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XXXX大学课程设计任务书20XX—20XX 学年第X学期机械工程学院（系、部）机械设计制造及自动化专业0XX 班级课程名称：机械设计课程设计设计题目：链式运输机传动装置设计完成期限：自200X 年12 月 1 日至200X 年12 月2X 日共X 周指导教师（签字）：年月日系（教研室）主任（签字）：年月日机械设计课程设计学年论文圆锥—圆柱齿轮减速器起止日期： 20XX 年 1X 月 1X日至 20XX 年 XX月XX日学生姓名 XXX班级机设0XX班学号XXXXXXXXX 成绩指导教师（签字）XXX机械工程学院年月日- 2 -目录一、设计任务--------------------------------------------------------（4）二、设计方案分析和原动机的选择-----------------------------（4）（一）电动机选型-------------------------------（4）（二）传动比的分配--------------------------------------------（5）（三）传动装置的运动和动力参数计算--------------------（6）三、传动零件的设计计算------------------------------------------（7）（一）、V带轮设计计算-----------------------------------------(7)（二）、高速级斜齿圆柱齿轮设计计算---------------------（8）四、轴系零件设计计算---------------------------------------------（15）A)、输入轴设计计算-------------------------------------------（15）B)、输出轴设计-------------------------------------------------（21）五、轴承的选择与使用寿命校核：-----------------------------（27）1、与输入轴配合的轴承的选择与使用寿命校核--------（27）2、与输出轴配合的轴承的选择与使用寿命校核--------（29）六、键连接的选择及校核计算-------------------------------------（31）1、高速轴系键连接的选择及计算--------------------------（31）2、与大齿轮连接的键选择及计算--------------------------（32）3、与联轴器连接的键的选择及计算-----------------------（32）七、联轴器的选择与校核--------------------------------------------（32）八、链传动的设计-----------------------------------------------------（32）九、减速器的机构、润滑和密封------------------------------------ (37)十、减速器附件选择--------------------------------------------------（38）十一、心得体会--------------------------------------------------------（39）十二、参考文献--------------------------------------------------------- (39) 十三附图----------------------------------------------------------------(39)一、设计任务1.原始数据为：带的圆周力F/N:4000带速 V/(m/s) ：0.6滚筒直径D/mm : 2802.工作条件：三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输机工作链速度允许误差为链速度的%。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案单级圆锥齿轮减速器是一种常见的精密减速装置，它通过两个相互啮合的齿轮来实现减速的作用，并且可以将输出轴的转速与输入轴的转速比例进行调整。
本文将介绍一种关于单级圆锥齿轮减速器的课程设计方案，旨在帮助学生们深入了解这个装置的工作原理以及设计方法。
1. 课程设计的目标本课程设计的主要目标是让学生了解单级圆锥齿轮减速器的工作原理，学会计算减速比例和啮合角度，以及设计出符合要求的减速装置。
2. 设计内容2.1 工作原理单级圆锥齿轮减速器是利用两个啮合的锥齿轮来实现减速的作用。
其中的一个锥齿轮为主动轮，另一个为从动轮，它们之间通过啮合来传递力量。
当主动轮转动时，从动轮会随之转动，但是输出轴的转速会比输入轴的转速慢。
减速比例可以通过改变输入输出轴的齿轮的大小比例来调整，即减速比=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数。
2.2 计算减速比例和啮合角度减速比例和啮合角度是单级圆锥齿轮减速器设计的重要参数。
学生们需要学会如何利用设计公式计算这两个参数。
具体公式如下：减速比例=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数啮合角度=arctan(D1/D2)其中，D1和D2分别为主动轮和从动轮的分度圆直径。
2.3 设计减速装置在学会了如何计算减速比例和啮合角度之后，学生们需要用这些参数去设计一个符合要求的减速装置。
具体的设计步骤如下：1）选择合适的主动轮和从动轮，计算减速比例和啮合角度。
2）计算主动轮和从动轮的模数、齿数和分度圆直径。
3）根据计算结果，制作出主动轮和从动轮的CAD模型，并进行三维打印。
4）将主动轮和从动轮进行啮合测试，并进行调整，确保减速装置的正常工作。
5）测试减速装置的性能，如扭矩传递、噪声、稳定性等。
3. 设计的实现本次课程设计可以通过以下步骤实现：1）介绍单级圆锥齿轮减速器的相关原理和设计方法。
2）让学生们分组进行减速装置的设计和制作。
3）给予学生们必要的指导和帮助，帮助其解决设计中的问题和困难。
机械设计课程设计说明书题目：带式运输机圆锥圆柱齿轮减速器目录目录 (1)一．传动方案的拟定 0二．电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 01.原始数据（及其他条件） 02. 电动机的选择 (1)三．传动零件的设计计算 (3)1．第一级圆锥齿轮的设计 (3)2．第二级圆柱斜齿轮设计 (7)四、轴的设计、计算及校核 (12)4.1轴的相关设计与计算 (12)4.1.1.各轴基本结构设计 (12)4.2轴校核 (16)五、轴承的选取与校核 (20)5.1输出轴滚动轴承计算 (20)六．键的选择 (22)七．传动装置的附件及说明 (22)八．润滑和密封说明 (23)九．拆装和调整的说明 (23)十.铸铁直齿锥齿轮减速器箱体结构尺寸的确定 (23)十一. 三维设计展示 (25)十二．设计小结 (29)十三. 参考文献 (30)原始数据表传输带牵引力F=1406N 传输带工作速度v=1.37m/s 滚筒直径D=0.28m 使用地点室内生产批量大批量生产载荷性质平稳使用年限八年一班图4-1Ⅰ轴轴系图图4-2Ⅰ轴设计图Ⅱ轴的初步设计图4-4 Ⅱ轴设计图Ⅲ轴的初步设计装配方案是左端轴承、端盖、密封圈、联轴器；右端齿轮、套筒、①根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1）为了满足半联轴器的轴向定位，1-2轴段右端需制出一轴肩，图4-5 Ⅲ轴设计图2）初步选择角接触轴承。
考虑到锥齿轮运动会产生轴向力，该图4-6 Ⅲ轴轴系图求作用在齿轮上的力，轴上的弯距、扭距，并作图，齿轮上的作图4-7 轴系受力简图图4-8 轴系水平受力简图将所有力对'2R 作用点取距，可得：1262232)12661⨯+⨯=+r a F FN R 797'=图4-8 轴系竖直受力简图图11-1 整体效果展示图11-5 下箱体图11-6 有限元应力分析图11-8 斜齿轮组啮合图11-9 锥齿轮燕山大学《机械设计》课程设计综评。
课程设计--圆锥-圆柱齿轮减速器.doc
圆锥-圆柱齿轮减速器是一种直接通过齿轮比例减小动力传动的机械装置，其工作原理如下：首先螺旋排列的圆柱齿轮组会在齿合体上将输入动力划分成多个脉冲，然后在减速轴上面布置同样数量的圆锥轮，这些圆锥轮带动接力器，从而实现对脉冲能量的同步传输，进而实现动力输入和动力输出之间功率减小比例，完成减速作用。
由于圆锥-圆柱减速器具有结构简单，摩擦小、体积小、重量轻，故减速器类别繁多的机械减速系统中，圆锥-圆柱减速器逐渐成为最重要的减速器种类之一。
此外，圆锥-圆柱减速器具有高适用性、制造成本低等优点，广泛地用于汽车、拖拉机、平面机等行业。
圆锥-圆柱齿轮减速器的结构简单，主要由夹轴、齿轮、齿形轮等零件组成。
夹轴是用作安装和固定齿轮的零件，可以在其上安装减速轴或接力器，以实现输入动力和输出动力的传递。
齿轮是实现动力减小的关键零件，需要用硬质合金或其他耐磨材料加工制作，以确保齿轮的耐久性和可靠性。
最后，齿形轮是用来消耗圆锥轮传递的能量，其重量需要控制在转动惯量限值内，从而使减速装置具有很高的工作效率。
圆锥-圆柱齿轮减速器具有自嗵及低噪声、低抗拌、短距离、不易故障、效率高等特点，在光学、汽车、机械、传送领域的应用。
另外，减速器需具有良好的精度，保证减速效果，以及表面处理，以防止锈蚀和磨损。
综上所述，该课程设计旨在通过对减速器安装及调整过程有透彻理解，实现其有效控制及优化运行效果，为用户提供最佳机械解决方案及技术服务。
机械设计课程设计说明书题目：一级圆锥齿轮减速器指导老师：目录第一章机械设计课程设计任务书1.1设计题目 (1)第二章电动机的选择22.1选择电动机类型 (2)2.2确定电动机的转速 (3)第三章各轴的运动及动力参数计算3.1 传动比的确定 (4)3.2 各轴的动力参数计算 (4)第四章锥齿轮的设计计算4.1选精度等级、材料及齿数 (5)4.2按齿面接触强度设计 (5)第五章链传动的设计 (8)第六章轴的结构设计6.1 轴1（高速轴）的设计与校核 (9)6.2 轴2（低速轴）的设计 (10)第七章对轴进行弯扭校核7.1输入轴的校核轴 (12)7.2输入轴的校核 (13)第八章轴承的校核8.1输入轴的校核 (14)8.2输出轴的校核 (15)第九章键的选择与校核 (16)第十章减速箱体结构设计10.1 箱体的尺寸计算 (18)10.2窥视孔及窥视孔 (20)设计小结 (23)参考文献 (24)（3）使用期限图1工作期限为十年，每年工作300天；检修期间隔为三年。
（4）生产批量小批量生产。
2.设计任务1)选择电动机型号；2)确定链传动的主要参数及尺寸；3)设计减速器；4)选择联轴器。
3.具体作业1)减速器装配图一张；2)零件工作图二张（大齿轮，输出轴）；3)设计说明书一份。
第二章电动机的选择2.1选择电动机类型因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。
所以选用常用的封闭式Y系列全封闭自冷式笼型三相异步电动机,电压380V。
1. 电动机容量的选择1）工作机所需功率p＝FV=2800×1.8=5.04KWw电动机的输出功率Pd＝p w/η2）效率:=0.99弹性连轴器工作效率η1=0.99圆锥滚子轴承工作效率η2锥齿轮(8级)工作效率η3=0.97滚子连工作效率η4=0.96传动滚筒工作效率η5=0.96传动装置总效率:η＝η1×η23×η3×η4×η 5＝0.99×0.993×0.97×0.96×0.96=0.87 则所需电动机功率为:Pd＝p w/η=5.04/0.87=5.79KW 取P d=5.7KW2.2电动机转速的选择滚筒轴工作转速nw=60×1000v/πD=60×1000×1.8/π×320r/min=107r/min（5）通常链传动的传动比范围为i1=2-5，一级圆锥传动范围为i2=2-4，则总的传动比范围为i=4-20,故电动机转速的可选范围为n机= nw×i=（4~20）×107=428-2140 r/min（6）符合这一范围的同步转速有750 r/min，1000 r/min，1500 r/min，现以同步转速750 r/min，1000 r/min，1500 r/min三种方案比较，由第六章相关资料查的电动机4．电动机型号的确定方案1电动机轻便，价格便宜，但总的传动比比较大，传动装置外轮廓尺寸大，制造成本高，结构不紧凑，固不可取。
机械课程设计—圆锥-圆柱齿轮减速器一、设计任务1.总体任务布置图：2.设计要求：连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带允许误差为5％。
使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。
3.原始数据：运输机工作拉力：2400N运输带工作速度：1.5m/s卷筒直径：260mm4.设计内容；1）电动机的选择与参数计算2） 斜齿轮传动设计计算 3） 轴的设计4） 滚动轴承的选择与校核 5） 键和联轴器的选择与校核 6） 转配图、零件图的绘制 7）设计说明书的编号5. 设计任务减速器总装配图一张 齿轮、轴零件图各一个 设计计算一份二、选择电动机1. 电动机类型和结构型式 按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电源电压喂380V 。
2. 电动机容量电动机所需工作功率为： ηwd P P =工作及所需功率为：1000FvP w =传动装置的总效率： 5243241ηηηηηη=按《课程设计》表2-5确定各部分的效率为：滚动轴承效率（一对）98.01=η，圆柱齿轮传动效率98.02=η；圆锥齿轮传动效率97.03=η；弹性联轴器效率99.04=η；卷筒轴滑动轴承效率96.05=η；则83.096.099.097.098.098.024=⨯⨯⨯⨯=ηkW Fv P d 33.483.010005.124001000=⨯⨯==η由第六章，U 系列电动机技术数据，选电动机的额定功率ed P 为5.5kW 。
3. 确定电动机转速查表2-4得二级圆锥-圆柱齿轮减速器的传动比为8~15，而滚筒轴工作转速min /r 18.1102605.1100060100060=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w故电动机转速的可选范围为min /7.1652~47.881min /18.110)15~8(r r in n w d =⨯==4. 选择电动机的型号，由表6-164得由表可知，方案2传动比较小，传动装置结构尺寸较小,因此采用方案2，即选定电动机型号为Y132M2-6。
机械课程设计圆锥圆柱齿轮减速器LT图1第一章总体方案的论证考虑到螺旋输送机的连续工作性和工作环境，把锥齿轮和传动装置设计为一体，用一个减速箱，减小空间的占有量，其拟定的依据是结构紧凑且宽度尺寸较小，传动效率高，适用在恶劣环境下长期工作，虽然所用的锥齿轮比较贵，但此方案是最合理的。
其减速器的传动比为8-15，用于输入轴于输出轴相交而传动比较大的传动。
故设计成二级圆锥圆柱齿轮减速器，传动方案见图2:其中输入轴与电动机和输出轴与工作机的连接用半联轴器.图 2第二章电机的选择计算工作机所需要的功率：由T=9550000PP=15.08kw p/η=P0n其中，η=η12η26η3η42η5其中：η1为啮合效率取0.99 η2为轴承摩擦损耗取0.995 η3 为润滑油飞溅和搅动机损耗取0.995 η4为联轴器传动效率取0.95，η5为工作效率为0.95。
所以算的需要的输入功率为17.57Kw，工作富余量为10%。
所以，根据《机械设计手册》（成大先），由工作环境条件，选取效率高、结构为全封闭、自扇冷式、能防止灰尘，铁屑等要求，选取Y系列封闭式三相异步电动机，初步选取电动机额定功率P E=18kw。
电动机的转速：由输送机的转速n w=[(1−0.05)~(1+0.05)]×180r/min=171~189r/min 。
根据机械设计手册P16-9，传动比分配如下:i I=0.25i 由:i I=2.6，知i=10.6, i II=4，圆柱齿轮二级传动范围为3~6，越是趋近于6的时候，油深几乎相同。
所以总的传动比范围为（7.8~15.6）所以电动机的转速范围1404~2808r/min .查《机械设计手册》有以下电动机可选表2选择Y2-180M-4型号，中心高180mm。
第四章计算传动装置的运动和动力参数确定传动装置的总传动比和各级传动比：i=n mn w =1470180=8.17，得:i I=2.6i II=3.14。
一级圆锥减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解一级圆锥减速器的基本概念、结构组成和工作原理；2. 学生掌握一级圆锥减速器的传动比计算方法，了解其设计参数对性能的影响；3. 学生了解一级圆锥减速器在工程应用中的优势及适用场合。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，进行一级圆锥减速器的简单设计和计算；2. 学生通过实际操作，掌握一级圆锥减速器的装配与调试方法；3. 学生能够分析一级圆锥减速器在实际应用中可能存在的问题，并提出改进措施。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械设计及其自动化专业的兴趣，提高对工程技术的认识；2. 学生在团队协作中，培养沟通、合作能力，增强集体荣誉感；3. 学生通过课程学习，认识到一级圆锥减速器在工程领域的重要作用，激发创新意识。
课程性质：本课程为机械设计课程的一部分，注重理论与实践相结合，强调学生动手能力培养。
学生特点：高中二年级学生，已具备一定的机械基础知识和动手能力，对实际操作和工程应用有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重启发式教学，引导学生主动探究，提高学生分析和解决问题的能力。
在教学过程中，关注学生的学习成果，及时进行评估和反馈，确保课程目标的达成。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 一级圆锥减速器的基本概念与结构：介绍一级圆锥减速器的定义、分类、结构组成及其工作原理；参考教材章节：第二章第五节“圆锥齿轮减速器”。
2. 传动比计算：讲解一级圆锥减速器传动比的计算方法，分析影响传动比的因素；参考教材章节：第二章第六节“减速器的传动比计算”。
3. 设计参数分析：探讨一级圆锥减速器设计参数对性能的影响，如模数、齿数、压力角等；参考教材章节：第三章第一节“圆锥齿轮的设计参数”。
4. 应用案例分析：分析一级圆锥减速器在实际工程中的应用案例，了解其优势及适用场合；参考教材章节：第五章“减速器的工程应用”。
5. 装配与调试：介绍一级圆锥减速器的装配方法、步骤及调试技巧；参考教材章节：第四章第三节“减速器的装配与调试”。
圆锥齿轮一级减速器课程设计
在设计圆锥齿轮一级减速器时，我们首先需要明确减速器的输入和输出转速以及减速比。
根据这些参数，我们可以计算出圆锥齿轮的大小和模数，以确保减速器的减速效果和传递扭矩的能力。
在选择材料时，我们需要考虑齿轮的工作条件和环境。
例如，如果减速器需要在高温或腐蚀性环境中工作，我们应选择耐高温和耐腐蚀的材料。
同时，我们还需要考虑齿轮的强度和刚度，以确保它们能够承受传递的扭矩和转速。
在设计和制造齿轮时，我们需要确保它们的精度和表面光洁度。
这将影响减速器的噪音和传动效率。
为了提高齿轮的寿命和降低维护成本，我们还可以考虑采用润滑和密封措施。
在装配减速器时，我们需要确保齿轮之间的中心距和轴线平行度，以避免偏心和振动。
同时，我们还需要调整齿轮的啮合间隙和齿侧间隙，以确保减速器的传动平稳性和精度。
圆锥齿轮一级减速器的设计需要综合考虑多个因素，包括输入和输出转速、减速比、材料、齿轮精度、润滑和密封等。
通过精心设计和制造，我们可以制造出高效、稳定、可靠的圆锥齿轮一级减速器，为各种机械设备的传动系统提供强有力的支持。
一级圆锥齿轮减速器课程设计引言：一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业生产和机械设备中。
它通过圆锥齿轮的啮合和转动，实现输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转，从而达到减速的效果。
本文将以一级圆锥齿轮减速器的课程设计为题，从构造原理、选材设计、传动计算等方面进行探讨，旨在帮助读者深入了解该减速器的工作原理和设计方法。
一、构造原理一级圆锥齿轮减速器由输入轴、输出轴、圆锥齿轮和壳体等部分组成。
输入轴与输出轴相互垂直，圆锥齿轮分别与输入轴和输出轴啮合。
当输入轴高速旋转时，通过圆锥齿轮的啮合，将旋转的动能传递给输出轴，从而实现减速的效果。
该构造原理使得一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，适用于多种机械传动场合。
二、选材设计在一级圆锥齿轮减速器的选材设计中，需要考虑以下几个方面：1.齿轮材料的选择：齿轮材料应具有高强度、良好的耐磨性和耐疲劳性能，常见的选材包括合金钢、硬质合金等。
2.壳体材料的选择：壳体材料应具有足够的强度和刚度，常见的选材包括铸铁、钢板等。
3.润滑材料的选择：润滑材料应具有良好的润滑性能和抗磨损性能，常见的选材包括润滑油、润滑脂等。
三、传动计算在一级圆锥齿轮减速器的传动计算中，需要考虑以下几个要素：1.传动比的确定：传动比是指输入轴转速与输出轴转速的比值，根据实际需求和减速效果来确定。
2.齿轮模数的选择：齿轮模数是指齿轮齿数与齿轮直径的比值，根据传动比和齿轮尺寸来选择合适的齿轮模数。
3.齿轮啮合角的计算：齿轮啮合角是指两个齿轮啮合时齿轮齿面切线与齿轮轴线之间的夹角，根据齿轮齿数和齿轮模数来计算。
4.齿轮传动效率的估算：齿轮传动效率是指输入功率与输出功率之比，根据齿轮材料、润滑条件和齿轮啮合条件来估算。
四、结论通过本文对一级圆锥齿轮减速器的构造原理、选材设计和传动计算等方面进行探讨，我们可以了解到该减速器的工作原理和设计方法。
一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，广泛应用于工业生产和机械设备中。
一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书一级圆锥齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于机械设备中。
在传动过程中，它能够实现高速转动的输入轴与低速转动的输出轴之间的转速转换，从而满足不同工作需求。
本课程设计旨在探究一级圆锥齿轮减速器的结构与工作原理，并对其进行建模与分析。
一、设计要求1. 了解一级圆锥齿轮减速器的结构与工作原理，理解其作用和优点。
2. 掌握一级圆锥齿轮减速器的建模方法，使用SolidWorks等软件进行建模。
3. 利用仿真软件对建模后的一级圆锥齿轮减速器进行动力学分析，探究其运动规律和传动性能。
4. 进行实验验证，在实验中观察减速器在不同转速下的工作情况，测量其传动效率，验证仿真结果的准确性。
二、设计内容及步骤1. 设计流程与步骤(1) 确定设计目标和任务，明确设计要求。
(2) 学习一级圆锥齿轮减速器的结构和工作原理，研究其运动学特性和动力学性能。
(3) 使用SolidWorks等软件对一级圆锥齿轮减速器进行三维建模，并进行形态设计调整。
(4) 利用仿真软件对建模后的减速器进行动力学分析，探究其运动规律和传动性能，评价其效率和质量。
(5) 设计实验方案，选取合适的实验仪器和设备，进行实际测试，测量传动效率和工作状态，验证仿真结果的准确性。
(6) 综合评价设计方案和实验结果，总结经验，提出改进建议。
2. 具体设计内容(1) 了解一级圆锥齿轮减速器的结构和工作原理：包括其组成部分、齿轮形状和齿数分配、工作原理和优点等。
(2) 三维建模：在SolidWorks等软件中进行三维建模，细化减速器的组成部分和构造细节，注意模型的准确性和可调性。
(3) 动力学仿真：在Simulink等仿真软件中建立减速器的运动学仿真模型，考虑轴承摩擦、齿轮接触、动力平衡等因素，探究减速器运动规律和传动性能。
(4) 实验验证：设计实验方案，选取适当的实验仪器和测量设备，进行减速器工作状态的测试，测量传动效率、转矩和速度变化等参数，验证仿真结果的准确性。
一级圆锥齿轮减速器课程设计详细说明书一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍一级圆锥齿轮减速器的课程设计，包括设计目的、设计原理、设计步骤、设计结果等方面。
设计目的本次课程设计的目的是通过对一级圆锥齿轮减速器的设计，加深学生对机械传动装置的理解和掌握，提高学生的机械设计能力和实践能力。
设计原理一级圆锥齿轮减速器是一种通过齿轮传动实现减速的机械传动装置。
其原理是通过两个相互啮合的圆锥齿轮，将输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转。
其中，大齿轮为主动轮，小齿轮为从动轮，通过齿轮的啮合，实现输入轴和输出轴的转速比例。
设计步骤1. 确定设计参数：包括输入轴转速、输出轴转速、减速比、齿轮模数、齿数等参数。
2. 计算齿轮参数：根据设计参数，计算出大齿轮和小齿轮的齿数、模数、齿轮宽度等参数。
3. 绘制齿轮图：根据计算出的齿轮参数，绘制出大齿轮和小齿轮的齿轮图。
4. 绘制总装图：将大齿轮、小齿轮、输入轴、输出轴等部件组装在一起，绘制出总装图。
5. 进行强度校核：根据齿轮参数和总装图，进行强度校核，确保齿轮传动的可靠性和安全性。
6. 制作零件图和工艺图：根据总装图，制作出各个部件的零件图和工艺图，为加工和制造提供依据。
设计结果通过以上步骤，我们完成了一级圆锥齿轮减速器的课程设计。
设计结果如下：输入轴转速：1500r/min输出轴转速：300r/min减速比：5大齿轮齿数：50小齿轮齿数：10齿轮模数：4齿轮宽度：30mm经过强度校核，该设计方案符合齿轮传动的强度要求，可以实现输入轴和输出轴的准确转速比例。
总结通过本次课程设计，我们深入了解了一级圆锥齿轮减速器的设计原理和设计步骤，提高了机械设计能力和实践能力。
同时，我们也认识到了机械传动装置在各种机械设备中的重要作用，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
圆锥圆柱齿轮减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握圆锥、圆柱齿轮减速器的基本概念、工作原理及结构特点；2. 使学生了解并掌握减速器在工程中的应用，以及不同类型减速器的选用原则；3. 引导学生理解减速器设计中涉及的几何关系、力学原理及材料性能。
技能目标：1. 培养学生运用几何画法、计算方法进行圆锥圆柱齿轮减速器的设计能力；2. 培养学生运用CAD软件进行减速器零件的建模和装配能力；3. 提高学生分析、解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计及制造工艺的热爱，增强学生的职业责任感；2. 培养学生团队协作、沟通交流的能力，提高学生的集体荣誉感；3. 引导学生关注我国机械制造业的发展，树立民族自豪感和自信心。
本课程针对高年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果，以便于后续的教学设计和评估。
通过本课程的学习，使学生既能掌握圆锥圆柱齿轮减速器的基本理论知识，又能具备一定的实际设计和操作能力，为将来的职业生涯打下坚实基础。
二、教学内容1. 理论知识：- 齿轮减速器的基本概念、工作原理；- 圆锥齿轮与圆柱齿轮的几何关系、啮合原理；- 减速器的结构特点、类型及应用；- 齿轮减速器的设计方法和步骤。
2. 实践操作：- 使用CAD软件进行圆锥圆柱齿轮减速器零件的建模；- 零件的装配与减速器的整体结构设计；- 对设计结果进行分析、优化；- 撰写设计报告，总结设计过程和经验。
3. 教学大纲：- 第一周：齿轮减速器的基本概念、工作原理；- 第二周：圆锥齿轮与圆柱齿轮的几何关系、啮合原理；- 第三周：减速器的结构特点、类型及应用；- 第四周：齿轮减速器设计方法、步骤与实践；- 第五周：使用CAD软件进行零件建模与装配；- 第六周：设计结果分析、优化与总结。
教学内容依据课程目标，结合教材章节进行选择和组织，确保科学性和系统性。
通过以上教学内容的安排和进度，使学生全面掌握圆锥圆柱齿轮减速器的设计原理和操作技能。
圆锥斜齿圆柱齿轮减速器课程设计一、设计题目设计一个圆锥斜齿圆柱齿轮减速器，减速器应满足以下要求：1.减速比：i≥52.传递功率：P=30kW3.工作条件：连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用期限为10年4.减速器类型：二级圆锥斜齿圆柱齿轮减速器二、设计内容1.确定总传动比及各级传动比2.选用合适的电机，确定传动装置的运动和动力参数3.设计各级齿轮和轴，并进行必要的强度校核4.设计减速器箱体和附件，如轴承、密封件、油标、通气器等5.绘制减速器装配图和零件图，编写设计说明书三、设计步骤1.确定总传动比及各级传动比根据题目要求，减速器的总传动比i≥5。
由于是二级减速器，因此可以设第一级传动比i1和第二级传动比i2，则i=i1×i2。
通常取i1=3~5，i2=1.5~3。
这里取i1=4，i2=2。
2.选用合适的电机，确定传动装置的运动和动力参数根据总传动比和电机转速，计算各级转速。
由运动和动力参数的初步估算，选择合适的电机类型和规格。
根据传递功率P和电机转速，计算扭矩和功率。
3.设计各级齿轮和轴，并进行必要的强度校核根据各级转速、扭矩和功率，设计各级齿轮和轴。
选择合适的材料、热处理工艺和方法进行必要的强度校核。
确定齿轮参数（模数、齿数、螺旋角等）和轴的尺寸。
4.设计减速器箱体和附件根据减速器的整体布局和装配要求，设计减速器箱体。
考虑散热、润滑、维修等因素，确定箱体的材料、结构和尺寸。
同时设计各种附件，如轴承、密封件、油标、通气器等。
5.绘制减速器装配图和零件图，编写设计说明书根据以上设计结果，绘制减速器的装配图和各个零件的零件图。
在装配图中应标注主要尺寸、配合代号等。
编写详细的设计说明书，包括设计任务书、设计方案、计算分析、设计图纸等内容。
设计课题设计一用于链式运输上地单级直齿圆锥齿轮减速器.要求减速器工作平稳,经常满载,两班制工作,引链容许速度误差为5%.减速器小批量生产,使用期限5年.设计任务要求：1.减速器装配图纸一张<１号图纸）2.轴、齿轮零件图纸各一张<２号或３号图纸）3.设计说明书一分）由电动机至运输带地传动总效率为：=,V=n== r/min根据机械设计手册ＰI故电动机转速地可选范为i电动机主要外形和安装尺寸：由选定地电动机满载转速n d和工作机主动轴转速n w 1.可得传动装置总传动比为：i==i<i分别为减速器和链传动地传=2i= [1]P84页地表选U==0<5T1==N*mm.(2>Z i Z.U=(4>=5K一般取=KKKZ W查得由已知条件计算K=K189.8Z== MPa [[d1t=====Y= MPaY=Y年年4-59查得寿命系数[]H1=Z N Z W[Z W(1>模数m=取标准值.可改变Z1而达到选用适当(1-0.5平均直径d1=S==230MPa=190MPa<d= mm=R= mm= mm= mm= mm= mmF=Fa.b.[Y x得得Y Y,2.节锥=arctan=90-3.节锥距RR==P=ha ha=m=m(Z+2=m(Z+2>10.齿根圆直径= m(Z-2.4= m(Z-2.4=-F t2==-Fa2= F t1*tan=-Fr2= F t1*tan九、动装置地运动和动力设计：将传动装置各轴由高速至低速依次定为Ⅰ轴,Ⅱ轴为相邻两轴间地传动比.......为各轴地输入功率<KW）......为各轴地输入转矩<N·m）......为各轴地输入转速<r/min）可按电动机轴至工作运动传递路线推算地运动和动力参数运动参数及动力参数地计算综合以上数据,得表如下：(2>按扭转强度估算轴地直径选用45#调质,硬度217~255HBS轴地输入功率为PⅠ= Kw转速为nⅠ=r/min根据课本P205<13-2）式,并查表13-2,取c= d≥(3>确定轴各段直径和长度= =受力图如下：输出轴地设计计算(1)确定轴上零件地定位和固定方式 <如图）(2>按扭转强度估算轴地直径选用45#调质,硬度217~255HBS轴地输入功率为PⅡ= Kw d=mm D1=ΦmmL1=mm D2=ΦmmL2=mm D3=ΦmmL3=mm D4=ΦmmL4=mm D5=ΦmmL5=mm D6=ΦmmL6=mm D7=ΦmmL7=mm F t=NF r= NR A=N R B=NR A’=N绘制轴地工艺图<见图纸）。
一、概述在工程领域中，齿轮减速器被广泛运用于各种设备和机械中，用于实现功率传递和速度调节。
其中，圆锥齿轮减速器作为一种重要的传动装置，在工业生产中起着至关重要的作用。
为了更好地理解圆锥齿轮减速器的结构、原理和设计，我们进行了本次课程设计，对圆锥齿轮减速器进行详细的研究和分析。
二、圆锥齿轮减速器概述1. 定义圆锥齿轮减速器是一种采用圆锥齿轮传动的减速装置，可以将高速旋转的输入轴转速减小到输出轴所需的旋转速度，同时实现扭矩的增大。
它由输入轴、输出轴、圆锥齿轮等部件组成。
2. 结构圆锥齿轮减速器的结构包括输入轴、输出轴、圆锥齿轮、壳体等部件。
输入轴和输出轴分别用于连接传动装置的输入端和输出端，而圆锥齿轮则是通过齿面啮合来实现传动。
3. 工作原理当输入轴传递动力到圆锥齿轮上时，圆锥齿轮会通过啮合在不同尺寸的圆锥齿轮上产生齿轮传动，从而实现速度和扭矩的转换，将高速低扭矩的动力转换为低速大扭矩的输出。
三、圆锥齿轮减速器的设计与计算1. 参数选择在进行圆锥齿轮减速器的设计时，首先需要确定减速比、输入转速、输出转速、输入功率等参数，以满足实际工作条件和要求。
参数选择的合理性将直接影响到减速器的性能和使用寿命。
2. 动力传递计算对于圆锥齿轮减速器的设计，需要进行动力传递计算，包括圆锥齿轮的传动比计算、噪声、振动和传动效率等方面的分析，以保证其正常运转和稳定性。
3. 结构设计结构设计是圆锥齿轮减速器设计的关键环节，包括圆锥齿轮的齿轮参数计算、齿形设计、强度校核、润滑与密封、故障分析等方面，需要进行深入研究和论证。
四、圆锥齿轮减速器的制造工艺与检测1. 制造工艺圆锥齿轮减速器的制造需要经过多道工艺流程，包括铸造、车削、磨削、热处理、装配等环节，其中每一道工艺都对减速器的性能和品质有着重要的影响。
2. 质量检测在制造完成后，需要对圆锥齿轮减速器进行质量检测，包括外观检测、尺寸检测、齿轮啮合测量、传动性能测试等环节，以确保其质量符合设计要求。
_____________________ 个人资料整理一仅限学习使用
一、课程设计任务书题目：一级圆锥齿轮减速器工作条件：单向运转，两班制工作，与轻度震动，使用年限10年。
原始数据：滚筒圆周力
F=3X 103N,带速V=1.0m/s；链轮直径D=150mm
注意事项：
将设计人的电子版课程设计任务书＜从邮箱中下载）粘贴、整理在此处；
正文中的标题＜一、二、三……）字体为宋体、四号、加粗、居中，且要求不同标题不能放在同一页，下一个标题及其内容要放在下一页；
设计计算内容字体为宋体、小四号、非加粗，按照样例排版即可；行间距要求：单倍行距；
以下左侧方框内为对应标题及其设计计算过程，右侧方框对应位置写设计计算的结果或结论。
