第六章 场站管理信息系统共35页

机场信息工程规范管理制度第一章总则第一条为了加强对机场信息工程建设的管理，提高信息系统运行效率和安全性，保障机场信息系统的正常运行，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于机场信息系统、网络和设备的建设、运维、管理、使用等方面，旨在规范信息工程建设的管理和运行。

第三条机场信息工程规范管理制度是机场信息管理的基础，必须严格执行，不得违反或规避。

第四条各相关部门和人员都有责任遵守本制度，确保信息系统的安全、稳定、高效和可靠运行。

第五条机场信息工程规范管理制度的内容包括机场信息系统建设、运维管理、应急预案、安全保障、网络管理、设备管理等方面。

第二章机场信息系统建设第六条机场信息系统建设包括需求分析和规划设计、技术选型和采购、开发与实施、验收和投入使用等环节，必须符合规范管理制度的要求。

第七条在机场信息系统建设过程中，必须确保系统安全性、稳定性、可靠性和可扩展性，并且要符合国家相关标准和法规要求。

第八条机场信息系统建设必须制定详细的项目计划和实施方案，包括项目立项、编制项目可行性分析报告、制定实施计划和进度安排、确保项目实施质量和效果等。

第九条机场信息系统建设必须充分考虑系统的可维护性、升级性和可管理性，确保系统的长期运行和发展。

第十条机场信息系统的安全保障工作必须得到重视，建立完善的安全管理制度和措施，确保信息系统的安全运行。

第十一条机场信息系统建设过程中，各相关部门和人员要积极配合，确保项目的顺利实施。

第三章机场信息系统运维管理第十二条机场信息系统运维管理包括系统监控、系统维护、故障处理、性能优化、数据备份和恢复、资源管理等方面。

第十三条机场信息系统运维管理必须建立健全的运维管理制度和流程，明确责任分工和权限管控，确保系统运行的稳定性和可靠性。

第十四条机场信息系统运维管理必须定期进行系统巡检和演练，发现问题及时处理，确保系统运行的正常。

第十五条机场信息系统运维管理要建立预防性维护和故障处理机制，提前发现和解决问题，避免系统运行中断。

场站管理制度的第一章总则第一条为规范场站管理，提高工作效率，保障员工安全，制定本管理制度。

第二条本制度适用于所有执行场站管理工作的员工。

第三条场站管理指的是对固定设施、设备和人员进行监管和运营管理的工作。

第四条场站管理应遵循“安全第一，预防为主”的原则，确保场站运行安全稳定。

第五条场站管理应根据实际情况制定相应的管理方案和措施，确保执行顺畅。

第六条场站管理人员应熟悉相关设备和操作流程，具备应急处理能力。

第七条场站管理人员应加强学习和培训，不断提高管理水平和技能。

第八条场站管理人员应遵守公司和国家相关法律法规，不得违规操作。

第二章场站管理机构第九条公司设立场站管理部门，负责场站管理工作的规划、组织和实施。

第十条场站管理部门应设立专门的管理岗位，明确各岗位职责和权限。

第十一条场站管理部门应定期组织人员进行管理培训，提高管理水平。

第十二条场站管理部门应建立相应的管理制度和流程，做到科学管理。

第十三条场站管理部门应配备必要的管理工具和设备，保障工作需要。

第十四条场站管理部门应定期进行管理评估，及时发现问题并加以改进。

第三章场站管理流程第十五条场站管理工作应按照规定的流程和步骤进行，确保管理顺利进行。

第十六条场站管理流程包括日常巡检、设备运行监控、安全隐患排查等环节。

第十七条场站管理人员应按照流程要求，认真履行各项职责和任务。

第十八条场站管理流程需定期检查和更新，保持适应市场需求的能力。

第十九条场站管理流程中涉及的各项数据和信息应进行记录和归档，备查。

第二十条场站管理流程中出现的问题和隐患应及时报告上级管理部门，协调解决。

第四章场站管理措施第二十一条场站管理应加强对设备和设施的维护保养工作，确保设备正常运行。

第二十二条场站管理应建立科学的设备管理制度，做到定期检修和替换。

第二十三条场站管理应加强对场站环境的管理，做到清洁整洁。

第二十四条场站管理应做好对人员的安全教育和培训工作，提高员工安全意识。

第二十五条场站管理应建立健全的应急预案，确保在突发事件时能迅速有效应对。

大型场站的管理信息系统的实现Revised by Petrel at 2021大型集装箱场站管理信息系统的实现一．大型集装箱场站的涵义及其面临的问题 (2)二、大型场站管理信息系统的设计 (3)2．1组织扁平化管理 (3)2．2统一的面向客户的流程化管理 (5)2．3有效的资源计划管理 (7)2．4全面的绩效考核 (9)2．5全面的实时数据采集技术 (10)2．6完全基于交易的费用、成本处理 (10)三．设计总结 (11)一．大型集装箱场站的涵义及其面临的问题大型场站一般是指规模较大，面积在十万平米左右，静态存量10，000标准集装箱（TEU）左右，年吞吐量30万TEU以上，月均吞吐量25，000TEU左右，日均吞吐量800 TEU左右的大型集装箱中转场地，大型场站除了完成集装箱堆存、转运（堆场CY）职能之外，一般还包括装卸货物的货运站（CFS）；集装箱修理；装卸货物的转运仓库、集装箱运输等辅助职能，大型场站由于面积大、集装箱进出频率高，同时覆盖堆存、仓储、装箱、拆箱、修箱、运输等几乎所有职能，其管理的复杂程度一点不亚于一个大型的综合物流配送中心，而且集装箱由于属于大件物资，其作业需要大型专业机械，呈现出设备造价高，维修费用高、因而集装箱表现出单体作业成本很高的特点。

目前随着长途货物运输集装箱化趋势的加快，集装箱场站呈现出发展越来越快，规模越来越大的趋势，并且开始覆盖海运、铁路、公路、空运等各个运输领域。

而与此相应的集装箱企业的管理水平和手段却没有随着企业规模扩大而提高，集装箱业务量的快速增长同时带来了管理的难度和混乱程度的不断增加，管理成本大幅度上升造成企业的经营成本与规模的扩大不成正比，就是说随着企业规模的增大，企业经营的单箱利润出现不成比例的下降。

具体问题主要在如下几个方面：1、重复作业频繁：仅以缺少场站堆存规划和进出场计划不合理造成的重复作业为例：假如集装箱公司发来指令要求提走某号箱子，该箱现存于某堆存区内，为了取出它，大型集装箱作业机械可能需要将围绕在其周围的几个甚至几十几个箱子移动到附近空闲区域，一次作业成本是很高的，由于不能事先按照客户、箱型、有利进出原则等科学原则制订堆存规划；同时靠手工制订作业计划（作业计划不准确、提前量太小）；再加上现场调度和作业信息反馈不及时（现场作业信息和计划调度不同步），经常导致箱位不准确和计划不合理，造成这边刚刚移动、翻倒的箱子可能很快又需要再次翻倒和多次翻倒的现象出现，引发作业成本大幅度上升。

大型场站的管理信息系统的实现摘要本文将介绍大型场站的管理信息系统的实现。

大型场站，如物流中心、能源发电厂、工业园区等，需要管理众多设备和人员，以实现高效的运营管理。

管理信息系统（MIS）是一种数字化的管理工具，能够集成各个方面的数据和信息，提供实时的监控和决策支持。

通过实施大型场站的管理信息系统，企业能够实现精细化管理、提高效率、降低成本，并提升整体运营质量。

引言大型场站的管理是一项复杂而庞大的任务，包括设备管理、供应链管理、人员管理等多方面的工作。

传统的人工管理方式已经无法满足大型场站运营的要求，因此需要引入管理信息系统来提升管理效率和质量。

管理信息系统能够实现数据的集成、分析和可视化，帮助管理者更好地了解场站的运营情况，并及时进行决策和调整。

系统设计与功能系统设计大型场站的管理信息系统的设计需要考虑场站的特点和管理需求，将各个功能模块进行整合和优化。

系统可以采用分布式架构，将数据存储和计算分配到各个节点，以确保系统的容错性和稳定性。

同时，系统还需要具备良好的扩展性和灵活性，能够适应场站规模的变化和新的管理需求。

功能大型场站的管理信息系统应包含以下功能：1.设备管理：对场站内的设备进行统一管理，包括设备的信息录入、状态监测、维修计划等。

2.资源管理：对场站的资源进行管理和调度，如能源、物资、人力等方面的管理。

3.供应链管理：对场站的供应链进行管理，包括物流、库存、采购等环节的协调与控制。

4.安全管理：监控场站的安全状况，及时发现并处理安全隐患，确保场站的安全运营。

5.数据分析：对场站的各项数据进行收集和分析，提供数据报表和决策分析工具，帮助管理者进行运营决策。

技术实现数据采集与存储管理信息系统需要实时获取场站的各项数据，因此需要建立数据采集系统。

数据采集可以通过传感器、仪表等设备进行，将采集到的数据传输到系统中进行存储和处理。

数据存储可以采用分布式数据库，将数据按照一定的规则进行存储和索引，以便后续的查询和分析。

展会现场管理信息系统应用方案1. 引言展会是企业与客户进行商务交流和展示的重要场合。

展会现场的管理对于展会的顺利进行和企业形象的展示至关重要。

传统的展会管理方式往往效率低下、信息化程度不高、存在一定的风险。

展会现场管理信息系统应运而生，通过信息化手段提升展会管理效率和质量，降低展会风险，是展会管理的新趋势和需求。

2. 系统概述展会现场管理信息系统是一个集成了各种功能模块的信息系统，用于展会现场各项管理任务的实施和控制。

系统主要包括以下模块：2.1 参展商管理模块参展商管理模块用于管理参展商的信息，包括参展商的基本信息、展位分配情况、参展费用等。

通过该模块，可实现参展商信息的录入、查询、修改和删除等功能，方便展会组织者进行参展商的管理和跟踪。

2.2 展位管理模块展位管理模块用于管理展位的情况，包括展位图、展位预订和分配、展位费用等。

通过该模块，展会组织者可以清晰地了解展位的使用情况，对展位进行合理的预订和分配，确保展位资源的最大化利用。

2.3 人员管理模块人员管理模块用于管理展会现场的工作人员和志愿者信息，包括人员的基本信息、分工安排、工作记录等。

通过该模块，展会组织者可以对工作人员和志愿者进行统一的管理和协调，确保展会现场的工作有序进行。

2.4 客户管理模块客户管理模块用于管理展会期间与客户进行的商务交流和沟通情况，包括客户的基本信息、洽谈记录、订单情况等。

通过该模块，展会组织者可以及时了解客户的需求和反馈，为客户提供个性化的服务和支持。

2.5 统计报表模块统计报表模块用于对展会期间的各项数据进行统计和分析，生成各种报表和图表，为展会组织者提供决策依据。

通过该模块，展会组织者可以了解展会的整体情况，发现问题和改进措施。

3. 功能需求基于系统概述，展会现场管理信息系统应具备以下功能：3.1 参展商管理功能•参展商基本信息的录入、查询、修改和删除•参展商展位分配情况的管理和调整•参展商参展费用的管理和统计3.2 展位管理功能•展位图的生成和显示•展位预订和分配的管理和调整•展位费用的管理和统计3.3 人员管理功能•工作人员和志愿者信息的录入、查询、修改和删除•工作人员和志愿者分工安排的管理和调整•工作人员和志愿者的工作记录和考核3.4 客户管理功能•客户基本信息的录入、查询、修改和删除•客户洽谈记录和订单情况的管理和统计•客户反馈和需求的整理和处理3.5 统计报表功能•参展商、展位、人员和客户相关数据的统计和分析•生成各种统计报表和图表，以支持决策和分析4. 系统开发与实施4.1 开发工具和技术本系统可以选择使用以下开发工具和技术来实现：•编程语言: Java、Python、Ruby等•开发框架: Spring、Django等•数据库: MySQL、PostgreSQL等•前端技术: HTML、CSS、JavaScript等4.2 系统部署和实施系统的部署和实施主要包括以下步骤：1.确定系统需求和功能，制定详细的开发计划和时间表。

目录第六章车站综合管理信息系统 (2)第一节车站综合管理信息系统概述 (2)第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5)第三节货调子系统 (10)复习思考题 (34)第六章车站综合管理信息系统［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流程和主要功能。

［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。

第一节车站综合管理信息系统概述随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。

作为TMIS重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。

车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。

车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标：（一）满足运输生产组织的要求车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。

（二）满足经营管理的需要车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化货运安全管理。

（三）满足货运营销的需要车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在车站级营销用户网站提供数据接口等等。

车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。

第六章_会展信息化管理.doc第九章会展信息化管理本章主要探讨以下问题：会展信息管理的内容会展数据库的建设与维护会展管理信息系统的构成会展项目运行中信息管理的要点电子商务在展会中的应用第一节会展信息管理系统的构建一、会展信息化管理的涵义和作用（一）会展信息化的涵义近十年来，随着计算机和网络技术的迅速发展和信息技术的广泛应用，信息化的XX正席卷全球。

信息化管理渗透各大发达国家的各行各业。

信息化管理对传统会展行业的改造，也正在进行。

企业信息化是指企业应用现代信息技术，在生产、管理、经营等各个层次、各个环节和各个领域，采用计算机、XX和网络等现代信息技术，充分开发、广泛利用企业内外部的信息资源，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，从而提高企业经济效益，增强企业竞争力的过程。

企业信息化不仅可以明显地改善和优化企业的资金流、人员流、物资流和信息流，而且会对企业现行管理模式产生强烈冲击，使企业管理不断XX，竞争力不断提高，因而，对企业的生存和发展具有深远的影响和巨大的作用。

有专家指出，服务行业的演变和进化是和外部环境的演化同步的，外部刺激主要有五大因素：国家政策、社会演变、商业趋势、信息技术的进步和国际化。

信息技术的进步被列为五大因素之一，新技术的使用和技术进步是服务营销和管理水平提高的必经之路。

会展行业作为服务业的一种，它的发展同样受到信息技术进步的推动。

信息化管理系统是个广泛的概念，它一般指收集、存储、处理和传播各种类型的信息的有完整功能的集合体。

具体来说信息系统是一个人机系统，它由人、硬件、软件和数据资源组成，目的是及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制。

由于面向管理应用的广泛性，计算机信息系统一般指面向企业支持管理和决策的信息系统。

企业信息管理是企业管理的重要组成部分，它在现代企业经营中的重要性是不言而喻的，可以说，一个企业信息资源的开发利用和管理水平直接决定着企业的生命。

引言概述：会展管理信息系统是指使用计算机技术和信息管理手段对会展活动进行全面管理和协调的一种信息系统。

随着会展业的迅速发展和信息技术的普及，会展管理信息系统在会展组织、展览设计、展览物流、展览市场等方面发挥着重要的作用。

本文将从系统概述、系统架构、系统功能、系统应用以及系统发展趋势五个大点阐述会展管理信息系统的详细内容。

正文内容：一、系统概述1.会展管理信息系统的定义和作用2.会展管理信息系统的基本构成要素3.会展管理信息系统的发展历程二、系统架构1.前台系统：包括展馆门票预订、参展商报名、参观观众注册等功能2.后台系统：包括展位布局、展品管理、会议日程安排等功能3.数据库系统：用于存储和管理会展相关的数据4.网络平台：提供在线服务和信息交流的平台三、系统功能1.参展商管理功能：包括参展商信息管理、展位分配管理、参展费用管理等2.议程管理功能：协助组织者安排会议日程、发放邀请函和议程安排信息3.参观观众管理功能：包括观众注册、讲座预约、交流沟通等4.会展物流管理功能：包括展品运输、展台搭建、展品存储等5.统计报表分析功能：提供会展相关的数据统计和分析报表四、系统应用1.会展组织与管理：提供全方位的会展信息管理和协调，提高会展组织的效率2.展览设计与展示：通过系统协助设计展位，提升展览的吸引力和展示效果3.展览物流和供应链管理：优化会展物流流程，提高物流效率和管理水平4.展览市场拓展：通过系统提供的大数据分析，助力会展市场的开拓和推广5.会展信息共享与交流：提供平台促进会展相关人员之间的信息共享和交流五、系统发展趋势1.移动化：将会展管理信息系统移植到移动设备上，方便用户随时随地操作和管理2.智能化：引入技术，提供自动化的会展管理和推荐功能3.数据化：通过大数据分析，提供更精准的会展市场分析和决策支持4.融合化：将会展管理信息系统与其他相关系统进行融合，提供更完善的服务5.国际化：扩展系统的应用范围，提供多语种、多货币的国际化服务总结：会展管理信息系统是会展业发展的必然趋势，它通过计算机技术和信息管理手段提高了会展组织的效率和水平。

停车场系统运营管理制度第一章总则第一条为规范停车场系统的运营管理，确保停车场的安全和秩序，提高停车场的利用率和效益，便于广大车辆的停放和管理，特制定本制度。

第二条停车场系统是指为城市、商业、公共建筑、住宅区域等提供停车服务的一种综合性的管理体系，包括停车场管理、车辆停车管理、停车费收费管理等内容。

第三条本制度适用于停车场的开发、建设、运营及管理工作。

第四条停车场系统运营管理应坚持“安全、便利、高效、环保”的原则，积极倡导绿色出行，推动停车场系统的科学化管理。

第五条停车场系统运营管理的相关事项，应当符合国家法律法规、政策和规章制度的规定。

第六条停车场系统运营管理应当积极倡导文明停车，遵纪守法，不得出现乱停车、违章停车、非法占用、脏乱差等现象。

第七条停车场系统运营管理应当公开透明，接受社会监督，重视用户意见和建议，不断提升服务质量和管理水平。

第八条停车场系统运营管理应当根据实际情况，不断优化改进制度和规章，适应不断变化的社会经济发展需求。

第二章停车场系统的开发建设第九条停车场系统的开发建设应当充分考虑停车需求，科学规划，合理布局，合理选址，确保停车场适用性和便捷性。

第十条停车场系统的建设要严格遵守国家建筑规范和环保要求，合理使用空间，降低对环境的影响。

第十一条停车场系统的建设应当配备必要的设施和设备，包括车位标识、通风设备、灭火设备等，保证车辆安全停放。

第十二条停车场系统的建设应当根据实际需求合理设计停车位数量，确保停车场的停车容量。

第十三条停车场系统的建设应当合理布置出入口、通道、卫生间等设施，方便停车及行人出入。

第三章停车场系统的运营管理第十四条停车场系统的运营管理应当建立科学的管理体系，包括责任制度、运营规范、安全管理等内容。

第十五条停车场系统的运营管理应当提供便捷的停车服务，包括车辆入场、出场、停车位查询等功能。

第十六条停车场系统的运营管理应当建立完善的车辆管理制度，包括车辆登记、车辆检测、车辆限制等内容。

大型场站的管理信息系统的实施方案一、背景介绍大型场站管理涉及到多个方面的工作，包括设备设施管理、人员管理、安全管理、运营管理等等。

传统的管理方式已经无法满足大型场站管理的需求，因此引入管理信息系统(MIS)成为必然选择。

为了有效地实施大型场站的MIS，制定详细的实施方案至关重要。

二、需求分析1.设备设施管理：需要能够跟踪和记录设备的运营状况、维修记录等重要信息。

2.人员管理：需要能够记录员工的基本信息、考勤情况、薪资等，实现人员调度和管理。

3.安全管理：需要实现安全隐患排查记录、事故处理记录、安全培训等。

4.运营管理：需要实现场站运营数据的采集、统计和分析，帮助管理者做出决策。

三、系统设计1.基础架构设计：确定系统的总体架构，包括硬件设备、网络设施和数据库等的选型和配置。

2.功能模块设计：根据需求分析，设计设备设施管理、人员管理、安全管理和运营管理等功能模块，明确各模块的数据流和交互逻辑。

3.数据库设计：设计适应业务需求的数据库结构，包括设备信息、员工信息、安全管理信息、运营数据等表结构设计。

4.界面设计：设计用户友好的界面，确保用户可以方便地进行操作和数据查询。

四、系统开发1.系统搭建：根据系统设计，进行系统搭建，包括服务器的搭建、系统环境的配置等。

2.模块开发：按照功能模块设计，进行软件开发，包括前端界面的开发和后台逻辑的开发。

3.数据库开发：根据数据库设计，进行数据库表的创建和数据的导入。

4.系统集成：将各个模块进行集成，确保系统各部分能够正常运作。

五、系统测试1.单元测试：对系统各个功能模块进行单元测试，确保每个模块的功能正常。

2.集成测试：对整个系统进行集成测试，模拟真实的场景进行测试，确保系统各个模块协同工作正常。

3.用户验收测试：邀请实际用户进行系统的验收测试，收集用户反馈，修复问题和改进功能。

六、系统部署1.硬件设施部署：将系统部署在场站现有的硬件设施上，确保硬件设备满足系统运行的要求。

目录2第六章车站综合管理信息系统.................................................................................第一节车站综合管理信息系统概述 (2)第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5)第三节货调子系统 (10)复习思考题 (34)第六章车站综合管理信息系统［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流程和主要功能。

［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。

第一节车站综合管理信息系统概述随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。

作为TMIS重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。

车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。

车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标：（一）满足运输生产组织的要求车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。

（二）满足经营管理的需要车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化货运安全管理。

（三）满足货运营销的需要车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在车站级营销用户网站提供数据接口等等。

民用机场运行安全管理规定（报审稿）第一章总则3第二章机场安全管理4第一节机场安全管理体系4第二节机场运行安全日常管理4第三节人员资质及培训6第三章民用机场使用手册管理7第一节民用机场使用手册的编制、审批7第二节民用机场使用手册的发放和使用管理8第三节手册的修改8第四章飞行区管理9第一节飞行区设施设备维护要求9第二节巡视检查12第三节检查程序及规则14第四节跑道摩擦系数测试及维护16第五章目视助航设施管理17第一节目视助航设施的运行要求17第二节助航灯光系统的维护19第六章机坪运行管理20第一节机坪检查及机位管理20第二节航空器机坪运行管理22第三节机坪车辆及设施设备管理24第四节机坪作业人员管理27第五节机坪环境卫生管理27第六节机坪消防管理28第七章净空保护区的管理28第一节基本要求28第二节障碍物的限制29第三节障碍物日常管理30第八章鸟害及动物侵入防范32第一节基本要求32第二节生态环境调研和环境治理33第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理34第四节鸟情信息的收集、分析与利用35第五节鸟情和鸟击报告制度36第九章除冰雪管理37第十章不停航施工管理39第一节基本要求39第二节不停航施工的审批程序42第三节一般规定43第十一章航空油料供应安全管理45第一节基本要求45第二节运行安全管理46第三节应急处置48第十二章机场运行安全信息管理49第一节基本要求49第二节机场运行安全信息报告制度50第十三章法律责任53第一章总则第一条为了保障民用机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于运输机场（包括军民合用机场民用部分）的运行安全管理。

通用机场的运行安全管理参照本规定执行。

第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）对全国运输机场的运行安全实施统一的监督管理。

中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）对辖区内运输机场的运行安全实施监督管理。

机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理，负责机场安全、正常运行的组织和协调，并承担相应的责任。

货运站货场信息管理系统一、概述随着经济全球化的加快和中国经济的腾飞，我国铁路运输业取得了巨大的发展.而货场是铁路货运站最基本的作业场所之一，工人数量多，作业任务重,作业种类多。

而随着信息科技的发展，传统的管理模式逐渐被信息化及数字化的管理模式所取代，如何用先进的管理手段，提高货场的管理水平，已成为货运站货场的当务之急。

面对信息时代的机遇和挑战，用科技手段提高货场管理水平无疑是一条行之有效的途径。

货运站货场信息管理系统的开发充分利用了信息技术和计算机技术，提高了货运站货场的管理水平、服务水平。

系统实现了货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理,并拥有查询、录入、修改、打印等功能。

该系统主要服务于货运站货场工作人员,除此之外也设置客户服务管理，来满足客户对货运信息的查询及对货物运输的反馈，更加丰富了货运站货场信息管理系统的内容，拓宽了使用范围.二、需求分析铁路货场是铁路运输企业面向社会办理货物运输业务的窗口和货物起止的集散地。

为了安全、方便、快捷地运送货物,经济合理地利用铁路货场设备，充分发挥货场的作业能力，必须加强货场管理，从而实现货场作业标准化、管理科学化、服务文明化。

目前，一些铁路货运站虽然采用计算机工作,但是多数统计报表仍由人工处理，信息在不同实体之间没有实现共享，造成大量重复劳动。

由于车站作业岗位多，实行手工登记装卸信息，使电话经常处于繁忙状态，导致其他作业点一直等待上报数据，造成时间浪费;而且手工登记容易出错,并且无法追查错误原因，作业效率低下。

在此基础上，通过设计开发货运站货场信息管理系统，实现货运集中管理,信息高度共享,提高工作质量和工作效率。

三、系统设计3。

1系统功能本系统功能模块分为：货场计划管理、货场作业管理、货场设备管理、货场安全管理、客户服务管理。

客户的操作权限仅限使用客户服务管理功能模块及修改密码，管理员操作权限可使用除客户服务管理和系统初始化全部功能模块，超级管理员可使用所有功能。

大型场站的管理信息系统的实施方案摘要本文介绍了一种针对大型场站的管理信息系统（Management Information System，简称MIS）的实施方案。

通过分析大型场站管理的痛点和需求，我们设计了一个模块化、灵活可扩展的MIS系统，旨在提高大型场站的效率和管理水平。

引言大型场站管理面临着复杂的挑战，包括人员调度、设备管理、物资采购等多个方面的问题。

传统的纸质或电子表格方式难以满足大规模场站的需求，因此需要一种高效的MIS系统来集成和管理各类信息，提高场站的管理水平和工作效率。

问题定义大型场站管理存在的主要问题包括： 1. 信息分散：场站涉及到多个部门和岗位，各类信息分散存储在不同的系统或文件中。

2. 数据冗余：由于信息存储分散，数据重复录入的情况较为常见，增加了人力和时间成本。

3. 信息及时性：现有系统无法及时更新和共享信息，导致决策滞后和效率低下。

4. 安全性：由于信息存储方式不统一，存在信息泄漏和安全风险。

5. 缺乏决策支持：现有系统缺乏数据分析和决策支持功能，无法帮助管理者做出科学合理的决策。

系统设计为了解决以上问题，我们设计了一个模块化的MIS系统，具体设计如下：1. 数据集成和管理模块该模块负责将各部门和岗位的信息整合到一个统一的数据库中，确保数据的一致性和准确性。

同时，利用数据挖掘和机器学习的方法，对数据进行分析和挖掘，提取有价值的信息。

2. 工作流程管理模块该模块通过定义和管理工作流程，实现任务的分发、追踪和监控。

管理者可以根据具体需求，灵活配置工作流程，提高工作效率和管理水平。

3. 决策支持模块该模块基于数据分析和算法模型，提供决策支持功能。

通过对历史数据的分析和预测，帮助管理者做出科学合理的决策，并提供相应的报表和指标展示。

4. 安全管理模块该模块负责系统的安全管理，包括用户身份认证、权限管理和数据加密等功能，保证系统的安全性和可靠性。

实施步骤针对大型场站的MIS系统实施，我们建议按照以下步骤进行：1. 需求调研和分析与场站管理人员、工作人员进行沟通，了解其需求和痛点，对现有系统和流程进行调研分析。

大型集装箱场站办理信息系统的实现一．大型集装箱场站的涵义及其面临的问题 (2)二、大型场站办理信息系统的设计 (3)2．1组织扁平化办理 (3)2．2统一的面向客户的流程化办理 (5)2．3有效的资源方案办理 (7)2．4全面的绩效查核 (10)2．5全面的实时数据采集技术 (10)2．6完全基于交易的费用、成本处置 (10)三．设计总结 (11)一．大型集装箱场站的涵义及其面临的问题大型场站一般是指规模较大，面积在十万平米摆布，静态存量10，000尺度集装箱〔TEU〕摆布，年吞吐量30万TEU以上，月均吞吐量25，000TEU摆布，日均吞吐量800 TEU摆布的大型集装箱中转场地，大型场站除了完成集装箱堆存、转运〔堆场CY〕本能机能之外，一般还包罗装卸货物的货运站〔CFS〕；集装箱补缀；装卸货物的转运仓库、集装箱运输等辅助本能机能，大型场站由于面积大、集装箱进出频率高，同时覆盖堆存、仓储、装箱、拆箱、修箱、运输等几乎所有本能机能，其办理的复杂程度一点不亚于一个大型的综合物流配送中心，而且集装箱由于属于大件物资，其作业需要大型专业机械，呈现出设备造价高，维修费用高、因而集装箱表示出单体作业成本很高的特点。

目前随着长途货物运输集装箱化趋势的加快，集装箱场站呈现出开展越来越快，规模越来越大的趋势，而且开始覆盖海运、铁路、公路、空运等各个运输领域。

而与此相应的集装箱企业的办理水安然平静手段却没有随着企业规模扩大而提高，集装箱业务量的快速增长同时带来了办理的难度和混乱程度的不竭增加，办理成本大幅度上升造成企业的经营成本与规模的扩大不成正比，就是说随着企业规模的增大，企业经营的单箱利润呈现不成比例的下降。

具体问题主要在如下几个方面：1、重复作业频繁：仅以缺少场站堆存规划和进出场方案不合理造成的重复作业为例：假设集装箱公司发来指令要求提走某号箱子，该箱现存于某堆存区内，为了取出它，大型集装箱作业机械可能需要将围绕在其周围的几个甚至几十几个箱子移动到附近空闲区域，一次作业成本是很高的，由于不克不及事先按照客户、箱型、有利进出原那么等科学原那么制订堆存规划；同时靠手工制订作业方案〔作业方案不准确、提前量太小〕；再加上现场调剂和作业信息反响不及时〔现场作业信息和方案调剂不同步〕，经常导致箱位不准确和方案不合理，造成这边刚刚移动、翻倒的箱子可能很快又需要再次翻倒和屡次翻倒的现象呈现，引爆发业成本大幅度上升。