钢筋混凝土盖板涵
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钢筋混凝土盖板涵施工工艺钢筋混凝土盖板涵施工工艺一、引言钢筋混凝土盖板涵是水利工程中常见的一种工程结构,主要应用在河道、渠道、池塘等场所,具有防渗漏、保护墙体、加强结构等功能。
本文将详细介绍钢筋混凝土盖板涵施工工艺,包括设计准备、材料选用、施工步骤等内容。
二、设计准备1.确定施工设计方案:根据具体工程需求,确定盖板涵的尺寸、强度等参数,并编制施工设计方案。
2.制定施工图纸:根据设计方案,制定详细的施工图纸,包括结构图、平面图、工序图等。
三、材料选用1.水泥:选用符合国家标准的水泥。
2.骨料:选用符合规格要求的砂石骨料。
3.钢筋:选用符合国家标准的钢筋。
4.混凝土:选用符合国家标准的混凝土材料。
四、施工步骤第一步:准备工作1.挖掘土层:根据设计要求和施工图纸,在基坑区域进行土层的挖掘。
2.清理基坑:将基坑内的杂物、淤泥等清理干净,确保基坑底部平整。
第二步:布置钢筋1.根据施工图纸中的钢筋布置要求,将钢筋进行捆扎和安装在基坑内。
2.确保钢筋的垂直度、水平度等符合设计要求。
第三步:搅拌混凝土1.按照设计比例,将水泥、骨料等按一定比例放入混凝土搅拌机中进行搅拌。
2.搅拌时间和搅拌速度要符合要求,确保混凝土均匀。
第四步:倒注混凝土1.使用浇灌车将搅拌好的混凝土倒入基坑中。
2.在倒注过程中,要注意混凝土的均匀性和连续性。
第五步:密实混凝土1.使用振动器对倒注的混凝土进行振动,确保混凝土的密实性。
2.振动时间和振动力度要符合设计要求。
第六步:养护1.对刚浇注的混凝土进行养护,包括喷水养护、覆盖保温等。
2.养护时间要根据混凝土的强度和环境条件进行调整。
五、施工安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志,并配备必要的安全设施。
2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
3.严格按照操作规程进行施工,杜绝违章操作。
六、质量验收1.施工完成后,进行质量验收,包括外观检查、强度测试等。
2.符合设计要求的工程才能进行下一步的使用。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、工程概述本工程为具体工程名称,其中钢筋混凝土盖板涵是重要的组成部分。
该盖板涵的设计旨在满足具体功能需求,如排水、通行等,其位置位于具体地理位置。
涵洞的跨径为具体跨径尺寸,涵长为具体长度,进出口形式为详细进出口形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸,进行技术交底,明确施工工艺和质量标准。
对施工人员进行培训,使其掌握钢筋混凝土盖板涵施工的技术要点和安全注意事项。
2、材料准备水泥:选用具体品牌和型号的水泥,具备质量合格证明,并进行抽样检测。
钢筋:采用具体规格和型号的钢筋,质量符合国家标准,有出厂合格证和检验报告。
砂、石料:选用质地坚硬、级配良好的砂、石料,其含泥量等指标符合规范要求。
模板:采用具体材质和规格的模板,确保模板表面平整、光滑,具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、吊车、混凝土搅拌机、振捣器等机械设备,并确保设备性能良好,运转正常。
4、现场准备测量放线,确定涵洞的位置和轮廓线。
平整场地,修筑施工便道,确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时设施,如仓库、工棚等,满足施工人员的生活和工作需要。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用挖掘机进行基础开挖,按照设计要求和施工规范控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中,注意保护周边的土体和地下管线,避免造成破坏。
当开挖至设计标高后,进行基底承载力检测,若承载力不足,应采取相应的处理措施,如换填、夯实等。
2、基础施工基础模板安装:采用钢模板或木模板,模板安装牢固,拼缝严密,表面平整。
钢筋绑扎:按照设计要求进行钢筋绑扎,钢筋的间距、长度、数量等应符合规范要求。
混凝土浇筑:采用商品混凝土或自拌混凝土,混凝土浇筑应连续进行,分层振捣密实,防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
基础养护:混凝土浇筑完成后,及时进行覆盖保湿养护,养护时间不少于 7 天。
3、涵身施工涵身模板安装:涵身模板采用具体模板类型,模板安装应垂直、平整,拼缝严密,支撑牢固。
钢筋混凝土盖板涵一、概述钢筋混凝土盖板涵是一种结合了钢筋混凝土和桥梁结构的涵洞体系,由于其优异的抗压、抗弯、耐腐蚀等特点,其应用范围越来越广泛。
二、结构钢筋混凝土盖板涵主要由涵洞、盖板和联通段组成。
其中,涵洞是通道的主体结构,盖板则用于覆盖在涵洞上面,起到增加承载能力和防水的作用。
联通段则负责将盖板和涵洞相连,使其形成一个整体结构。
三、优点钢筋混凝土盖板涵具有以下优点:1.承载能力强由于结构的独特性,钢筋混凝土盖板涵具有很强的承载能力,在重载、高速公路等环境下仍能正常运行。
2.耐腐蚀钢筋混凝土盖板涵采用了耐腐蚀处理技术,在潮湿、腐蚀等环境下也能保持长寿命。
3.施工方便钢筋混凝土盖板涵采用了工厂化、现场组装的方式,施工效率高,施工时间短,适用于工期紧、条件限制下的工程。
4.经济实用相比其他涵洞结构,钢筋混凝土盖板涵具有经济实用的优势,适用于各种规模的工程。
四、应用钢筋混凝土盖板涵主要应用于以下场合:1.高速公路、普通公路等道路建设中,作为车辆和行人通行的通道。
2.城市雨水收集、排放、输送系统中,作为雨水管网的组成部分。
3.管道、电缆、地下设施维护等领域中,作为通道或保护设施使用。
五、保养钢筋混凝土盖板涵在使用过程中,需要进行定期保养。
具体应注意以下事项:1.防腐蚀措施:由于钢筋混凝土盖板涵运行环境的不同,其受到的腐蚀程度也不同,定期检查,并进行相应的修复措施。
2.防渗漏措施:及时发现和堵塞漏洞,保证涵洞内部干燥,避免水浸、泥沙淤积和破坏。
3.保养涂料:定期检查涵洞涂料,发现问题及时维修或重新涂装。
4.清理保养:定期清理雨水和垃圾,避免涵洞堵塞,导致水浸、泥沙淤积和破坏。
六、结论总体来看,钢筋混凝土盖板涵作为一种结构新颖、性能优良的道路、管道、设施通行建筑物,其应用范围广泛。
在日常使用和维护中,定期保养是保持其良好使用性能和延长使用寿命的关键。
在未来的建筑中,我们相信,钢筋混凝土盖板涵的应用将更加普及,成为各类工程建设的重要组成部分。
钢筋混凝土盖板涵盖板计算在建筑和土木工程领域中,钢筋混凝土盖板涵盖板的设计与计算是一项至关重要的工作。
它直接关系到盖板的安全性、稳定性以及使用寿命。
接下来,让我们详细探讨一下钢筋混凝土盖板涵盖板的计算方法和相关要点。
首先,我们要明确钢筋混凝土盖板涵盖板的作用和工作环境。
盖板通常用于覆盖沟槽、管道等设施,需要承受车辆、行人等荷载。
因此,在计算时必须充分考虑这些荷载的大小和分布情况。
计算钢筋混凝土盖板涵盖板时,第一步是确定荷载。
荷载包括恒载和活载。
恒载主要是盖板自身的重量,通常可以通过盖板的尺寸和混凝土的密度来计算。
活载则较为复杂,需要根据实际使用情况确定,如车辆的类型、重量、行驶速度等。
常见的活载计算方法有规范规定的标准值或者通过实际调查和分析得到的数值。
在确定了荷载之后,接下来要进行内力计算。
内力计算是盖板设计的关键环节。
对于简支的钢筋混凝土盖板涵盖板,通常采用结构力学的方法进行计算。
例如,可以通过弯矩分配法或者影响线法来计算跨中弯矩和支座弯矩。
这些弯矩值将决定钢筋的布置和混凝土的强度要求。
在计算内力的同时,还需要考虑混凝土和钢筋的材料特性。
混凝土的强度等级、弹性模量等参数会影响其承载能力。
钢筋的种类、强度和屈服点等特性则决定了其在盖板中的作用。
有了内力和材料特性的数据,就可以进行配筋计算。
配筋计算的目的是确定钢筋的数量、直径和布置方式,以保证盖板在承受荷载时不会发生过度变形或破坏。
这需要根据相关的规范和设计手册,结合计算得到的内力值来进行。
在配筋计算中,要满足一定的构造要求。
例如,钢筋的间距、保护层厚度等都有明确的规定,以确保钢筋能够有效地发挥作用,并保证混凝土的耐久性和防火性能。
此外,还需要对盖板的裂缝宽度和挠度进行验算。
裂缝宽度过大会影响盖板的使用性能和耐久性,挠度过大则可能导致盖板变形过大,影响正常使用。
在实际计算过程中,还需要考虑一些特殊情况。
比如,盖板可能会受到温度变化、不均匀沉降等因素的影响。
钢筋混凝土盖板涵和圆管涵是道路桥梁建设中常见的两种涵洞类型,它们在城市道路和乡村公路中发挥着重要的排水和连接作用。
在进行钢筋混凝土盖板涵和圆管涵的施工工艺时,需要严格按照相关规范和标准进行操作,确保涵洞的质量和安全性。
接下来将分别叙述钢筋混凝土盖板涵和圆管涵的施工工艺。
一、钢筋混凝土盖板涵的施工工艺1. 对现场进行勘察和准备工作在进行钢筋混凝土盖板涵的施工前,首先需要对现场进行勘察,确定涵洞的位置、尺寸和地质情况。
接着进行场地清理和平整工作,清除杂物和土石,并做好施工道路的铺设和标识。
2. 进行基础施工根据设计要求,进行基础的开挖和回填工作,确保基础的平整和稳固。
在基础上进行混凝土的浇筑和钢筋的布置,按照设计图纸和相关规范进行操作。
3. 制作和安装盖板在基础完成后,进行钢筋混凝土盖板的制作和安装工作。
首先进行模板的搭建和混凝土的浇筑,然后进行养护和质量检测。
最后完成盖板的安装和固定工作,确保盖板的平整和牢固。
4. 进行环境保护和改造在涵洞施工完成后,需要进行环境保护和改造工作,包括植被的恢复和道路的修复。
这样可以保护周边的生态环境和提高道路的使用寿命。
二、圆管涵的施工工艺1. 圆管涵的制作和运输首先需要根据设计要求进行圆管涵的制作,并进行质量检测和标识。
然后进行运输和吊装工作,将圆管涵运输到施工现场,并进行临时存放和保护。
2. 圆管涵的基础处理在施工现场进行基础的开挖和处理工作,确定圆管涵的位置和埋设深度。
然后进行基础的填充和压实工作,确保基础的稳固和承载能力。
3. 圆管涵的安装和连接将圆管涵按照设计要求进行安装和连接,确保圆管涵的排水和通行功能。
在连接过程中需要严格按照规范进行操作,使用合适的材料和工艺进行连接,保证连接的牢固和密闭。
4. 圆管涵的改造和保护施工完成后,需要对圆管涵进行改造和保护工作。
包括对涵洞周边的环境进行美化和保护,对涵洞进行防腐和防水处理,延长涵洞的使用寿命。
钢筋混凝土盖板涵和圆管涵在施工工艺上有着各自的特点和要求,需要严格按照相关规范和标准进行操作。
钢筋混凝土盖板涵钢筋混凝土盖板涵1. 引言本文档旨在提供有关钢筋混凝土盖板涵的详细信息。
钢筋混凝土盖板涵是一种常用于水利工程和交通工程中的结构,用于解决水流交叉通道的问题。
本文档将介绍盖板涵的设计、施工和维护等方面的内容。
2. 盖板涵的定义与分类- 盖板涵是一种由预制混凝土构件组成的结构,用于跨越或通道水流,并支持道路或其他交通设施。
- 盖板涵根据其形状和材料的不同可以分为矩形盖板涵、圆形盖板涵和钢筋混凝土盖板涵等。
3. 盖板涵的设计3.1 设计参数- 盖板涵的设计应考虑水流条件、地质条件和交通负荷等因素。
- 设计参数包括涵洞尺寸、混凝土强度等。
3.2 结构设计- 盖板涵的结构设计应满足承载能力、变形限值和耐久性要求。
- 结构设计包括梁、板和基础等部分。
4. 盖板涵的施工4.1 材料准备- 施工前应准备好需要的材料,包括混凝土、钢筋、膨胀节等。
- 材料的选择应符合设计要求和相关标准。
4.2 施工工序- 施工工序包括基础施工、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等。
- 施工工序应按照设计要求和施工规范进行。
5. 盖板涵的维护- 盖板涵的维护应定期进行,包括检查、清洁和修复等。
- 维护工作的频率和方法应根据涵洞使用情况和环境条件确定。
6. 附件本文档所涉及的附件如下:- 盖板涵设计图纸- 盖板涵材料清单7. 法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下:- 土木工程施工管理条例:指导和规范土木工程施工管理的法规。
- 混凝土技术规范:规定混凝土工程设计、施工和验收的技术要求。
钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵,与路线交角为90°,作排水之用,涵长设计为9.0m;基础为M7.5#砂浆砌片石台基,涵身为M7.5#砂浆砌片石,台帽为C25钢筋混凝土;涵顶填土高度为0.56m,根据设计要求,盖板尺寸为:9块150×99×20cm盖板;进口涵底标高:3073.55m,洞门形式为跌水井,出口涵底标高:3073.46m,洞门形式为急流槽;流水方向:从右至左,最后水流流出路基;本涵洞基底容许承载力要求不小于0.15Mpa;该涵洞基坑开挖土石方:65.9m3。
施工准备1、测量的准备在涵洞开工前,认真做好线路复测和现场核对,发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批,同时把控制点和水准点基桩引至涵洞附近,以方便施工测量的需要。
2、人员的准备开工前进行人员的组织,并进行详细的布署,分工如下:李**负责现场总体安排,张**负责全面技术,李**负责测量工作,刁**负责试验,黄**负责现场施工,祝**负责安全,涵洞施工组负责涵洞基坑开挖,基础、涵身浇注,盖板预制和安装等作业,其他人员和辅助工:30人。
3、材料的准备材料来源:水泥 P.O32.5 **水泥厂砂 **砂石场碎石 5~31.5㎜ **砂石场本项工程所需原材:钢筋在最近桥梁钢筋场地加工制作成半成品并运至施工现场,水泥由厂家按施工进度运到现场并入库存放,砂、石按进度从料场供应,回填砂砾石在需要回填时从**运到施工现场。
4、机械的准备涵洞为1-1.0×1.0m钢筋混凝土盖板涵施工需投入如下机械:挖掘机:1台(用于开挖基坑),自卸汽车:2辆,500强制式搅拌机:1台,高频振捣器:2台,50cm振捣棒:5根,台帽浇注模板:2套,盖板预制模板:3套,15KW打夯机:2台。
四、施工顺序及工期安排(1-1.0×1.0m)钢筋混凝土盖板涵分两部分施工,先施工左半幅,右半幅留作施工便道;左半幅施工完并回填,板顶填土厚>50cm 并压实,放行左半幅交通,再施工右半幅涵洞;施工时间安排:2012年*月*日开工,2012年*月*日完工。
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施,其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路,全长XX米,采用钢筋混凝土盖板涵结构,设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石,台身及盖板采用C30钢筋混凝土,防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备:熟悉设计图纸、规范和施工方案,组织施工人员进行技术交底,明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备:提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等,并做好检验工作。
3. 设备准备:准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备:组织施工队伍,明确各岗位责任,进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工:(1)基础开挖:采用挖掘机开挖,人工清理基底,确保基底平整、无杂物。
(2)基础垫层:铺设C15混凝土垫层,厚度XX厘米,夯实密实。
(3)基础砌筑:采用MU30浆砌片石,砂浆强度等级M10,砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工:(1)模板制作与安装:根据设计图纸制作模板,安装牢固,接缝严密。
(2)钢筋绑扎:按照设计要求绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
(3)混凝土浇筑:采用泵车浇筑C30混凝土,分层浇筑,每层厚度不超过30厘米,振捣密实。
3. 盖板施工:(1)盖板预制:在预制场预制盖板,确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
(2)盖板安装:将预制盖板吊装至台身顶部,调整水平度,焊接固定。
4. 防水层施工:(1)清理基层:将台身、盖板表面清理干净,无油污、杂物。
(2)铺设防水层:采用三毡二油防水材料,施工前先涂刷基层处理剂,然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验:对所有材料进行检验,确保符合设计要求。
2. 施工过程控制:严格执行施工工艺和质量标准,加强过程检查,发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收:基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
钢筋混凝土盖板涵1. 概述钢筋混凝土盖板涵是一种广泛应用于城市道路、高速公路、铁路、轨道交通等工程中的排水结构物。
它主要由钢筋和混凝土构成,具有结构简单、施工方便、耐久性强等特点。
本设计说明旨在提供一种钢筋混凝土盖板涵的设计方案,以供参考。
2. 设计依据1.国家及地方相关设计规范和标准;2.工程地质勘察报告;3.设计任务书及相关技术要求;4.施工现场条件及施工工艺。
3. 设计原则1.结构安全、经济、适用;2.满足功能需求,确保排水畅通;3.考虑施工条件,便于施工;4.适应环境变化,提高耐久性。
4. 设计内容4.1 涵洞尺寸根据设计任务书及相关规范,确定涵洞的孔径、洞高、洞宽等尺寸。
孔径应满足排水需求,洞高和洞宽应考虑车辆和行人通行安全。
4.2 材料选择1.钢筋:选用符合国家标准的HRB400级钢筋,具有良好的力学性能和焊接性能;2.混凝土:采用C30级混凝土,具有良好的抗压、抗渗性能;3.盖板:采用预应力混凝土盖板,减轻结构自重,提高承载能力。
4.3 结构设计1.涵洞主体:采用单孔或多孔钢筋混凝土盖板结构,盖板底部设置排水坡度,确保排水畅通;2.涵洞侧墙:采用现场浇筑的钢筋混凝土结构,侧墙与盖板之间设置伸缩缝,以适应温度和湿度变化;3.基础:根据地质勘察报告,选择合适的基础形式,确保结构稳定。
4.4 施工工艺1.基坑开挖:根据设计要求,开挖基坑,并采取措施保证基坑稳定;2.基础施工:浇筑基础混凝土,待混凝土达到设计强度后,进行上部结构施工;3.钢筋制作与安装:按照设计要求制作钢筋,现场安装,并保证钢筋焊接质量;4.模板制作与安装:制作符合设计要求的模板,现场安装,保证模板的稳定性和密封性;5.混凝土浇筑:采用现场浇筑的方式,分层浇筑混凝土,确保混凝土密实;6.养护:混凝土浇筑后,采取喷水养护,确保混凝土强度发展。
5. 质量控制1.严格把控原材料质量,确保原材料符合国家标准;2.加强施工过程监控,确保施工质量;3.做好施工记录,为验收和后期维护提供依据。
钢筋混凝土盖板涵在现代交通基础设施的建设中,钢筋混凝土盖板涵是一种常见且重要的结构形式。
它广泛应用于公路、铁路、水利等工程领域,为保障交通顺畅和水利设施的正常运行发挥着重要作用。
钢筋混凝土盖板涵,顾名思义,主要由钢筋混凝土材料构成。
其主要结构包括基础、涵身、盖板等部分。
基础是整个结构的支撑部分,承担着上部结构传来的荷载,并将其均匀地传递到地基上。
涵身则是涵洞的主体部分,通常为矩形或梯形,其内部形成通道,用于水流或交通的通过。
盖板则覆盖在涵身上部,起到承受车辆荷载和封闭通道的作用。
这种结构形式具有诸多优点。
首先,钢筋混凝土具有良好的抗压、抗弯性能,能够承受较大的荷载,保证结构的稳定性和安全性。
其次,其施工相对较为简单,预制的盖板可以在工厂生产,然后运输到现场进行安装,大大缩短了施工周期。
再者,钢筋混凝土盖板涵具有较好的耐久性,能够在恶劣的环境条件下长期使用,减少了后期的维护成本。
在设计钢筋混凝土盖板涵时,需要充分考虑多种因素。
例如,要根据过水流量或交通流量确定涵洞的尺寸和孔径大小。
同时,还需要考虑地质条件,以确定基础的形式和深度。
此外,荷载的计算也是至关重要的,包括车辆荷载、土压力、水压力等,以确保结构在各种荷载作用下都能安全可靠。
施工过程是保证钢筋混凝土盖板涵质量的关键环节。
在基础施工时,要确保地基的承载力满足设计要求,如不满足,需要采取相应的处理措施,如换填、夯实等。
涵身的浇筑要注意混凝土的配合比和振捣质量,保证混凝土的密实度和强度。
盖板的预制要严格控制尺寸和钢筋的布置,以确保其质量符合要求。
安装盖板时,要保证其位置准确、平稳,相邻盖板之间的接缝要处理得当,防止漏水。
在实际应用中,钢筋混凝土盖板涵可以根据不同的需求进行灵活的设计和布置。
比如,在跨越小型沟渠或道路时,可以采用单孔涵洞;在流量较大或跨越较宽的区域时,可以采用多孔涵洞。
此外,还可以根据地形条件和施工条件,选择合适的施工方法,如明挖法、顶进法等。
钢筋混凝土盖板涵的施工
1.1 放样定位:在图纸复核及水系调查后,施工前应先测量确定该涵洞、通道桩位,并详细测量纵、横(进口、出口、涵中三处)断面,确定流水面坡比,编拟实施方案,报监理工程师审批后方能开挖施工。
1.2 基坑开挖:基坑开挖采用挖掘机开挖和人工辅助开挖相结合。
挖基之前应先作好排水处理,对有水流的涵洞在线外挖沟排水或用水泵抽水疏干。
开挖过程中要尽量做到中间高四周低,以便排水。
挖到设计基底高程时进行基底检验,检验合格后进行垫层和基座施工根据设计情况进行垫层和基座施工。
砂砾垫层应为压实的连续材料层,其压实度在95%以上,按重型击实法试验测定,砂砾垫层应分层摊铺压实,不得有离析现象,否则要重新拌和铺筑。
混凝土基座施工时必须保证混凝土强度,其尺寸及接缝符合图纸所示。
基坑检验合格后,及时砌筑回填,不能长期暴露,以免降低地基强度。
1.3 基础换填:如果涵洞基底采用碎石换填处理,碎石(级配、含泥量、粒径)必须符合规范要求。
施工中采用人工摊铺,机械碾压,每层砂卵石松铺厚度不得大于20cm,压实度必须大于(或等于)95%,且松铺宽度大于设计宽度10~15cm,以保证有效压实宽度。
换填过程中,应及时请监理工程师对每层的压实度、层厚、几何尺寸进行检测,经检测合格后方可进行下层填筑。
1.4 混凝土基础、台身、进出水口施工:现浇混凝土涵洞的基础、台帽、台身、一字墙,如为整体式时,台身和基础可以连续浇
筑,也可不连续浇筑。
八字式洞口或锥坡式洞口和涵台应按图纸要求施工。
当混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面,应在安装盖板前完成。
用于混凝土浇筑的粗、细集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久,无外包层,匀质,不含结块,并满足级配的要求,水泥应符合技术规范的要求。
混凝土配合比通过试验确定,施工时严格按配合比施工。
混凝土拌合采用强制式拌合机,搅拌时严格按配合比搅拌,搅拌时间不得少于1.5分钟,以保证混凝土的和易性、稳定性,不产生离析。
混凝土的坍落度按技术规范和配合比控制。
用于混凝土拌合的材料:除水可按体积称量外,其余材料严格按重量称量,并固定计量器具,以保证混凝土强度。
基础、墙身的浇筑前根据设计图纸尺寸,选择监理工程师同意的强度、刚度高的光洁模板,外露面必须使用定型钢模或大模板、大模板单块面积不得小于2平方米,外露面较小的结构物,在保证其模板钢度的前提下,可用建筑钢模或材拼制模板,但必须内衬12毫米的胶合板。
模板支架应具有足够强度、刚强和稳定性,能承受所加的荷载并使结构在线型及外形上符合图纸要求,墙身所用钢模要求光洁、平整,不得有蜂窝、麻面,不合格的钢模一律不准用于墙身。
用钢模关出基础位置几何尺寸,要注意钢模的接缝,混凝土结构物的模板缝及施工接缝宽度不大于1毫米,错台不大于3毫米,大面平整度不得大于5毫米,表面蜂窗麻面面积不超过该面积的0.3%,深度不得大于5毫米。
要做到不漏浆,不变形,并严格控制基础底面、顶面高程。
墙身钢模关好后,要严格检查墙身几何尺寸及顶面高程是否满足要求。
基础墙身浇筑:混凝土浇筑时,对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使混凝土表面光滑,无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土浇筑按一定厚度、顺序和方向,自下而上,水平地分层浇筑,并在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土,上下层混凝土同时浇筑时,上、下层前端相距1.5米以上,混凝土分层浇筑厚度不超过规范要求(30cm),混凝土浇筑应连续进行,若因故停留超过允许时间,按施工缝处理。
混凝土下落高度不得超过2m,否则用导管或溜槽,以免混凝土发生离析,混凝土浇筑中若出现变形应及时矫正。
模板拆除,对于不承重的侧模,在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除,一般在混凝土抗压强度达2.5mpa 时,方可拆除。
对于承重模板,待混凝土强度达到70%时方可拆除。
拆除后如混凝土表面有粗糙、不平整、蜂窝、或不良外观时,应征得监理工程师同意的方法进行修补。
混凝土浇筑完成,待表面收水并硬化后对混凝土进行养生,养生最少保持7天以上或监理工程师指定的天数。
1.5 钢筋混凝土盖板涵:盖板在稳定土拌和场集中预制,运输至现场后由吊车进行安装。
钢筋混凝土盖板涵:现场浇筑,施工时应选用强度、刚度高的大块定型钢模板,并且立模支撑牢固,以保证砼板底面光洁平整、不变形。
1.6 涵台强度达到设计强度的70%以上时,方可进行盖板安装,
安装时正反面不倒置。
1.7 台背回填透水性材料必须在涵底铺砌及墙身强度达到75%以上时,在涵台两侧对称进行,防止不对称加载使涵洞变形或开裂。
回填厚度、范围及压实度满足规范及图纸要求,盖板上第一层填土碾压厚度不小于30cm,并防止剧烈冲击。
1.8 台背回填:墙背回填所用碎石级配、含泥量、粒径等必须符合设计及规范要求。
回填时分层填筑,填筑宽度大于设计宽度10~15cm,每层填筑的砂卵石松铺厚度不大于20cm。
回填压实度采用压路机碾压或机械振动夯板夯实,每层压实度不小于95%,每层须经监理工程师检测合格后才能进行下层的填筑。
第一层压实厚度不得小于30cm,并应防止剧烈冲击。
对于涵顶填土应先用夯板或轻路滚分层压实,当填土厚度达到50cm以上时,再用重夯或重滚压实。
1.9 盖板涵、板涵沉降缝设置位置、宽度、道数应符合图纸或监理工程师的指示,并按图纸或监理工程师同意的其它材料填塞嵌缝,并在缝外加铺沥青油毡。
1.10 盖板的外表面上,在填土前涂刷沥青胶结材料和其它材料,以形成防水层,涂刷的层数或厚度满足图纸和监理工程师的要求。