《航道整治》参考答案

《航道工程》《二〉主要考试范I航道整治、疏浚与吹填工程、通航建筑物等工程的设计、施工及航道测量的基础知识，航道工程质量控制与检验。

C三)主要考试内容1、整治工程了解：(1)整治工程的基本概念(2)天然河流的主要特性及河道演变的基本规律(3)整治工程设计与布置原则，常用整治建筑物结构形式及特点熟悉：(1)整治建筑物的常规施工工艺和施工方法(2)护岸工程的常用结构形式、常规施工工艺、施工方法掌握：(1)影响整治建筑物、护岸建筑物施工质量的主要因素(2)整治建筑物及护岸施工质量控制要点与质量检验，常用检测手段和方法，监理工程师在施工监理中的主要工作内容2、疏浚与吹填工程了解：(1)疏浚工程、航道爆破工程、吹填工程的基本概念(2)挖槽设计的基本要求，抛泥区选择的原则(3)常用挖泥船及其适用范围熟悉：(1)吹填工程对土质的要求(2)航道爆破工程的质量要求及安全控制方法(3)吹填围堰的主要型式及布置原则掌握：(1)疏波工程、吹填工程质量控制要点和质量检验(2)常用航道测量手段和方法(3)监理工程师在疏浚和吹填工程施工监理中的主要工作内容3、通航建筑物了解：(1)通航建筑物(船闸、升船机)工作原理、组成及类型(2)船闸的常用结构形式熟悉：船闸结构各部分的常规施工工艺、施工方法掌握：(1)船闸施工质量控制要点与质量检验(2)船闸施工质量控制中主要的检测手段和方法(3)监理工程师在船闸施工监理中的主要工作内容)主要参考书目与文献1、规范、标准(1)航道整治工程技术规范(JTJ312-2003)(2)疏浚岩土分类标准(JTJ/T320-96)(3)疏浚工程技米规范(JTJ319-99)(4)疏浚工程质量检验评定标准(JTJ324-96)(5)水运工程爆破技术规程(JTJ286-90)(6)港口及航道护岸工程设计与施工规范(JTJ300-2000)(7)船闸总体设计规范(JTJ305-2001)(8)船闸输水系统设计规范(JTJ306-2001)(9)船闸水工建筑物设计规范(JTJ307-2001)(10)船闸工程质量检验评定标准(JTJ288-93)(11)水运工程测量规范(JTJ203-2001)(12)水运工程施工监理规范(JTJ216-2000)(13)航道工程基本术语标准(JTJ/T204-96)考试样题一、单选题（10题，每题1分，共10分）1、弯道水流面流流向（），底流流向（）。

《航道整治》模拟试卷1一．名词解释（每题4分，共20分）1、深泓线2、交错浅滩3、剪刀水4、下挑丁坝5、富裕水深二．填空（每空1分，共10分）1、平原河流航道整治宜采取或的措施，稳定航槽，形成有利于冲深航槽的水流。

2、航迹带不仅决定于，还与，及等密切有关。

3、在单向水流的内河中，河流的左右岸是以为准，面向河流，左手一侧为，右手一侧为。

三．判断下列各命题是否正确（每题2分，共10分）1、在平原和河口地区，流速是碍航的关键。

（）2、过水量较多的汊道是发展的汊道。

（）3、下水船的航行漂角比上水船的大。

（）4、航道整治后，只要河道能满足通航要求，则说明工程是成功的。

（）5、挖槽断面越大越好。

（）四．叙述下列各题（每题7分，共35分）1、航道尺度包括哪些方面的尺度？2、请用示意图说明浅滩的组成及其名称。

3、水流动力轴线的摆动对浅滩的影响如何？4、整治线布置的基本原则是什么？5、急流滩的碍航特点。

五．分析题（10分）某河段浅滩、深槽的水位～比降关系曲线见下图，分析说明该河段从涨水到退水整个过程中滩、槽冲淤情况。

比降（‰）水位（m ）六．计算题（15分）某少沙河流的某浅滩整需要进行整治，整治水位时河宽B 1＝650m ，平均水深H 1＝1.6m 。

假设整治水位时，整治前后流量、糙率、比降不变，要求整治后整治水位时航深t=2m ，求相应的整治线宽度B 2。

《航道整治》模拟试卷1参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1、沿河道各断面水深最大点的连线。

2、交错浅滩：上下深槽在平面上交错的浅滩（水深不够）的河段。

3、剪刀水：被两岸相对突出物挑引的两股水流，逐渐向下游收缩成一束，在平面上呈“V ”形状的水流流态。

4、下挑丁坝：坝轴线与水流交角α>900，坝头指向下游的丁坝。

5、富裕水深：船舶在标准载重时，处于静浮状态船底龙骨下至河底的最小距离。

二、填空（每空1分，共10分）1、筑坝、疏浚与筑坝2、船队宽度，船队长度，船队操纵性能，航行条件3、水流方向 河流下游 左岸 右岸三．判断（每题2分，共10分）1、×2、×3、√4、×5、×四、叙述题（每题7分，共35分）1、在设计最低通航水位时保证通航的最小尺度，包括航道水深，航道宽度，航道弯曲半径，以及在设计最高通航水位时跨河建筑物的净空等。

长沙理工大学考试试卷一．名词解释（每题2分，共10分）1、深泓线2、交错浅滩3、整治水位超高值4、跌水5、泡水二．填空（每题1.5分，共15分）1、潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成拦门沙或沙坎。

2、水运的主要优点：运量大、运费少、流域分布广泛水资源可以综合利用。

3、根据新河相对与老河的的平面位置，裁弯可分为内裁外裁两种方式。

4、山区河流滩险按碍航特征可分为浅滩、急流滩、险滩。

5、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为进口段水利动力轴线位置的变化。

6、过渡段浅滩的主要类型有、、、。

7、航行阻力主要包括、。

8、航道宽度应包括、、。

9、基本水文站最低通航水位的确定方法有、两种。

10、按碍航原因山区河流碍航滩险可分为：、、。

三．选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共20小题，每小题1.5分，总计30分）1、弯道碍航流态主要是 D 。

A、跌水B、泡水C、环流D、扫弯水2、内河航标岸色一般是。

A、左白右红B、左黄右红C、左红右白D、左白右黄3、过渡段较短，一般会形成D。

A、正常浅滩B、散乱浅滩C、复杂浅滩D、交错浅滩4、一般情况下，挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 B 。

A、1/2B、1/3C、2/3D、1/45、潮汐河口流域来沙运至河口后，当泥沙堆积在口门附近时称为 CA、盐水界B、浅滩C、拦门沙D、沙坎6、主导河岸一般是指以下哪一岸D 。

A、紧靠上深槽的一岸B、边滩较高的一岸C、洪水主流通过的一岸D、具有稳定深槽的一岸7、深槽演变的一般规律为 A 。

A、洪冲枯淤B、涨冲落淤C、洪淤枯冲D、全年淤积8、与勾头丁坝相比，丁坝坝头的冲刷范围、冲刷深度相对较 B 。

A、小B、大C、基本一样D、不可比9、“赶沙水”一般出现在 C 。

A、常年库区段B、浅滩上游C、回水变动段D、急流滩下游10、为达到“塞支强干”的作用，最常有的整治建筑物为 C 。

A、顺坝B、短丁坝C、锁坝D、潜坝11、如果左汊与右汊分流量之比为1:3，则其总阻抗模数之比为 D 。

航道整治》模拟试卷3一．名词解释（每题4分，共20分）1、航道2、交错浅滩3、优良河段4、急流滩5、泡水二．填空（每空1分，共10分）1、航道应有以下基本要求：（1）应有足够的、和。

（2）适宜船舶航行的水流条件，包括适宜的流速、良好的流态等。

2、在浅滩水位与相对水深关系图中（如下图所示），β为图线与横轴的夹角，β>90°表明退水时浅滩，β<90°表明退水时浅滩，β=90°表明退水时浅滩。

水位3、丁坝是与河岸相接，伸向河心，在平面上与河岸构成，阻水的整治建筑物。

三．判断下列各命题是否正确（正确的打“√”，错误的打“⨯”，每题1分，共16分）1、在平原和河口地区，流速是碍航的关键。

（）2、航道整治后，河道能满足通航要求，工程便是成功的。

（）3、上挑丁坝的淤积效果较好，下挑丁坝的坝头水流较平顺。

（）4、我国是以标准驳船的吨位及船型作为航道分级标准的。

（）5、河流越弯曲，环流越强，对航道越有利。

（）6、交错浅滩挖槽连接倒套时，上水船只航行较方便。

（）7、平原河流水深不够的问题总是可以通过挖槽解决。

（）8、整治线宽度和整治水位的不同组合，可能达到同样的整治效果。

（）9、在入海河口地区，背向海口分河道左右岸。

（）10、复式浅滩的上浅滩洪冲枯淤，下浅滩洪淤枯冲。

（）11、整治线最好设计成直线。

（）12、弯曲航道的航迹带宽度与直线航道的相同。

（）13、水上跨河建筑物的净空是设计最高通航水位至建筑物顶部的垂直距离。

（）14、汊道口门的分流分沙条件决定了汊道的兴衰。

（）15、洪水期河床演变对枯水期航道条件影响不大。

（）16、航道断面系数越大越好。

（）四．叙述下列题（每题6分，共24分）1、河床演变分析在航道整治工程中的作用。

2、浅滩常出现的河段及对应的出浅原因。

设计水位时水深1.2m ，整治水位超高值1.8m ，原河宽350m ，整治线宽度300m ，要求整治水位时壅高值小于2cm ，若上游水位壅高值可用宽顶堰公式计算（2202222()()2V Q Z g B h gεϕ∆=-），ε取0.9，φ取0.95，B 2为整治后河宽，h 取整治前水深，V 0为整治前平均流速），问上游水位是否满足要求？若要减小水位壅高，有哪些方法。

航道整治试卷AA 、洪冲枯淤B 、涨冲落淤C 洪淤枯冲D 、全年淤积长沙理⼯⼤学考试试卷⼀ ?名词解释（每题2分，共10分）1、深泓线 2 、交错浅滩 3、整治⽔位超⾼值 4、跌⽔ 5 、泡⽔⼆?填空（每题1.5分，共15分）1、潮汐河⼝流域来沙堆积在⼝门附近，常形成 —拦门沙—或—沙坎 _________ 02、⽔运的主要优点： ___ 运量⼤ __________ 、—运费少 _______________ 、—流域分布⼴泛 _______ ⽔资源可以综合利⽤ ________________ 03、根据新河相对与⽼河的的平⾯位置，裁弯可分为_内裁_外裁_两种⽅式。

4、⼭区河流滩险按碍航特征可分为 —浅滩—、—急流滩—、—险滩 ________ o5、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为进⼝段⽔利动⼒轴线位置的变化—o 6过渡段浅滩的主要类型有 _________________ 、 __________ 、 __________ 、 ________ o7、航⾏阻⼒主要包括 ____________________ 、 _____________________________ o8、航道宽度应包括 __________ 、 __________________ 、 ____________________ o9、基本⽔⽂站最低通航⽔位的确定⽅法有 _____________ 、 ______________ 两种。

10、按碍航原因⼭区河流碍航滩险可分为： _________ 、 __________ 、 ____ o三?选择题（在每个⼩题四个备选答案中选出⼀个正确答案，填在题末的括号中）（本⼤题共20⼩题，每⼩题1.5分，总计30分）1、弯道碍航流态主要是_D_ oA 、跌⽔B 、泡⽔ C、环流 D 扫弯⽔2、内河航标岸⾊般⽦oA 、左⽩右红B 、左黄右红C 、左红右⽩D 、左⽩右黄 3、过渡段较短，⼀般会形成 D o A 、正常浅滩B 、散乱浅滩C 、复杂浅滩D 交错浅滩 4、⼀般情况下，挖槽宽度最⼤不宜超过原河宽的 B oA 、1/2B 、1/3C 、2/3D 、1/4 5、潮汐河⼝流域来沙运⾄河⼝后，当泥沙堆积在⼝门附近时称为 _CA 、盐⽔界B 、浅滩C 、拦门沙D 、沙坎 6主导河岸⼀般是指以下哪⼀岸_D — A 、紧靠上深槽的⼀岸B C 洪⽔主流通过的⼀岸7、深槽演变的⼀般规律为__A — 、边滩较⾼的⼀岸 D 具有稳定深槽的⼀岸8、与勾头丁坝相⽐，丁坝坝头的冲刷范围、冲刷深度相对较 _BA 、⼩B 、⼤C 、基本⼀样D 、不可⽐9、“赶沙⽔”⼀般出现在 CA 、常年库区段B 、浅滩上游C 、回⽔变动段D 急流滩下游 10、为达到“塞⽀强⼲”的作⽤，最常有的整治建筑物为C 15、下列内河航标中，哪项不属于航⾏标志 __A _______ 。

航道整治B卷一．1.根据航道的形成因素，将航道划分为：天然航道，人工航道，渠化航道。

2.通常采用的整治建筑物包括：丁坝，顺坝，锁坝，护岸，导流屏，潜坝，鱼嘴和岛尾工程。

3碍航滩险特性分析时，应分析确定急滩成滩水位，最洶水位和消滩水位的滩势及其持续时间。

4.根据有无对通航的限制划分为：单行航道，双行航道，限制性航道。

5．连接上下边滩的水下沙埂为浅滩。

6.浅滩按淤积部位分为：过渡段浅滩，放宽段浅滩，峡口浅滩，分汊河段浅滩，支流河口浅滩。

7.丁坝按挑流角分为：上挑丁坝，下挑丁坝，正挑丁坝。

8.急滩按滩险成因分为：基岩急滩，卵石急滩，溪口急滩，崩岩与滑坡急滩。

二．1.狭义整治工程的概念和功能？答：狭义的整治工程专指建造整治建筑物，用于改变和调整水流结构，稳定、控制和调整水流和泥沙在河槽内的运动，集中水流冲刷浅滩河床，增加航道水深；改善或消除不利于航行的急弯与汊道，减小过大的纵向和横向流速；调整不利的水流流态，以达到改善险滩的流态和降低急流滩的流速。

采取护岸等工程保护河岸，稳定目前的良好河势。

成功的整治工程能较大的提高航道尺度，并能长期的维持航道的稳定。

2.简述险滩的成因？答：1.因地质构造或地质灾害，形成过分狭窄或曲折的石质航槽；2.水流长期塑造形成的弯曲狭窄抗冲性强的河槽；3.因自然因素形成强烈的泡水、漩水、泡漩水、剪刀水、滑梁水、扫弯水等碍航水流；4.因兴建拦河坝或大型调（引）水工程等形成新的碍航险滩。

3. 解释丁坝的使用条件答：1.用丁坝调整流向，改善流态；2.用丁坝雍高滩上水位，以增加浅滩水深或调整急滩比降和流速；3.用丁坝形成错口，使船舶利用坝下回流区“搭跳”上滩；4.用短丁坝护岸；5.用丁坝束窄枯水河槽；6.用丁坝堵塞尖滩、倒套；7.用丁坝固定和加高或加大上下边滩；8.用丁坝堵塞之汊，稳定主汊。

4.简述浅滩演变的基本规律。

（此题只是个人理解，在35页，自己再整理下哈~~~）答：1.绝对变化性。

长沙理工大学考试试卷一．名词解释（每题2分，共10分）1、深泓线2、交错浅滩3、整治水位超高值4、跌水5、泡水二．填空（每题1.5分，共15分）1、潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成拦门沙或沙坎。

2、水运的主要优点：运量大、运费少、流域分布广泛水资源可以综合利用。

3、根据新河相对与老河的的平面位置，裁弯可分为内裁外裁两种方式。

4、山区河流滩险按碍航特征可分为浅滩、急流滩、险滩。

5、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为进口段水利动力轴线位置的变化。

6、过渡段浅滩的主要类型有、、、。

7、航行阻力主要包括、。

8、航道宽度应包括、、。

9、基本水文站最低通航水位的确定方法有、两种。

10、按碍航原因山区河流碍航滩险可分为：、、。

三．选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共20小题，每小题1.5分，总计30分）1、弯道碍航流态主要是 D 。

A、跌水B、泡水C、环流D、扫弯水2、内河航标岸色一般是。

A、左白右红B、左黄右红C、左红右白D、左白右黄3、过渡段较短，一般会形成D。

A、正常浅滩B、散乱浅滩C、复杂浅滩D、交错浅滩4、一般情况下，挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 B 。

A、1/2B、1/3C、2/3D、1/45、潮汐河口流域来沙运至河口后，当泥沙堆积在口门附近时称为 CA、盐水界B、浅滩C、拦门沙D、沙坎6、主导河岸一般是指以下哪一岸D 。

A、紧靠上深槽的一岸B、边滩较高的一岸C、洪水主流通过的一岸D、具有稳定深槽的一岸7、深槽演变的一般规律为 A 。

A、洪冲枯淤B、涨冲落淤C、洪淤枯冲D、全年淤积8、与勾头丁坝相比，丁坝坝头的冲刷范围、冲刷深度相对较 B 。

A、小B、大C、基本一样D、不可比9、“赶沙水”一般出现在 C 。

A、常年库区段B、浅滩上游C、回水变动段D、急流滩下游10、为达到“塞支强干”的作用，最常有的整治建筑物为 C 。

A、顺坝B、短丁坝C、锁坝D、潜坝11、如果左汊与右汊分流量之比为1:3，则其总阻抗模数之比为 D 。

《航道整治》课程考试试卷B 答案及评分标准一、填空（10小题,每题1・5分，共15分）水资源可综合开发利用、运量大、运价低、流域分布广。

1、简述汉道浅滩的演变规律，汉道浅滩整治常采取的措施冇那些?汉道的演变规律：以汉发展、一汉衰亡，汉道兴衰交替发展。

（2分）整治时首先应选择发展的汉道为整治汉道。

（1分）（1） 通过保护节点附近河床；稳定汉道进口段边界；控制江心洲的洲头与洲尾；保护河弯稳定汉道河势。

（2） 在通航汉道采取工程措施改善汉道工程通航条件。

1. 疏浚、整治、渠化2. 3. 内裁、外裁。

4. 冋流、泡水、漩水、跌水、剪刀水等。

5. 临时性疏浚、维护性疏浚、基建性疏浚。

6. 止常浅滩、交错浅滩、复杂浅滩、 散乱浅滩。

7. 水流阻力、坡降阻力。

船（驳）队航迹带宽度、船（驳） 队间安全距离、 船（驳）队与岸安全距离。

9. 保证率频率法、综合历时曲线法。

10. 急流滩，险滩，浅滩。

二、 单项选择（20小题，每题1・5分, 1. A 2. B 3. A 4. D 5. C6. C 7・B 8・D 9・A 10. C11. C 12. A 13. A 14. A 15. C16. D 17. C 18. B 19. C 20. A三、 判断题（10小题，每题1・5分, 1. X 2. V 3. X 4. V 5. X6. X7. XX 9・V 10. •四、 简述（每题7分，共35分）共30分）共10分）（3）堵塞支汉：修建锁坝塞支强干，增加主汉流量或抬高河段水位，以增强主汉的输沙能力，耍求设计流量时：耍求航槽范围的平均流速大于不淤流速；整治流量时: 通航汶道内流速满足冲刷要求。

（4分）2、简述常用的整治线控制工程及主要作用。

常采用平面控制整治线的整治建筑物有：丁坝、顺坝、锁坝、洲头分流坝、洲尾导流坝及护岸等。

（2分）丁坝的作用：束狭窄河床、导水归槽、调增流向、改变流速、冲刷浅滩、导引泥沙。

（1分）顺坝的作用：导流，束水归槽、改变水沙流向、增大航道流速或调整水流比降、壅高水位、改善流态等。

航道整治作业及答案一、问答及简答题1、顶推船队较拖带船队的优点。

答：1、阻力小，消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻力；推轮在驳船队的附随水流之中，减小了水流对推轮的阻力；同时，螺旋桨也在附随水流之中，改善了螺旋桨的工作条件；减小或消灭了由于驳船在拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。

2、顶推船队联结为一个整体偏转摆动幅度小，增加了船队的稳定性。

3、顶推船队的船员数量大大减少。

4、编队、解队的作业简便快速，提高了劳动效率。

2、影响弯曲河道航道加宽值的因素。

答：影响弯曲河道加宽值的因素很多，如漂角、船长、航速、弯曲半径、视距、和船舶的控制性能等，其中加宽值与漂角、船长、船速成正比，与弯曲半径、视距和船舶控制性能成正比。

3、整治工程如何遵循因势利导、顺应河势的整治原则。

答：航道整治的目标在于改善碍航险滩，而不是消灭浅滩形态，正确的整治方案必须建立在对河性及滩演变规律的充分掌握基础上，整治一滩险要同整个河段的河势联系起来，在可以满足运量的前提下，应首先考虑疏浚和整治措施，尽可能兼顾防洪、发电、灌溉、水产养殖、木材流放、环境保护和发展旅游产业方面的利益。

4、交错浅滩的特点。

答：①上下深槽在平面上相互交错，下深槽的上端窄而深，称为倒套；②边滩较低，横向漫滩水流比较强烈；③浅滩脊宽浅，鞍凹浅窄或无明显鞍凹，浅滩冲淤变化较大，航道极不稳定。

整治措施：消除漫向导套的水流并固定抬高下边滩，通常在导套内设置上跳顶坝，将泥沙引入倒套。

5、影响浅滩演变的因素有哪些？各要素的影响程度如何答：水文条件和河床边界条件是影响浅滩演变的两大主要因素。

河流的来水、来沙条件及其变化过程对浅滩的冲於的影响是很明显的，水文条件的变化是引起浅滩变化的直接条件；水流动力轴线的摆动强度和幅度对浅滩位置的稳定和冲於起着重大作用，水流动力线长期比较稳定、摆动幅度比较则浅滩脊、鞍凹和边滩的位置比较稳定，有利于浅滩水深的增加和边滩於高。

要稳定进入浅滩河段的水流动力轴线，就要控制住上有的河床边界条件。