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地理环境与城市形态发展的关系城市是人类社会发展的产物，它不仅是人口集聚的地方，也是经济、文化、政治等多个方面的重要中心。
城市的形态发展与地理环境密不可分，地理环境对城市的位置选择、结构布局和功能分工等方面产生着深远的影响。
本文将从地理环境的角度探讨其与城市形态发展的关系，并分析其在不同城市中的具体体现。
首先，地理环境对城市的位置选择起着决定性的作用。
地理环境包括地势、水系、气候等因素，不同的地理环境会影响城市的定位和发展方向。
例如，位于河流交汇处的城市通常拥有丰富的水资源，便于农业和水运发展，这种地理环境适合发展内陆港口城市；而位于山脉之间的城市则会面临交通条件的限制，但却能够借助山脉提供的自然屏障来加强安全防御。
地方政府在城市规划时常常会根据地理环境的特点，选定城市的位置，以便更好地满足城市居民的需求。
其次，地理环境对城市的结构布局产生着重要影响。
城市的结构布局是指城市内部各功能区域的组织方式和空间分配。
地理环境的差异会导致城市结构的多样性。
例如，位于平原地区的城市通常呈放射状的结构，城市中心区域是商业和行政中心，而周边区域则是住宅和工业区；而位于山地地区的城市则常常呈叠状或串状结构，城市的发展沿着山脉蜿蜒而上。
地理环境也可能影响城市内部的空间分配。
例如，城市中的河流、湖泊等水域会带来独特的景观和休闲空间，成为城市发展的亮点和吸引力。
此外，地理环境对城市的功能分工也产生着显著影响。
不同的地理环境条件使得城市在经济、文化等领域具备不同的优势和特色。
例如，位于沿海地区的城市往往拥有发展海洋经济的优势，如港口、海运、海洋资源等；而位于内陆的城市则更侧重于农业、矿产资源的开发利用。
地理环境的差异促使城市在全球范围内形成了不同的功能分工模式，形成了经济联系和合作交流的网络。
这种功能分工的多样性促进了城市之间的互动和发展。
然而，地理环境与城市形态发展的关系并不是单向的，城市的发展也反过来对地理环境产生着深刻的影响。
【人教版地理（2024）七年级上册同步练习】第五章居民与文化综合检测题一、单选题1．世界人口分布是不平衡的，人口最多大洲和国家是（）A．亚洲、印度B．拉丁美洲、俄罗斯C．亚洲、中国D．非洲、中国邦奇等著名学者为了揭示世界人口的分布状况，创建了人类大陆图。
即在地图上取消陆地和海洋，仅画出人口密集的地区，面积较大的人口密集区称人类大陆。
读“人类大陆”图，完成下面小题。
2．在人类大陆图上，世界人口的分布（）A．南半球比北半球多B．平原比山区多C．高纬度比低纬度多D．南美洲比亚洲多3．图示A地区人口过于稀少，其原因与下图气候相符的是（）A．B．C．D．4．我国以及亚洲东南部在人种上属于（）A．黄种人B．白种人C．黑种人D．混血种人5．聚落的基本类型有（）A．乡村和工厂B．牧场和城市C．城市和乡村D．牧区和村区6．人口的分布状况与地理环境有着密切联系。
以下属于人口稠密区的是（）A．青藏高原B．西西伯利亚平原C．撒哈拉地区D．巴黎盆地7．读某四国人口出生率和人口死亡率比较图，回答下题。
人口增长状况与C国相似的是（）A．印度B．德国C．阿根廷D．尼日利亚二、判断题8．英语是世界上使用人数最多的语言9．我国南方的房屋屋顶是斜顶，利于排水。
10．世界上信仰人数最多的宗教是伊斯兰教。
11．世界上使用最广泛的语言是汉语。
12．农村的统称叫聚落。
（）13．城市聚落的居民，主要从事工业、服务业等工作。
（）三、填空题14．给下列地区选择适合的建筑。
①四合院；②厚墙小窗的房屋；③水城；④高架屋；⑤冰屋；⑥窑洞A：东南亚地区B：北极地区C：黄土高原D：威尼斯E：北京F：西亚地区。
15．读图回答下列问题（1）A、B、C各图分别是哪种宗教的建筑物？A；B；C。
（2）A、B、C这三种建筑物的名称分别叫什么？A；B；C16．分布在撒哈拉以南非洲的人种主要是，分布在欧洲西部的人种主要是。
17．世界上唯一以佛教为国教的国家是。
18．黑人大多会击鼓，他们的鼓声有的是，有的是，有的是。
城市建设与生态保护之间的关系摘要：城市建设与生态保护密不可分，只有形成良好的互动，才能坚持可持续发展的道路。
在我国，更应该注重生态环境，不要只看中利益，忘了生态的重要性。
自然已经给人们以警示，破坏生态环境，往往会危及自己生命安全，所以希望人人要爱护自然，人们只有明白只有人与自然和谐相处，才能创建美丽家园，实现城市建设与生态平衡发展的双赢局面。
本文基于城市建设与生态保护之间的关系展开论述。
关键词：城市建设；生态保护引言生态城市建设规划就是以节约资源，合理和科学地利用资源，实现以小资源创造大财富的目标，注重保护生态环境。
生态不是一句口号，只有付诸行动，未来生态城市规划建设才会不断朝着绿色化、多元化、专业化、科学化的方向发展。
目前我国很多城市的建设管理人员已经加强了环保意识，认识到生态城市规划建设对城市发展的重要性，转变了思想态度，不断努力创造更好的建设条件，健全城市生态化管理体系，完善管理制度。
1生态文明的内涵研究1987年中国生态学家提出“生态文明即人类与自然之间的相互协作，改造自然地同时利于自然”的生态理论。
这一理论的提出，对后期生态发展有着历史性的意义。
随着社会的发展，生态文明的意识形态也在逐步的清晰起来，首先在区域功能上划分的话，也就是自然保护区与生态功能保护区两个方面。
世界上的濒危动植物越来越多，每年灭绝的动植物种类也是非常庞大的，在我国就有许多自然保护区，如大熊猫自然保护区，卧龙自然保护区，长白山自然保护区等保护区，为的就是保护我国濒危的动植物。
这对自然环境的保护非常的重要，也是为了保护生态的平衡。
那么生态功能保护区就是我国大力发展的重点，经过我国多年的不懈的努力，对于开发管理，区域发展等都建立了有效的制度，这样大大缓解了人们的生活对环境，自然的压力。
逐步走向可持续发展的道路，走向友好型，资源节约型。
那么文章阐述的环境工程衍生自然环境，也就说说从中发现科学的，合理的分配，减少环境污染源，实现双赢的局面。
专题一：地图与地球（一）地图【课标常考考点】1、在地图上辨别方向，量算两地实际距离。
2、在等高线地形图上，识别山峰、山脊、山谷，判读坡的陡缓，估算海拔与相对高度。
3、在地形图上识别五种主要的地形类型。
【基础必清】1.1方向的判断方法（考试题型：选择或填空）①无指向标：“上北下南、左西右东” ②有指向标：指向标箭头指向北方③经纬线定方向：经线指示南北方向，纬线指示东西方向1.2量算两地实际距离（考试题型：选择或填空）通过比例尺计算距离 KM 、M 与CM 之间的换算比例尺的分子分母单位均为CMCM 化KM 去掉5个“0” CM 化M 去掉2个“0” 计算两地实际距离先化比例尺中分母单位，再用乘法。
如图中比例尺为1：300000，两地图距为5CM ，则实距为15KM2、在等高线地形图上，识别山峰、山脊、山谷，判读坡的陡缓，估算海拔与相对高度。
（考试题型：通吃）(1)图中等高距为100m,B 的海拔范围是：800m-900m(2)此区域地势西北高，东南低(3)判山体部位：A —陡崖B —山顶C —山谷D —山脊E —鞍部 判读技巧 结合书本39页图去理解1、一看数值判高低 ①计算等高距：相邻两条等高线数值相减 （全图数值变化都是依据等高距）②读取海拔、估算某地海拔范围、计算相对高度（以线上的数值和等高距来推断） 2、二看疏密判陡缓等高线密集，坡陡；等高线稀疏，坡缓 3、三看形态判部位判读山体5个部位：山顶（中高周低）、山脊（凸低为脊）、山谷(凸高为谷) 【小鸡（脊）打（大）鼓（谷）】、鞍部（两山峰之间）、陡崖（等高线重合处） 实际应用 ①确定河流的位置和流向：河流找山谷或谷地，水往低处流（看数值）②确定水库水坝的选址：水库找盆地或峡谷，集水区域大，减少工程量；水坝找盆地或峡谷的出口，较窄，减少工程量。
③确定修路的路线:为降低施工难度，一般沿（或平行于）等高线修建，坡度较小 ④攀岩项目开发：找陡崖位置，极限运动刺激惊险⑤聚落的形成与发展：如平原地区，地形平坦；靠近河流，水源充足，水运便利等（看图写点） ⑥5种地形类型的判别：根据5种地形类型的海拔和起伏状况来判读。
关于城市地貌的地理环境作文地貌是指地球表面上的自然形态，是地球表面在不同空间尺度上组成的地形特征的总和。
城市地貌是指城市区域内由地形、地貌和建筑物组成的地表景观，是城市自然地理环境的重要组成部分。
城市地貌的地理环境对城市的发展和居民生活有着重要影响。
城市地貌的地理环境包括地形特征、地质特征、水文特征、气候特征以及生态环境等方面。
本文将从这几个方面对城市地貌的地理环境进行探讨。
一、地形特征城市地貌的地理环境首先受地形特征的影响。
地形特征是指地球表面的起伏、高低、平缓或陡峭等形态特征。
在城市地貌中，地形特征决定了城市的布局和建设方式。
对于地势平坦的城市来说，容易进行城市规划和建设，但也容易造成水体积聚和排水不畅的问题。
对于地势陡峭的城市来说，地形的高差增加了城市的观赏性和景观价值，但也增加了规划和建设的难度。
地形特征还影响着城市交通、建筑物结构、市民生活等方面。
因此，合理利用地形特征，进行科学规划和建设，对于城市的可持续发展是非常重要的。
地质特征是指地球表面上不同地质构造和岩石特征。
城市地貌的地理环境受地质条件的影响。
在地质构造较复杂的城市地区，容易发生地质灾害，如地震、滑坡、泥石流等。
在地质条件较好的地区，可以开展矿产资源开发和旅游业，带动地方经济发展。
地质特征还影响城市的地下水资源、土壤肥力等方面，对城市的生态环境和可持续发展有着重要的作用。
因此，城市建设和规划要充分考虑地质特征，做好地质调查和灾害防治工作。
三、水文特征水文特征是指城市地区的水资源分布、水文地貌和水文环境等方面。
水文特征对城市地貌的地理环境有着重要影响。
在城市地区，水资源的分布和利用是城市经济和社会发展的重要基础。
合理利用水文特征，可以开展灌溉农业、发展水产养殖、建设水电站等，带动地方经济发展。
但水资源的合理利用和环境保护也是一个重要的问题。
城市地质环境的恶化和水资源的污染会严重影响城市的生态环境和居民的生活质量。
因此，城市规划和建设要充分考虑水文特征，合理安排水资源利用和保护工作。
高中地理《自然条件对城市形成和发展的影响》教学教案一、教学目标1. 让学生了解城市形成和发展的基本条件，认识到自然条件对城市形成和发展的影响。
2. 培养学生分析城市区位因素的能力，提高学生运用地理知识解决实际问题的能力。
3. 引导学生关注人与自然的关系，培养学生的环保意识和可持续发展观念。
二、教学内容1. 城市的形成条件2. 城市的区位因素3. 自然条件对城市发展的影响4. 城市与自然环境的相互关系5. 可持续发展与城市发展三、教学重点与难点1. 重点：城市形成和发展的基本条件，自然条件对城市形成和发展的影响。
2. 难点：分析城市区位因素，运用地理知识解决实际问题。
四、教学方法1. 采用问题驱动法，引导学生思考城市形成和发展的原因。
2. 利用案例分析法，让学生通过观察和分析具体城市的发展实例，了解自然条件对城市形成和发展的影响。
3. 采用小组讨论法，培养学生的合作意识和团队精神。
4. 运用多媒体教学手段，展示城市与自然环境的关系，增强学生的直观感受。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示我国不同城市的美景图片，引导学生关注城市与自然环境的关系，激发学生的学习兴趣。
2. 讲述城市的形成条件，让学生了解城市发展所需的基本条件。
3. 分析城市的区位因素，引导学生认识自然条件对城市形成和发展的影响。
4. 通过案例分析，让学生具体了解自然条件如何影响城市的发展。
5. 总结自然条件对城市形成和发展的影响，引导学生关注人与自然的关系。
6. 探讨可持续发展与城市发展的关系，培养学生具有环保意识和可持续发展观念。
7. 课堂小结，回顾本节课所学内容，巩固知识点。
8. 布置作业：让学生结合自己的生活实际，调查所在城市的发展状况，分析自然条件对城市发展的影响。
六、教学评价1. 通过课堂讲解、案例分析和小组讨论，评估学生对城市形成和发展的基本条件的理解程度。
2. 通过分析城市区位因素的练习，评估学生运用地理知识解决实际问题的能力。
地理因素对城市环境质量的影响
城市环境质量受地理因素的影响是不可避免的。
一般来说，地理因素可细分为地貌、土壤、气候、植被及地下水等五类。
在实际的应用中，这些因素也有可能对城市环境质量产生不利影响。
1、地貌因素
地貌因素可以有效地影响城市环境质量，使城市受到污染，并影响大气和水的流动特性。
例如，山地体系释放异味，而平原又会污染水体。
如果城市没有积极地进行管理，那么这种影响可能会导致更多的污染。
2、土壤因素
土壤因素也可以影响城市环境质量。
不同的土壤类型会产生不同类型的污染，例如汞、镉、硫酸根等有害物质。
这些有害物质可能会进入城市环境，导致空气、土壤和水体污染，进而影响城市环境质量。
3、气候因素
气候因素也能影响城市环境质量。
气候变化会导致大气层中有害物质的积累，进而引起空气污染，特别是在严重的天气状况下，空气污染将更加严重。
4、植被因素
植被是大气污染防治的重要因素之一、植被能够有效净化大气，降低空气污染物的含量，减少大气污染的影响。
1.经典生态学与现代生态学经典生态学：意识到环境和气候对生物生长的影响；生态学从描述、解释走向机制；生态学已在学科范围层面构建其系统；生态学专门研究机构和学术刊物的涌现现代生态学：基础：生态学的学科理论体系和方法论形成；条件：高精度的分析测定和遥感等技术发展；客观：社会的需求-环境、人口和资源问题2.城市生态学:对人们的空间关系和时间关系如何受其环境影响这一问题的研究。
3.现代城市生态学：是研究城市人类活动与周边环境之间关系的学科，将城市视为一个以人为中心的人工生态系统。
在理论上着重研究其发生和发展的动因，组合和分布的规律特征，结构和功能的关系，调节和控制的机理；在应用上旨在运用生态学原理规划、建设和管理城市，调高资源利用效率，改善城市系统关系和环境质量，促进城市的生态化发展。
4.城市生态环境：城市环境+城市生态。
城市环境：城市人类外部的物理环境城市生态：城市人类与自然环境的关系。
包括以下三种类型：①人工环境及复合系统②以人为中心的复合体③环境要素与生态关系结合型5.城市物质：指构成城市及维持城市运行所必须的成分6. 城市物质（流）对城市发展的影响①物质丰盈程度对城市选址的影响②城市物质中隐藏流的比例反映了城市发展环境代价和负面效应大小③城市物质的人均消耗强度反映了城市的经济结构特征④城市物质流对城市地质环境的影响⑤城市物质数量与城市规模的关系7.城市物质效应分析：城市物质流分析（围绕物质的输入、输出与存量来进行。
主要包括数据收集、整理、指标计算和分析等环节），城市物质代谢分析（通过分析物质流动与资源消耗，经济增长和社会发展的结构变化来研究物质代谢的动力机制与调控策略）8.能源的概念：能源是可以直接或经转换提供人类所需光热动力等任一形式能量的载能体资源。
9.能源的三个基本特征：利用的相互替代性，传递与转化性，品质的差异性除此之外，城市能源的特征独特性还体现在：（1）构成及运行的系统性（2）生产及消费的不均衡性（3）能源消耗在城市中的集聚现象（4）城市能源流动的网络（5）城市能源利用效率10.能源对城市发展的影响城市选址：工业革命前后，城市对内外能源的利用的跨度变化城市规模：城市化、中小城市、大城市、巨型城市人口迁移：农村缺乏有效的能源系统城市形象：建筑设计与城市规划的全球一体化得以实现的前提和基础11.能源对城市生态环境的影响不同的能源类型具有不同的污染效应，因此能源消费结构直接影响了城市生态环境的质量。
城市化与生态环境保护随着社会的不断发展，城市化进程愈加迅猛，城市面貌也日新月异。
然而，与此同时，城市化也带来了一系列的环境问题。
在城市化进程中，保护生态环境成为了刻不容缓的任务。
本文将从城市化的内涵、城市化对生态环境的影响以及城市化与生态环境保护的关系等方面进行探讨。
一、城市化的内涵城市化是指人口从农村向城市转移的过程，同时也包括了城市面貌、经济结构、社会结构等的变化。
城市化的内涵更加广泛，不仅仅局限于人口流动的概念。
城市化的本质在于城市所具备的经济、社会、文化等各方面的发展水平。
二、城市化对生态环境的影响1.资源消耗与环境污染随着城市化进程的不断加快，城市所需的能源、水资源等大量消耗，导致资源紧张。
同时，城市工业化的加快也导致大量的废物和污染物排放，对环境造成了严重的污染。
2.土地利用与生态系统破坏城市化过程中，土地资源的大量开发和利用，导致生态系统遭受破坏。
大规模的建设和城市扩张，使得原本的自然生态环境遭到破坏和破碎化，生物多样性受到威胁。
3.生活方式与环境压力随着城市化进程的不断推进，居民的生活方式也发生了很大的变化。
城市化导致了生活节奏的加快、工作压力的增大，同时也带来了社会关系的紧张，对居民的心理和身体健康造成了一定的负面影响，进而对环境产生了压力。
三、城市化与生态环境保护的关系城市化与生态环境保护是相互关联、相互依赖的关系。
一方面，城市化进程中的生态环境破坏对城市的可持续发展构成了制约，城市在高速发展的同时也需要重视生态环境保护，实现城市与自然的和谐共生。
另一方面，城市化也为生态环境保护提供了机遇。
通过城市化的过程，人们更加重视环境保护，提高环保意识，推动了环境治理的进程。
城市化与生态环境保护密不可分，需要全社会的共同努力。
在城市化的过程中，应该合理利用资源，降低排放，推动绿色发展。
同时，城市规划和建设需要更加注重生态环境的保护，合理布局城市空间，保留和修复生态系统。
此外，提升居民的环境意识，倡导低碳生活方式也是推动城市化与生态环境保护的重要途径。
大班主题活动我们的城市教案一、主题活动目标：1. 了解城市的基本组成和功能，知道城市生活与自然环境的关系。
2. 培养幼儿对城市景观的观察力、想象力和创造力。
4. 提高幼儿的环保意识，学会关爱城市环境。
二、主题活动内容：1. 城市的基本组成：介绍城市的各个方面，如建筑物、道路、交通工具等。
2. 城市生活与自然环境：探讨城市发展与自然环境的关系，了解可持续发展的重要性。
3. 城市景观：观察和描述城市的不同景观，如公园、商场、学校等。
4. 城市规则：学习城市生活中的规则，如交通规则、公共道德等。
5. 环保意识：了解城市环境问题，培养幼儿的环保行为。
三、主题教学活动：1. 城市探索：组织幼儿参观城市不同功能区域，如公园、医院等，引导幼儿观察和描述。
2. 城市绘画：让幼儿描绘自己心中的城市，培养幼儿的想象力。
3. 城市规则游戏：设计有关交通规则、公共道德的游戏，让幼儿在游戏中学习城市规则。
4. 环保教育活动：组织幼儿进行城市环保活动，如垃圾分类、绿化种植等。
5. 城市主题演讲：让幼儿围绕城市主题进行演讲，提高幼儿的表达能力。
四、家园共育活动：1. 家长讲座：邀请家长参加城市主题活动讲座，共同探讨城市生活与自然环境2. 家庭城市探索：鼓励家长带领幼儿进行家庭城市探索活动，记录和分享城市生活体验。
3. 环保行动计划：家长与幼儿共同制定环保行动计划，培养幼儿的城市环保意识。
五、教学评价：1. 幼儿对城市知识的掌握程度：通过课堂问答、绘画等途径评估幼儿对城市知识的理解和掌握。
2. 幼儿的城市观察力和想象力：通过城市绘画、演讲等活动中幼儿的表现来评估。
3. 幼儿的城市环保意识：通过环保教育活动、家庭城市探索等活动中幼儿的行为来评估。
4. 幼儿的城市规则认识：通过城市规则游戏、课堂问答等活动中幼儿的表现来评估。
六、教学活动实施步骤：1. 引入阶段：通过图片、视频等方式，引发幼儿对城市的兴趣，让幼儿初步了解城市的基本组成。
城市的发展与自然环境的关系是十分密切的。
人们在到达一个新的城市时，除了对城市的景观感兴趣外，有时也会产生一个问题，即想了解城市为什么会选择在这里？这里包括城市的地址、城市与周围环境的位置。
这个问题与自然环境以及人文环境有着密切的联系。
如果把这个城市所处的两种环境搞清楚，则“为什么会选在这里”的问题也就会得到回答。
城市与自然环境的关系还不局限于此，随着城市的发展，它不仅本身受到地形、气候、水文等环境因素的制约，而且城市也在改变着，并形成有自身特点的自然环境。
下面从城市的城址和位置与环境的关系，以及城市本身与环境的相互关系两个部分分别加以讨论。
（一）城市的城址和位置与环境的关系城市的城址就是城市所在的具体地点，而位置是指该城市在其一个区域中的所处位置。
这两者看起来都是具体的不同规模的点，但都是随着时间而变化的。
当然，其变化可能是由于环境变化或社会、经济等原因而引起的变化。
一般说来，后者的原因更为普遍。
例如，我国最大城市上海，它位于长江入海处的南岸，有黄浦江深水航道而成为天然良港。
但是，在封建社会的长期历史过程中，我们以国内贸易为主，海外贸易，受闭关自守社会经济因素的制约，所占的地位微不足道。
国内贸易主要靠水运，长江、运河是重要的运输干线，所以南京、扬州的地位远比上海重要，即使是苏州，也超过上海。
上海到元世祖至元二十九年（1292）才正式设立县，明嘉靖间为防倭寇侵扰，才筑一圆形的城。
1845年，英国人首先在此划界居住，后称租界。
接着法、美等国亦相继追随而至，租界范围逐步扩大。
至本世纪初，租界从上海向北、向西扩展，面积超过原上海城的10—20倍以上。
上海的经济中心在各租界内，其发展速度也是惊人的。
到1880年，即开为商埠以来不到40年，其人口已达100万，相当于当时首都北京人口的规模。
1930年人口达到300万，1945年达600万。
即在100年间，由一个小城市发展成600万人口的大都市，也是我国最大都市。
从区域位置来说，它是沿海与长江两大水交通的汇合点，铁路交通联系南北，成为水陆交通的枢纽。
同时也是我国内、外贸易最大的中心，最大的工商、金融城市。
市域的范围大大扩大，沿江码头集中在苏州河口以东的黄浦江两岸，商业、金融中心在外滩及其以西地区。
结果，原上海县城反而偏于一隅，地位大大下降。
城市的城址在其最先选定时，往往是因防卫、贸易及交通路线上起着较大的作用。
1.设立城市的防卫条件。
利用自然条件，使城市在防卫上处于有利地位是某些城市选址的重要条件。
例如，河流、海洋、高地等都可作为防御的屏障，也可以此进行分类。
在河流方面如：选择曲流的弯曲度较大处建设城市。
在该地河道三面包围城市，这样，城市可借助于河道，既可阻止敌人进攻，又可使自己处于有利的位置。
例如，瑞士的伯尔尼和美国的路易斯安那州的新奥尔良，最早的城址就是选择在河流的曲流处。
在河心岛上设城，地处河流中央，四面被水所围，这比城市用人工挖掘护城河更为有效，因为城市周围的河面宽，并且不停流动的水是很有利的，最初的巴黎市就处于塞纳河中的小岛上，这是其起始的聚落。
加拿大的蒙特利尔也类似这种情况，由于防守的需要，最先就在圣劳伦斯河的岛上开始建设城市。
在海洋方面，对防守有利的地点有半岛、离岸岛与内港等部位。
半岛的防卫优点犹如曲流所形成的形势一样，不过海洋的宽度远远大于河流。
最早的波士顿就是建立在半岛上，并在它与陆地相连的颈部设置一道木栅栏进行防卫。
印度的孟买也如同波士顿一样，兴建在半岛上。
离岸岛的防卫作用又胜于半岛。
意大利的威尼斯就选址在离岸岛上。
离岸岛的优越的防守地位对过去威尼斯共和国的发展是一个有利条件。
美国纽约也是从荷兰人在曼哈顿岛上形成的聚落的基础上发展起来的城市。
为了防止海上来的进攻的危险，在有防御条件的海湾建立城市是可取的。
例如，日本的东京位于东京湾，其入海水道狭窄，出海口还有军港横须贺防护，有十分优越的防卫条件。
类似这样的港口城市还有美国的圣弗兰西斯科（旧金山）、巴西的里约热内卢、葡萄牙的里斯本、菲律宾的马尼拉等。
地势较高处往往成为古代选作建立城市的城址或把城市的防御据点设在高处。
例如雅典的卫城就建立在全城的高处，而雅典城是围绕卫城而发展起来的。
加拿大的魁北克、奥地利的萨尔斯堡也属于这类城市。
隘口是陆路交通往来的必经之路，它在防守上是非常有利的形势，俗语说“一夫挡关，万夫莫开”。
“关”即隘口。
军事上、隘口常为兵家必争之地。
因此，为了安全的需要，隘口便于御敌守城。
我国陕西的潼关就是由于在隘口设城而闻名天下的。
2.设立城市的交通条件。
交通条件对防卫、贸易活动来说都是极重要的。
因为交通方便才有利于商品的交流。
交通方便还可减少商品的运输费用，在市场上使商品的价格处于竞争的有利地位。
交通的位置主要从水路与陆路二方面去选择。
水运在古代比陆运具有方便、廉价和运量大的优点，所以成为重要的交通路线，对城址的选择影响很大，特别是各桥位、码头、河流的合流处都是水运的起点与转运点，也就是城市的设置点。
把交通路线上的桥点和码头选作城址是很普遍的。
在陆路交通线穿过河流需要造桥的地点，一般是把桥址造在河道较窄，河岸与河床稳定，河水较浅处，这里造桥不但可以降低造价，而且桥的使用期也较长。
例如，英国的伦敦就是选址于泰晤士河下游适合造桥的地方。
在公元初，罗马人入侵后就在那里修了一座跨河的木桥，使两岸相连成为水陆交通要道和统治大不列颠的中心。
联邦德国为重要城市法兰克福，其意为法兰克人的涉水过河处，这个城市就以此而得名，并得到发展。
海上运输的货物往往通过入海的河流转运到内陆，因此在靠近河口处建立码头，因而被选作城址。
那里不但便于海上来的货物转由内河航道或陆路分散到各处，同时通过内河和陆运向入海口汇集货物，再通过海船运往他处。
如联邦德国的汉堡和英国的伦敦都属于这类城市。
河流汇合点是水运交通的另一优越地点。
这里代表三个不同方向的交通路线，它是货物的集散地。
例如，我国长江上的重庆、武汉就是嘉陵江、汉江与长江的汇合点，美国的圣路易斯就是密西西比河与密苏里河的汇合点，堪萨斯是堪萨斯与密苏里两河的汇合点。
水运的起点也往往是城市选址的条件。
水运线溯源而上，遇到河道狭窄、河床过浅，或遇到急流、险滩、瀑布、峡谷等天然障碍，船舶无法继续航行，需将货物转换其他运输路线运输，那里同时也是货物的重要的集散地和水、陆交通的要道。
如密西西比河上游的明尼阿波利斯与圣保罗双子城就是因其上有瀑布，船只无法继续航行，作为沿该河上行的航运起点而出现的重要城市。
我国四川的宜宾也是沿长江上行的起航点城市。
当需要将水运货物从一条水运线转向另一条水运线，而两条水运线又互不相连时，往往在它们相距比较近而其他条件又适宜的地方予以转运。
该转运点就会成为发展重要城市的城址。
莫斯科就位于流向南北两河上游彼此相近的位置上，由转运而发展起来的。
美国的大城市芝加哥现在是铁路密集的枢纽，但在铁路修筑前，它是五大湖水运与密西西比河水运最便捷的转运点。
陆路交通上制约城址选择条件的有干旱地区的绿洲，山地与平原交界地带的河谷地区。
在干旱地区水源十分重要，水是农业的命脉。
有了水就有了农业，也就有了聚落。
陆路交通穿过干旱地区，往往需要利用绿洲作交通的支撑点。
可以说，绿洲的出现需要交通，交通也促进了绿洲城市的繁荣。
在我国新疆塔里木大沙漠南北的交通沿线的城市的出现，充分证明了这方面的关系。
低洼地区易于遭受洪水淹没，城市多选建在较高处。
往往山地与平原交界地带是道路既可免除洪水之害，又可避开山地的崎崛地形之苦。
因此，华北沿太行山山麓的大道是城市集中的地带，现在铁路和公路已代替过去的驿道，但其位置则仍无大的变化。
另外，在辽河下游，可以看到代替驿道的沈阳到山海关，沈阳到大连的两条铁路也选择在沿辽河下游的边缘的高地上伸展。
城市也是集中在这两条交通线上，它们既可避免辽河泛滥的灾害，又没有崎岖山地的困难。
当河流两边山地地形限制交通时，陆上道路多是沿河谷延伸，城市的发展也受其限制，只好随着交通线而布点。
如我国山西高原中部沿汾河，从太原向西南行，不论是铁路还是公路，都是沿汾河河谷，而城市大体按照相等距离一座座地沿交通线而建。
（二）城市与环境的相互关系城市与环境的相互关系主要表现在地质、地貌、气候、水文以及生物群落上。
1.地质条件影响城市建设。
地质条件对城市的影响突出地表现在地震、地面沉降上。
城市下面的地质构造如果有断层，并且具有活动性，这对城市是特别危险的。
从历史上看，有的城市就毁灭于地震，而被人们遗忘。
如在土耳其西部沿海被称为爱神之城的阿芙罗狄蒂斯，约于4世纪时毁于地震，此城从此湮没。
在近代，美国的圣弗兰西斯科、日本的东京分别于1906、1923年遭到严重的地震，伴随地震后的大火，不仅使全城受到极大的破坏，而且使人员发生极大的伤亡。
我国1976年的唐山大地震，使全城建筑几乎全部倒塌。
可是，由于城址所在位置的其他条件优越，又在原地或附近重新建起城市。
在地震带上建筑城市必需投入更多的资金，以防止或减轻地震造成的灾害。
沿海地区地面的沉降也是影响城市建设的严重问题。
随着海上贸易的发展，世界上的城市正趋向于在沿海地区发展。
沿海城市不仅数量多，而且规模大。
这些大城市大多建在河流的冲积物上。
由于城市人口增加，城市范围的扩大，建筑物数量的增多，建筑物的密度增大，建筑物的高度不断增高，这都给地面增加巨大的负荷。
另一方面，城市的发展，大量抽取地下水、使水位下降。
地面压力增加与地下水位下降，导致城市地面下沉。
地面沉降带来的结果使城市下水道的排水困难，海水，特别遇到大潮时，出现倒灌，以及海水在地下水中入侵，使地下水变咸。
面对这一严重问题，有的城市采取减少地下水开采量及地面水回灌的办法稳定地面，或减少下沉速度，缓解此矛盾。
2.地貌条件限制城市布局。
地貌条件对城市的发展有三方的影响：城市的发展方向、运输线路，以及功能分区。
城市用地最好的地貌条件是大块地势稍高、地面平坦的地方。
这样，建筑物、道路与基础设施都比较好安排，而且由于城市公用设施布局便于集中，可扩大效益，减少各种投资。
但是，这种理想的地貌条件是很少的，城市发展往往受到地貌条件的限制。
例如，我国的兰州，沿黄河河谷，两边是山地，城市只能在狭长的谷地中延伸，使城市东西长达近30公里，可是南北宽度只有5公里。
广西的梧州，辽宁的丹东也都受河谷附近山地的限制，城市呈狭长形延伸。
有的城市发展受地形条件限制，不得不采取人为的办法改变地形条件。
如日本的大阪等城市，采用的是“移山倒海”术，即用山上的石头填海造地。
这就需要大量的投资与技术，一般在城市初建时期，这样做比较困难，当城市的发展有了雄厚的经济实力，又缺少城市扩大的土地时，才这样做。
运输线路既涉及到城市对外的交通，如铁路与机场，也涉及城市内部的道路。
铁路的修建往往可以促进城市的发展。
