指南编号/Guideline No.: I-03(201712) I-03甚高频无线电装置
生效日期/Issued date: 2017年12月07日?中国船级社China Classification Society
前言
本指南是CCS规范的组成部分，规定船舶入级产品，授权法定产品检验适用技术要求，检验和试验要求。
本指南由CCS编写和更新，通过网页https://www.doczj.com/doc/5711238178.html,发布，使用相关方对于本社指南如有意见可反馈至ps@https://www.doczj.com/doc/5711238178.html,
目录
1 适用范围 (4)
2 规范性引用文件 (4)
3 术语和定义 (4)
4 图纸资料 (5)
5 产品的设计和技术要求 (5)
6 型式试验 (10)
7 产品检验 (15)
甚高频无线电装置
1 适用范围
本指南适用于含A级DSC设备的甚高频无线电装置的认可和检验。
2 规范性引用文件
2.1 IMO A.803(19)《能进行语音通信和数字选择性呼叫的船载VHF无线电装置的性能标准》
2.2 IMO MSC.68(68)附件1《对A.803(19)决议能进行语音通信和数字选择性呼叫(DSC)的船载VHF无线电装置的性能标准的修正案》
2.3 IMO A.694(17)《作为全球海上遇险与安全系统(GMDSS)组成部分的船载无线电设备和电子导航设备的一般要求》
2.4 IEC 61097-3:1994《全球海上遇险与安全系统(GMDSS)－第3部分：数字选择性呼叫(DSC)设备－操作和性能要求，试验方法和试验结果的要求》
2.5 IEC 61097-7:1996《全球海上遇险与安全系统(GMDSS)－第7部分：船载VHF无线电话发射机和接收机－操作和性能要求，试验方法和试验结果的要求》
2.6 IEC 61097-8:1998《全球海上遇险与安全系统(GMDSS)－第8部分：在海事MF、MF/HF和VHF频段上接收数字选择性呼叫(DSC)的船载值班接收机－操作和性能要求，试验方法和试验结果的要求》
2.7 IEC 60945:2002/COR1:2008《船用航行和无线电通信设备及系统－通用要求－试验方法和试验结果的要求》
3 术语和定义
3.1 连续值守：指有关的无线电值守不应中断，除非当船舶接收能力由于自身通信被削弱或阻塞时，或当装置处于定期维护或检查时，而引起短暂间隔
3.2 数字选择性呼叫(DSC)：指使用数字编码，使一个无线电台与另一个电台或一组电台建立联系和传递信息，并符合国际电信联盟无线电通信部门(ITU-R)有关建议案的一种技术
4 图纸资料
4.1 下列图纸资料应提交CCS批准：
4.1.1 产品技术条件
4.1.2 整套装置外形结构图
4.1.3 电路原理图
4.1.4 型式试验大纲
4.2 下列图纸资料应提交CCS备查：
4.2.1 原理方框图
4.2.2 产品使用说明书
4.2.3 外部接线图
5 产品的设计和技术要求
5.1 一般要求
5.1.1 该装置可由一个以上的设备组成，应能够在单频频道上或单频和双频频道上工作。
5.1.2 该装置应能使用语音和数字选择性呼叫(DSC)进行下列种类的呼叫：
(1) 遇险、紧急和安全；
(2) 船舶操纵要求；和
(3) 公共业务通信。
5.1.3 该装置应能使用语音进行下列种类的通信：
(1) 遇险、紧急和安全；
(2) 船舶操纵要求；和
(3) 公共业务通信。
5.1.4 该装置应至少包括：
(1) 一套包括天线在内的发射机/接收机；
(2) 一个内置的控制单元或一个或多个独立的控制单元；
(3) 一个带按下发射开关的话筒，它可与手持送受话器构成一体；
(4) 一个外置或内置的扬声器；
(5) 一台内置或独立（非内置）的数字选择性呼叫设备；和
(6) 一个在CH70上保持连续值守的专用DSC值班设备。
5.1.5 该装置也可以包括附加的接收机。
5.1.6 遇险报警应只能通过专用遇险按钮来激活。该按钮应不是设在该装置上ITU-T数字输入面板或ISO键盘上的任何按键。
5.1.7 专用遇险按钮应：
(1) 能被清楚地识别；和
(2) 能防止误操作。
5.1.8 遇险报警的启动应要求至少需要两个独立的动作（掀起保护盖被视为第一个独立的动作，按压遇险按钮被视为第二个独立的动作）。
5.1.9 装置应指示遇险报警发射的状态。
5.1.10 应可能随时中断或启动遇险报警。
5.2 发射种类、频带及频道
5.2.1 装置可以设定在从无线电规则附录18中选取的一个或多个频道上工作，但至少应包括能进行语音通信的CH6(15
6.300MHz)、CH13(156.650MHz)、CH16(156.800MHz)和能进行数字选择性呼叫的CH70(156.525MHz)。
5.2.2 无线电话设备应能在下列频段上工作：
(1) 应能在无线电规则附录18中规定的156.3MHz～156.875MHz频段内
单频频道上工作；
(2) 应能在无线电规则附录18中规定的频段内双频频道上工作，即能在
156.025MHz～157.425MHz频段内发射并在160.625MHz～
162.025MHz频段内接收。
5.2.3 数字选择性呼叫设备应能够在CH70上工作。
5.2.4 发射种类应符合无线电规则附录19的规定。
5.3 控制单元和指示器
5.3.1 一般要求
(1) 应能尽快进行频道转换，但在任何情况下应在5s内完成。
(2) 从发射状态转换为接收状态，或相反，所需时间应不超过0.3s。
(3) 应设有整套装置开关，并带有表明该装置处于开机状态的视觉指示。
(4) 应设有表明载波正在发射的视觉指示。
(5) 该装置应按照无线电规则规定，显示所调谐的频道编号。在所有外
部照明条件下，应能确定频道编号。若实际可行，应清楚地标识CH16
和CH70。
(6) 应尽可能在船舶通常驾驶位置对装置进行控制。如果有附加控制单
元，从前述位置的控制应具有优先权。当有多个控制单元时，应向其
它控制单元指示装置处于工作状态。
(7) 在频道转换操作期间，装置应不能发射。
(8) 发射/接收控制的操作应不会产生不必要的发射。
5.3.2 无线电话设备
(1) 应通过使用按下发射开关进行从发射到接收的状态转换。此外，可配
备无需人工控制的、在双频频道上工作的设施。
(2) 为了可以改变音频输出，接收机应带有手动音量控制。
(3) 在设备的外部应设有静噪（静音）控制。
5.4 允许预热期
装置应能在开机1min之内工作。
5.5 安全措施
当装置工作时，应不会因为天线终端的开路或短路而受到损坏。
5.6 发射机输出功率
5.6.1 发射机输出应在6～25W之间。
5.6.2 应能将发射机输出功率降低到0.1～1W之间。然而，这一功率降低在CH70上是可选的。
5.7 接收机参数
5.7.1 无线电话设备
当信噪比为20dB时，接收机的灵敏度应等于或优于2μV电动势。
5.7.2 数字选择性呼叫设备
电平为1μV电动势的DSC调制输入信号加到对应的VHF接收机，DSC设备应能解码最大允许输出字符误码率为10－2的接收电文。
5.7.3 抗干扰能力
接收机抗干扰能力应使有用信号不会受到无用信号的严重影响。
5.8 天线系统
VHF天线应是垂直极化，并尽可能在水平面上是全方向的。装置应适合在工作频率上对信号进行有效辐射和接收。
5.9 扬声器和手持送受话器（无线电话设备）
5.9.1 接收机输出应适合使用扬声器或手持送受话器。其音频输出应在船上可能遇到的环境噪声水平下足以听清。
5.9.2 如配有手持送受话器，在关闭扬声器时应不影响手持送受话器的音频输出。
5.9.3 在单工发射状态下，接收机输出应静音。
5.9.4 在双工发射状态下，应只有手持送受话器接通。应注意防止可能引起共鸣的任何电或声反馈。
5.10 数字选择性呼叫设备
5.10.1 设备应符合ITU-R建议案有关DSC系统的规定（为满足该要求，应使用符合ITU-R M.493建议案的A级DSC设备）。
5.10.2 DSC设备应包含：
(1) DSC电文解码和编码的设施；
(2) 编写DSC电文的必要设施；
(3) 在发射之前对所编电文进行校验的设施；
(4) 用简明的语言显示所接收到的呼叫中的信息的设施；
(5) 自动更新船位和定位时间的设施，船位由一个合适的电子定位装置来
确定，该电子定位装置可以是设备的组成部分；
(6) 手动输入船位信息和定位时间的设施；和
(7) 在从电子定位装置没有接收到船位信息时，或在手动输入船位信息超
过4小时的情况下，启动报警的设施。任何船位信息，如果超过23.5
小时未更新，则应删除。
5.10.3 遇险报文存储
(1) 如果接收到的电文不能立即打印，DSC设备应有足够的容量以存储至
少20条接收到的遇险报文。
(2) 应存储这些报文到被读出为止，并应在接收到48.5小时后删除。
5.10.4 应能在船舶通常驾驶位置启动和进行遇险和安全呼叫。启动遇险报警的方法应如本指南第5.1.6条～第5.1.8条中所述。
5.10.5 DSC遇险呼叫的启动应优先于设备的任何其它操作。
5.10.6 自识别数据应存储在DSC设备内。使用者应不能轻易改变这些数据。
5.10.7 应提供不辐射信号而能对DSC设备进行常规测试的方法。
5.10.8 应配备：
(1) 特定的听觉报警和视觉指示，以表明接收到遇险或紧急呼叫或具有遇
险类别的呼叫。应不能禁用该报警和指示。应确保该报警和指示只能
通过手动复位。
(2) 听觉报警和视觉指示，以表明接收到除遇险和紧急呼叫之外的其它呼
叫。
5.11 电源
VHF无线电装置应由船舶主电源供电。
此外，应能在备用电源供电时操作VHF无线电装置。
6 型式试验
6.1 取样原则：型式试验样品在原则上应随机选取1套进行本指南第6.2条所有型式试验项目。
6.2 型式试验项目及试验方法：
表6.2
7 认可后单件/单批检验
7.1 获得型式认可后方能申请CCS进行产品检验。
7.2 生产厂家须在所有产品完成出厂检验且合格的情况下方能申请CCS进行产品检验。
7.3 CCS抽样检验的比例：抽样检验比例为5％，且不少于2套（申请检验的产品只有1套时除外），最多可不超过10套。
7.4 出厂试验、CCS抽样检验的试验项目及方法：
表7.4
注册验船师资格考试复习题 C级电气部分 单选题 1.某艘客船,船长30m,配一台30kW独立发电机组，主要负载为空调、消防泵、电动液压舵机等。机舱比较狭窄，设计人员提出了几种方案供选择，你认为以下哪种方案符合规范要求。为什么？ A.增加一台10kW发电机组供空调专用 B.增加一台消防泵和一台舵机油泵由主机轴带 C.考虑到机舱小，操作不便，不另增发电机、消防泵和舵机油泵 D.增加一组应急蓄电池组 答案:B 根据法规第3篇3.2.2.2要求，只有在消防泵、电动液压舵机等影响航行安全的主要设备不完全依靠电力供电即有另一套动力源时，可只设一台独立于主机的发电机组。A、C、D都不满足要求，B答案能满足要求。 2.一艘内河客船，其舵机电动机功率为3KW，该舵机电动机应设如下哪些保护装置满足法规要求。 A.过载保护、短路保护及欠电压保护装置 B.过载保护及短路保护
C.过载保护及欠电压保护装置 D.短路保护及欠电压保护装置 答案：D 3.一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船,其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电，应至少设置（）发电机组。 A.一台与主机独立的 B.二台与主机独立的 C.三台与主机独立的 D.四台与主机独立的 答案：B 4.甚高频无线电话VHF应能在单频信道或在单频信道和双频信道上工 作，在第（）频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信，在第（）频道上进行船与船之间的避让通信。 A.6，16 B.6，15 C.15，6 D.16，6 答案：D 5.一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）
全国各地业余无线电频率表 北京地区常用通联频率列表 1.协会中继――――下差5，哑音 2.协会中继直发―― 3.协会中继上行―― 4.协会直发―――― 5.西HAM联队――― 6.爱卡频点1―――― 7.爱卡频点2―――― 频点――― 9.逍遥派频点――― 10.趣车频点――― 11.捷办频点――― 12.悦团频点――― 13.赛弗赛虎队―― 14.夏利俱乐部―― 15.东部HAM频率― 16.赛盟频率―――437500 17.南城区直发――436600 18.通州区直发―― 19.机场地区中继―下差 20.密云中继―――下差5 21.富康车友会―― 22.望京地区直发―机场的这个点早就没有了，望京的这个点原来是机场的直发点！ 23、大兴社区中继―上差5 24、天下车友―――433550 25、密云地区直发―― 26、海福会俱乐部―― 27、宝来车友会―――438150 28、行游天下――――438300 辽宁锦州上行：下行：亚音：无 大连，沈阳同上。 武汉的中继改为上行，下行 南京南京中继无 上海上海南区中继无 上海上海北区中继无 上海火腿守候频率无 上海帕协守候频率无 上海pchome车友的守候频率无 苏州苏州中继无 苏州守候频率无 昆山昆山中继无 嘉兴嘉兴桐乡中继
杭州守候频率无 绍兴绍兴中继无 平湖平湖中继 常州常州中继无 张家港张家港中继无 杭州杭州车迷会频道??????? 南京中继无24小时BD4RBN 北京中继无24小时 广州中继24小时 九龙大老山香港2m中继24小时VR2KP 港岛太平山香港2m中继24小时VR2HKA 港岛太平山香港2m中继24小时VR2MA 大帽山香港2m中继24小时 新界元朗香港2m中继24小时VR2UTM 上海南区差转无24小时 深圳福田0.7m中继24小时BA6AP 合肥0.7m中继无24小时BD6AO 绍兴中继无 湖南株洲中继无24小时BA7AT 西安守候频率无24小时 东莞0.7m中继24小时 顺德0.7m中继24小时 佛山中继24小时 开平0.7m中继24小时 江门0.7m中继无24小时 珠海中继24小时 洛阳中继无24小时 重庆中继无24小时 乐山2m守候频率无24小时 武汉2m中继无24小时 澳门2m中继24小时 澳门2m中继2 24小时 济南2m中继24小时 济南0.7m中继24小时 福州2m中继无24小时 苏州2m守候频率无24小时 苏州中继无24小时 漳州2m中继无24小时 文山2m中继无24小时 昆明2m守候频率无24小时 柳州2m中继无24小时 南昌2m守候频率无24小时 上海2m守候频率无24小时 大连2m守候频率无24小时
中国船级社CCS船用锻钢件认可指南 版本号ZMPM04-1.0-2003 A 概述 A.1 目的 中国船级社船用锻钢件认可指南是在本社《材料与焊接规范》和《产品检验规则》的基础上制订的指导性文件供制造厂/申请方了解本社对锻钢件进行认可的条件和要求。 A.2 范围 本指南适用于生产为船舶、海上平台、机械、传动装置、锅炉和受压容器等设备提供锻钢件的制造厂。为此，锻钢件的制造厂必须取得本社工厂认可。其生产的船用锻钢件经本社的检验合格后，签发船用产品证书，并 在产品相应部位标有上本社印记(钢印)供用户选择。 对于向锻造厂提供钢锭、锻坯或批量供应轧材的制造厂可参照本指南执行。 A.3 认可条件 为使锻钢件制造厂能取得本社工厂认可，制造厂应向本社证明工厂拥有必要的制造、加工和试验设备，并由合格的管理人员进行有效地监督管理，从而使本社认为满意。并在验船师监督下实施事先确定的认可试验，试验结果应满足本社规范、相关标准及技术条件的要求。经本社评估满意，将向制造厂颁发工厂认可证书。经本社 认可的制造厂和认可范围将由本社定期对外颁布。 A.4 认可的有效期 本社颁发的工厂认可书有效期一般为四年，以颁发证书日期计算。认可后，制造厂应接受本社每年一次的年度复查。年度复查将由本社验船师对制造厂进行一次现场核查或进行相关产品的检验和试验，通过符合原认可条件后，将在认可证书上进行签署，以确认认可证书保持有效。 A.5 认可费用 申请者有责任按照本社收费通知单在规定的期限内向本社支付有关认可费用(包括相关差旅费用)。 即使申请者在认可工作开始后撤消申请或者由于试验、现场审核不能满足本社要求而未获得本社认可证 书，申请者同样需要支付已发生的相关费用。 B 申请和资料提交 B.1 申请和资料提交 具备上述认可条件的制造厂可向本社当地检验机构提出书面工厂认可申请书并提交下列有关资料文件一式 三份。 1、申请认可产品明细：锻钢件类别及用途，材料种类，申请认可最大锻件重量及相关尺寸、冶炼方法、 脱氧方式、精炼方式、浇注方式、锻造方式(自由锻模锻连续纤维锻等)、热处理方法和交货状态等。 2工厂概况：工厂历史及现状、生产品种及生产规模、申请认可产品的生产/开发历史、注册商标和取得其 它检验机构或认证机构的情况等。 3生产设备情况包括下列设备相关的技术参数 （1）冶炼、炉外精炼及真空处理设备
无线电频率划分表(KHz)一(9-5730KHz) 1： 9以下,不划分 2： 9-14,无线电导航 3： 14-19.95,固定,水上移动 4： 19.95-20.05标准频率和时间信号(中心频率20KHz) 5： 20.05-70,固定,水上移动 6： 70-95,固定,水上移动,无线电导航 7： 95-105,标准频率和时间信号(中心频率100KHz),无线电导航 8： 105-160,固定,水上移动,无线电导航 9： 160-200,固定,航空无线电导航 10： 200-285,航空无线电导航 11： 285-315,水上无线电导航(无线电标航),(航空无线电导航) 12： 315-325,航空无线电导航,水上无线电导航(无线电标航) 13： 325-405,航空无线电导航,(航空移动) 14： 405-415,无线电导航 15： 415-495,水上移动(航空无线电导航) 16： 495-505,移动(遇险和呼叫) 17： 505-526.5,水上移动,航空无线电导航 18： 526.5-535,广播,航空无线电导航
19： 535-1606.5,广播 20： 1606.5-1800,固定,移动,无线电导航 21： 1800-2000,固定,移动(航空移动除外),无线电导航,业余 22： 2000-2065,固定,移动,无线电导航 23： 2065-2107,水上移动 24： 2107-2170,固定,移动,无线电导航 25： 2170-2173.5,水上移动 26： 2173.5-2190.5,移动(遇险和呼叫) 27： 2190.5-2194,水上移动 28： 2194-2300,固定,移动 29： 2300-2495,固定,移动,广播 30： 2495-2505,标准频率和时间信号(中心频率2500KHz) 31： 2505-2850,固定,移动 32： 2850-3155,航空移动 33： 3155-3200,固定,移动 34： 3200-3230,固定,移动,业余 35： 3230-3400,固定,移动(航空移动除外),广播 36： 3400-3500,航空移动 37： 3500-3900,固定,移动,业余 38： 3900-3950,广播,航空移动 39： 3950-4000,固定,广播
操舵装置和应急电源检验规则 1．操舵装置 1)每艘船舶应配备主管机关满意的主操舵装置和辅助操舵装置。主操舵装置和辅助操舵装置的布置应使两者中之一发生故障时，不导致另一装置不能工作。 2)主操舵装置和舵杆应： (1)具有足够强度，并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶； (2)能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时，将舵自一舷35°转至另一舷35°以及于相同条件下在28 s内将舵自一舷35'转至另一舷30°。 3)辅助操舵装置应： (1)具有足够强度和足以在可航行的航速下操纵船舶，并能于紧急时迅速投入工作； (2)能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速的一半或7 kn前进时(取大者)，在不超过60 s内将舵自一舷15°转至另一舷15°。 4)主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应： (1)布置成失电后再次获得电源供应时能自动再起动； (2)能从驾驶室使之投人工作，操舵装置的任何一台动力设备失电时，应在驾驶室里发出声光警报。 5)驾驶室与舵机室之间应设有通信设施。 6)舵角位置： (1)当主操舵装置系动力操纵，应在驾驶室显示，舵角指示应与操舵装置控制系统独立； (2)能在舵机室内辨认出来。 7)如果要求舵柄处舵杆直径超过230 mm(不包括冰区加强)，应设有由应急电源或位于舵机室内的独立动力源在45s内自动供电的替代动力源，其容量至少满足供应符合辅助操舵装置(2)要求的操舵装置动力设备及其有关的控制系统和舵角指示器。每艘10 000总吨及以上的船舶，替代动力源应具有至少连续运转30 min的能力，在任何其他船舶上则至少为10min。 2．应急电源 1)每艘船舶均应设有一独立的应急电源。 2)应急电源及其相关设备应置于最高连续甲板之上，并应从露天甲板易于到达，但不应置于防撞舱壁之前。 3)应急电源应有足够的功率在紧急情况下，能至少在下述规定时间内同时向下列设备供电，还应考虑到某些负载的起动电流和瞬变特性：(1)每一登乘救生艇(筏)的集合地点、登乘地点和舷侧的应急照明供电时间(包括通达上述地点的走廊、梯道和出人口)为货船3 h、客船36 h。 (2)下列处所应急照明供电时间为货船18 h、客船36 h： ①所有服务和居住处所的走廊、梯道、出人口和载人电梯； ②机器处所和主发电站，包括它们的控制位置； ③所有控制站、机器控制室和每一主配电板和应急配电板处； ④储藏消防员装备的所有处所； ⑤操舵装置处； ⑥消防泵、喷水泵(如设有)和应急舱底泵(如设有)以及它们的电动机起动位置。 (3)对下列设备的供电时间为货船13 h、客船36 h： ①现行《国际海上避碰规则》所要求的航行灯和其他信号灯； ②在1995年2月1日或以后建造的船上，按要求设置的甚高频无线电装置；及如适用时：中频无线电装置、卫星船舶地球站、中频/高频无线电装置； ③应急情况下所要求的所有船内通信设备； ④公约要求船上装设的导航设备； ⑤探火和火灾报警系统，以及防火门的维持和释放系统；
无线电天线基本知识天线基本知识及应用 无线电天线基本知识天线基本知识及应用--天馈系统知识问答 一、通信天线原理及作用是什么？答：通信天线作为通信不可缺少的重要部分，其基本功能是辐射和接收无线电波。发射时，把高频电流换为电磁波；接收时，把电磁波转换为高频电流。 二、天线有多少种类？答：通信天线品种繁多，主要有下列几种分类方式：按用途可分为基地台天线（base station antenna）和移动台天线（mobile portable antennas）。按工作频率可划分为超长波、长波、中波、短波、超短波和微波；按其方向性可划分为全向和定向天线；按其结构性可划分为线天线和面天线。 三、选择通信天线？答：天线作为通信系统的重要组成部分，其信能的好坏直接影响通信系统的指针，用户在选择天线时必须首先注重其性能。具体说有两个方面，第一选择天线类型；第二选择天线的电气性能，选择天线类型的意义是；所选择天线的方向图是否符合系统设计中电波覆盖的要求；选择天线电性能的意义是；选择使用天线的频率带宽、增益、额定功率等电气指针是否符合系统设计要求。因此，用户在选择天线时最好向厂家联系咨询。目前，用户选择天线产品的范围比较宽。有进口天线和国产天线。进口天线与国产天线在VHF、UHF频段电报性能接近。进口天线工艺水平要高于国产天线。但价格昂贵，且交货期长，维修不便。因此，用户可以根据自己情况选择进口天线或国产天线。 四、什么是天线的增益？答：增益是天线主要指针之一，它是方向系数与效率的乘积，是天线辐射或接收电波大小的表现。增益大小的选择取决于系统设计对电波覆盖区域的要求，简单地说，在同等条件下，增益越高，电波传播速度就越远，一般地台天线采用高增益天线，移动台天线采用低增益天线。 五、什么是电压驻波比？答：天线输入阻抗和馈线的特性阻抗不一致时，产生的反射波和入射波在馈线上叠加形成驻波。其相邻电压最大值和最小值就是电压驻波比。它是检验馈线传输效率的依据，电压驻波比与功率关系如下表。本公司产品符合国家标准，在工作范围内，天线端口的电压驻波比小于1.5,在工作频点的电压驻波比小于1.2，电压驻波比过大，将缩短天线距离，而且反射功率将返回发射机功放部分，容易烧坏功放部分，影响通信系统正常工作。电压驻波比 1．0 1．1 1．2 1．5 2．0 3．0 反射功率% 0 0．2 0．8 4．0 11．1 25．0 传输功率% 100 99．8 99．2 96 88．9 75．0 六、什么是天线的方向性？答：天线对于空间不同的方向具有不同的辐射或接收能力，这就是天线的方向性。衡量天线方向性通常使用方向图，在水平面上，辐射与接收无最大方向的天线称为全向天线，有一个或多个最大方向的天线称为定向天线。全向天线由于其无方向性，所以多用在点对多点通信的中心台。另外，我们可以采用一些技术使全向天线略带方向性，根据使用现场地形的需要使方向图成为椭圆形、扇形、心形等，这样使天线的应用就更加灵活、效率更加提高，定向天线由于具有最大辐射或接收方向，因此能量集中，增益相对全向天线要高，适合于远距离点对点通信，同时由于具有方向性，抗干扰能力比较强。 七、理解天线的工作频带宽度？答：天线的电参数一般都与工作频率有关，保证电参数指针容许的频率变化范围，即是天线的工作频带动宽度。对于天线常采有阻抗特性，即电压驻波比小于规定值下的频率连续段为天线的工作带宽。一般全向天线的工作带宽能达到工作频率范围的5-10%，定向天线的工作带宽达到工作频率的3-5%。通常，宽频带天线工作频率范围大，适用于多点通信系统共享，宽频带天线干扰能力强，相对增益高，适用于单频点通信系统使用。 八、理解天线的工作频带宽度？答：移动通信系统常使用特性阻抗50Ω的同轴电缆作为馈线，为了有效的反电波传输到天线端口，应尽量减小馈线的传输损耗，传输损耗取决于电缆的直径和长度，同一频率下电缆直径越大，损耗越小，电缆越长损耗越大，原则上，
船用产品制造厂 专业质量管理体系 要求 Professional Quality Management System Requirements for Marine Product Manufacturer 2009年 发布 2009年 实施 中 国 船 级 社 发布
前言 中国船级社（CCS）是由中国有关法律授权的、经法律登记注册的从事船舶入级服务与法定服务的专业技术机构/组织，是国际船级社协会（IACS）的正式会员。 根据CCS规范要求，为了保证船用产品满足认可和检验要求，促进船用产品质量的全面提高，提升中国制造的品质，本社编制了《船用产品制造厂专业质量管理体系要求》。 本文件覆盖了ISO 9001：2000的全部要求，并增加了对船用产品制造厂的专业要求。为了便于识别，本文件为ISO 9001：2000标准的要求部分加了方框，对船用产品制造厂的专业要求部分用附加要求的方式表示。同时，为了便于船用产品制造厂使用，本文件对一些需要进一步说明的地方增加了指南，以便于船用产品制造厂理解和实施。 本文件对船用产品制造厂提出了专业质量管理体系要求，也为相关机构实施质量管理体系评审提供依据。
目录 1 范围 (6) 1.1总则 (6) 1.2应用 (6) 2引用标准 (6) 3 术语和定义 (7) 4 质量管理体系 (8) 4.1总要求 (8) 4.2文件要求 (9) 4.2.1总则 (9) 4.2.2质量手册 (9) 4.2.3文件控制 (9) 4.2.4记录的控制 (10) 5 管理职责 (10) 5.1管理承诺 (10) 5.2以顾客为关注焦点 (11) 5.3质量方针 (11) 5.4策划 (11) 5.4.1质量目标 (11) 5.4.2质量管理体系策划 (11) 5.5职责、权限和沟通 (12) 5.5.1职责和权限 (12) 5.5.2管理者代表 (12) 5.5.3内部沟通 (12) 5.6管理评审 (12) 5.6.1总则 (12) 5.6.2评审输入 (13) 5.6.3评审输出 (13) 6 资源管理 (13) 6.1资源的提供 (13) 6.2人力资源 (14)
全国业余无线电中继频率查询 分区省市--地区--直频--上行--下行--亚音 1 --北京--------------438.500 1 --北京-------------------------434.750 --439.750 --88.5 1 --北京-------------------------144.800 --145.400 --88.5 2 --辽宁---沈阳----145.050 2 --辽宁---沈阳---------------------144.450 --145.050 2 --辽宁---沈阳---------------------434.500 --439.500 2 --辽宁---鞍山----145.050 2 --辽宁---鞍山----438.500 2 --辽宁---大连----145.050 2 --辽宁---大连---------------------434.500 --439.500 2 --辽宁---抚顺----144.900 2 --辽宁---锦州---------------------439.500收434.500发 2 --辽宁---兴城----439.5 434.5 2 --辽宁---葫芦岛--145.05 2 --辽宁---葫芦岛--436.5 2 --黑龙江---大庆---------------------144.150--145.850 --88.5 2 --黑龙江---大庆145.750直频145.100直频 2 --黑龙江---哈尔滨--145.050 2 --黑龙江---哈尔滨------------------144.150 --145.850
中 国 船 级 社 船用锻钢件认可指南 版本号ZMPM04-1.0-2003 生效日期2003.03.01 目录 A. 概述 B. 申请和提交资料 C. 认可试验 D. 现场审核 中国船级社工业产品处
A 概述 A.1 目的 中国船级社船用锻钢件认可指南是在本社材料与焊接规范和产 品检验规则的基础上制订的指导性文件供制造厂/申请方了解本社对锻钢件进行认可的条件和要求 A.2 范围 本指南适用于生产为船舶海上平台机械传动装置锅炉和受压容 器等设备提供锻钢件的制造厂为此锻钢件的制造厂必须取得本社工厂认 可其生产的船用锻钢件经本社的检验合格后签发船用产品证书并在产 品相应部位标有上本社印记(钢印)供用户选择 对于向锻造厂提供钢锭锻坯或批量供应轧材的制造厂可参照本指南执 行 A.3 认可条件 为使锻钢件制造厂能取得本社工厂认可制造厂应向本社证明工厂拥有 必要的制造加工和试验设备并由合格的管理人员进行有效地监督管理 从而使本社认为满意并在验船师监督下实施事先确定的认可试验试验结 果应满足本社规范相关标准及技术条件的要求经本社评估满意将向制 造厂颁发工厂认可证书经本社认可的制造厂和认可范围将由本社定期对外 颁布 A.4 认可的有效期 本社颁发的工厂认可书有效期一般为四年以颁发证书日期计算认可 后制造厂应接受本社每年一次的年度复查年度复查将由本社验船师对制 造厂进行一次现场核查或进行相关产品的检验和试验认了为符合原认可条
件后将在认可证书上进行签署以确认认可证书保持有效 A.5 认可费用 申请者有责任按照本社收费通知单在规定的期限内向本社支付有关认可费用(包括相关差旅费用) 即使申请者在认可工作开始后撤消申请或者由于试验现场审核不能满足本 社要求而未获得本社认可证书申请者同样需要支付已发生的相关费用 B 申请和资料提交 B.1 申请和资料提交 具备上述认可条件的制造厂可向本社当地检验机构提出书面工厂认可申请书并提交下列有关资料文件一式三份 1申请认可产品明细锻钢件类别及用途材料种类申请认可最大锻件重量及相关尺寸冶炼方法脱氧方式精炼方式浇注方式锻造方式(自由锻模锻连续纤维锻等)热处理方法和交货状态等 2工厂概况工厂历史及现状生产品种及生产规模申请认可产品的生产/开发历史注册商标和取得其它检验机构或认证机构的情况等 3生产设备情况包括下列设备相关的技术参数 1冶炼炉外精炼及真空处理设备 如果制造厂不具备冶炼设备其锻造用料钢锭锻坯必须由经本社 认可的钢厂或锻造厂生产提供并提供锻造用料来源厂的名单 2锻造设备的最大锻造能力锻造形式锻压操作机以及行之有效的 特殊锻造方法 3加热炉及热处理炉的型式容量燃料种类加热方式温度控制 方法测温点的布置以及热处理采用的冷却装置锻件表面强化处理方式和 设备如有时
第八篇无线电设备的检验 第1章通则 1.1渔业船舶使用的无线电设备包括救生用的无线电设备，其安装、配备、布置应满足《规则》有关章节规定的要求。 1.2船舶无线电设备系指《规则》第六篇第2章B部分对船舶的要求和《规则》第七篇第10章第2节所提及的无线电通信设备。 1.3改变国籍、船名、船舶呼号的船舶申报检验时，船舶所有人应向验船部门提供新的无线电识别码以及置入相应设备的编码书面证明。 1.4营运船舶新安装的无线电设备，应按初次检验的有关项目对安装的无线电设备进行检验。 1.5无线电设备检验的一般范围见表1.5检验项目表。 表1.5 检验项目表
第2章初次检验 2.1GMDSS船舶无线电设备的检验 2.1.1 无线电设备所在舱室的检验 2.2.1.1 无线电设备所在的舱室，应保证无线电设备免受任何机械、电气或其它来源的有害干扰而影响其正常使用，保证电磁兼容性，避免与其它设备和系统产生有害的相互影响。2.1.1.2 至少应对下列项目进行检验： a）安装无线电设备的专用舱室(无线电室)是否布置于邻近驾驶室，并在同一层甲板上。 若不在同一层甲板，则无线电室的布置不得低于艇甲板； b）无线电室是否设有通往开敞甲板的通道，若无，则该室应有2个脱险通道，其中之一可为具有足够尺寸的舷窗； c）禁止无线电室作为其它舱室的通道； d）检查独立的无线电室与驾驶室之间能否进行双向通话联系； e）无线电室的地板及工作台面是否覆以电气绝缘材料； f）船舶呼号、船台识别码及其它适应于无线电装置使用的代码是否张贴在无线电室醒目的位置上； g）检验主电源和应急电源（若设有）供电的照明装置是否工作正常。对船长不小于37 m的船舶，检查由无线电备用电源供电的临时应急无线电室的照明装置,该装置应是 独立、固定布置、能提供足够亮度的照明，以利无线电设备的控制和操作； h）检查无线电室是否配备直径不小于125 mm并带有同心秒针的具有数字表示的无线电台专用时钟。钟的安放位置相对无线电操作人员的工作位置应相适应； i）在驾驶室或与驾驶室无舱壁分隔的海图室内布置无线电设备，应满足本节相关要求。 2.1.2无线电设备的配备、布置及安装检验 2.1.2.1 检查并确认无线电设备的配备和布置符合业经批准的图纸要求。核实所有相关设备是否都已按要求安装到位。 2.1.2.2 查验设备的船用产品证书，并核对与设备的实际情况（如产品名称、编号、型号等）是否相符。 2.1.2.3 检查设备的安装是否牢固可靠，安装位置是否便于操作、维修，设备的防护型式与安装处所是否相适应。 2.1.2.4 检查设备之间是否留有间隙，是否采用屏蔽电缆，以减少辐射干扰能量。 2.1.2.5 按实际情况，确定是否需要安装减震装置，防止由于振动引起设备故障。 2.1.2.6 检查设备的接地：为避免共模耦合效应，每台无线电设备应各自单独的接地连接。检查发信设备和收信设备的高频接地（工作接地）是否分开安装。发信设备的接地铜排长度应不超过1.5 m，总接地电阻应不超过0.02Ω，设备的高频接地端与船体的接地板应连接良好。检查设备的保护接地，接地线应采用面积不小于6 mm2的软铜线与直径不小于6 mm的螺栓连接到接地铜排或直接焊接在金属船体上。 2.1.2.7 检查在驾驶台启动的遇险报警装置，能否在驾驶台独立完成接通电源、接通发射天线以及完成遇险报警发射操作的全过程。 2.1.3 天线的布置及安装检验 2.1. 3.1 核对天线的布置是否同业经批准的图纸相符。 2.1. 3.2 检查设有自立式天线的安装是否便于维护保养，检查板倒天线装置的操作机构的效用。 2.1. 3.3 检查非自立式天线（水平天线）的安装并应符合下列要求：
全国中继表》 直频上行下行 CTCSS DTSS 1 北京 438.500 北京 434.750 439.750 88.5 北京 144.800 145.400 88.5 2 哈尔滨 145.050 哈尔滨 144.150 145.850 暂定，调试中 辽宁抚顺 144.900 辽宁锦州 145.050 145.225 沈阳 145.050 沈阳 144.450 145.050 2m和430mhz可跨段使用沈阳 434.500 439.500 3 内蒙古丰镇 438.500 432.800 天津 438.500 438.550 天津 144.350 山西大同 431.125 439.625 唐山 144.825 145.425 即将开通 石家庄1 430.150 439.950 石家庄2 434.650 439.650 4 上海1 439.625 434.625 上海2 439.650 434.650 昆山 433.150 438.150 无锡 433.550 438.550 同频录音中继 苏州 433.025 438.025 同频录音中继 青岛 144.300 144.900 即将开通 青岛 433.550 438.550 淮安 144.370 145.470 南京 144.870 145.470 调试中 南京 439.330 430.330 淄博 433.900 438.900 南京 431.875 436.875 淮安 434.470 淮安 144.370 145.470 扬州 144.100 145.900 徐州 144.840 145.470 山东龙口 434.075 439.075
无线电频率划分表 2008年11月22日星期六上午 01:00 无线电频率划分表(KHz)一(9-5730KHz) 1： 9以下,不划分 2： 9-14,无线电导航 3： 14-19.95,固定,水上移动 4： 19.95-20.05标准频率和时间信号(中心频率20KHz) 5： 20.05-70,固定,水上移动 6： 70-95,固定,水上移动,无线电导航 7： 95-105,标准频率和时间信号(中心频率100KHz),无线电导航8： 105-160,固定,水上移动,无线电导航 9： 160-200,固定,航空无线电导航 10： 200-285,航空无线电导航 11： 285-315,水上无线电导航(无线电标航),(航空无线电导航) 12： 315-325,航空无线电导航,水上无线电导航(无线电标航) 13： 325-405,航空无线电导航,(航空移动) 14： 405-415,无线电导航 15： 415-495,水上移动(航空无线电导航) 16： 495-505,移动(遇险和呼叫) 17： 505-526.5,水上移动,航空无线电导航 18： 526.5-535,广播,航空无线电导航 19： 535-1606.5,广播 20： 1606.5-1800,固定,移动,无线电导航 21： 1800-2000,固定,移动(航空移动除外),无线电导航,业余22： 2000-2065,固定,移动,无线电导航 23： 2065-2107,水上移动 24： 2107-2170,固定,移动,无线电导航 25： 2170-2173.5,水上移动 26： 2173.5-2190.5,移动(遇险和呼叫) 27： 2190.5-2194,水上移动 28： 2194-2300,固定,移动 29： 2300-2495,固定,移动,广播 30： 2495-2505,标准频率和时间信号(中心频率2500KHz) 31： 2505-2850,固定,移动 32： 2850-3155,航空移动 33： 3155-3200,固定,移动 34： 3200-3230,固定,移动,业余 35： 3230-3400,固定,移动(航空移动除外),广播 36： 3400-3500,航空移动 37： 3500-3900,固定,移动,业余 38： 3900-3950,广播,航空移动 39： 3950-4000,固定,广播 40： 4000-4063,固定,移动(航空移动除外) 41： 4063-4438,水上移动
海洋渔政船通信设备配备规范（试行） （2012年11月） 目录 1 主要内容和适用范围 (2) 2 规范性引用文件 (2) 3 术语和定义 (3) 3.1 射频识别（RFID）系统设备 (3) 3.2 渔政船北斗报务通信系统 (3) 3.3 渔政船北斗移动监控指挥系统 (3) 3.4 渔政船卫星宽带数字通信系统 (3) 3.5 CDMA船载移动基站 (4) 3.6 电子海图导航仪 (4) 3.7 视频采集传输系统 (4) 4 配备定额及要求 (4) 4.1 配备定额 (4) 4.2 配备说明 (5) 4.3 配备要求 (6)
1 主要内容和适用范围 本规范规定了海洋渔政船（艇）通信设备的配备定额及要求。 2 规范性引用文件 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18766 奈伏泰斯系统技术要求 GB/T 18913 船舶和航海技术航海气象图传真接收机 GB/T 20068 船载自动识别系统（AIS）技术要求 JT/T 629 Ku波段车/船载卫星电视接收站 SC/T 6070 渔业船舶船载北斗卫星导航系统终端技术要求 SC/T 8002 渔业船舶基本术语 SC/T 8145 渔业船舶自动识别系统B类船载设备技术要求YDC 014 800MHz CDMA 1X数字蜂窝移动通信网设备技术要求:基站子系统 《渔业船舶法定检验规则》（2000） 《渔业船用调频无线电话机（27.50MHz～39.50MHz）通用技术规范（试行）》（农办渔[2007]41号） 《全国海洋渔业安全通信网CDMA通信系统规范》（农办渔[2007]42号） 《渔船动态监管信息系统平台技术规范（试行）》（农办渔
中国船级社CCS船用产品 合格证 YAHE 亚核 型号YHT-800 1000×500×25 批号 检验员03 生产日期2006..6 产品编号CI1001-C2200 认可证书号CQ05T00023 产品证书编号CQ06P01279 重庆市亚核保温材料股份有限公司1
中国船级社CCS船用产品 合格证 YAHE 亚核 型号YHT-800 1000×500×25 批号 检验员03 生产日期2006..6 产品编号CI1001-C2200 认可证书号CQ05T00023 产品证书编号CQ06P01279 重庆市亚核保温材料股份有限公司 中国船级社CCS船用产品 合格证 YAHE 亚核 型号YHT-800 1000×500×25 批号 检验员03 生产日期2006..6 产品编号CI1001-C2200 认可证书号CQ05T00023 产品证书编号CQ06P01279 重庆市亚核保温材料股份有限公司 中国船级社CCS船用产品 合格证 YAHE 亚核 型号YHT-800 1000×500×25 批号 检验员03 生产日期2006..6 产品编号CI1001-C2200 认可证书号CQ05T00023 产品证书编号CQ06P01279 重庆市亚核保温材料股份有限公司 中国船级社CCS船用产品 合格证 YAHE 亚核 型号YHT-800 1000×500×25 批号 检验员03 生产日期2006..6 产品编号CI1001-C2200 认可证书号CQ05T00023 产品证书编号CQ06P01279 重庆市亚核保温材料股份有限公司 2
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1.试设计A3海区国际航行船舶双套无线电通信设备的配备要求。答： 序号设备名称A3海区设备数量要求 方案一方案二 1 甚高频无线电话（VHF） 1 1 2 奈伏泰斯接收机（NA VTEX） 1 1 3 极轨道卫星紧急无线电示位标406MHZ--EPIRB 1 1 4 甚高频紧急无线电示位标（VHF-EPIRB） 5 中频无线电装置（MF） 1 6 中/高频无线电装置（MF/HF） 1 7 船舶地面站（SES） 1 8 强化群呼接收机（EGC） 1 1 9 救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）3 3 10 搜救雷达应答器（SART） 2 2 附加无线电通信设备的配备： 序号设备名称A3海区设备数量要求 1 甚高频无线电话（VHF） 1 2 中频无线电装置（MF） 3 中/高频无线电装置（MF/HF）任选一个 4 船舶地面站（SES） 2.哪些是不同航行海区船舶都要配备的GMDSS设备？所述它们的主要功能。 I甚高频无线电话（VHF）：用来实现船岸间或船舶间近距离通信，同时通过海岸/港口VHF 电台的转接实现船舶电台与陆地公众网用户间的电话通信。 II奈伏泰斯接收机（NA VTEX）：储存、记忆功能；自动接收和打印功能；自诊断功能 III救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）主要用于救生艇筏之间、救生艇筏与船舶之间、以及救生艇筏与救助单位之间的现场通信。 IV搜救雷达应答器（SART）：可以根据SART发出声响变化来判断救助船是否到来、或越来越近、或估计有多艘船舶前来救援；同时还具有视觉指示功能。 3.无线电信号的空间传播主要方式有哪几种？各有什么特点？ 主要方式：直射（视距）传播、地波（绕射）传播、天波的折射和反射传播及散射传播 特点：直射传播：收和发两端点（天线）处在直视范围内，能互相看得见。视距传播距离一般只有几十公里，主要用于短波和微波。 地波传播：地波沿地面传播时会受到衰减，波长越短，衰减越大。不受气候的影响，传播相对比较稳定。适用于长波和超长波和极长波。 天波传播：通信距离远，传播不稳定，存在通信静区，适用于中短波。 4.试解释天波电离层传播的多径效应和衰落现象，通信静区和盲区。 多径效应：由于电波从发射点到接收点的传播并非只经过一条路径，往往是既有天波又有地波，而且天波也因反射的电离层不同和反射的次数不同，传播的路径也不同。因此到达接收地的电波场强是各条路径电波的矢量和。 衰落现象：因漫射波的传播路经不同，而随电离层的反射高度而变动，故各条路径来的信号不能保持固定的相位差是叠加后的信号幅度发生变化。 通信静区：在短波波段，地面波随距离的增加衰减很快，地波能到达最远距离为D1，当一定频率发射的电波以一定的入射角向电离层投射式随入射角不同而到达点的位置也不同，到
业余无线电基础知识及使用常识 为帮助会员简单了解业余无线电, 更好地使用无线电,在网上寻找了一些关于业余无线电基础知识及使用常识,仅供大家参考,希望对各位有所帮助。一、业余无线电通信的含义,业余无线电从诞生至今历时百年。1993 年开始,中国无线电运动协会开始发展个人会员,我们加入的就是此组织。业余无线电通信在无线电通信领域起着服务,辅助救援、应急通信等重要作用。 1、业余电台:是经过国家主管部门正式批准,业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。业余电台分为集体电台、个人电台两种。业余无线电爱好者在世界上普遍称为“HAM”,汉语解释为“火腿”,故又称无线电爱好者为“火腿”。 2、业余电台的分区:1—北京,2—黑龙江、辽宁、吉林,3—河北、天津、内蒙、山西。4—上海、山东、江苏。5—浙江、江西、福建,6—安徽、河南、湖北,7—湖南、广东、广西、海南,8—四川、重庆、贵州、云南,9—陕西、甘肃、宁夏、青海,φ—新疆、西藏,BVφ~BV9—台湾,VR2—香港,XX9——澳门。 3、业余电台的呼号:也就是每个人在业余无线电通信中所使用的名字,这个名字在全国及全球都是唯一的。业余电台呼号由中国无线电运动协会核批,呼号由三个部分组成:冠字、业余分区、后缀。 (1冠字:由1—2 个英文字母或字母和数学组成。联合国下设的专业机构“国际电信联盟”(即ITU划分给中国的呼号前缀共 有3 个系列:BAA—BZZ,XSA—XSZ,3HA—3UE。我国规定业余电台使用以字母B 开头的一个系列。(特定原因,香港VRZ、澳门XX。我国业余电台第二个字母包含了电台性质,如:BY 代表集体台,BT 代表特设电台(重大活动时,BV 代表台湾省, BZ 是在集体台上使用的个人呼号。BA、BD、BG 分别表示持有一级、二级和三级、四级《操作证书》的个人业余电台。 (2业余分区:用一位数字表示,如河北为3。
无线电环境中的动态频谱分配 林晶 北京邮电大学电信工程学院，北京(100876) E-mail：linjing0597@https://www.doczj.com/doc/5711238178.html, 摘要：本文简要介绍了为了解决无线通信频谱紧张的现状提出的动态频谱分配的方法。首先介绍了频谱分配的3种基本方法，并将他们进行比较，引出contiguous动态频谱分配。重点介绍了全局，时域和空域方面动态频谱分配的经典算法结构。 关键词：固定频谱分配，动态频谱分配，contiguous动态频谱分配 1.引言 目前的无线电频谱被划分为不重叠的区域，并把他们分配给不同的无线电标准。频谱的独有使用解决了标准之间冲突的问题，但是这种频谱固定分配（FSA）仍然存在着许多缺点。首先，先前被分离的不同无线行业现在正在有合并的趋向，由不同系统支持的服务的界限也变得模糊不清。随着核心网连接不同系统形成了一个复杂的无线网络，在将来也会有更大的兼并。它影响了过去这种对于不同服务的调整机制，使得它变得不不合时宜。其次，大部分的通信网络受限于时间和地点的变化，所以在某时某地某些用户的无线频谱处于不充分利用时，其他某个用户正处于频谱短缺的时候。基于无线频谱的商用价值和频谱利用率的重要性，诸如此类的浪费必须避免。所以，动态频谱分配（DSA）应运而生。 2.动态频谱分配的方法 对于DSA的方法，比较被给予肯定的DSA方法有两种[1]：contiguous DSA 和 fragmented DSA。如图2-1，表示了固定频谱分配（FSA），contiguous DSA 和 fragmented DSA这三种频谱分配方法的示意图。 图2-1 固定频谱分配，contiguous DSA 和 fragmented DSA的频谱分配示意图[1] 固定频谱分配将临近的频谱分配给临近的RAN，频谱之间有适当的保护频带。但顾名思义，无论业务量大小，分配给各RAN的频谱量是固定不变的。contiguous DSA可以被看成是FSA到DSA的演变阶段，它仍然使用邻近的频谱分配给不同RANs，在频谱之间也有适当的保护频带将他们分开，但是，分配给不同系统的频谱宽度可以根据业务量变化。只有
×××科技有限公司 012-2012 ××××××手提双向甚高频无线电话型式试验大纲 实施发布2012-04-01 2012-05-01
××××××发布有限公司．目录 1.型式试验依据 2.型式试验项目 3.型式试验方法及要求 3.1操作检查 3.2性能试验 3.3环境条件试验 电磁兼容性试验 3.4． 1. 型式试验依据 1.1IMO 决议 A.809(19): 1995，甚高频无线电话仪器双向救生筏艇的性能标准； 1.2IEC 61097-12: 1996 全球海事遇险与安全制度(GMDSS) 第十二部分:救生艇筏便携式双向甚高频无线电话仪器操作与性能要求、检验方法和预期检验结果； 1.3IEC 60945：2002《船用航行和无线电通讯设备和系统的试验方法和试验标准的通用要求》； 。中国船级社《电气电子产品型式认可试验指》 1.4． 2. 型式试验项目
所属设备类型：手持设备 试验分试验项试验依 IEC 60945 6.6.4操作检一般试IEC 61097-12性能试 IEC 60945 8.6跌落测IEC 60945 8.5热冲击测 IEC 60945 8.9浸渍测IEC 60945 8.2干热测环境条件试IEC 60945 8.3湿热测 IEC 60945 8.4低温测 IEC 60945 8.7振动测 IEC 60945 8.11 耐油测试 IEC 60945 9.3 辐射发射测试IEC 60945 10.4 电磁兼容性试验射频电磁场辐射抗扰度 IEC 60945 10.9 静电放电抗扰度 3.型式试验方法及要求 3.1操作检查 序检查项检验依备展开IEC 60945 6.人机工程和人机接具体依1 具体依展开IEC 60945 6.2硬件 IEC 60945 6.3具体依据展开。3 软件展开。4 IEC 60945 6.4具体依据内部单元连接 硬件与软件维护硬件维护. 1对于船上的修理不需要精细复杂的重新校准或重新设备应设计成主要的装置容易替换，调整。设备的制造和安装应考虑到方便检查和维护保护。软件维护. 2 通3维护应根据第条（标记和标识）设备应设计成软件的维护可以容易地在船上进行。船上应用软件维护更新日志不需要对用户进行再培训。过加注标加以支持。维护之后，的文件，应列出变化内容。设备手册应提供足够的资料以便能由适合资格的船员恰当地操作和维护。资料应包括安装和操作手册，其内容包括：说明设备或装置类别。此外，应提供足够的设备安装资料，使用户按照有关设备标准的要求（同时考虑其他设备也要安装到驾驶室中的实际情况）进行安装。标记和识别每一套设备都要在外面标记以下信息，在正常的安装位置应清晰可见：1）制造厂的识别标志；）2设备型号或进行定型试验时的样机符号；；）3设备的编号（系列号）设备的生产年份。）4． 3.2性能试验 3.2.1一般要求 3.2.1.1测试信号 测试信号的输入阻抗为50Ω，不论是一个或多个信号同时接入被测设备。测试信号强度为连接被测设备点的信号强度，用电动势(e.m.f)表达。标称频率为接收器所选择的通道的频率。 3.2.1.2接收器静噪设备 除具体情况外，静噪电路在整个测试过程中设置无效。 3.2.1.3测试信号调制