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关于宝马五系六方位绕车介绍法一：汽车前部1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。
2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。
而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。
3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。
此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。
4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。
前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏二：右前乘客侧1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。
全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。
2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。
3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。
系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。
4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。
5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。
同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。
A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。
C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。
7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。
8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。
即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。
024应驾驶系统融合了DDC 和ASR ，另外可调节防倾杆也从液压控制升级成电子控制。
这套选配的主动转向技术还可以根据丰富数据，调整后轮的前束角（最大角度为3度）。
老习惯难以改变，所以先期我们拿到了上文中提到的动力为250kW 的汽油机版本，而且是经典的后驱车型，四驱车型上也将配备这台动力非常强劲的发动机，提示大家手动挡就不要想了。
除此之外，3.0T 柴油机在低转速时被重新标定，它拥有直列6缸特有的隆隆声，非常美妙。
凭借195kW 和619Nm 的输出参数，它获得了前所未有的百公里加速成绩（成绩为5.4s ）。
后轮转向技术可以让其具有缩短轴距的效果，所以G 30伪装了它的尺寸。
电动助力转向可以说是目前为止宝马车型上最好的配标杆。
这款车的动态测试工程师Albert Mike Maier 说：“我们已经让它找回了老款5系的驾驶快感。
”对此，我们的期望值就更高了。
虽说全新5系的车身尺寸和内部空间双双提升，但是在车身重量方面却得到了100kg 的瘦身。
实际上它并没有采用在7系上应用的碳纤维材质，而只是使用了一些有助于减重的材质，比如：全铝车身、镁合金中控台架构。
总之，将减重的手段应用到了极致。
新的L 7平台使用了双叉臂式前悬架，多连杆式后悬架，并提供多种悬架设定：常规的SE 是正常设定，M Sport 模式下悬架变得更硬，同时高度会降低10mm 。
通过DDC 可变悬架系统，这些变化可以在5s 内完成。
自适当我坐在这款全新5系后排的五分钟内，它一直在自动驾驶。
这让我感觉有点怪异，同时也感觉特别沮丧。
很快，汽车就不需要像你和我一样的驾驶员了，而我们变成了多余的人。
这台代号G 30的5系拥有了足够多的驾驶辅助系统，这些系统让它可以向“完全自动驾驶”更靠近一步。
当需要刹车时，它可以自动刹车，同时还可以根据行驶线的变化调整一定的转向，除此之外，它还可以根据驾驶员的要求完成一个准确的变线动作。
可以说这款全新5系非常有前景，为什么这么说呢。
对比车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100BMW M5>车型参数 【基本参数】生产厂商:宝马汽车品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油刹车距离(米):【主要尺寸与质量】长/宽/高(mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70整备质量(kg):1830 【发动机参数】发动机位置:前置发动机型式:V10 4气门 气缸数:10排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩(N.m):520/61000-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统【车身参数】车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。
内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色标准配置大灯清洗系统驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰，暗影抛光“Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能扩展型自动空调吸烟配套前排腰部支撑BMW专业导航系统电视接收功能BMW专业级收音机高保真专业级音响系统LOGIC7车载蓝牙系统CD换碟机【选装配置】【本车配置】宝马M5 VS. 奔驰E55AMG 2002年06月17日16:36 汽车族这两种车经过多次的对比测试，而且每次似乎都是势均力敌。
宝马5发展史宝马5系列汽车是宝马公司的一款中型豪华车型，自1972年问世以来一直备受关注和喜爱。
它的发展史可以追溯到近半个世纪前，每一代的改进和创新都使得宝马5系成为了当之无愧的经典之作。
第一代宝马5系于1972年推出，当时的宝马公司正处于迅速发展的阶段。
这款车型以其独特的设计和卓越的性能迅速赢得了市场的认可。
它的动力系统采用了一台直列六缸发动机，提供了出色的加速和操控性能。
此外，它还引入了一些先进的技术，如独立悬挂和前轮驱动，使得驾驶者能够享受到更加舒适和平稳的驾驶体验。
随着时间的推移，宝马5系逐渐进入了第二代。
在这一代，宝马公司对外观和内饰进行了全面升级。
新的设计语言使得它更加运动和时尚，而内饰的豪华感也得到了进一步提升。
此外，宝马还加强了安全性能，引入了一些新的驾驶辅助系统，如刹车辅助和车道保持功能。
这些改进使得宝马5系成为了当时豪华车市场的标杆。
第三代宝马5系于1995年推出，这一代车型在外观和内饰上进行了全面革新。
新的设计语言使得它更加动感和精致，在市场上获得了极大的反响。
同时，宝马还对动力系统进行了升级，引入了更加高效和环保的发动机。
这些技术革新使得宝马5系在性能和燃油经济性方面都取得了显著的突破。
第四代宝马5系于2003年面世，这一代车型在外观和内饰上进行了全面升级。
新的设计语言使得它更加运动和豪华，而内饰的质感也得到了进一步提升。
此外，宝马还引入了一些先进的科技设备，如智能导航系统和自适应巡航控制，使得驾驶者能够享受到更加智能和便捷的驾驶体验。
现如今，宝马5系已经进入了第六代。
这一代车型在外观和内饰上进行了全面升级，更加动感和豪华。
它的动力系统也得到了进一步提升，既保持了出色的性能，又提高了燃油经济性。
此外，宝马还引入了一些先进的驾驶辅助系统，如自动泊车和主动刹车辅助，使得驾驶者能够享受到更加安全和便捷的驾驶体验。
宝马5系的发展史是宝马公司不断追求卓越和创新的历程。
每一代的改进和创新都使得宝马5系成为了豪华车市场的标杆，它的出色性能和卓越品质赢得了无数消费者的青睐。
宝马5系国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的孙子辈。
简介宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。
新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。
新5系比上一代车型加长66毫米。
BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。
顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。
将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
发展历程1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。
首先推出的只有两种型号--空间座椅520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。
1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。
一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。
1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。
1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。
同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。
