液压油缸原理及日常维护
- 格式:doc
- 大小:24.50 KB
- 文档页数:2
如何正确安全使用液压油缸及日常维护保养总结了以下液压油缸使用说明书,参照说明书来操作安全、正确的使用液压油缸。
为了您能安全使用液压缸,以下安全注意事项请务必遵守。
■在移动或装配液压油缸时,注意不要伤到手、脚。
■液压油缸只能在连接好的回路中使用。
油缸接头没有正确连接时严禁使用。
否则,如油缸严重超载,接头的截止钢球或液压油会高速喷出,引起严重的人身伤害。
■系统的工作压力不能超过系统中额定压力最低的部件的额定压力值。
在系统中安装压力表以监控工作压力。
■日常维修拆卸过程中,一定要泄压,严禁用锤敲打液压缸、油缸、缸筒和活塞表面。
一、油液的清洁度为保证液压缸的使用寿命,液压系统中必须设置有效的过滤以防止污染,使用液压油请使用相当于ISO VG32标准的液压油。
冬天用32#液压油,夏天用46#液压油。
二、液压缸的贮存当液压缸需要贮存一段时间时,请按如下推荐的方法执行:2.1液压缸应存放在干燥,洁净,无腐蚀性气体的室内环境中,注意保护液压缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。
2.2液压缸应尽可能垂直放置,并且活塞杆朝上,这可以使因液压缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀,以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。
2.3保留油口防护盖,直至连接管路为止。
(见图1)2.4长期贮存时,应在液压缸的活塞两侧加注保护油,以防止缸内部的腐蚀。
2.5若液压缸放置于室外一段时间,未喷漆表面如活塞杆端应作防护。
(见图2)图1图2三、液压缸的安装3.1在有大量粉尘纤维、易干性化学物质附着、高温杂质喷溅工况下,液压缸须作防护。
3.2油口的防护盖仅在连接管路时方可取下,以防杂物进入。
3.3连接管路须清洗后连入,液压系统油液须设置过滤器并定期检测。
3.4活塞杆须与负载完全拧紧,定期检查以防连接螺纹松动;定期检查杆端密封导套有无随活塞杆转动松出。
3.5液压系统的连接,连接时使用配套的压力表,接头,软管,单作用油缸和双作用油缸的连接分别参照下图3、图4。
详解液压系统的维护方法与保养措施液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志,合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。
下面我们将详细介绍一下液压系统的维护方法与保养措施:1、选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。
应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。
不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。
深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用空气滤芯。
2防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。
液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。
若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。
可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:2.1加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。
不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。
如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。
如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。
液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。
选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。
换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.3液压系统的清洗清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45,80?之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。
如何正确安全使用液压油缸及日常保养维护液压油缸作为一种常见的液压元件,在工业生产和机械设备中被广泛应用。
正确安全使用液压油缸并进行日常保养维护对于延长其使用寿命、确保工作安全非常重要。
本文将从正确使用液压油缸和日常保养维护两个方面进行详细介绍。
一、正确使用液压油缸1.按照设计规定使用液压油缸,并仔细阅读使用说明书。
不得超过液压油缸的额定工作压力,以防止发生气压脱落或泄漏等安全事故。
2.在使用液压油缸之前,仔细检查该装置的接口部分是否有损坏,如果有任何破损情况应及时更换。
3.液压油缸在使用过程中,应注意工作环境,防止进入强酸或强碱等腐蚀性液体,以免对液压油缸的密封件和表面造成损坏。
4.在液压油缸启动前,应确保工作介质中不含有过多的杂质,以免损坏密封结构。
5.液压油缸在工作时要避免超负荷使用,不得将重物放置在液压油缸上。
6.使用液压油缸时应保持油缸操作的连续性,不宜频繁地启动和停止。
7.液压油缸在使用过程中,应及时清除油缸内部的异物和杂质,以免造成损坏。
1.定期检查液压油缸的密封性能,如发现有泄漏现象,应及时更换密封件。
2.定期检查液压油缸的工作表面,及时清除油污,并做好防锈处理。
3.定期检查液压油缸的液压油,确保其合适的油质和油量,如果发现油质变稀或油量不足,应及时更换或添加。
4.液压油缸在长期不使用时,应进行防锈处理,如涂抹防锈油。
5.液压油缸在长期使用后,应进行全面的检查和维修,以确保其正常工作。
6.注意使用液压油缸的环境温度,避免过高或过低的温度对液压油缸造成损坏。
7.定期进行液压油缸的液压系统的清洗,以确保其内部的工作介质的清洁度。
总结:正确安全使用液压油缸和定期进行日常保养维护对于其正常工作和延长使用寿命非常重要。
在使用过程中,应注意遵循相关的使用规范和注意事项,定期检查液压油缸的密封性能和工作表面,并进行必要的维修和更换。
只有做到正确使用和及时维护,才能保证液压油缸的安全运行,减少故障发生的概率,提高生产效率。
船用液压油缸安全操作及保养规程前言随着现代航运业的发展,液压系统在各种船舶中得到广泛应用。
液压油缸是液压系统中一种常用的元件,其作用是将液压能转化为机械能,从而完成船舶的各种运动。
对于船舶液压系统的操作和保养,必须严格按照规章制度进行操作,以保障船舶的安全运行。
本文档主要介绍船用液压油缸安全操作及保养规程。
操作规程前置检查在进行液压油缸操作之前,必须对系统进行全面的检查。
首先,检查系统中的液压油是否符合规定标准,是否有泄漏和污染现象。
接下来,检查液压油缸本身的密封性能是否正常、有无裂纹、变形等异常现象,检查连接管道是否牢固,是否有松动现象。
如果发现任何异常情况,必须在进行操作之前及时进行排除。
操作顺序在进行船用液压油缸操作时,应按照规定的程序进行操作。
首先,应将连接管路与其他系统的连接处给断开以排干管路中的液压油。
其次,对操作的具体流程和指令必须熟悉,并按照所需的方式进行操作。
和其他液压元件一样,船用液压油缸的操作必须遵守规定的步骤,不能为了节省时间或增加效率而忽视程序。
注意事项在进行液压油缸操作时,必须完全掌握处理突发事件的能力。
如果在操作中发现压力不足或过高,应及时调整液压系统的调压阀。
如果操作者没有足够的经验和技能,不应进行现场的调整和维修。
同时,更换和维修液压油缸必须进行全面确认,并按照指定的程序进行操作,不能随意行事。
保养规程日常保养为了延长船用液压油缸的使用寿命,必须定期进行检查和保养。
在日常使用中,应注意保持液压系统清洁,防止灰尘和水分进入系统。
液压油缸的液压油应定期更换,以确保系统内的液压油始终保持足够的清洁度和物理化学性能。
定期保养定期保养是如期维护船用液压油缸的重要程序。
在每个维护周期内,应对液压油缸进行维护和保养。
其中,最重要的是对油缸进行免洗维护和返修处理。
此外,还应对系统中的所有机构进行逐一检查和测试,以确保液压油缸的各项参数均处于正常范围之内。
安全警示1.液压油缸在工作时极易受到偏压而出现损伤,因此在已经安装的所有油缸中应严格遵守规定的额定工作条件。
油缸工作原理油缸是一种常见的液压传动元件,它通过液压油的压力来产生线性运动。
油缸的工作原理涉及到液压力的转换和传递,下面我们来详细了解一下油缸的工作原理。
首先,我们需要了解液压系统的基本原理。
液压系统是利用液体传递能量的一种动力传动系统。
在液压系统中,液压油被泵送到油缸中,通过液压油的压力来产生力和运动。
液压系统由液压泵、油箱、液压缸、液压阀等组成,其中液压缸就是实现线性运动的关键元件。
液压油被泵送到油缸中后,油压力会作用在油缸的活塞上。
根据帕斯卡定律,液体在封闭的容器中传递压力时,压力是均匀的。
因此,液压油的压力会均匀地作用在活塞的表面上,产生一个力。
这个力会推动活塞向一个方向运动,同时产生线性的力和位移。
油缸的工作原理可以简单地理解为液压力的转换。
液压泵将机械能转换为液压能,液压能通过液压油传递到油缸中,再通过活塞的运动转换为线性力和位移。
这种液压传动的工作原理使得油缸在工程机械、冶金设备、航空航天等领域得到广泛应用。
除了单作用油缸外,还有双作用油缸。
双作用油缸在液压系统中更为常见。
它不仅可以在液压油的作用下产生伸出力,也可以在液压油的作用下产生缩回力。
这是因为双作用油缸的两端都有液压油的进出口,液压油的压力可以在两端产生作用,从而实现双向的线性运动。
此外,油缸的工作原理还与密封性能密切相关。
油缸内部的密封件需要具有良好的密封性能,以防止液压油的泄漏。
同时,油缸的材料和加工工艺也会影响其工作性能和寿命。
总的来说,油缸的工作原理是利用液压力的转换和传递来产生线性运动。
液压油通过液压泵被输送到油缸中,产生的压力作用在活塞上,从而产生线性的力和位移。
油缸在工程机械、冶金设备、航空航天等领域发挥着重要作用,是液压传动系统中不可或缺的元件。
液压油缸的工作原理液压油缸是一种常见的液压执行元件,它通过液压力将能量转换为机械运动。
液压油缸的工作原理是基于液压力的传递和放大,下面我们将详细介绍液压油缸的工作原理。
液压油缸主要由缸体、活塞、活塞杆、密封件和进出口油管路等部分组成。
当液压油缸工作时,液压油从进油口进入油缸内部,施加在活塞上产生压力,从而推动活塞杆产生直线运动。
液压油缸的工作原理可以简单地概括为液压力传递和放大。
首先,液压油缸的工作原理基于液体不受压缩性的特性。
液压油缸内的液体是不可压缩的,当液压泵施加压力时,液体会传递这种压力到液压缸内部,从而产生推动活塞运动的力。
这种液压力的传递使得液压油缸能够承受较大的力和扭矩,从而实现对重型机械设备的控制和操作。
其次,液压油缸的工作原理还依赖于活塞的运动。
当液压油缸内的液压油施加压力时,活塞会受到压力的作用而产生运动,从而推动活塞杆产生直线运动。
这种直线运动可以用于推动各种机械设备的工作,如起重机、挖掘机、冲床等。
此外,液压油缸的工作原理还依赖于密封件的作用。
密封件能够有效地防止液压油泄漏,保证液压油缸内部的液压油不会外泄,从而保证了液压系统的正常工作。
密封件的作用对于液压系统的稳定运行至关重要。
总的来说,液压油缸的工作原理是基于液压力的传递和放大,依赖于液体不受压缩性的特性、活塞的运动和密封件的作用。
通过这些原理,液压油缸能够实现对机械设备的精准控制和操作,广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。
综上所述,液压油缸的工作原理是基于液压力的传递和放大,依赖于液体不受压缩性的特性、活塞的运动和密封件的作用。
这些原理的相互作用使得液压油缸成为一种高效、稳定的液压执行元件,为各种机械设备的运行提供了可靠的动力支持。
液压缸液压油缸安全操作及保养规程液压缸液压油缸是工业生产过程中常用的一种动力源,被广泛应用于机床、冶金、矿山、建筑、船舶等领域。
由于液压油缸工作时易产生高压和高温环境,因此使用时必须特别注意操作安全,同时正确保养和维修可以有效延长液压油缸的使用寿命,提高设备的生产效率和安全性。
本文将介绍液压缸液压油缸的安全操作规程和保养方法。
液压缸液压油缸的安全操作规程液压缸液压油缸主要是通过压缩液体来产生动力,因此工作时一定要注意安全性。
以下是液压缸液压油缸的安全操作规程:1. 安装前的准备工作在安装液压缸液压油缸前,必须确认其与其他部件的适配性和连接方式。
安装前还需要检查液压缸液压油缸是否有损坏、老化、紧固件是否齐全可靠。
对于新的液压缸液压油缸,应先进行试压测试,确保其符合工作压力要求和连接合法、无泄漏。
2. 操作人员要熟悉液压油缸的使用说明和其工作原理为了保证操作人员的安全,使用液压油缸前要熟悉其使用说明并清楚其相关的工作原理。
操作液压油缸时,一定要确保自身安全,避免直接接触高温高压部件。
在操作过程中更不能随意触碰或开启液压油缸安全阀门,以免发生伤害或事故。
3. 严格执行标准的操作电压使用过程中应注意严格遵守标准的操作电压,以确保设备的正常工作和长时间的使用寿命。
过高或者不稳定的电压会对液压油缸产生较大负荷和损伤。
4. 定期检查液压油缸相关设备液压油缸涉及到多种设备和紧固件,这些设备需要定期检查和保养。
在使用过程中应定期检查并更换液压油,检查管道和泵的连接螺母、管道布局是否符合要求,另外还应检查紧固件是否松动。
5. 不允许超负荷使用液压油缸不允许在超负荷的情况下操作液压油缸。
超载使用会使液压油缸产生超出额定工作压力的工作负荷,同时也会加速液压油缸的老化,减少使用寿命。
6. 注意排放系统压力注意排放系统压力,要在液压油缸排放压力之后才能进行相关操作。
未排放系统压力就进行操作可能会危及操作人员的生命财产安全。
液压油缸顶起工作原理
液压油缸是一种利用液体压力产生力量的装置,常用于工业机械和车辆中。
它可以将液体(通常是液压油)的压力转化为机械能,用于实现顶起、顶起、推动或拉动等运动。
液压油缸的工作原理基于帕斯卡定律,即在一个封闭的液体容器中,施加在液体上的压力会均匀传递到容器的各个部分。
液压油缸由以下几部分组成:
1. 油缸筒体:通常是金属材料制成的,内部有活塞和密封件。
2. 活塞:结构类似于圆柱体,安装在油缸筒体内,它与油缸筒体之间有一定的间隙,以确保液压油的顺畅流动。
3. 密封件:用于防止液压油泄漏,保持液压油的密封性。
4. 液压油:作为传递压力的介质,常用压力高、粘度适中的液压油。
液压油缸的顶起工作原理如下:
1. 在液压油缸内注入液压油,使其充满整个油缸。
2. 当需要顶起或推动负载时,通过液压泵施加压力,在液压油缸筒体的一侧形成高压区域。
由于帕斯卡定律,这个高压会均匀传递到活塞上。
3. 高压区域使活塞受到向上的力量,从而顶起或推动负载。
同时,低压区域在活塞另一侧形成,液压油从低压区域流入,保持液压油缸内的压力平衡。
4. 当不再需要顶起或推动负载时,液压泵停止施加压力,液压油通过液压阀释放出来,压力消失,活塞受到负载的反作用力,回到原始位置。
液压油缸通过液压原理实现了力的放大和方向的转换,可以实现较大的顶起和推动力量。
它在工业和汽车等领域中被广泛应用,如起重设备、挖掘机、液压压力机等。
液压机的日常维护与故障处理液压机作为一种常用的工业设备,广泛应用于各个领域。
为了保证液压机的正常运行和延长其使用寿命,日常维护和及时处理故障非常重要。
本文将介绍液压机的日常维护方法和故障处理技巧,以帮助读者更好地使用和维护液压机。
一、液压机的日常维护方法1. 清洁:定期对液压机进行清洁是保持其正常运行的基础。
应去除机器表面的灰尘和污垢,使用柔软的布进行擦拭,注意不要使用含有化学成分的洗涤剂。
2. 润滑:液压机的各个运动部件都需要润滑剂的支持。
在液压系统正常运行时,应定期检查液压油的质量和油位,并根据设备制造商的建议及时更换液压油。
3. 管路检查:定期检查液压系统的管路,确保其没有泄漏和松动现象。
如发现问题应及时修复或更换受损部件。
4. 运行温度:液压机的运行温度应保持在合适的范围内,过高的温度会导致液压系统故障。
应定期检查液压系统的温度,确保其正常运行。
5. 压力调节:根据工作需要,调节液压机的工作压力。
过高或过低的压力都会对设备造成损坏,应根据设备的要求进行合理的压力调节。
二、液压机故障的处理技巧1. 液压系统压力不稳定:如果液压机运行时出现压力不稳定的情况,可能是由于油路堵塞或压力调节阀故障引起的。
此时需要检查液压系统的油路和压力调节阀,清除堵塞物或更换故障部件。
2. 液压机温度过高:当液压机的温度过高时,可能是由于润滑不良、过载或油密封圈老化等原因引起的。
应及时检查润滑情况、减少工作负荷并更换老化的油密封圈。
3. 液压系统泄漏:液压系统的泄漏可能由于管路连接松动、密封圈老化或油封磨损等原因引起。
检查液压系统的管路连接情况,更换老化的密封圈和油封以解决泄漏问题。
4. 液压机运动缓慢或不运动:当液压机的运动缓慢或不运动时,可能是由于液压油粘度过高、油缸泄漏或液压泵故障等原因引起的。
此时应检查液压油的粘度是否符合要求、检修泄漏的油缸或更换故障的液压泵。
5. 液压机噪音过大:液压机运行时出现噪音过大的情况,通常是由于液压系统中的空气混入引起的。
油缸工作原理
油缸是一种常见的液压执行元件,广泛应用于各种工程机械、农业机械、航空航天设备等领域。
它的工作原理主要是利用液压力将液体压缩,产生力和运动。
下面我们来详细了解一下油缸的工作原理。
首先,油缸是由油缸筒、活塞、活塞杆、密封件、减振装置等部件组成。
当液压油从油箱经过油泵输送到油缸内,液压油进入油缸后,活塞开始向前移动,形成一定的推力。
当液压油从油缸内排出时,活塞开始向后移动,形成另一方向的推力。
这样,油缸就可以实现双向推力,完成各种工作任务。
其次,油缸的工作原理是利用液压力的传递和转换。
液压油通过油泵产生一定的压力,通过液压系统输送到油缸内,形成一定的力。
这种力可以根据活塞的直径和液压油的压力来调节,从而实现不同的推力和速度。
同时,油缸的工作原理还包括了液压力的传递和转换,通过管道和阀门的控制,可以实现多个油缸的协同工作,完成复杂的动作。
最后,油缸的工作原理还包括了密封件和减振装置的作用。
密
封件可以防止液压油泄漏,保证油缸的正常工作。
减振装置可以减
少活塞在工作过程中的震动和冲击,保护油缸和其他设备的安全。
总的来说,油缸的工作原理是利用液压力的传递和转换,通过
活塞的运动产生推力,完成各种工作任务。
同时,油缸还包括了密
封件和减振装置,保证油缸的正常工作和安全性。
这些都是油缸能
够广泛应用的重要原因。
通过对油缸工作原理的了解,我们可以更好地应用和维护油缸,确保设备的正常运行和安全性。
希望本文对大家有所帮助,谢谢阅读!。
一液压油缸的工作原理:
液压油缸的最大工作压力由溢流阀调定,液压油缸的工作压力由减压阀调定,缸头可用来夹紧工件。
液压油缸活塞下行时通过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一稳定值,回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。
液压油缸的最大工作压力由溢流阀调定。
减压阀出口压力由阀本身调定,当阀遥控口与阀口接通时,阀的出口压力则由阀体调定。
阀可用小流量的远程调压阀。
液压缸活塞右移时压力由减压阀调定,左移时,其压力由减压阀调定。
用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口,使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。
该种方法,易于实现对减压阀工作压力的遥控。
采用比例减压阀减压,既可实现对减压阀出口的压力无级调节,又可以大大减少液压元件的数量,使系统简化,控制性能提高
二液压油缸日常使用中的维护:
一个完整的液压系统由四个部分组成(动力装置,执行装置,控制调节装置,辅助装置)而液压油缸作为主要的动力执行元件其作用是不言而喻的。
在使用一段时间后都会产生一些小问题,今天我们就这一问题展开讨论。
1 密封表面的粗糙度要适当
液压系统相对运动副表面的粗糙度过高或出现轴向划伤时将产生泄漏,表面粗糙度值过低达到镜面时密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口,产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好,有较低的粗糙度液压油缸内的密封件表面的粗糙度应在
Ra0.2μm 0.4μm 之间,以保证运动时滑动面上的油膜不被破坏,当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。
2 合理设计和加工密封沟槽
液压油缸密封沟槽的设计或加工的好坏是减少泄漏防止油封过早损坏的先决条件,如果活塞与活塞杆的静密封处沟槽尺寸偏小密封圈在沟槽内没有微小的活动余地,密封圈的底部就会因受反作用力的作用使其损坏而导致漏,油密封沟槽的设计主要是沟槽部位的结构形状尺寸形位公差和密封面的粗糙度等应严格按照标准要求进行。
3 防止油液由静密封件处向外泄漏须合理设计
静密封件密封槽尺寸及公差使安装后的静密封件受挤压变形后能填塞配合表面的微观凹坑,并能将密封件内应力提高到高于被密封的压力,当零件刚度或螺栓预紧力不够大时配合表面将在油液压力作用下分离造成间隙过大,随着配合表面的运动静密封就变成了动密封。
4 减少冲击和振动
液压系统的冲击主要产生于变压变速换向的过程中,此时管路内流动的液体因快速换向和阀口的突然关闭而瞬间形成很高的压力峰值,使连接件接头与法兰松动或密封圈挤入间隙损坏等,而造成泄漏为了减少因冲击和振动而引起的泄漏,可以采取以下措施
用减振支架固定所有管子以便吸收冲击和振动的能量
采用带阻尼的换向阀缓慢开关阀门在液压油缸端部设置缓冲装置如单向节流阀
使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击
适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件
尽量减少管接头的使用数量且管接头尽量用焊接连接
使用螺纹直接头三通接头和弯头代替锥管螺纹接头
针对使用的最高压力规定安装时使用的螺栓扭距和堵头扭距防止接合面和密封件被损坏
5 减少动密封件的磨损
液压系统中大多数动密封件都经过精确设计,如果动密封件加工合格安装正确使用合理均可保证长时间,无泄漏从设计角度来讲可以采用以下措施来延长动密封件的寿命
消除活塞杆和驱动轴密封件上的径向载荷
用防尘圈防护罩和橡胶套保护活塞杆防止粉尘等杂质进入
使活塞杆和轴的速度尽可能低
6 要正确装配密封圈
装配密封圈时应在其表面涂油若须通过轴上的键槽螺纹等开口部位应使用引导工具不要用螺丝刀等金属工具,否则会划伤密封圈而造成漏油对于有方向性的密封圈如V Y 和Yx 等型密封圈装配时应将唇口对着压力油腔,注意保护唇口避免被零件的锐边毛刺等划伤安装组合密封件前应将密封件放在液压油中煮到一定温度安装时应使用专用的导套和收口工具并严格遵守厂家对密封件的安装说明。
7 控制油温防止密封件变质
密封件过早变质的一个重要原因是油温过高,在多数情况下当油温经常超过60 时油液粘度会大大下降密封圈膨胀老化失效,结果导致液压系统产生泄漏据研究表明油温每升高10 则密封件的寿命就会减半。
所以应使油液温度控制在65 以内为此应将油箱内部的出油管与回油管用隔板隔开,减少油箱到执行机构缸或马达之间的距离,管路上尽量少用直角弯头另外应注意油液与密封材料的相容性问题,须按使用说明书或有关手册选用液压油和密封件的型式与材质。
8 重视修理装配工艺
应强化防漏治漏的修理工艺,如活塞表面缸内壁的整体或局部均可采用电刷镀静电喷涂增厚后再经车床切削加工至所需尺寸,铸造件或焊接件在安装前应进行探伤检查和耐压试验,耐压试验的压力相当于其最高工作压力的150%- 200%,密封件装入孔时应用专用工具导入防止位置偏斜以及损伤密封件。