大副必须知道的专业面试问题

船员常见面试题：大副（八）一，进坞前，对船舶漂浮状态一般有何要求？答:进坞前按要求调整吃水，一般艏艉吃水差不超过船长的1%，横倾不超过1°二，对船壳喷砂前应做好哪些准备？答:应督促、协助二副对计程仪、测深仪的船底信号收发窗做好保护，在放水起浮之前，要把这些保护及时清除。

三，在特殊区域外，漂浮的垫舱物料、衬料和包装材料在距最近陆地多少海里外可处理入海？答:2013年1月1日后任何水域禁止倾倒四，在特殊区域外，纸制品、破布、玻璃、金属、瓶子、陶器及类似的废物在距最近陆地多少外海里可处理入海？答:2013年1月1日后任何水域禁止倾倒五，MARPOL公约附则V，对垃圾公告牌有何要求？答:总长12米或以上的所有船舶都应张贴公告标牌向船员和旅客适当展示本附则关于“在特殊区域外处理垃圾”和“在特殊区域内处理垃圾”垃圾处理的要求。

国际航行船舶公告标牌应以船旗国的官方语言和英文书写。

六，垃圾接收证明应在船保存多长时间？答:两年七，《船舶压载水及沉积物管理与控制国际公约》对进行压载水置换的水域有何要求？答:1）只要可能，在距离最近陆地至少200海里和水深至少200米以上的地点进行压载水置换；2）在任何情况下，距离最近陆地至少50海里并至少具有200米水深；3）当这些要求不能满足时，必须指定船舶能够进行压载水置换的替代区域。

八，《船舶压载水及沉积物管理与控制国际公约》对进行压载水置换的标准有何要求？答:1）通过置换法进行压载水置换的船舶应达到95%的体积置换率。

2）通过溢流法进行压载水置换的船舶，泵入压载舱三倍容积的水量应被视为符合上述标准。

当泵入体积少于压载舱三倍容积时，如果船舶能够证明已满足95%的体积置换率，也可认为置换满足标准。

大副面试英语第一篇：大副面试英语中国海员之家网站船员面试资料系列大副面试问题及参考答案第 1 页大副面试问题及参考答案大副是甲板上仅次于船长的“第二把手”。

大副的好坏直接关系到船舶、货物和人身安全。

经验表明，船东在面试大副时也是相当严格和认真的。

主要集中在货物的配载、装卸货、货物的保管、货物单据、管理能力、协调能力等方面。

而对于特种船来说，对有关货物装卸货的有关规定等也要熟知。

此外，有关ISM/SMS及其他公约、PSC 检查以及船东内外审时的提问也是一个非常重要的部分。

下面整理了一部分面试试题，供参考。

我们建议，大副不但要准备下面的一些问题，也应该看看有关船长及二副和三副的有关问题，这样才能达到融会贯通的目的。

1.Can you tell me about your educational background and working experience? A reference answer:I graduated from Jimei Navigation College in 1992.I studied there for three years.I have worked as a seamen on eight ships for nearly ten years.I have the experience of Chief Officer for two ships.I have worked both Chinese and foreign shipowners in the past ten years.2.Can you tell me the responsibilities of the Chief Officer?Under the leadership of the Master, the Chief Officer shall carry out the daily management of the deck department, and he is also responsible for cargo handling.The specific duties include:(1)watch-keeping from 0400-0800 hours and 1600-2000 hours;(2)safety of the ship and work place, safety equipment;(3)daily safety and sanitary inspection;(4)store and spare parts inventory management;(5)maintenance on deck;(6)stowage plan making;(7)supervision of the loading and unloading process;(8)cargo caring on board;(9)some other work and duties designated by the master of the vessel.3.Can you talk about the previous vessels(last vessel)you worked on board? It was an ocean-going ship, but it mainly loaded cargoes in Asia and discharged in Europe.It was an old ship about 14 years old.But the general condition of the ship was quite good because we did very good maintenance work on board.4.What types of cargoes have ever been carried on board your last vessel?I have worked on bulk carriers and general cargo vessels and I have experienced a lot of cargo handling.这是一个很重要的问题，因为大副的一个很重要职务便是货物管理。

大副面试问题及参考答案（仅供参考）大副是甲板上仅于船长的“第二把手”。

大副的好坏直接关系到船舶、货物和人身安全。

经验表明，船东在面试大副时也是相当严格和认真的。

主要集中在货物的配载、装卸货、货物的保管、货物单据、管理能力等方面。

而对于特种船来说，对有关货物装卸货的有关规定等也要熟知。

此外，有关ISM/SMS及其他公约、PSC检查以及船东内外审时的提问也是一个非常重要的部分。

下面整理了一部分面试试题，供参考。

我们建议，大副不但要准备下面的一些问题，也应该看看有关船长及二副和三副的有关问题，这样才能达到融会贯通的目的。

1.Can you tell me about your educational background and working experience?A reference answer:I graduated from Jimei Navigation Collage in 1992. I studied there for three years. I have worked as a seaman on eight ships for nearly ten years. I have the experience of Chief Officer for two ships. I have worked both Chinese and foreign shipowners in the past ten years.2. Can you tell me the responsibilities of the Chief Officer?Under the leadership of the Master, the Chief Officer shall carry out the daily management of the deck department, and he is also responsible for cargo handling. The specific duties include:(1)Watch-keeping from 0400~0800 hours and 1600~2000 hours.(2)Safety of the ship and work place, safety equipment.(3)Daily safety and sanitary inspection.(4)Store and spare parts inventory management.(5)Maintenance on deck.(6)Stowage plan making.(7)Supervision of the loading and unloading process.(8)Cargo caring on board.(9)Some other work and designated by the master of the vessel.3.Can you talk about the previous vessels (last vessel) you worked on board?It was an ocean-going ship, but it mainly loaded cargoes in Asia and discharged in Europe. It was an old ship about 14 years old. But the general condition of the ship was quite good because we did very good maintenance work on board4.What types of cargoes have ever been carried on board your last vessel?I have worked on bulk carriers and general cargo vessels and I have experienced a lot of cargo handling.这是一个很重要的问题，因为大副的一个很重要职责便是货物管理。

A.About Cargo1.What is you last vessel trading area? Have you been USA, Australia and Canada port?( A: wordwide / seasia, ?= yes / not)2.What kinds of cargo have you carried before?(grain, coal ore, log etc.)3.What is the meaning of stowage factor, GM, KG, KM, GOM, SG correction, etc.? Whatis Bill of lading, clean B/L, remark on B/L? How to make KG for deck cargo?(A: weight / Cbm,4.What is NCB?A: National Cargo Bureau: calculation manual?5.Do you have deck crane operation experience?6.Do you have experience of how to use the soft ware of Loading Master? Do youremember the name of the soft ware that you have used in your previous vessel?7.Do you have any experience for loading grain cargo? How many cargo hold can slack?Do you know about cargo calculating form for USA, Australia, Canada? How do you calculate the grain loading stability? What partied of inspection for loading grain in USA?8.Do you have any experience for log cargo loading in Australia, New Zealand, and USA?What is the procedure of loading logs? How do you calculate the GM of log cargo? How do you understand the weight of the log cargo already loading on board?A: 1). Heavy cargo to be loaded in cargo hold, close stowing cargo to avoid broken space in hold. 2). Deck cargo to be loaded tidy, the first wire to be laied and lashed while 4 meter high. To keep tight lashing with chain and lashing wire when completed loading. 3). Choice center of geometry as cargo KG and then calculate GM. Od log cargo. 4). To calculate cargo weight by draft survey frequency.9.How do you take note when loading timber in rain? how do you put remark on matereceipt?A: Usually not to loading during rain, in case instruction of charter, LOI is requiredRemark: cargo loading during rain as per charter instruction by writing.10.What is the jumping loading? What kind of cargo we have to make jumping load?How do you loading jumping cargo?A: 1). cargo to be loaded interval a hold. 2). For very heavy cargo to ensure safe ofbending moment and shearing force. 3). To pay attention to the bending moment andshearing force. and loading sequence.11.How to do if there is big difference between ship and shore figures by draft surveyor?A: Put remark on Mate Receipt12.What remark to put on mate receipt after loading wetted cargo i.e. coal contaminate withwater?A: Ship side no responsibility for quantity of cargo during discharging cargo.13.How do you take action when it is raining during loading cargo?A: To cease loading and close all hatch cover.14.How to deal with cargo damage?A: To take photo and statement of fact if damaged by stevedores. Shut out the cargo if heavy damage. To put remark on mate receipt15.How do you handle original Bill of Lading? What is LOI, how do you handle LOI?A: Release cargo if received original one of B/Ls. Letter of Insurance. The LOI must be approved by ship’s owner, if master want to accept LOI.16.What is the importance for C/O’s duty on bulk carrier?A: 1). Gm, bend moment, Shear force and hilling moment 2). Draft survey. 3).Ballast and deballast.B.About SMS1.What is the purpose of SMS?A: For safety and protect environment2.What is your duty and responsibility according SMS?3.What is ISM code? What does ISM code mean to you?A: International safety management regulation. C/O is a safety officer on board a vessel.4.When will you report to the Master during sailing on open sea or cargo operating?A: 1). Bad weather, Bad visibility, narrow and shallow channel, heavy traffic, and any doubt oneself during open sea. 2). Short discharging, GM, bend moment, shear force, cargo weight dispute, cargo quantity. Etc5.Can you tell me something about safety on board?A: Fire fighting, life boat and prevent pollution drill. Enter enclose space Oxygen detection. To wear safety belt if working high. etc6.How do you motivate your crew on board?A: Training, meeting , checking, verifying to crew as per SMS and instruction of ship’s owner. Ask for reasonable bonus for crew.7.How do you control alcohol on board? Do you conduct announced alcohol test onboard?A: No one is allowed to disobey the office policy and regulation of IMO. Would conduct alcohol test as per instruction if fit out equipment on board.8.Who are in charge of the ship’s Garbage Control onboard?A: C/O9.What is the purpose of initial audit?A: finding of deficiency for crew to make collective action10.What is purpose of the external audit? And who will conduct the external audit?A: To obtain the SMC ( safety management certificate). Ship class societies officer.11.What are the items of annual survey?A: Safety construction, Safety Equipment, Safety Radio, International Load Line, IOPP, International Tonnage,12.How to test the operation of GMDSS? How do you test DSC and NBDP?A: Select test from manual. –individual transfer. And then, receive electron voicefrom another DSC receiver.13.What kind of drills you have in each month and in every three-month interval?A: Fire fighting, Life saving and Oil prevent pollution Drill each month. Life boatto be launching every 3 months.C.About ISPS1.Do you know what is ISPS code? When does it become enforced?A: Regulation of International ship and port facility security. It become enforced on 1stJul 2004.2.In case of complete of the ISPS, what is the first?A: Implementation 3 months for internal and external audit and then, to obtain shipsecurity certificate.3.What is the priority in case of Security and Safety?A: Anyhow, the safety is first.D.About NavigationWhat is the meaning of blind section? (Radar)A: The area hindered by Shipboard caused Radar Wave can not reach.。

大副必须知道的专业面试问题2、大副(1)对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有：排水量和载重量。

(2)根据我国《钢质海船人级与建造规范》的规定，船尺度根据不同的用途和计量方法可为：登记尺度、最大尺度和船型尺度。

(3)沿船舶的设计水线（或夏季满载水线）由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离为船舶的：①型长；②两柱间长；③垂线间长。

(4)在船舶要素中，船舶的主尺度包括船长、船宽、型深和型吃水。

(5)船舶的空船重量包括：①锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件；②船体、机器设备及船舶舾装的重量。

(6)普通货船的船舶常数C是指船舶测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值。

(7)船舶总载重量DW是指:在任一水线时船舶所能装载的最大重量。

(8)船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶平均吃水及装载量的变化值。

(9)开航前加装油水时尽量将舱柜加满有利于减小自由液面对稳性的影响。

(10)向下移动货物一定使船舶的稳性变小。

(11)将舱内货物由二层舱移到底舱，船舶重心不变。

(12)在静稳性曲线图上可以求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角。

(13)船舶搁浅后，吃水差变化趋势不定。

(14)船舶每厘米纵倾力矩MTC与吃水的关系不能确定。

(15)船舶精确的首吃水应为：首垂线上水面与基线间的距离.(16)各层甲板中强度最大的一层甲板是强力甲板。

(17)装运危险货物的船舶，事先必须申请检验并取得船舶装运危险品合格证书，才可承运危险货物。

(18)海运危险货物的标记、标志和标牌，要求保持其永久性，即使其在海水中至少浸泡_三个月_仍然清晰可辨。

(19)失去控制的船舶是指由于异常情况_而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。

(20)号灯的显示时间应包括：①能见度不良的白天；②日没到日出；③其它认为有必要的情况下。

(21)白天在能见度不良水域航行时，可视需要开启航行灯。

(22)舷灯的水平光弧显示范围为：正前方到各自一舷正横后22.5度。

船长和大副是船舶上两个重要职位，他们在航海和船舶管理方面扮演着关键的角色。

对于那些希望成为船长或大副的人来说，了解一些面试知识点是非常重要的。

本文将介绍一些与船长和大副职位相关的面试知识点。

1. 航海知识：船长和大副需要具备扎实的航海知识，包括导航、海图阅读、测量和定位技术等。

他们应了解各种航行器材的使用方法和维护技巧，并掌握航行规则和相关安全准则。

2. 船舶操作和维护：船长和大副应熟悉船舶的操作和维护技术。

他们需要了解船舶引擎、舵机、通信设备等的使用方法和维护要求。

同时，他们应具备处理常见船舶故障和紧急情况的能力。

3. 安全管理：船长和大副的职责之一是确保船舶及其乘员的安全。

他们需要了解国际海事安全法规，熟悉各种安全设备的使用方法，并能够制定和执行应急预案。

4. 团队管理：船长和大副需要具备优秀的团队管理能力，能够有效地组织和指导船员工作。

他们应了解船员的职责和分工，并能够进行合理的任务分配和时间管理。

5. 紧急情况应对：船舶上可能遇到各种紧急情况，例如火灾、漏水、人员伤亡等。

船长和大副需要学习并掌握相应的应急措施和救援技巧，以便在紧急情况下能够正确、迅速地做出反应。

6. 法律法规：船长和大副需了解与船舶运营相关的法律法规，包括海事法、劳动法、环境法等。

他们需要遵守相应的法规，以确保船舶运营合法、安全。

7. 沟通技巧：船长和大副需要具备良好的沟通技巧，能够与船员、港口工作人员等各方进行有效的沟通。

他们应能够清晰表达指令和要求，并能够倾听他人的意见和建议。

8. 多语言能力：船长和大副通常需要面对来自不同国籍的船员和港口工作人员。

因此，具备流利的英语沟通能力是一个重要的资质。

掌握其他语言，尤其是常用的航海语言，也将是一个加分项。

这些是船长和大副面试中重要的知识点。

船长和大副的工作要求具备扎实的航海知识、船舶操作和维护技术、安全管理能力、团队管理能力等。

他们应该熟悉国际海事法规、了解应急措施和救援技巧，并具备良好的沟通和多语言能力。

大副面试问题指南（中英文版）1. Could you introduce yourself?您做一下自我介绍好吗？My name is x.x.x. I am x.x years old. I hold a xxx certificate. I have experienced of xx. Xxx. Xxx. I can use a computer system for management(maintenance). I suppose that my English is good enough for work. I am married(single). There are 3 people in my family, my daughter and my son.我的名字叫XXX。

我XX岁了。

我有XXX证书。

我经历过XX，XXX，XXXX。

我可以使用电脑做维护保养工作。

我想我的英语水平足以完成工作。

我结婚了（单身）。

我家有三口人，我女儿，儿子。

2．Where did you graduate from?您是那里毕业的？I graduated from XXX university(college, school).我毕业于某大学（某学院，某学校）3．How long have you worked on board? 您在船上做多久了？I have worked on board ten years. 我在船上工作十年了。

4．Which company have you served (worked for)? 您在那个公司做过？I have served xxx.xxxx. 我在某某公司做过。

5．What certificate (license) do you hold now?您现在持有什么证书？I have xxx certificate, or I hold xxx certificate, or I am the holder of xxx certificate.6．How long do you have the certificate of master ?您持有船长证书多久了？I hold the master certificate 1 years or in 2015 year。

大副面试11( What is Garbage Management Plan? How should you deal with the garbage on board the ship?According to MARPOL 73/78, the plan shall include the procedures for the garbage disposal,and the records that need to be done. The C/O should be responsible for the making of garbage disposal plan for the ship.On ship, The garbage can roughly be divided into two types: the biodegradable and persistent garbage. The former refer to those that can be rotten by themselves, such as food， paper, and wood; the latter refers to thosethat can not rotten themselves, such as plastic, metal etc. the persistent garbage can never be thrown into the seaGarbage is disposed in four steps, i.e. collection, separation, processing and disposal. the Chief Officer should make clear records in the Garbage Record Book. The Master has to make sure the Garbage Record Book is available for checks at any time.2( How do you carry out the deck machinery maintenance?Yes, on board the last vessel, I often asked the bosun to organize the ABs to make maintenance for such equipment as windlass (锚机)，steeringengine, chipping the rust, greasing, derrick, crane, wires, meters and winch (起货机). All the maintenance plans for the machines in thedeck department shall be made by the C/O. But the repair of the machines should be made by the engine department3( What precautions do you have to take before entering an enclosed space?According to checklist, I shall prepare for the standby personnel, ventilation, breathing tool, connecting signals, oxygen, air and poisonous(有毒的) gases testing equipment, portable extinguisher, and other necessary equipment4( What checks do you have make before any hot work is permitted?I must make sure that:There is no gas leakage on cargo deck or pump room area?The nearby places shall be free of inflammable materials or gases?The area where the hot work is done is not piled with solvents ofany kind, including diesel oil, kerosene, paint cleaners an thinners. Gas testing is also important to make sure there is no flammable ortoxic gas is present at the work site and that the oxygen content is 21% by volume.Ventilation condition should also be checked before hot work.5( What are the C/O’s responsibilities with regards to cargo operation and deck maintenance?The chief officer is in charge of safe handling of all cargo operation. However he must submit all cargo plans to the master for approval, as well as discuss(讨论) any critical(关键的) stage of cargo operation withthe Master, before such stage being undertaken. He is also responsible for proper completion of cargo records, time sheets, operation logs and other paperwork related有关 to cargo operation The chief officer should prepare the deck maintenance schedule both the longterm and shortterm and discuss the schedule with the Master. He will be in charge of the deck department personnel and overseeing监督 their duty work when they do the maintenance work.6( What should you pay attention to when changing the ballast water?Pumping in and out the ballasting water on time is very important to keep the stress of the vessel in good condition (有利于保持船处于好的拱垂和强度). Under heavy weather condition, it is necessary to test the ballasting and bilge water more often to make sure the stability of the vessel。

大副面试题一.选择题每题一分1. 已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作:A. 90°转向所需范围的大小B. 120°转向所需范围的大小C. 180°转向所需范围的大小D. 360°转向所需范围的大小2. 关于保向性与航向稳定性的叙述，下列哪项正确:A. 航向稳定性越好，保向越容易B. 航向稳定性与船速无关C. 航向稳定性越好，保向越困难D. 保向性与航向稳定性无关3. 船舶尾倾比首倾时的:A. 航向稳定性差，旋回圈大B. 航向稳定性差，旋回圈小C. 航向稳定性好，旋回圈大D. 航向稳定性好，旋回圈小4. 船舶倒车停止性能或最短停船距离是指船在前进三中开后退三，从______停止时船舶所前进的距离。

A. 从发令开始至船对地B. 从发令开始至船对水C. 螺旋桨开始倒转至船对地D. 螺旋桨开始倒转至船对水5. 船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：A. 15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3B. 20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3C. 15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2D. 20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/26. 一般来说，______追随性较好，旋回性也较好。

A. 杂货船B. 散货船C. 大型油船D. 拖船7. 船舶改向时的新航向距离:A. 与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成正比B. 与舵角到位所需时间和舵角有关，与船速成反比C. 与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成反比D. 与舵角到位所需时间和舵角无关，与船速成正比8. 船舶旋回试验的目的在于:A. 评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小B. 评价船舶的航向稳定性的优劣C. 测定船舶旋回性及追随性D. 测定船舶旋回性及保向性9. 船舶的基本阻力中占比例最大的是：A. 兴波阻力B. 涡流阻力C. 空气阻力D. 摩擦阻力10. 额定船速是指在深水中，在额定功率与额定转速条件下，船舶所能达到的:A. 对水的速度B. 对地的速度C. 静水中的速度D. 理论上的速度11. 锚在操纵中的运用包括下列哪项？A. 控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊B. 控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚C. 控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚D. 控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头12. 船舶在港内拖锚淌航距离:A. 与排水量成正比，与锚的抓力成正比B. 与排水量成正比，与锚的抓力成反比C. 与排水量成反比，与锚的抓力成反比D. 与排水量成反比，与锚的抓力成正比13. 单锚泊时，锚链悬链长度:A. 与锚重有关，与船舶受到的外力有关B. 与锚重无关，与船舶受到的外力有关C. 与锚重有关，与船舶受到的外力无关D. 与锚重无关，与船舶受到的外力无关14. 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是:A. 防止船舶后移、防止船首向外舷移动B. 防止船舶后移、防止船尾向外舷移动C. 防止船舶前移、防止船首向外舷移动D. 防止船舶前移、防止船尾向外舷移动15. 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：A. 吊拖B. 顶推C. 傍拖D. 横拖16. 船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船:A. 顶推大船右舷船尾B. 吊拖大船右舷船首C. 顶推大船左舷船尾D. 吊拖大船左舷船首17. 港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12m，一般情况下拖缆长度:A. 应大于48mB. 应大于58mC. 应大于68mD. 应大于78m18. 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其:A. 侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比B. 侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比C. 侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比D. 侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比19. 同一条船舶空船或压载时，其风动力中心位置比满载要：A. 明显后移B. 稍有后移C. 明显靠前D. 稍微靠前20. 船舶在有水流的水域航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下:A. 顶流舵力小，顺流舵力大B. 顶流舵力大，顺流舵力小C. 顺流舵效好，顶流舵效差D. 顺流舵效差，顶流舵效好21. 船舶旋回初径随水深变浅而:A. 渐渐变大，且当H／d＜2之后，将急剧变大B. 渐渐变大，且当H／d＜7之后，将急剧变大C. 渐渐变小，且当H／d＜7之后，将急剧变小D. 渐渐变小，且当H／d＜2之后，将急剧变小22. 船舶在航道中航行，岸吸力的大小:A. 与水深和船速无关，与船长和船宽有关B. 与水深和船速有关，与船长和船宽有关C. 与水深和船速无关，与船长和船宽无关D. 与水深和船速有关，与船长和船宽无关23. 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为:A. 5～6knB. 4～5knC. 3～4knD. 2～3kn24. 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？A. 必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧B. 引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速C. A、B都正确D. A、B都不正确25. 根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖轮可用进行掉头，应至少需要直径______的圆形掉头水域。

海员英语面试101条船长、大副、二副、三副适用海员英语面试101条（船长、大副、二副、三副适用）1、What do you know about IMSBC Code?MSBC code refers to IMO’s Bulk Cargo Code. In this code, bulk cargo operation procedures are stated. This is a very important manual and the chief officer must study it with care and follow the instruction in the code in practical work, especially when he makes the stowage plan.2、The ISM Code required preventive maintenance schedules. How do you make your maintenance schedules?安全管理规则要求做到预防性维护。

你如何作出预防性维护计划? According to the ISM Code, the preventive maintenance plan is made based on the ship’s “Planned Maintenance System”and the machinery running hours records. This plan should be made on an annual basis(or a five-year basis). Usually, the monthly maintenance schedules are made based on the annual preventive maintenance plan and the basic occasional maintenance work.根据ISM规则，预防维护计划是基于船舶的“PMS”和机械运转时间记录来制定的。

海船船员大副面试试题及答案一、单选题（共30题，共60分）1.《1966年国际载重线公约》适用于下列哪项国际航行船舶？()。

A.长度小于 24m 的新船B.悬挂缔约国政府国旗但未登记的船舶C.渔船D.军舰2.《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应手该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时()。

A.可以适量被浸没B.均不应被浸没C.可以短时被浸没D.船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围3.《国际船舶载重线公约》规定，如船舶处于密度为1.000的淡水中时，则其相应的载重线()。

A.不应被浸没B.可以被浸没，但浸没量以该船所持载重线证书上指出的淡水宽限为限C.可以被浸没，但浸没以所载货物数量而定D.可以被浸没，但浸没必须被港口国的主管当局认可批准4.国际航行船的《国际载重线证书》在下列何种情况下中止有效？A.改悬挂另一缔约国国旗时B.改悬挂另一国国旗时C.船体结构强度降低到不安全程度时D.船舶管理公司变更时5.主管机关颁发的《国际载重线证书》在下列何种情况时中止有效？()。

①船舶发生了重大机损事故；②证书上没有签署表明船舶已按规定进行年度检检查；③船体结构强度降低到不安全程度时；④船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时；⑤年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态。

A.①②③④⑤B.①③④⑤C.②③④D.②③④⑤6.根据《国际船舶载重线公约》的规定，《国际载重线证书》在下列哪种情况下失效？A.船体结构强度降低到不安全程度时B.船舶改悬挂另一国国旗时C.船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大于舷时D.年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态7.《国际船舶载重线公约》规定，()。

A.一般比《国际载重线证书》的有效期少 5 个月B.对仅需进行一次国际航行的船舶，有效期为一个单次航行C.在两个缔约国之间航行的船舶，有效期为 3 个月D.《国际载重线免除证书》的有效期为 5 个月8.现行《国际船舶载重线公约》规定，《国际载重线证书》应由()负责签发。

船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是各方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最浪费时间，也是最复杂的。

作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中的部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1. Can you tell me about your education background?Please refer to an Master’s self-introduction in Part One of this book.实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

2. What is a classification society? What is the purpose of classification survey? Please list some famous classification societies in the world.A classification society is usually an independent organization that carries out classification surveys, statutory surveys([船舶]法定检验.[ˈstætjutəri]), surveys related to notaries matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipment. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships. The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are: NK(Japanese 日本海事协会), CCS(Chinese classification society), ABS(American), DNV(Norwegian),LR(British Lloyd 英国劳氏), GL(German Lloyd 德国劳氏), KR(Korean), RINA(意大利船级社)。

船长面试问题及参考答案船长是船上最重要的职位，也是各方面要求最高的职位。

船东在面试船员时对船长的考核最认真，最浪费时间，也是最复杂的。

作为一名合格的船长，不但要求有丰富的海上工作经历、娴熟的船舶驾驶经验技术，更要有很好的商务操作能力、领导管理能力、极佳的个人人品、强大的人格魅力和感召力。

还要勤于动脑、身体力行，在所有船员面前树立典范。

船东在进行面试时，往往提问船长的问题最多，也最复杂，考察的时间也最长。

提问船长的问题涉及到国际安全管理规则、安全管理体系、船长资历、船舶管理、各种具体商务和技术问题等等。

下面收集了一部分面试试题，供广大面试船长参考。

其中的部分问题，不但船长必备，其他干部船员，尤其是大副也必须看，轮机长也应该参考一下。

1. Can you tell me about your education background?Please refer to an Master 's self-introduction in Part One of this book.实事求是，最好告诉人家在某个学校学了多长时间，最好也要告诉人家你接受某些社会培训的情况，谦虚好学毕竟是一个美德嘛。

2. What is a classification society? What is the purpose ofclassification survey? Please list some famous classification societies in the world.A classification society is usually an independent organization that carriesout classification surveys, statutory surveys( [船舶] 法定检验.[ ?st?tjut ?ri]),surveys related to notaries matters for ships, offshore installations, marine freight containers, materials and marine equipment. It also provides safety management certification services to shipping companies and their ships. The purpose of classification survey is to evaluate the situation of a ship and the management of a company and its ship.Some of the famous classification societies are: NK(Japanese 日本海事协会), CCS(Chinese classification society), ABS(American), DNV(Norwegian),LR（British Lloyd 英国劳氏）,GL（German Lloyd 德国劳氏）,KR（Korean）, RINA（意大利船级社）。

船长大副面试知识点31、简述船舶主要法定证书及其有效期？1、长期有效的：最低安全配员证书MSMC、国际吨位证书ITC、国际能效管理证书IEE、柴油机防止空气污染证书EIAPP等。

不过要说明一下的是，一些船级社的分社没有签发长期证书的权限，所以临时ITC、IEE等证书，还是有五个月的期限，待总部签发长期证书后，就不再有有效期了。

2、有效期为五年，无需年检的：国籍证书Registration、电台执照RSL、国际防止污水污染证书ISPP、散装固体货物证书IMSBC、船员居住舱室证书CA（部分船旗国只签发四年有效的CA长期证书)等。

3、有效期为五年，无需年检，但需要中间审核的：安全管理证书SMC、国际船舶保安证书ISSC、国际劳工证书MLC2006等。

4、有效期为五年，每年都要年检的：船级证书CLASS、货船安全构造证书SC、货船安全设备证书SE、货船安全无线电证书SR、国际载重线证书LL、国际防止油污染证书IOPP、国际防止空气污染证书IAPP、符合证明DOC（这本证书是发给公司的，但船上要有副本）等。

按照证书的颁发机关不同，分类如下：1.船级社证书：1.1 船级证书（如：入级证书，中国籍船有效期分5、4、3年不等）1.2 法定证书（1）国际载重线证书；（2）货船构造安全证书；（3）货船设备安全证书；（4）货船无线电安全证书；（5）国际防止油污证书；（6）非油船结构与设备记录；（7）国际防止空气污染符合证明；（8）防污底系统符合证明；（9）安全管理体系证书；（10）国际船舶保安证书；（11）船舶保安计划批准书；（12）GMDSS证书；（13）船用产品证书；（14）载重吨/箱量证明。

2.船旗国证书：（1）国籍证书（或者登记证书），中国籍船的有效期分长期和5年两种；（2）电台执照（3）船舶最低安全配员证书；（4）国际吨位证书，有效期长期；（5）设备免除证书；（6）连续概要记录；（7）船员舱室检查证书（并非都有）；（8）船旗国年度安全检查报告书（并非都有）；（9）符合证明（副本），有效期5年；（10）船舶所有权登记证书，中国籍船有效期分长期和5年两种；（11）海上油污应急计划，由船旗国认可；（12）除鼠/免于除鼠证书；（13）垃圾处理簿；（14）消防检验证书；（15）船用固定灭火装置检验证书；（16）船用灭火器检修报告；（17）船用柴油机证书；（18）吨税证书。

船员常见面试题：大副（六）
一，在中散SMIS系统中中标有“*”符号的F、G和H级别维护保养计划日期允许调整范围分别是什么？
答:
1）F级：-3个月＜F＜+3个月
2）G级：-3个月＜G＜+3个月
3）H级：-3个月＜H＜0
二，《甲板检修记录簿》应记录哪些内容？
答:当甲板部重要的维修保养工作完成后，大副要在《甲板检修记录簿》中进行记录，记录的重点是检查和修理，例如：货舱检查、压载舱检查、钢丝更换、结构焊补、年检等项目，记录时要详细记录检修的时间、地点、发现的缺陷及整改措施。

三，对舱盖进行水密检查和试验的方法有哪些？
答::对舱盖进行水密检查和试验，通常采用皮龙冲水法、超声波检验法、透光检查法和粉笔法，其中皮龙冲水和超声波检验效果较好。

四，甲板哪些物料为重点物料，大副需要经常检查？
答:潜水泵、千斤顶、应急开舱泵、水密胶条、甲板泄水孔塞、污水井盖、双层底道门盖、干隔舱道门盖、盘根、螺杆螺母、元宝螺丝、舱盖围紧大螺杆（整套）、透气孔浮子。

这些物料涉及到应急操作、货舱水密、防污染等各个方面，大副要经常检查，确保能正常使用并有足够的备用一旦发现短缺要立即向公司申请。

五，克令吊吊臂的工作的仰角范围是多少？
答:通常15°﹤∮≦75° ∮为仰角
六，简述可令吊的使用限制，即横倾几度、纵倾几度时禁止使用？
答:当船舶横倾 5 度、纵倾 2 度时，克令吊不能使用。

当倾斜约为5 度、回转半径接近最大和额定载荷的情况下，俯仰与回转不能同时使用。

七，根据相关要求，钩头转环和钩头应该有编号标识，如果发现这些标识磨平或不清怎么处理?
答:从可令吊检验报告中查出每个可令吊转环和钩头的编号，自行用模具打上即可。

船员常见面试题：大副（三）一，在水尺检量时，有时只能看到一舷中部吃水，如何利用船舶倾斜角度，来计算另一舷船中水尺？答:”可利用B/2·tgθ的公式（B为船宽，θ为横倾角）计算内外档水尺的差值。

二，在水尺检量过程中，测定港水的密度时应注意什么？答:1.即使当地有公布的标准数值，但大副还是应该实测当时港水的密度。

2.应在外舷中部，（长度大、水密度变化大的港口，可取前、中、后三处）吃水深度一半处，取港水样品。

应注意离开船舶排水管和码头下水道的出口处。

3.为了测定准确的港水密度，要求海水能随取样水筒下放逐渐流入筒中、或放到指定深度后才开盖取水。

4.在读取比重计读数时，要平视观看液面的下边缘。

三，在船舶初、末次量取海水密度时，为何要使用同一个海水比重计？答:初次、末次取样用同一个比重计可部分抵消仪器误差产生的影响。

四，船舶从高密度海水至低密度水中，吃水差会如何变化？答:船艉减船艏的吃水差会变小，其值可用公式计算或用配载仪获得。

五，船舶从高密度海水至低密度水中，平均吃水会如何变化？答:平均吃水增加，其值可用公式计算或用配载仪获得。

六，简述造成剪力和弯矩的原因?答:船体上每一段的重量与浮力的差值就是实际作用在船体上的负荷，船体由于这种负荷的作用产生了剪力和弯矩。

七，船舶最大剪力和弯矩各发生在船舶什么位置？答:剪力最大值发生在距艏和艉约1/4船长附近；最大的弯矩值则在船舯前后。

八，在装卸过程中，如何避免产生过大的剪力和弯矩？答:合理编制装卸轮次，尽量保持纵向受力均匀。

包括各舱均匀装卸，并注意用各压载舱水配合装卸作业。

如某舱装货的同时排除本货舱对应的压载水。

九，要据公司体系要求，在装卸货期间，根据装卸货计划和港口装卸速率，应多长时间核对船舶水尺一次？答:根据装卸货计划和港口装卸速率，每班至少核对船舶水尺一次。

船员面试90条（船长、大副、二副、三副适用）船员面试90条（船长、大副、二副、三副适用）1、你知道平行避险线、距离避险线、方位避险线吗？雷达平行线导航操作：1.1 在海图上量取计划航线到附近导航陆标平行线之间的距离；1.2 以此为半径在雷达上用活动距标作距标圈；1.3 在物标所在侧用电子方位线或平行标尺作计划航线的平行线，使之与该活动距标圈相切；1.4 航行过程中只要保持该平行线过上述导航陆标，船舶一定航行在计划航线上。

雷达距离避险线导航操作：2.1 当计划航向线与危险物和参考物的连线垂直时，采用距离避险；2.2 确定安全距离，以此距离作一距标圈；2.3 使方位标尺与计划航向线一致，则与距标圈相切的方位标尺线即为距离避险线；2.4 调整航向，使参考物处于距离避险线外侧。

雷达方位避险线导航操作：3.1 当计划航向线与危险物和参考物的连线平行时，采用方位避险；3.2 在海图上求得危险物与参考物连线的方向线；3.3 将方位标尺调至与该方向线一致；3.4 使活动距标圈与方位避险线相切；3.5 航行时，应使参考物回波始终处于方位避险线外侧。

2、磁罗经为什么能指北？磁罗经是利用磁针在地磁力作用下能指向地球磁北（南）极的原理制成的一种指向仪器。

3、干出高度”是指什么？海洋测绘中某点干出高度是指该点自深度基准以上的高度。

干出礁，海洋中的“礁”中有一种类型，是指平均大潮高潮面以下，海图深度基准面以上的孤立礁石。

礁石是指水道中突出、孤立的岩石。

它可区分为明礁、干出礁、适淹礁和暗礁。

明礁，洪水期露出水面的孤立岩石；干出礁，绘图基准面以上的孤立礁石，洪水期时淹没，枯水期时露出，数字注记是干出高度；适淹礁，仅指绘图基准面适淹的礁石；暗礁，绘图基准面以下的孤立礁石。

4、EEBD原理？紧急逃生呼吸装置由压缩空气瓶、减压器、压力表、输气导管、头罩、背包等组成，工作原理：THDF系列压缩空气紧急逃生呼吸装置用钢质气瓶贮存压缩空气，经减压器减压，从输出口输出恒定气流，通过输气导管进入头罩，向佩戴者提供呼吸用的洁净空气。