南方航空公司E-learning培训体系的构建

企业培训体系建设和e-learning的应用如何构建适合企业发展阶段的培训体系，确保企业运营标准的一致性？如何通过有效培训打造员工的职业素养？如何使得企业的核心技能得到传承？运营管理标准越往基层越走样，执行乏力，如何通过系统培训进行有效转化？。

很多企业做培训工作都会被这些问题困饶，而且在尝试了许多培训方法和大量的人力物力后，培训绩效仍是差强人意。

而近几年发展迅猛的企业E-Learning培训系统，作为对传统培训的补充与完善，E-learning培训系统和传统培训一起，构成了一个组织实施培训的整体。

企业也应该及时建立E-Learning培训系统，基础方案提议如下。

一、目前企业培训现在突出的问题许多企业采取以下几种方式，但遇到了许多共性问题：1、企业自己培训：（1 ）不能及时进行培训，往往要等到人员够一定数量或时间到了时才能进行培训；（2 ）大量占用优秀经理的时间，备课和授课技术不专业，影响学员的学习的积极性；（3 ）培训的结果不好衡量，受训人员的绩效不易跟踪。

2、参加外部培训：（1 ）培训费用高昂。

外请一个老师动辄一天就上万。

（2 ）重复培训；（3 ）培训不能保持一致。

……从上面可以分析出，企业暴露出来的矛盾主要归纳为：1、庞大的培训数量需求（新入职员工、基层岗位、中层经理）与有限的培训经费之间的矛盾；2、专门的培训管理部门因为人手与精力的限制难以准确把握不同职能和业务部门的培训需求；3、统一的培训组织工作与不同部门正常业务安排产生很多时间冲突；4、统一的培训组织与费用之间的平衡……二、企业实施E-Learning作用与意义1、通过配置e-learning系统使学习成为一项关键性的企业业务，而不是一次性的活动，从而实现了企业内部知识的沉淀、管理、传播和创新，大量的经典课程，使企业员工以更低成本了解更多知识、更快地进行学习，进而提高了生产效率和工作效率。

e-Learning培训技术诞生，并迅速席卷全球。

E-learning培训管理制度一、引入目的为了满足公司各部门不同岗位、不同层次的培训需求，将培训资源实现最大程度的优化。

2014年度公司引入E-learning培训模式（互联网网上教学形式）。

该软件现有2900多免费课件，基本可以满足各部门对于共性课程培训的需求。

此套培训软体的优点有：1）可以大大节约培训成本和时间，实现员工个性化教学。

2）软件的后台管理系统能够很方便培训管理，起到跟踪及监管作用。

3）可以实现培训与绩效考评挂钩，真正起到员工激励作用。

二、与公司原来内外训的关系E-learning培训与公司现有内外训形成互为补充，原有内训流程、模式不变。

以E-learning培训取代多数外训。

对少数E-learning不能提供的课程，或必须外训面授才能保证效果的高等级培训，由部门做好外部培训计划，提出外训申请，按培训流程审批后，人力资源部组织实施。

三、培训方式E—learning学习方式以自行观看网上录像为主，由互联网的服务平台自动统计观看时间，完成课时后，在线考试，系统自行评卷。

未达到观看课时的，系统将不允许考试。

在公司学习、在家学习、手机客户端及其他任何可以上网的地方均可学习，不受地点限制，真正实现随时随地进行学习。

具体帐号和密码由人力资源部统一分发。

人力资源部对人员培训状况实施跟踪考核。

四、必修课所谓必修课就是与工作岗位相关的专业知识技能，必须在指定学习周期内（以一个季度作为阶段考核时间）修完的课程。

学员可以按照所学课程的进度安排必修课的具体学习时间。

在规定的时间内完成必修课学习及考试，一次性通过考试并及格，则得到该门课程的学分，考试如不及格的须参加补考，补考通过则得到该课程的一半学分，补考仍未及格的，该门课程则不计学分。

五、选修课所谓选修课就是与工作岗位无关联的，自身较感兴趣，愿意在已有的学习周期里修完必修课程的其余时间内进修的课程。

对于选修课程，各门课程考试得分不累加在必修课程中。

但可以作为年底优秀员工、单项奖员工的优先考虑人选和年度奖励的依据。

南方航空公司E-learning培训体系的构建(一)南方航空公司E-learning培训体系的构建随着信息化、网络化的发展，传统的培训方式已经不能感应到员工的需求和时代的发展，各大公司纷纷开始构建自己的E-learning培训体系。

南方航空公司作为中国领先的航空公司之一，不仅要保证业务水平达到国际标准，更要关注员工的个人能力和全面素质的提升。

为此，南方航空公司近年来将大力发展E-learning培训，积极构建自己的培训体系。

一.构建背景随着航空业的发展，南方航空公司不断扩大规模并提升业务水平，对于员工个人能力和全面素质的提升有了更高的要求。

而传统的培训方式显然无法满足这种高度要求。

为此，公司创新性地将E-learning培训方式引入到公司的培训体系当中，注重培训方式的多样性，使公司的培训活动更加全面。

二.构建目的南方航空公司E-learning培训体系的构建，旨在提高员工的学习效率及效果，同时为员工提供一个系统化、全面化、灵活化的培训体验，促进员工的成长和提升。

通过建立一套以在线交互式学习为主体的图书馆管理、管理培训、技能培训等一系列支持员工职业生涯发展的培训体系，帮助员工逐渐完善自身的专业技能，提升个人综合素质，更好地为公司的可持续发展做出贡献。

三.构建内容南方航空公司E-learning培训体系的构建主要包括以下方面：1.培训内容丰富：南航依据职位需求及员工培训需求设计了不同方向的培训体系，涵盖企业文化、品牌知识、安全技能、销售技巧、管理及领导力等方面，颇有针对性。

2.培训形式多样：南航建立了在线学习平台，员工可根据各自的学习感受和学习进度，选择相应的课程时间和地点，进行线上视频、图文学习，而且培训内容均经过了精心的策划和设计，使得员工学习得到最大效益。

3.培训评估科学：南方航空公司将在所有课程结束后举行在线考试，针对每门培训课程成绩情况进行具体分析，并通过成绩来约束管理督促员工加强学习和提高成绩。

Elearning培训管理制度一、总则Elearning培训管理制度是为了规范Elearning培训的管理活动，提高培训效果，保障培训质量，推动企业发展的一系列制度。

本制度适用于公司内所有Elearning培训活动。

二、培训规划1. 每年Elearning培训规划由人力资源部门负责编制，根据企业发展需要和员工需求确定培训目标、重点培训内容和培训方式，并将培训计划与公司年度计划相结合，提出培训预算。

2. 培训规划应根据各部门的实际需求，结合员工职业发展规划和企业战略目标确定企业培训目标，根据员工不同的岗位和职级制定相应的培训计划。

3. 员工培训需求调查由部门经理负责组织，人力资源部门负责分析，确定培训内容和形式。

4. 培训规划应充分考虑到员工的职业生涯规划和个人兴趣，提供多元化的培训课程。

三、培训组织1. 培训组织应由专门的培训管理团队负责，与内外部培训机构合作，根据培训计划组织培训活动。

2. 培训组织应提供完整的培训教材和工具，保障培训的质量和效果。

3. 培训组织应根据实际情况，灵活选择培训方式，包括线上培训、线下培训、面对面培训、远程培训等。

4. 培训组织应注重培训教师的选拔和培训，确保培训师具有专业的教学能力和丰富的实践经验。

四、培训评估1. 培训前评估应由培训管理团队负责，对培训计划进行评估，确定培训目标和内容的合理性，确保培训活动的有效性和可行性。

2. 培训中评估应由培训经理负责，对培训教师进行评估，检查培训教材和工具的使用情况，根据学员的学习情况和反馈对培训计划进行调整。

3. 培训后评估应由人力资源部门负责，对培训活动进行总结，分析培训活动的效果，确认培训活动的成效，并对培训方案、培训方式、培训机构和培训师进行评价，为下一年度培训提供参考。

五、培训记录1. 培训记录应由培训管理团队负责，对培训活动的各个环节进行记录，包括培训计划、培训课程、培训教材、学员信息、培训评估等。

2. 培训记录应完整和及时，对培训活动的各个环节进行跟踪和监控，以便对培训活动进行及时调整和改进。

提高企业e-Learning培训效果的三大措施e-Learning(在线学习或网络化学习)主要是基于由多媒体网络学习资源、网上学习社区及网络技术平台构成的网络学习环境，在这个环境中汇集了大量数据、档案资料、程序、教学软件、兴趣讨论组、新闻组等学习资源，形成一个高度综合集成的资源库，这些学习资源对所有人开放。

由于改变了传统企业培训的观念、体制、管理方式的条件和可能，信息传递及时、迅速，e-Learning受到很多跨国公司和国内知名企业的欢迎。

但越来越多已经实施e-Learning企业的培训主管开始抱怨e-Learning系统越来越像一套装载着大量多媒体电子书的数字图书馆，应用效果与实施前的期望值相差甚远，“人气”明显不旺。

总结原因，笔者认为，e-Learning培训体系在国内引进这个概念只有几年的时间。

实施e-Learning 和吸引“人气”需要一个过程，在这个过程中，需要采取一定的激励措施。

一、充分利用e-Learning功能组作用，推行培训积分卡制度现在普遍认同的比较完整的e-Learning系统，基础组群包括培训需求确认群组、培训计划群组、个性化培训群组、在线培训与学习群组、交流沟通群组、在线考试群组、统计与整体评估群组等7个组别。

在操作过程中，有些组别的功能属于行政安排，但有的组别可以由学员自己“灌水”。

应该出台有效的措施鼓励学员“灌水”。

例如，推行培训积分卡制度，每个员工都有需要完成的培训积分。

对超额完成规定培训积分的员工将受到相应的奖励。

培训积分制规定年累计副总裁不得低于50学分;总经理、总监、部门经理每年不得低于70学分;处长、副处长、各部门负责人、主管、厂长、主任等每年不得低于80学分;一般行政员工则每年不得低于60学分。

年度培训累计积分超过规定要求，每超一分，按10元/分进行奖励;年度培训累计积分底于规定要求，每少1分，按20元/分进行奖罚。

在此基础上，我们还出台了结合e-Learning功能群组的培训积分想挂钩，我们细分了具体的功能，例如在线培训与学习群组，我们提倡在线课程学习一次积分1-3分、在线资料查询、书签管理、同步笔记、笔记导出、笔记管理、学习进度管理等1次积分1-3分;在交流沟通群组，在论坛、留言、短消息等“灌水”1次奖励积分1-2分，组织兴趣小组开展活动1次激励2-5分等等。

企业培训管理中的E-Learning构建思考
刘英飞
【期刊名称】《上海市经济管理干部学院学报》
【年(卷),期】2016(014)004
【摘要】E-Learning是企业培训发展的一种学习方式,其利用现代信息技术,将知
识的传递变得更为便捷高效.文章通过对E-Learing概念、特点及理论基础的介绍,提出企业构建E-Learning的重要意义,并针对国内企业建设E-Learning存在的领导重视程度、课程体系、课件质量、员工参与等问题,从加强领导重视、制度规范、课件开发、员工自我管理、制定推广策略等方面给出建议.
【总页数】7页(P21-27)
【作者】刘英飞
【作者单位】上海飞机客户服务有限公司人力资源部,上海200241
【正文语种】中文
【中图分类】D912.2
【相关文献】
1.企业培训管理中的E-Learning构建思考 [J], 刘英飞;
2.从E-learning到M-learning构建更完善的企业培训学习系统 [J], 张海涛;王玲玉;耿慧科
3.从E-learning到M-learning构建更完善的企业培训学习系统 [J], 张海涛;王玲玉;耿慧科
4.基于开源技术的企业培训e-learning课程构建---以Android应用开发为例 [J],
邱斌
5.E-Learning在企业培训管理中的创新实践 [J], 蔡露;苏皓
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航空业的员工培训和发展学习航空公司如何培养和发展高素质员工航空业的员工培训和发展：学习航空公司如何培养和发展高素质员工航空业作为现代交通运输的重要领域之一，对于员工的培训和发展提出了更高的要求。

航空公司需要培养和发展具备高素质、专业技能和适应力强的员工，以确保飞行安全和提供优质的客户服务。

本文将介绍航空公司如何进行员工培训和发展。

1. 培训体系概述航空公司的培训体系是一个全面、持续的过程，旨在提供员工技能和知识，培养他们适应不同工作环境的能力。

培训体系应包括以下几个关键要素：1.1 零基础培训对于新员工，航空公司应提供针对不同职位的基础培训。

该培训应涵盖每个职位所需的专业知识和技能，以确保员工能够胜任日常工作，并且能够适应不同工作场景。

1.2 职业发展培训航空公司应根据员工的职位和发展需求，提供相应的职业发展培训计划。

这些培训课程可以涉及领导力发展、管理技能提升、团队合作能力等方面，帮助员工进一步提升自身素质和能力。

1.3 技能提升培训随着航空业的不断发展和创新，员工需要持续提升自己的专业技能。

航空公司应定期组织技能提升培训，确保员工能够适应新技术和工作方式的变化。

1.4 安全培训航空公司应将安全意识融入到每一个员工的工作中。

安全培训是航空公司最重要的培训内容之一，员工必须接受关于飞行安全、紧急情况处理和危险品管理等方面的培训。

2. 培训方法和工具为了提高培训效果，航空公司可以采用多种培训方法和工具：2.1 实践培训实践是培养高素质员工的关键。

航空公司可以将新员工安排在实际工作场景中，由经验丰富的员工进行指导和培训。

通过实践培训，员工能够更好地理解和应用所学知识，提升工作能力。

2.2 模拟训练航空公司可以通过模拟训练设备，如飞行模拟器、客舱模拟器等，对员工进行实际操作的模拟培训。

这种培训方式可以帮助员工熟悉各种复杂和紧急情况，并提高应对能力。

2.3 网络培训网络培训是一种灵活且高效的培训方式。

航空公司可以通过内部网络平台提供在线课程，使员工可以随时随地进行学习。