转换层钢管柱和转换钢桁架的吊装方(1)

一、工程概况本工程为某大型钢结构工程，主要采用管桁架结构。

管桁架作为一种新型结构形式，具有自重轻、跨度大、施工简便等优点，广泛应用于大跨度、大空间建筑中。

为确保施工安全和工程质量，特制定以下吊装施工方案。

二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解管桁架的结构形式、尺寸、重量及吊装要求。

（2）组织施工人员学习吊装方案，明确吊装工艺、安全措施及注意事项。

（3）审查吊装设备，确保其性能符合吊装要求。

2. 材料准备（1）准备足够的吊装索具，如钢丝绳、吊环、吊索等。

（2）准备必要的辅助工具，如千斤顶、手拉葫芦等。

（3）准备足够的安装材料，如螺栓、螺母、垫片等。

3. 人员准备（1）组织吊装施工队伍，明确各岗位人员职责。

（2）对施工人员进行安全技术交底，确保其掌握安全操作规程。

（3）配备安全员，负责现场安全监督和应急处置。

三、吊装工艺1. 吊装前准备（1）检查吊装设备、索具、辅助工具等，确保其完好。

（2）清理吊装现场，确保无障碍物。

（3）测量管桁架的实际重量，以便选择合适的吊装设备。

2. 吊装过程（1）将管桁架放置在吊装位置，调整水平。

（2）连接吊装索具，确保其牢固可靠。

（3）使用吊装设备将管桁架吊起，缓慢移动至指定位置。

（4）在吊装过程中，密切关注管桁架的变形和倾斜情况，及时调整。

（5）管桁架就位后，进行临时固定。

3. 吊装后处理（1）检查管桁架的变形和倾斜情况，确保其符合要求。

（2）拆除临时固定装置，确保管桁架稳定。

（3）对吊装索具进行清洗、保养。

四、安全措施1. 严格执行安全操作规程，确保吊装过程安全。

2. 吊装前对施工人员进行安全技术交底，提高安全意识。

3. 设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

4. 配备安全员，负责现场安全监督和应急处置。

5. 定期检查吊装设备、索具等，确保其完好。

五、总结本施工方案针对管桁架安装吊装过程，从施工准备、吊装工艺、安全措施等方面进行了详细说明。

在实际施工过程中，应根据现场情况进行调整，确保施工安全和工程质量。

重型型钢混凝土转换桁架制作与吊装[摘要]由型钢和外包混凝土组成的梁、柱，具有承载力高、刚度大的特点。

阐述了型钢混凝土转换桁架在韶关电力调度通信中心工程中制作与吊装，并预测其发展前景。

[关键词]型钢混凝土承载力重型型钢桁架吊装质量要求0 概述韶关电力调度通信中心大楼位于韶关市工业西路中部（韶关市新城规划主干道），该楼的建成将使韶关电力调度通信的自动化，管理的科学化，以及供电的安全和可靠提升一个新台阶。

同时将对粤北山区经济建设和发展发挥巨大的作用。

建筑物由主楼（椭圆形）地下2层，地上29层，裙楼（圆形）地下1层，地上3层，组合而成。

主楼的1～4层为中空大厅，六根型钢混凝土立柱从1层直上4层顶，每根长21米，重18t，立柱安装完毕后，在21.60米高度位置还要安装4根箱形型钢混凝土转换横梁，每根重9t。

1 型钢混凝土梁、柱的类型与特点1. 1型钢混凝土梁、柱的类型型钢混凝土梁、柱由型钢和外包混凝土组成（英文名：Steel reinforced Concrete，简称：SRC）。

型钢混凝土梁按截面形状可分为工字型钢混凝土梁、桁架式型钢混凝土梁、箱形型钢混凝土梁及其它异形型钢混凝土梁。

型钢混凝土柱按截面形状可分为工字型钢混凝土柱、形型钢混凝土柱及其它异形型钢混凝土柱。

本工程使用了桁架式型钢混凝土梁和形型钢混凝土柱。

1. 2型钢混凝土梁、柱的特点（1）性能优越。

对比RC（Reinforced Concrete:钢筋混凝土）结构和钢结构，SRC结构具有承载能力高、刚度大，整体性好。

克服了纯钢结构耐火性、耐久性差及易屈曲失稳等缺点，可充分发挥钢材的性能。

（2）节省投资。

采用SRC结构比纯钢结构可节省大量钢材，增大截面刚度，一般可比纯钢结构节约钢材50％以上。

（3）使用功能优良。

与RC结构相比，SRC结构的配钢率可比其配筋率要大的多，因此可以在有限的截面面积中配置较多的钢材。

所以型钢混凝土构件的承载能力可以高于同样外形的钢筋混凝土构件的承载能力一倍以上，从而减小构件的截面积，可避免钢筋混凝土结构中的肥梁胖柱现象，增加建筑结构的使用面积和空间。

**酒店宴会厅桁架吊装方案XX工程公司年月日一、工程概况：1、宴会厅桁架共12榀，跨度32米、高2米、每榀重约18吨，分三段制作，每段约6吨，现场组装焊接后吊装。

2、桁架安装于裙房＋23.4米标高处。

3、吊装方法：3.1、采用吊车吊至宴会厅楼面，组装焊接后，用抱杆整体吊装。

3.2、在宴会厅楼面N8轴搭设满堂脚手架及支撑，用吊车或塔吊吊至组装架上后组对焊接，后在两侧砼梁上铺设滑移轨道，滑移就位。

二、编制依据：1、《**钢构安装手册》2、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—20013、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—914、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99—985、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—20016、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—917、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194—938、《工程测量规范》GB50026—939、《组合钢模板技术规范》GB50214—200110、《建筑施工安全检查标准》JGJ95—9911、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工验收规范》JGJ82—9113、其它相关现行国家标准、规范和规程。

14、上海**大酒店扩建图纸三、施工准备工作：1、技术准备：1.1、熟悉施工图，了解设计意图及参照的施工规范和技术标准。

1.2、根据施工组织设计编制吊装及现场焊接方案。

1.3、根据图纸要求及施工组织设计，编制作业指导书及操作规程。

1.4、对所有持证特殊工种进行技术交底和岗前技术培训。

2、机械设备：本工程需要如下设备及工具，在吊装前进场。

3、材料准备：根据施工图及施工组织设计要求，编制材料进场计划。

本工程吊装辅材用量（计划）如下：4、劳动力按排：投入劳动力40人，另根据施工进度情况调整人员。

办公用房由总包公司提供，焊条及小型工具放在现场仓库内，工人住宿在施工区域外租房。

吊装及焊接施工用电约60KW，在配电房单独装表计量。

用1根50mm2电缆引进现场配电箱。

钢结构桁架吊装施工方案1、运装场地硬化处理钢桁架在拼装平台上拼装，拼装完成后用25t汽车吊将拼装好钢桁架梁吊运至安装位置，为保证吊装施工的正常进行，要求25t汽车吊行走路线场地需要平整、硬化处理，硬化处理范围7m* 198m。

2、吊装起重设备选择（1）主桁架其中设备选择屋面钢桁架最大重量一榀4.985吨，跨度38M，高度±0以上8M。

吊装采用单榀桁架整体吊装。

拼焊完成后按焊缝等级要求进行超声波探伤，检测焊缝内部质量，合格后转移到起吊位置进行起吊安装。

钢桁架吊装用2台25吨汽车吊抬吊，按平均每台吊重2.5T考虑。

25T汽车吊全视图：以吊装重量最大的桁架进行吊装分析，对25吨汽车吊的起吊能力进行吊装分析如下：构件说明名称38m跨桁架重量(t) 2.5长度(m) 38安装高度(m) 8吊装机械及性能型号QY25型25t汽车吊臂长(m) 20.75作业半径(m) 8提升高度(m) 8.5钩、索具重量 1额定吊重(t) 6.6允许吊重(t) 5.6径8m，允许吊重5.6吨。

由于采用双机抬吊，考虑0.75折减系数，则实际允许吊重为5.6×0.75=4.2吨，可以满足吊装要求。

（2）次构件起重设备选择垂直支撑、系杆、天窗架等的吊装另选用一台16吨汽车吊起吊，配合桁架吊装。

16T汽车吊全视图:工作范围图：以吊装重量最大的垂直支撑（立面桁架）进行吊装分析，对16吨汽车吊的起吊能力进行吊装分析如下：构件说明名称垂直支撑（立面桁架）重量(t) 0.45T长度(m) 8.75安装高度(m) 8吊装机械及性能型号QY16型16t汽车吊臂长(m) 23.5作业半径(m) 8提升高度(m) 22.5钩、索具重量0.5额定吊重(t) 4.3允许吊重(t) 3.8因此选用16吨汽车吊主臂长度按23.5m，吊臂回转半径钢桁架吊装受力分析图G=2500kg=25KN，sinα=0.866,则F=（G/2）*sinα=10.825KN, （F为最大受力处）选用6*37φ24mm钢丝绳, 查表得a=0.82，Fg=326.5KN，取安全系数K=8。

巨型框架结构转换层钢桁架组合吊装技术 [摘要]本文依据南京市电信局鼓楼多媒体通讯大楼工程的的施工实践，介绍了在巨型框架结构施工中应用塔吊-龙门吊组合吊装技术高空安装大跨钢桁架的施工方法，着重阐述了二次吊装就位法的原理、施工工艺及相应的技术措施。实施结果讲明,组合吊装技术应用于高层结构转换层钢桁架吊装，经济合理，平安可靠。 [要害词]钢桁架龙门吊组合吊装楼面平移楼面起吊空中平移南京电信局鼓楼多媒体通讯楼，主楼地下2层，地上30层，总高度，建筑面积40770m2。该工程由南京市建筑设计研究院设计，南通市第六建筑安装工程施工，江苏建科建设监理监理。

图1转换层结构平面图图2主楼立面及钢桁架吊装示意图 本工程为巨型框架结构，以角部的四

个筒体作为巨型框架柱，以设在第6、13和20层的三个结构转换层作为巨型框架梁。筒体为劲钢混凝土结构，每个筒体的四角配置了钢骨柱。转换层的结构形式为劲钢混凝土桁架，每个转换层有8榀桁架，其安装标高分不为、、。主楼转换层平面布置见图1，主楼立面见图2。

1结构钢桁架吊装的特点及难点 按照设计要求，转换层钢桁架须在工厂整体制作，运至现场整体吊装，就位后与焊接在钢骨柱上的端部杆件采纳螺栓连接，见图3。 经分析,本工程转换层结构钢桁架吊装有以下特点及难点： （1） 安装标高高．，最高处为； （2） 构件尺寸大．，最大尺寸为:15.4m〔长〕×〔高〕； （3） 构件重量重．，最重达； （4） 安装精．度高，钢桁架两端均采纳高强精制螺栓连接，每榀钢桁架有256个螺栓； （5） 楼层施工作业面和四周施工场地狭小．，周边只有5～10m的空地； （6） 吊装任务量少．

，仅有24榀钢桁架，且分布于第6、13和20三个楼层，需间断施工。

2吊装方案确实定 在确定吊装方案时，曾先后考虑了以下两种方案： 〔1〕一次吊装就位法 采纳塔吊将钢桁架一次吊装就位，有单机吊装和双机抬吊两种方案，按此方案需分不投进一台560t•m或2台250t•m塔吊。 这种方案技术上是可行的，但从经济上分析，不仅塔吊台班费用过高，而且塔吊的起重能力还不能得到充分利用(因为关于转换层以外的土建施工而言,布置一台125t•m的塔吊即可满足施工要求),显然是非常不经济的。 〔2〕二次吊装就位法 先利用塔吊将钢桁架从地面吊运到楼面上，再通过其它吊装方法把钢桁架吊装就位。二次吊装的可选方法有桅杆吊、拔杆吊、龙门吊等，通过分析对比，只有龙门吊是最平安可靠和经济合理的。 通过深进分析该工程的结构特点、施工条件、现场环境及工期要求等因素,并通过反复研究，最终确定了塔吊—龙门吊组合吊装方案。其方法是选用一台加强型H3/36B附着式塔吊作要紧的垂直运输机械，将钢桁架从地面吊运到转换层下面一层的楼面上,再在楼面上进行平移，将钢桁架移位到龙门架下方，最后用龙门吊将钢桁架二次吊装就位。

九龙节能环境保护产业园一期1#厂房管桁架吊装专项施工方案编制：审核：同意：XX企业三月目录一．编制根据 (2)1、工程文献 (2)2、遵照原则和规范 (2)二．工程概况 (3)三、施工工艺技术 (7)1、技术根据 (7)2、测量作业 (7)3、预埋安装................................................................................................................................ .74、钢构件运送进场 (7)5、管桁架现场拼装 (8)6、管桁架吊装 (10)7、吊装工序安排 (15)8、吊装工艺及措施 (17)四、施工安全保障措施 (17)1、安全管理组织 (18)2、安全管理制度 (19)3、施工现场安全管理 (26)五、应急预案 (27)1、指挥方案 (27)2、机构分工 (27)3、事故处理 (28)4、工程抢险抢修 (28)5、现场医疗救护 (28)钢构造吊装专题施工方案一．编制根据本施工方案是以施工图纸为根据，参照我司以往在类似工程中旳施工经验，结合本工程旳实际状况及特点，并根据对应旳计算、分析成果基础上进行编制而成。

1、工程文献（1）九龙节能环境保护产业园一期1#厂房旳钢构造设计图纸；（2）重庆市有关建筑工程管理等法规及规定；（3）现行国家(或行业)施工验收规范与原则；（4）类似工程旳施工经验及有关旳技术文献；2、遵照原则和规范现行国家有关旳规程、规范、原则：（1）《建筑工程施工质量验收统一原则》GB50300—（2）《钢构造工程施工质量验收规范》GB50205-（3）《建筑构造荷载规范》GB50009-（）（4）《钢构造设计规范》GB50017-（5）《碳素钢焊条》GB/T5117（6）《熔化焊用钢丝》GB/T14957（7）《气体保护焊用钢丝》GB/T14958（8）《钢构造高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》GB/T1228~1231 （9）《建筑钢构造焊接规程》JGJ81-（10）《钢构造高强度螺栓连接旳设计、施工及验收规程》JGJ82-91（11）《钢构造制作安装施工规程》YB9254-95二．工程概况本工程位于重庆九龙坡区九龙园区C区（铜陶路），玻璃幕墙约2625.92㎡，铝单板幕墙约4523.55㎡，铝单板内衬约1200.16㎡，铝合金门窗约235.47㎡本工程钢框架，屋盖采用钢管空间桁架构造体系，钢框架立柱与混凝土基础刚接, 屋顶钢框架立柱与混凝土梁铰接，立面支撑与混凝土梁铰接。

钢桁架吊装施工方案(编号: )第1 页目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (2)第三章吊车计算选用 (3)第四章吊装工艺流程 (4)第五章吊装施工技术措施 (5)第六章施工组织措施 (10)第七章施工质量保证措施 (11)第八章安全、文明保证措施 (12)第一章编制依据1、新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥施工图纸;2、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001）；3、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81—2002);4、《工程建设安装工程起重机施工规范》（HG20201—2000）；5、《起重机械安全规程》(GB6067—85);6、汽车吊性能表：400吨汽车吊图片：400吨汽车吊性能表:第1 页第二章工程概况本工程为新建1号转载点至卸载点带式输送机栈桥工程,栈桥断面尺寸均为3。

2m宽×3。

1m高，支座标高13.48m，共由四榀桁架组成.分别为：新建1号转载点至2号支架钢桁架4，跨度39。

579m（○，5～错误!轴)；2号支架至拉紧间钢桁架3,跨度29m(错误!～错误!轴)；拉紧间至1号支架钢桁架1，跨度40。

881m （错误!～错误!轴);1号支架至煤矸石卸载点钢桁架2，跨度53。

468m（错误!～错误!轴）。

第三章吊车计算选用一、单机整体吊装法单机整体吊装法以吊装钢桁架1(跨越铁路段）为例.1、吊车位置选址：根据现场工地实际情况，吊车位置选在余吾热电公司场区内、电缆沟北侧原硬化混凝土地面，此位置离钢桁架1中心吊点位置距离30m。

2、吊车工作臂长：钢桁架1吊装高度H=混凝土支架牛腿标高13.48m+钢桁架1高度3。

7m+安装间隙0。

5m+吊绳高度8m=25。

68m。

吊车臂长=√(302+25.682）=39。

49m3、起吊重量=钢桁架1重量29t+吊钩重量1t=30t4、吊车选用：根据以上参数：作业半径30m，汽车吊工作臂长39。

5m,起吊重量30t。

参照汽车吊性能参数表选用400t汽车轮胎吊车,作业半径30m,汽车吊工作臂长41.1m,起吊重量为31t，满足要求.二、双机抬吊整体吊装法双机抬吊整体吊装法以吊装钢桁架2(1号支架至煤矸石卸载点段）为例。

钢桁架吊装施工方案1. 引言钢桁架吊装施工是一种常用的工程施工方法，它通过使用起重机械将预制的钢桁架构件吊装至安装位置。

本文档将介绍钢桁架吊装施工的方案和步骤。

2. 前期准备在进行钢桁架吊装施工前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于：•确定吊装方案：根据钢桁架的尺寸、重量和吊装环境等条件，确定合适的吊装方案，包括使用哪种起重机械、吊装点的选择等。

•设计吊装方案：根据吊装方案，设计具体的吊装方案，包括吊装时的梁跨度、起吊点、吊装索具等。

•安全评估：对施工现场进行安全评估，确保吊装施工过程中没有安全隐患。

3. 吊装步骤3.1. 准备工作在进行吊装施工前，需要进行以下准备工作：•清理施工场地：清除施工场地上的障碍物，确保起重机械有足够的空间进行操作。

•安装起重机械：根据吊装方案的要求，搭建并安装起重机械。

•安装吊装索具：根据吊装方案的要求，安装吊装索具，确保其牢固可靠。

3.2. 吊装操作吊装操作包括起吊、运输和安装三个步骤。

3.2.1. 起吊起吊是将钢桁架构件从地面抬起并悬空的过程。

具体步骤如下：1.起动起重机械：启动起重机械，提升钩子到适当的高度。

2.定位索具：将吊装索具放置到预定的吊装点上，确保吊装索具与钢桁架构件的接触牢固。

3.轻轻提升：缓慢提升起重机械，使钢桁架构件离开地面，但不要让其悬空太长时间。

3.2.2. 运输运输是将钢桁架构件从起吊点运输至安装位置的过程。

具体步骤如下：1.控制起重机械：通过控制起重机械的动作，使钢桁架构件沿着预定的路径运输。

2.运输到安装位置：将钢桁架构件运输至安装位置，并将其缓慢放置在安装位置上。

3.2.3. 安装安装是将钢桁架构件固定在安装位置的过程。

具体步骤如下：1.定位钢桁架构件：根据设计要求，将钢桁架构件准确地放置在安装位置上。

2.固定钢桁架构件：使用螺栓、焊接或其他适当的方法，将钢桁架构件固定在安装位置上。

4. 安全注意事项在进行钢桁架吊装施工时，有以下安全注意事项：•操作人员必须熟悉吊装设备的操作方法和注意事项，并经过专门的培训。

体育馆管桁架钢结构吊装安装方案（1）钢结构施工顺序和思路本工程的施工特点与关键为工期紧、桁架跨度大、高空安装作业难度大。

该工程的制作过程、安装进度及安装质量的控制是保证履约的关键。

要对钢桁架进行严密的分段、组对与拼装，焊接与防止变形工艺技术的合理程度；安装的关键在于较大钢构件的高空起降、旋转、就位，尤其是11榀主桁架，长度长且重量大，吊装司机、与安装工要统一听从指挥工号令，合理分工，密切配合。

整个钢桁架的安装需把握好安装顺序及桁架之间次桁架系统的及时连接安装，做好安装过程中的安全控制和测量与校正，掌握合理的安装程序并且控制好重要节点的安装和焊接。

为保证吊装施工的正常进行，要求汽车吊行走路线场地平整、混凝土硬化处理。

针对本工程特点和现场概况，为了保证工期，本工程的主桁架全部采用跨内双机抬安装，安装顺序从两边向中间，这样土建可以及早插入进行看台区域施工。

桁架安装方向示意图首先在地面拼装端部的2榀主桁架，因场地限制，除11轴主桁架外，其他主桁架都采用斜拼。

第一榀主桁架吊装就位后，为保证主桁架不因重心偏心而失稳，在160吨汽车吊脱钩前，用2台50吨汽车吊辅助主桁架稳定。

汽车吊吊装第二榀主桁架就位时，用25吨汽车吊安装两榀主桁架的次桁架和檩条，形成相对稳定的结构体系，此时160吨和50吨汽车吊可以脱钩安装其他桁架。

安装思路示意图如下图所示：1）50吨汽车吊斜拼6-7轴的2榀主桁架2）用2台160吨汽车吊双机抬安装6轴主桁架，脱钩前用2台50吨汽车吊辅助6轴主桁架的稳定。

另一边拼装15-16轴的2榀主桁架。

3）4）25吨汽车吊安装6-7轴间的次桁架和檩条，2榀主桁架稳定后，50吨和160吨汽车吊脱钩。

25吨汽车吊安装其他次构件。

5）同样思路，安装15-16轴的2榀主桁架，50吨汽车吊拼装8轴主桁架。

6）160吨汽车吊安装8轴的主桁架，50吨汽车吊拼装14轴主桁架。

7）以此类推，安装其他所有主次桁架（11轴除外）。

管桁架钢结构吊装施工方法及技术措施（一）主体钢结构的安装1、主桁架的安装针对本工程屋面主拱架的特点，在安装施工过程中，采用大型吊机分段吊装法进行安装。

由于工期紧，两片罩棚同时安装，为减少温度应力的影响，每片罩棚分三段安装，两端各10个拼装单元，中间12个拼装单元各为一段。

每段都是从各自的中间向两边展开，桁架分内外两段进行吊装，先吊装外面带支座部分，再分段吊装场内悬臂部分。

2、施工工艺■施工准备检查混凝土支座顶纵、横定位轴线，作为对位、校正的依据；确认主桁架埋件安装精度；安装支座；检查临时支撑胎架的安装精度；确认屋面主桁架的分段几何尺寸和分段重量；绑扎钢丝绳、高空用操作栏杆、安全绳。

■钢丝绳的绑扎根据桁架菱形截面的几何特征和重心位置，确定钢丝绳的绑扎点。

钢丝绳绑扎在桁架上弦相贯节点处，绑扎时垫设橡胶块，防止钢丝绳损坏构件表面油漆。

■屋面主桁架的吊装屋面主桁架分段吊装，四点起吊，单机旋转就位。

钢丝绳绑扎时，根据构件起重量在吊装钢丝绳上配备相应的手拉葫芦，在构件离地面1m左右后进行调平，以便吊装构件顺利就位。

正式吊装前必须进行试吊，并在手拉葫芦调平后加设保险钢丝绳，防止意外。

吊装段就位后进行初步找正，并拉设风缆绳临时固定。

■主桁架找正找正包括平面位置、垂直度和标高的找正。

平面的找正在支座安装时完成。

标高的找正：一端在支座安装时进行，另一端通过在临时支撑胎架上加设垫板调整。

垂直度的找正：采用缆风绳校正法进行，主桁架的垂直度不能同时向一个方向偏差。

■主桁架的稳定性第一段主桁架架安装就位后及时拉设风缆绳，进行垂直度找正，临时稳定，在第二段主拱架就位后采用150T履带吊及时进行次桁架、柳叶弦杆的安装就位及时与第一段主拱架进行焊接固定。

■主桁架的组装和安装精度要求3、吊装方法及技术要求（1）本吊装工程执行以下规范、规程和要求：①工程建设起重施工规范；②起重吊装安全操作规程；③大型设备吊装工程施工工艺标准；④吊车性能表和有关履带吊安全作业管理制度；⑤业主和工程监理对吊装工程的各项具体要求。