散货船结构(最终)

散货船船体结构设计中应注意的几个问题散货船在世界上的应用很广泛，它的结构设计也影响着它的性能好坏，优化它的结构，提高散货船的应用性能及安全度，是当前设计者要考虑的问题。

新的规定中采用了在科学技术前列的技术、材料、理念。

在船舶的受压度和强度方面做出了评估，和传统的评估准则相比较，目前的评估标准还是扩展了很多，有了很大的进步。

这些先进的技术理念应用到结构设计上来，将会极大的提高散货船的性能。

本文将讨论在散货船的船体结构设计上应该注意哪些问题，以及如何优化改良。

一．散货船的货舱的截面形状散货船是专门用来运送不进行包裹的货物，这些货物的重量一般较大，普通的小船只难以运输，像谷子粮食，煤块，矿石，水泥，牲畜等等。

散货船的体积较大，易于集装。

散货船有多种类型，有单甲板的，单机的，单桨的，还有主机舱位于船尾的船。

为了加快货物的装卸速度，散货船的舱口一般安装的比较大；由于装置的货物重量大，在设计时要保证船体承受重量的程度，散货船要装两层船底。

而且还在货舱顶部和底部的两侧边角处安装舱。

散货船装运的货物比较杂乱，运行的路线也不相同，所以散货船的构型和货物舱的断面形状也会有所不同。

目前货物舱的截面形状大体上有三种，常见的是单个壳体的散货船舱，有两层底层，底边和顶部四角都有船舱，船舱的两侧是单层的。

还有一种是两个壳体的散货船舱，它不仅有两层底层，底边和顶部的四角都有船舱，而且它的船舱的外壳是两层的。

第三种则是散货船的典型船只矿砂船的货舱截面形状，由于它主要是用来装集矿砂的，矿砂的颗粒小，为了防止矿砂泄露，矿砂船的货舱结构的设计一般更为紧密，结实，要求上也更为严格，与普通的散货船有所不同，它的货舱截面形状与单壳的货舱较为相似，但是更为紧密，舱的容量更小一些。

二．散货船船体结构设计的要旨船体结构设计的实质是在符合船只整体设计的前提下，进而考虑船体的结构设计，构造船体部件的尺寸大小以及研究各个部件之间是怎样连接的。

以达到最终最佳的结构，使船体承受重量的能力足够大，优化造船的经济预算，最大化的实现船只带来的经济效益和技术改造。

散货船的结构特点散货船是一种用于运输散装货物的船舶，其结构特点主要包括以下几个方面：1. 船体结构：散货船船体通常由船头、船尾和船体三部分组成。

船头通常呈尖锥形设计，以减少水阻，提高航行速度。

船尾则通常较宽，有助于提高船舶的稳定性。

船体是散货船的主体部分，一般为长而宽的矩形结构，可以容纳大量散装货物。

2. 舱室设置：散货船的舱室通常分为多个货舱，用于存放和运输散装货物。

每个货舱都配有适当的货物固定设施，如舱壁上的液压缘板、舱底的液压滚筒等，以确保货物在船舶航行过程中的稳定。

3. 船舶设备：散货船的船舶设备主要包括起重机、输送带等装置，用于装卸货物。

起重机通常位于船舶的船头或船尾，可以在不同位置进行货物的吊装作业。

输送带则贯穿于船舶的各个货舱，可以将货物从一个货舱运输到另一个货舱。

4. 船舱通风：散货船舱室内部设置有通风装置，以确保货物在航行过程中不会受潮、变质或产生异味。

通风装置通常包括通风管道、通风机等，可以将新鲜的空气引入货舱，并排出湿气和异味。

5. 船舶操纵系统：散货船配备了先进的船舶操纵系统，包括舵机、推进器等设备，以便船员能够精确控制船舶的航向和航速。

船舶操纵系统的精准性和灵活性对于保证散货船在装卸货物时的安全和效率至关重要。

6. 船舶安全设施：散货船在船体结构和设备配置方面都考虑了安全性。

例如，船体通常采用双壳结构，以提高船舶的抗撞能力。

此外，船舶还配备了消防系统、救生设备等，以应对突发情况，确保船员和货物的安全。

散货船的结构特点包括船体结构、舱室设置、船舶设备、船舱通风、船舶操纵系统和船舶安全设施等方面。

这些特点保证了散货船能够有效地运输大量散装货物，并在航行过程中保证船舶的安全和稳定。

散货船简介散货船是指专门用于载运粉末状、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。

属于这类船舶的主要有：普通散货船、专用散货船、兼用散货船以及特种散货船等。

（1）普通散货船普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。

船体结构较强，以适应集中载荷的需要。

此外，在有大吨位散货船航行的港口码头上都有相应的装卸设备，所以4万吨以上的散货船一般都不设置起货设备，尤其是在特定的港口间进行专线运输。

几种常见的散货船吨位为：可以通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖的2～4万吨级的“灵便型”散货船。

其中轻便型（HANDY）：20 000～35 000载重吨，吃水10米；灵便型（HANDYMAX）：40 000～47 000载重吨，吃水11.5米。

可通过巴拿马运河，6～7万吨级的“巴拿马型”（PANAMAX）散货船，吃水13米多。

以及只能绕经非洲好望角或南美洲海角而长途航行的，载重量为10～18万吨级的“好望角型”（CAPESIZE）散货船。

（2）专用散货船专用散货船是根据一些大宗大批量的散货对海上运输技术的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散装水泥船等，它们各自的特点如下：运煤船的船型最接近于普通散货船，船上设有良好的通风设备，以防止煤发热自燃。

散粮船的舱容系数比普通散货船大，因为，散装粮食的积载因数较大。

散粮在船舶航行中会逐渐下沉，为限制其自由面效应，一般都将散粮船的货舱口围壁加高，并缩小货舱口尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。

矿砂船对货舱的容积要求不大，因矿砂的积载因数较小，但载荷较集中。

为适当提高货物重心，改善船舶性能，有利于货物装卸，常将双层底抬高，且货舱两侧设纵向水密隔壁，使货舱剖面呈较小的矿斗形，船体结构强度亦较强。

散装水泥船的甲板上不设置吊杆式等起货装置，但为装卸水泥，设有气动式或机械式的水泥装卸设备。

为防止散装水泥飞扬、水湿结块，因此货舱口较小，且船中部设有集尘室或在舱盖上装有空气滤器，上甲板和货舱口严格水密，有些船还采用双层船壳或在船舱内设水密隔壁。

4 货舱和舱口盖构造（Constructions of Cargo Hold and Hatch Cover ）货舱是用来装载货物的舱室。

由于各种船舶的用途不同，装载的货物性质不同，货舱的构造有所不同。

舱口盖用来封闭货舱，保证货舱在航行途中不进水、不渗水。

4.1 杂货船货舱结构图4.1.1 有二层甲板货船的船中货舱结构 amidships cargo hold ofsecond -decked general cargo vessel○1 船底板 bottom plate ○2 中纵桁 center girder ○14 ○24 ○27 ○26 ○11 ○28 ○29 ○18 ○20 ○13○12 ○15 ○17 ○22 ○18 ○19 ○16 ○25 ○21 ○23 ○6 ○9 ○8 ○10 ○4 ○1 ○7 ○2 ○3 ○5 ○30 图4.1.1有二层甲板货船的船中货舱结构○3旁纵桁side girder○4内底边板margin plate○5船底纵骨bottom longitudinal○6内底板inner bottom plate○7实肋板solid floor○8内底纵骨inner bottom longitudinal○9加强筋stiffener○10人孔manhole○11上甲板upper deck○12舱口端梁hatch end beam○13横梁beam○14甲板纵骨deck longitudinal beam○15甲板纵桁deck girder○16支柱pillar, backup post○17二层甲板second deck○18梁肘板beam bracket○19舱内肋骨hold frame○20甲板间肋骨tweendeck frame○21强肋骨web frame○22舷侧外板side plating○23舭肘板bilge bracket○24舱口端梁hatch end beam○25横舱壁transverse bulkhead○26舱口围板hatch coaming○27舱口围板肘板bracket○28舷墙板bulwark plating○29舷墙扶强材bulwark stiffener○30舭龙骨bilge keel○1○2○3○4○5○6○7○8○9○10○31○11○30○12○13图 4.1.2 单甲板货船的船中货舱结构amidships cargo hold of single-decked general cargo vessel○1甲板横梁deck beam○2舱口围板hatch coaming○3舱口梁座hatch beam socket○4梯级rungs○5货舱梯子hold ladder○6横舱壁transverse bulkhead○7舭部边舱水深探管bilge sounding pipe○8上甲板(露天甲板) upper deck (weather deck)○9梁肘板beam bracket○10舱内肋骨hold frame○11货舱支柱hold pillar○12船体外板hull plating○13垂直防挠材vertical stiffeners○14横向防挠材transverse stiffeners○15舭部污水道顶板bilge limbers board○16舭部肘板bilge bracket○17 人孔 manhole ○18 旁底纵桁 bottom side girder ○19 船底板 bottom plating ○20 货舱木地板 hold ceiling ○21 平板龙骨 plate keel ○22 中底纵桁 bottom central girder ○23 减轻孔 lightening hole ○24 底肋板 bottom floor ○25 内底板 inner bottom plating ○26 污水孔 limber hole ○27 舭龙骨 bilge keel ○28 舭部边舱 bilge side tank ○29 肋骨空间 frame space ○30 货物护板条 cargo battens ○31 舷侧外板 side plate图4.1.3 船首窄舱结构 construction of stem narrow tank ○1 甲板横梁 deck beam ○2 甲板纵骨 deck longitudinal ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7 ○8 ○14 ○9 ○10 ○11 ○12 ○13图4.1.3 船首窄舱结构○3 上甲板 upper deck ○4 甲板纵桁 deck girder ○5 梁肘板 beam bracket ○6 第二层甲板 second deck ○7 防撞舱壁 collision bulkhead ○8 舱内肋骨 hold frame ○9 舷侧纵桁 side stringer ○10 内底板 inner bottom plating ○11 骑板 rider plate ○12 垂直加强筋 vertical stiffener ○13 实肋板 solid floor ○14 船体外板 hull plating图 4.1.4 二层甲板货舱口区结构 construction of cargo hatch onsecond deck○1 二层甲板板 plate of second deck ○2 半梁 half beam ○3 舱口端梁 hatch end beam ○4 梁肘板 beam bracket ○5 横梁 beam ○1 ○2 ○3 ○5 ○4 ○9 ○6 ○7 ○8 图4.1.4 二层甲板货舱口区结构○6 甲板纵桁 deck girder ○7 支柱 pillar ○8 半纵壁 half longitudinal bulkhead ○9 横舱壁 transverse bulkhead图4.1.5 船前部货舱结构 construction of forward cargo hold ○1 上甲板 upper deck ○2 第二层甲板 second deck ○3 内底板 inner bottom plating ○4 实肋板 solid floor ○22 ○21 ○30 ○32 ○35 ○34 ○25 ○28 ○1 ○20 ○27 ○19 ○29 ○13 ○2 ○23 ○5 ○11 ○24 ○12 ○18 ○31 ○3 ○26 ○17 ○33 ○16 ○10 ○15 ○14 ○7 ○6 ○8 ○4 ○9 图4.1.5 船前部货舱结构○5第二甲板货舱口hatch way of second deck ○6船底纵骨bottom longitudinal○7中纵桁center girder○8船底边纵桁side girder○9水平舭边板horizontal bilge plate○10减轻孔lightening hole○11水平肘板horizontal bracket○12舱内肋骨hold frame○13甲板间肋骨tween deck frame○14平板龙骨plate keel, flat keel○15船底板bottom plating○16流水孔drain hole○17舭列板bilge strake○18舷侧边板side plate○19舷侧厚列板sheer strake○20舷墙板bulwark plate○21舷墙支撑bulwark stay○22舷墙扶手bulwark handrail○23梁肘板beam bracket○24第二甲板梁second deck beam○25甲板纵桁deck girder○26强肋骨web frame○27甲板强横梁deck web beam○28舱支柱hold pillar○29水密横舱壁watertight transverse bulkhead ○30舱口围板hatch coaming○31人孔manhole○32上甲板横梁upper deck beam○33梁肘板beam bracket○34舱壁加强筋bulkhead stiffener○35 上甲板纵骨 upper deck longitudinal图4.1.6 深舱结构 construction of deep tank ○1 舷墙支撑 bulwark stay ○2 上甲板 upper deck ○3 甲板纵骨 deck longitudinal ○4 舱口围板 hatch coaming ○5 强横梁 web beam ○6 横梁 transverse beam ○7 舷墙板 bulwark plate ○8 支柱 hold pillar ○9 横舱壁 transverse bulkhead ○10 舱壁水平加强材 horizontal bulkhead stiffener ○3 ○1○2 ○4 ○5 ○6 ○7 ○8 ○9○10 ○11 ○12 ○13 ○16 ○17 ○32 ○18 ○19 ○14 ○31 ○30 ○15 ○29 ○20 ○21 ○22 ○23 ○24 ○25 ○26 ○27 ○28 图4.1.6 深舱结构○11舱壁垂直加强材vertical bulkhead stiffener○12梁肘板beam bracket○13强肋骨web frame○14船侧外板side plating○15舱壁水平加强材horizontal bulkhead○16波形舱壁corrugated bulkhead○17中纵舱壁centerline bulkhead○18轴隧shaft tunnel○19螺旋桨轴screw shaft○20舭列板bilge strake○21旁内龙骨side keelson○22船底纵骨bottom longitudinal○23船底板bottom plating○24箱形龙骨box keel, centerline tunnel○25中纵桁center girder○26实肋板solid floor○27内底板inner bottom plating○28船底舷侧肘板bracket to margin plate○29舭肘板bilge bracket○30水平肘板horizontal bracket○31舱内肋骨tank frame○32深舱顶板top plate of deep tank○1○24○20○21○22○23○2○3○19○4○3○5○4○6○18○8○7图4.1.7货舱内舾装outfitting of cargo hold ○1上甲板upper deck○2防擦板rubbing piece○3垂直护板条vertical batten○4护板枕木sparring sleeper○5横护板扣horizontal batten cleat○6船壳板shell plate○7舷侧肋骨side frame○8横护板条horizontal batten○9舭部舱底板bilge ceiling○10污水道盖板limber board○11水泥垫板filling board○12人孔盖manhole cover○13舱底铺板bottom ceiling○14舱底板枕木bottom ceiling sleeper○15人孔围manhole coaming○16内底板inner bottom plate○17人孔钢盖板steel manhole cover○18垂直护板条扣vertical batten cleat○19固定垂直护板条fixed vertical batten○20板条座承socket○21钢舱门steel door○22可卸护板条detachable sparring○23舱墙壁steel hold wall○24上甲板舱口围板hatch coaming on upper deck○25舱内侧梁柱quarter pillar4.2 散货船货舱结构图4.2.1散货船货舱结构cargo hold of bulk carrier○1舱口围板hatch coaming○2甲板纵桁deck girder○3舷侧纵骨side longitudinal○4肋骨frame○5舷侧板side plating○6实肋板solid floor○7船底纵骨bottom longitudinal○8中桁材center girder○9船底板bottom plating○10旁桁材side girder○11内底板inner bottom plating○12甲板板deck plating○13甲板纵骨deck girder○14底边舱斜顶板sloping top plate of bottom side tank ○15底边舱bottom side tank○16 顶边舱 topside tank ○17 顶边舱斜底板 sloping bottom plate of topside tank ○18 槽形横舱壁 corrugated transverse bulkhead ○19 双层底内压载水舱 ballast tank in double bottom○11 ○12 ○10 ○13 ○6 ○14 ○8 ○9 ○15 ○16 ○7 ○17 ○3 ○2 ○1 ○4 ○5 图4.2.2 矿砂船货舱结构○12 ○13 ○1 ○2 ○17 ○18 ○3 ○16 ○4 ○5 ○14 ○11 ○19 ○15 ○10 ○9 ○8 ○7 ○6 图4.2.1 散货船货舱结构图4.2.2 矿砂船货舱结构cargo hold of ore carrier○1船底板bottom plate○2船底纵骨bottom longitudinal○3肋板bottom transverse○4中桁材center girder○5旁桁材side girder○6舷顶列板top side plate○7舷侧纵骨side longitudinal○8强肋骨web frame○9撑材horizontal strut○10甲板deck○11甲板纵骨deck longitudinal○12甲板横桁deck transverse○13舱口围板hatch-end coaming○14横舱壁transverse bulkhead○15纵舱壁longitudinal bulkhead○16内底板inner bottom plating○17舭龙骨bilge keel4.3集装箱船货舱结构○5○6○7○9○10○4○11○3图4.3.1集装箱船货舱结构cargo hold of container ship ○1双层底（作为压载舱）double bottom (ballast tank)○2中底桁bottom center girder○3边翼舱side wing tank○4人行通道passage, walkway○5扶强材stiffener○6甲板纵桁deck girder○7横舱壁transverse bulkhead○8内底板inner bottom plating○9货舱口盖支座hatch cover backing○10货舱舷侧内壁inside wall○11货舱舷侧列板side strake○12船底板bottom plating○1○2○3○4○6○5○7○9○8○18○10○11○12○17○13○14○15○16图4.3.2集装箱船货舱横剖面结构transverse section of container ship hold○1纵桁girder○2舱口围板hatch coaming○3甲板边板deck stringer○4纵舱壁longitudinal bulkhead○5集装箱container○6甲板纵骨deck longitudinal○7人孔manhole○8舷侧平台side platform○9围绕扁钢rounded flat-plate○10加强筋stiffener○11内底板inner bottom plating○12内底纵骨inner bottom longitudinal○13中底桁bottom center girder○14船底纵骨bottom longitudinal○15旁底桁bottom side girder○16加强筋stiffener○17舭龙骨bilge keel○18桁板肋骨web frame○1○3○2○6○4○5图4.3.3集装箱的导轨guide rail of container○1箱形梁box shaped beam○2隔板partition○3入口导承enter guide○4水平板horizontal plate○5支柱pillar○6导轨guide rail○7水平桁horizontal girder○1○2○4○3○5○6○7○10○8○9○11图4.3.4 集装箱货舱纵向侧视图图4.3.4集装箱货舱纵向侧视图side view of container hold ○1货舱间上甲板upper deck between two container holds ○2舱口围板hatch coaming○3舱口盖hatch cover○4入口导承enter guide○5甲板横梁deck beam○6导轨guide rail○7货舱间水密舱壁watertight bulkhead○8内底板inner bottom plating○9船底板bottom plating○10集装箱货舱container hold○11双层底double bottom○1○2○3图4.3.5扭锁（用于上下集装箱的紧固）图4.3.5 扭锁 twist -lock○1 锁锥 taper lock ○2 手柄 handle ○3 锁体 lock body图4.3.6 桥锁 bridge -lock○1 调节螺母 adjusting nut ○2 锁钩 locking hook ○3 集装箱角隅件 aperture of container corner ○4 集装箱箱体 container body○1 ○2 ○3 ○4 图4.3.6 桥锁 ○1 ○2 ○3图4.3.7 底座扭锁图4.3.7 底座扭锁base twist-lock○1锁锥taper○2手柄handle○3锁体lock body图4.3.8集装箱的绑扎lashing of containers○1绑扎棒lashing rod○2花篮螺栓turnbuckle rigging screw○3地铃ground-ring○4集装箱container○5集装箱角隅件aperture of container corner○6眼环eyelet○7钩子holdfast○8钩头hook head○9杆趾toe○10叉头forked head○11销轴pintle○8○6○1○2○1○2○9○54.4油船货舱结构图4.4.1油船货舱区结构(纵骨架式) cargo hold of oil tanker ○1船底板bottom plating○2舷侧外板side plating○3甲板deck○4纵骨longitudinal○5强肋骨web frame○6撑材horizontal strut○7纵舱壁longitudinal bulkhead○8中内龙骨centerline vertical keel○9甲板纵桁deck girder○10甲板横桁deck transverse○11肋板floor○12流水孔drain hole○13横舱壁transverse bulkhead○14水平桁horizontal girder○15垂直扶强材vertical stiffener○16舭龙骨bilge keel○17舭列板bilge strake○5○10○3○9○4○13○6○14○15○4○2○17○11○4○8○1○7○12○16图4.4.1油船货舱区结构（纵骨架式）○1○12○2○11○10○9○3○8○15○7○4○13○6○5○14图4.4.2油船货舱区结构(混合骨架式、单纵舱壁)图4.4.2油船货舱区结构(混合骨架式、单纵舱壁) cargo hold of oil tanker○1甲板deck○2甲板横桁deck transverse○3波形纵舱壁corrugated longitudinal bulkhead○4肋板floor○5船底纵骨bottom longitudinal○6旁内龙骨side keelson○7舷侧纵桁side girder○8肋骨frame○9甲板纵骨deck longitudinal○10甲板纵桁deck girder○11梁肘板beam bracket○12舷侧列板side strake○13舭肘板bilge bracket○14船底板bottom plating○15纵舱壁扶强材stiffener○1○2○3○4○5○6○21○17○18○20○19○7○8○9○10○11○12○13○14○15○16图4.4.3油船货舱区结构(混合骨架式、双纵舱壁)图4.4.3油船货舱区结构(混合骨架式、双纵舱壁) cargo hold of oil tanker○1甲板纵骨deck longitudinal○2纵舱壁加强筋longitudinal bulkhead stiffener○3甲板纵桁deck girder○4甲板横梁deck beam○5上甲板upper deck○6舷侧厚列板sheer strake○7舷侧外板side plating○8舷侧水平材side horizontal○9舭肘板bilge bracket○10船底纵骨bottom longitudinal○11船底板bottom plating○12平板龙骨flat plate keel○13中纵桁center girder○14船底横梁bottom transverse○15纵舱壁longitudinal bulkhead○16舭龙骨bilge keel○17横舱壁transverse bulkhead○18横舱壁垂直加强筋transverse bulkhead vertical stiffener○19横舱壁水平加强筋transverse bulkhead horizontal stiffener○20侧肋骨side frame○21肘板bracket○1○2○4○3○5○11○10○9○6图4.4.4油船货舱区结构(横骨架式) cargo hold of oil tanker ○1横舱壁transverse bulkhead○2主肋骨main frame○3肘板bracket○4舷侧外板side plating○5水平桁horizontal girder○6船底纵骨bottom longitudinal○7肋板floor○8舭肘板bilge bracket○9加高的舭肘板heightened bilge bracket○10舷侧纵桁side girder○11横撑材transverse strut○1○7○1○11○2○8○2○9○9○3○10○3○12○4○5○4○5○6○6○13（a）（b）图4.4.5双层船壳油船货舱区结构图4.4.5 双层船壳油船货舱区结构cargo hold of double-hulled oil tanker○1上甲板upper deck○2纵舱壁longitudinal bulkhead○3边舱side tank○4内底板inner bottom plate○5纵桁girder○6船底板bottom plate○7上边舱upper side tank○8人孔manhole○9船体外板hull plate○10舷侧纵骨side longitudinal○11肋板floor○12扶强材stiffener○13舭肋板bilge floor4.5 液化气船货舱结构○1○2○3○4○5○6○7○8○9图4.5.1 a薄膜式货舱剖面图图4.5.1 a 薄膜式液柜film-type cargo tank○1隔热空舱（一般灌装压载水）heat-insulating tank○2上甲板upper deck○3顶边舱topside tank○4液货舱liquid cargo hold○5舷侧边舱side tank○6薄膜隔离层insulating film○7船体外壳shell, hull○8双层底舱double bottom tank○9船底外板bottom plating○1○2○4○5○6○3○7第一型第二型图4.5.1 b薄膜隔层的两种形式图4.5.1 b薄膜隔层的两种形式two types of insulating film ○1Invar隔层板Invar (不膨胀) insulating plate○2珍珠岩填料pearlite filler○3内壳inner shell○4槽形不锈钢板corrugated stainless steel plate○5软木cork, soft wood○6 夹板 clamp plate, splint ○7 玻璃纤维 glass fiber图4.5.2 球形液罐 spherical liquefied gas tank○1 露天保护罩 shielding case, safety cover ○2 球形壳体 spherical shell ○3 露天甲板边板 weather deck stringer ○4 液货舱 liquid cargo hold ○5 舷侧外板 side hull plate ○6 液货管 liquefied gas pipe ○7 空舱 light hold ○8 压载舱 ballast tank ○9 滴漏液盆 dripping basin ○10 船底板 bottom plating ○11 球形液罐固定底座 stationary seat of spherical tank ○12 聚胺脂泡沫隔热材料 polyurethane heat -insulating material○12 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○7 ○6 ○11 ○8 ○10 ○9 图4.5.2 球形液罐图4.5.3独立式液柜independent liquid cargo tank○1隔离舱insulation tank○2上甲板upper deck○3液柜壳体（详细结构见图b）tank shell○4舷边舱side tank○5双层底舱double bottom tank○6惰性气体隔离层inert gas insulating layer○7隔栅fence○8合金壳体alloy shell○9玻璃纤维glass fiber○10船体内壳inner hull○11玻璃纤维glass fiber○12角钢angle bar○13PVC泡沫塑料PVC foamed plastic4.6 货舱舱口盖结构货船的舱口盖是货舱的关闭设备，它具有保证舱内货物安全、船体水密的作用。

毕业论文（设计）57000T散货船双层底结构设计摘要船底位于船体的最下部，是保证船体总纵强度和局部强度的重要构件。

作用在船底上的力主要有：（1）总纵弯曲引起的压伸应力和压缩应力。

（2）局部横向载荷：船底板架承受底部水压力，液舱内液体的压力，货物和机器设备的重力及船舶进坞时龙骨墩的反支力。

（3）偶然载荷：船舶搁浅或航行于浅水时，船底可能与河床摩擦。

而双层底除了船底板外，还有一层内底板，当船底在触礁和搁浅等意外情况下遭到破损时，双层底能保证船舶的安全。

双层底结构有利于提高船舶抗沉性，确保航行安全。

本文阐述的主要内容是57000T散货船双层底结构从设计到现场施工的具体施工工艺。

关键词：船舶双层底目录实习单位简介 (4)第一章船舶的主要参数 (7)第二章双层底结构的设计原则 (8)1 船底骨架形式的选择原则 (8)2 双底骨架设计 (9)（1）中桁材和旁桁材 (9)（2）箱形中底桁 (10)（3）纵骨 (10)（4）实肋板 (11)（5）水密肋板 (12)（6）开孔 (12)第三章双层底胎架的制作 (13)1画胎架格线 (13)2 在平台上竖立模板 (13)3模板画线 (14)4切割模板 (14)5 安装纵向角钢和边缘角钢 (14)第四章双层底的装焊 (15)1 双层底分段正造法 (15)2 外底板的拼接 (15)3 内底板的拼接 (16)4 在底板上画纵横构架线 (16)5 纵横构件的安装 (16)6 内底纵骨的装焊 (16)7 焊接 (16)8 内底板的装焊 (17)9 分段完工画线 (17)10 分段翻身 (17)11 检验 (18)12 涂装 (18)致谢 (18)参考文献 (20)实习单位简介南通明德重工有限公司成立于2004年10月，位于江苏省南通市通州区五接镇，是一家迅速崛起的以船舶与海洋工程修造为主业的民营企业，目前总投资额近2亿美元。

公司地处长江南通段北侧的泓北沙下游，江岸线长1600米，占地近2000亩。