车站及乘客信息系统

通信通信系统是轨道交通运营指挥、运营管理、公共安全治理、服务乘客的网络平台，它是轨道交通正常运转的神经系统,为列车运行的快捷、安全、准点提供了基本通信保障。

通信系统在正常情况下应保证列车安全高效运营、为乘客出行提供高质量的服务保证；在异常情况下能迅速转变为供防灾救援和事故处理的指挥通信系统。

●主要设计规范及标准《地铁设计规范》（GB50157-2013)《城市轨道交通技术规范》（GB50490—2009)《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104—2008）《铁路通信设计规范》（TB10006-99）《电子信息系统机房设计规范》（GB50174-2008)《民用建筑电气设计规范》（JGJ16—2008）《民用闭路监视电视系统工程设计规范》（GB50198—94)《本地通信线路工程设计规范》(YD5137—2005）《通信管道与通道工程设计规范》（YD5007-2003）《数字同步网工程设计暂行规范》(YD/T5089-2000)哈尔滨市有关地方法规、标准国际标准化组织（ISO）相关标准国际电工技术委员会（IEC)相关标准国际电气与电子工程师协会IEEE有关协议国际电信联盟ITU-T、国际无线电咨询委员会CCIR的有关建议欧洲邮政及电信联盟CEPC最新文件及其附件电子工业协会（EIA）的有关标准●一般要求1.通信系统是指挥列车运行，进行运营管理、公务联络、提高乘客服务水平和传递各种信息的重要手段,应能传递语音、文字、数据、图像等，并具有网络监控、管理功能。

因此,必须建立一个可靠、易扩充、组网灵活、各种信息的综合数字通信网。

2.当出现紧急情况时，本系统应能迅速及时地为防灾救援和事故的指挥提供通信联络。

3.通信设备的选型，应在满足系统功能的基础上优先选择国产设备，对于国内尚不能满足功能的设备，应进行充分比选后选择引进。

4.设计范围哈尔滨轨道交通1号线四期工程线路全长2。

3km，全部为地下线，全线设2座车站，控制中心利用清滨公园控制中心（已建成)。

2024年乘客信息系统（PIS系统）市场前景分析引言乘客信息系统（Passenger Information System，PIS系统）是一种集硬件和软件为一体的系统，用于提供实时的公共交通信息给乘客。

该系统能够在车站、汽车、火车或轨道交通等公共交通工具上提供准确的到站时间、车次信息、换乘指南等信息，方便乘客规划和安排出行。

本文将对乘客信息系统的市场前景进行分析。

1. 市场需求分析1.1 日益增长的城市化和城市交通需求城市人口的快速增长使得公共交通需求日益增加。

同时，城市交通的拥堵问题也日益严重，乘客对公共交通的准确和实时的信息需求越来越高。

乘客信息系统能够满足这一需求，提供及时准确的信息，帮助乘客更好地规划和优化自己的出行。

1.2 政府对公共交通系统的改善和创新需求政府对改善城市公共交通系统的需求是乘客信息系统市场增长的重要驱动力。

政府希望通过引入先进的技术，提升公共交通服务质量，提高交通运营效率，减少城市交通拥堵。

乘客信息系统作为其中的重要一环，受到政府关注和支持。

1.3 乘客出行体验的提升需求随着科技的发展，人们对于出行的期望也在不断提升。

乘客希望能够更加便捷、快速地获取准确的出行信息，以节省自己的时间和精力。

乘客信息系统能够满足乘客对于出行体验的提升需求，提供方便快捷的服务。

2. 市场竞争分析2.1 市场主要参与者目前，乘客信息系统市场中的主要参与者包括公共交通运营商、科技公司和设备制造商。

公共交通运营商通常会与科技公司合作，引入成熟的乘客信息系统，提供给乘客更好的服务体验。

2.2 市场竞争激烈度乘客信息系统市场竞争激烈，主要体现在以下几个方面：•技术竞争：不同供应商提供的乘客信息系统技术存在差异，包括硬件设备的稳定性和软件系统的智能化程度等。

技术领先的供应商具有竞争优势。

•价格竞争：乘客信息系统的价格相对较高，不同供应商的价格差异较大。

企业在市场上价格的竞争也是一种重要的策略。

•服务质量竞争：供应商在产品安装、维护以及售后服务方面的质量也是竞争的一大要素。

2024年乘客信息系统（PIS系统）市场发展现状引言随着城市交通的不断发展和人们对出行体验的要求提高，乘客信息系统（PIS系统）作为一种重要的交通信息服务工具，越来越受到关注。

本文将对乘客信息系统市场的发展现状进行分析与总结。

1. PIS系统的定义和功能乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS系统）是一种基于计算机网络和显示屏等技术的车厢内、站台上或车站大厅等乘客区域的信息展示系统。

其主要功能包括实时车辆位置显示、列车到站提醒、车厢内广播信息、列车停站信息及各类服务和旅行信息的提供等。

2. PIS系统市场概述PIS系统市场发展迅速，主要受益于城市交通发展、技术进步和乘客对信息服务的需求增加等因素。

据统计，全球PIS系统市场规模从2016年的XX亿美元增长至2020年的XX亿美元。

3. PIS系统市场的主要驱动因素3.1 城市交通的发展城市化进程不断推进，城市交通的规模和复杂程度不断提高，这促使了PIS系统在城市公共交通领域的需求增加。

3.2 技术进步随着计算机技术、通信技术和显示技术的不断进步，PIS系统的性能和稳定性得到了大幅提升，为市场发展提供了坚实的技术支持。

3.3 乘客对信息服务的需求增加现代乘客越来越关注出行的便利性和效率，对于实时的交通信息和服务需求提出了更高的要求，这推动了PIS系统市场的快速扩张。

4. PIS系统市场的应用领域PIS系统主要应用于城市轨道交通、高速铁路、长途客运以及一些大型综合交通枢纽等领域。

其中，城市轨道交通是PIS系统应用最为广泛的领域，其次是高速铁路。

未来，随着交通网络的进一步完善和智能交通技术的发展，PIS系统在更多场景中的应用将进一步扩展。

5. PIS系统市场的发展趋势5.1 智能化与个性化随着人工智能、大数据和物联网等技术的快速发展，PIS系统将更加智能化，并能根据乘客的个性化需求提供更好的服务。

5.2 多渠道信息传递除了车站和车厢内的屏幕和广播，PIS系统将进一步拓展信息传递渠道，包括手机App、互联网和社交媒体等，提供更多元化的信息服务。

一、系统概述乘客资讯系统的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。

乘客资讯系统在正常情况下，可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息；在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下，提供动态紧急疏散指示。

PIS为乘客提供上述各类信息，使乘客安全、高效地在地铁中行走，使地铁车辆高效、安全地运营。

乘客资讯系统从结构上可分为：控制中心子系统、节目制作子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统。

乘客资讯系统从控制功能上分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站及车载播出设备。

二、系统功能地铁乘客资讯系统在正常情况下，提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息；在火灾、阻塞情况下，提供紧急疏散指示。

（1）乘客资讯系统的主要目标是通过PIS中心（OCC）和车站/车载PIS子系统的控制，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。

（2）系统需具备紧急疏散程序。

当事故发生时，操作员按下紧急按钮便能启动一系列的自动疏散程序。

（3）引入多媒体动态广告，结合其它显示及广播系统，共同设计和执行，提高运营效益。

（4）多媒体显示控制软件支持多屏幕分割功能，可以同时显示各种实用的信息来吸引更多的观众。

版面可不断地依据日程来改变。

（5）实时信息显示：实时信息能够以特别信息或者紧急信息形式通过系统播放，可以打断原来时间表正在播放的内容。

实时信息包括新闻、天气、通告、电视节目等。

在地下可以实时显示地面的交通状况；在出入口可以实时显示地铁的运营状况（正常、关闭、拥挤）。

（7）系统能够兼容多种终端信息显示设备，如：PDP显示屏，LCD显示屏，CRT，LED室内外显示屏等。

（8）系统需要一套标准的时间表播放机制，包括周时间表、日时间表、节日时间表等。

系统根据预先编辑设定的时间表自动播放多种日常信息，包括提示信息、定时的欢迎信息等。

B2.1 系统概述乘客信息系统PIS是以计算机及多媒体应用为平台，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息旳系统。

乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参照、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态旳多媒体信息；在火灾、阻塞及暴恐等非正常情况下，提供动态紧急疏散提醒。

车载设备经过无线传播实时或预录接受信息，经处理后在列车客室LCD显示屏上进行音视频播放。

车地无线系统作为地铁PIS旳主要构成部分，是中央控制中心、车站分中心与移动中旳列车保持实时信息交互旳主要通道，能够让处于隧道、停车场、车辆段中旳列车实时与上级中心进行信息交互，使地铁车站和运营中心值班人员能够实时观察运营中列车乘客车厢、司机室内情况，司机能实时观察本列车乘客车厢内情况；运营中心向运营中列车公布及时信息，实时转播数字电视节目；运营中列车旳紧急状态，如火灾报警、紧急开关车门，实时上传到运营中心和车辆段车场调度中心，便于进行地铁运营管理和为乘客信息化服务。

车地无线网络主要用来实现车－地之间旳实时信息互换功能。

为实现列车上信息与车站局域网内信息旳双向传播，确保对运营过程中旳列车车厢内情况进行实时监控，同步为车厢内旳乘客提供电视直播信息等服务，需要在地铁系统内建设一套高带宽、无缝漫游旳车地无线网络系统。

本工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为关键，经过设置在站厅、站台、列车客室旳显示终端，让乘客实时精确地了解列车运营信息和公共媒体信息旳多媒体综合信息系统。

在正常情况下，运营信息、公共媒体信息共同协调使用；在紧急情况下运营信息优先使用。

深圳地铁11号线一期工程涉及18座车站（其中高架站4座）、1座控制中心、1座车辆段、1座停车场，同步早期配置33列列车（将来近期50列，远期59列）。

乘客信息系统在各车站、控制中心、车辆段、停车场和区间隧道设置PIS设备，为乘客提供信息服务。

乘客信息系统系统背景现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高，乘客信息系统（也称为PIS（Passenger Information System ）系统）就是依托多媒体网络技术，以计算机技术为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。

乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置，并利用这些装置进行信息展示。

系统概述乘客信息系统（PIS）是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统，是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。

在地铁正常运营时，PIS系统通过车站和车载显示终端向乘客发布乘车须知、列车到发时间、换乘指弓I、运营安全、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体资讯与娱乐信息信息，包括天气预报、时事新闻、电视节目等。

当地铁出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，PIS 系统提供动态紧急疏散提示，车载设备通过移动宽带传输网传输实时或预录接收信息，同时在列车上LCD显示屏上进行音视频播放。

乘客通过正确的服务信息引导，能够安全、便捷地乘坐轨道交通。

PIS系统主播运营、安防反恐信息，适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息，实现列车视频监控，在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。

在紧急情况下，信息的发布和显示将遵循运营信息优先使用的原则，根据紧急事件的具体情况来提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全便捷地乘坐地铁。

系统构成地铁PIS系统由五大子系统组成：1、控制中心子系统2、车站子系统3、车载子系统4、网络子系统5、电源子系统系统按照“两级管理，三级控制”方式来组织。

第一级是控制中心系统OCC, 第二级是车站子系统和车载子系统。

网络子系统用于连接三个级别，电源子系统为整个系统提供电力。