高速公路气象灾害检测器布设文献综述

高速公路交通气象智能化监测预警系统研究高速公路交通气象智能化监测预警系统研究摘要：本文针对高速公路交通中的气象因素对行车安全的影响，开展了智能化监测预警系统的研究。

通过收集和分析大量的交通和气象数据，建立了一个基于人工智能技术的预测模型，并开发了一个具有实时监测和预警能力的智能化系统。

实验结果表明，该系统能够准确地预测并预警潜在的气象灾害，为高速公路交通提供重要的支持和保障。

一、引言高速公路是现代交通系统的重要组成部分，也是人们出行的重要选择。

然而，气象因素在高速公路交通中的影响不容忽视。

气象灾害，如大雾、冰雪等，经常导致意外事故的发生，给人们的生命财产安全带来威胁。

因此，建立一个可靠的智能化监测预警系统具有重要的意义。

二、研究方法本研究采用了大量的交通和气象数据进行分析和研究。

通过收集历史交通数据和气象监测数据，建立了一个基于人工智能技术的预测模型。

该模型可以在给定的交通和气象参数条件下，准确地预测潜在的气象灾害。

同时，为了使系统具有实时监测和预警能力，我们还开发了一个智能化的监测系统，该系统可以及时获取气象数据，并根据预测模型发出相应的预警信号。

三、系统实现为了建立智能化监测预警系统，我们首先需要收集和整理大量的交通和气象数据。

通过加工和分析这些数据，我们可以得到气象灾害发生的统计规律和特征。

然后，我们可以利用这些数据和特征建立一个预测模型。

在预测模型中，我们可以根据交通和气象参数来判断潜在的气象灾害发生的可能性。

最后，通过开发一个智能化的监测系统，我们可以实时采集气象数据，并根据预警模型实现灵敏的预警功能。

四、实验结果为了验证智能化监测预警系统的准确性和有效性，我们进行了一系列的实验。

实验结果表明，该系统能够根据交通和气象参数准确地预测潜在的气象灾害。

例如，在大雾天气下，系统可以提前发出预警信号，使驾驶员提前做好防护措施，降低交通事故的发生率。

通过与传统的气象监测手段相比较，我们发现智能化监测预警系统的准确率更高，反应速度更快。

路面气象状况检测装置可靠性设计与试验方法探讨钱思宇; 张广超【期刊名称】《《电子测试》》【年(卷),期】2019(000)021【总页数】3页(P125-127)【关键词】路面气象状况; 可靠性设计; 环境适应性; 可靠性验证【作者】钱思宇; 张广超【作者单位】工业和信息化部电子第五研究所华东分所江苏苏州 215011【正文语种】中文0 引言近年来，随着我国高速公路飞速发展，道路建设的同时，积水、积雪、结冰等复杂的路面状况迫切需要关注，对路面气象状况检测的研究也有重大突破。

这其中较为典型的是东南大学研制出了国内首台智能埋入式路面状况检测器，实现了对路面状况的实时监测、分析和预警，已批量应用于公路实验场和高速公路。

这不仅提升了高速公路系统的信息化和智能化，同时有效减少交通事故，保障行车安全。

路面气象状况检测装置除了体积小、功能全、精度高、安装方便等特点，高可靠性要求也不容忽视。

产品合格水平保持的时间越长，说明产品越可靠，高可靠性的产品能有效减少维护和维修成本，使产品发挥更大的效用。

本文从路面气象状况检测装置研制阶段的可靠性设计、环境适应性和可靠性试验方法入手，探讨一些具有针对性的可靠性设计和试验检验方法来提高产品的可靠性水平。

1 可靠性设计所谓可靠性设计是与产品工程设计相互交融、贯穿始终的，只有确保设计的可靠性，才能有生产和使用的可靠性。

路面气象状况检测装置一般安装在车辆行驶较少的硬路肩与无车辆行驶的路缘带交界处[1]，不可避免会受到高温、低温、太阳辐射、砂尘、雨雪、结冰、盐雾、霉菌、压力载荷和路面结构变化载荷等环境因素不利影响。

因此，在设计阶段，从元器件原材料的选用、结构设计、工艺设计、电路设计、软件设计等方面都要考虑环境因素的影响。

1.1 元器件选用路面气象状况检测装置含传感检测、滤波、AD转换、通信等功能电路系统，对其元器件的选用、型号及质量等级的确定，需结合其性能需求和工作环境，选择成熟的、质量稳定的、有质量等级的标准元器件。

“西-宝”高速公路不良气象条件对交通安全的影响及对策杨尚英, 王彦丽咸阳师范学院 712000摘 要：依据近40年的气象资料，对西宝高速公路沿线大雾、降雨、降雪、雷暴、低温、高温、沙尘等灾害性天气进行了分析，得出了沿线各种灾害性天气特征，并对其原因进行了简单分析。

分析了这些灾害性天气对高速交通的影响程度，指出西宝高速公路气象服务的关键期，提出了避免不良天气造成交通事故发生的具体措施。

关键词：西宝高速；气象；天气；服务0引言高速公路的交通安全不仅关系到高速公路的正常运行，也影响到人民的生命财产、生活和工作。

因为高速公路全封闭、分道行驶、有完善的设施、有严密的现代化交通控制管理，所以事故比一般的公路低得多。

但一旦发生事故，往往是恶性事故，一次事故殃及的车辆数多、伤亡率高，且处理事故中往往造成交通阻塞，对高速公路的运行效率及人民生命安全造成了极其恶劣的影响。

统计资料表明：在高速公路上，事故的首要原因是疲劳和瞌睡，占26%（高温天气是主要的原因）；对气象条件考虑不足占13%，位居第二；当对气象条件考虑不足、安全距离小、速度过快时危险性更大，占事故的27% ，所以气象环境对高速公路行车安全、正常运行起着举足轻重的作用，恶劣天气是导致高速公路交通事故、道路阻塞、路产损失的主要原因之一。

在我国雾、降雨、降雪、路面冰冻、路面第一次冰冻以及高温是造成交通事故最严重的灾害性天气。

因此，加强对气象灾害的分析研究、加强对气象状况的检测并制定相应的对策，对保障高速公路过往车辆的安全，提高服务质量具有十分积极的作用。

在高速公路上由于交通流量大、车速快，因大雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故[1]。

西宝高速公路东起西安，西至宝鸡，是连接省会西安与省西部的重要通道，沿途一些站点为陕西省大雾频发区域，雾的分布具有明显地域和季节差别。

因此开展西宝高速公路沿线雾、降雨、降雪、冰冻天气及其对交通影响的有关研究有很好的代表性，对于开展其他高速公路沿线天气服务同样具有非常重要的意义。

高速公路气象监测预警系统设计方案第一篇：高速公路气象监测预警系统设计方案高速公路气象监测预警系统设计方案一、项目总体概述及系统构架1．应用背景近年来，我国高速公路建设的发展非常迅速，自1988年建成我国第一条高速公路以来，到2007年底，我国高速公路通车里程接近4.5万公里，继续保持世界第二位，仅次于美国。

根据《国家高速公路网规划》，我国将用30年时间建设“七射九纵十八横”的高速公路网，总里程将达到8.5万公里，形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络，连通全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽67个、水路枢纽50个和公路枢纽140多个，将覆盖10多亿人口，直接服务区域的GDP占全国总量的85%以上高速公路的发展对国民经济产生了越来越重要的影响。

但天气条件的变化，特别是极端恶劣天气条件，给高速公路的车辆行驶带来了巨大的风险，不仅严重影响交通运输，而且还造成国家财产和人民生命财产的严重损失。

所以道路天气条件监测是高速公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对高速公路的运营都有直接的影响。

气象条件对交通的影响表现在很多方面。

主要表现在改变路面的物理性质、观察视线、车辆自身安全等方面。

主要灾害及影响有：A、雾雾主要通过降低能见度而引发交通事故。

在我国大部分地区引起的恶性交通事故的天气现象中，雾的影响最大。

大雾特别是<50米的超低能见度的灾害性浓雾是引起重大交通事故的重要原因，往往引起数辆甚至数十辆汽车的连续追尾。

大雾常常造成重大车辆损失和人员伤亡，导致高速公路限速或关闭，延误行车时间，造成巨大经济损失。

B、降雨降雨也是影响高速公路交通安全最常见的气象要素，它使路面附着系数降低，导致汽车制动距离增加，易发生车辆侧滑和控制失灵从而危及行车安全。

同时降雨使能见度降低，司机视线模糊不清，导致驾驶失误。

此外，降雨过后，路面如有积水或干湿不一，路面摩擦系数不均，车辆制动性变差，从而引起交通事故。

高速公路交通气象监测与预警系统设计与应用随着交通工具的发展和城市化进程的加快，高速公路交通已经成为人们出行的重要方式。

然而，当前的交通拥堵状况和交通事故频发问题仍然制约着高速公路发展的进程。

其中一个重要的原因就是气象状况的变化，而针对这个问题，高速公路交通气象监测与预警系统应运而生。

为了实现高速公路交通气象监测与预警系统，需要设计相应的技术装置和系统架构。

首先，系统需要布置一系列气象监测设备，如气象雷达、气象卫星以及高速公路上的气象传感器等，这些设备可以采集到各种气象数据，包括温度、湿度、风速、降雨量等。

然后，需要建立一个数据传输网络，将采集到的气象数据实时传输到交通管理中心的服务器中。

最后，交通管理中心的服务器需要通过算法处理这些数据，并与现有的交通管理系统进行对接，从而实时预警交通安全风险。

在设计这个系统时，需要充分考虑系统的稳定性和数据的准确性。

首先，设备的选用要具备抗干扰能力，避免因为环境干扰导致数据的误差。

其次，数据的传输网络要保证稳定，避免因为网络故障导致数据的延迟或丢失。

最后，算法的设计要科学合理，能够准确地根据气象条件预测交通安全风险。

在系统搭建完成后，系统的应用需要考虑到实际的交通管理需求。

首先，系统可以提供实时的气象信息和路况信息给驾驶员，帮助他们更好地规划行驶路线，从而避免交通拥堵。

其次，系统可以通过智能化交通信号控制，根据气象条件调整交通信号灯的时间，从而提高交通的通行效率。

最后，系统可以与交通管理部门的指挥中心对接，提供实时的气象预警信息，帮助他们及时采取措施，避免交通事故的发生。

此外，高速公路交通气象监测与预警系统还可以结合其他技术手段来进行应用。

例如，可以与智能交通管控系统相结合，通过人工智能算法优化交通流量，提高道路通行能力。

同时，也可以与车辆自动驾驶技术相结合，实现自动驾驶车辆对气象条件变化的快速响应，进一步提高交通的安全性和效率。

总的来说，高速公路交通气象监测与预警系统的设计与应用是一个系统工程，需要技术、设备以及机构之间的配合与协调。

创建高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统作者：石春玲来源：《科技资讯》2015年第30期摘要：最近几年，我国高等级公路得到突飞猛进的发展，可是，伴随而来的却是一系列的公路交通事故。

其中诱使交通事故发生的很大一部分原因来自不良的路面情况，恶劣的天气环境会给整个路面交通造成极大的负面影响，致使车辆无法正常驾驶，引发翻车、互相碰撞等严重的交通事故。

为此，创建高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统是确保道路使用效率与道路安全的有效保障。

该文针对创建高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统进行了具体的论述。

关键词：高速公路气象灾害监测决策服务中图分类号：P429 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）10（c）-0103-02近年来，我国高等级公路得到突飞猛进的发展，但伴随而来的却是一系列的公路交通事故。

其中诱使交通事故发生的很大一部分原因来自不良的路面情况，恶劣的天气环境会给整个路面交通造成极大的负面影响，致使车辆无法正常驾驶，引发翻车、互相碰撞等严重的交通事故。

为此，创建高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统是确保道路使用效率与道路安全的有效保障，同时为公路管理单位第一时间提供各个路段的天气情况及路面状况，便于路面维护决策，可促使道路使用效率及安全得到较为显著的提升。

除此之外，高速公路气象灾害实时监测系统的创建，能够促使整个高速公路的服务质量得到非常显著的提升，并且供应相关的重要信息、提供交通事故与气象条件之间潜存的密切关系。

1 国内外公路气象研究概况高等级公路的发展在我国是非常迟缓的，对于公路气象方面的研究更是极少，目前依然处在最初的发展阶段。

最近几年，从我国高等级公路及城市道路服务的现实需求出发，气象部门相继进行了有关雾的探究，譬如，上海率先创建起城市道路能见度监测及预报系统，同时成为城市道路信息体系中的有机构成单元；北京、陕西等地区曾开展了对高速公路雾的探究，这些工作的开展为我国高速公路气象服务的建设打下了坚实的基础。

高速公路交通气象监测系统的研究与应用田艳;张志强;张景涵;赵玉兰【摘要】本文对高速公路交通气象监测系统的历史和现状以及应用需求和设计原则进行了研究分析,介绍了一款国内高速公路交通气象监测系统,详细阐述了其设计特点与工作原理及其在交通管理和气象监测服务中应用的重要意义.【期刊名称】《气象水文海洋仪器》【年(卷),期】2011(028)002【总页数】5页(P86-89,95)【关键词】高速公路；气象；监测系统【作者】田艳;张志强;张景涵;赵玉兰【作者单位】长春气象仪器研究所，长春 130012;中国联通长春市分公司，长春130032;上海交通大学密西根学院，上海 200240;长春气象仪器研究所，长春130012【正文语种】中文【中图分类】TH7650 引言近年来,我国高速公路建设的发展非常迅速,自1988年建成我国第一条高速公路以来,到2010年底,我国高速公路通车里程达到7.3万km。

根据《国家高速公路网规划》,我国正在全力以赴地加快国家高速公路网主骨架建设,到2020年,基本建成国家高速公路网,届时,中国高速公路通车总里程将达10万km。

新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”。

随着交通运输业的飞速发展,天气条件对交通运输的影响也越来越广泛,恶劣的天气条件给交通运输带来巨大的损失,甚至威胁人们的生命财产安全。

据统计,在冰雪路面、积水路面与正常干燥路面3种情况下,交通事故发生的概率之比为4.2∶1.6∶1[1],在寒冷地区这种现象甚至更为严重。

所以,及时准确的天气信息成为交通管制部门决策支持的关键组成部分。

高速公路交通气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成,通过对天气变化、路面状况、空气环境进行实时监控,获取实时数据,并实时向外界发布天气、交通的变化信息,从而使交通管制部门及时作出相应决策,提高交通道路的安全指数,充分发挥交通道路效能。

智慧高速公路交通气象观测站布设探讨智慧高速公路交通气象观测站布设探讨随着社会经济的不断发展和交通网络的不断完善，高速公路在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。

然而，由于交通事故频繁发生，特别是在恶劣的天气条件下，高速公路的安全性和可靠性一直备受关注。

为了提高高速公路的交通安全性和避免因恶劣天气而造成的交通拥堵，智慧高速公路交通气象观测站开始被广泛布设。

智慧高速公路交通气象观测站是一种集高清摄像头、气象仪器和智能交通管理系统等于一体的智能设备。

它的布设旨在通过实时监测和传输交通气象信息，为驾驶员和交通管理部门提供准确和实时的气象数据，以支持交通运行决策和预警工作。

从而有效地应对恶劣天气条件下的道路交通安全隐患。

首先，布设智慧高速公路交通气象观测站可以提供准确的气象数据，帮助驾驶员和交通管理部门更好地了解道路状况。

利用高清摄像头，可以实时观测和传输路面湿滑、能见度低等数据，有助于驾驶员合理安排行车路线和速度。

定期收集和分析这些数据，也可以为交通管理部门提供科学依据，优化交通管理措施，以减少交通拥堵和事故发生率。

其次，智慧高速公路交通气象观测站布设还可以提供及时预警服务。

当恶劣天气即将影响道路交通时，观测站可以通过智能交通管理系统发送相关警报，提醒驾驶员和交通管理部门做好相应的应对措施。

例如，当强风、暴雨、大雪等恶劣天气来临时，观测站可以及时发出警报，要求驾驶员减速、让行或选择其他路线，以降低事故的发生风险。

第三，智慧高速公路交通气象观测站的布设有助于提高交通管理工作的效率和准确性。

有了实时的交通气象信息，交通管理部门可以根据道路状况进行交通管制，实施变道限速、分流车辆等措施，以确保交通安全和畅通。

同时，观测站也可以通过数据分析，为交通管理部门提供长远的决策建议，如修建防风墙、增设洞口遮阳棚等，以提高道路的适应能力和易行性。

然而，要想实现智慧高速公路交通气象观测站布设的有效性和可行性，我们还需解决以下几个关键问题。

高速公路气象灾害防范措施研究近年来，高速公路在我国的建设越来越快速，给人们的交通出行带来了巨大的便利。

然而，由于天候变化的不可预测性，高速公路上的气象灾害时有发生，给行车安全带来了很大的威胁。

因此，研究高速公路气象灾害防范措施显得尤为重要。

首先，高速公路的设计应该充分考虑各种可能的气象灾害，如暴雨、大雪、雾霾等。

在道路设计上，应该避免安排路段在山区或易受暴风雨侵袭的地方，并应设置相应的排水系统来防止暴雨导致的积水。

此外，还应在重要路段上设置避雷设施，以保证在雷雨天气下车辆和驾驶员的安全。

其次，高速公路上的标识系统也需要进行改进。

例如，在雨雪天气中，道路上的标线往往难以清晰可见，容易给车辆驾驶带来困扰。

因此，可以考虑使用具有反光功能的标线，使得其即使在恶劣天气下仍然能够清晰可见，提高驾驶员的辨识度。

同时，还可以在高速公路上设置可移动的告示牌，根据实际天气情况及时提醒驾驶员注意道路状况。

此外，高速公路管理部门也应建立完善的气象监测系统。

通过合理布设气象监测站点，实时收集天气数据，并进行及时分析和预警，可以提前掌握到天气的变化，为行车安全提供重要依据。

同时，还应加强与气象部门的合作，建立共享信息平台，使得双方能够交流天气信息，加强对高速公路气象灾害的监测和预警工作。

另外，在高速公路上，还可以增加一些特殊的装置来应对气象灾害。

例如，可以设置喷雾系统来改善雾霾天气下的能见度，减少交通事故的发生。

同时，还可以考虑使用抗滑链等装置来提高车辆在冰雪天气中的行驶稳定性，防止因为路面湿滑而造成的事故。

这些装置虽然需要额外的投入，但相对于提高行车安全来说，是非常值得的。

综上所述，高速公路气象灾害防范措施的研究十分重要。

从道路设计、标识系统改进、气象监测系统建立以及特殊装置应用等方面入手，可以有效减少因气象灾害而导致的交通事故发生。

希望相关部门能够重视这一问题，采取措施加以解决，为广大司乘人员提供更加安全、顺畅的出行环境。

CHINA FLIGHTS 中国航班163CHINA UNICOM联通中国对于现代高速公路而言，对外部气象条件有着非常高的敏感度。

因此，相关分析工作便显得非常重要，及时采取有效措施予以应对，能够有效避免事故产生[1]。

1气象灾害的类型1.1能见度低能见度低是造成事故出现的最常见因素。

根据相关统计得知，当出现雾天情况高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析刘新莹 裴育 郭俊娟 王润泽 王赟（长治市气象局）时，高速公路出现事故的概率将会超过平常几十倍。

由于该灾害往往会在某些单一区域中出现，突发性很强，很难预测，因此会给人一种防不胜防的感觉。

1.2积雪当进入到冬季时，温度持续下降，如果有积雪存在，且没有及时打扫，很容易造成路面结冰，影响正常交通，造成事故产生。

根据统计，基于冰雪情况造成的事故将会超出日常情况大约3到4倍。

究其原因主要是汽车在冰面上移动时，摩擦系数较小，导致汽车制动效果下降，稳定性无法达到规定要求。

1.3高温一般来说，山西省年内最高气温往往在7月到8月。

在高温情况下，汽车内部的气压较高，不但会导致摩擦系数降低，使得车速下降，而且很容易导致爆胎情况出现，导致事故产生。

不仅如此，若路面本身到达一定温度的时候，由于长时间受到碾压，很容易出现形变的情况，为事故的出现埋下了一定隐患。

摘要：高速公路属于现代化通道，对整个社会的影响非常大。

山西省属于我国西北的重要省份，对整个西北的总体经济贡献非常大。

为了确保交通条件良好，相关人员理应提高对于气象灾害预警的重视程度，及时采取有效措施进行应对。

本篇文章主要描述了主要气象灾害的类型，并对于开展交通气象监测预警的具体方法方面发表一些个人的观点和看法。

关键词：山西省；高速公路；交通气象服务；气象灾害；预警预报中国航班 CHINA FLIGHTS164CHINA UNICOM联通中国1.4大风对于山西地区来说，大风的年平均日数为8到50天，一般在4月最多。

当受到大风侵袭后，汽车很容易受到横向作用力，导致行车出现偏差。

第46卷 第8期 2019年8月天 津 科 技TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGYV ol.46 No.8Aug. 2019*通讯作者基金项目：天津市科技重大专项与工程项目“安全天津与城市可持续发展科技重大专项”子课题“雾霾天气对海事交通影响预报预警技术 研究”(18ZXAQSF00130)。

收稿日期：2019-07-18科学与社会天津高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析孙玫玲，任丽媛*，王宏蕊，郭 玲(天津市气象服务中心 天津300201)摘 要：现代高速公路交通的快速发展对气象条件具有很高的敏感性，通过分析目前天津高速公路交通气象服务概况和存在的主要问题，梳理了低能见度、强降水、冰冻积雪、高温、大风等灾害性天气对高速公路交通安全的影响，探究了高速公路交通气象监测预报、预警服务技术，并对完善交通气象服务业务流程与应急联动机制提出思考，旨在提升天津现代化高速公路交通气象服务水平，为科学防范和应对交通事故、保障人民生命财产安全提供参考依据。

关键词：天津高速公路 交通气象服务 气象灾害 预警预报中图分类号：P4 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2019)08-0081-04Research and Analysis of Tianjin Expressway Traffic MeteorologicalDisasters ，Forecasting and Early Warning Technology SUN Meiling ，REN Liyuan *，WANG Hongrui ，GUO Ling(Tianjin Meteorological Service Center ，Tianjin 300201，China )Abstract ：The rapid development of modern expressway traffic has high sensitivity to meteorological conditions. This paper analyzes the current general situation and existing problems of Tianjin expressway traffic meteorological services, and sorts out the impact of severe weather such as low visibility, heavy precipitation, frozen snow, high temperature and strong wind to expressway traffic. In addition, it also explores the expressway traffic meteorological monitoring, forecasting and early warn-ing service technology, and puts forward some thoughts on improving the traffic meteorological service process and emer-gency linkage mechanism, aiming to improve Tianjin modern expressway traffic meteorological service level and provide a reference basis for dealing with traffic accidents and safeguarding people's property and life safety.Key words ：Tianjin expressway ；traffic meteorological service ；meteorological disaster ；early warning and forecasting0 引 言高速公路作为一种现代化的公路运输通道，在当今社会正发挥着越来越重要的作用，其建设对促进国民经济的发展、国土资源的开发、生产力的合理布局、区域间的合作、交通出行的便利和消费、生活水平的提高等都具有重大影响。

高速气象监测方案一、页高速气象监测方案二、目录1.页2.目录3.摘要4.背景和现状分析4.1高速公路气象条件对交通安全的影响4.2当前高速气象监测的现状与挑战4.3高速气象监测技术的发展趋势5.项目目标5.1提高高速公路运营安全性5.2实现气象数据的高效采集与处理5.3提升气象灾害预警能力6.三、摘要本方案旨在提出一套针对高速公路气象监测的综合方案，以提高高速公路运营的安全性、效率和舒适性。

通过深入分析当前高速公路气象监测的背景和现状，明确项目目标，本方案将着重于利用现代科技手段，实现对高速公路气象条件的实时监测、数据分析和预警，从而为高速公路的安全运营提供有力支持。

四、背景和现状分析4.1高速公路气象条件对交通安全的影响1.1恶劣气象条件（如大雾、暴雨、冰雪等）是导致高速公路交通事故频发的主要原因之一。

1.2高速公路的特殊环境使得气象条件对车辆行驶的影响更为显著，对驾驶员的视线和车辆的控制性能产生极大挑战。

1.3现有研究表明，气象条件的实时监测和预警可以有效降低高速公路交通事故的发生率。

4.2当前高速气象监测的现状与挑战2.1目前的高速气象监测主要依赖于人工观测和有限的自动监测设备，数据采集和处理效率低下。

2.2现有的气象监测设备在恶劣天气条件下的稳定性和可靠性有待提高。

2.3高速公路气象监测数据的实时性和准确性不足，难以满足高速公路运营管理的需要。

4.3高速气象监测技术的发展趋势3.1随着物联网、大数据和等技术的发展，高速气象监测技术正朝着自动化、智能化和精准化的方向发展。

3.2利用先进的传感器和通信技术，实现对高速公路气象条件的实时监测和远程传输，提高数据采集的效率和准确性。

3.3通过大数据分析和算法，对气象数据进行深度挖掘和智能处理，提升气象灾害预警的准确性和时效性。

五、项目目标5.1提高高速公路运营安全性1.1通过实时监测和预警高速公路气象条件，减少因恶劣天气导致的交通事故，保障人民群众的生命财产安全。

高速公路气象信息服务系统研究【摘要】为了有效降低恶劣天气对高速公路上交通安全的影响，迫切需要在我国建立高速公路气象信息服务系统。

本文分析了目前制约我国高速公路运输效率的多个因素，提出初步解决方案。

根据我国的具体国情，分析在我国建设完善的高速公路气象信息服务系统的可行性和广阔的发展前景。

高速公路气象信息服务系统由几个子系统构成，各子系统之间密切联系。

高速公路气象信息发布系统和气象信息采集系统是最具有发展空间的两个子系统。

文章研究了气象信息采集设备的布置合理性问题。

在交通气象信息发布方式多样化的背景下，我们试图寻找一种最有效且最具有发展前景的信息发布方式。

通过对比诸多信息发布方式优缺点，我们相信未来最具有发展前景的信息发布方式将是图形式可变信息板和车载系统。

最后针对我国在高速公路气象服务系统的发展现状，探讨适合我国国情的交通气象资源共享体系，以加快我国的高速公路和普通等级公路的基础服务设施建设，避免在这一过程中不必要的重复建设。

【关键词】智能运输系统，高速公路气象信息服务，气象信息采集，能见度，气象信息发布，交通资源共享，道路气象信息系统【abstract 】in order to effectively reduce the bad weather on the highway to the influence of the traffic safety, the urgent need to build highway in China meteorological information service system. This paper analyzes the present restricting our highway transportation efficiency of multiple factors, this paper preliminary solution. According to China’s specific conditions, analysis of construction in China perfect highway meteorological information services the feasibility of the system and the broad development prospects. Highway meteorological information service system consists of several subsystem structure, between each subsystem close contact. Highway meteorological information release system and meteorological information collection system is the most has the development space of two subsystem. This paper studies the meteorological information collection equipment layout rationality. In the traffic meteorological information release a way diversification of the background, we try to look for one of the most effective and the most potential ways to disseminate information. By comparing the advantages and disadvantages of the many ways to disseminate information, we believe that the future and the most potential ways to disseminate information will be graph variable information board and the vehicle-mounted system. Finally, according to the China meteorological service system of highway development present situation, this paper discusses suitable for China’s national conditions of traffic meteorological resources sharing system, and to speed up China’s highways and highway ordinary level based service facilities, avoid in the process of unnecessary repetitive construction.【keywords 】intelligent transportation system, highway meteorological information service, weather information acquisition, visibility, weather information release, traffic resource sharing,road meteorological information system1．1本课题的研究意义近年来，我国高速公路建设发展迅速，自1988 年建成我国第一条高速公路以来，目前我国高速公路总里程已接近 2 万公里，仅次于美国，跃居世界第二位。

科技成果——高速公路恶劣天气监测预报预警及道路安全管理系统技术开发单位凯迈（洛阳）环测有限公司技术概述高速公路恶劣天气智慧管控系统根据高速公路不同路段气象灾害发生的特点，有针对性地布设相应的气象监测站，实现对气象灾害的实时动态监测。

监测数据通过有线或者无线的方式发送到中心站，中心站是基于云计算平台建设的数据信息处理系统，对数据进行存储、分析等处理，形成一系列的预报、预警及安全管理策略，及时变更交通信息情报板、可变限速标志牌等交通提示信息，实现限速信息的动态控制，并启动高音号角、警示灯或者通过广播、短信等告知过往车辆，同步变更交管部门的超速抓拍值实现违法车辆实时入库。

主要技术指标先进程度国际先进技术状态小批量生产、工程应用阶段适用范围交通、气象、公安交警。

专利状态申请实用新型1项，软件著作权3项。

合作方式技术服务预期效益该项目的实施能够真正形成“以需求引领服务、以服务牵引科研、以科研提升业务”的良性循环，建立起以系统设计、安装、维护为一体的发展模式，带动本地区经济发展。

以河南辐射全国，通过科技创新提高中国高速公路安全管理水平。

本项目的实施，未来五年累计可为企业带来销售收入10000万元，实现净利润2550万元，为国家上缴税金1590万元。

该项目的研制将填补国内在该项技术的领域空白，为国家节约大量外汇，提升我国在该领域的智能化水平，有利控制因环境原因造成的交通事故。

项目以物联网、大数据平台建设为核心，完成后将会大大提高国内高速公路的智能化安全管理水平，达到并超越国际领先地位，促进交通管理行业发展的现代化和智能化，为国民经济发展保驾护航，主要成效如下：1、差异化的交通气象观测站根据高速公路不同路段的特点，有针对性设计了能够满足监测的交通气象观测站，包括综合气象站、区域气象站、结冰监测站、团雾监测站等，实现不同路段气象类型差异化监测的需要。

2、基于GIS的软件架构和预报、预警展示功能设计在GIS地图上显示各站点位置信息，当鼠标移至该点时显示设备状态信息、监测实时数据信息、预报预警信息和道路安全终端的控制状态信息。

高速公路交通气象智能化监测预警系统研究摘要：高速公路交通是现代交通运输的重要组成部分，而气象条件是高速公路安全运行的重要因素之一、为了提高高速公路交通的安全性和效率，研究了高速公路交通气象智能化监测预警系统。

首先，通过对高速公路交通气象影响因素的分析，确定了温度、湿度、风速和降水等气象要素。

然后，利用传感器和气象数据采集设备对这些气象要素进行监测和采集。

接下来，通过数据分析和处理，建立了气象预警模型和决策支持系统，并应用于高速公路交通管理中。

最后，通过实地试验和数据分析，验证了该系统的有效性和可行性。

一、引言高速公路交通是连接城市和地区的重要通道，对经济发展和人们生活起着重要作用。

然而，气象条件的变化往往会对高速公路交通产生重要影响，甚至引发交通事故。

因此，研究高速公路交通气象智能化监测预警系统具有重要意义。

二、高速公路交通气象影响因素分析温度、湿度、风速和降水等气象要素是高速公路交通安全运行的重要影响因素。

在高温天气，路面温度较高，易导致车辆胎压增高，减小车辆的抓地力，增加刹车距离。

在低温天气，路面会结冰，增加车辆的打滑风险。

此外，强风和大雨等极端气象条件也会对高速公路交通造成严重影响。

三、高速公路交通气象监测方法高速公路交通气象监测可以使用传感器和气象数据采集设备进行。

传感器可以便捷地获取温度、湿度、风速和降水等气象要素数据，并将其传输到气象数据采集设备中进行存储和管理。

同时，气象数据采集设备也可以通过卫星传输数据，实现远程监测与管理。

四、高速公路交通气象预警模型和决策支持系统的建立在高速公路交通气象监测数据的基础上，可以利用数据分析和处理技术建立气象预警模型和决策支持系统。

气象预警模型通过分析气象要素数据的变化趋势，预测未来的气象变化，并提前向交通管理部门发出预警信号。

决策支持系统则根据实时的气象监测数据，结合交通数据和路况信息，为交通管理部门提供决策参考，协助其采取措施应对不利的气象条件。

浅谈江苏高速公路交通气象监测系统丁仁惠 费松 吴田 张道远（江苏省气象探测中心，南京，210009）摘要：恶劣气象对江苏高速公路交通系统有相当大的影响。

在分析江苏气候特点的基础上，对恶劣气象信息的采集、传输、发布、判断、处理做了必要的研究，并在现有的江苏高速公路信息管理系统框架内设计出气象信息服务子系统。

关键词：交通气象；灾害天气；江苏公路；气象监测0引 言与一般公路相比，高速公路具有线型好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点，为发展公路交通运输、促进国民经济进步发挥了巨大的作用。

2010年，江苏高速公路通车总里程达到4000公里，密度居全国各省区之首，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架全面建成[1]。

然而，公路交通对气象条件高度敏感，现代公路运输体系所追求的“高速、高效、安全、舒适”，在很大程度上受气象因素的影响和制约。

气象对交通的影响是无法阻止的，但是了解和掌握气象的规律可以为交通运输更好的发展提供科学决策的依据。

江苏高速公路是中国华东地区重要的交通枢纽。

因此，建立长期、稳定、可靠的江苏高速公路交通气象信息采集及预测分析与发布机制，并以此为基础，建立统一协调、反应灵敏、运转高效的恶劣气象应对机制，对于最大限度地减少气象灾害对交通的不利影响、降低公路的自然灾害受损程度、确保公路运输更好地为经济发展和群众出行服务，具有重要的意义。

1江苏公路交通气象信息服务现状与前景江苏对高速公路气象监测建设和服务工作极为重视，省内苏南地区的宁沪、沿江、宁常等多条高速公路均建成了气象保障系统。

2009年期间，江苏省气象局为省内多条高速公路提供交通气象服务，对低能见度浓雾、大风、低温冰冻、路面高温、强降水等各类交通气象灾害进行了监测、预警和临近预报服务，累计发布交通气象灾害预警268次，临近预报381次，过程预报准确率达93%。

2012年又新增了120套交通气象监测站、主要布设在京沪高速公路江苏段、沿海高速、润扬大桥等13条高速公路上。

公路交通气象灾害智能监测预警系统应用分析摘要：随着我国公共交通的迅猛发展，以及交通网络的日趋完善，气象监测与预报预警已成为确保交通安全的关键，同时也有助于提升交通运输的经济效益。

为了保障交通安全，我们在我省的高速公路沿线建立了大量的气象监测站，以收集有关气象要素，如温度、降水量、风向、风速、能见度等的实时数据，以便气象部门更好地为交通提供服务。

我们正在努力建设一个智能交通系统，旨在提高高速公路的安全性，并增强它们在恶劣天气条件下的应急处置能力。

这将有助于改善和提升公路的事故预防管理水平。

关键词：公路交通，气象站，智能监测，预警系统测试一、交通气象概述1.1交通气象的发展1.1.1该国的发展状况目前，国内对于道路交通安全的认识还不够深入，对于道路交通安全的认识还不够深入。

在新的一年里，世界上首个较为成熟的城市公路可视性监控与预测体系将成为上海公路可视性监控与预测体系的基础，对上海公路的安全运行和安全运行起到了积极的推动作用。

目前，北京，陕西，广东已经启动了道路可视性监控和预警体系。

在2002年，为更好地保护公共安全，公安部与国家气象局要求各地公安与气象部门加强合作，并主动运用最新的气象资料，为我国的高速公路交通管理工作提供强有力的支撑。

为进一步强化道路交通安全监管，中国气象局和交通部于2005年7月联合印发了《共同开展公路交通气象监测预报预警工作备忘录》。

中国气象局于2005年12月末公布了第一个国家道路交通状况的天气预测，引起了举国的注意。

为了适应日益增长的运输需要，我国气象局立即着手提高运输天气预测服务水平。

[1]中国气象部门与交通部在今年九月共同发布了《关于进一步加强公路交通气象服务的通知》，要求全国各地都要加大对道路交通气象的监控力度，建立气象台站，主动向广大群众提供精准、可信的天气预报、预警、引导等信息。

为广大市民提供准确有效的道路交通天气预报。

1.1.2在海外的发展概况早在20世纪30年代后期，美国通用公司就已在无人化的车辆上展现出了它的潜力。

高速公路交通气象监测系统分析摘要：本文从不同的角度阐述了各种气象问题对于高速公路的交通安全的影响，并分析了一种可靠的交通气象检测系统，同时，对此系统在具体的建设过程以及运行过程中的实际问题，提出了一系列的应对策略，以为有关人员的后续研究提供一定的参考价值。

关键词：高速公路；系统；交通气象；监测引言：伴随着社会经济条件的持续提升，我国高速路工程的整体建设规模也在持续扩大，并且，其车流量也在日渐增长。

基于此，一些不良天气条件的影响将会对高速公路交通情况产生较大的影响，甚至于，还可能引发一些重大的交通安全事故，继而危害人们的生命安全以及财产安全、不利于交通运输业的持续建设。

在现阶段，公路气象预报普遍交由交通部门及气象部门来联合公布，在许多地区，也已建立了专门的高速路交通气象监测及预警系统。

基于此，以为高速公路的持续稳定运行提供更为及时、准确以及专业的相关数据，继而减少交通事故的发生几率。

不过，各个地区的开展工作有一定的差异，因此也应当找到更具针对性的研制方法。

1、对高速公路的交通安全产生影响的气象因素分析对于自动气象站而言，其观测内容有：温湿度以及风速、风向、雨量及气压等。

但具体而言，其中可对实际交通产生实际影响的气象要素为沙尘暴以及雾霾天、强风、道路结冰及极端天气、降雪天及强阵雨等，为了能保障其交通运行的长期安全，一定要专门针对上述气象现象展开监测，唯有如此，才能切实提升公路交通的畅通性、并减少因气象原因而带来的交通安全事故。

1.1降雨天气在降雨天气条件下，出现交通安全事故的几率比较高，降雨程度的差异，将使得能见度、轮胎与路面的附着系数降低；基于各区域的每个季节下的降雨天气的差异能够看出，一般来说，汛期4-9个月正好是高速公路交通事故频出的时期，然后是冬季，而在春季以及秋季，事故发生率则大大下降。

值得一说的是，能见度将会伴随着降雨强度的加大而明显下降，并且，强降雨会使得车辆的刮雨器很难及时地将挡风玻璃上堆积的雨水清楚，并且会伴随着前车的行驶而生成水雾，继而对驾驶员的驾驶专注度、其对前方路段的实际观察、判断能力产生不利的影响，继而容易引发交通安全事故；而在初始的降雨阶段，雨水与路面上的油污及尘土等相互混杂下所生成的极具黏性的水液膜，将导致机动车的轮胎较容易打滑，并影响到高速路的交通安全；在行车时，若其行驶的路面较为潮湿，则此时的附着系数必然会在车速的加大的过程中明显减小；在降雨量愈来愈大时，路面就会在一段时间内出现积水状况，若车辆速度变得更快、甚至达到一定程度，那么，就会出现滑水状况，但与此同时，轮胎与路面二者间的附着力丧失了，若其附着系数趋近于0，那么刺客车辆的制动与转向性能等都会出问题，继而带来糟糕的状况、更有甚之引起较大的交通安全事故。