下载文档原格式
2020版本国际贸易术语解释规则国际贸易术语解释规则指的是国际贸易中常用的术语及其解释。
以下是2020版本的国际贸易术语解释规则：1. EXW（Ex Works，离厂价）：卖方将货物交给买方指定的地点，买方负责所有的费用和风险。
2. FCA（Free Carrier，指定装运港交货）：卖方将货物交给指定的运输工具，买方负责所有的费用和风险。
3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物放在船边，买方负责所有的费用和风险。
4. FOB（Free on Board，船上交货）：卖方将货物交给指定的港口，并将货物装上船，买方负责所有的费用和风险。
5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）：卖方负责将货物交付到指定目的港，并支付海运费用，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）：卖方除负责将货物交付到指定目的港并支付海运费用外，还负责购买货物在海上运输期间的保险，买方负责海上运输过程中的风险和费用。
7. CPT（Carriage Paid To，到达运费付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险付款）：卖方负责将货物交付给指定目的地，并支付运费和保险费用，买方负责货物到达目的地之后的风险和费用。
9. DAP（Delivered at Place，指定地点交货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，但是不包括卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
10. DPU（Delivered at Place Unloaded，指定地点交货卸货）：卖方将货物交付给买方指定的目的地，并完成卸货，卖方负责货物交付之前的费用和风险，买方负责货物交付之后的费用和风险。
国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则，2020（Incoterms®（2020）是国际商会制定的一部规则国际贸易中使用的术语的国际性准则。
这些术语简化了交易过程，帮助买卖双方明确各自的责任和风险。
以下是其主要特点及一些常见术语的解释：1.（EXW（厂交交））：卖方在厂交或厂场将）物交给买方指定的承运人或其他人。
在此术语下，卖方承担最小责任，即确保）物在交付前完好无损。
2.（FCA ）交承运人）：卖方将）物交付给买方指定的承运人，并承担）物在交付前的一切风险。
3.（CPT 运费付至目的地）：卖方将）物运送到指定目的地，并确保）物被交给当地的承运人，运费已支付。
4.（CIP 运费和保险付至目的地）：卖方负责办理运输并支付保险费用，将）物运送到目的地。
5.（DAT 运输+目的地交））：卖方负责将）物从指定地点运送到目的地，并承担）物在途中的风险。
6.（DAP 目的地交））：卖方将）物交给买方指定的承运人在指定的目的地，卖方承担）物在途中的风险。
7.（DDP 完税后交））：卖方将）物在目的地的海关完成清关并交付给买方，卖方承担所有的清关费和进口税。
这些术语的选择取决于许多因素，包括运输方式、）物性质、关税和保险费用等。
在选择术语时，买卖双方应充分考虑各自的义务和责任，以确保贸易的顺利进行。
此外，Incoterms®（2020与其他贸易规则一样，也可能会因地区而异，因此在具体交易中应与当地的供应商或客户确认适用条款。
这些术语的使用也反映了当前国际贸易的复杂性和多样性。
随着贸易规则和运输方式的不断变化，Incoterms®（2020也将不断更新和改进，以适应新的挑战和机遇。
总的来说，国际贸易术语解释通则，2020（Incoterms®（2020）是一套实用的规则，它简化了国际贸易过程，明确了买卖双方的职责，帮助双方在复杂的贸易环境中做出明智的决策。
13种国际贸易术语解释一、E组1：EXW---工厂交货（---指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
如买方不能直接或间接的办理货物出口报关手续时，则不宜采用此贸易方式。
EXW是卖方责任最小的贸易术语。
二、F组2：FCA ，即货交承运人(……指定地点)。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。
当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。
3：FA S---装运港船边交货（---指定装运港）。
是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
4：FOB-装运港船上交货（---指定装运港）。
该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
三、C组5：CFR ( -成本加运费（---指定目的港）。
是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
6：CIF---成本加保险费、运费（---指定目的港）。
是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
十三种国际贸易术语解释（二）引言：本文将解释和探讨十三种国际贸易术语。
这些术语在国际贸易中非常重要，了解和理解它们可以帮助我们更好地参与国际贸易活动，确保交易顺利进行。
正文：一、报价和合同相关术语1. CIF（费率、保险和货物）：CIF是“成本、保险和货物”三个方面的费用，是一种贸易术语，表示卖方将货物运送到买方指定的目的港口，并负责将货物运送至目的地所需要的费用和保险费用。
2. FOB（装载港口、分摊费用和船上交付）：FOB是一种贸易术语，表示卖方在货物装载到船上后负责将货物交付给买方的费用和责任。
3. EXW（工厂、分摊费用和交付）：EXW是“工厂、分摊费用和交付”三个方面的费用，是一种贸易术语，表示卖方只需将货物交付给买方指定的地点，并由买方承担所有费用和责任。
二、运输和保险相关术语1. 承运人：指承担货物运输的企业或个人，在国际贸易中，承运人扮演着货物运输的中介角色。
2. 运输文件：指与货物运输相关的文件，如提单、装箱单和运输保险单等，用于记录和证明货物的运输信息和责任分配。
3. 运输保险：指为货物运输过程中可能遇到的损失或损坏提供保险保障的服务，以减轻货主在运输过程中的风险。
三、支付和结算相关术语1. 电汇（T/T）：电汇是一种国际贸易中常用的支付方式，通过银行转账将买方支付给卖方的款项直接转到卖方的账户。
2. 信用证（L/C）：信用证是一种由买方的银行开出的支付保证，表示买方已经向银行预付款项，以确保卖方在交货后可以获得付款。
3. 托收（D/P）：托收是指卖方将货物的运输文件委托给银行，由银行代为向买方收款。
卖方在买方支付后才能获得货款。
四、关税和贸易条款相关术语1. 最惠国待遇：最惠国待遇是指一个国家给予另一个国家的贸易优惠待遇，即把某种待遇扩大到其他国家，以促进国际贸易的发展。
2. 关税配额：关税配额是指对进口商品征收的特定税额上限，超过配额的商品需要缴纳更高的关税。
3. 非关税贸易壁垒：非关税贸易壁垒是指除了关税之外的其他措施，如进口限制、出口限制、补贴和反倾销措施等，用于保护本国产业。
2020年整理国际贸易术语解释通则（中⽂版）.doc国际贸易术语解释通则（2010）⽬录前⾔. 1EXW——⼯⼚交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运⼈（……指定地点）. 7CPT——运费付⾄（……指定⽬的港）. 10CIP——运费和保险费付⾄（……指定⽬的地） 13DAT——终点站交货（……指定⽬的港或⽬的地） 16DAP——⽬的地交货（……指定⽬的地）. 18DDP——完税后交货（……指定⽬的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付⾄（……指定⽬的港） 27CIF——成本，保险加运费付⾄（……指定⽬的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽⼴途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、⼤量且种类愈繁地销售。
然⽽随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与⾼代价争端可能性也提⾼了。
国际贸易术语解释通则这⼀⽤于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易⾏为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各⽅义务并降低法律纠纷的风险。
⾃1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调⼀致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电⼦通讯运⽤的增多，货物运输中安保问题关注度的提⾼以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每⼀规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第⼀部使得所有解释对买⽅与卖⽅呈现中⽴的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来⾃世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意⼤利）的商法和实践委员会的成员表⽰谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草⼩组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
《国际贸易术语解释通则(2020)》《国际贸易术语解释通则(2020)》是国际贸易领域的一项重要文件，旨在统一贸易术语的解释和应用，促进国际贸易的顺利进行。
本文将对该通则的内容进行解读，以便更好地理解和应用其中的术语。
通则对于贸易术语的定义进行了明确规定。
其中包括了买卖双方的义务和责任、货物的交付方式、运输方式、保险责任、支付方式等方面的内容。
这些定义为贸易各方提供了明确的法律依据，确保了贸易交易的安全和顺利进行。
在贸易术语的解释方面，通则规定了一些常见术语的具体含义。
例如，FOB（Free On Board）指的是卖方在货物装上船之前，将货物交付给买方的责任和义务；CIF（Cost, Insurance and Freight）则包括了卖方在货物运输过程中所承担的费用、保险和运费。
这些术语的解释对于买卖双方的权益保护和责任划分具有重要意义。
通则还针对一些特殊情况和问题给出了解决办法。
例如，当货物在运输过程中发生损坏或丢失时，通则规定了买卖双方的责任和赔偿方式；当买卖双方在合同履行过程中发生争议时，通则提供了仲裁和诉讼的解决途径。
这些规定为贸易各方提供了明确的指导，减少了因争议而导致的交易风险。
通则还涉及到一些与贸易相关的法律法规和国际组织的规定。
例如，通则明确了在国际贸易中适用的国际贸易惯例和INCOTERMS的使用；还提及了世界贸易组织（WTO）和国际商会（ICC）等国际组织的相关规定。
这些规定的遵守有助于促进国际贸易的自由化和便利化。
总的来说，国际贸易术语解释通则(2020)是一项具有重要意义的文件，对于国际贸易的顺利进行起到了积极的推动作用。
通过统一贸易术语的解释和应用，通则为贸易各方提供了明确的法律依据，减少了交易风险和纠纷的发生。
同时，通则还与相关法律法规和国际组织的规定相衔接，形成了一个完整的国际贸易法律体系。
因此，贸易各方在进行国际贸易活动时，应当充分了解和遵守通则的规定，以确保贸易交易的顺利进行。
2020国际贸易术语解释通则摘要：一、背景介绍- 国际贸易术语解释通则的发展历程- Incoterms 对于国际贸易的重要性二、2020 国际贸易术语解释通则的主要内容- 新增术语- 修改术语- 删除术语三、2020 国际贸易术语解释通则的影响- 对贸易实务的影响- 对国际结算和贸易融资实务的影响- 对货物运输安全的影响四、总结- 2020 国际贸易术语解释通则的主要特点- 对未来国际贸易的展望正文：一、背景介绍国际贸易术语解释通则（Incoterms）是国际商会为了便利全球贸易活动、避免世界各地贸易商之间不同做法和不同法律解释对国际贸易的阻碍而制定的一套通则。
自1936 年创立以来，这套通则不断定期更新以适应国际贸易的发展。
2019 年9 月10 日，国际商会在法国巴黎正式发布了Incoterms 2020，该规则将于2020 年1 月1 日全球正式生效。
二、2020 国际贸易术语解释通则的主要内容1.新增术语Incoterms 2020 新增了两个术语：DAF（Delivered at Frontier，边境交货）和DES（Delivered Ex Ship，船上交货）。
DAF 术语是指卖方在货物通过边境时将货物交给买方指定的承运人或其他人；DES 术语是指卖方在货物装上船后通知买方，买方负责运输和风险。
2.修改术语Incoterms 2020 对多个术语进行了修改，如：- FCA（货交承运人）：增加签发装船提单的选项，使FCA 术语更具灵活性。
- CFR（成本加运费）：明确卖方负责办理货物出口清关手续，买方负责办理货物进口清关手续。
- CPT（运费付至）：将“运费付至”改为“运费预付至”，明确卖方需预付运费。
3.删除术语Incoterms 2020 删除了一个术语：DDU（Delivered Duty Unpaid，未完税交货）。
三、2020 国际贸易术语解释通则的影响1.对贸易实务的影响Incoterms 2020 对贸易实务产生了一定的影响。
1. 引言2020年，国际贸易依然是世界经济的重要组成部分，而了解国际贸易术语是进行国际贸易业务的基础。
本文将深入解释2020年版本的国际贸易术语解释规则，帮助读者更深入地理解和应用这些术语。
2. 国际贸易术语解释规则概述国际贸易术语解释规则（Incoterms）是国际商会制定的，用于解释国际买卖合同中常用的术语和规则。
它们规定了买卖双方在货物交付、风险转移和成本承担等方面的责任和义务。
2020年版的国际贸易术语解释规则共包括了11个术语，其中有7个适用于任何运输方式，4个适用于海上运输。
3. 国际贸易术语解释规则详解3.1 EXW（Ex Works）EXW术语是指卖方将货物交付给买方指定的地点，卖方的责任是把货物交给买方指定的地点，并协助出口手续。
买方则需要承担一切运输和相关成本。
3.2 FCA（Free Carrier）FCA术语是指卖方将货物交付给指定的地点，卖方需要协助出口手续，并承担发货国内的费用。
一旦货物交付给承运人，买方就需要承担接收国的费用和风险。
3.3 FOB（Free on Board）FOB术语是指卖方将货物交付到装运港口，并承担货物装上船运出的费用和风险。
一旦货物通过船边装运，责任就转移到买方，买方需要承担进口国的费用和风险。
3.4 CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF术语是指卖方承担货物运费和保险费到达指定目的港口的成本，而买方需要承担进口国内的费用和风险。
4. 对2020版本国际贸易术语解释规则的理解2020年版本的国际贸易术语解释规则相对于之前的版本进行了一些调整，例如将“DAT（Delivered at Terminal）”术语改为“DPU （Delivered at Place Unloaded）”，这些调整对于国际贸易业务的具体操作和成本分摊有着重要的影响。
需要认真了解、理解和应用这些术语，以保证国际贸易业务的顺利进行。
5. 结论通过对2020版本国际贸易术语解释规则的全面解释和分析，我们可以更清晰地了解企业在国际贸易中的责任和义务，以及在实际操作中需要考虑的因素。
2010年国际贸易术语解释2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化： 1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运 2、贸易术语的数量2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP国际贸易术语2010主要变化：1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，而将11种术语分成了如下截然不同的两类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
4、新增加两种D组贸易术语，即DAT （ Delivered At Terminal ）与DAP （Delivered At Place ）。
5、E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。
如何应用国际贸易术语2010通则DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式或多式联运。
DAP（delivered at place）目的地交货类似于取代了的DAF、DES和DDU三个术语，指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。
术语所指的到达车辆包括船舶，目的地包括港口。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
本术语适用于任何运输方式、多式联运方式及海运。
《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010, 缩写Incoterms® 2010) 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。
修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms® 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
《2010年国际贸易术语解释通则》共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）工厂交货FCA（free carrier）货交承运人CPT（carriage paid to）运费付至目的地CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付至目的地DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（delivered at place）目的地交货DDP（delivered duty paid）完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货FOB（free on board）装运港船上交货CFR（cost and freight）成本加运费CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语，其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。
2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：1 对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。
对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
2 此通则并不包含一整套的合同条款。
因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。
这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。
同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
3 选择适当特定的术语。
所选术语需要适合于标的货物，运输方式，而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方，比如安排运输或保险的责任。
每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。
然而，包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。
4 只有各方当事人指定地点或港口，所选术语才形成有效的，而且指定的地点或港口越精确越奏效。
如以下的精确描述就是一个很好的例子：“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付的地点。
为了更好避免疑问和争议，指定地点或目的地可以进一步阐述为一个精确的点。
2000通则和2010通则的主要区别1 一种新的术语——DAP通则已经将13种不同的术语减为11种。
这是由一种新的术语，DAP，地点交货，取代DAF，DES和DDU而实现的。
所谓DAP术语，就像被取代的那些术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。
此术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种 DAF，DES以及DDU 以前被使用过的情形。
2 11种贸易术语的分类2000通则中的13种术语按术语缩写首字母分成四组，即，E组（EXW），F 组，C组以及F组。
这种分类反映了卖方对于买方的责任程度。
FCA，或者适用国内贸易的EXW，利用交货的完成以及在尽可能早的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最少的责任。
相反地，D组术语，或者说“实质性交货”术语，利用交货的完成以及在尽可能晚的时间把风险转移给买方从而赋予卖方最多的责任。
这种分类仍然很重要，尤其是在当事人对2010通则中的中11种贸易术语作出选择时。
然而，2010通则将这11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的六种术语。
EXW，FCA，CPT，CIP，DAP和DDP术语这类。
这些术语可以用于没有海上运输的情形。
但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，在船舷前面。
第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的5种术语。
这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以“唯海运不可”就是这类术语标签。
FAS，FOB，CFR，CIF和DEQ属于本类术语。
3 国内和国际贸易术语贸易术语在传统上被运用于表明货物跨越国界传递的国际销售合同。
然而，世界上一些地区的大型贸易集团，像东盟和欧洲单一市场的存在，使得原本实际存在的边界通关手续变得不再那么有意义。
因此，2010通则的编撰委员会认识到这些术语对国内和国际销售合同都是适用的；所以，2010通则在一些地方作出明确说明，只有在适用的地方，才有义务遵守出口/进口所需的手续。
两方面的发展使国际商会确信在这个方向上作一个改动是适时的。
首先，一个强有力的证据就是事实上很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同。
另一个原因就是在美国人们更愿意选择通则而不是统一商法典装运和交货条款运用于国内贸易。
4 使用指南每一种2010通则中的术语在其条款前面都有一个使用指南。
指南解释了每种术语的基本原理：何种情况应使用次术语；风险转移点是什么；费用在买卖是如何分配的。
这些指南并不是术语正式规则的一部分：它们是用来帮助和引导使用者准确有效地为特定交易选择合适的术语。
