航道整治作业及答案

《航道工程》《二〉主要考试范I航道整治、疏浚与吹填工程、通航建筑物等工程的设计、施工及航道测量的基础知识，航道工程质量控制与检验。

C三)主要考试内容1、整治工程了解：(1)整治工程的基本概念(2)天然河流的主要特性及河道演变的基本规律(3)整治工程设计与布置原则，常用整治建筑物结构形式及特点熟悉：(1)整治建筑物的常规施工工艺和施工方法(2)护岸工程的常用结构形式、常规施工工艺、施工方法掌握：(1)影响整治建筑物、护岸建筑物施工质量的主要因素(2)整治建筑物及护岸施工质量控制要点与质量检验，常用检测手段和方法，监理工程师在施工监理中的主要工作内容2、疏浚与吹填工程了解：(1)疏浚工程、航道爆破工程、吹填工程的基本概念(2)挖槽设计的基本要求，抛泥区选择的原则(3)常用挖泥船及其适用范围熟悉：(1)吹填工程对土质的要求(2)航道爆破工程的质量要求及安全控制方法(3)吹填围堰的主要型式及布置原则掌握：(1)疏波工程、吹填工程质量控制要点和质量检验(2)常用航道测量手段和方法(3)监理工程师在疏浚和吹填工程施工监理中的主要工作内容3、通航建筑物了解：(1)通航建筑物(船闸、升船机)工作原理、组成及类型(2)船闸的常用结构形式熟悉：船闸结构各部分的常规施工工艺、施工方法掌握：(1)船闸施工质量控制要点与质量检验(2)船闸施工质量控制中主要的检测手段和方法(3)监理工程师在船闸施工监理中的主要工作内容)主要参考书目与文献1、规范、标准(1)航道整治工程技术规范(JTJ312-2003)(2)疏浚岩土分类标准(JTJ/T320-96)(3)疏浚工程技米规范(JTJ319-99)(4)疏浚工程质量检验评定标准(JTJ324-96)(5)水运工程爆破技术规程(JTJ286-90)(6)港口及航道护岸工程设计与施工规范(JTJ300-2000)(7)船闸总体设计规范(JTJ305-2001)(8)船闸输水系统设计规范(JTJ306-2001)(9)船闸水工建筑物设计规范(JTJ307-2001)(10)船闸工程质量检验评定标准(JTJ288-93)(11)水运工程测量规范(JTJ203-2001)(12)水运工程施工监理规范(JTJ216-2000)(13)航道工程基本术语标准(JTJ/T204-96)考试样题一、单选题（10题，每题1分，共10分）1、弯道水流面流流向（），底流流向（）。

航道养护考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 航道养护的主要目的是（）。

A. 提高航道通行能力B. 保障船舶安全航行C. 增加航道运输量D. 以上都是答案：D2. 航道养护工作不包括以下哪项内容（）。

A. 航道疏浚B. 航道标志维护C. 航道水文观测D. 船舶制造答案：D3. 航道养护工程中，不属于航道疏浚作业的是（）。

A. 清除航道内的障碍物B. 增加航道深度C. 修复航道两侧的堤岸D. 维护航道标志答案：D4. 航道养护中，航道标志的主要作用是（）。

A. 提供航道信息B. 指示航道方向C. 限制船舶速度D. 以上都是答案：D5. 航道养护中，航道水文观测的主要目的是（）。

A. 监测航道水质B. 监测航道水流速度和流向C. 监测航道深度变化D. 以上都是答案：D6. 航道养护中，不属于航道维护作业的是（）。

A. 航道疏浚B. 航道标志维护C. 航道水文观测D. 船舶调度答案：D7. 航道养护中，航道疏浚作业的主要设备是（）。

A. 疏浚船B. 拖轮C. 货船D. 渔船答案：A8. 航道养护中，航道标志维护的主要内容包括（）。

A. 标志清洁B. 标志修复C. 标志更换D. 以上都是答案：D9. 航道养护中，航道水文观测的主要设备是（）。

A. 水位计B. 流速计C. 风速计D. 以上都是答案：D10. 航道养护中，不属于航道环境保护的是（）。

A. 航道水质监测B. 航道生态修复C. 航道垃圾清理D. 船舶燃料供应答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 航道养护的主要任务包括（）。

A. 航道疏浚B. 航道标志维护C. 航道水文观测D. 航道环境保护答案：ABCD12. 航道养护中，航道疏浚作业的目的包括（）。

A. 清除航道内的障碍物B. 增加航道深度C. 修复航道两侧的堤岸D. 维护航道标志答案：ABC13. 航道养护中，航道标志的主要类型包括（）。

A. 航道灯塔B. 航道浮标C. 航道信号灯D. 航道雷达答案：ABC14. 航道养护中，航道水文观测的主要内容包括（）。

长沙理工大学考试试卷一．名词解释（每题2分，共10分）1、深泓线2、交错浅滩3、整治水位超高值4、跌水5、泡水二．填空（每题1.5分，共15分）1、潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成拦门沙或沙坎。

2、水运的主要优点：运量大、运费少、流域分布广泛水资源可以综合利用。

3、根据新河相对与老河的的平面位置，裁弯可分为内裁外裁两种方式。

4、山区河流滩险按碍航特征可分为浅滩、急流滩、险滩。

5、上游河段对浅滩演变的影响主要表现为进口段水利动力轴线位置的变化。

6、过渡段浅滩的主要类型有、、、。

7、航行阻力主要包括、。

8、航道宽度应包括、、。

9、基本水文站最低通航水位的确定方法有、两种。

10、按碍航原因山区河流碍航滩险可分为：、、。

三．选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共20小题，每小题1.5分，总计30分）1、弯道碍航流态主要是 D 。

A、跌水B、泡水C、环流D、扫弯水2、内河航标岸色一般是。

A、左白右红B、左黄右红C、左红右白D、左白右黄3、过渡段较短，一般会形成D。

A、正常浅滩B、散乱浅滩C、复杂浅滩D、交错浅滩4、一般情况下，挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 B 。

A、1/2B、1/3C、2/3D、1/45、潮汐河口流域来沙运至河口后，当泥沙堆积在口门附近时称为 CA、盐水界B、浅滩C、拦门沙D、沙坎6、主导河岸一般是指以下哪一岸D 。

A、紧靠上深槽的一岸B、边滩较高的一岸C、洪水主流通过的一岸D、具有稳定深槽的一岸7、深槽演变的一般规律为 A 。

A、洪冲枯淤B、涨冲落淤C、洪淤枯冲D、全年淤积8、与勾头丁坝相比，丁坝坝头的冲刷范围、冲刷深度相对较 B 。

A、小B、大C、基本一样D、不可比9、“赶沙水”一般出现在 C 。

A、常年库区段B、浅滩上游C、回水变动段D、急流滩下游10、为达到“塞支强干”的作用，最常有的整治建筑物为 C 。

A、顺坝B、短丁坝C、锁坝D、潜坝11、如果左汊与右汊分流量之比为1:3，则其总阻抗模数之比为 D 。

航道整治模拟试卷1
一．名词解释（每题4分，共20分）
1、深泓线
2、交错浅滩
3、剪刀水
4、下挑丁坝
5、富裕水深
二．填空（每空1分，共10分）
1、平原河流航道整治宜采取或的措施，稳定航槽，形成有利于冲深航槽的水流。

2、航迹带不仅决定于，还与，及等密切有关。

3、在单向水流的内河中，河流的左右岸是以为准，面向河流，左手一侧为，右手一侧为。

三．判断下列各命题是否正确（每题2分，共10分）
1、在平原和河口地区，流速是碍航的关键。

（）
2、过水量较多的汊道是发展的汊道。

（）
3、下水船的航行漂角比上水船的大。

（）
4、航道整治后，只要河道能满足通航要求，则说明工程是成功的。

（）
5、挖槽断面越大越好。

（）
四．叙述下列各题（每题7分，共35分）
1、航道尺度包括哪些方面的尺度？
2、请用示意图说明浅滩的组成及其名称。

3、水流动力轴线的摆动对浅滩的影响如何？
4、整治线布置的基本原则是什么？
5、急流滩的碍航特点。

五．分析题（10分）
某河段浅滩、深槽的水位～比降关系曲线见下图，分析说明该河段从涨水到退水整个过程中滩、槽冲淤情况。

比降（‰）
水位（m ）
六．计算题（15分）
某少沙河流的某浅滩整需要进行整治，整治水位时河宽B 1＝650m ，平均水深H 1＝1.6m 。

假设整治水位时，整治前后流量、糙率、比降不变，要求整治后整治水位时航深t=2m ，求相应的整治线宽度B 2。

航道整治B卷一．1.根据航道的形成因素，将航道划分为：天然航道，人工航道，渠化航道。

2.通常采用的整治建筑物包括：丁坝，顺坝，锁坝，护岸，导流屏，潜坝，鱼嘴和岛尾工程。

3碍航滩险特性分析时，应分析确定急滩成滩水位，最洶水位和消滩水位的滩势及其持续时间。

4.根据有无对通航的限制划分为：单行航道，双行航道，限制性航道。

5．连接上下边滩的水下沙埂为浅滩。

6.浅滩按淤积部位分为：过渡段浅滩，放宽段浅滩，峡口浅滩，分汊河段浅滩，支流河口浅滩。

7.丁坝按挑流角分为：上挑丁坝，下挑丁坝，正挑丁坝。

8.急滩按滩险成因分为：基岩急滩，卵石急滩，溪口急滩，崩岩与滑坡急滩。

二．1.狭义整治工程的概念和功能？答：狭义的整治工程专指建造整治建筑物，用于改变和调整水流结构，稳定、控制和调整水流和泥沙在河槽内的运动，集中水流冲刷浅滩河床，增加航道水深；改善或消除不利于航行的急弯与汊道，减小过大的纵向和横向流速；调整不利的水流流态，以达到改善险滩的流态和降低急流滩的流速。

采取护岸等工程保护河岸，稳定目前的良好河势。

成功的整治工程能较大的提高航道尺度，并能长期的维持航道的稳定。

2.简述险滩的成因？答：1.因地质构造或地质灾害，形成过分狭窄或曲折的石质航槽；2.水流长期塑造形成的弯曲狭窄抗冲性强的河槽；3.因自然因素形成强烈的泡水、漩水、泡漩水、剪刀水、滑梁水、扫弯水等碍航水流；4.因兴建拦河坝或大型调（引）水工程等形成新的碍航险滩。

3. 解释丁坝的使用条件答：1.用丁坝调整流向，改善流态；2.用丁坝雍高滩上水位，以增加浅滩水深或调整急滩比降和流速；3.用丁坝形成错口，使船舶利用坝下回流区“搭跳”上滩；4.用短丁坝护岸；5.用丁坝束窄枯水河槽；6.用丁坝堵塞尖滩、倒套；7.用丁坝固定和加高或加大上下边滩；8.用丁坝堵塞之汊，稳定主汊。

4.简述浅滩演变的基本规律。

（此题只是个人理解，在35页，自己再整理下哈~~~）答：1.绝对变化性。

《航道整治》课程考试试卷C答案及评分标准一、填空(10小题，每题2分，共20分)1．航行标志、信号标志、专用标志2．回流、泡水、漩水、跌水、剪刀水等。

3．成滩水位、最凶水位、消滩水位。

4．附近、拦门沙。

5．疏浚、整治、渠化。

6．正常浅滩、交错浅滩、复杂浅滩、散乱浅滩。

7．正面引水、侧面排沙。

8．临时性疏浚、维护性、基建性疏浚。

9．触底安全富裕量、航行下沉富裕量。

10．浅滩可能少淤或不淤，甚至冲刷。

二、单项选择(20小题，每题1.5分，共30分)1．D 2．A 3．C 4．D 5．D6．B 7．D 8．C 9．B 10．A11．A 12．C 13．C 14．B 15．A16．B 17．D 18．C 19．D 20．C三、判断题(10小题，每题1.5分，共10分)1．×2．√3．√4．√5．×6．√7．√8．√9．×10．×四、简述(5小题，每题7分，共35分)1、深槽涨冲落淤、浅滩涨淤落冲。

（3分）整治的目的是增强退水期冲刷能力，故选择在落水深槽、浅滩过程线的交点位置对应水位。

（4分）2、简述航道整治工程对河床演变的影响。

如何根据山区河流、平原河流的不同河势及特性，采取相应的整治原则及措施？航道整治是根据河床演变的趋势，把冲淤导向有利的方向。

利用整治建筑物调整水流结构，增强河段的上述能力，将多余的泥沙输送出去或改变泥沙的输移方向（如变纵向为横向运动），使其淤至航道以外，或使泥沙淤积到深槽中，以获得稳定航道（3分）。

山区河流航道整治，应修整不利于航行的河槽形态，改善水流条件。

岩石河床宜采用炸礁为主；沙卵石河床宜以修筑整治建筑物与疏浚相结合。

（2分）平原河流航道整治，宜采用修筑整治建筑物措施，控制中、低河势，稳定航槽，造成有利于冲深航槽的水流；必要时亦可以疏浚为主，或修筑整治建筑物与疏浚相结合。

（2分）3、（1）弯道演变：凹岸崩退、凸岸淤长，弯顶纵向蠕动，发生撇弯切滩或裁弯取直。

航道维护安全试题及答案一、单选题1. 航道维护的主要目的是什么？A. 提高航道美观B. 保障船舶航行安全C. 增加航道运输量D. 保护海洋生态环境答案：B2. 下列哪项不是航道维护的内容？A. 航道疏浚B. 航标设置C. 船舶速度限制D. 航道测量答案：C3. 航道维护中，哪项措施对于保障夜间航行安全至关重要？A. 航道照明B. 航标维护C. 船舶导航设备D. 海况预报答案：B4. 航道维护工作通常由哪个部门负责？A. 海事局B. 渔业部门C. 环境保护局D. 旅游部门答案：A5. 在进行航道疏浚时，以下哪项操作是不正确的？A. 严格按照疏浚计划作业B. 避免对周围环境造成污染C. 随意排放疏浚物D. 确保疏浚设备正常运行答案：C二、多选题6. 航道维护安全措施包括哪些方面？（ABD）A. 定期航道巡查B. 航道设施维护D. 应急预案制定C. 限制船舶尺寸答案：A, B, D7. 以下哪些因素会影响航道的维护安全？（ABC）A. 恶劣天气条件B. 航道内非法捕鱼活动C. 航道疏浚物的处理D. 船舶载重限制答案：A, B, C三、判断题8. 航道维护工作仅在白天进行，以确保安全。

（错误）答案：错误。

航道维护工作可能需要在不同时间段进行，但必须采取相应的安全措施。

9. 航道维护中，使用现代化的疏浚设备可以提高维护效率，减少对环境的影响。

（正确）答案：正确。

四、简答题10. 简述航道维护中航标的作用及其重要性。

答案：航标是航道维护中的重要设施，其主要作用是标示航道的方向、界限和障碍物的位置，为船舶提供导航参考。

航标的重要性体现在以下几个方面：- 确保船舶能够安全、准确地沿着预定航道航行。

- 在能见度低的情况下，如雾天或夜间，航标通过灯光或音响信号为船舶提供导航辅助。

- 航标的存在有助于避免船舶触礁或搁浅，减少海上事故的发生。

- 航标的维护状况直接关系到航道的安全性和可靠性。

五、案例分析题11. 某海域航道因长期未进行疏浚，导致水深不足，一艘大型货轮在该航道触礁搁浅。

航道整治期末复习问题：除了水位对航道的影响，水运还受哪些自然条件的影响？答：1、受季节影响：冬季结冰，枯水季水位低；2、受水位影响；3、受气候影响：雨雪雾，白天与黑夜的差别。

第一章：1. 河流横断面:山区河流常呈V形；平原河流常呈U形，不同河段又形成顺直过渡段、分汊段、游荡段、弯曲段。

2.河流阶地：由河流下切侵蚀和堆积作用交替进行的,在河流两岸形成的台阶状地貌。

3.河流节点：由抗冲性较强的突岸形成，并对河势变化起控制作用的河岸形态。

问题：请解释在河流节点上游以及下游比较宽浅段，为什么分布着一些洲、浅滩？答：上游节点前，壅水落淤；下游节点后，河面放宽扩散，流速下降，携沙能力降低，导致淤积，形成洲和浅滩。

4.河流水力特征：水位；流量特征；比降特征；流态特征5.河流泥沙特征：静态特征: 几何特性、重力特性、级配特性；动态特征: 沉降特性、运动特性、冲淤特性。

6.航道尺度：指在设计通航期内，航道能保证设计船型（船队）安全航行的最小尺度。

包括：在设计最低通航水位下的航道标准水深、航道标准宽度、航道最小弯曲半径等。

1.航道标准水深：指在设计最低通航水位下航道范围内保证的最小水深。

航道标准水深由设计船型的标准吃水和富裕水深两部分组成。

2. 航道标准宽度：指在设计最低通航水位下具有航道标准水深的宽度。

()Dα∆2++=α+sinbLbB2cos3. 航道最小弯曲半径R：指保证标准船队安全通过弯道的最小弯曲半径。

问题：有些困难弯道因受河道地形限制，不能满足要求的最小弯曲半径，可采取什么措施？答：1、加宽河道；2、限制船舶航行规模。

4. 航道断面系数：指最低通航水位时的航道过水断面与标准船舶(队)标准吃水时的船中浸水横断面的面积之比。

7.航道水流条件：12.山区性河流航道内的最大纵向表面流速和局部比降,应满足标准船舶(自航上滩的要求。

3.船闸上下引航道进水工程的进口及排水工程出口处,航道横向流速不宜超过0.3m/s,回流流速不宜超过0.4m/s。