第１２卷第２期２００９年４月
建筑材料学报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＢＵＩＬＤＩＮＧＭＡＴＥＲＩＡＬＳ
文章编号：１００７－９６２９（２００９）０２—０１７３—０５
应力吸收层沥青混合料性能研究
汤文，盛晓军，孙立军
（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海２０１８０４）Ｖ０１．１２。Ｎｏ．２
Ａｐｒ．，２００９
摘要：采用２种Ｓｔｒａｔａ—Ｔ改性沥青，通过单轴贯入试验及复合车辙试验分析了应力吸收层（ＳＡＭＩ）沥青混合料的抗剪性能；通过ｏ～２５℃小梁弯曲试验及１５，２５℃疲劳试验，分析了ＳＡＭＩ沥青混合料在不同温度下的弯拉及疲劳性能；同时将ＳＡＭＩ沥青混合料与ＳＢＳ改性沥青混合料（ＡＣ５）的主要性能进行了对比分析．结果表明：设置ＳＡＭＩ的路面结构其抗车辙能力并不会显著降低，ＳＡＭＩ沥青混合料在ｏ～２５℃均具有很好的变形能力，并得到了ＳＡＭＩ沥青混合料的疲劳方程．
关键词：应力吸收层（ＳＡＭＩ）；沥青加铺层；单轴贯入试验；等效温度；疲劳
中图分类号：Ｕ４１６文献标识码：Ａ
ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＡｓｐｈａｌｔＭｉｘｔｕｒｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＳｔｒｅｓｓ
ＡｂｓｏｒｂｉｎｇＭｅｍｂｒａｎｅＩｎｔｅｒｌａｙｅｒ（ＳＡＭＩ）
ＴＡＮＧＷｅｎ，ＳＨＥＮＧＸｉａｏ－ｊｕｎ，ＳＵＮＬｉ－ｊＵｎ
（ＫｅｙＬａｂｏｒａｔａｒｙｏｆＲｏａｄａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｎｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｈｅａｒｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ，ｆｌｅｘｕｒａｌ—ｔｅｎｓｉｌｅａｎｄｆａｔｉｇｕｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｓｔｒｅｓｓａｂｓｏｒｂｉｎｇｍｅｍｂｒａｎｅｉｎｔｅｒｌａｙ—ｅｒ（ＳＡＭＩ）ｗａｓｓｔｕｄｉｅｄ．２ｋｉｎｄｓｏｆＳｔｒａｔａ－Ｔｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｗｅｒｅｕｓｅｄ．ＴｈｅｏｐｔｉｍｕｍａｓｐｈａｌｔｃｏｎｔｅｎｔｓｉｎＳＡＭｌｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｆｉｒｓｔｌｙ．Ａｎｄｔｈｅｓｈｅａｒｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗａｓｔｅｓｔｅｄｂｙｕｎｉａｘｉａｌｐｅｎｅｔｒａｔｉｏｎｔｅｓｔｓａｎｄｒｕｔｔｉｎｇｔｅｓｔｓ．Ｔｈｅｆｌｅｘｕｒａｌ—ｔｅｎｓｉｌｅａｎｄｆａｔｉｇｕｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｗｅｒｅｔｅｓｔｅｄｂｙｂｅｎｄｉｎｇｔｅｓｔｓｆｒｏｍ０℃ｔＯ２５℃ａｎｄｆａｔｉｇｕｅｔｅｓｔｓａｔ１５℃ａｎｄ２５℃．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆ２ｋｉｎｄｓｏｆＳＡＭＩａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｗｅｒｅａｌｓｏｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＳＢＳｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅ（ＡＣ５）．ＴｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｔｈｅｈｉｇｈｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｐａｖｅｍｅｎｔｓｗｉｔｈＳＡＭＩｍｅｅｔｓｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ，ｔｈｅｆｌｅｘｕｒａｌ—ｔｅｎｓｉｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＳＡＭＩｉｓｍｕｃｈｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｏｒｄｉｎａｒｙａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｓ，ａｎｄｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｅｑｕａｔｉｏｎｓｏｆ２ｋｉｎｄｓｏｆＳＡＭＩａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅａｒｅａｃｈｉｅｖｅｄ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｒｅｓｓａｂｓｏｒｂｉｎｇｍｅｍｂｒａｎｅｉｎｔｅｒｌａｙｅｒ（ＳＡＭＩ）；ａｓｐｈａｌｔｏｖｅｒｌａｙ；ｕｎｉａｘｉａｌｐｅｎｅｔｒａｔｉｏｎｔｅｓｔ；ｅ—ｑｕｉｖａｌｅｎｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ；ｆａｔｉｇｕｅ
旧水泥混凝土路面加铺沥青层后，加铺层中普遍会产生反射裂缝，对路面结构造成很大的危害．因此，自２０世纪６０年代以来，国内外道路工程界对沥青加铺层结构防反措施的研究一直十分活跃［１］．通过对路面结构的力学分析认为，在沥青加铺层与旧水泥混凝土路面之间加入低模量的薄沥青混合料应力吸收层（ｓｔｒｅｓｓａｂｓｏｒｂｉｎｇｍｅｍｂｒａｎｅｉｎｔｅｒｌａｙｅｒ，ＳＡＭＩ）可以显著改善沥青层内的力学状况［２］，从而有效延缓反射裂缝的产生，延长沥青加铺层的使用寿命．而处于沥青加铺层与旧水泥混凝土面板之间的沥青混合料必须具有较强的变形能力以及较高的抗疲劳破坏能力，同时设置薄沥青混合料应力吸收层的路面结构其抗车辙性能也必须满足要求．因此，本文对薄沥青混合料应力吸收层的抗剪、弯拉及疲劳性能进行研究．
收稿日期；２００８—０５－２３ｌ修订日期：２００８—０７—３１
基金项目：国家杰出青年科学基金资助项目（５０３２５８２５）
第一作者：汤文（１９８２一），男，湖北孝感人，同济大学博士生．Ｅ－ｍａｉｌ：ｙｏｈｉ＠ｓｏｈｕ．ｃｏｒｎ万方数据