橡胶改性沥青

橡胶沥青铺筑技术橡胶青术重庆交通大学重庆东道路桥工程有限公司2007年9月引言为什么要用橡胶沥青？ 降低工程造价改善路面使用寿命解决社会环保问题废轮胎带来的环境问题轮胎是种难以降解的高分子材料轮胎是一种难以降解的高分子材料废轮胎在道路建设中的应用轮胎回收轮胎加工处理----精细橡胶粉胶粉应用----道路胶粉改性沥青汇报内容一、橡胶沥青介绍二、橡胶沥青应力吸收

橡胶沥青和SBS的对比分析一、发展过程从最初的普通沥青发展到后来的改性沥青，现在已经有多种改性沥青面世，但其中应用最为广泛还是SBS改性沥青，经过十余年的发展目前SBS的使用量价值约在 400亿左右,占市场95%份额。正因为如此SBS的技术趋于成熟，市场趋于完全竞争状态SBS改性沥青的经营利润空间极低，所以目前SBS改性沥青的竞争只能以量取胜，许多企业都在极

橡胶沥青介绍

橡胶沥青一、产品介绍橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

附1：橡胶沥青技术要求1．规范要求本设计所指橡胶沥青是指以废旧轮胎加工生产的硫化胶粉通过反应设备经恒温加热、搅拌与基质沥青高温状态下反应生成的橡胶改性沥青。橡胶沥青混凝土的材料要求、混合料生产、运输、摊铺、碾压等工艺环节均应严格满足交通部《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）交通部《公路工

橡胶沥青混凝土的施工工艺一、橡胶沥青的生产（1）橡胶沥青的生产橡胶沥青（以下简称橡胶沥青）生产的关键因素是温度的控制。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温，橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。其间不断监测橡胶沥青的品

SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。特性1.温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力2.有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好3.提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的

浅谈橡胶沥青使用现状

橡胶粉改性沥青定义及特点橡胶粉改性沥青定义橡胶粉改性沥青（Asphalt Rubber,简称AR）是一种新型的优质复合材料。他在重交沥青与废旧轮胎橡胶粉和外加剂的共同作用下，橡胶粉通过吸收沥青中的树脂，烃类等多种有机质，经过一系列的物理和化学变化，是胶粉湿润，膨胀，粘度增大，软化点提高，并兼顾了橡胶和沥青的粘性，韧性，弹性，从而提高了橡胶沥青的路用性能。“橡

废橡胶粉改性沥青应用与设计作者：发布于：2012-6-27 12:35:59 点击量：15一、名词解释1、胶粉沥青——国际材料与测试协会标准ASTM D8-88 中定义为采用15%以上橡胶粉粒的沥青改性材料，在美国一般比例为18~22%，橡胶粉粒能全部通过10#筛，180~200℃温度下至少反应45min分钟；在沥青与橡胶充分熔胀，同时硫化橡胶粉粒还没有大面

公路沥青路面水损坏的有效预防和治理措施工民建领域防水技术的革新非固化橡胶沥青防水材料及其应用一种非固化橡胶沥青防水材料，以重交道路沥青为载体，以优选的破碎回收载重斜交轮胎胎顶胶粉/高分子聚合物及多种耦合剂构成。该防水材料源自橡胶沥青，根据使用部位的不同，品质较现有通用规范的橡胶沥青大幅度改进和提升（有关橡胶沥青专有资料将在后续专题介绍）。本系列非固化橡胶沥青

橡胶沥青混凝土AR-AC-13技术和施工1、基质沥青橡胶沥青改性用基质沥青采用符合“道路石油沥青技术指标”要求的70号A级沥青，其技术指标如下：道路石油沥青70号A级技术要求2、橡胶沥青用于路面表面层沥青橡胶混凝土沥青橡胶应力吸收膜的沥青技术指标应满足下表的要求：橡胶沥青技术要求3、橡胶沥青混凝土橡胶粉技术要求表 1 橡胶屑技术指标表2橡胶粉筛分规格4、沥青

橡胶沥青路面技术

橡胶沥青的研究与应用

橡胶沥青介绍

橡胶沥青产业化介绍

我国改性沥青的应用发展历程与现状“沥青混合料路面”最为关键的材料即为其中的沥青，我国从开始引进沥青混合料路面方案至今也有近二十年的发展历程，从最初的普通沥青发展到后来的改性沥青，现在已经有多种改性沥青面世，但其中应用最为广泛还是SBS改性沥青。据国家统计局相关数据：目前我国每年SBS改性沥青使用量价值约在400亿左右，所以现在我国的改性沥青以SBS改性为主流

浅谈橡胶沥青使用现状易双德（南京市政设计研究院）摘要：对橡胶粉粒的由来及橡胶沥青形成机理、在道路中的应用、性能优势和推广障碍做了简单介绍关键词：橡胶沥青、废旧轮胎、橡胶粉粒橡胶沥青定义：由沥青、橡胶粉粒及一定的添加剂组成的混合物，其中胶粉的含量不少于总重的15％，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨胀。橡胶沥青最先在1966年由美国人Charlie McDo

橡胶沥青混凝土的工程性能和设计简介35页PPT