力，阻断排出油液往外输出。

一旦吸入大量空气，可关闭马达，视空气吸入的多少停机一会，让泵内积聚的气体上逸而重新开机作业。

3.7为了将槽车内的油吸得更干净，当扫舱快结束前，可用扫把或刮皮子慢慢清扫残存余油到泵吸入口处。

以利泵把余油全部吸干，达到扫舱的目的。

4、维护与保养4.1潜油泵如不及时使用或较长时间停用，应在马达内部灌入防锈油，外露部分涂防锈油脂，并妥善保存。