Take Me Home, Country Road
乡村小路，带我回家
John Denver
约翰·丹佛
Almost heaven, West Virginia,
Blue Ridge Mountains, Shenandoah River.
你就像天堂，西弗吉尼亚，
蓝岭山高耸，圣纳多喧哗。
Life is old there, older than the trees:
Younger than the mountains, growing like a breeze. 古老的生命，比树木悠长，
比群山年轻，似微风飒飒。
Country roads, take me home,
To the place I belong,
乡村的小路，请带我回家，
我在那长大，我本属于它。
West Virginia, Mountain mamma,
Take me home, country roads.
西弗吉尼亚，我高山妈妈，
乡村的小路，请带我回家。
All my memories gather round her,
Miner's lady, stranger to blue water.
所有的回忆，全都围绕她，
矿工的女儿，在外久离家。
Dark and dusty, painted on the sky,
Misty taste of moonshine, teardrop in my eye. 矿场的天空，尘雾灰蒙蒙，
朦胧月光下，我潸然泪撒。
Country roads, take me home,
To the place I belong,
乡村的小路，请带我回家，
我在那长大，我本属于它。
West Virginia, Mountain mamma,
Take me home, country roads.
西弗吉尼亚，我高山妈妈，
乡村的小路，请带我回家。
I hear her voice in the morning hours,
She calls me.
每天的清晨，听到她声音，
轻声呼唤我，那是我妈妈。
The radio reminds me of my home far away, 收音机播放，优美的乡音，
令我想起了，远方我的家。
And driving down the road,
I get a feeling
That I should have been home yesterday, yesterday. 驱车沿路下，我有种感觉，
我本来就该，昨天回到家。
Country roads, take me home,
To the place I belong,
乡村的小路，请带我回家，
我在那长大，我本属于它。
West Virginia, Mountain mamma,
Take me home, country roads.
西弗吉尼亚，我高山妈妈，
乡村的小路，请带我回家。
Country roads, take me home,
To the place I belong,
乡村的小路，请带我回家，
我在那长大，我本属于它。
West Virginia, Mountain mamma,
Take me home, country roads.
西弗吉尼亚，我高山妈妈，
乡村的小路，请带我回家。
Take me home，country roads.
Take me home, country roads.
乡村的小路，请带我回家。
乡村的小路，请带我回家。
Translated into Chinese by Cissycissymary on Mar.12, 2014 茜茜茜茜玛丽于2014年3月12日译成中文
道路设计 1.道路设计的历史 首先，本文主要依靠大量的文字叙述，若对您造成理解上的困难，敬请谅解。 由于本文所涵盖的资料单一，本文是此系列中唯一的一篇文章。本文不像其他文章 一样有大量图片说明。其次，本文主要内容是关于欧洲公路修筑的历史。 在西欧，罗马人是具有重大意义的公路修筑的开创者。他们看到了修筑公路能 使人较快的移动地理位置的作用，这一作用对军用和民用都是极其重要的。罗马人 率先指出，要使公路发展为主要道路，就必须把地坪线提高一米。公路的最大特点 就是没有角落，这是为了降低埋伏的风险。罗马人对道路的耐久性设定了标准，这 一成就远超过了罗马帝国灭亡后所取得的其它成就。 罗马人设计公路的方法本质上与现代使用的是相同。公路由几个不同层次构成，这从基层增加了公路的强度。最底层的通常是碎石子，中间层是掺加了石灰的混凝土，而上层则是铺路石或者掺有石灰的厚石板。每一层的厚度由当地的地质条件决定。 罗马帝国消亡后，它的道路系统一直处于无人修善的状态。到了中世纪末期， 全国的道路系统几乎处于瘫痪状态，唯一的路途就是没有铺石板的路。一到冬季就 泥泞不堪，夏天则尘土飞扬，根本无法通行。同时为了绕开贫穷的地区，更是导致 了道路弯弯曲曲，加大了通行难度。这种路况加上法律监管不严，意味着除非是疯 子或者是无可奈何的情况，没人愿意去走这些路。 这种情况直到1555年国会通过了所有地方政府有责任维修损坏道路的行动后有 所改善。这次行动还包括建立高速公路拯救员职位。没有薪金和材料再加上技术匮乏，所以这个告示明显地无人理睬且效率低下也就不怎么奇怪了。 …… 2.交通量分析 2.1、交通密度：
2.2、交通负荷： 3.交通密度 4.交通负载 5.土方工程 6.开挖 History of Road Design Firstly let me apologise for this page. It is largely text based due to the nature of it and if reading is difficult then I am sorry. This is due solely to the material covered and is the only page in the series. This is not typical as the rest have graphics or images to keep you amused. Secondly this page is very much a history of road building in the United Kingdom． The first road builders of any significance in Western Europe were the Romans, who saw the ability to move quickly as essential for both military and civil reasons. It is from the Romans that the term highway comes as all their roads were elevated 1m above the local level of the land. This was to minimise the risk of an ambush, as was the best known characteristic of the roads, their lack of corners. The standards set by the Romans in terms of durability far exceeded anything achieved after the fall of the empir e. The Roman approach to road design is essentially the same as that in current use. The roads were constructed of several different layers, increasing in strength from the bottom. The lowest layer was normally a rubble, intermediate layers were made of li me bound concrete and the upper layer was a flag or lime grouted stone slabs. The thickness of the layers was varied according to the local ground conditions. After the fall of the Roman Empire the road system fell into a state of disrepair and by the end of the middle ages, there was in effect no road
常见的“公共标志和说明”英文表达 1、Business Hours 营业时间 2、Office Hours 办公时间 3、Entrance 入口 4、Exit 出口 5、Push 推 6、Pull 拉 7、Shut 此路不通 8、On 打开 ( 放) 9、Off 关 10、Open 营业 11、Pause 暂停 12、Stop 关闭 13、Closed 下班 14、Menu 菜单 15、Fragile 易碎 16、This Side Up 此面向上 17、Introductions 说明 18、One Street 单行道 19、Keep Right/Left 靠左/右 20、Buses Only 只准公共汽车通过 21、Wet Paint 油漆未干 22、Danger 危险 23、Lost and Found 失物招领处 24、Give Way 快车先行 25、Safety First 安全第一 26、Filling Station 加油站 27、No Smoking 禁止吸烟 28、No Photos 请勿拍照 29、No Visitors 游人止步 30、No Entry 禁止入内 31、No Admittance 闲人免进 32、No Honking 禁止鸣喇叭 33、Parking 停车处 34、Toll Free 免费通行 35、F.F. 快进 36、Rew. 倒带 37、EMS (邮政)特快专递 38、Insert Here 此处插入 39、Open Here 此处开启 40、Split Here 此处撕开
41、Mechanical Help 车辆修理 42、“AA”Film 十四岁以下禁看电影 43、Do Not Pass 禁止超车 44、No U-Turn 禁止掉头 45、U-Turn Ok 可以U形转弯 46、No Cycling in the School校内禁止骑车 47、SOS 紧急求救信号 48、Hands Wanted 招聘 49、Staff Only 本处职工专用 50、No Litter 勿乱扔杂物 51、Hands Off 请勿用手摸 52、Keep Silence 保持安静 53、On Sale 削价出售 54、No Bills 不准张贴 55、Not for Sale 恕不出售 56、Pub 酒馆 57、Cafe 咖啡馆、小餐馆 58、Bar 酒巴 59、Laundry 洗衣店 60、Travel Agency 旅行社 61、In Shade 置于阴凉处 62、Keep in Dark Place 避光保存 63、Poison 有毒/毒品 64、Guard against Damp 防潮 65、Beware of Pickpocket 谨防扒手 66、Complaint Box 意见箱 67、For Use Only in Case of Fire 灭火专用 68、Bakery 面包店 69、Keep Dry 保持干燥 70、Information 问讯处 71、No Passing 禁止通行 72、No Angling 不准垂钓 73、Shooting Prohibited 禁止打猎 74、Seat by Number 对号入座 75、Protect Public Propety 爱护公共财物 76、Ticket Office(or ：Booking Office)售票处 77、Visitors Please Register 来宾登记 78、Wipe Your Shoes And Boots请擦去鞋上的泥土 79、Men“s/Gentlemen/Gents Room 男厕所 80、Women“s/Ladies/Ladies“ Room女厕所 81、Occupied （厕所）有人 82、Vacant （厕所）无人
Take Me Home, Country Roads Almost heaven, West Virginia 西弗吉尼亚，总如天堂一般， Blue Ridge Mountains Shenandoah River 那儿有蓝岭山脉，谢南多亚河 Life is old there older than the trees 生命在那里比树木更长久， Younger than the mountains growin' like a breeze 又如同山脉那般年轻，像清风一样成长。Country roads take me home 故乡的路，带我回家吧， To the place I belong 回到我期盼已久的归宿， West Virginia mountain momma 西弗吉尼亚，大山母亲， Take me home, country roads 带我回家吧，故乡的路。
All my memories gather round her 我所有的记忆都围绕着她 Miners' ladies stranger to blue water 矿工们的妻子，从未见过蓝色的大海，Dark and dusty, painted on the sky 黑暗与灰尘在天空中绘出颜色， Misty taste of moonshine teardrops in my eye 在那朦胧的月光下，泪水涌出我的眼睛。Country roads take me home 故乡的路，带我回家吧， To the place I belong 回到我期盼已久的归宿， West Virginia mountain momma 西弗吉尼亚，大山母亲， Take me home country roads 带我回家吧，故乡的路。 I hear her voice In the morning hours she calls me 清晨我听见一个声音在对我呼唤，
On the vehicle sideslip angle estimation through neural networks: Numerical and experimental results. S. Melzi,E. Sabbioni Mechanical Systems and Signal Processing 25 (2011)：14~28 电脑估计车辆侧滑角的数值和实验结果 S.梅尔兹,E.赛博毕宁 机械系统和信号处理2011年第25期：14~28
摘要 将稳定控制系统应用于差动制动内/外轮胎是现在对客车车辆的标准（电子稳定系统ESP、直接偏航力矩控制DYC）。这些系统假设将两个偏航率(通常是衡量板)和侧滑角作为控制变量。不幸的是后者的具体数值只有通过非常昂贵却不适合用于普通车辆的设备才可以实现直接被测量,因此只能估计其数值。几个州的观察家最终将适应参数的参考车辆模型作为开发的目的。然而侧滑角的估计还是一个悬而未决的问题。为了避免有关参考模型参数识别/适应的问题,本文提出了分层神经网络方法估算侧滑角。横向加速度、偏航角速率、速度和引导角,都可以作为普通传感器的输入值。人脑中的神经网络的设计和定义的策略构成训练集通过数值模拟与七分布式光纤传感器的车辆模型都已经获得了。在各种路面上神经网络性能和稳定已经通过处理实验数据获得和相应的车辆和提到几个处理演习(一步引导、电源、双车道变化等)得以证实。结果通常显示估计和测量的侧滑角之间有良好的一致性。 1 介绍 稳定控制系统可以防止车辆的旋转和漂移。实际上，在轮胎和道路之间的物理极限的附着力下驾驶汽车是一个极其困难的任务。通常大部分司机不能处理这种情况和失去控制的车辆。最近,为了提高车辆安全，稳定控制系统(ESP[1,2]; DYC[3,4])介绍了通过将差动制动/驱动扭矩应用到内/外轮胎来试图控制偏航力矩的方法。 横摆力矩控制系统（DYC）是基于偏航角速率反馈进行控制的。在这种情况下,控制系统使车辆处于由司机转向输入和车辆速度控制的期望的偏航率[3,4]。然而为了确保稳定，防止特别是在低摩擦路面上的车辆侧滑角变得太大是必要的[1,2]。事实上由于非线性回旋力和轮胎滑移角之间的关系，转向角的变化几乎不改变偏航力矩。因此两个偏航率和侧滑角的实现需要一个有效的稳定控制系统[1,2]。不幸的是,能直接测量的侧滑角只能用特殊设备(光学传感器或GPS惯性传感器的组合)，现在这种设备非常昂贵,不适合在普通汽车上实现。因此, 必须在实时测量的基础上进行侧滑角估计，具体是测量横向/纵向加速度、角速度、引导角度和车轮角速度来估计车辆速度。 在主要是基于状态观测器/卡尔曼滤波器(5、6)的文学资料里, 提出了几个侧滑角估计策略。因为国家观察员都基于一个参考车辆模型,他们只有准确已知模型参数的情况下，才可以提供一个令人满意的估计。根据这种观点,轮胎特性尤其关键取决于附着条件、温度、磨损等特点。 轮胎转弯刚度的提出就是为了克服这些困难,适应观察员能够提供一个同步估计的侧滑角和附着条件[7,8]。这种方法的弊端是一个更复杂的布局的估计量导致需要很高的计算工作量。 另一种方法可由代表神经网络由于其承受能力模型非线性系统，这样不需要一个参
道路与桥梁专业外文翻译 中英对照 Jenny was compiled in January 2021
本科毕业设计（论文） 专业名称：土木工程专业（道路与桥 梁） 年级班级：道桥08-5班学生姓名： 指导教师： 二○一二年五月十八日 专业外文翻译
Geometric Design of Highways The road is one kind of linear construction used for travel. It is made of the roadbed, the road surface, the bridge, the culvert and the tunnel. In addition, it also has the crossing of lines, the protective project and the traffic engineering and the route facility. The roadbed is the base of road surface, road shoulder, side slope, side ditch foundations. It is stone material structure, which is designed according to route's plane position .The roadbed, as the base of travel, must guarantee that it has the enough intensity and the stability that can prevent the water and other natural disaster from corroding. The road surface is the surface of road. It is single or complex structure built with mixture. The road surface require being smooth, having enough intensity, good stability and anti-slippery function. The quality of road surface directly affects the safe, comfort and the traffic. Highway geometry designs to consider Highway Horizontal Alignment, Vertical Alignment two kinds of linear and cross-sectional composition of coordination, but also pay attention to the smooth flow of the line of sight, etc. Determine the road geometry, consider the topography, surface features, rational use of land and environmental protection factors, to make full use of the highway geometric components of reasonable size and the linear combination. Design The alignment of a road is shown on the plane view and is a series of straight lines called tangents connected by circular. In modern practice it is common to interpose transition or spiral curves between tangents and circular curves.
高考作文升格训练新探 作文辅导是一条艰辛的路，跋涉在这条泥泞的小路上，我们享受着成功的喜悦，也经历着探索的艰难。特别是走入高三，学生的作文怎样辅导才真正对他们有帮助？这个问题让我绞尽了脑汁。教材作文的序列化安排显然不能完全适应高考作文的需要。经历了两年多的作文辅导与训练，学生作文的审题、立意、布局谋篇已经能达到常规作文的要求，但要想把作文提升到一个新的档次――发展等级，却显得很困难。 为此，我改进了以往老套的训练方式，在基础等级和发展等级的训练之后，尝试着对每次训练中的“典型例文”进行个性修改，注重学生作文的升格训练，获得了一定的收益。现在我谈一谈我们的一些做法，和大家一起交流交流。 首先要求教师要全批学生作文，选准“典型例文”，这是升格辅导的前提；其次要找准作文症结，精改“典型例文”。我们具体从六个方面入手进行升格辅导：（一）转换表述方式，使文章语言更精美 一篇文章，同样的内容，如果改换一种表述方式，效果会截然不同。例如，我们学生以“走出圈子”为话题创作文章，有不少议论文都阐述敢于创新，而且，文章大多流于空洞的说教，缺乏感染力。其实，一篇好的议论文固然要以理服人，更要以情动人（其实这已经很象时下那些抒情性的议论文了）。怎样增强文章的情感力量呢？就要把本来平实乏力的语言转换成生动而有感召力的语言。如：例1：（2）创新是生命的原动力，没有它也就没有了生命的进步。科学家说，人是由猿进化而来的。因为进化，才有了我们发达的大脑。那为什么还有猿类呢？如果是自然界的变化，那么应该不会有猿类，所有的都是人。可事实不是这样。现在的猿类依旧承袭着从祖上传下的优秀“传统”，以野果为食，头脑简单……人类却有着超凡的智慧，那是创新的结果。因为有了创新，才有了人类的直立行走，才有了人类大脑的发展。如果没有创新，现在的你我也许都还是一个个全身长毛的野猴子，哪里还会有今天这般美好的生活。所以，创新是生命的原动力，是人前进的动力。 这是一位学生文章的第2段，谈“创新对人类自身发展和社会进步”的作用，读来如同政治教科书，没有新意，不吸引人，缺少自己的思想，语言也呈低幼化倾向，没有个性。要想让学生的作文升格，就必须让它生动起来。怎么生动？内容不能变，
本科生毕业论文（设计）题目文献综述文献综述随着改革开放的深入，交通运输在生活中的作用越来越明显，高速公路的建设成为了国民建设中的一个重大问题。由于高速公路具有汽车专用，分隔行驶，全部立交，控制出入以及高标准，高要求，设备功能完善等功能，与一般公路相比具有很多优点，所以具有很强的实用性。目前，我国高等级公路建设正处在“质”与“量”并重的重要发展阶段。从大陆第一条高速公路——沪嘉高速开始，中国大陆高速公路建设进入了一个崭新的时期。高速公路在二十多年间展现出了巨大的优越性，在以建成的高速公路沿线及腹地迅速兴起了工业企业建设的热【1】潮，地价增值，地方税收增加，投资环境发生巨大变化。目前我国的高速公路主要分布在东南沿海，我国的沿海地带，大部分是淤泥质海岸。因此，沿海特别是大江大河河口附近多为河相、海相或泻湖相沉积层，在地质上属于第四纪全新纪Q4 土层，多属于【2】东南海岸土的类别多为淤泥，淤泥质亚黏饱和的正常压密黏土。土。这类地基的主要特点是：具有高含水量、大孔隙、低密度、低强度、高压缩性、低透水性、中等灵敏度等特点；具有一定的结构性。由于这类地基存在这些特点，在软粘土地基上建造建筑物普遍存在稳定及变形的问题。以高速为例，由于高速的路堤高度不大，所以稳定问题并不突出，但是变形问题很明显。目前高速桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事。造成桥头跳车的原因【3】有很多：1、土质不良引起的地基沉陷：土质不良，由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，此类土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷，且变形稳定历时往往持续数年乃至更长的时间。既便是在一些稳定地基，在外荷作用下，也无可避免出现这个问题。2、台后填料的压缩沉降：台后填料一
道路设计外文翻译 摘要部分的翻译： 各种断面形状钢管混凝土的单轴应力应变关系 K.A.S. Susantha ，Hanbin Ge, Tsutomu Usami* 土木工程学院，名古屋大学, Chikusa-ku ，名古屋464-8603, 日本 收讫于2000年5月31日; 正式校定于2000年12月19日; 被认可于2001年2月14日 ?? 摘要 一种预测受三轴压应力混凝土的完全应力-应变曲线的方法被提出，这种三轴压应力是由环形、箱形和八角形的钢管混凝土中的限制作用导致的轴向荷载加测向压力所产生的。有效的经验公式被用来确定施加于环形钢管混凝土柱内混凝土的侧向压力。FEM（有限元）分析法和混凝土-钢箍交互作用模型已被用来估计施加于箱形和八角形柱的混凝土侧向压版权所有2001 Elsevier科学技术有限公司。 力。接着，进行了广泛的参数研究，旨在提出一个经验公式，确定不同的筒材料和结构特性下的最大平均侧向压力。如此计算出的侧向压力通过一个著名经验公式确定出侧向受限混凝土强度。对于高峰之后的应力-应变关系的确定，使用了有效的试验结果。基于这些测试结果，和近似表达式来推算下降段的斜度和各种断面形状的筒内侧向受限混凝土在确认的混凝土强度下的应变。推算出的混凝土强度和后峰值性能在允许的界限内与测试结果吻合得非常好。所提出的模型可用于包括梁柱构件在内的纤维分析，以确定抗震结构设计中混凝土填充钢柱筒的极限状态的推算标准。? 关键词: 钢管混凝土；限制；混凝土强度；延性；应力应变关系；纤维分析 Uniaxial stress–strain relationship of concrete confined by various shaped steel tubes K.A.S. Susantha, Hanbin Ge, Tsutomu Usami * Department of Civil Engineering, Nagoya University, Chikusa-ku, Nagoya 464-8603, Japan Received 31 May 2000; received in revised form 19 December 2000; accepted 14 February 2001 Abstract
Almost heaven, West Virginia, Blue Ridge Mountains, Shenandoah River. Life is old there, older than the trees, Younger than the mountains, blowing like a breeze. Country road, take me home To the place I belong, West Virginia, mountain momma, Take me home, country road. All my mem'ries gather 'round her, Miner's lady, stranger to blue water. Dark and dusty, painted on the sky, Misty taste of moonshine, tear-drop in my eye. Country road, take me home To the place I belong, West Virginia, mountain momma, Take me home, country road. I hear her voice, in the morning hours she calls me, The radio reminds me of my home far away. And driving down the road I get the feeling that I should have been home yesterday, yesterday. Country road, take me home To the place I belong, West Virginia, mountain momma, Take me home, country road. Take me home, country road. Take me home, country road. 简直是天堂啊!西弗吉尼亚，兰岭山，谢纳多阿河。那里的生命年代久远，比树木古老，比群山年轻，象和风一样慢慢生长。乡村路，带我回家，到我生长的地方—西弗吉尼亚，山峦妈妈，乡村路，带我回家。我的全部记忆都围绕着她，矿工的情人，没见过大海的人儿。天空灰蒙蒙的昏暗一片，月光朦朦胧胧，我的眼泪汪汪。乡村路，带我回家，到我生长的地方—西弗吉尼亚，山峦妈妈，乡村路，带我回家。早晨她把我呼唤，我听到了她的声音，无线电广播使我想起遥远的家乡，驱车沿路而下，我感到我本应昨天就回家，昨天就回家。乡村路，带我回家，到我生长的地方—西弗吉尼亚，山峦妈妈，乡村路，带我回家。乡村路，带我回家
道路交通安全毕业论文中英文资料外文翻译文献 毕业论文中英文资料外文翻译视觉零——道路交通安全的一项实施政策罗杰约翰逊道路安全司，瑞典公路管理局，罗达沃根 1，78187 Borlange，瑞典关键词：视觉零、道路安全、实施摘要：本文的范畴是一个提纲，一般来说，道路安全理念本来就存在于现在道路和道路设计中。追踪这种理念的起源，提出了新的街道道路的设计原则有人会争辩说，在目前的道路设计理念的缺陷。是主要的原因全球道路安全危机，清楚表明其人造的性质。一个由决策过程所构成的简短的描述，导致零视觉在 1997 年作为瑞典交通安全政策确立。通过对问题的分析，为寻求解决之道提出建议。这些解决方案基于视觉零中的一些原则。这些措施包括一个用于创建错误容忍的道路系统的新的基本机制，和道路、街道新的设计原则。因此，传统的“怪罪受害者”的质疑和焦点放在了需要专业人士基于这些新的标准所采取的行动。在过去 10 年在瑞典的死亡人数已经从大约 550 /年下降到 450 /年。重新设计的道路中央分隔带已经减少了 80％在死亡。街道以 30 公里/小时的设计速度显示出类似的结果。这表明，从视觉零衍生出来的策略是有效的，但还没有大规模实施。1、过程自 1993 年，在瑞典瑞典公路管理局（SRA）的有一个整体的责任道路交通安全。在 1996 年，这一责任被政府进一步澄清。瑞典已有非常小的部委（人员数）。因此，像 SRA 的管理部门经常有半政治任务，如发展政策和目标。政策决定、长期目标和总体预算是由政府或议会做出的，而发展是在管理部门做出的。继 1994 年秋季瑞典有
了一个新选举的交通部长。交通部长宣布，安全将是她的优先事项之一。部长的工作人员就如何使部长能够做出交通安全优先课题和 SRA之间展开对话。在 1994 年春天，SRA 和主要利益相关者一起对 1994-2000 年的行车安全提出了一项短期方案。它不仅有和先前工作的连续性，而且更加强调关键行动和重视成果之间的协作。这个方案后，直接推动 SRA 开始制定交通安全长期战略的基本思路。它已经被确认为当代一些交通安全问题的范例（约翰逊，1991）。部分问题的原因是许多措施缺乏预期的效益，这被 Gerald Wilde 等承认（2001 年，在 Wilde 中最好的描述）。详细概述可以在经合组织（1990）中找到。即使不是所有的崩溃或冲突是可以避免的，非常严重受伤可以在原则上是可以避免的，新的安全模式——视觉零是建立在这一基本思想上的。基本思想是建立预测碰撞事故，将健康损失控制在容忍范围以内的安全体系。部长和她的工作人员认识到在视觉零的想法和政治背景下工作是可能，迅速采用了这一基本思路，制定了文本（翻译 Belin 等，1997），1997 年在议会上提出这一思路，它被所有的政党接受（Tingvall，1998 年）。从那时起议会多次在不同场合重复这一思路。“视觉零”的概念在其他很多领域已经成为了“高度的政治野心”的代名词。2008 年，政府对视觉零做了一个自杀决定。1995 年，关于视觉零的许多政治辩论和在 1997 年议会的决策都集中在这样的一个问题“死亡人数是多少，我们才能接受？当时，瑞典大约有 500 人死于交通事故中。（比较与其他运输方式情况下作出安全水平，显然是零死亡率的目标），职业安全（每年
No Smoking!Give Way!Quiet!Left Turn On Red!1. Road and Traffic 公路和交通Approaching end of motorway 即将驶出高速。 Avoid the jams. 避免交通堵塞。 Dangerous bend 弯道危险 Diverted traffic 交叉路口 Entry to motorway 高速入口 Left junction 左交叉口 Look left (right) 向左(右)看。 Low bridge ahead 前方桥低。 New hours of parking control 停车控制新时段 No entry 禁止 驶人 No stopping at any time 任何时间不准停车 No thoroughfare 禁止通行 No trade or business vehicle unless authorized 未经允许货车禁止通行。 Pedestrian crossing ahead 注意前方人行横道。Pedestrian crossing 人行横道 Please drive carefully 请小心驾驶。 Road closed 此路封闭 Slow,school 前方学校请慢行。 Speed limit of 48kmh 限速每小时48公里 The law requires you wear a seatbelt 法规要求系安全带。 This vehicle stops frequently 随时停车 2. Car and Parking 汽 车和停车 Car park front and rear.前后停车 Cars parked here without permission will be clamped 未经允许在此停车将被拖走 Guest's car park 来客 停车场 Limited parking 停车位有限 No parking constantly in use 此处经常使用,禁止停车。 No parking except for loading. 除装货外,禁止停车。No parking in front of this gate 门前禁止停车 No parking in use 24 hours a day 此处24小时使用,禁止停车。 No parking or materials in front
经典英文歌曲-Take me home country road乡村路 带我回家 Country Roads John Denver Almost heaven West Virginia, Blue Ridge Mountains, Shenandoah River. Life is old there older than the trees, younger than the mountains growin' like a breeze. Country roads take me home to the place I belong： West Virginia, mountain mom-ma, take me home country roads. All my mem'ries gather 'round her, miner's lady, stranger to blue water. Dark and dusty painted on the sky, misty taste of moon-shine, teardrop in my eye. Country roads take me home to the place I belong： West Virginia, mountain mom-ma, take me home country roads. I hear her voice in the morning hours she calls me. The radio reminds me of my home far away,
土木工程学院交通工程专业 中英文翻译 Road Design 专业：交通工程
英文原文 The Basics of a Good Road We have known how to build good roads for a long time. Archaeologists have found ancient Egyptian roadsthat carried blocks to the pyramids in 4600 BCE. Later,the Romans built an extensive road system, using the same principles we use today. Some of these roads are still in service. If you follow the basic concepts of road building, you will create a road that will last. The ten commandments of a good road are: （1）Get water away from the road （2）Build on a firm foundation （3）Use the best materials （4）Compact all layers properly （5）Design for traffic loads and volumes （6）Design for maintenance （7）Pave only when ready （8）Build from the bottom up （9）Protect your investment （10）Keep good records 1．Get water away from the road We can’t overemphasize the importance of good drainage.Engineers estimate that at least 90% of a road’s problems can be related to excess water or to poor waterdrainage. Too much water in any laye r of a road’sstructure can weaken that layer, leading to failure. In the surface layer, water can cause cracks and potholes. In lower layers it undermines support, causing cracks and potholes. A common sign of water in an asphalt road surface is alligator cracking — an interconnected pattern of cracks forming small irregular shaped pieces that look like alligator skin. Edge cracking, frost heaves, and spring breakup of pavements also point to moisture problems. To prevent these problems remember that water: ? flows downhill ? needs to flow someplace ? is a problem if it is not flowing Effective drainage systems divert, drain and dispose of water. To do this they use interceptor ditches and slopes,road crowns, and ditch and culvert systems.
【常见的公共标识英文翻译~】来源：姜尊月?╄→?的日志 1、Business Hours 营业时间 2、Office Hours 办公时间 3、Entrance 入口 4、Exit 出口 5、Push 推 6、Pull 拉 7、Shut 此路不通 8、On 打开 ( 放) 9、Off 关 10、Open 营业 11、Pause 暂停 12、Stop 关闭 13、Closed 下班 14、Menu 菜单 15、Fragile 易碎 16、This Side Up 此面向上 17、Introductions 说明 18、One Street 单行道 19、Keep Right/Left 靠左/右 20、Buses Only 只准公共汽车通过 21、Wet Paint 油漆未干 22、Danger 危险 23、Lost and Found 失物招领处 24、Give Way 快车先行 25、Safety First 安全第一 26、Filling Station 加油站 27、No Smoking 禁止吸烟 28、No Photos 请勿拍照 29、No Visitors 游人止步 30、No Entry 禁止入内 31、No Admittance 闲人免进 32、No Honking 禁止鸣喇叭 33、Parting 停车处 34、Toll Free 免费通行 35、F.F. 快进 36、Rew. 倒带 37、EMS (邮政)特快专递 38、Insert Here 此处插入 39、Open Here 此处开启 40、Split Here 此处撕开
41、Mechanical Help 车辆修理 42、“AA”Film十四岁以下禁看电影 43、Do Not Pass 禁止超车 44、No U Turn 禁止掉头 45、U Turn Ok 可以U形转弯 46、No Cycling in the School校内禁止骑车 47、SOS 紧急求救信号 48、Hands Wanted 招聘 49、Staff Only 本处职工专用 50、No Litter 勿乱扔杂物 51、Hands Off 请勿用手摸 52、Keep Silence 保持安静 53、On Sale 削价出售 54、No Bills 不准张贴 55、Not for Sale 恕不出售 56、Pub 酒店 57、Cafe 咖啡馆、小餐馆 58、Bar 酒巴 59、Laundry 洗衣店 60、Travel Agency 旅行社 61、In Shade 置于阴凉处 62、Keep in Dark Place 避光保存 63、Poison 有毒/毒品 64、Guard against Damp 防潮 65、Beware of Pickpocket 谨防扒手 66、Complaint Box 意见箱 67、For Use Only in Case of Fire 灭火专用 68、Bakery 面包店 69、Keep Dry 保持干燥 70、Information 问讯处 71、No Passing 禁止通行 72、No Angling 不准垂钓 73、Shooting Prohibited 禁止打猎 74、Seat by Number 对号入座 75、Protect Public Propety 爱护公共财物 76、Ticket Office(or ：Booking Office)售票处 77、Visitors Please Register 来宾登记 78、Wipe Your Shoes And Boots请擦去鞋上的泥土 79、Men“s/Gentlemen/Gents Room 男厕所 80、Women“s/Ladies/Ladies“ Room女厕所 81、Occupied （厕所）有人 82、Vacant （厕所）无人 83、Commit No Nuisance 禁止小便 84、Net(Weight) 净重