石油钻井典型事故案例(钻井培训)PPT课件

人到现场进行把关。 2、经验教训 Ⅰ.对所有易燃易爆气体的停气碰头、置换作业都必须使用氮气进行置
换。
案例二 西南“1.20”爆炸着火事故案例分析
Ⅱ.对储存、集输、生产易燃易爆气体、液体的装置、管线等必须采取 防化学腐蚀措施，并按要求定期进行检测。
Ⅲ.在易燃易爆气体、液体的管线、场站安全距离内禁止修建房屋、宿 舍、必须合理选择应急逃生通道。
现场得不到应有的技术支持。
案例一 塔里木塔中823井井喷事故案例分析
4、经验教训 （1）施工前必须将变扣接头与钻杆旋塞连接好。， （2）起管柱前，必须要压稳地层。 （3）起管柱过程中，必须要按规定灌满压井液。 （4）拆装井口前，必须要按规定时间静止观察。 （5）在“三高”地区作业，必须制定安全防护措施和应急预案，配备气 体检测仪和正压式空气呼吸器。
Ⅳ.对于投产、大修改造等关键施工必须要有领导干部和现场安全监督 进行严格把关。
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2019/4/24
提纲
案例一 塔里木塔中井喷事故案例分析 案例二 西南“1.20”爆炸着火事故案例分析 案例三 长庆“3.30”一氧化碳中毒事故案例分析 案例四 大庆“2.20”氮气窒息事故案例分析
案例一 塔里木塔中823井井喷事故案例分析
（3）管理原因： Ⅰ.甲方现场监督人员在夜间进行换装井口高风险作业时，没有到达现
场。 Ⅱ.乙方没有按照规定，在进行换装井口高风险作业时，通知甲方监督
和技术部人员。 Ⅲ.现场没有制定硫化氢安全防护和应急措施，没有配备检测仪和呼吸
器，在井喷时人员被迫逃离。 Ⅳ.60130钻井队的技术人员现场经验严重缺乏，导致出现复杂情况后，
案例二 西南“1.20”爆炸着火事故案例分析
2、事故经过

7)附加密度不足;
8)未按设计装钻具内防喷器;
9)未及时点燃;
10井场距离居民区过近，未通知、动员、警告居民；
11)现场部分人员未进行井控知识及硫化氢防护培训.
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Ignited Blowout
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钻具上窜2m，大方瓦飞出转盘。 21:59 ：关FH、Pipe ram，钻柱内液气喷高达二层台以上； 22:01 ： 钻杆上窜碰击顶驱,产生火花,钻具内喷出天然气着火 22:03：关全封,钻杆变形,火熄灭,但井口失控。14m钻杆倒向指重表； 22:32： 向井内注入1.6g/cm3 ,关油罐总闸,停泵、柴油机、发电机； 14:00： 井队人员全部撤离； 24日13:30：井口停喷,两条放喷管线放喷,井口压力28MPa； 24日2分01169年:0101月：26两日5条时2放6 喷管线同时点火成功火焰喷高50多米,井口压力18MP4a；
该井在下套管起钻前曾经发生井漏，经过处理泥浆后，井 漏得到了控制，下完套管以后，由于井壁泥饼遭到破坏，下 完套管后又发生井漏，漏失速度为30桶/小时左右，在固井 车解冻期间，一直用泥浆补给泵往井口环空补充泥浆。
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事故原因
14日18:30:解冻完毕，
我方人员配合固井公司人员装固 井胶塞，
2）事故 事故经过 原因分析 处理
3）教训与注意事项
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辽河前28—更22井井喷事故案例浅析
1）井况简介 井型 事故时间 损失 井身结构 钻井状况

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卡钻事故
常规卡钻事故的预防 控制好井身质量。一是井眼轨迹要符合设计；二是井径要规则，
严禁定点循环。
采用防卡钻具。多使用螺旋钻铤和加重钻杆，必要时使用随钻震
击器。
优选钢套直径。确保钻井泵的排量满足携砂要求。 维护好钻井液性能。磨阻系数:直井小于0.15；斜井小于0.10斜
及时活动钻具。正常时，直井不超过3 分钟，斜井不超过2分钟活动 一次钻具；不正常时，要连续活动钻具。
及时循环除砂。下钻到底及进尺快时，要搞好循环除砂工作，以达到 控制环空岩屑浓度的目的。
快速接卸钻具ห้องสมุดไป่ตู้接卸钻具不超过3 分钟，必要时用转盘活动井内钻具 。
加重循环要讲究方法。加重按每个循环周提0.01－0.02g／cm3进行， 有技套的井，最好在技套内进行加重。
制定安全措施、注解卡剂、活动钻具、解卡。
应注意的问题：合理选择解卡剂；确认钻柱无循环短
路；注低密度解卡剂时钻柱中须接单流阀；重视解卡后 排解卡剂过程中的风险。
粘吸卡钻
处理
浸泡解卡剂是解除粘吸卡钻最有效的方法，只要能维持
循环就不可轻言放弃（达深斜7井井深4890.40m，因为发生过溢流
把密度提高密度1.35g/cm3发生压差卡钻, 浸泡4次解卡剂1.00g/cm3 81.5小时）。
浸泡解卡的施工 步骤：计算卡点、计算解卡剂用量、计算注入最高泵压、
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卡钻事故
卡钻事故处理通则
分类 按卡钻产生的原因可分粘吸卡钻、坍塌卡钻、砂桥卡 钻、缩径卡钻、键槽卡钻、泥包卡钻、干钻卡钻、落物 卡钻、水泥固结卡钻等各种类型。 一般卡钻总是发生在钻进、起钻、下钻三个不同的 过程中。

§7-1概述 §7-2 井喷及井漏 §7-3 卡钻事故的类型 本章6学时
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第七章 钻井事故 第一节 概述
地 地层结构软硬 压力系统高低
工 程 因 素
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作业的隐蔽性
作业的复杂性 地质资料不全不准
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二、处理井下事故的原则 1、安全的原则：处理井下事故，一定要保证人员、设备的安全
四、键槽卡钻 • 现象： （1）钻进正常，泵压正常； （2）钻杆接头偏磨严重； （3）下钻不遇阻，但起钻 到狗腿处常遇卡； （4）能下放但不能上提， 严重时可卡死。 • 预防： （1）避免出现狗腿； （2）起下钻时应在键槽井段 反复划眼； （3）在键槽井段低速慢起。
喷
资料。
的
(11)空井时间过长，又无人观察井口。
原
(12)钻遇漏失层段发生井漏未能及时处理或 处理措施不当。
因
(13)相邻注水井不停注或未减压。
(14)钻井液中混油过量或混油不均匀，造成 液柱压力低于地层孔隙压力。
3、井喷的处理：地面灭火压井；打救援井压井。
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第七章 钻井事故 §7-2井喷、井漏处理
（1）大块泥饼和小块地层脱落，换钻头后下钻不能到底；
• （2）钻井液中携带有大块未切削的上部岩石；
• （3）钻进中突然发生蹩钻，上提遇阻，泵压上升，憋泵甚至 钻具不能转动等现象。
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• 3、井壁坍塌的预防
• （1）设计合理的井身结构 • （2）尽量减少套管鞋以下的大井眼预留长度 • （3）调整钻井液性能使其适应钻进地层 • （4）保持钻井液液柱压力 • （5）减少压力激动 • （6）使用具有防塌性能的钻井液
• 4、井塌卡钻的处理

二、事故原因——管理原因
4、关键岗位人员素质偏低
近几年，由于工作量的迅速增长，钻井队伍建设和人员 配备跟不上业务发展和生产的需要，现场一线岗位人员存在 缺员现象，新员工的比例过高，尽管我油田集团公司进行了 大量的岗前培训和井控培训（新员工培训时间为三个月）， 但仍然存在工作经验不足、安全意识不强、技能素质不高等 问题。
一、事故经过
着火后3～5分，井架 倒向东侧。期间，在二层 台作业的井架工解照品在 朝向东侧的逃生绳索无法 逃生的情况下，爬上天车 从井架西北侧4号绷绳滑到 地面落入火中丧生。
二、事故原因——直接原因
该井钻遇气层，在起钻前活动钻具和短起下时，由于循环 压耗的丧失和钻柱上提的抽吸作用，致使地层气体侵入井筒并 上窜；起出12柱钻杆后循环泥浆使得已进入井筒的气体快速上 移膨胀，形成溢流；由于现场判断失误、处置不当，没有果断 关井，致使溢流发展为井喷；正在运转的主柴油机或井口喷出 的地层泥砂打击井架产生火花，引发喷出的气体着火；由于风 向影响，远程控制台被井口火焰包围，失去了最后关井机会， 致使井口敞喷失控、着火。在二层台上作业的井架工反应不及 时，没有及时从井架撤离，失去了逃生的有利时机，是导致井 架工从井架绷绳下滑落入火中丧生的直接原因。
二、事故原因——间接原因
1、起钻时作用到气层的当量泥浆比重降低，使得地层气体 大量侵入井筒。本井在钻进和循环工况下正常，证明当时的泥 浆静液柱压力加上循环压耗是可以平衡地层压力的。但是，在 停泵活动钻具和起钻工况下，由于循环压耗的丧失和钻柱上提 的抽吸力的共同作用，抵消了部分泥浆静液柱压力，导致地层 气体大量侵入井筒。特别是起钻前，在井底5～13m范围内进行 了11次共计23分钟的上提下放钻具，加剧了地层气体大量侵入 井筒的过程。

• 卡钻前钻进时钻头在井底的转动不灵活； 有蹩跳现象或蹩钻严重，停车后打倒车； 钻速急剧下降；泵压升高或蹩泵。起钻 时一直存在卡、挂现象，起至小井眼就 有可能卡死。卡钻后上提下放及转动均 困难，且不能正常循环钻井液。
• 3）处理：泥包卡钻和缩径卡钻初期，要 尽量大排量循环，轻提猛放，转动钻具， 采取倒划眼起出复杂井段。若已卡死， 可实施震击解卡，然后再进行倒划眼起 出钻具。
• 2、坍塌卡钻
• 钻井液性能不好，滤失量太大，把地层 浸泡变松，或在地层倾角太大的井段浸 泡后的泥页岩膨胀、剥落入井造成的卡 钻称为坍塌卡钻。它一般发生在吸水膨 胀的泥岩、页岩、胶结不好的砾岩、砂 岩等地层。
• 1）坍塌卡钻的原因
• ⑴钻井液失水量大，矿化度小，浸泡地 层的时间长，把页岩、泥岩地层泡垮。
• 1）引起落物卡钻的原因
• 这类事故都是由于责任心不强、违背操 作规程而引起的。
• 2）落物卡钻的现象
• 6、泥包卡钻
• 钻井液与岩屑掺混在一起紧紧包住钻头 形成球状物，起钻拔活塞，当提到缩径 井段则卡死称为泥包卡钻。
• 1）泥包卡钻的原因
• ⑴干钻
• ⑵在松软地层或高粘性的泥岩中钻进， 由于排量不足或钻井液性能不好（粘度、 固相含量太高等），或钻头选型不当造 成钻头泥包。
• 2）泥包卡钻的现象
• 3）处理：井塌卡钻或沉砂卡钻初期，要 下至畅通井段，循环调整钻井液性能， 同时转动钻具，把垮塌物挤碎，冲洗出 来，求得解卡。若已卡死，可采取震击 解卡、套铣倒扣等方法处理。
• 8、落物卡钻
• 由于操作不小心将卡瓦牙、吊钳牙或其 它小工具落入井内，卡于井壁与钻具或 套管与钻具之间。此外，因操作不当、 刹车不灵造成顿钻事故，把钻具顿弯而 引起卡钻。

一、“8.13”挖弯单井管线事件
直接原因 承包商在确认地下有管网设施的情况下，盲目抢施工
进度，违章指挥挖掘机司机在单井管线5米范围内进行机 械开挖，是造成此次事件的直接原因。
一、“8.13”挖弯单井管线事件
间接原因： 1.监督责任缺失，施工单位对承包商日常安全管理、监
督检查不到位，是发生此次事件的重要原因。 2.监督职责不清。监护人离开现场后职责缺位，由承包
该项目由中国石油集团工程设计有限责任公司（CPE）华北 分公司进行PC承包，吐哈油田建设有限责任公司施工。
一、“8.13”挖弯单井管线事件
事故经过 2019年7月11日，经鲁克沁采油厂、油建公司、鄯善采油厂、
CPE华北分公司PC项目组共同确认，鲁中输油站至鄯善油库输油 管道管沟开挖。
施工前，油田公司生产运行处组织各相关单位召开了项目 协调会，明确了相关采油厂属地管理监护责任，并对施工单位 进行了技术交底。
二、“8.11”油气着火事故
3.测井前循环过程中出现井涌，未 按井控细则测压、循环压井至井筒压力 平衡后再施工，而是抢时间，导致环空 失压，作业中油气上窜。
4.钻进中堵漏后漏失量为2-3m3/h， 未完全堵住情况下，后续作业过程中灌 液、液面监测制度不落实，现场泥浆材 料和压井液储备不足。
二、“8.11”油气着火事故
11日22:40,消防车到达现场，但因火势过大，未能控制住 火情，导致火焰蔓延至井口，至12日3:25，井架倒塌。
二、“8.11”油气着火事故
可看出，油气闪爆引燃排污坑内污油着火，是事故发
生的直接原因。排污坑着火后，井队人员未及时关闭套管
四通闸门是险情量），才有可能 发生着火、闪爆。
…………
以上两起事故，性质不同，但存在以下共同 点：

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事故原因
1、直接原因：
（1）、起钻阻卡操作处理违反安 全操作规程，下砸吨位过大，下放速 度过快，导致水龙头脱离大钩后，使 水龙头方钻杆倒靠在立管台。
（2）、水龙头脱离大钩后所采取 的处理措施不当。本应立即座牢深井 卡瓦，然后处理水龙头脱钩故障。
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（3）队长组织处理水龙头脱大 钩时，由于肓目过急处理，在无 稳妥安全措施的情况下，6人立即 登上井架，准备用电动绞车拉水 龙头进大钩。当其中走在前面的3 人刚进入立管台时，井下解卡， 水龙头方钻杆下滑约1.5米过程中， 将立管台挂落。导致3人随立管台 一起坠落钻台。
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二是搬运班班长段х对本班作业人 员的管理不到位，人员分工不明确， 与其他作业人员配合协作不到位。
三是钻井处安全生产管理工作不到 位，放松了对生产辅助单位的安全管 理，致使钻井处管具公司、钻井处钻 前公司机械化施工队对“三违”现象 查处力度不够，没有有效地消除施工 现场职工的违章行为。
八、管子站单х车辆伤害死亡事故
事故经过
2004年11月17日，午饭后管具公司搬运三 班完成周43-11井钻具复位作业，在陈х的现 场安排下，用一台拖拉机和一台推土机将吊 车牵引出井场。15：20分，行进过程中最前 方的拖拉机转弯困难，进行方向调整，站在 拖拉机驾驶室右后方2米左右的单х进入拖拉 机与推土机间，司机未注意后方有人，在后 退调整方向时，将单х挤在推土机的推土铲与 拖拉机右履带之间，致单х受伤，送医院抢救 无效死亡。
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事故原因
1、二层操作台前、后台绞链支座的耳板 采用A3热轧钢板强度不够适应低周、大应力 载荷下的工况要求，留下了事故隐患。
2、二层操作台前、后台绞链支座的耳板 制作工艺粗糙，整块耳板用手工气割而成，

缺陷与危害； ➢ 采用吊带吊运钻杆吊运方式有风险； ➢ 井口操作的程序没有理顺； ➢ 操作人员的安全意识不高；
高空落物险情 ➢时间：2005年1月10日20：45 ➢地点：渤海八号 ➢气象：风速3M/S；能见度5KM；气
温-20。 ➢事故类别：险情。
案例回顾
事故经过
➢钻井监督指令两人同去井口临井反循环管线作业。 ➢锤击砸开管线和采油树上的循环头由壬； ➢井口平台使用用对讲机通知钻台操作气动绞车将2”反循环管
➢ 频繁的使用过程中，磨损严重导致升降平台轴销从滑轮架脱出造成调度
绞车坠落。
间接原因 ➢ 调度绞车主要用来接冲桩管线和日常检查，虽然使用前进行了检查维护，但
由于15天时间频繁使用，每天数十次，因此在短时间内造成过度磨损。 ➢ 使用不当，操作过程中人员设备集中在一边，造成绞车倾斜，使单个滑轮受
力过大，造成滑轮不均匀磨损。 ➢ 在维修过程中，升降平台频繁使用，缺乏必要的安全检查与维护。 ➢ 平台靠码头检修期间对安全工作监督力度不够，制度执行不严格。
间接原因：
在起吊过程前疏忽造成检查不到位，没有拆除固定反循环管
线的棕绳，在起吊过程中两层甲板没有人员协助，操作大
意，导致此次险情的发生。
案例回顾
固井副操落入泥浆池事故
地点：渤海十二号泥浆 池旁 导管架所有者/作业者： 天津分公司
事故类别：坠落
• 2002年9月2日SZ36-1-CF1钻井作业中，固井副操程*在泥浆池踏板上加 固井的胶联剂时；
《钻井安全培训材料》PPT课件
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学完请删除！
Fight Falls/Drops
Prepared by operation &QHSE Dept. of Drilling Division

3. 井架设计 － V-门上的滚筒有一个介于轴承和滚筒之间的空隙，钢丝 绳／吊索可能进入这一空隙并可能被这个间隙卡住。这样就会发生钻杆 被卡在滚筒下面，从而给吊索施加很高的张力。 V-门的高度比钻杆短两英尺,当钻杆被提起的时候,容易发生钻杆撞 击V-门上的滚筒,给吊索施加额外的张力，这一结果会导致绑定钻杆的 吊索撞击滚筒与轴承之间的地方，这是这起事故吊索失效的最有可能的 原因之一。
的情况下，都要进行认真检查。在使用完以后，也应进行检 查。如果尼龙吊带是唯一安全的提升工具，那么必须考虑进 一步采取措施进行控制，比如使用备用安全系绳。
9HZ 32-3 钻井人员来自亡事故案例分析三. 整改措施:
3. 对CACT 所有索具进行评价，保证对所有载荷限制有充分的 认识和了解，并采取措施加以控制。
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HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析
二.事故调查及原因分析:
潜在原因：
4. 风险管理保障措施 - 将钻杆送入鼠洞和接单根作业同时进 行，会造成这样的一种局面：一旦提升系统失灵，工作人员 无法得到保护。这是该类作业的普通的钻井工作条件。对于 这一级别的风险，钻杆提升系统或作业程序没有充份的安全 防护措施。
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HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析 二.事故调查及原因分析:
事故调查组在调查的基础上，进行了一系列 的“Why Tree”分析讨论．有两件事直接导 致这起事故: 1. 尼龙吊带失效； 2. 钻杆接头砸到钻工。钻工站在正常的位置干 活,他并没有看见钻杆坠落，没有机会避开。
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HZ 32-3 钻井人员死亡事故案例分析
5. 气动绞车的设计 － 没有气压限制装置，用于防止气动 绞车超过其安全工作负荷，或者超过提升系统部件的安全工 作荷载。 没有正确认识和理解由于撞击造成的削弱／切断吊索的风险； 以及吊索受到阻碍，气动绞车对吊索造成过强的拉力的风险。