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广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目土建施工总承包（标段三）施工合同合同编号：发包人：广州新中轴建设有限公司承包人：日期：2019年月日目录第一部分合同协议书 (3)1、工程概况 (3)2、承包范围、方式 (3)3、合同工期 (4)4、质量标准和目标 (4)（1）质量标准： (4)（2）质量目标： (4)5、职业健康安全管理目标和环境管理目标 (4)6、合同价款 (5)7、组成合同的文件 (6)8、承包人的义务 (6)9、词语含义 (7)10、承诺 (7)11、争议解决 (7)12、合同生效 (7)13、合同份数 (7)第二部分通用条款（略） (9)第三部分专用条款 (10)总则 (10)一、词语定义及合同文件 (11)1、词语定义 (11)2、合同文件及解释顺序 (13)3、语言文字和适用法律、标准及规范 (13)4、图纸 (14)二、双方一般权利和义务 (14)5、工程师 (14)6、工程师的委派和指令 (14)7、项目经理 (15)8、发包人工作 (16)9、承包人工作 (17)三、施工组织设计和工期 (22)10、进度计划 (22)11、开工及延期开工 (24)12、暂停施工 (24)13、工期延误 (25)14、工程竣工 (26)四、质量与检验 (27)15、工程质量 (27)16、检查和返工 (28)17、隐蔽工程和中间验收 (30)五、安全文明施工 (31)20、施工场地的占用与管理 (31)21、安全施工与检查 (31)22、安全防护 (31)23、事故处理 (32)24、文明施工与环境保护 (33)六、合同价款与支付 (34)25、合同价款及调整 (34)26、工程预付款 (37)27、工程量的确认 (38)28、工程款（进度款）支付 (39)七、材料设备供应 (41)30、承包人采购材料设备 (67)八、工程变更 (44)31、工程设计变更 (44)32、其他变更 (44)33、确定变更价款 (44)九、竣工验收与结算 (46)34、竣工验收 (47)35、工程移交 (48)36、竣工结算 (50)十、违约、索赔和争议 (53)38、违约 (53)39、索赔 (61)40、争议 (63)十一、其他 (63)41、工程分包 (63)42、不可抗力 (64)43、保险 (65)44、担保 (65)47、合同解除 (66)50、补充条款 (68)第四部分合同附件 (71)附件1：中标通知书（复印件） (71)附件2：承包人履约银行保函（格式） (72)附件3：工程建设廉洁协议书 (74)附件4：安全生产合同 (78)附件5：工程质量保修书 (81)附件6：承诺书 (83)附件7：招标答疑及澄清文件（复印件） (84)附件8：承包人法定代表人、项目经理（项目负责人）的通信联系方式 (85)附件9：关于对不合理报价进行合理调整的承诺书 (86)附件10：广州新中轴建设有限公司《建设工程管理办法》（另册） (87)第一部分合同协议书发包人:（全称）广州新中轴建设有限公司承包人:（全称）依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招投标法》及其他有关法律、行政法规、部门规章、地方性法规和规章，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，发包人、承包人双方就广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目土建施工总承包（标段三）（以下简称本工程）施工协商一致，订立本合同。
交通疏解方案一、编制依据⑴《施工图》及《地质勘察报告》等设计资料。
⑵广州市城乡建设委员会《广州市建设工程施工围蔽标准图集》。
⑶广州市市政园林局《广州市市政工程文明施工规范实施细则》。
⑷勘查工地现场、及调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
⑸国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目座落于广州市番禺区西北部，西邻佛山陈村，东靠105国道，北至大石水道，南至龙湾村。
本基坑位于广州南站火车站以东，石壁涌以西，横跨石兴大道、三坊路、石洲中路，标段二包括C2、D3、D4、D5区和E1区五个施工区域，石兴大道和三坊路不在项目施工围蔽范围，D3、D5区横跨石洲中路(详见附图3)，本交通疏解方案主要针对本工程范围内占用石洲中路封闭后的交通疏解措施。
施工工期为500天，开工时间暂定为2015年5月4日，2016年9月15日竣工。
占用封闭道路时间暂定为2015年12月10日，解除占用时间暂定为2016年9月15日，具体视建设单位要求调整。
三、本疏解方案遵循原则通过实地调查，石洲中路为双向4车道，因广佛环线城际铁路施工，在南站南路与石洲中路交接部已完全围蔽施工，原经石洲中路的社会车辆已主要绕行三坊路。
为将交通影响降到最低，届时将采取倒边施工，“施工哪里，围挡哪里”的措施，施工期间需要单边中断石洲中路路面交通，单边施工完成后，即刻恢复该边路面交通，再进行另一边的围蔽施工。
届时过往车辆与行人遵循施工指示牌，接受相关交通管理部门等有关方面的管理和指挥。
石洲中路围蔽后，社会车辆具体疏解路线见附图1、2。
四、施工现场的管理及施工围蔽为确保安全、文明施工，防非施工人员进入施工现场，全线施工范围的围蔽按建设单位要求，以不低于《广州市建设工程施工围蔽标准图集》标准统一执行。
五、交通安全组织设计原理交通安全控制的原则是“防”、“治”结合，以“防”为主，通过设置交通标志等管制手段，达到控制车速、交通导流之目的；通过与交警、路政等相关部门密切联系，在其大力协助下，更好的对施工路段实施有效的交通管制，有效地维护交通秩序，尽可能地提高施工路段的通行能力；通过实施项目安全管理制度，加强内部管理，增强施工人员交通安全意识；防止施工对交通产生过大的干扰。
广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目白蚁
防治服务补充公告
一、现对公告作了以下修改：
1、原招标公告招标控制价修改为：664132.50元。
2、原公告第十点第4条修改为：投标人拟委派的项目负责人具有广州市白蚁防治行业协会颁发的《广州市白蚁防治人员执业证》，且为本企业员工，并提供2015年3月1日至2015年8月31日的社保证明材料。
二、该项目的招标文件以本次补充公告发出的为准。
三、本项目现须重新发售招标文件，原已提交报名申请资料的投标单位可在规定的报名时间内补充或者更新报名资料，并在本补充公告规定的报名时间内以旧的招标文件换取新的招标文件，如不换取则视为未报名；原未报名的单位可在本补充公告规定的报名时间内继续报名，并购买招标文件。
报名及发放、换取招标文件的时间、地点为：
时间：2015年 9月21日至2015 年9月25日(节假日除外)的上午9：30～11：30，下午1：30～4：00。
地点：广州公共资源交易中心窗口（广州市天润路333号）
四、原招标公告的其他条款不变，具体内容详见原招标公告。
招标单位：广州新中轴建设有限公司
招标代理：广州市市政工程监理有限公司
日期：2015年9月17日。
广州南站地下空间规划方案全票通过
在昨日的广州市规委会上，广州南站核心区地下空间规划优化方案获
得全票通过，南站将挖至地下三层，将高铁、城际轨道、地铁和公交等换乘由
地面转移到地下，实现无风雨舒适换乘；换乘时间全部控制在15 分钟以内，比现时缩短5～15 分钟。
会上专家们多提出，原方案在南站东广场规划了窄长型的大广场并不好用，应该缩减广场腾出面积给社会车辆和的士停靠南站，方便接送旅客。
主持
该次规委会的广州市市长陈建华表示，优化南站东广场规划首先必须是满足换
乘功能，要尽可能实现在同个平面实现换乘，基本实现无缝接驳。
露天断续换乘变地下无缝换乘
负责南站核心区地下空间开发的市城投集团有关负责人表示，之因此要
修改规划是因为区域性公共交通规划发生了变化，2010 年南站公共交通布局只有武广一条高铁和2 号线1 条地铁，而2014 年交通布局的各类轨道线路超过16 条，未来南站将建成集高铁、城际轨道、地铁等多种交通组织于一体的大型综
合交通枢纽，极易造成换乘困难，亟待对新增交通设施进行有效整合。
据介绍，目前南站新增的交通设施大部分在地面露天换乘，周边地块也
零零散散，无法实现连通，行人过街只能依靠天桥。
为此，广州市希望通过地
下空间建设，使高铁、地铁、城际轨道互联互通，实现无缝接驳。
同时，周边
各地块也可凭借地下空间实现全面衔接，过街功能也改为以地下空间为主。
换乘时间将缩短5～15 分钟
本次规划调整思路是通过地下空间建设，可使高铁、地铁、城际轨道互
联互通，无缝连接，平均换乘时间缩短一半，效率提高一倍，改善人流日益增。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、设计要求 (4)四、工程地质状况 (4)五、检测方法 (7)六、检测数量 (7)七、检测方案 (11)八、附件资料 (17)广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目土建施工总承包（标段二）地基基础检测方案一、编制依据1、国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；2、广东省《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）；3、广东省《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）；4、《关于建筑工程地基基础检测工作的通知》（穗建质[2010]574号）5、地铁保护相关文件6、相关设计图纸二、工程概况建设单位：广州新中轴建设有限公司设计单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司亚瑞建筑设计有限公司监理单位：广州建筑工程监理有限公司总包单位：河北建设集团有限公司分包单位：广东省源天工程有限公司广州南站区域地下空间及市政配套设施工程为单体地下建筑，主体结构大部分为地下一层、二层，局部三层。
项目东邻屏山河、南邻南站南路、西邻广州南站、北邻南站北路，下穿石兴大道、三坊路及石洲中路，施工范围内存在运行的地铁二号线及在建地铁七号线。
本项目共分两个标段，标段二：建筑面积约5.88万平方米，基坑总平面面积1.7万平方米，基坑开挖深度3.78～19.98米，基坑总土方开挖量约24万立方米。
土建一标与土建二标划分，以施工图北侧1E-22～1E-23轴线、南侧2E-17～2F-1轴线之间的变形缝为界线，界线以西主体为土建一标施工内容。
具体见下图1。
图1. 土建二标（无阴影部分）平面位置示意图考虑到整个南站项目总体交通疏解的要求，结合对地铁的保护要求和地下空间的建筑布置，土建二标基坑开挖及地下室结构施工共分三期进行，本标段包括内容为：（按基坑施工图的编号）：一期：施工C2、D3、D5、E1区。
以及B3、C3区靠地铁侧地下连续墙及地下连续墙的搅拌桩槽壁加固。
摘要1、广州南站区域地下空间及主体工程项目土建施工总承包招标文件；2、广州南站区域地下空间及主体工程项目土建施工总承包施工合同。
3、国家、行业现行的有关各专业工程施工质量验收规范及验收统一标准：4、《建筑工程施工验收统一标准》GB50300-2001。
5、地基与基础工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002。
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。
7、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002。
8、《多孔砖砌体结构技术规范》JGJ137—2001。
9、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002。
10、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB502010-2001。
11、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002。
12、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002。
13、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002。
14、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002。
15、《建筑工程项目管理规范》GB/T50326-2001。
16、《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)。
17、《建筑安装工人安全技术操作规程》。
18、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
19、《临时用电施工规范》。
20、我公司技术、机械设备装备情况及管理制度。
21、我公司在类似工程中积累的施工经验。
1目录第1章编制依据第2章工程概况第3章施工部署3.1 施工部署原则和顺序3.2施工平面布置3.3 工程的重点难点第4章施工准备与资源配置计划第5章施工测量第6章基础工程6.1 基坑开挖6.2 基础施工6.3 地下防水工程第7章主体工程7.1 模板工程7.2 脚手架工程7.3 钢筋工程7.4 混凝土工程7.5 砌筑工程7.6抹灰工程第8章屋面工程第9章质量、安全及季节施工措施9.1 质保证措施9.2 安全生产与文明施工第10章附图2第1章编制依据(1) 广州南站区域地下空间及主体工程项目土建施工总承包招标文件；(2) 招标图纸；(3) 现场踏勘；(4) 国家、行业关于建设工程的规范、图集及相关文件；第2章工程概况3按业主要求，把本项目划分为标段Ⅰ（含An、As、Bn、Bs、Cn、Cs区）、标段Ⅱ（Dn、Ds、En、Es、Fn、Fs）两个标段。
广州南站区域地下空间及主体工程施工设计方案一、项目背景与概述广州南站区域地下空间及主体工程施工设计方案是为了满足广州南站区域城市发展需求，通过地下空间的规划和建设，提供更多的公共服务设施，并改善区域交通状况。
该方案主要包括地下商业区、地下交通互通、地下停车场等主体工程设计方案。
二、地下商业区设计方案1.地下商业区总体规划根据广州南站区域的交通状况和人流分布，将地下商业区划分为不同功能区域，包括购物区、餐饮区、休闲娱乐区等。
规划合理的商业区域面积，确保商业设施的商业经济效益。
2.商业区内部布局商业区内部根据功能需求进行合理布局，确保商铺的通风、采光和空间布局符合消防和环保要求。
同时，根据商业区的不同功能需求，设计合理的商铺大小和区域划分，提供多样化的商业设施。
3.设施设备配置商业区的设施设备需包括空调、照明、消防设备等，确保商业区内的环境舒适和安全性能。
同时，提供必要的无障碍设施，方便行动不便人群的使用。
三、地下交通互通设计方案1.地下通道规划根据广州南站区域的交通流线、人流分布和周边道路的实际情况，设计合理的地下通道布局，确保交通互通的便利性和安全性。
同时，根据需求配置必要的标识和导引系统，提供行人的导航和安全保障。
2.设施设备设置地下交通通道内需设立合理的照明和防火设备，确保交通通道的可见性和安全性。
同时，根据交通流量设置合理的通风设备，提供通风良好的交通环境。
四、地下停车场设计方案1.停车场规划根据广州南站区域的停车需求和交通情况，设计合理的停车场布局。
根据停车场使用率和停车时长，设置不同类型的停车位，满足用户不同需求。
2.设施设备配置停车场内需设置合理的照明和监控设备，保障停车场的安全性和用户的使用便利。
同时，考虑到车辆的排放和环境保护要求，设置必要的排气设备。
3.车辆流线设计设计合理的车辆流线，确保车辆的进出和停放的便利性。
同时，要考虑停车场内的行人通道和消防通道的设置，保证交通安全。
五、施工管理与维护1.施工管理严格按照相关规范和技术要求进行施工管理，确保施工质量和进度。
广州南站区域地下空间给排水及消防系统设计摘要：广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目位于广州南站商务核心区的中轴线上，项目是集交通转换、人流疏散、市政配套、公共配套、商业配套及地面绿色景观等功能于一体的大型城市地下空间综合体，为广州南站商务区的核心部分。
关键词：超大型地下空间；给排水及消防设计1 工程概况本项目位于广州南站东广场，规划总用地面积为204209.40m2；总建筑面积为266940.8 m2，其中，地上建筑面积为8719.5 m2，地下为258221.2 m2。
为一栋地下三层，地上局部一层的以地下建筑为主的城市综合体。
是以解决华南商贸中心（广州南站）核心区交通疏导和舒适换乘功能为主，商务、商贸配套功能为辅，打造一个集交通转换、人流交通疏散，结合地面绿色景观，以及商业配套、展贸等功能于一体的城市地下空间综合体。
楼层功能主要配置首层：主要为配套公建、风井、电梯厅、楼梯间等；负一层：配套公建、公共走道、商业用房、餐饮用房、设备用房、管理用房、办公用房、丙2类仓库、冷冻水管沟、城市交通隧道（人行）；负二层夹层（局部）：配套公建、公共走道、商业用房、餐厅用房、设备用房；负二层：配套公建、公共走道、商业用房、餐饮用房、设备用房、管理用房、办公用房、丙2类仓库、冷冻水管沟、城市交通隧道（人行）；负三层：车库、设备用房。
2 设计参数2.1 给水系统商业用水量按6L/（m2•d）计，时变化系数1.5；公共配套卫生间按4L/（d.人）计，用水人数按照总客流的7%计算，时变化系数1.5；餐饮按50L/（人.餐）计算，时变化系数1.5；车库地面冲洗水量按3L/（m2.次）计，每天冲洗一次；绿化按1L/（m2.d）计，采用喷灌，每天一次；空调系统补充水按循环冷却水量的2%计；未预见水量取取上述之和的15%计。
最高日用水量为 1992.56 m3/d；最大小时用水量为 212.75 m3/h。
2.2 水消防系统消防按同一时间发生一起火灾计；室外消火栓用水40L/s，火灾延续时间2小时；室内消火栓用水40L/s，火灾延续时间2小时；自动喷水灭火系统40L/s，火灾延续时间1小时；自动扫描射水高空水炮灭火装置15L/s，火灾延续时间1小时；消防最大小时用水量为486 m3/h，一次消防用水量为774 m3/次。
施工图供配电工程用户需求书中交第四航务工程勘察设计院有限公司CCCC-FHDI Engineering Co., Ltd2018年07月 中国²广州广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目供配电工程用户需求书专业负责人：设计：校对：审核：目录第一章概述 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 环境条件 (1)1.3 系统概况 (1)1.4 设备产品的基本要求 (5)1.5 设备产品的质量保证 (6)1.6 设备产品安全、调试、验收 (6)1.7 设备产品保修、售后服务及培训 (7)1.8 设备产品的铭牌及各种标志 (8)1.9 交货期、运输及包装 (8)1.10 相关费用 (8)1.11 技术资料提交要求 (9)1.12 专用工具 (10)1.13 其他 (10)第二章柴油发电机组 (11)2.1 总则 (11)2.2 主要技术规范、标准 (11)2.3 环境条件及主要电气参数 (12)2.4 技术性能要求 (13)2.5 主要设备清单 (15)2.6 机组供货范围 (15)2.7 测试及投运的要求 (16)2.8 投标时应提供的资料 (18)第三章变压器 (19)3.1 总则 (19)3.2 主要规范及标准 (19)3.3 环境条件及运行条件 (19)3.4 技术性能要求 (20)3.5 试验项目 (23)3.6 接口划分 (24)第四章高压配电柜 (25)4.1 总则 (25)4.2 主要规范及标准 (25)4.3 环境条件及运行条件 (26)4.4 技术性能要求 (26)4.5 试验项目 (35)4.6 接口划分 (35)4.7 与监控系统的配合要求 (36)第五章低压配电柜 (38)5.1 总则 (38)5.2 主要规范及标准 (38)5.3 环境条件与运行条件 (38)5.4 技术性能要求 (39)5.5 试验检验 (46)5.6 接口划分 (47)5.7 防腐和防霉 (48)5.8铭牌 (48)第六章低压补偿柜 (49)6.1 总则 (49)6.2 主要规范及标准 (49)6.3 环境条件与运行条件 (50)6.4 技术性能要求 (50)6.5 检查和试运行 (53)6.6 防腐和防霉 (54)6.7 铭牌 (55)第七章直流电源柜 (56)7.1 总则 (56)7.2 主要规范及标准 (56)7.3 环境条件与运行条件 (57)7.4 技术性能要求 (57)7.5 附件 (61)7.6 检查和试验 (61)7.7 防腐 (61)7.8 铭牌 (62)7.9 卖方文件 (62)第八章变电所综合自动化系统 (63)8.1 总则 (63)8.2 主要规范及标准 (63)8.3 环境条件与运行条件 (64)8.4 技术性能要求 (64)第九章全封闭式密集绝缘铜母线槽 (78)9.1 总则 (78)9.2 主要规范及标准 (78)9.3 环境条件与运行条件 (79)9.4 技术性能要求 (79)9.5 安装及测试 (81)9.6 产品试验报告 (83)9.7 铭牌及标志、包装 (83)第十章电力电缆、电线 (84)10.1 总则 (84)10.2 主要规范及标准 (84)10.3 环境条件与运行条件 (85)10.4 矿物绝缘电缆技术参数 (86)10.5 低烟无卤型电缆技术参数 (88)第十一章电缆桥架、槽盒 (90)11.1 总则 (90)11.2 主要规范及标准 (90)11.3 环境条件与运行条件 (91)11.4 技术性能要求 (91)11.5 施工要求 (94)11.6 检验测试 (96)第十二章发电机房配套工程 (97)12.1总则 (97)12.2 主要技术规范、标准 (97)12.3 技术性能要求 (97)第一章概述1.1 工程概况广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目，为市政配套项目，位于广州市番禺区的广州火车南站东北侧。
总建筑面积约267082m2，地下2层，局部三层，地上仅设置配套公建、建筑出入口及设备通风口。
设计使用年限为100年。
本项目是对南站核心区交通枢纽规划的重要补充，将实现高铁、城际轨道、城市轨道(地铁)、长途汽车客运、公交站、出租车站的无缝无风雨换乘，以华南商贸中心（广州南站）核心区交通疏导和舒适换乘功能为主，商务、商贸配套功能为辅的城市地下空间综合体。
1.2 环境条件1.2.1地点：广东省广州市番禺区，属湿热地区，重点考虑台风、湿度、防洪和地震的影响。
1.2.2气象：最热月14时平均干球温度31ºC；30年一遇最大风速28.3m/s；1.2.3雷暴：全年73.1d/a1.2.4高程：海拔7.8 m1.2.5污秽：一般1.2.6盐雾：无1.2.7最热月平均相对湿度：77%（广州地区）1.2.8地震烈度：7度1.3 系统概况本工程电气设计包括建设红线内的内容:配电系统、照明系统、防雷接地及火灾自动报警系统，不包括市政的电力、照明管线设施。
共七册图纸，包括：第一分册预埋件；第二分册供配电系统；第三分册动力配电；第四分册照明配电；第五分册火灾自动报警系统；第六分册机电接地；第七分册地面公共建筑；建筑物防雷接地部分的图纸见： 1)土建标段I结构设计施工图第十分册之防雷接地（土建），图纸编号为13S174-SS-JG-(I)-FL-001~13S174-SS-JG-(I)-FL-046； 2)土建标段II 结构设计施工图第八分册防雷接地（土建），图纸编号为13S174-SS-JG-(II)-FL-001~13S174-SS-JG-(II)-FL-031。
本项目在首层设置10kV开关房，负二层设置10kV综合配电房，分区域设置6个变配电房，其中D1变配电房变压器容量为2³l600kVA，D2为4³1250kVA，D3为2³l600kVA，D4为2³l250kVA+2³l000kVA，D5为2³1000kVA，D6为2³1250kVA，集中冷站区域只包含消防、一级动力用电，预留充电桩用电容量及低压开关柜。
拟采用三路10kV市电电源，两用一备，两用电源每路容量10200kVA（不含集中冷站区域用电）,备用电源容量为10200kVA。
设两台低压柴油发电机组作为备用电源，发电机组常用功率均为1200kW，分散设置。
预留集中冷站区域变配电房的土建条件，除消防、一级动力用电外，其它机电部分为后期建设。
本用户需求书包括10kV配电室、变电所、控制室及发电机房内的电气设备及管线，主要有柴油发电机组、变压器、高压配电柜、低压配电柜、低压补偿柜、直流电源柜、变电所综合自动化系统、全封闭式密集绝缘铜母线槽、金属电缆桥架和槽盒、电力电缆和电线、其它设备、材料的要求按设计图纸、国家标准、规范。
1.3.1 低压配电系统（1）负荷分类一级负荷：应急照明、疏散指示标志灯、消防水泵、排风排烟风机、送风补风机、加压风机、排烟风机、废水泵、雨水泵、消防直梯、气体灭火设备、所用电、消防设备房用电、计算机控制中心用电、运营商机房用电、弱电机房用电、通信系统、安防系统、环境及设备监控系统、防灾报警系统及其它事故仍需工作的用电设备。
二级负荷：公共照明、导向标志照明、管理区照明、污水泵、电梯和扶梯（消防时无需运行）、生活水泵、污水泵、维修电源及其它为一级负荷服务的用电设施。
三级负荷:一般照明、景观照明、广告照明、商业餐饮用电、一般空调系统、板换间冷冻水泵、清洁工具、一般服务设施及其它与事故无关（可以断电）的用电设备。
（2）供电方式一级负荷：消防用电设备、通信和保安监控系统、计算机系统、生活泵、消防电梯等一级负荷采用低压专用双回路供电方式，其中，消防控制中心、消防水泵、排烟风机、防烟风机、消防电梯等设备配电采用双回路末端切换方式。
二级负荷：采用单回路供电方式。
三级负荷：采用单回路供电方式。
（3）主要电气设备的选型变电所变压器选用SCB12干式变压器。
高压开关柜选用金属铠装中置移开式开关柜，低压开关柜选用抽屉式开关柜。
高压10kV线路：阻燃交联聚乙烯绝缘铜芯防火电缆。
低压消防配电电力电缆(干线)：矿物绝缘铜芯防火电缆。
低压一般配电电力电缆：低烟无卤阻燃交联铜芯电力电缆，阻燃[B1]类。
1.3.2 照明系统（1）照明分类及负荷分级主要包括公共区照明、管理用房照明、设备房照明、导向标志照明、广告照明等；其中急照明为一级负荷，公共区照明、导向标志照明为二级负荷，管理用房、广告照明为三级负荷，设备房备用照明的负荷等级与设备负荷同等级。
（2）配电方式防火分区内设照明切换箱及EPS，为应急照明供电（应急灯很少的防火分区由邻近防火分区的EPS单独回路供电）。
防火分区内的照明配电室设两个二级负荷照明配电箱，电源分别由变电所不同低压母线供电。
两个照明配电箱交叉向公共区、导向标志照明供电。
防火分区内的照明配电室设一个三级照明配电箱，为管理用房、广告照明等三级照明负荷供电。
设备房内照明、插座及风机盘管由设备房内配电箱供电。
（3）电压偏差正常运行情况下，照明用电设备端子处偏差允许值（以额定电压的百分数表示）宜符合下列要求：在一般工作场所为±5%，对于远离变电所的小面积一般工作场所，难以满足上述要求时，可为+5%~-10% ，安全照明和用安全特低电压（SELV）供电的照明为其额定电压的+5%~-10%。
（4）照度的要求（5）应急照明及疏散指示灯系统公共区域应急照明及疏散指示灯采用集中供电集中控制型系统，连续供电时间不小于60min。
由应急照明控制器、应急照明集中电源、应急照明配电装置、集中控制型消防应急灯具及相关附件组成。
应急疏散照明系统的所有设备、灯具具有唯一地址，系统所有设备均受到监控，以使火灾时能够快速、准确、可靠地提供疏散逃生线路。
首层建筑单体应急照明及疏散指示采用自带蓄电池型灯具,灯具连续供电时间不少于30min。
变配电房、消防控制中心、安防监控中心、弱电机房、消防水泵房、消防排烟及送风机房等场所，均考虑事故连续工作的备用照明，照度要求与正常照明一致。
灯具采用自带蓄电池型，备用照明连续供电时间不少于30min。
（6）灯具选型办公室、会议室、管理用房、公众服务用房、控制室、弱电机房等主要为T5荧光灯，配高效格栅带反光罩灯盘，嵌入式安装。
公共走廊、电梯厅等公共区域主要采用LED灯管、灯带、筒灯，吸顶或嵌入式安装。
楼梯间主要采用LED吸顶灯，吸顶安装。
卫生间采用LED筒灯、射灯，配防水防潮护罩，嵌入式安装。
车库、车道采用T5荧光灯，线槽下安装。
变配电房、消防控制中心、安防监控中心、弱电机房、消防水泵房、消防排烟及送风机房等场所采用T5荧光灯，壁装或嵌入式安装，并兼作备用照明，配30分钟应急电源。
