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滨水景观规划国内外案例研究（共5篇）第一篇：滨水景观规划国内外案例研究滨水景观规划国内外案例研究巴尔的摩港位于美国东海岸，是美国中，西部最便捷的港口，世界最大的港口之一，紧邻城市核心查尔士中心，用地12.8公顷，环绕内港港地。
概况：目标与定位：空间组织：功能设置：旅游+文化+商务+地产+商业兴建一个由公寓、旅馆、办公楼环绕的，吸引购物者与旅游者的商业磁力中心，以此带动整个城市的发展。
旅游观光：凯悦酒店，23层查尔士中心南楼，联邦大厦，11层内港中心及地铁站，港口广场，水滨步行道文化教育：科学博物馆及水族馆商务会展：会议中心、旅馆、十多幢办公楼房地产业：300幢公寓商业服务：建成40万m2的零售店，食品店、专卖店、画廊和咖啡店突出以水为主题的设计概念，以环绕水面的宽大游步道为纽带，连接内港的各项活动场所。
滨水高层建筑群构成骨架，水成为活跃区域的血液，游步道成为串联衔接的脉搏。
开发模式：巴尔的摩内港采用了以游憩、旅游为导向的开发策略。
成立了一家由市政府所有的私营公司---查尔斯中心-内港管理有限公司，公共部门与私人部门合作开发。
运作模式：开发管理多采用“联席会议”的方式：即成立一个跨部门的办公室，由规划部门牵头，包括交通、公用设施、房地产等各行业的代表。
第二篇：滨水景观规划任务书滨水广场景观设计任务书一、基地位置：澴河与槐荫大道之间二、设计要求：1、景观设计与澴河周边环境和谐，并具有现代城市文化气息；2、场地以市民休闲、健身、游憩为主，要求尊重地形高差，有滨水多样化处理，入口设计应以方便市民和周边居民的使用为原则；3、以水景及景观小品设计为主，有层次变化。
特点鲜明突出，布局简洁明快，整体感强；4、注意结合水的特点，同时考虑各空间组织的合理性；5、图面表现能力强，设计图种类齐全，线条流畅，清洁美观，图例符合规范；6、综合考虑周边已有设施、空间形式，做到既有特色，又不重复。
三、图纸要求:1、图纸内容：现状分析总平面图（表明建筑、道路、小品、水体、植物的布局）立面图分析图：包括功能分区、绿化景观分析、景观视线分析透视图设计说明植物配置表2、图纸尺寸：750*5003、表现方法：手绘注：不准用硫酸纸绘图四、设计时间：2014年4月14日——2014年5月19日第三篇：城市滨水景观规划探讨城市滨水景观规划探讨摘要: 城市滨水区景观规划的核心内容,即是对滨水区自然要素的“人工化”。
Sydney Darling Harbor 悉尼达令港达令港是悉尼城市的一个重要标志和澳大利亚的一颗璀璨明珠q达令港（DARLING HARBOUR）位于悉尼市中心的西北部，它不仅是悉尼最缤纷的旅游和购物中 心，也是举行重大会议和庆典的场所； q曾经是悉尼重要的工业区的达令港由于港区工业的衰落沦为一个荒芜破落的死水港，直到本 世纪80年代，作为澳大利亚最大的城市复兴计划，达令港被改造成为庆典的中心场所。
1Sydney Darling Harbor 悉尼达令港q从1998年起，达林港的成功改造已吸引了多达1.5亿的旅游者，单2002年的游客就达1300万。
q达林港的改造也创造了4000个以上的就业机会，兴建了近120家的零散销售商店，50余家的咖 啡店和饭店，每年举办700余项各类活动。
q达村港地区宾馆业发达、规模大、空置率低。
拥有约3000标准间的宾馆群和3300套供出租的 公寓。
2Sydney Darling Harbor 悉尼达令港丰富多彩的文化、娱乐和商业设施：q悉尼水族馆 ( Sydney Aquarium ) ──全球最大的水族馆之一，共有一万一千种澳洲的海洋生物 q澳洲海洋博物馆 ( Australian National Maritime Museum ) ──是当地最受欢迎的海洋博物館 q谊园 ( Chinese Garden of Friendship ) ──位于悉尼市心脏地帶的文化绿洲 qIMAX 电影院 ( IMAX Theatre ) ──樓高达八层的电影院透过超大银幕放映动感电影 q发电厂博物馆 ( Powerhouse Museum ) ──汇萃了澳洲文化与历史 q悉尼会展中心 ( Sydney Convention and Exhibition Centre ) ──澳洲举行重要盛事或会议的主 要场地 q寇卡湾美食港 ( Cockle Bay Wharf ) 及英皇街码头 ( King Street Wharf ) ──是悉尼著名的餐 饮及娛乐购物地区 q港滨购物中心 ( Harbourside Shopping Centre ) ──一个与众不同的购物、餐饮和休闲的场所3滨水文化复兴案例借鉴：西班牙毕尔巴鄂Arts, Culture & Tourism-Led Development Model - Bilbao项目概况：从1989年起，西班牙毕尔巴鄂市开始实施 一个以艺术、文化、贸易及旅游设施建设 为主的综合性城市复兴计划。
牡丹江右岸滨水景观案例分析1.滨水景观简介滨水一般指同海、湖、江、河等水域濒临的陆地边缘地带。
水域孕育了城市和城市文化，成为城市发展的重要因素。
世界上知名城市大多伴随着一条名河而兴衰变化。
城市滨水区是构成城市公共开放空间的重要部分，并且是城市公共开放空间中兼具自然地景和人工景观的区域，其对于城市的意义尤为独特和重要。
营造滨水城市景观，即充分利用自然资源，把人工建造的环境和当地的自然环境融为一体，增强人与自然的可达性和亲密性，使自然开放空间对于城市、环境的调节作用越来越重要，形成一个科学、合理、健康而完美的城市格局。
2.案例分析——以牡丹江滨水景观为例牡丹江市位于黑龙江省东南部与吉林省交界地区，与俄罗斯接壤，是黑龙江省对外开放的重要门户和中国大陆最大的边贸城市之一，享有“中国雪城”“鱼米之乡”“塞北江南”等美誉，因松花江上最大支流之一—牡丹江横跨市区而得名。
河，总长度为4950m，包括北起沿江护岸线向南500m～1000m的范围，总用地面积为238hm2。
其中，右岸亲水休闲绿带宽70m～280m，用地面积为80hm2，右岸滨水地段建设带的面积为158hm2(图1)。
为了更好地促进牡丹江右岸滨水地区的发展，在规划中还应坚持以下几点：(1)功能定位应与原有城市功能形成互补。
根据“高起点、高标准”的建设指导思想，滨江地段的功能定位一定要补老城之不足，以提升城市整体品质为己任，实现新老城区功能上的互补，而不是重复建设，造成本城内部的恶性消耗。
(2)创造连续的近水空间，以保证滨江岸线的共享性。
将滨江岸线开辟为公共步行道几乎是所有成功滨水开发项目所采取的做法。
让滨江的其他建设项目后退岸线，不但不影响建筑使用者登高远眺水景，反而可利用退让出来的亲水岸线吸引更多的人流。
(4)不仅仅重视静态的物质空间环境设计，而且注重将人的活动有机地引入城市设计中，结合人们的各种活动组织空间，使物质空间环境更富有活力与魅力。
(5)寻找一种合理的土地混合使用模式，推动滨江地段城市生活的多元化。
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PART1城市综合体改造Code of this report | 2© Copyright Centaline Group, 2010Code of this report | 3© Copyright Centaline Group, 2010加拿大多伦多湖滨区改造——以公共文化为主的RBD型都市综合体，占地约40.47万㎡案例借鉴11加拿大多伦多湖滨区曾是以海运设施、仓储、铁路等为主的工业区，20世纪60年代开始逐渐衰落并闲置。
自1978年开始，在加拿大联邦政府的直接领导下，多伦多湖滨区开始了为期30余年的再开发建设。
现在的多伦多港湾——湖滨区（Harbourfront）已成为由住宅、文化、休闲娱乐与商业融合而成的都市综合区。
湖岸沿线的住宅和商业物业由湖滨公园和开放空间系统有机地连接在一起，形成一道靓丽的风景线，该区域已成为加拿大著名的文化名胜。
多伦多湖滨区分为五个码头区，总体开发集住宅、商业、文化和休闲娱乐设施为一体，打造功能齐全的城市湖滨巴瑟斯特码头 斯巴丹娜码头 枫叶码头 约翰码头 约克码头20世纪20年代，该地块曾是包括海运运输、货栈、铁路、谷仓和工厂在内的复杂工业网，这些网点散布在海岸沿线。
到了20世纪60年代，随着现代集装箱设备的出现以及港口运输量的减少，这些仓库和港口工业逐渐过时并闲置。
到了1970年，尽管该地块与多伦多中心商业区南部仅2个街区之隔，却一直没有得以重新利用。
1972年，联邦政府对该地区的土地进行了整合，并作为礼物——“湖滨公园”送给多伦多市居民。
✓公园和开放空间建设是最大亮点✓房地产开发来维持和增加文化休闲活动Code of this report | 4© Copyright Centaline Group, 2010Code of this report | 5© Copyright Centaline Group, 2010案例一启示：项目依托滨湖地段，将仓储、海运等为基础的工业区打造成集公园、开放空间、住宅、商业为一体的风景名胜地打造住宅与商业公共文化休闲娱乐社区活动建设为重点的旧城改造项目打造公园和开放空间五大码头区主题各不相同开发大量文化和休闲机会是湖滨再造工程的核心，也是项目中最靓丽的一道风景线，整个过程中，公园和开放空间的建设是最大的亮点通过湖滨公园和开放空间的建设将滨湖区域的五个码头有机地联系在一起通过住宅、商业物业、学校以及服务设施的再开发，为公共文化、休闲娱乐和社区活动设施及项目开发提供建设资金吸引更多的住宅和商业开发从完善和提升城市功能角度，打造公共文化休闲娱乐为主的都市综合体，彻底推翻原区域定义，重新定义片区,大大提升片区形象1印第安纳波利斯中心区河滨改造案例借鉴2城市背景信息：印第安纳波利斯是印第安纳州的首府，靠近五大湖区，由于在公路交通网中占有重要地位，被称为美国的十字路口.印第安纳波利斯中心区河滨改造: 印第安纳波利斯，印第安纳州设计时间：1997-2001年印第安纳波利斯市中心区河滨改造工程将已经废弃的白河沿岸土地改造成统一的城市开放空间，这一新的开放空间体系成为联接周围城区和城市滨水区的纽带。
城市滨水区案例分析城市滨水区是指河流、湖泊或海洋与城市之间的交接区域。
它是一个特殊的地理单元，具有独特的环境和资源条件。
在过去的几十年里，人们对城市滨水区的开发和保护意识逐渐增强，越来越多的城市开始注重滨水区的规划和建设。
本文将通过分析几个城市滨水区的案例，探讨其发展模式和问题，以期为其他城市滨水区的规划和建设提供一些借鉴和参考。
第一个案例是荷兰的阿姆斯特丹滨水区。
阿姆斯特丹是一个位于荷兰北部的滨水城市，其部分地区位于依，包括市中心和海湾。
在过去的几十年里，阿姆斯特丹的滨水区经历了一场彻底的转变。
过去，这些滨水区主要用作港口和工业区，但随着城市的发展和工业的衰退，这些区域逐渐变得废弃，对城市的发展产生了负面影响。
为了改变这一状况，阿姆斯特丹开始进行滨水区的规划和建设，并引入了许多创新的理念和设计方案。
阿姆斯特丹滨水区的发展模式是以可持续发展为主导的，注重保护环境和增强社会功能。
在规划上，阿姆斯特丹将滨水区分为不同的功能区域，包括住宅区、商业区、公园和文化区等，以满足不同人群的需求。
在建设上，阿姆斯特丹注重保护环境和水资源，在建筑设计上采用了可再生能源和节能技术，以减少对环境的影响。
此外，阿姆斯特丹还注重文化和历史的保护，在滨水区保留了许多历史建筑和文化遗产，以增强城市的独特魅力。
然而，阿姆斯特丹滨水区的发展也存在一些问题。
首先，开发滨水区需要大量的资金和资源，对城市的财政和环境造成了一定的压力。
其次，滨水区的发展会带来人口流动和社会结构的变化，这可能导致原居民的离开和社会冲突。
同时，滨水区的开发容易受到自然灾害的影响，如洪水和海平面上升等，对城市的可持续发展产生不利影响。
另一个案例是美国芝加哥的滨水区。
芝加哥位于五大湖附近，拥有丰富的滨水资源。
在过去的几十年里，芝加哥通过滨水区的规划和开发，有效地利用了这些资源，促进了城市的经济发展和改善了市民的生活质量。
芝加哥滨水区的发展模式是多功能和可持续发展的。
