钢结构支撑胎架安装

大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法一、前言大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法是一种常用的施工方法，适用于大跨度建筑的钢结构安装。

本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法具有以下几个特点：1. 临时支撑胎架法使得大跨度钢构件在施工过程中具有良好的稳定性和安全性。

2. 该工法能够减少施工时间和成本，提高施工效率。

3. 采用临时支撑胎架法可以降低对周边环境的干扰和影响。

4. 工法灵活，适应性强，可以适用于不同形式的大跨度钢构件安装。

三、适应范围大跨度钢构件临时支撑胎架法安装施工工法适用于大型建筑、桥梁、体育场馆等需要使用大跨度钢构件的工程。

四、工艺原理该工法通过临时搭建支撑胎架来保证大跨度钢构件的安全安装。

它的实施需要充分考虑施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施。

具体而言，该工法首先确定临时支撑胎架的位置和形式，然后进行支撑胎架的搭建，包括支撑柱的固定、安装临时钢梁等。

在施工过程中，要根据钢构件的特点和工程要求进行临时支撑胎架的合理设计和调整。

五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：1. 临时支撑胎架的准备：包括确定支撑胎架的位置和形式、制定搭建方案、确定机具设备和材料等。

2. 支撑柱的固定：在临时支撑胎架位置上安装支撑柱，并用螺栓进行固定。

3. 安装临时钢梁：将临时钢梁依次安装在支撑柱上，形成横向支撑结构。

4. 调整和加固工作：根据实际情况进行支撑胎架的调整和加固，确保整个结构的稳定性和安全性。

5. 施工完成：完成后进行验收和清理工作，保证施工现场的安全整洁。

六、劳动组织施工过程中需要优化劳动组织方案，包括合理分工、科学调度和严格管理。

需要确定负责人员和具体施工人员，保证施工进度和质量。

七、机具设备施工过程中需要使用一些特定的机具设备，包括起重机、搭设脚手架的设备、焊接机、电钻等。

屋顶钢结构安装专项施工方案1 工程概况图2.1-2 建筑整体轴测图1.1 结构概况本工程结构形式为型钢混凝土框架-核心筒结构，竖向结构由四个芯筒和12根劲型柱组成，水平结构由连接四个芯筒间的劲型混凝土梁、斜向钢支撑、钢梁和压型钢板混凝土组合楼板组成。

本工程钢结构可分为屋顶桁架钢结构、核心筒钢结构、楼层钢结构、大堂桁架、地下室钢结构、消防钢梯六大部分。

钢结构总实物量约15000吨，钢材的主要材质为Q345B，钢板厚度达到50、60、80mm，其中厚度大于等于35mm的钢板采用Q345GJB，厚度大于等于40mm的钢板具有Z向性能，部分构件的材质为Q235B。

1.2 屋顶钢结构概况塔楼屋顶钢结构由8榀互为180°对称的平面钢桁架组成，桁架布置呈“回”字形，其中两个对角支承于1~2/C~D轴和3~4/A~B轴外圈劲性钢柱，内圈支撑于“L”形混凝土剪力墙上，另外两个角点悬挑，悬挑最大距离达36.6m。

屋顶桁架布置形式如图1.3-1屋顶桁架布置图和图1.3-2屋顶钢结构透视图所示。

外圈桁架高6.53m，桁架下弦标高+189.62~+190.20m，屋面标高+195.85m；内圈桁架高8.25m，桁架下弦标高+187.60m，屋面标高+195.85m。

屋顶共有8榀主桁架，横向4榀，分别为TR1~TR4；竖向4榀，分别为TR5~TR8；横向桁架长58.6m，竖向桁架长52.6m；桁架高度：TR1和TR4高5.65m，TR5和TR8高6.23m，TR2、TR3、TR6和TR7高8.25m；桁架上下弦杆件为□600×400×35×35、□600×400×20×35、□600×400×20×25，桁架腹杆为□400×400×35×35、□400×400×14×14，材质均为Q345B，屋顶钢结构总重量约1400t。

大跨度下挂式钢结构连廊胎架支撑高空原位拼装施工技术研究作者：常海东苏铠徐晨曦李丽梅陈天成陈光来源：《中国建筑金属结构·上半月》2017年第08期【摘要】本文通过对艺展天地展示中心大跨度下挂式钢结构连廊的几种施工方案进行比选，考虑工程结构特点、施工条件、施工技术特点、经济合理性、工期要求、各专业交叉配合等因素，详细地说明了该工程施工方案的提出、分析、优化的过程，充分保证了工程施工的质量与安全，为后续相似类型的建筑施工提供了参考。

【关键词】大跨度下挂式钢结构连廊；方案比选；优化1.工程概况1.1 建筑概况艺展天地展示中心项目位于深圳市宝安区107国道与送福大道的交界处，是一栋12层商业楼房，建筑总高度为63.6m，建成之后将成为该片区的地标建筑。

艺展天地展示中心建筑面积21.01万m2，占地面积3.01万m2，整栋建筑造型新颖，凹凸有致，如图1所示。

1.2 结构概况工程结构类型为型钢混凝土框架结构，包括西、中、东3道大跨度下挂式钢结构连廊，2片钢结构网架。

西区连廊是3道连廊中体量和跨度均最大的连廊，分布楼层为5-12层，连廊底部标高为22.1m，顶部标高为63.6m，纵向跨度为41.5m，横向跨度为35.4m，包括7榀钢桁架，西、中、东区连廊用钢量为3248t、2163t、1306t。

如图2、图3所示。

图3 项目钢结构连廊及桁架分布图西区连廊包含的7榀桁架有三种形式，其中桁架5最为典型，跨度横向跨度为35.4m，纵向跨两个楼层，跨度为9.1m，但下部下挂部分钢柱钢梁跨越6层，跨度为32.4m。

单榀桁架最大重量为216.9t，斜撑最大重量为12.6t，节点最大重量为13.5t。

2.施工重点、难点2.1 钢连廊的现场安装钢结构连廊横向跨度大，下部净空达22.4m，构件形式多样，单重大，现场各专业间交叉作业多，钢结构连廊下部分布有电梯井洞、现浇楼梯、悬挑混凝土楼板等，施工环境复杂，且连廊下部地面为混凝土错层结构，错层高差达到9.8 m，如何完成连廊拼装是亟待解决的施工难题。

临时支撑体系的设计与搭设本工程钢结构主要采用“片状单元高空原位胎架安装工艺”进行施工，为此根据屋盖结构形式及吊装分块形式在合适的屋盖网格节点下方布置临时支撑胎架，胎架之间根据布置形式通过连系桁架或H型钢连系梁进行连接，共同组成一个对主体结构的临时支撑体系，作为整个钢结构高空安装的主要受力支点。

临时支撑体系在钢结构安装及卸载过程中起着重要作用，其设计遵循以下原则：1）满足钢结构安装及卸载过程中的受力及稳定性要求。

2）临时支撑系统设计时考虑节点安装位置、安装调节空间及调节方法。

3）胎架设计时根据各节点标高、位置及下方混凝土结构形式，组合考虑标准节及非标准节。

（一）临时支撑体系概况大树广场设置H型钢柱加桁架连系梁组成的支撑体系（以下称“A类胎架”），体育场屋面胎架主要以型钢标准节胎架+连系桁架组成的支撑体系（以下称“B类胎架”），体育场南北外立面支撑胎架为H型钢三角支撑与H型钢连系梁组成的临时支撑体系（以下称“C类胎架”）。

A、B类胎架的底部坐落于混凝土结构基础底板、承台或混凝土柱头上。

少部分胎架底部落点无持力结构，采用路基箱作柱底持力结构。

胎架顶部设置千斤顶和定位校正装置；C类胎架设置于体育场外夯实地坪的路基箱上，临时支撑胎架平面布置与整体效果图分别如下图所示胎架设置整体效果图各类支撑胎架平面布置图（二）胎架形式和需求1胎架材料表序号胎架类型所在部位类型规格材质1A类H型钢立柱+连系桁架H型钢胎架立柱H型钢HW400×400×13×21 Q235B2 连系桁架弦杆、腹杆T型钢T200×200×8×13 Q235B3 B类型钢标准节胎架+连系桁架格构式胎架胎架标准节平腹杆T型钢T200×200×8×13 Q235B斜腹杆T型钢T200×200×8×13 Q235B立柱H型钢HW350×350×12×19 Q235B4 连系桁架弦杆H型钢HW250×250×9×14 Q235B 腹杆T型刚T200×200×8×13 Q235B5 C类H型钢三角支撑与H型钢连系梁H型三角支撑立柱H型钢H400×200×8×13 Q235B斜撑H型钢H400×200×8×13 Q235B6 连系梁横梁H型钢H400×200×8×13 Q235B胎架的几种三维形式见下表：型钢标准节胎架+连系桁架H型钢三角支撑与H型钢连系梁2胎架设计（1）胎架基础设计根据工程胎架所处位置及胎架结构形式不同，胎架基础做法分为四类：第一类，通过埋件生根于混凝土柱顶；第二类，通过井字转换钢梁埋件生根于承台顶；第三类，通过井字转换钢梁埋件生根于基础顶板；第四类，埋件生根于混凝土梁面。

钢屋盖网架支撑胎架提前拆除施工工法钢屋盖网架支撑胎架提前拆除施工工法一、前言钢屋盖网架支撑胎架提前拆除施工工法是应用于钢结构建筑施工中的一种特殊施工方法。

此方法可以优化施工进度，减少材料浪费，提高施工质量，具有较高的实用性和经济性。

二、工法特点该工法通过提前拆除钢屋盖网架支撑胎架，使得钢结构建筑的施工过程更加高效、快速。

其特点如下：1. 提高钢结构建筑施工速度，减少工期，节约人力物力成本。

2. 减少材料浪费，提高工程质量。

3. 有效保证施工安全，减少事故发生的概率。

三、适应范围该工法适用于各类规模的钢结构建筑施工，特别适用于高层建筑和大型工业厂房等需要大量使用钢材的工程。

四、工艺原理该工法基于钢结构建筑的设计和实际工程需求，通过提前拆除钢屋盖网架支撑胎架，使得钢结构在安全、稳定的状态下完成施工。

具体的工艺原理包括：1. 建立施工流程和组织管理，确保施工按照顺序进行。

2. 设计合理的临时支撑措施，保证施工过程中结构的稳定性和安全性。

3. 采用适当的材料和工艺，确保施工过程中的质量。

五、施工工艺1. 胎架安装阶段：搭建胎架结构，包括钢支撑、连接件等。

2. 钢结构安装阶段：按照设计要求，将钢材安装到胎架上，完成钢结构的组装。

3. 胎架拆除阶段：在钢结构安装完毕后，按照设计要求进行胎架的拆除工作。

六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织和安排劳动力，确保工程按时完成。

主要包括施工人员、技术人员和监理人员等。

七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括吊车、起重机、吊篮等。

这些设备用于安装钢材和拆除胎架等施工作业。

八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要进行严格的质量控制。

主要控制措施包括：施工期间的质量检查、工序验收、隐蔽工程检测等。

九、安全措施施工过程中需要重视安全问题，采取相应的安全措施，确保施工人员的人身安全和工程的顺利进行。

十、经济技术分析通过该工法施工，可以有效缩短工期，降低劳动力和材料的成本，提高施工效率。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 结构形式概况 (1)2.2 工程难点及解决方案 (2)三、施工安排 (2)3.1 质量目标 (2)3.2 施工部位及工期要求 (2)3.3 劳动力组织及职责分工 (2)四、施工准备 (3)4.1施工技术准备 (3)4.2机具准备 (3)4.3材料准备 (3)五、主要施工方法及措施 (3)5.1支撑体系设计 (3)5.2 支撑方案图见附页 (4)六、质量保证措施 (4)七、安全措施 (4)7.1脚手架的搭设、使用和拆除技术、安全措施 (4)7.1.1人员要求 (4)7.1.2安全技术要求 (4)八、胎架计算 (5)一、编制依据二、工程概况2.1 结构形式概况本工程结构形式为钢管桁架结构，采取散拼的施工方案，①—⑧轴的胎架采用18#工字钢，在施工组织设计中已描述，本段只考虑⑧轴以东的钢结构胎架，兼做操作平台，具体位置见下图。

该部位胎架脚手架搭设高度最高处为11.0m，采用满堂红模板支架体系。

沿钢结构走向进行搭设，搭设成T型状。

搭设宽度由10m向6m渐变，高度设6.2m、7.4m、8.6m、9.8m、11m等台阶，在平台上安装18#工字钢，然后安装小型胎架，胎架的定位通过全站仪精确测量X\Y坐标，然后在三维模型里量出Z向高程，在立柱上标出需焊牛腿的标高，在用全站仪在牛腿上方定出对应构件的轴向位置。

2.2 工程难点及解决方案三、施工安排3.1 质量目标模板工程的质量目标为：合格。

3.2 施工部位及工期要求3.3 劳动力组织及职责分工3.3.1管理人员职责分工为优质高效的组织好模板工程施工，由项目总工程师负责支架的设计，选派有施工经验的工程技术人员专门负责，负责对施工队进行技术交底, 进行技术、质量、进度、安全等管理。

3.3.2劳务分包单位职责分工挑选有丰富经验的劳务队伍进场，作业前进行培训、交底，严格按交底施工.劳务队设一名班组长专门负责支架工程施工，设一名专职质检员，负责工程的质量控制。

第一节钢结构现场安装及索预应力张拉方案第一小节脚手架及结构加固措施体育馆屋盖为单层网壳，其安装过程对支架的要求非常高，特别控制施工过程中结构的应力和变形是重点，同时保证在结构被支撑的情况下不影响环向索和径向拉杆的布索和张拉施工。

所以整个结构对脚手架的设计提出了较高的要求。

■ 1 一、脚手架设计的控制原则1、变形控制网壳结构施工过程中，脚手架承受承受整个结构的重量，由于结构为球冠体系，由此满堂架还承受一定的水平荷载，由此承重胎架属于复杂的受力体系。

脚手架在施工过程中的变形直接影响了网壳的安装精度，对预应力施工影响比较大。

因此操作架的设计要使得在施工荷载作用下的变形需满足规范和本工程技术条件的要求。

2、稳定性和刚度满足要求满堂架具有一定的高度，最高约28m高，在施工过程中需要严格保证其稳定。

3、沉降量控制满堂架在受力后产生的沉降量不应超过5mm。

4、满足预应力施工要求由于预应力施工在结构形成之后，且索穿行在结构于脚手架内部，脚手架的设计直接影响到预应力索的布索和张拉。

满足预应力施工要求是脚手架控制的重点和难点。

■ 2 二、满足预应力施工要求的二阶平台设计1、通过对上述情况的充分理解和对钢结构和预应力索施工方案的充分研究，我们提出了满足预应力施工要求的二阶平台设计思想。

即脚手架平台搭设分两阶段进行，第一阶段搭设平台控制在预应力索撑杆的下端节点以下约500mm的水平位置处，此步完成后形成一阶梯状台阶。

一阶平台搭设好后，开始铺设预应力索，将索卷用吊机吊至一阶平台上后，在撑杆垂直下方将环向索张开，形成圆形，搁置在满堂架上。

2、一阶平台搭设完成，开始搭设二阶平台，此时的二阶平台以一阶平台为基础，往上搭设，满足网壳安装要求。

3、考虑到环向索的张拉及撑杆的安装，在网壳结构安装完成后，需要设置一部分支撑支承整个结构，且支承应该不影响预应力索的张拉。

4、我们对施工过程的验算结果，对结构采取隔环设置支撑的方式能满足对结构支承的要求。

钢结构拼接胎架在大跨度穹顶钢结构中的使用【摘要】大跨度穹顶钢结构中，通过应用钢结构拼接胎架，以此来达到预期的拼接需求。

此次研究受穹顶设计形式一般具有跨度大、造型独特、结构复杂的特点，为一个地区的标志性建筑物影响，故需在拼接胎架设计上，以此达到拼接效果。

本文概述了钢结构拼接胎架在大跨度穹顶钢结构中的使用，进一步分析了设计关键和施工重点，以为大跨度穹顶钢结构设计提供可行性借鉴。

【关键词】钢结构；拼接胎架；大跨度；穹顶大跨度钢结构广泛应用在商业广场等跨度很高的建筑领域中，施工中需严格建筑结构特点、科学选择施工技术措施，严格控制工程质量与进度，提升工程施工稳定性[1-2]。

大跨度穹顶钢结构施工环节，利用拼接胎架是建筑结构的基础，在建筑整体结构及质量中起着至关重要的作用。

而现有钢结构多采用拼接结构，就需设计相应的焊接模具来适应不同钢结构柱拼接需求。

现就大跨度穹顶结构施工中基于钢结构拼接胎架的施工细节的分析如下：1、设计背景随着现代国民经济的发展，高铁站房、超高层等大空间和超大空间建筑物需要建造越来愈多的大跨度空间钢结构。

该类建筑的穹顶设计形式一般具有跨度大、造型独特、结构复杂的特点，为一个地区的标志性建筑物。

传统实腹式梁施工无法满足大型公共建筑对跨度的要求，而桁架形式的设计和安装施工中，受桁架拼装工序复杂，成本消耗过大。

而拼装胎架以其随用随做的方式，采用角焊缝焊接，焊接质量保证影响，较重桁架拼装时存在安全隐患；因支架大多为一次性消耗，成本较高。

为降低和简化安装难度、减少安装中高空作业，拼装作为关键工序，通过精准控制其精度控制、实现方案的易操作性，成为安装施工效果。

在空间钢结构中，拼装可直接影响整个施工过程的进度和质量。

随着钢结构施工中的拼装胎架，应用操作简单、安全实用、可重复使用的拼装胎架，并强化在施工环节加以控制，保证拼装精度，降低作业风险，提高施工效率提供了依据。

2、设计要点和施工关键2.1底板至少两个纵向定位梁平行设置，沿底板纵向延伸且可拆卸连接于底板上，纵向定位梁间距可调；至少两个法兰板，沿底板横向布设且可拆卸连接于纵向定位梁上，法兰板与底板垂直设置，间距可调；至少两个支撑架，设于法兰板之间（T字形钢板），可拆卸连接于纵向定位梁（工字型钢梁）上，间距可调。

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大跨度桁架结构拼装胎架1. 引言大跨度桁架结构是一种常见的建筑结构形式，具有轻质、高强度和较大的空间覆盖能力的特点。

拼装胎架则是组成桁架结构的主要元素之一，起到支撑和稳定整个结构的作用。

本文将介绍大跨度桁架结构拼装胎架的构造原理、材料选择和施工流程。

2. 构造原理大跨度桁架结构的拼装胎架主要由钢材构成，通常采用三角形结构布置。

每个拼装单元由多个钢材构件组成，通过强固的连接件将其固定在一起。

三角形结构能够有效分散荷载，提高整体刚度，使结构具有较好的承载能力和抗震性能。

3. 材料选择3.1 钢材大跨度桁架结构的拼装胎架一般选用轻型钢材，如Q235碳素结构钢。

这种钢材具有优良的强度和韧性，同时重量较轻，适合用于大跨度结构。

此外，钢材还具有可塑性和抗腐蚀性能，可以满足长期使用的需求。

3.2 连接件连接件是拼装胎架的重要组成部分，它能够将各个构件固定在一起，并承受桁架结构的荷载。

常用的连接件有螺栓、焊接和铆接等。

选择合适的连接件可以提高结构的稳定性和可靠性。

4. 施工流程4.1 前期准备在进行大跨度桁架结构拼装胎架施工之前，需要进行前期准备工作。

首先，要进行详细的施工方案设计和计算，确保结构的安全性和稳定性。

其次，要制定施工计划和安全管理措施，做好人员组织和材料准备工作。

4.2 构件预制在施工现场之外，拼装胎架的构件一般通过工厂预制。

制造过程中要注意保证构件的尺寸精度和质量标准，以保证在拼装过程中的高度一致性和连接的可靠性。

4.3 拼装拼装胎架的拼装工作一般在施工现场进行。

首先，需要确定拼装顺序和位置，根据施工图纸进行定位和安装。

然后，根据施工标准和特定要求，通过螺栓、焊接或铆接等方式将构件连接在一起。

最后，进行检查和调整，确保拼装胎架的准确性和完整性。

4.4 质量控制在整个施工过程中，要进行严格的质量控制，包括：材料质量检查、焊接质量检验、连接件的拉力测试等。

同时，要进行安全检查和施工记录，及时处理施工中的问题和隐患。

八临时支撑胎架的设计与搭设由于节点和主梁等构件安装的空间位置高低不一，且各种杆件在空间纵横交汇。

在施工中，随着钢构件按单元结构面由主及次的展开安装，临时胎架需提前一个单元进行搭设，为铸钢节点和主梁构件安装提供临时支承和作业操作平台。

1临时支撑胎架布置背峰、肩谷两个节点处设置型钢标准节与脚手架相组合的胎架（以下称“A类胎架”），型钢胎架截面尺寸为2.5m×2.5m，外包脚手架尺寸为6.5m×6.5m；在冠谷、内环点两个节点处设置型钢标准节胎架（以下称“B类胎架”），截面尺寸为2.5m×2.5m。

A、B类胎架的底部均坐落于混凝土结构基础底板上，胎架顶部设置千斤顶和定位校正装置；A类胎架通过脚手架加强稳定， B类胎架顶部设置连系桁架（截面尺寸为2.5m × 1.0m）进行稳固，临时支撑胎架平面布置与整体效果图分别如下图所示：临时支撑胎架平面布置图胎架设置整体效果图2胎架与楼板及钢结构相互关系胎架与楼板及钢结构相互关系立面图背峰胎架与楼板平面关系背谷胎架与楼板平面关系内环冠谷部分胎架与楼板平面关系3 胎架形式和需求A 、B 类胎架的型钢标准节的结构形式为格构式，胎架立柱采用Φ180×14mm 无缝钢管材质Q345B ，缀条采用L100×10角钢，材质为Q345B 。

B 类胎架间连系桁架的上下弦为[12.6槽钢，腹杆为L63×6角钢，材质为Q345B 。

胎架的具体形式见下表：A 类：型钢+脚手架胎架B 类：型钢胎架+连系桁架脚手架限位器胎架连系桁架胎架布置明细表：4典型胎架的设计与验算4.1胎架设计4.2胎架验算4.2.1A类胎架验算1）计算条件胎架立柱为Φ180×14mm无缝钢管，缀条为L100×10角钢，材质均为Q345B。

胎架承担的荷载包括胎架自重和施工中结构施加的最大竖向荷载，并考虑风、温度的影响。

根据钢结构安装全过程分析和胎架卸载计算分析可知，在卸载过程中，A05单元的背谷胎架为受力最大，其承担的最大竖向、水平荷载分别为为4152kN、80kN。

专利名称：一种钢结构、组装胎架及组装工艺专利类型：发明专利
发明人：段乔华,贺敬轩,汤海波,汪军宇
申请号：CN202011617646.6
申请日：20201231
公开号：CN112647986A
公开日：
20210413
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开一种钢结构，包括可拼装连接成内、外圆环状钢结构的若干个预弯外圆弧管片和内圆弧管片；所述内、外圆环状钢结构的内、外圆弧管片之间固定连接有一组竖向筋板和横向隔板；横向隔板为沿内、外圆弧管片周向设置的弧形板，弧形板的外边缘与外圆弧管片固定连接，内边缘与内圆弧管片固定连接，且相邻两个弧形板之间留有间隙；竖向筋板为沿内、外圆弧管片轴线方向等间距设置的一组矩形板，所述矩形板的外侧边与外圆弧管片固定连接，内侧边与内圆弧管片固定连接，且矩形板嵌于所述相邻两个弧形板之间的间隙内后与弧形板固定连接。

本发明突破了适用于钢管片在批量制作中的工装胎架设计，保证了钢管片的加工精度要求，满足现场安装条件。

申请人：中铁钢结构有限公司,中铁高新工业股份有限公司
地址：210000 江苏省南京市六合区金牛湖街道长山社区段庄500号
国籍：CN
代理机构：南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙)
代理人：李培
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