地下车库通风系统设计注意事项

地下车库通风施工设计方案随着城市交通的发展，地下车库已经成为城市规划的重要组成部分。

然而，由于车库空间相对封闭，缺乏通风，易导致空气污染和安全隐患。

为了解决这一问题，本文将介绍地下车库通风施工设计方案，以确保车库内部空气质量和人员的安全。

一、前期准备工作在地下车库施工前，需要先进行前期准备工作。

首先，对地下车库进行详细测绘，包括车库的平面布局、通风道路、出入口等。

其次，根据车库的尺寸和需求，确定适宜的通风量和排风量。

最后，选择适合的通风设备和系统，如风机、通风管道等。

二、通风系统设计通风系统是地下车库通风的核心。

根据地下车库的特点，应采用强制通风系统，包括新风进入和污浊空气排出两个方面。

1. 新风进入为了保持车库内空气新鲜，需要引入新风。

可以设置新风进入口，位于地下车库的适当位置。

进入口应位于通风道路的上部，以保证新风的均匀分布。

同时，还可以采用自动控制系统，根据车库内部的空气质量，自动调节新风的量。

2. 污浊空气排出污浊空气的排出是地下车库通风系统的关键。

为了保证排风量的充分和均匀，可以设置多个排风口，位于地下车库的不同位置。

排风口应位于通风道路的下部，以尽量排除车库内部的废气和污浊空气。

同时，还可以采用风机来增加排风量，确保车库内的空气质量。

三、通风道路设计通风道路的设计是地下车库通风系统的重要组成部分。

通风道路应设置在车库的上部，与新风进入口连接，确保新风的均匀分布。

通风道路的材料应具备防火、抗腐蚀等特性，以确保通风系统的安全和持久性。

通风道路的尺寸应合理，以满足新风进入和污浊空气排出的需求，同时避免过度占用车库空间。

四、安全措施地下车库通风施工设计方案中的安全措施是至关重要的。

首先，应采取防火和防爆措施，选择符合安全标准的通风设备和材料。

其次，应设置紧急疏散通道和报警设备，以确保人员在紧急情况下能够及时疏散和报警。

同时，应定期检测和维护通风系统，确保其正常运行和安全性。

五、施工流程地下车库通风施工的流程需要进行合理安排。

地下车库通风系统标准化设计一、基本规定1、根据《地下车库通风系统标准化设计》的实际工作要求,使得在常用地下汽车库建筑中，通风排烟系统模块化、标准化,特制定本标准作为技术储备.2、标准中只介绍民用建筑地下汽车库的通风设计，不包括地面停车场及多层汽车库。

3、当汽车库可开启门窗的面积≥0。

3㎡/辆且分布较均匀时，可采用机械排风、自然进风的通风方式。

4、车辆进、出口作为自然进风口的条件：当汽车库和坡道(挑檐）上均设有自动灭火设备的汽车库，开口处可设置防盗保温卷帘，可采用自然进风的方式。

5、当不具备自然进风条件时，应同时设置机械进、排风系统。

且机械进、排风系统的进风量应小于排风量，一般为排风量的80％-85%。

6、汽车库机械通风的进风量，可按体积换气次数或每辆车所需排气量进行计算。

7、对于大型车汽车库,为了节约能源，夜间（或使用备用电源)时,排风量允许降低为3次/h.8、汽车库的排风分上、下两部分,下不排除2/3，上不排除1/3。

送风宜顶部均匀送风。

9、本标准为远洋集团东北区域事业部批准颁发的技术性质的设计文件。

未经批准授权的单位和个人不得发行使用.二、通风方式及控制1、排风量计算1.1、按体积换气次数：当层高〈3m时,按实际高度计算换气体积;当层高〉3m时，按3m高度计算换气体积。

当汽车出入频率较大时，按6次/h换气计算,频率一般时按5次/h换气计算，住宅建筑可按4次/h换气计算。

1.2、按每辆车所需排气量：当汽车双层停放时，按每辆车所需排气量计算；按汽车出入频率的高、中、低，依次按照每辆车500—300m³/h计算。

2、通风方式：常规机械通风方式、诱导式机械通风方式。

当采用接风管的常规通风方式时，应注意气流分布的均匀，减少通风死角。

通风机宜采用多台并联或采用变频风机已达到通风量调节。

当车库层高较低，不宜布置风管式时,为了防止气流不畅，杜绝死角,宜采用诱导式通风系统.3、诱导式通风系统的数量:一般按每台负担150—150㎡的面积选择。

地下车库通风标准
地下车库设计要求：
1. 地下车库通风系统排风量不小于6次/h
2. 地下车库通风系统送风量不小于5次/h
3. 地下车库通风系统排烟量按6次/h
4. 地下车库通风系统补风量不小于排烟量的50％
5. 地下车库面积超过2000m2时通风系统应设置机械排烟系统
6. 排烟口距最远排烟点不超过30m即可满足要求
7. 排气量应大于进气量，以便使车库有一定的负压，防止车库内空气流入与之相邻的房间
8. 停车库风机一般风量大风压小，故大多采用离心风机，工程中有时采用混流风机代替离心风机
法律依据：
《中华人民共和民法典》
第二百三十六条妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或者消除危险。

第二百三十七条造成不动产或者动产毁损的，权利人可以依法请求修理、重作、更换或者恢复原状。

第二百八十八条不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则，正确处理相邻关系。

建筑物地下车库通风方案在现代城市建设中，地下车库的建设已经成为常态。

然而，由于地下空间的封闭性和车辆尾气的排放，车库内空气污染问题日益凸显。

因此，合理的地下车库通风方案显得尤为重要。

本文将从通风方案的设计原则、通风方式选择以及通风设备的布置等方面进行论述。

一、通风方案的设计原则地下车库通风方案的设计应遵循以下原则：1.保证充足的新风供应。

新风对车库内的空气污染物进行稀释和排除，有效提高空气质量。

通风方案应确保足够数量的新风源进入车库。

2.保证良好的空气流通。

通风方案要确保车库内空气流通畅通，避免死角和盲区，以防止空气积聚和局部通风不良现象。

3.合理控制车库湿度。

车库通风方案应注意控制湿度，避免湿气过大导致结露或模具等问题的产生。

二、通风方式的选择地下车库通风方式的选择取决于实际情况和需求，主要有自然通风和机械通风两种方式。

1.自然通风：自然通风是利用自然气流进行通风，不需要使用机械设备。

适用于小型车库或通风要求不高的场所。

自然通风的优势在于能够节约能源和降低运营成本。

2.机械通风：机械通风通过风机等机械设备进行空气对流，以实现通风换气的目的。

适用于大型车库或通风要求较高的场所。

机械通风的优势在于能够提供稳定的通风效果，适应各种气候条件和车库使用情况。

三、通风设备的布置地下车库通风设备的布置应考虑以下几个方面：1.新风进气口：新风进气口应设置在车库外墙或屋顶上，并且位置应合理选择，以便引入新鲜空气。

2.风机排气口：风机排气口应设置在车库内墙壁或天花板上，方便排除车库内的污浊空气。

3.管道布置：通风管道应合理布置，避免管道过长或弯曲，以减小阻力和能耗。

4.通风口设置：根据车库的大小和结构，合理设置通风口，保证通风系统的畅通。

4.监测设备安装：在车库内设置空气质量监测设备，及时监测并调整通风系统的工作状态，确保通风效果。

结论综上所述，地下车库通风方案要根据实际需求和条件来设计。

在通风方案的设计中，应遵循保证充足新风供应、保证良好空气流通和合理控制湿度等原则。

地下车库通风系统安装指南地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，为了保障车辆和人员的安全与舒适，必须安装有效的通风系统。

本文将介绍地下车库通风系统的安装方法和注意事项。

一、系统设计与准备1.1 确定通风需求：根据车库面积、车辆数量和使用情况，合理确定通风系统的设计指标，包括对空气流速、通风换气次数和温度湿度的要求。

1.2 考虑环境因素：在设计通风系统时，应考虑车库周边的环境因素，如周边建筑、地下水位和地理气候条件等，以确保系统的正常运行和生命周期。

1.3 系统选择：根据通风需求和环境因素，选择适合的通风系统，包括机械通风系统、自然通风系统或二者的组合使用，确保车库内空气质量达标。

二、通风系统组成与安装2.1 风机安装：根据设计方案，在合适位置安装风机，风机数量和位置应满足车库内的通风需求。

风机应有防火和防爆功能，并确保固定可靠。

2.2 风道布置：根据车库的具体布局和需求，在合适位置布置风道，风道应严密连接，尽量减少风阻和漏风，确保通风效果。

2.3 气流导流：根据车库内的污染源和烟雾走向，设置导流板或导流装置，将排放的废气和烟雾有效引导至风道口，避免在车库内滞留。

2.4 排风口设置：在合适位置设置排风口，排风口的数量和位置应根据通风需求和车库布局进行合理确定，确保排放废气的顺利排出。

2.5 控制系统安装：根据实际需要，安装相应的控制系统，包括温湿度感应器、CO检测器、火灾报警器等，保障通风系统的自动化与安全性。

三、安全与维护3.1 防火与防爆：通风系统安装应符合相关的防火防爆标准，风机和其他设备应具备相应的防火和防爆性能，以确保车库内部的安全性。

3.2 定期检查：定期对通风系统进行检查与维护，包括清洁风机、更换滤网、清理风道等，确保系统的正常运行和通风效果。

3.3 故障处理：对于通风系统的故障，应及时进行处理和维修，避免因故障影响车库内的通风效果和安全。

3.4 注意安全：在进行通风系统维护和检修时，应注意安全措施，如断电、防止触电、使用个人防护装备等，确保人员的安全。

地下车库通风系统地下车库通风系统是现代城市交通建设的重要组成部分，主要目的是提供一个安全、健康、舒适的环境给停车用户。

本文将探讨地下车库通风系统的必要性、功能和设计原则。

一、地下车库通风系统的必要性地下车库是一个封闭的空间，缺乏自然通风，容易积累废气、烟雾和有害物质。

如果没有适当的通风系统，车库内空气质量将受到严重影响，可能导致停车用户的健康问题，甚至引发火灾等安全事故。

因此，地下车库通风系统的建设是必要的。

二、地下车库通风系统的功能1. 新风供应：地下车库通风系统应能提供新鲜空气，有效降低二氧化碳、一氧化碳等有害气体的浓度，保持空气清新。

2. 废气排除：地下车库通风系统应能及时排除车辆尾气、排水渠中的有害气体和异味，减少空气污染，提高车库环境质量。

3. 防火排烟：地下车库通风系统应配备排烟设施，能迅速排出车库内的烟雾，减少火灾发生后的烟气危害，为人员疏散争取宝贵时间。

三、地下车库通风系统的设计原则1. 运行可靠性：地下车库通风系统的设计应考虑系统的稳定性和可靠性，确保系统在各种环境条件下能正常运行。

2. 效率与节能：地下车库通风系统的设计应最大程度地提高通风效率，减少能源消耗。

可以采用变频控制、智能控制等技术手段，实现节能减排。

3. 合理布局：地下车库通风系统的布局应根据车库的结构和使用情况进行合理规划，确保通风设备的合理位置和数量，以达到良好的通风效果。

4. 噪音控制：地下车库通风系统的设计应注意降低设备运行时的噪音产生，保证车库内的安静环境。

5. 安全性：地下车库通风系统的设计应符合相关安全规范，具备防火、排烟等功能，确保人员和车辆的安全。

四、地下车库通风系统的改进措施1. 配备监测系统：地下车库应配备空气质量监测系统，实时监测空气中有害气体浓度，确保车库环境的安全和舒适。

2. 引入新技术：可以考虑引入空气净化技术、新风回收技术等先进技术，提高车库通风系统的效率和环保性能。

3. 定期维护：地下车库通风系统需要定期检查和维护，确保设备正常运行，延长使用寿命。

地下车库通风系统运行地下车库通风系统是为了保障车库内空气质量和人员安全而设计的重要设备。

其作用是排除车库内的有害气体和污染物，提供良好的通风环境，以确保车库内的空气清新、无异味，并保证车库内人员的舒适度和健康。

一、地下车库通风系统的设计原则在地下车库通风系统的设计中，需要遵循以下原则：1. 合理的通风口设置：通风口的位置应合理布置，以便达到最佳的通风效果。

通风口应尽可能设置在靠近汽车尾气排放区域的位置，以迅速排除有害气体。

2. 有效的排风系统：地下车库通风系统应配备有效的排风设备，如排风扇或排风管道。

这些设备能够将车库内的废气排出，保持空气流通。

3. 智能化的控制系统：通风系统应配备智能化的控制系统，能够根据车库内空气质量情况自动调节通风量，实现节能和提高通风效果的目标。

二、地下车库通风系统的运行方式地下车库通风系统的运行方式可以分为以下几种：1. 定时开启通风：按照预设的时间表，设置通风系统定时开启和关闭。

例如，在高峰时段或特定时期，如早晚上下班高峰期，通风系统可以全天运行，以保持空气清新和人员舒适。

2. 建立有害气体浓度监测系统：车库内应配备有害气体浓度监测系统，当监测到有害气体超过安全标准时，通风系统自动启动，排除有害气体。

3. 手动控制通风：地下车库通风系统也可以由人工控制，如设置按钮或开关，方便车库管理员根据需要手动开启或关闭通风系统。

三、地下车库通风系统的维护与管理为保证地下车库通风系统的正常运行，需要进行定期的维护与管理工作。

主要包括以下几个方面：1. 清洁与检查：定期检查通风口、排风设备和通风管道的清洁情况，清除积尘和杂物，确保通风畅通。

2. 设备保养：定期维护和保养通风系统的设备，如清洁排风扇、更换滤网等，以确保设备正常运行。

3. 故障排除：对出现故障的通风系统及时进行维修与修复，以恢复正常的通风功能。

4. 监测与记录：定期监测和记录车库内空气质量情况和通风系统的运行状态，及时发现问题并采取相应的措施。

混凝土地下车库通风系统设计规范混凝土地下车库通风系统设计规范在城市化快速发展的今天，地下车库已经成为现代城市中不可或缺的一部分。

对于地下车库来说，一个有效的通风系统设计是十分重要的，它可以提供良好的空气质量和舒适的环境，减少有害气体和空气污染的聚集，同时还能保护车库内的车辆和设备免受湿气和腐蚀的影响。

本文将深入探讨混凝土地下车库通风系统设计的规范，并分享我对该设计的观点和理解。

1.通风系统目标通风系统的设计目标是保障地下车库内的空气质量，同时提供舒适的工作环境和安全条件。

关键目标包括：（1）提供足够的新鲜空气，确保车库内的有害气体得到排除。

（2）保持适宜的温度和湿度水平，避免腐蚀和损坏。

（3）减少噪音和震动，提供安静的环境。

2.通风系统设计的基本原则通风系统设计应遵循以下基本原则：（1）取风口和排风口应合理布置，以确保空气流通和均匀分布。

（2）通风系统应具备适当的容量和风量，以满足车库使用需求。

（3）应注意通风系统的节能性，合理利用自然通风和机械通风相结合的方式。

（4）通风系统的设计应考虑火灾安全因素，确保在紧急情况下可以迅速疏散烟雾和热气。

3.通风系统设计的具体要求（1）通风口和排风口通风口和排风口的数量和位置应根据车库的尺寸和使用要求来确定。

通风口一般设置在地面或墙面上，应具备足够的尺寸和布置方式，以保证新鲜空气能够均匀地进入车库，同时过滤有害物质。

排风口一般设置于车库顶部，用于排出污浊空气和有害气体。

（2）风机和风管机械通风系统通常包括风机和风管。

风机的选择应基于车库的尺寸和使用要求，风机应具备足够的风量和风压，以保证良好的通风效果。

风管的材料应选用耐腐蚀、防火和隔声性能良好的材料，以确保通风系统的安全和有效性。

（3）控制系统通风系统应配备合适的控制系统，以实现自动控制和调节。

控制系统可以根据车库内的温度、湿度和有害气体浓度等参数，自动调节风机的运行状态和风量，以保持良好的通风效果。

4.我对混凝土地下车库通风系统设计的观点和理解对于混凝土地下车库的通风系统设计，我认为需要综合考虑以下因素：（1）车库的使用要求：不同类型的地下车库的使用要求可能不同，如商业车库、住宅车库、医院车库等，通风系统设计应根据车库的使用要求和车辆流量来确定。

高层地下停车库通风、排烟设计中应注意的问题5P 由于我国过去地下停车建筑还不多，经验还不够丰富，因而对地下车库通风排烟设计与计算问题，还没有统一的规定。

在高层民用建筑设计中，为了防止和减少火灾危害，保障国家财产和人身安全，在地下停车库加强防火排烟设计是有现实意义的。

一、地下车库通风计算地下汽车通风目的是消除或稀释有害气体达到允许浓度同时还要满足当地法规的规定。

有害气体的产生量与很多因素有关系，例如汽车库停车场的位置，停车场的的位置，停车数量的多少，单位时间出入车库的数量与额定会计室数之比（称出入频率），车库内车辆行驶的平均时间、汽车型号及室外CO浓度等因素有关系。

一般汽车排烟中CO含量最高可达4%；丙烯醛含量最高可达0.1%。

汽车的排烟量可以分别采用容积法和重量法进行计算，并互相校核，取其中一个较大数值，或者取两者算术平均值。

1、容积法—按空气消耗量计算（1）对不增压的四冲程发动机 L1≌69.Vs.n 式中：L1汽车每小时的排气量（m3/h）Vs-台汽车的气缸总排量（m3/h） n—汽车额定转速（转/分）。

（2）对增压式四冲程发动机 L≌65.Vs.n2、重量法—按空气与燃料消耗量之和计算G=qe·Ne（αL0+1）式中：qe—汽车每小时燃料消耗率（kg/KW·h）；一般取qe=0.33（kg/KW·h）； Ne—汽车额定功率（KW）；α—过量空气系数，低速采用1.6-2.0，高速采用1.2-1.7，增压采用1.8-2.2；L0—燃料一公的燃料理论需要空气量，采用14.5（Kg/Kg）。

经过整理 3、每台汽车烟气排量一般常用重量法计算。

每台汽车CO排量一般常用重要法计算。

每台汽车CO排量为：q=0.32-0.44Ne（Kg/h）；4、每台汽车丙烯醛的排量为； q=0.08-0.11Ne（Kg/h）；地下汽车库CO发生的总量。

地下车库通风及排烟系统设计基本原则三、地下车库通风及排烟系统设计基本原则1.自然通风、排烟当采用自然排烟方式时，可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口，并应符合下列规定：1）自然排烟口的总面积不应小于室内陆面面积的2%；2）自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开启的装置；3）房间外墙上的排烟口(窗)宜沿外墙周长方向均匀分布，排烟口(窗)的下沿不应低于室内净高的1/2，并应沿气流方向开启。

每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上。

排烟口距该防烟分区内最远点的水平距离不应大于30m。

若通风也要求自然，其开启面积越大越好。

2.排烟、排风系统的设置根据面积宜1000~1500m2设置一个系统。

一个系统设置风机一台，机房尺寸以3mx4m为宜。

3.排烟、排风竖井设置不同防火分区共用竖井时在风机的出口需设防火阀，故尽量避免不同防火分区的排风、排烟系统共井，若不得已也可共井。

排烟竖井面积按竖井所负担的汽车库面积的0.1%。

地面百叶的面积为所负担面积的0.3%。

4.进风系统的设置一般情况下，当车库有机械排风、排烟时，整个车库的平时排风的进风，可以由车道及其它开启的面积进入。

按风速一般不超过2m/s 复核进风量，进行风平衡计算。

排烟的补风应按不同的防火分区分析，若一个防火分区没有对外直接开启面积或车道，则需要设机械补风系统。

一般一个防火分区的进风集中设置即可，风量为排烟量的50%。

5.进风井的设置纯火灾补风的进风井，按防火分区面积的0.05%设置。

进风百叶面积为防火分区面积的0.15%。

进风百叶底距地2m，在绿化地带宜距地1m。

进风百叶距排风百叶的水平距离宜大于10m，并应布置在排风百叶下方。