大副面试大纲

船员常见面试题：大副（八）一，进坞前，对船舶漂浮状态一般有何要求？答:进坞前按要求调整吃水，一般艏艉吃水差不超过船长的1%，横倾不超过1°二，对船壳喷砂前应做好哪些准备？答:应督促、协助二副对计程仪、测深仪的船底信号收发窗做好保护，在放水起浮之前，要把这些保护及时清除。

三，在特殊区域外，漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料在距最近陆地多少海里外可处理入海？答:2013年1月1日后任何水域禁止倾倒四，在特殊区域外，纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废物在距最近陆地多少外海里可处理入海？答:2013年1月1日后任何水域禁止倾倒五，MARPOL公约附则V，对垃圾公告牌有何要求？答:总长12米或以上的所有船舶都应张贴公告标牌向船员和旅客适当展示本附则关于“在特殊区域外处理垃圾”和“在特殊区域内处理垃圾”垃圾处理的要求。

国际航行船舶公告标牌应以船旗国的官方语言和英文书写。

六，垃圾接收证明应在船保存多长时间？答:两年七，《船舶压载水及沉积物管理与控制国际公约》对进行压载水置换的水域有何要求？答:1）只要可能，在距离最近陆地至少200海里和水深至少200米以上的地点进行压载水置换；2）在任何情况下，距离最近陆地至少50海里并至少具有200米水深；3）当这些要求不能满足时，必须指定船舶能够进行压载水置换的替代区域。

八，《船舶压载水及沉积物管理与控制国际公约》对进行压载水置换的标准有何要求？答:1）通过置换法进行压载水置换的船舶应达到95%的体积置换率。

2）通过溢流法进行压载水置换的船舶，泵入压载舱三倍容积的水量应被视为符合上述标准。

当泵入体积少于压载舱三倍容积时，如果船舶能够证明已满足95%的体积置换率，也可认为置换满足标准。

9401：无限航区 500 总吨及以上船舶船长9403：无限航区 500 总吨及以上船舶大副9405：无限航区 500 总吨及以上船舶二/三副9407：未满 500 总吨船舶船长9409：未满 500 总吨船舶二/三副《船舶管理》9402：沿海航区 500 总吨及以上船舶船长9404：沿海航区 500 总吨及以上船舶大副9406：沿海航区 500 总吨及以上船舶二/三副9408 ：未满 500 总吨船舶大副考试大纲1.船员职务职责1.1 船长职责1.1.1 船长的法定职责1.1.2 船长的基本职责1.1.3 船长的专项职责1.1.4 船长实务1.2 大副职务职责1.2.1 大副基本职责1.2.2 大副专项职责1.3 二副职务职责1.3.1 二副基本职责1.3.2 二副专项职责1.4 三副职务职责1.4.1 三副基本职责1.4.2 三副专项职责2.船舶安全生产规章制度2.1 船员日常防火防爆守则2.2 船舶明火作业规定2.3 驾驶台规则2.4 船长夜航命令簿规则2.5 航海日志的记载与管理2.6 车钟记录簿记载和管理要求2.7 开航准备和检查制度2.8 系、离泊作业规定2.9 自动舵使用规定2.10 封闭舱室作业规定2.11 能见度不良航行制度2.12 大风浪航行安全制度2.13 救生艇安全操作规定9401○◎◎◎○○◎○○○○○9402○◎◎◎○○◎○○○○○9403◎◎○○○○○○○○○○○○○9404◎◎○○○○○○○○○○○○○适用对象9405◎◎◎◎○○○○○○○○○○9406◎◎◎◎○○○○○○○○○○9407○○○○○○◎○○○○○9408◎◎○○○○○○○○○○○○○9409◎◎◎◎○○○○○○○○○○2.14 上高、舷外及水面作业安全规定2.15 船员调动职务交接制度3. 国际海事公约3.1 国际海上人命安全公约3.1.1 公约的功用、基本构架与适用范围3.1.2 检验与证书3.1.2.1 检验种类；检验后状况的维持3.1.2.2 证书的签发或签署；证书的有效期、延期、展期和宽限期；证书的终止有效3.1.3 构造3.1.3.1 驾驶室对推进机器的控制；驾驶室与机器处所之间的通信；应急电源3.1.3.2 应急拖带装置及程序3.1.3.3 破损控制图；稳性资料；货船的分舱和破舱稳性控制3.1.3.4 水密装置的关闭操作3.1.3.5 消防员装备；防火控制图；消防演习；独立驱动消防泵的配置和国际通岸接头的配备等；消防设备的配备要求3.1.4 救生设备和装置3.1.4.1 救生艇筏的配员与监督；救生艇筏的布置与存放；救生艇筏的登乘、降落与回收；应急训练与演习3.1.4.2 救生设备与装置，无线电救生设备；雷达应答器；应急部署表与应急须知3.1.5 航行安全3.1.5.1 配员要求3.1.5.2 船载航行系统和设备的配备要求；船舶远程识别与跟踪系统( LRIT) /船载航行数据记录仪(VDR)3.1.5.3 引航员登离船装置3.1.5.4 每日报告；危险通报；危险通报要求的信息3.1.5.5 遇险通信义务及程序3.1.5.6 操舵装置的试验和演习◎○◎◎◎◎◎◎◎○◎○○○◎○○○○◎◎○○○ ○○○○●◎○○○○●○●◎◎●○○○○●○◎○○◎○●◎3.1.5.7 安全航行和避免危险情况3.1.5.8 船长决定权3.1.6 货物装运3.1.6.1 货物资料3.1.6.2 谷物以外散装货物的特别规定；货船装运谷物的要求3.1.7 危险货物的装运3.1.7.1 包装危险货物的装运单证、货物系固手册、涉及危险货物的事故报告3.1.7.2 固体散货危险货物的装运单证；积载和隔离要求；涉及危险货物的事故报告3.1.8 船舶安全营运管理适用；安全管理要求；发证；体系的保持；审核3.1.9 加强海上安全的特别措施船舶识别号；连续概要记录；加强检验；关于操作要求的港口国控制3.1.10 加强海上保安的特别措施适用范围；船舶保安警报系统；船长对船舶安全和保安的决定权；监督和符合措施3.1.11 国际海上人命安全公约最新修正案中需掌握的知识3.2 国际载重线公约3.2.1 基本要求3.2.2 检验与证书3.3 国际吨位丈量公约3.3.1 适用范围3.3.2 吨位证书3.4 海员培训、发证和值班标准国际公约3.4.1 公约的功用、基本构架、适用范围3.4.2 功能发证3.4.3 公司的责任3.4.4 值班标准●●●●●●◎◎ ◎◎◎ ◎○●○○○○○○◎○○○○○○○○○●◎●●●○考试大纲3.4.4.1 适于值班3.4.4.2 值班安排和应遵守的原则3.5.5 监督程序3.5 港口国监督程序3.5.1 概述； PSC 检查依据3.5.2 检查程序3.5.3 检查内容3.5.4 缺陷处理3.5.5 检查报告3.5.6 港口国检查备忘录组织3.6 国际安全管理规则及其实施3.6.1 国际安全管理规则的主要内容3.6.2 船舶安全管理体系3.6.3 国际安全管理规则的实施3.6.4 风险评估及控制措施3.7 国际卫生条例3.7.1 定义3.7.2 公共卫生措施3.7.3 受染交通工具3.7.4 入境口岸的船舶3.7.5 卫生文件3.8 国际劳工组织公约3.8.1 2006 海事劳工公约3.8.1.1 公约主要内容与框架3.8.1.2 海员上船工作的最低要求3.8.1.3 就业条件3.8.1.4 健康保护、医疗、福利及社会保障3.8.2 1976 年商船最低标准公约的基本内容3.9 公约要求随船携带的证书和其他文件 ,包括证书的名称、有效期、取得途径4. 国内海事行政法规4.1 海上交通安全法4.1.1 适用范围与主管机关4.1.2 对船舶和人员的要求4.1.3 航行、停泊和作业的规定9401●●●●●●●●●●●●●◎◎◎◎◎○○○○○○○○○9402●●○○○9403●●○○◎◎◎○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○适用对象9404●●9405●●○○◎◎○○◎◎◎9406●●○○○○○○○○○○○○○○9407○○○9408○○○9409○○○4.1.4 安全保障与危险货物运输4.1.5 海难救助与交通事故的调查处理4.2 海船船员值班规则4.2.1 总则4.2.2 港内值班4.2.2.1 港内值班的原则4.2.2.2 锚泊中值班驾驶员的职责4.2.2.3 靠泊中值班驾驶员的职责4.2.2.4 甲板值班的交接班4.2.2.5 运载危险货物船上的停泊值班4.2.2.6 轮机值班4.2.3 驾驶、轮机联系制度4.2.3.1 开航前4.2.3.2 航行中4.2.3.3 停泊中4.2.4 船员健康适任要求4.3 船舶登记条例4.3.1 应依法登记的船舶和登记条件4.3.2 船舶登记种类及船籍港4.3.3 船舶国籍和国籍证书4.3.4 船舶标志4.3.5 国际船舶登记制度和方便旗船舶概念4.4 船舶最低安全配员规则4.4.1 适用范围与主管机关4.4.2 配员标准4.4.3 最低安全配员原则4.4.4 最低安全配员证书及最低安全配员管理4.4.5 监督检查4.4.6 海船 (一般船舶、客船) 甲板部最低安全配员标准4.5 船舶进出中国口岸检查办法4.5.1 检查机关和检查范围4.5.2 申报与检查办法4.6 船舶签证规则○○○◎○○○○○◎◎◎○○○◎○○○◎◎○○○○○○○○◎○○○○○◎◎◎○○○◎○○◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○◎○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○◎○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○◎○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○4.6.1 适用范围与主管机关4.6.2 一般规定4.6.3 特别规定4.6.4 船舶签证簿4.6.5 监督检查4.7 船舶升挂国旗管理办法4.8 船舶引航管理规定4.9 国际航行船舶出入境检验检疫规定4.10 国内安全管理规则4.10.1 主要内容4.10.2 船舶安全管理体系4.10.3 国内安全管理规则的实施4.11.船舶安全检查规则4.11.1 适用范围4.11.2 选船标准4.11.3 检查内容4.11.4 检查程序4.11.5 缺陷处理4.11.6 检查报告4.11.7 缺陷纠正及复查4.11.8 船旗国监督检查记录簿4.11.9 港口国监督检查报告4.12 运输船舶消防管理规定4.13 危险货物安全监督管理规则4.13.1 适用范围4.13.2 一般规定4.13.3 通航安全4.13.4 船舶管理4.13.5 人员管理4.14 船舶港内安全作业监督管理办法4.15 海上交通和污染事故调查处理规定4.15.1 适用范围和主管机关4.15.2 事故的报告要求4.15.3 事故船舶检验要求4.15.4 事故调查处理◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎◎○○●●●◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○◎◎◎○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○◎◎◎◎◎◎◎◎○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○4.16 海上海事行政处罚规定4.16.1 海事行政处罚种类4.16.2 海事行政处罚原则4.17 船员管理规定4.17.1 船员条例4.17.1.1 船员注册与任职资格4.17.1.2 船员职责4.17.1.3 船员职业保障4.17.1.4 船员教育培训与船员服务4.17.2 船员注册管理办法4.17.3 船员违法记分管理办法4.18 与船员就业条件有关的知识4.18.1 船员劳动合同以及就业协议4.18.2 船员人身保险以及伤亡事故处理5.船舶检验5.1 船舶检验的目的、机构、分类5.2 法定检验5.2.1 法定检验种类5.2.2 国际公约及我国法规涉及的法定检验5.2.3 法定检验时间安排5.3 船级检验5.3.1 保持船级的各种检验5.3.2 船级符号和附加标志5.3.3 入级证书5.3.4 船级的暂停与取消5.4 公证检验5.5 行业组织检查6.海洋与海洋环境保护6.1 海洋法基础知识6.1.1 海域概念及其法律地位6.1.2 无害通过权；紧追权；登临权；油污干预权知识6.2 防止船舶污染海洋环境6.2.1 船舶污染海洋的途径6.2.2 船舶污染对海洋环境的损害○○◎◎◎◎○○○○●●●●●●●◎◎○◎◎○○◎◎◎◎○○○○●●●●●●●◎◎○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○◎◎◎◎○○○○●●●●◎○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○○○◎◎◎◎○○○○○○○○○○6.2.3 防止船舶污染海洋环境的措施6.2.4 船舶防污染技术与设备6.3 MARPOL 公约6.3.1 公约的功用、基本构架6.3.2 公约议定书6.3.3 防止油污规则6.3.3.1 定义与适用范围6.3.3.2 检验与证书6.3.3.3 防油污结构要求6.3.3.4 防油污设备要求6.3.3.5 防止操作性污染排放标准6.3.3.6 船上油污应急计划6.3.3.7 油类记录簿6.3.4 防止散装有毒液体物质污染规则6.3.4.1 定义与分类6.3.4.2 检验与证书6.3.4.3 应急计划6.3.4.4 货物记录簿6.3.5 防止海运包装有害物质污染规则6.3.5.1 定义与适用范围6.3.5.2 包装、标志6.3.5.3 货运单证及运输要求6.3.6 防止生活污水污染规则6.3.6.1 检验与证书6.3.6.2 生活污水系统与标准排放接头6.3.6.3 排放标准6.3.7 防止垃圾污染规则6.3.7.1 定义与适用范围6.3.7.2 垃圾处理规定6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿6.3.8 防止大气污染规则6.3.8.1 证书与检验6.3.8.2 排放控制要求6.3.8.3 记录单证◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○○○○●●○○○◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○○○○●●○○○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○○○○●●○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○○○○●●○○○○○◎○○○◎○○○○○◎○○○◎○◎●●◎◎◎●●○○○○○○○○●●○○○○○◎◎◎◎◎●◎○○○○○○○○●●○○○○○◎○○○◎○6.4 压载水公约与操作指南6.4.1 压载水控制和管理公约6.4.2 压载水操作指南6.4.2.1 船舶压载水管理计划6.4.2.2 船舶压载水排放标准6.4.2.3 船舶操作程序6.4.2.4 记录和报告程序6.4.2.5 船舶和港口国程序6.4.2.6 压载水记录簿6.5 美国油污法6.5.1 赔偿责任限制 (包括《海岸防卫及海上运输法案》)6.5.2 对船方的管理要求对船员的要求、对液货船航行安全标准的常用规定6.6 国内环境保护法规6.6.1 海洋环境保护法6.6.1.1 总则6.6.1.2 防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污染损害6.6.2 防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1 一般规定6.6.2.2 船舶污染事故的应急处置6.6.3 船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.16.6.3.26.6.3.3 关作业7.船舶应急一般规定船舶污染物的排放和接收船舶载运污染危害性货物及其有7.1 应急的组织与准备7.1.1 应急准备工作要点7.1.2 船舶应急部署要点7.1.3 船舶应变部署表与应变须知7.1.4 应急反应计划◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○◎◎◎◎◎◎◎◎○○○◎◎◎◎◎◎◎◎○●●●●●●●○○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎○○○○○○○○◎◎◎7.2 应急行动7.2.1 船舶自救行动7.2.2 紧急情况下保证人员安全的行动7.2.3 应急行动基本程序7.2.4 弃船时的应急行动7.2.5 船舶失火时的应急行动7.2.6 船舶发生爆炸时的应急行动7.2.7 船舶碰撞时的应急行动7.2.8 船舶搁浅和触礁后的应急行动7.2.9 船体破损进水应急行动7.2.10 船舶发生溢油后的应急行动7.2.11 救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动7.2.12 救助海上漂浮遇险人员行动7.2.13 恶劣天气条件下释放救生艇行动7.2.14 防海盗行动7.3 保持救生、消防设备的工作状态7.3.1 救生设备状态保持7.3.2 消防设备状态保持7.4 应急训练与演习7.4.1 消防演习要求与组织7.4.2 弃船演习要求与组织7.4.3 应急舵演习要求与组织7.4.4 油污应急演习要求与组织7.4.5 人员落水与救助演习要求与组织7.5 有关应急措施方面图书资料的使用7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介7.5.2 国际信号规则医疗部分使用简介7.5.3 危险货物事故医疗指南使用简介8.船舶资源管理8.1 船舶资源管理8.1.1 “资源”的定义与内涵8.1.2 “管理”的定义、特点与内涵8.1.3 船舶资源的构成、特点、分配与排序◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○○○●◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎○○○○○○○○◎◎◎◎○○○◎◎○○○○○○○○◎◎◎◎○○○◎◎◎◎○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○●◎◎◎◎○○○○○○○○○○○○○○○●◎◎○○○○○○○◎◎◎◎○○○考试大纲8.1.4 资源管理作用与目的8.2 疲劳与压力8.3 决策8.4 工作态度与领导力8.5 人为失误与预防8.5.1 人为失误8.5.2 情景意识8.6 通信与沟通8.7 团队管理9.远洋运输相关知识9.1 国际贸易术语9.1.1 国际贸易术语FAS、FOB、CIF、C&F 贸易术语下买卖双方的基本义务；FOB、CIF 术语与海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接9.2 远洋货运单证9.2.1 装船单证9.2.1.1 托运单、装货单、载货清单、载货运费清单、提单9.2.1.2 收货单、装货清单、危险货物清单、货物配积载图9.2.1.3 大副批注9.2.2 卸船单证9.2.2.1 过驳清单、卸货报告、货物溢短单、货物残损单、提货单9.2.2.2 提货单的签发9.3 港口使费的构成港口使费的构成及港口使费征收的主要依据9.4 船舶代理与船舶进出港口手续9.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理权；船舶代理的种类；船舶代理服务范围；船舶代理的使用9.4.2 船舶进出港手续船舶进港手续；船舶出港手续9401○○○○◎◎○○○◎◎◎◎○○◎9402○○○○◎◎○○9403○○○○◎◎○○◎●◎适用对象9404 9405 9406○○○○◎◎○○9407○○○○◎◎○○9408 9409○○○○◎◎○○10.班轮运输、集装箱运输与多式联运10.1 班轮运输10.1.1 班轮运输基本概念10.1.2 提单定义、作用与分类；预借与倒签提单10.1.3 提单签发与转让；凭保函签发提单、无单放货等可能引起的法律后果及相应的处置注意事项10.1.4 提单正面记载事项及其法律意义10.1.5 提单背面条款10.1.5.1 法律选择条款、管辖权条款、运费和其它费用条款10.1.5.2 危险货物条款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物条款、装卸和交货条款10.1.6 约束海上货物运输合同的有关国际公约与国内法规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的主要内容(承运人责任期间、承运人义务、承运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等)；我国《海商法》中第四章(海上货物运输合同)第1~6 节的主要内容10.2 集装箱运输10.2.1 集装箱货物的装箱与交接方式集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式10.2.2 集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、特殊货物清单10.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背面条款(承运人、承运人责任期间、舱面货选取择、赔偿责任限制条款、时效条款、铅封条款、检查条款)10.3 多式联运基本概念多式联运的概念；多式联运成立的基本条件；11.不定期船运输◎◎◎◎◎◎◎○○○○○○○○11.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输的种类；航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2 航次租船11.2.1 航次租船合同的概念11.2.2 航次租船合同主要条款的解释及其法律上的意义11.2.2.1 船舶说明条款；预备航次条款；装卸费用条款；租船合同下的提单条款；罢工、战争、冰冻条款等11.2.2.2 受载期与解约日条款；货物条款；装卸港口条款(包括安全港口的概念)；装卸时间条款(包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算与止算等)；延滞、速遣条款11.3 定期租船11.3.1 定期租船合同的概念11.3.2 定期租船合同主要条款的解释及其法律上的意义11.3.2.1 船舶说明条款；船速与燃油消耗条款；航行区域条款；租金支付及撤船条款；出租人责任与免责条款等11.3.2.2 交、还船条款；租期条款；货物条款；安全港口条款；停租条款；承租人指示条款12.海上旅客运输与海上拖航12.1 海上旅客运输12.1.1 海上旅客运输合同的概念与特征；承运人和旅客的主要权利和义务12.1.2 雅典公约的主要内容(包括1976 年议定书与2002 年修正案)适用范围；承运人责任期间；承运人责任；承运人责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效12.2 海上拖航◎◎◎◎○◎◎○○○○○○○12.2.1 海上拖航合同的概念和分类12.2.2 海上拖航合同中承拖方与被拖方的权利和义务适航与适拖；内部责任划分；对外责任；拖航与救助13.船舶碰撞、海难救助、共同海损法律与实务13.1 船舶碰撞13.1.1 船舶碰撞的概念船舶碰撞的概念以及成立条件13.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划分13.1.3 船舶碰撞损害赔偿船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船舶碰撞损害赔偿的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定13.1.4 船舶碰撞管辖及法律适用有关船舶碰撞案件管辖权与法律适用的规定13.1.5 船舶碰撞事故处理发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意事项13.2 海难救助13.2.1 海难救助的概念海难救助的概念；海难救助成立的条件；海难救助的形式13.2.2 海难救助行为与救助报酬海难救助行为；海难救助报酬(当事人、确定救助报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因素)13.2.3 海难救助国际公约1910 年救助公约中的主要规定；1989 年国际救助公约中的主要规定；两个公约的不同之处；“特别补偿条款”的实质与意义13.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同(LOF 1980、LOF 1990、LOF 2000)的主要内容；不同版本的劳氏救助合同的主要区别○○○○○○◎○○○○○○○○○○○○13.2.5 海难救助的实施救助人与被救助人的义务；救助船船长与被救助船船长应注意的事项13.3 共同海损13.3.1 共同海损的概念共同海损的概念；共同海损的构成要件13.3.2 共同海损的牺牲和费用共同海损的牺牲项目；共同海损的费用项目13.3.4 共同海损事故处理发生共同海损后船长应采取的行动和注意事项14.海事赔偿责任限制与油污损害赔偿14.1 海事赔偿责任限制14.1.1 海事赔偿责任限制的概念14.1.2 海事赔偿责任限制制度14.2 船舶油污损害赔偿14.2.1 船舶油污损害赔偿的概念14.2.2 船舶油污损害赔偿的特点15.海上保险、保赔与海事争议15.1 海上船舶保险15.1.1 海上保险的概念海上保险的意义、种类及内容15.1.2 海上船舶保险被保险人的义务15.1.3 船舶保险条款(以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款”为例)险别(全损险、一切险)与承保范围；基本险的除外责任；保险期限；免赔额15.2 船东互助保险15.2.1 世界主要船东互保协会的介绍15.2.2 船东互保协会的性质与功能15.2.3 船东互保的承保范围与除外责任15.2.4 船东互保协会可给予的技术支持15.2.5 船东互保协会的使用15.3 海事争议处理15.3.1 调解◎○○◎○○○○○○○◎◎◎◎◎○○○○○○○○○○○考试大纲概念；调解协议的法律效力15.3.2 海事仲裁概念；特点；仲裁协议的内容与效力15.3.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全的概念与申请执行；海事诉讼时效的概念；我国海商法关于海事诉讼时效的规定16.沿海运输有关法规、规范与实务16.1 我国《国内水路货物运输规则 (2000 年)》中的有关规定16.1.1 适用、定义16.1.2 运输合同的订立16.1.3 运输合同当事人的权利、义务16.1.4 运输单证16.1.5 货物的接收与交付16.1.6 航次租船运输的特别规定16.1.7 集装箱运输的特别规定16.1.8 单元滚装船运输的特别规定16.2 我国《海船与海上设施法定检验规则》 (沿海船部分)中的部分规定16.2.1 关于救生设备的基本配备要求16.2.2 沿海运输客、货船应随船携带的证书、文件16.3 国内油污责任与损害赔偿相关规定16.4 国内港口使费与船舶代理16.4.1 国内港口使费16.4.2 国内船舶代理16.5 交通部、海事局、中国船级社公布的适用于沿海运输船舶的最新法规与规范中的重要内容17.船舶修理17.1 船舶修理的概念与种类17.2 修船的要求与原则17.3 修船的组织和准备17.4 修船工程的验收9401○○9402○○○○○○○○○○○○○○○○适用对象9403 9404 9405 9406 9407 9408 9409○○○○○○○○○ ○○○◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎。

大副面试问题及参考答案大副是甲板上仅次于船长的“第二把手”。

大副的好坏直接关系到船舶、货物和人身安全。

经验表明，船东在面试大副时也是相当严格和认真的。

主要集中在货物的配载、装卸货、货物的保管、货物单据、管理能力、协调能力等方面。

而对于特种船来说，对有关货物装卸货的有关规定等也要熟知。

此外，有关ISM/SMS及其他公约、PSC检查以及船东内外审时的提问也是一个非常重要的部分。

下面整理了一部分面试试题，供参考。

我们建议，大副不但要准备下面的一些问题，也应该看看有关船长及二副和三副的有关问题，这样才能达到融会贯通的目的。

1. Can you tell me about your educational background and working experience？(你能告诉我你的教育背景和工作经验么？)A reference answer:I graduated from Jimei Navigation College in 1992. I studied there for three years. I have worked as a seamen on eight ships for nearly ten years. I have the experience of Chief O fficer for two ships. I have worked both Chinese and foreign shipowners in the past ten ye ars. (我1992年毕业于集美航海大学，我在集美学习了3年，我服务过八条船近十年时间，有过2条船大幅资历，服务过中外船东。

)2. Can you tell me the responsibilities of the Chief Officer? (你能告诉我大幅的责任么？)Under the leadership of the Master, the Chief Officer shall carry out the daily managemen t of the deck department, and he is also responsible for cargo handling. The specific dutie s include: （在船长的领导下，大幅应负责甲板的日常管理，装卸货，具体包括：）(1) watch-keeping from 0400-0800 hours and 1600-2000 hours; (2) safety of the ship and work place, safety equipment; (3) daily safety and sanitary inspection; (4) store and spar e parts inventory management; (5) maintenance on deck; (6) stowage plan m aking; (7) s upervision of the loading and unloading process; (8) cargo caring on board; (9) some oth er work and duties designated by the master of thevessel. （以上几条可简单列举，不用每条都说，简单的描述一下就好，但是要条理清楚。

大副必须知道的专业面试问题2、大副(1)对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有：排水量和载重量。

(2)根据我国《钢质海船人级与建造规范》的规定，船尺度根据不同的用途和计量方法可为：登记尺度、最大尺度和船型尺度。

(3)沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离为船舶的：①型长；②两柱间长；③垂线间长。

(4)在船舶要素中，船舶的主尺度包括船长、船宽、型深和型吃水。

(5)船舶的空船重量包括：①锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件；②船体、机器设备及船舶舾装的重量。

(6)普通货船的船舶常数C是指船舶测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值。

(7)船舶总载重量DW是指:在任一水线时船舶所能装载的最大重量。

(8)船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶平均吃水及装载量的变化值。

(9)开航前加装油水时尽量将舱柜加满有利于减小自由液面对稳性的影响。

(10)向下移动货物一定使船舶的稳性变小。

(11)将舱内货物由二层舱移到底舱，船舶重心不变。

(12)在静稳性曲线图上可以求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角。

(13)船舶搁浅后，吃水差变化趋势不定。

(14)船舶每厘米纵倾力矩MTC与吃水的关系不能确定。

(15)船舶精确的首吃水应为：首垂线上水面与基线间的距离.(16)各层甲板中强度最大的一层甲板是强力甲板。

(17)装运危险货物的船舶，事先必须申请检验并取得船舶装运危险品合格证书，才可承运危险货物。

(18)海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即使其在海水中至少浸泡_三个月_仍然清晰可辨。

(19)失去控制的船舶是指由于异常情况_而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

(20)号灯的显示时间应包括：①能见度不良的白天；②日没到日出；③其它认为有必要的情况下。

(21)白天在能见度不良水域航行时，可视需要开启航行灯。

(22)舷灯的水平光弧显示范围为：正前方到各自一舷正横后22.5度。

大副面试大纲一，ISPS(2004年7月1日生效)：1．船舶保安等级由谁颁布？2．船上有哪些保安设备？3．SSP由谁保管？如何保管？其他船员是否可以看？4．作为一个船舶保安员（SSO）应具备哪些保安方面的知识？5．一般船上有哪些登船口？如何管制？6．在不同保安等级情况下，梯口是如何管制的？（尤其是官方或港口当局人员，装卸工人及船公司人员等）7．何谓限制区域？船上的限制区域是如何管制的？8．在港期间如何收受物料？9．在何种情况下要签署和提交保安声明（DOS）？10．培训/演习在时间上有哪些要求和规定？11．ISSC，SSP，SSAS，AIS，IMO NBR，DOS，SSO，PFSO，CSO，MARSEC，RESTRICTED AREA。

二，ISM （1998年7月1日）：1．ISM的英文全称及主要目标？2．对船上相应证书的了解（DOC，SMC）。

3．何谓DP？4．船上SPECIAL OPERATION一般指哪些操作？5．何谓HOT WORK？其操作程序怎样？6．何谓ENTERING ENCLOSED SPACE？其操作程序怎样？7．对测氧仪/气体探测器使用方法及需送岸检测（CALIBRATION）周期的了解程度。

8．在船上接受了何种培训或船上是如何进行相关培训的？9．在船上船长是如何发布简短命令的？10．在船上发现了不符合项或缺失是如何处理的？三，SOLAS （1974年）：1．演习时间要求：至少每月参加一次弃船演习和消防演习；当换员人数和合并未参加上月演习的人员超过1/4时，应在开航后24小时之演习一次，如新接船，那么应在开航前举行这些演习；救生艇（包括救助艇）每三个月至少一次降落下水，并在水上进行操纵。

2．放艇要求：有2名船员能在不到5分钟完成登乘和降落准备工作；所有救生艇/筏应能在发出弃船信号后10分钟，载足全部人员及属具后降落水面。

3．对舵装置的要求：能在船舶最深航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同条件下在不超过28秒将舵自一舷35度转至另一舷30度。

船长和大副是船舶上两个重要职位，他们在航海和船舶管理方面扮演着关键的角色。

对于那些希望成为船长或大副的人来说，了解一些面试知识点是非常重要的。

本文将介绍一些与船长和大副职位相关的面试知识点。

1. 航海知识：船长和大副需要具备扎实的航海知识，包括导航、海图阅读、测量和定位技术等。

他们应了解各种航行器材的使用方法和维护技巧，并掌握航行规则和相关安全准则。

2. 船舶操作和维护：船长和大副应熟悉船舶的操作和维护技术。

他们需要了解船舶引擎、舵机、通信设备等的使用方法和维护要求。

同时，他们应具备处理常见船舶故障和紧急情况的能力。

3. 安全管理：船长和大副的职责之一是确保船舶及其乘员的安全。

他们需要了解国际海事安全法规，熟悉各种安全设备的使用方法，并能够制定和执行应急预案。

4. 团队管理：船长和大副需要具备优秀的团队管理能力，能够有效地组织和指导船员工作。

他们应了解船员的职责和分工，并能够进行合理的任务分配和时间管理。

5. 紧急情况应对：船舶上可能遇到各种紧急情况，例如火灾、漏水、人员伤亡等。

船长和大副需要学习并掌握相应的应急措施和救援技巧，以便在紧急情况下能够正确、迅速地做出反应。

6. 法律法规：船长和大副需了解与船舶运营相关的法律法规，包括海事法、劳动法、环境法等。

他们需要遵守相应的法规，以确保船舶运营合法、安全。

7. 沟通技巧：船长和大副需要具备良好的沟通技巧，能够与船员、港口工作人员等各方进行有效的沟通。

他们应能够清晰表达指令和要求，并能够倾听他人的意见和建议。

8. 多语言能力：船长和大副通常需要面对来自不同国籍的船员和港口工作人员。

因此，具备流利的英语沟通能力是一个重要的资质。

掌握其他语言，尤其是常用的航海语言，也将是一个加分项。

这些是船长和大副面试中重要的知识点。

船长和大副的工作要求具备扎实的航海知识、船舶操作和维护技术、安全管理能力、团队管理能力等。

他们应该熟悉国际海事法规、了解应急措施和救援技巧，并具备良好的沟通和多语言能力。

大副面试11( What is Garbage Management Plan? How should you deal with the garbage on board the ship?According to MARPOL 73/78, the plan shall include the procedures for the garbage disposal,and the records that need to be done. The C/O should be responsible for the making of garbage disposal plan for the ship.On ship, The garbage can roughly be divided into two types: the biodegradable and persistent garbage. The former refer to those that can be rotten by themselves, such as food， paper, and wood; the latter refers to thosethat can not rotten themselves, such as plastic, metal etc. the persistent garbage can never be thrown into the seaGarbage is disposed in four steps, i.e. collection, separation, processing and disposal. the Chief Officer should make clear records in the Garbage Record Book. The Master has to make sure the Garbage Record Book is available for checks at any time.2( How do you carry out the deck machinery maintenance?Yes, on board the last vessel, I often asked the bosun to organize the ABs to make maintenance for such equipment as windlass (锚机)，steeringengine, chipping the rust, greasing, derrick, crane, wires, meters and winch (起货机). All the maintenance plans for the machines in thedeck department shall be made by the C/O. But the repair of the machines should be made by the engine department3( What precautions do you have to take before entering an enclosed space?According to checklist, I shall prepare for the standby personnel, ventilation, breathing tool, connecting signals, oxygen, air and poisonous(有毒的) gases testing equipment, portable extinguisher, and other necessary equipment4( What checks do you have make before any hot work is permitted?I must make sure that:There is no gas leakage on cargo deck or pump room area?The nearby places shall be free of inflammable materials or gases?The area where the hot work is done is not piled with solvents ofany kind, including diesel oil, kerosene, paint cleaners an thinners. Gas testing is also important to make sure there is no flammable ortoxic gas is present at the work site and that the oxygen content is 21% by volume.Ventilation condition should also be checked before hot work.5( What are the C/O’s responsibilities with regards to cargo operation and deck maintenance?The chief officer is in charge of safe handling of all cargo operation. However he must submit all cargo plans to the master for approval, as well as discuss(讨论) any critical(关键的) stage of cargo operation withthe Master, before such stage being undertaken. He is also responsible for proper completion of cargo records, time sheets, operation logs and other paperwork related有关 to cargo operation The chief officer should prepare the deck maintenance schedule both the longterm and shortterm and discuss the schedule with the Master. He will be in charge of the deck department personnel and overseeing监督 their duty work when they do the maintenance work.6( What should you pay attention to when changing the ballast water?Pumping in and out the ballasting water on time is very important to keep the stress of the vessel in good condition (有利于保持船处于好的拱垂和强度). Under heavy weather condition, it is necessary to test the ballasting and bilge water more often to make sure the stability of the vessel。

船长/大副英文面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是各方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最浪费时间，也是最复杂的。

作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中的部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1. Can you tellme about your education background? Please refer to an Master’s self-introduction in Part One of this book. 实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

2. What is aclassification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the world. A classification society is usually an independentorganization that carries out classification surveys, statutory surveys,surveys related to notarial matters for ships, offshore installations, marinefreight containers, materials and marine equipment. It also provides safetymanagement certification services to shipping companies and their ships. Thepurpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and themanagement of a company and its ship. Some of the famous classification societies are: NK(Japanese 日本海事协会),CCS(Chinese classification society), ABS(American), DNV(Norwegian), SL(BritishLloyd 英国劳氏), GL(German Lloyd 德国劳氏), KR(Korean), RINA(意大利船级社)。

船长大副面试知识点 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】船长大副面试知识点11、低硫油港口China ECA(Domestic Emission Control Area船舶排放控制区)自2017年1月1日起，船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外，下同）应使用硫含量≤0.5% m/m的燃油。

The sulphur content of any fuel oil used on board vessels berthing at the core portsin the DECAs (excluding the first hour after arrival and the last hour beforedeparture)shall not exceed 0.5% m/m on and after 1 January 2017.上述规定意味着，除了已实施规定的上海、宁波-舟山、苏州、南通、深圳港，从1月1日起，船舶在广州、珠海、天津、秦皇岛、唐山、黄骅港也要烧低硫（硫含量少于0.5%）。

2、船舶航行中发生火灾应采取哪些主要措施？船舶发生火灾或爆炸后，应立即采取下列措施： 1)立即发出消防警报，通报全船并立即进入应急消防部署。

2)迅速了解火源的地点、火势及其来源。

3)根据火源地点，按风的相对方向适当地操纵船舶，使火源处于下风，即火在船尾，迎风行驶；火在船首，顺风行驶；火在船中附近，旁风行驶，如有可能，则应尽量降低船速和减小船舶的摇摆，避免急剧转向，以免加剧火势；4)采取下列的灭火措施： (1)立即切断通往火灾现场的油路、电源等。

(2)将发生火灾舱室中的所有门窗、通风口、通道等全部关闭，阻止空气流通，避免火势扩大。

(3)根据火灾的性质，使用适当的灭火器材和设备。

利用注水或灌水灭火时，应注意船舶的浮力、稳性和横倾情况，及时排水。

[原创]船长大副英文面试问题及参考答案船长/大副英文面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是各方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最浪费时间，也是最复杂的。

作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中的部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1. Can you tellme about your education background? Please refer to an Master’s self-introduction in Part One of this book. 实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

2. What is aclassification society? What is the purpose of classification survey? Pleaselist some famous classification societies in the world. A classification society is usually an independentorganization that carries out classification surveys, statutory surveys,surveys related to notarial matters for ships, offshore installations, marinefreight containers, materials and marine equipment. It also provides safetymanagement certification services to shipping companies and their ships. Thepurpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and themanagement of a company and its ship. Some of the famous classification societies are:NK(Japanese 日本海事协会),CCS(Chinese classification society), ABS(American), DNV(Norwegian), SL(BritishLloyd 英国劳氏), GL(German Lloyd 德国劳氏), KR(Korean), RINA(意大利船级社)。