往复式天然气压缩机简介108页PPT

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编号
名称
数量 流量
压缩机型号
电机型号
功率
1 208-K-101AB
预加氢循环氢 压缩机
2
1637
PW-1.52/(20-27.25)-X
YB2-315S-12TAW 37KW 380V IP55 490r/min
37
2
208-K-201ABC
重整循环氢压 缩机
3
12111 DW-15.3/(12-19.25)-X
最容易发生疲劳断裂。此处的圆角过渡半径 选择十分重要(图中A点)。
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(5).连杆
连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆 体、大头和小头三部分。连杆大头与曲拐销 配合，连杆小头与十字头销相配合，连杆螺 栓是连杆组件中最重要的零件。它承受活塞 力的作用和数倍于此预紧力作用。
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结构：V—V型 W--W型 L--L型 S—扇型 Z—直立型 P—卧式 D—对动型 DZ—对置型
特征：W—无油润滑 WJ—无基础 D—低噪声罩 Y-- 移动式
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3 工作原理
压缩机工作时，电动机通过联轴器带动曲轴旋 转，再通过曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动变成十 字头的往复运动。十字头带动活塞杆，使活塞在汽 缸内作往复运动。曲轴旋转一周，活塞在汽缸内往 复一次，压缩机完成一次工作循环。一个工作循环 有膨胀、吸气、压缩、排气四个过程。电机带动曲 轴不断旋转，工作循环不断重复，从而不断吸人并 压缩排出气体。
往复式压缩机简介
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1
主要内容：
一． 结构简介 二． 主要参数 三． 机组介绍
四． 联锁逻辑
五． 操作维护
六． 故障处理

增强安全性
加强安全防护措施、完善安全 管理制度、提高操作人员素质
等。
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05 往复式压缩机安 装、调试与验收 规范
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安装前准备工作建议
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了解压缩机性能参数
01
在安装前，应仔细了解压缩机的性能参数，包括功率、排气量
、压力等，确保所选压缩机符合实际需求。
实时监测压缩机的运行参数，如压力、温 度、电流等，及时发现异常情况并进行处 理。
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常见故障类型及原因分析
机械故障
包括轴承磨损、气阀损坏、活塞环磨 损等，主要是由于长期运行导致的磨 损和疲劳。
电气故障
如电机烧毁、控制系统故障等，通常 是由于电气部件老化、过载或短路等 原因引起的。
往复式压缩机完整ppt课件
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目 录
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• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机结构组成 • 往复式压缩机工作原理与性能参数 • 往复式压缩机选型与设计要点 • 往复式压缩机安装、调试与验收规范 • 往复式压缩机运行维护与故障排除方法 • 总结回顾与展望未来发展趋势
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01 往复式压缩机概 述
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油分离器
分离压缩空气中的 油分。
油冷却器
冷却润滑油，保证 油温稳定。
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控制系统
控制面板
显示压缩机运行参数，实现远 程控制。
温度传感器
监测气体和润滑油温度，防止 过热。
电动机
提供动力，驱动曲轴旋转。
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压力传感器
监测气体压力，确保安全运行 。

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*
往复压缩机
3.3.网状阀
网状阀在结构上与环状阀的区别在于阀片各环连在一起，呈网状， 阀片与生成限制器之间设有一个或几个与阀片形状基本相同的缓冲片。 下图为网状阀的组合图。
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*
往复压缩机
3.3.网状阀
从阀片、缓冲片中心算起的第二环，将 径向连接片切断，并将阀片切断处的两个半 环铣薄（b中阴影线部分），使气阀在工作 时（阀片、缓冲片的中心环夹紧在阀座和升 程限制器之间）阀片和缓冲片都能获得必要 的弹性，保证阀片能上下平行运动。阀片、 缓冲片的运动不需要导向块就能很好的导向 ，避免了环状阀中存在的导向块与阀片之间 的摩擦，这是网状阀的一个优点。
排气温度可以计算校核，T2＝T1(P2/P1)n-1/n 排气温度应进行监控： 排气温度过高会造成润滑油润滑性能下降，轻质油挥发污染气体， 润滑油积碳堵塞阀槽，活塞环软化或加速磨损，非金属阀片融化等。
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*
往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机 最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容 积值，单位是M3/min或M3/h。
往复式压缩机课件_图文_图文.ppt
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
1st stage
Q 2nd stage

Ir mr r 2
气体力
气缸内气体压力随着活塞的运动或曲轴转角θ 而变化，其变化规律可由压力指示图获得。 作用在活塞上的气体力，为活塞两侧各相应气体 压力与各活塞有效面积乘积之差值。即
Fg ( p ps ) Ap
若活塞的一侧为大气，或为平衡腔， 则大气压力或平衡腔中气体压力所产生的作用力 也要考虑。但由于它们不是变值，处理比较方便。
尺寸，还必须考虑到机器的耐久性和经济性。
转速可表示为：
n 145 1 vm3 iz1v qv
2.4.9 行程
活塞行程: s 30 vm n
当活塞力大于 210时4 N，行程长度应取成中 国的行程系列值，并反过来修正活塞平均 速度，有时甚至修正转速。
2.4.10 气缸直径
单作用式气缸 D： D 1.13 Vs zi s
1.气量的调节方式 •气量的调节要求 •气量的调节原理 •气量调节的几种方式 2.调节系统
转速调节 管路调节 压开进其阀调节 连通补助容积
气量的调节要求
容积流量随时和耗气量相等，即所谓连续调 节，当不能连续调节时可采用分级调节，最简单 的情况下压缩机只有排气和不排气两种工况，称 间断调节。
Wi
(1 s ) p1vVh
m m
{[
1
(1
0
m1
)] m
1}
J
2.3 多级压缩 2.3.1多级压缩的定义 2.3.2 多级压缩的优点 2.3.3 级数的选择 2.3.4 压力比的分配 2.3.5 各级容积的确定
2.3.1 多级压缩的定义
所谓多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行， 并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。
is
j 1
Nz
Z

检查压缩机和电动机外部，取走工具和全部无关 物品。
盘车2-3转，运行机构应无卡住、无撞击现象。
如果在排气管路上设有专用的放空阀、卸荷阀， 则必须完全打开。
检查压缩机的各控制与安全防护装置是否完好。
点车启动压缩机，检查旋向是否正确。 开车后要随时注意油压表的读数是否正常。
耳听运动部分和气缸中有无敲碰声和冲击声。若 有异常声音，必须停止压缩机，查清原因并消除。
缩，而有多个气缸的压缩机。 4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行压
缩，而有多个气缸的压缩机。
。
按结构形式分类
可分为立式、卧式、角度式、对称平衡型和对制式 等。一般立式用于中小型；卧式用于小型高压；角 度式用于中小型；对称平衡型使用普遍，特别使用 于大中型往复式压缩机；对制式主要用于超高压压 缩机
32 往复压缩机
操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员 进行。 气体管道应清理干净。
检查压缩机各运动与静止联结部分的紧固程度。 检查各部位间隙是否规定范围内。
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33 往复压缩机
检查仪表是否合格、安装妥当。
检查和清洗机身油池，按规定注入清洁的润滑油 到规定高度。
检查冷却水流程是否符合要求、水路是否畅通、 有无漏水现象。
定期清洗或更换各过滤器机芯，定期更换润滑油。
为了提供良好的润滑，采用符合标准的油品，禁止 使用劣质机油。
停车后切断电源、关闭冷却水总阀。
看
用看的方法，可以看出各传动部分机件是否松动， 各摩擦部分润滑情况是否良好；各级气缸和中间冷却 器的冷却效率是否良好和冷却水流动是否畅通；各级 气缸和冷却器有否倒气；各连接处有否漏气和漏油；
经常注意中间冷却器，储气罐上的安全阀状态是否 完好可靠。

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压缩机工艺气系统流程
1.自动排污装置
由于天然气的组份中含
有一定量的水份，所以
在进入压缩机气缸前必
须将这部分水分过滤。
洗涤罐内安装有捕雾气，
可以过滤天然气中的水
份。 在洗涤罐上安装有液位
观察镜
控制器、高液位停车、 自动排污、手动排污等 装置。
手动排 放阀
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捕雾器
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压缩机润滑系统 compressor lubricant system
1.润滑油的作用： 减小运动部件的摩擦，延长零件使用寿命 带走摩擦热量，冷却摩擦表面，保持正常配合间隙 和机械密封结构相结合，起到一定的密封作用 防止零件表面锈蚀 吸收摩擦产生的热量 带走磨屑，清洗摩擦表面
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一、往复式压缩机简介 二、往复式压缩机基本构造 三、往复式压缩机工艺系统流程 四、往复式压缩机常见故障分析
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往复式压缩机简介
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内 壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。 活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时， 气体即沿着进气管，顶开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到 最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，气缸内工作容积缩 小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排 气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到上止点位置为止，排 气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之， 曲轴旋转一周，活塞往复一次，实现包括膨胀、吸气、压缩和排 气四个过程的工作循环，从而不断吸入、压缩并排出气体。

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往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，单位是M3/min或M3/h。 压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容积流量是指在特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的容积流量。 对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到气体可压缩性的影响。
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往复压缩机
3.1 机体
机体包括机身、机座、曲轴箱等部件。机体一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体，是支承气缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。
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往复压缩机
3.1 机体的作用
用来连接气缸和安装运动机构，并用作支承座。 承受机器本身的全部或部分重量。 作为传动机构的定位和导向部分。如曲轴支承在机体的主轴承上，十字头以机体滑道导向。 承受压缩机工作时气体压力及转动部件的惯性力。 连接某些辅助部件，如润滑油系统、盘车系统、冷却系统等。
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往复压缩机
2. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括： 吸气压力、排气压力 吸气温度、排气温度 排气量 功率和效率
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往复压缩机
.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。 压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围内变化的。
*
往复压缩机
1.1 理论工作循环

Vd n
p1Ⅰ T1k Z1k p1k T1Ⅰ Z1Ⅰ
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μ ok——称为第k级的抽加气系数。它表示k
级之前的抽加气对k级进气量的影响。
抽气：μok 1；加气：μok 1
Vd

k

Vo1i
μok
i2
Vd
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μφk ——称为第k级的凝析系数。它表示k级
压缩功，也称为理论压缩循环的指示功。
等温过程：
Wi

p1V1ln
p2 p1
等熵过程：
Wad

p1V1
k k
1

p2 p1
k 1
k
1

多变过程：
Wpol

p1V1
m m1

p2 p1
m 1
m
1

k—等熵过程指数；m—p多pt课件变过程指数；
kV 2 22
kv:容积等熵指数 kT:温度等熵指数
kT 1
T2 T1

p2 p1

kT
1
实际气体的容积：
V
V1
Z Z1

p1 p
kT
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一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
多级压缩过程
当要求气体的压力比较高时，就要采用多 级压缩。因为单级压力比过高，会造成气体的 排气温度过高，压缩机的功耗增加，压缩机笨 重。
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2.排气量
压缩机的排气量用名义进气状态下的气 量表示。排气量等于第一级的进气量减去所 有各级的外泄漏气量。
供气量：一般为压缩机排气量换算成标 准状态下的流量。

往复式压缩机主要零部件
连杆
连杆体材料: 45#锻件; 合金钢锻件; 球铁 连杆螺栓材料: 优质合金钢40Cr, 35CrMoA 小头瓦材料: 铜合金;钢浇巴氏合金 大头瓦: 与主轴承相同
往复式压缩机主要零部件
十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的构件，具 有导向作用。连杆力，活塞力、侧向力在此交汇。
1
2
v
往复式压的压力范围十分有限，当需 要更高压力的场合时，显然，这样高的压力不可能 用单级实现，必须采用多级压缩。 多级压缩：将气体分在若干级中进行逐级压缩， 并在级与级之间将气体进行冷却。
往复式压缩机原理
多级压缩的理由/优势
1. 可以节省压缩气体的指示功。 下图为两级压缩与单级压缩所耗功之比。当第一级压缩达到压力P2 后，将气体引入中间冷却器中冷却，使气体冷却到原始温度T1.因此使 排出的气体容积由V2减至V2’，然后进入第二级压缩到最终压力。这样， 从图中可以看出，实行两级压缩后，与一级压缩相比节省了图中绿色区 域的功。 采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。如果没有中 间冷却，第一级排出的气体容积不是因冷却而由V2减至V2’，而仍然以 V2的容积进行二级压缩，则所消耗的功与单级压缩相同。
入口缓冲罐 入口过滤器
出口缓冲罐
冷却器
分 离 罐
往复式压缩机主要零部件
活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气缸、填料与 活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬套以及十字头滑道等处，要 注入润滑剂进行润滑，以达到如下目的： 减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗； 减少滑动部位的磨损，延长零件寿命； 润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过高，从而保 证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位咬死或烧伤； 用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。