铁路信号和通信设备_1442818832

铁路信号与通信设备题第⼀章铁路信号⼀、填空题1、铁道信号是（）、提⾼区间和车站通过能⼒以及编组站编组能⼒的控制设备的总称。

2、铁路信号是指⽰⾏车或调车的运⾏条件（）的，所有⾏车⼈员都必须严格遵守，以保证安全。

3、铁路信号分为（）和视觉信号，其中视觉信号⼜分为移动信号、⼿信号、固定信号和机车信号。

4、视觉信号是利⽤信号灯光的（）、数⽬、形状、亮灯的状态来表⽰信号命令。

5、听觉信号是⽤（）信号命令6、地⾯固定信号机应设置于所属（）（或）设于所属线路上空，特殊情况下经铁路局批准也可设于所属线路右侧。

7、在正线和通过超限货物列车的站线上信号机机柱中⼼线距离所属线路中⼼线为（）、其它站线中⼼线距离信号机机柱中⼼线为2150mm、矮型信号机机柱中⼼线距离所属线路中⼼线为1875mm。

⼆、选择题1、进站信号机引导信号是（）A、红⾊/蓝B红⾊/⽉⽩⾊C绿⾊D黄⾊/⽉⽩⾊2、发车表⽰器设于（）A较⼤客流的车站B有两个发车⽅向的车站C落⽯区D次要线路上3、接车进路信号机（）A有引导信号B不设引导信号C引导信号不起作⽤D只能兼作调车信号机4、铁路信号的基本颜⾊是（）A紫⾊黄⾊绿⾊B红⾊黄⾊⽉⽩C红⾊蓝⾊绿⾊D红⾊黄⾊绿⾊5、在半⾃动闭塞区段出站信号点双绿灯表⽰（）A开往主要线路B开往次要线路C表⽰运⾏前⽅⾄少有三个闭塞分区空闲D表⽰运⾏前⽅⾄少有⼆个闭塞分区空闲6、发车进路信号机点绿灯表⽰（）A列车进正线停车B列车由站内正线出发，前⽅信号机均在开放状态C列车在该信号机前停车D列车运⾏到次架信号机前准备停车7、视觉信号有（）A信号机B⼝笛C响墩D⾓号8、听觉信号有（）A信号表⽰器B信号旗C响墩D闪光信号9、信号机的定位显⽰是指（）A信号机开放状态B信号机关闭状态C不经常保持的显⽰状态D经常保持的显⽰状态10、透镜式⾊灯信号机灯座和光源采⽤（）A盘式灯座和双灯丝灯泡B定焦盘式灯座和有⾊光源C定焦盘式灯座和双灯丝灯泡D定焦灯座和双灯丝灯泡三、判断题1、出站信号机点黄灯不能发车。

铁道通信信号设备制造与维护专业简介专业代码560402专业名称铁道通信信号设备制造与维护基本修业年限三年培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，牢固树立安全意识，掌握铁路通信和信号设备的基本结构、基本工作原理、技术指标和生产工艺等基本知识，具备铁路通信和信号设备生产、安装、调试、检测与试验能力，从事铁路通信和信号设备装配、调试、试验、维护、工艺编制管理、安装施工以及售后服务等工作的高素质技术技能人才。

就业面向主要面向通信和信号设备工厂、工程公司、国家铁路、地方铁路等企业，在通信信号设备制造、铁道电务工程技术等岗位群，从事铁路通信和信号设备装配、调试、试验、维护、工艺编制管理、安装施工以及售后服务等工作。

主要职业能力1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；2.具备基本的生产组织和技术管理能力；3.具备完成较复杂印制板的手工焊接以及操作典型的自动焊机的能力；4.具备简单工装的设计制作、维护以及工艺编制能力；5.具备根据设备的结构及工艺要求装配通信、信号零部件和整机设备的能力；6.具备按照产品技术标准调试和检测通信、信号设备和配件的电气性能和机械性能的能力；7.掌握维修通信、信号设备故障的方法和技能；8.了解铁路信号和通信设备、配件的技术标准。

核心课程与实习实训1.核心课程铁路信号基础设备、铁路通信基础设备、表面组装技术与应用、单片机接口技术与应用、通信信号设备检测与维护、通信信号产品制造与工艺管理等。

2.实习实训在校内进行电路认知与焊接、电子技术基础、钳工技能实训和铁路通信与信号设备组装、调试、检测、试验、故障分析与处理等实训。

在通信与信号设备工厂、铁路工程公司、铁路局（电务段）、地方铁路公司进行实习。

职业资格证书举例信号组调工通信组调工铁路信号工信号钳工铁路通信工衔接中职专业举例铁道信号城市轨道交通信号通信技术通信系统工程安装与维护接续本科专业举例轨道交通信号与控制电气工程及其自动化通信工程电子科学与技术。

铁路信号定义解读铁路信号是指用于指示列车运行、停车和变换轨道的视觉信号系统。

它们在铁路交通中起到至关重要的作用，确保列车之间的安全距离和运行顺序。

以下是对铁路信号定义的解读：1. 信号机：信号机是铁路上最常见的信号设备之一。

它们通常安装在信号桥、信号灯和信号柱上，用于向列车驾驶员传递运行、停车和警告等信息。

信号机的形状、颜色和位置都有特定的含义，以确保列车能够正确理解并采取相应的行动。

2. 信号灯：信号灯是信号机的一种形式，由一组彩色灯光组成。

常见的信号灯颜色包括红色、黄色和绿色。

红色信号表示停车，黄色信号表示准备停车或警告，绿色信号表示可以行驶。

信号灯的组合和闪烁模式也会传递不同的信息。

3. 信号显示器：信号显示器是现代铁路信号系统中常见的一种设备。

它们通常以数字或文字形式显示信息，例如速度限制、轨道状态或下一个信号的状态。

信号显示器可以提供更详细的信息，帮助驾驶员做出更准确的决策。

4. 信号区段：信号区段是指铁路线路上被信号分割的连续区域。

每个信号区段都有一个信号来控制列车的进入和离开，以确保列车之间的安全距离。

信号区段的长度根据列车运行速度和安全要求而定。

5. 信号系统：信号系统是由信号设备、电气设备和控制系统组成的整体系统。

它们协调工作，确保列车能够按照规定的顺序和安全间隔运行。

现代的信号系统通常采用计算机控制，能够自动监控和调整信号状态。

总之，铁路信号是一套视觉信号系统，通过信号机、信号灯、信号显示器等设备，以及信号区段和信号系统的配合，确保铁路交通的安全和有序进行。

这些信号设备和系统在铁路运输中起到至关重要的作用，确保列车能够准确、安全地行驶。

关于印发《铁路通信信号设备生产企业认定实施细则》的通知＜铁运〔2018〕2号）附件3：产品 编号产品名称 认定范围 执行标准ZPW-2000^ UM 系列设备的无绝缘发送器、无绝缘接收 器、无绝缘衰耗器、无绝缘防 雷模拟网络盘、无绝缘机械绝 缘节空心线圈、无绝缘轨道电 路空心线圈、无绝缘轨道电路 调谐单元、匹配变压器及配套的机柜软件和系统集成5 2005 机车信号设备 车载主机《铁路机车信号技术条件》＜TB/T2117-1990 ），《主体机车信号系统技术条件 ＜ 暂行）》＜科技运函〔2004〕 114号），《机车信号信息定义及分配》 ＜TB/T3060- 2002），《轨道交通 机车车辆电子装置》＜GB/T 25119-2018 ），《轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机 车车辆设备》 ＜GB/T24338.4-2009 ）,《JT-C 系列机车 信号车载系统设备技术规范 ＜暂行）》＜科技运〔2006〕82号），《JT-C 系列机车信号车载系统设备安装规范 暂行）＜运基信号〔2006〕243号）。

软件和系统集成6 2007车站电码化设备＜1 ）叠加、预叠加电码化 设备：发送设备、发送检测设 备及配套的机柜；＜2）闭环电码化设备：发送设备、发送检 测设备、闭环检测设备及配套 的机柜；＜3）室内外隔离设备《铁路车站电码化技术条件》＜TB/T 2465-2018）， 《铁路站内轨道电路电码化设备》＜TB/T 3112-2005）。

《客运专线 CTCS-2级列控配置及运用技术原则■ 》＜铁集成〔2007〕124号），《CTCS2级技术条《CTCS 技术规范总则》 ＜科技运函〔2004〕1, 《既有线CTCS-2级列车运行控制系统技术规范 ■》＜科技运〔2007〕43号），《CTCS-3级列控系 统总体技术方案》 号安全通信协议通用: 暂行） 件》、 号），暂行） 7 2008 列车运行控制 系统地面设备车站列控中心设备、应答器、 轨旁电子单元＜LEU 、无线闭 塞中心、临时限速服务器软件 和系统集成＜科技运〔2008〕34号），《铁路信 技术规范 》＜ 运基信 号〔2018〕267号）。

铁路信号与通信设备概论1. 引言铁路信号与通信设备是铁路运输系统中至关重要的组成部分。

它们不仅保障列车在铁路网中的运行安全和高效性，还确保了运输系统的稳定性和可靠性。

本文将介绍铁路信号与通信设备的基本概念、分类和作用，以及相关技术的发展和应用。

2. 铁路信号设备铁路信号设备主要用于控制列车的运行和保证列车之间的安全间隔。

它包括信号灯、信号杆、信号机、信号电缆等组件。

这些设备通过发送不同的信号来告知列车运行条件，例如停车、减速或加速等。

铁路信号设备的主要作用是确保列车在不同车站、交叉路口和信号点之间的安全行驶。

铁路信号设备根据功能不同可以分为进站信号设备、出站信号设备、调车信号设备和道岔信号设备等。

其中，进站信号设备用于指导列车进入车站，确保安全停靠；出站信号设备用于指示列车准备离开车站；调车信号设备用于控制列车在车站内的移动；道岔信号设备则用于指导列车在道岔口的行进方向。

铁路信号设备还根据显示方式不同可以分为色灯信号和机械式信号。

色灯信号通过不同颜色的信号灯来显示不同的运行状态，如红色信号表示停车，绿色信号表示行进。

机械式信号则通过信号杆或信号机的位置来表示不同的运行状态，例如斜置表示减速，垂直表示停车。

3. 铁路通信设备铁路通信设备用于实现列车与列车间、列车与信号人员之间的通信。

它包括无线通信设备、有线通信设备和信号电话等。

这些设备既可以用于紧急情况下的通信，也可以用于日常的列车运行管理。

铁路通信设备的主要作用是保证列车之间的安全间隔，及时传递重要信息，并提供日常的运输管理支持。

无线通信设备包括无线电、卫星通信等，具有远距离传输和广播的优势。

有线通信设备主要通过电缆或光纤传输信号，具有稳定性和高速传输的特点。

信号电话则用于直接沟通列车司机和信号人员之间的操作指令。

铁路通信设备的发展与应用需要保证系统的可靠性、抗干扰性和互联互通性。

随着技术的不断进步，铁路通信设备正在向数字化、网络化和智能化方向发展。

铁路通信与信号设备1. 概述铁路通信与信号设备是现代铁路运输系统的核心组成部分，它们在确保列车运行安全、高效的同时，也为运营者提供了实时的列车位置和通信联络功能。

本文将为您介绍铁路通信与信号设备的基本原理、分类及其在铁路运输中的重要作用。

2. 铁路通信设备铁路通信设备主要用于实现列车与列车之间、列车与信号员之间的通信，以及与车站和调度中心的联络。

通信设备的主要组成部分包括无线电通信设备、电话通信设备和行车信号设备。

2.1 无线电通信设备无线电通信设备是铁路通信系统中最常用的设备之一，它通过无线电波传输语音和数据信息。

常见的无线电通信设备有列车间对讲机、列车与调度中心之间的无线电台等。

无线电通信设备在列车运行中起到了非常重要的作用，能够确保列车间随时保持联络，及时传递重要信息。

2.2 电话通信设备电话通信设备主要用于列车与车站之间的通信，以及列车与信号员之间的通话。

铁路上的电话通信设备通常是有线电话，包括列车乘务组与车站人员进行定期报告和交流、车站人员与信号员协调行车计划等。

2.3 行车信号设备行车信号设备是铁路通信系统中的关键组成部分，它通过信号灯、标志和声光信号等形式向驾驶员传递行车指令。

行车信号设备可以确保列车在铁路线路上的安全运行，有效避免了列车间的碰撞和事故发生。

3. 铁路信号设备铁路信号设备主要用于保证列车行驶在正确的轨道上，避免与其他列车发生碰撞。

信号设备可以分为线路信号设备和车载信号设备。

3.1 线路信号设备线路信号设备是布设在轨道沿线的信号设备，通过信号灯、标志和道岔等形式向驾驶员传递行车指令。

常见的线路信号设备有信号机、信号柱和信号盘等。

线路信号设备的设置能够确保列车在行驶过程中按照规定的速度和方向行驶，更好地维护行车秩序和安全。

3.2 车载信号设备车载信号设备是安装在列车上的信号设备，主要用于向驾驶员传递线路信号设备的信息。

车载信号设备可以通过显示屏、声音提示等方式告知驾驶员当前的行车状态和指令。