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三级技术交底记录表
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堆载预压A-A剖面图
④进行填筑时，测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。
保证路基宽度，定位出堆载预压宽度，填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，压路机碾压，分层填筑层厚不大于40cm，填筑完一层后用环刀法进行检测，要求压实系数≥0.9。
堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。
当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，。
堆载预压施工安全交底1. 简介本文档旨在对堆载预压施工的安全交底进行详细介绍，以确保施工过程中的安全性。
堆载预压施工是一种常见的建筑施工方式，涉及到多种设备和操作步骤。
了解相关安全知识和预防措施对于保障工人的安全至关重要。
2. 工作环境安全交底2.1 工作环境评估在进行堆载预压施工前，必须对工作环境进行评估以确保安全。
评估内容包括但不限于地面承载能力、周围环境状况、存在的危险物等。
根据评估结果采取相应的安全措施。
2.2 堆载设备安全2.2.1 确保设备安全所有使用的堆载设备必须符合国家安全标准，并经过定期检查和维护。
操作人员应熟悉设备的使用方法和安全操作规程。
2.2.2 处理设备故障如果堆载设备发生故障，操作人员应立即停止操作，并向相关人员报告。
维修应交由专业维修人员进行，禁止私自修复。
2.3 工作区域设置2.3.1 区域标识在工作区域内设置明显的标识，例如安全警示标志、警示线等，以提醒他人不要进入工作区域。
2.3.2 必要防护措施根据工作环境的特点，设置必要的防护措施，例如悬挂网、防护栏杆等，以保障周围人员的安全。
3. 工作操作安全交底3.1 堆载预压操作规程3.1.1 操作人员培训所有参与堆载预压施工操作的人员必须接受专业培训，具备相关技能和知识。
3.1.2 操作步骤详细描述堆载预压施工的操作步骤，包括设备的准备、预压的具体流程以及结束工作时的步骤。
3.2 作业安全措施3.2.1 人员防护施工人员应穿着符合安全标准的工作服、安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.2.2 使用工具使用工具时必须注意安全，确保工具的正常状态，禁止使用有缺陷的工具。
3.2.3 材料储存堆载预压作业过程中，材料储存要合理安排，确保材料的稳定和周围环境的安全。
4. 紧急情况应急预案交底4.1 火灾4.1.1 消防设备在工作区域内设置消防器材，并确保操作人员熟悉使用方法。
4.1.2 紧急疏散制定紧急疏散计划，并按计划进行演练，以确保施工人员在火灾发生时能迅速安全地撤离。
堆载预压技术交底一、交底目的编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施工与监测。
二、适用范围本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工。
三、交底内容1、设计堆载预压形式图1 区间路基堆载预压设计示意图图2 站内路基堆载预压设计示意图2、路基预压施工要求⑴基床底层填筑完成后，在路基两侧埋设侧向位移边桩，并在路基基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布（透水土工布），在其上分层填筑预压土。
⑵填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实，防止土工布破损。
⑶填筑预压土过程中，测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计算，确保每级荷载下的路基稳定性。
⑷预压土采用CFG桩桩孔土，填筑时按层厚50cm进行分层摊铺碾压（即填层数为7层），确保碾压后平均重度不小于18KN/m3。
⑸预压土高度3.5m，横向边坡坡度1：1，端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆载时桥头仍未架梁，则桥头处采用编织袋装土堆码，海鞍特大桥0#台处和刚构桥两端以1：2坡度向桥上延伸。
⑹预压土宽度：正线地段底宽13.4m，站内底宽27.5m，道岔区渐变过渡。
由于我车站路基填筑时两侧均超宽50cm，所以正线段预压土坡脚线为路基边线靠内1.5m。
⑺堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸。
⑻预压土施工过程中，要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志，并采取措施加强保护，确保监测元件的工作性能。
⑼路基填筑、堆载过程中及堆载完成后，测量组须严格按照精密测量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测，确保数据真实、有效。
3、沉降观测与评估⑴预压时间要求本线设计要求的预压期不少于6个月，卸载时间需要依据沉降观测和评估予以确定。
测量组须务实求真，把好沉降观测关。
⑵沉降评估达到预压期后，技术室应根据测量成果进行沉降评估，评估结果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载。
4、安全交底堆载预压施工时，由于作业面越来越狭小，大型机械操作时会互相干扰，因此，现场领工员以及操作手应相互配合，协调施工，杜绝安全事故的发生。
堆载预压施工技术交底单位工程名称：路基工程编号：QRCJⅢ-Ⅱ-LJ-JSJD-3-008工程项目路基工程工程部位路基工程接受班组工程数量进度要求验收标准及质量要求一、主要工程量二、质量标准有碴轨道正线工后沉降控制标准：一般不大于15mm，路桥交界差异沉降不大于5mm。
工后沉降不大于20mm，道路及场坪工后沉降不大于15mm。
序号起止里程长度（m）工点名称地基处理形式预压土工程量（m³）1DK120+910.94～DK121+400489.06松软地基路堤重型机械碾压23474.88 2 DK122+270～DK122+350 80 松软地基路堤重型机械碾压38403 DK127+028～DK127+320 292松软地基路堤（浸水）CFG桩加固140164DK128+178～DK128+276.0798.07松软地基路堤（浸水）CFG桩加固4707.36工艺流程及施工先后顺序三、工艺流程路基基床底层施工完毕后，先在填筑面铺一层土工膜，以利于预压均匀、土方卸除，防止污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工膜回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，防止预压土流失，污染坡面。
堆载预压时间一般为6个月以上（至少经过一个雨季）。
堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件按照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工后累积沉降量，确认满足设计及规范要求后方可卸载。
四、施工先后顺序1、填料选择：预压土选择AB料进行预压。
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的路基。
2、施工放样：路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡：考虑到路基的防冻，路基宽度统一按照设计边线外加50cm控制，开始进行机械刷坡，刷坡时采用坡度尺进行校核。
预压土高度小于3m，横向边坡坡度1：1，工点端部纵向边坡坡度1：2，向外延伸。
真空堆载联合预压技术交底真空堆载联合预压技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-200 4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册二、适用范围适宜于设计荷载不超过80kp的公路地基。
三、交底内容1 、施工准备1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2)利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。
3)用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
4)根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。
并上报监理工程师批复。
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理范围等。
在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
5)施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地。
6)堆载预压相关材料应符合质量要求，并已进场。
2、材质要求1)垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。
2)密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3～4m。
薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。
3)每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。
4)滤管应不透砂。
滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。
滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。
3、真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺流程：真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺流程见图3。
图3真空堆载预施工工艺流程4、真空预压真空堆载预压联合预压法施工工艺1)主、支滤管定位和安装结合工程施工特点，根据设计图纸施工时，在保证真空度达到设计要求的条件下，主管布置的形式可在设计图纸的基础上做适当地调整。
技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称新建郑州至周口至阜阳铁路河南段站前工程ZFZQ-2标项目部三分部共 4页交底编号DZYY工程名称扶沟南站设计文件图号郑阜施路、郑阜施路通-02施工部位堆载预压交底日期1、施工准备首先，对于桐丘南路中桥大里程至扶华特大桥0号桥台段架梁通道所填筑的AB组料进行挖除，清理干净后组织掺3%水泥的级配碎石料进行填筑。
对旅客通道两侧过渡段长度范围内标高未达到基床底层顶面高程的，清理干净后组织掺3%水泥的级配碎石料进行填筑。
其次，测量放出路基基床底层顶面路肩线，对站场路基及区间路基基床底层顶面进行修复。
按照设计堆载预压断面形式计算坐标，测放堆载预压宽度。
2、技术要求路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，堆载于基床底层施工完毕，基床表层施工之前进行。
堆载预压时间不少于6个月。
堆载预压荷载分级逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性。
预压土堆载高度一般地段为3.0m，路桥及路基与横向结构物连接处高度为4.0m。
不小于10cm。
铺设土工布时要求不容许有皱褶，表面平整。
（2）运输卸料按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10 米范围内的卸料车数，以达到控制松铺厚度的目地。
（3）摊铺整平首先检查填土的含水量，当填土含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，松铺厚度不应大于100cm。
填料的摊铺先用推土机初平，然后用平地机精平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀。
在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m 的距离。
在沉降观测桩周围1m 范围内的路基采用人工配合整平。
（4）碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。
碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，相邻两区段纵向重叠2.0m，以保证无漏压。
碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压一遍（同步检测），最后再静压一遍消除轮迹。
即：静压弱振强振静压。
碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h 。
竹湖地基处理堆载预压施工技术交底
1、质量要求及验收标准
1。
1堆载预压荷载:46.8KPa(以设计堆载高度与砂垫顶高度之间的土重控制)，沉降量约为1。
3m，工后沉降量0.13m，地基固结度达到90％。
1.2交工面地基承载力标准：载荷试验地基承载力≧95KPa。
1。
3交工面标高：规划湖泊岸顶标高6。
3m。
1。
4堆载填土压实度为0.93，填土容重为18KN/m3.
1.5预压填土完成面高程主要有▼7。
6m和▼8.5m等。
2、堆载预压的施工条件
地基处理至砂垫层并各分项工程经验收合格，即可进入堆载预压的施工。
3、堆载预压土的施工流程
4、堆载施工
4.1填料选择：堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，防止污染填筑好的地基,现场控制含水量以“手握成团,落地开花”为宜.如填料天然含水量偏低，碾压前应安排洒水车及时洒水。
4。
2施工放样:由测量人员依据设计图纸和导线控制点进行高程检测和填方边线放样.要求测量修坡边线和坡脚边线.
4.3堆载土方
采用挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合整平,压路机碾压采用1弱振+1强振的碾压组合方式进行碾压。
土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以免扎破土工膜，预压土填筑过程中第一层填筑土摊铺后采用14~18t光轮压路机碾压，防止压破土工膜。
严禁摊铺及碾压设备穿过土工膜.
堆载预压荷载分级逐渐加载，确保每级荷载下地基的稳定性。
一般预压填筑每层不大于30cm,填筑完成后采用中型碾压机具压实，确保在填筑后，不陷车即可。
预压土填筑过程中加强地基沉降观测，确保堤基填筑过程中的稳定，当变形过大时,应暂停加载,分析原因待变形稳定后，才能继续加载.
填筑完一层后用环刀法进行检测,要求碾压后平均重度不小于18KN/m3，经检测合格后再进行下一层的填筑。
堆载时严格控制加载速率,边堆土边推平，尽量避免局部地方长时间填筑土方过高，预压土过程中，当堤基地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑.填筑后表面要求平整,横坡不小于1%，以防止表面积水,浸蚀堤基。
当预压土方达到设计填筑高度后,便开始进入堆载预压期。
5、堆载预压施工监测
5。
1沉降观测
预压填筑期间沉降观测频率一般为1次/1天，沉降量较大时观测频率为2～3次/1天.预压填筑完成后沉降观测频率一般为1次/1周(第1个月）；1次/2周（第2~3个月）；1次/1月（三个月以后)。
沉降观测期间，应及时绘制填土-时间—沉降曲线图，经过沉降观测数据分析汇总后,指导、确定卸载时间。
5。
2施工技术措施
⑴、应采用有效措施，保护观测点，如果发现有观测点破坏，应及时恢复,并联测，对比分析.
⑵、雨天应加密观测，重点地段（坡脚发现有积水时)应加强观测,发现观测数据异常(两次观测沉降差＞5mm时），应改为1～3天观测一次,并及时与相关单位联系，共同分析解决.
⑶、沉降观测记录数据表格应统一格式，以满足沉降评估要求。
6、沉降数据分析及评估
根据设计文件,结合堤基实际沉降情况及整个工程工期的要求，堆载预压期不少于6个月.堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间，如果沉降期满堤基沉降变形仍不收敛，及时与监理方、设计方以及业主方取得联系，共同协商，采取延长预压期等相应措施进行处理，使工后沉降最终满足设计要求。
外业测量的原始数据经整理后进行列表、计算,然后对计算的结果进行分析.当评估认为沉降稳定即可以卸载，反之如果沉降未稳定，则需要继续预压。
预压稳定后经同意可进行卸载。
7、沉降观测动态控制报告
预压期间，每月根据沉降观测的结果，对各项测量数据进行认真分析、比较,提交沉降观测动态控制报告。
报告内容包括：工程进展情况、沉降标工作状态情况、沉降观测成果分析及典型工作地质断面地基处理方法的填土过程与沉降量关系曲线图。
通过报告结论，全面了解目前工程进展情况、预压段的实施情况,确定卸载及不可卸载段落,及时控制预压段的施工.同时通过对典型断面沉降过程的分析,及时准确地掌握整个预压处理段的堤基沉降稳定过程。
8、预压土卸载
8.1卸载标准
堤基固结度达到90%以上(推算的工后沉降值小于0.2m)，固结工期满6个月；堆载面中心线处连续两个2个月观测每月沉降不超过5mm。
8。
2预压达到三个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时间点,如不能满足节点工期要求，应及时调整预压高度，进行动态设计，相关方案报监理、设计单位确认后方可实施。
8.3预压达到六个月时,通过沉降观测,进行工后沉降分析，结果满足设计要求时,上报建设单位组织，根据沉降观测数据进行工后沉降分析，结果满足设计要求后，业主、设计、监理、施工单位共同确认，分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完
成的堤基。
9、安全保护措施
9.1强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。
9.2施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用.
9。
3加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识,避免违章指挥。
9.4专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线.
9。
5现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。
9.6夜间施工配足够的照明设备。
9.7取土坑四周进行安全围护,并设置相应的安全警示牌。
10、环境保护措施
10.1遵守国家和当地有关水土保持的规定,采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。
10。
2合理安排工序，尽量利用路基弃方，减少借土量,减少水土流失,做好边坡防护，防止滑坡和崩塌。
10.3预压土填筑应尽量避开雨季，如无法错开雨季，施工时应及时掌握雨情，作好雨前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受到雨水的直接冲刷；防止雨水冲刷造成水土流失。
10。
4弃土场地选址要与地方有关部门协商，结合造地统一规划.一般选择在坡度较缓的山坡、荒地，避开大面积汇水谷地，并事先构筑拦碴工程，布置截、排水设施.施工过程中不得破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。
必须占压的,应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。
防止施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。
