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UPS与fex的区别曲明杰 20061955 物流06级1班应该说两家快递公司都有各自优势。
联邦快递是世界上拥有货机最多的快递公司。
ups世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
单从物流这一块来说呢,FEDEX 要强一些, 仅仅快递这一块,无论是飞机数量,快件数量,服务地区,快递人数,快递收入,FEDEX都是世界第一.UPS 是涉及各个方面的集团公司,它的资本实力比FEDEX 强不止一点.FEDEX 虽然也是个集团公司,但是集团实力显然不如UPS,500强的排名,UPS一直在FEDEX之前.报关能力方面：UPS报关能力方面好象强与联邦。
快递方面：联邦在大货的价格比UPS有优势。
从国际快递来说: FEDEX >UPS 从机队规模来说,FEDEX 有711 架,UPS 300多架报价方面：联邦只进驻香港（香港价），UPS则有中国大陆与香港两种价。
服务质量方面：应该差不多（请注意两者对货物包装都有各自的严格要求）。
从集团实力来说: UPS >FEDEX品牌定位方面：UPS品牌重新定位为了将大家的注目焦点，导引至更广义的品牌认知上，如: 供应链管理、多层次运输模式和金融服务….等，UPS大刀阔斧地进行了一次品牌大改造，发动了有史以来声势最浩大的品牌整合活动。
UPS此次的大手笔，为行销界立下了一个令人震撼的“品牌改造”典范。
过去大家耳熟能详的UPS，仅局限于“包裹快递”之技术领域,其余则一无所知。
这是UPS在消费者品牌认知上的最大败笔，同时也限制了UPS的业务扩张。
因此，在品牌改造过程中，UPS首先确定了自己的市场远景和未来的战场位置，并据此强化自己的业务实力，接着进行品牌重新定位，企图透过重新定位来传达品牌所提供的服务与精神。
UPS发言人侯米斯(Holmes)指出:「我们的品牌改造计划，如未透过这样的定位过程，一切承诺都将流于形式，不但对品牌毫无助益，反将造成伤害」，「我们希望扭转每个人对UPS的认知，并以一种全新的态度来看UPS，同时也希望带给大家一个令人惊喜的UPS」。
FedEx与UPS的不同选型思路多年前，FedEx和UPS就曾敢为天下先，部署了无线技术。
现在，它们又在利用新型的商用技术以不同的方式和不同的速度进行竞争。
不过，在过去的15年里，FedEx与UPS 部署无线技术的方式却有明显不同。
FedEx采用最先进的应用，引领着发展方向，而UPS则行动较慢，更为深思熟虑。
UPS 大概每隔5到7年会更新一次它的技术基础，它按照与老系统生命周期同步的阶段逐步部署了统一的系统。
而FedEx则在它可以为部署新技术的费用提出理由以及证明改进的效率和对客户的好处时，马上部署新技术。
然而，尽管如此，两家公司的目标却是一致的：利用下一代无线技术，更好地管理每天流经几十个分拣设施的数百万件包裹的投递。
Argus Research高级证券分析师Kevin Tynan说：“FedEx动如脱兔，而UPS则静若处子。
他们走的是两条不同的道路，但最终殊途同归。
”最近，这两位采用无线应用的开拓者加强了对商用解决方案的使用。
两家公司正在利用新型无线技术，以不同的方式帮助他们业务的两个主要组成部分：取件/投递和包装/分拣。
两家公司还提前着手为RFID和GPS无线技术的潜在应用做准备。
策略有反差也有相似UPS和FedEx自80年代末就开始使用不同形式的无线技术：通常采用与厂商合作的方式开发定制的专有流程。
不过在最近几年里，两家公司开始换向了基于标准的技术，如802.11b WLAN、蓝牙短距离无线连接和通用分组无线业务（GPRS）等，这些基于标准的技术具有更低的部署与维护成本、更高的吞吐量和安全性以及更少的购买与部署费用。
FedEx执行副总裁兼CIO Rob Ca rter说：“无线数据连接性是我们多年来一直做的工作。
不过，那时我们必须提供我们自己的带宽，必须开发管理它的技术。
现在市场上出现了商用产品，因此我们有了其他选择。
”不过，两家公司的无线战略是不同的。
UPS高级副总裁兼CIO Ken Lacy说：“在这个行业中，你只有6个月的领先优势。
全球十大国际物流公司随着全球化的不断推进和跨国贸易的日益增多，物流业也日益繁荣发展。
在这个市场上，无论是国内还是国际物流公司，都有着各自的特点和优势。
今天，我们将介绍全球十大国际物流公司，它们分别是：1.联合包裹服务（UPS）联合包裹服务可以说是世界上最大的快递和物流公司之一、其业务遍布全球220多个国家和地区，每天会处理超过21万件包裹，客户数量达到了400多万人次。
除了普通快递服务外，UPS还提供全球物流和供应链管理等服务。
2. 联邦快递（FedEx）与UPS齐名的，便是联邦快递。
拥有全球最大的货运航空机队，每天能够运送数百万件快递和货物。
除此之外，联邦快递还提供海陆空的全方位物流和供应链管理服务。
3.德国邮政（DHL）作为德国邮政的子公司，DHL是一家全球知名的物流企业。
其业务覆盖全球220多个国家和地区，日处理包裹达到了350万件以上。
除了快递服务外，在医药物流、供应链管理等领域也拥有不俗的实力。
4. 红星集团（CEVA Logistics）红星集团是一家总部位于瑞士的物流公司，其拥有全球范围内的供应链网络和强大的物流管理系统。
在欧洲、亚洲和南美洲都设有重要的运营中心。
此外，红星集团还在航空、海运、公路等领域提供服务。
5. 安捷达（Agility）安捷达是一家始于库储管理的物流公司，如今已经成长为全球性综合物流服务提供商。
其业务涵盖物流、供应链解决方案、贸易管理、配送、跨境电商等领域。
6. 蒙古包裹（Mongol Post）蒙古包裹是蒙古国的国家邮政服务提供商，同时也是亚洲和世界上最具规模的邮政企业之一、其拥有全球范围内的专业网络和高速运输能力，客户遍布多个国家和地区。
7. 公众邮政企业（La Poste）公众邮政企业是法国邮政公司，它拥有超过10万名员工，业务范围涵盖了邮政、快递和物流等领域。
此外，公众邮政企业还积极开展环保和社会责任等活动，是一家有社会意识的企业。
9. 亚洲恒通（Asia Honton）亚洲恒通是中国领先的物流公司之一，其业务范围涵盖了国内与国际货运、仓储管理等方面。
全球四大国际快递（TNTDHLFedExUPS）优势详解全球四大国际快递公司：TNT（荷兰），DHL（德国敦豪），FedEx（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹）。
那么它们的优势及区域在哪？FedEx快递优点：联邦快递（NYSE：FDX）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。
FedEx在东南亚很有实力，到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，到其他地方就贵，网站信息更新快、网络覆盖全面、查询方便快捷。
缺点：运费贵、对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达。
TNT快递优势：TNT总部位于荷兰的TNT集团，在荷兰很有实力，时效快，清关能力强，查询方便，处理问题及时。
在西欧国家清关能力是四大国际快递之最，要比DHL，UPS都要强，在欧洲和亚洲可提供高效的递送网络。
缺点：价格比其他国际快递公司都要贵。
如果货值高、货物贵重，要求时效且通关能力强，TNT可以选择。
时效：一般3-5日工作日可送达。
UPS快递优势：UPS成立于美国，UPS时效快、服务好、服务地区广（可送达全球200多个国家和地区）、查询方便快捷、遇到问题能及时解决、可在线发货。
美国、加拿大、墨西哥的时效好，价格也好。
缺点：UPS时效快、服务好，但运费也高，对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达，而去美国差不多48个小时就能到达。
DHL快递优点：DHL成立于美国，现是德国与美国的合资速递货运公司，是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球海运和合同物流提供商。
DHL到达区域多，查询方便、更新及时，解决问题速度快，21公斤以上物品有优势。
欧洲时效快，中东也可以，价格一般。
缺点：走小货运费贵不划算，对托运物品限制严格，拒收许多特殊商品。
时效：一般2-6日工作日可送达，欧洲一般3个工作日，东南亚一般2个工作日。
世界出名旳快递公司物流运作模式旳对比UPS（联合包裹）UPS快递(UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性旳公司，其商标是世界上最出名、最值得景仰旳商标之一。
作为世界上最大旳快递承运商与包裹递送公司，同步也是运送、物流、资本与电子商务服务旳领导性旳提供者。
3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公司，同步也是世界上一家重要旳专业运送和物流服务提供商。
UPS旳陆运和空运业务分别占54%和19%,其重要业务在美国，占其整个业务旳89%。
UPS快递(UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性旳公司，其商标是世界上最出名、最值得景仰旳商标之一。
作为世界上最大旳快递承运商与包裹递送公司，同步也是运送、物流、资本与电子商务服务旳领导性旳提供者。
3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公司，同步也是世界上一家重要旳专业运送和物流服务提供商。
UPS旳陆运和空运业务分别占54%和19%,其重要业务在美国，占其整个业务旳89%。
UPS从最初旳包裹递送，逐渐拓展产品服务范畴，目前已成为全球领先旳整体供应链提供商。
与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS在老式上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术旳应用。
之后，联邦快递通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大减少了空运服务旳成本，这使联邦快递主宰了80年代旳航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术旳投入，并在很短旳时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递旳技术水平。
由此财富杂志戏称，今天旳UPS 已经不再是一种有技术旳卡车运送公司而是有卡车旳技术型公司从1993年开始，UPS 推出了以全球物流（World Wide Logistics，简称WWL）为名旳供应链管理服务，并于1995 年正式成立UPS 物流集团，来统领全公司旳物流服务。
【国际案例：深扒UPS和FedEx，哪种模式更胜一筹？】美国依然是当今世界上快递最发达的市场，诞生了UPS（1907），DHL（1969），FedEx （1971）三家在当今世界上最重要的快递物流企业，而且还有美国本土极其重要的快递企业美国邮政USPS。
（一）从诸侯割据到寡头垄断：一部交通运输史和零售发展史美国快递业经历了如下四个主要阶段，如图所示图1：美国快递简史（二）制造业快递在前，消费快递在后美国快递企业目标客户以企业为主，深深影响了企业活动和企业物流需求，甚至改变了企业的运营方式。
FedEx 的诞生之际隔夜快递市场尚未成型，创始人Fred Smith 创造了隔夜快递的业务模式，提前了至少5年到10年等待一个伟大时代的来临——美国高科技企业崛起及互联网时代的到来。
回顾美国八十年代，高附加值的制造业如电子、医药业、生物技术和汽车业等产生了巨大的快递服务业需求。
由于美国快递服务价格较高，应用快递的行业主要以高科技企业为主，也只有在美国、欧洲和日本这样高度发达的服务型经济体才能支撑其庞大的业务量。
图2：快递业的主要客户群（三）市场结构：持续性高度集中美国国内快递市场从1960年以来就呈现寡头垄断格局。
1960-1975年美国包裹寄送服务市场，仅USPS、REA、UPS三家就占据了90%以上的市场份额。
目前，美国快递市场趋于稳态，但仍然维持寡头垄断格局，前四家公司仍然占据97%左右的市场份额。
图4：2011-2015美国国内快递业务收入份额估计快递行业的高集中度由多方面原因促成，最核心的原因在于行业存在网络效应和规模效应。
政府管制放松，虽然在初期带来诸多新进入者，后期也便利了龙头企业的整合。
随着行业增速放缓，龙头企业通过差异化竞争构筑护城河，中小快递企业面临较大生存压力，要么被巨头收购，要么倒闭破产行业最终呈现寡头垄断的稳态格局。
一、FedEx：供给创造需求FedEx是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
联邦快递与UPS的比较
服务内容
联邦：
国际快递服务。
即寄件，查询货物，账号管理，清关指南。
其中，寄件分为网上寄件，费率和托运时间查询，投递地点，包装材料，寄件提示，电子商务。
查询货物分为利用运单号查询，利用参考号查询，通过电子邮件查询，FEDEX ＭＯＢＩＬＥ，账号管理分为开设新账号，注册网上寄件，清关指南中分为各种英文的报关及税率另外，还有ｏｆｆｉｃｅｐｒｉｎｔｓｅｒｖｉｃｅ还可以查询报价。
ＵＰＳ
我的ＵＰＳ可以管理自己的UPS
运输可以创建货物，查看历史记录无效货物，
包裹追踪可以追踪货物流向
货运／运费进行海运，空运，j紧急运输
地点查找服务中心
支持进行包裹追踪
ＵＰＳ解决方案
创建货物，计算时间和费用，安排取件，查找地点，预定包装物料。
比较
在界面方面，UPS的界面比较的美观，。
视觉效果好，而联邦看起来比较的简单，在服务方面，我觉得UPS的服务更为全面，可以更加
直观，清晰的查询到自己的货物流向，而联邦的话，服务不够细，网速方面，我觉得两者差不多，相比，联邦的比较快，UPS会有点慢，另外，我看到ＵＰＳ有一个自己的解决方案，这也是联邦所没有的，而联邦有一个OFFICE面向办公类的服务，这也是UPS所没有的，另外，联邦还有一些国内外的新闻在主界面，而UPS就没有，另外，ＵＰＳ还有面向中小企业的一些特殊解决方案，更加细致，在运费方面，我在UPS上，打了从中国北京到丹麦的哥本哈根的重量为50千克的货物，得到的报价是10855.45
在联邦众我打了也是从北京到哥本哈根的货物，然后重量是50千克，报价为９５００．６４所以，这样看，联邦便宜，UPS贵。
四大国际快递（DHL,FEDEX,UPS,TNT）业务对比
一、四大国际快递派递时效对比：
二、快递运费对比：
1、DHL，相对于其他三种运输方式，时效上是有最大的优势，运费相对比UPS 和TNT较便宜。
2、FEDEX，运费是四个中间最便宜的一种，但是时效也是对应最慢的一个，一般正常时效为4-7个工作日左右。
3、UPS，时效跟DHL相差不了多少，但是价格略高一点，对应的附加费用也比较多。
4、TNT，费用是四种快递中最高的，单对于澳洲和中东，西欧国家价格优势还是比较明显的。
三、快递特点比较：
TNT:
UPS:
FEDEX:
DHL:
四、追踪查询服务对比：
五、DHL,UPS,TNT,FEDEX优势路线：
六、适合的产品类型：
1、DHL：小件货物到全球价格时效都非常有优势。
2、FEDEX：大件实重货物走此渠道价格比较有优势，虽然时效慢一点，但其实也相差不了多少。
3、UPS：对时效要求较高的客户可以选择此方式，同DHL一样速度是非常之快的。
4、货物到不稳定地区国家的话，就可以选择此方式发货，因为它的安全性能较好。
温馨提示：关于四大国际快递退件的，都是要收取相应退件费用的。
第五小组
浅析UPS与联邦快递的区别
UPS（快递）
United Parcel Service的缩略语。
UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。
50 年代，UPS 取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
联邦快递（FedEx Express）
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
FedEx联邦快递
作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。
公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向超过220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,384个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
公司通过FedEx Ship Manager at 、FedEx Ship Manager Software与全球100多万客户保持密切的电子通
讯联系。
联邦快递的服务优势：
拥有全球50,384多个投递地点通过全球最庞大的货运机群及航班把您的货件递送至世界各地提供即时包裹追踪服务
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国际：
1，规模经济，成本低
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3，网络覆盖全面
4，与各大公司有广泛的合同，人脉
国内：
1，名声好
2，管理经验丰富
3，行业经验丰富
4，和各外资大公司有长久的业务往来，对公司业务有帮助
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元.联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
自己就有专机，价格低，可以运输大货，速度快，折扣不大。
原来有3天不到赔运费（从下次运费里扣）一周有六天在国内有直达机。
FEDEX在中国的广告做得不错，感觉它能垄断国际快递行业似的，其实去年也就是美国的第四，国际业务它还行，但有定点区域，国内业务大城市还行，因为它们有三架专业货机嘛，这是其他公司租用飞机货舱所不可比拟的，次晨达别提了，没谱。
次日达，也就覆盖60个城市吧，隔日达覆盖200个城市。
联合包裹运送服务公司UPS(United parcel service)
1907年，美私人信使与递送服务的需求非常大。
为了满足这种需求，富有创业精神的19 岁青年JamesE.（"Jim"）Casey，从朋友处借来100美元创建了位于华盛顿州西雅图市的美国信使公司（American Messenger Company）。
根据Jim 所述，当时在西雅图地区已经有好几个信使服务公司，他本人过去还在其中的一些公司工作过。
最初的名字很适合新公司的业务追求。
在收到基地总部的电话之后，作为响应，信使开始跑差使，递送包裹、便条、行李以及餐馆的食物。
大部分递送均为步行，稍远的行程则骑自行车。
那时汽车很少见，百货公司仍然用马和四轮马车运输物品。
6年以后，美国包裹邮政系统才得以建立。
Jim和他的合作伙伴ClaudeRyan在人行道边的一间简陋的办公室运
营公司的服务业务。
Jim的兄弟George 和其他几个十多岁的少年是公司的信使。
尽管竞争残酷，但公司运转不错，这很大程度上得益于Jim Casey严格的准则谦恭待客、诚实可靠、全天候服务与低廉的价格。
这些原则至今仍指导着UPS，Jim 将其归纳为以下口号：最好的服务，最低的价格。
价格体系变化多样，欧洲线比较强
这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx。
FEDEX和UPS的强项在美洲线路.
UPS与FEDEX
这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx。
FEDEX和UPS的强项在美洲线路.
联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
UPS Supply Chain Solutions
主要业务: 物流与配给，运输（包括空运、海运、路运、铁路运输）、货运代理、国际贸易管理和清关代理
特别业务: 服务零配件物流、技术维修和配置、供应链设计和计划、退货管理和紧急零配
件递送
设施: 在120个国家和地区占地3500万平方英尺，拥有超过936个设施
UPS Freight
主要服务：提供岸对岸less-than-truckload 服务的领导者
运输队伍：6,792 架拖拉机；22,846 架拖车
设施：超过215 间服务中心
包裹运输服务
UPS 全球特快加急服务SM - 在美国4000 多个城市以及欧洲的主要商业中心提供保证隔日递送服务。
UPS 全球特快服务SM - 保证* 在下一个工作日将信件和文件递送至全球主要城市。
UPS全球速快服务- 在全球超过220 个国家和地区提供经济实用、得到保证* 和预定时间的服务。
UPS 全球快捷服务SM - 以全球货件的预定递送，为不太紧急的国际货件提供快捷可靠的服务。
联合包裹（UPS）的优势主要有：
服务全球的递送能力与规模效应，公司拥有150，000辆货车，500多架飞机，完善的公路和航空运输体系，承运这相当于美国国内生产总值6％的商品。
经验丰富、忠于事业的管理人员和业务人员。
强大而广阔的快运业务能力，可以为各种用户提供空中和地面的快运服务按照客户的严格时间要求，安全运送到目的地
电子商务能力，联合包裹出自身的电子商务网站和系统外，还同全球100多个电子商务领先企业建立了合作关系，为这些企业提供快速递送与运输。
联邦快递主要优势
联邦国际快递为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到72个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。
公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
公司通过FedEx Ship Manager at 、FededEx Ship Manager Software 与全球100多万客户保持密切的电子通讯联系。
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