浅谈车辆技术状况与行车安全
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汽车驾驶员行车安全影响因素分析汽车驾驶员行车安全是道路交通安全的重要组成部分,影响因素有很多,主要包括驾驶员自身因素、道路条件、车辆状况等多方面因素。
本文将对这些因素逐一进行分析,以期更好地帮助驾驶员提高行车安全意识和技能。
一、驾驶员自身因素驾驶员自身因素是影响行车安全的主要因素之一。
驾驶员的身体状况、心理素质、行车经验等都会直接影响到行车安全。
1.1 身体状况:驾驶员的身体状况是影响行车安全的重要因素。
一旦出现眩晕、头晕、视觉模糊等身体不适症状,行车安全将受到威胁。
驾驶员应定期进行身体检查,并确保身体状况良好。
1.2 心理素质:驾驶员的心理素质对行车安全也有着重要影响。
焦虑、紧张、疲劳等心理状态都会影响驾驶员的判断和反应能力,增加交通事故发生的可能性。
驾驶员需要保持良好的心理素质,避免在不适宜的心理状态下驾驶汽车。
1.3 行车经验:驾驶员的行车经验也是影响行车安全的重要因素。
经验丰富的驾驶员在面对突发情况时往往能够做出正确的判断,并采取有效的应对措施,降低交通事故的发生概率。
相反,缺乏行车经验的驾驶员往往容易在紧急情况下做出错误的决策,增加事故的发生几率。
加强驾驶员的行车训练和培训,提高其行车经验,对提高行车安全意识和技能非常重要。
二、道路条件道路条件是影响行车安全的另一重要因素。
包括道路表面状况、路况、交通标志标线等因素。
2.1 道路表面状况:道路表面状况的好坏直接关系到车辆的行驶稳定性和制动距离。
路面平整、无坑洼、无积水和泥泞等情况下, 可以有效降低车辆的侧滑和刹车距离,提高行车安全。
相反,道路表面破损、坑洼、积水等情况,将增加车辆的失控和事故的可能性。
驾驶员在行车过程中应该密切关注道路表面状况,并做好应对准备。
2.2 路况:路况是指道路上的交通流量、车辆行驶速度、交通信号灯、交通堵塞等因素。
不同的路况需要驾驶员采取不同的驾驶策略,合理应对。
在交通拥堵情况下,驾驶员需要保持警惕,保持车距,注意观察周围环境,以防发生追尾事故。
浅谈车辆技术状况与行车安全汽车自诞生以来,在造福人类的同时,也给人类带来了灾害性的损失。
据统计资料显示: 100 多年来,全球死于交通事故的人数为 2700 多万,每年大约死 50 万人,伤 1000 多万人,直接经济损失达 45 亿多美元。
在我国,每年死于车祸的人数在 7 万左右,直接经济损失超过 14 亿元人民币,这个数字还有上升趋势。
造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占 28 %,故对“车辆技术状况与行车安全”的研究十分必要,刻不容缓。
1 车辆技术状况对行车安全影响的特点车辆是交通过程中的载体。
技术状况是驾驶员行车安全的物质基础,直接影响行车的安全性,具体而言,表现在以下几方面。
1.1 可避免性可避免性是车辆技术状况影响行车安全的一个明显的特点。
无论道路的技术状况多么好,交通管理手段多么科学,设备多么先进,每年都会发生相当数量的交通事故。
即由驾驶员因素,道路环境因素和车流密度因素等导致的交通事故是不可避免的。
至于因车辆的技术状况不良而导致的交通事故是完全可以避免的,关键在于我们是否能随时使车辆处于良好的技术状况,使用是否严格按规程操作。
1.2 恶劣性通过对大量的交通事故分析可知,因车辆的技术状况不良(尤其是底盘部分)而导致的交通事故一般都为恶性事故。
常见的有刹车不灵追尾撞人,方向不灵转向不及时撞车等。
这类事故的发生一般都在车辆高速运行状态下,由于机件失灵或工作不良,使得驾驶员不能根据自己的意愿控制车辆,或是驾驶员根据经验采取一定的措施控制车辆,但车辆的“实际行动”与驾驶员操行的目的相悖不能达到驾驶员操作的目的而造成的。
1.3 隐蔽性汽车上的所有零件都有一个使用寿命,各零部件的工作性能也有一个由好到坏的转变过程。
车辆的技术状况好坏也正是随各零部件的工作性能好坏而变化的。
各零部件的工况转变都是量变积累而最终导致质的变化的,其变化的隐蔽性很强。
这就导致了车辆的技术状况转变也有很强的隐蔽性。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施汽车驾驶安全操作技术是指在驾驶过程中所应用的各种技术手段,能够提高驾驶者准确、快速、稳定地掌握车辆,确保安全驾驶。
目前,随着汽车普及率的增加,汽车驾驶安全操作技术已成为人们常用的技术手段。
但是,也存在着一些问题,下面我们将分析现状问题并提出应对措施。
一、现状问题1. 驾驶员的安全意识不够强。
现在很多汽车驾驶员在驾车过程中没有足够的安全意识,不重视道路交通安全,对驾驶中出现的问题不够警惕,导致发生交通事故的情况时有发生。
2. 未合理选购汽车。
目前市场上汽车种类繁多,但许多消费者不了解自己的需求和经济能力,盲目购买车辆,所选车辆不一定适合自己的需求,也许安全性能不高,对驾驶员和乘客带来危险。
3. 疲劳驾驶现象普遍。
长时间驾驶、超过工作时间等现象屡见不鲜,导致驾驶员疲劳驾驶、注意力下降,对行车安全带来极大危险。
4. 驾驶员驾驶技术欠佳。
部分车主在获得驾照后就认为自己是合格的驾驶员,没有持续地学习提高,导致驾驶技术欠佳、操作不得当。
二、应对措施1. 加强安全教育。
通过宣传教育、技术讲座等方式,提高驾驶员对道路交通和安全驾驶的认识,让驾驶员树立正确的安全意识。
2. 合理选购汽车。
建议汽车购买者根据自身需求和经济能力,选择适合的汽车,注意品牌信誉和安全性能。
3. 减少驾驶员疲劳驾驶。
建议在行车途中适当进行休息,遵守国家规定的驾车时间,不超时驾驶。
4. 提高驾驶技术。
建议驾驶员定期参加行车技术培训,提高驾驶技术和安全意识,避免驾驶操作不当造成安全事故。
综上所述,汽车驾驶安全操作技术存在着一些问题,需要我们采取相应的措施进行解决。
通过不断提高驾驶安全意识、合理选购汽车、减少疲劳驾驶、提高驾驶技术等措施,提高道路交通安全水平。
这不仅是保障自身安全,也是对社会安全的贡献。
车辆及交通安全技术是与道路交通相关的一系列技术,它旨在提高车辆的安全性能,减少交通事故的发生,并保障道路交通的安全畅通。
随着汽车工业和城市化进程的不断发展,交通安全技术也在不断创新和进步。
本文将从以下几个方面来探讨车辆及交通安全技术的发展和应用。
一、车辆安全技术现代汽车已经具备了很多高科技的安全技术装备,这些装备旨在提高车辆的被动安全性能,即在事故发生时,保障车内乘员的生命安全。
其中一项重要的技术是气囊系统。
气囊系统可以根据车辆的撞击程度和乘员的体重等因素,在发生事故时迅速弹出,以减缓乘员的撞击力度,减少头部、胸部和腹部的受伤程度。
此外,车辆还配备了安全带预紧力限制装置。
当车辆发生碰撞时,安全带预紧力限制装置会迅速拉紧安全带,防止乘员因惯性而撞击车内的各个零部件,从而减少伤害程度。
另外,车辆还装有防锁死制动系统(ABS),它能够根据车辆的制动力度和路面的摩擦系数等因素,控制制动器的工作,防止车轮锁死,从而保证车辆的稳定性和制动效果。
在车辆碰撞事故中,侧面碰撞和翻车事故是比较常见的。
为了提高车辆在这些事故中的安全性能,车辆还配备了侧面气囊和倒车摄像头等技术。
侧面气囊能够在侧面碰撞时迅速弹出,起到保护乘员的作用;倒车摄像头则能够实时监控车辆后方的情况,提醒驾驶员注意后方的安全。
二、交通安全技术除了车辆安全技术外,交通安全技术也是车辆及交通安全的重要组成部分。
交通安全技术主要是通过科学、合理的交通规划和管理,提高道路交通的安全性和效率。
其中一个重要的交通安全技术是视频监控系统。
视频监控系统能够通过摄像头实时监控交通路口和道路,及时发现和处理交通违法行为和交通事故。
通过这种方式,可以提高交通管理的效率,减少交通事故的发生。
另外,智能交通系统(ITS)也是一项重要的交通安全技术。
智能交通系统使用了先进的传感器、通信和信息处理技术,能够对交通流量、车辆速度和道路状况等信息进行实时监测和分析,并提供实时的路况信息给驾驶员和交通管理部门。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施汽车驾驶安全一直是人们关注的焦点问题,随着社会发展和科技进步,汽车驾驶安全操作技术也在不断更新和完善。
尽管汽车驾驶安全操作技术得到了不断的提升和改善,但在实际驾驶过程中,仍然存在一些现状问题,有必要通过采取相应的应对措施来提高汽车驾驶安全。
我们来看一下汽车驾驶安全操作技术的现状问题。
当前,汽车驾驶安全操作技术的现状问题主要集中在以下几个方面:一、驾驶员的注意力不集中。
随着社会的发展和生活的快节奏,很多驾驶员在驾车过程中容易分心,比如开车时接打电话、发短信、听音乐等,这不仅容易造成交通事故,还会威胁到行人和其他车辆的安全。
二、驾驶员的疲劳驾驶。
长时间的驾驶容易导致驾驶员疲劳,影响到驾驶员的警觉性和反应能力,增加了发生交通事故的风险。
三、驾驶员技术和安全意识不足。
一些驾驶员对交通安全的认识不够,常常存在闯红灯、超速行驶、不按规定线路行驶等违法行为。
四、汽车的安全技术配置不足。
虽然现代汽车的安全配置日益完善,但仍然存在一些汽车缺乏必要的安全技术配置,比如没有倒车雷达、车道偏离预警系统等,这些都会增加交通事故的发生概率。
针对上述现状问题,我们应该采取相应的应对措施来提高汽车驾驶安全。
以下是一些针对现状问题的应对措施:一、加强驾驶员安全教育和培训。
对于驾驶员的安全意识和驾驶技术进行培训,提高驾驶员对交通安全的认识和重视程度,增强驾驶员的安全意识。
二、引导驾驶员规范行车。
通过加强交通安全宣传教育,引导驾驶员自觉遵守交通法规,不酒驾、不疲劳驾驶,严禁闯红灯、超速行驶等行为。
三、推广智能驾驶辅助系统。
鼓励汽车生产厂家在汽车上配备智能驾驶辅助系统,如倒车雷达、车道偏离预警系统、自动刹车系统等,提高汽车的 pass 适应能力和自动驾驶辅助功能,减少人为因素所造成的交通事故。
四、建立健全的交通安全监管体系。
加强交通管理部门对交通安全的监管力度,严格查处违法行为,提高违法成本,并及时对交通安全事故进行处置,提高交通安全保障水平。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施随着汽车的普及,车祸频发已经成为一个普遍存在的问题。
事实上,大部分的车祸都是由驾驶员的不当操作所引发的,这也使得汽车驾驶安全问题变得异常重要。
为此,我们需要在不断关注驾驶安全的同时,去认真思考和探究如何提高驾驶操作的安全性。
本文将从现状问题和应对措施两个方面来详细探讨这个问题。
一、现状问题1.疲劳驾驶:由于许多司机为了赶时间或者是其他原因而急于赶路,或是在长时间行车中缺乏充足的休息,容易出现疲劳驾驶的现象,这往往会导致驾驶不稳定或者车祸发生。
2.违法驾驶:有些司机在驾驶过程中不按照交通规则行驶,甚至违反交通信号规定和交通标志,这些不良行为极易引发事故。
3.技术不足:包括缺乏正确的驾驶技术和对车辆性能的了解程度不够,都会引起安全隐患。
4.手机驾驶:很多驾驶员在行车过程中会使用手机以不同的方式,更换歌曲、接电话或回复信息等行为会将驾驶员的注意力从道路上分散开来,增加了事故的概率。
二、应对措施1.注意安全而非急功近利:在驾驶过程中,应牢记安全是第一位的原则,遇到拥堵、违章车辆等情况时,不要急于赶超,要缓慢行驶,保持稳定,做到内心的安静和从容。
2.严格遵守交通规则:在驾驶过程中,驾驶员应自觉遵守交通规则,遵循交通标志和信号灯,不随意变道,不能擅自超车,可以避免由于自己的过失导致事故的发生。
3.科学驾驶技术:提高驾驶技术水平,掌握驾驶技巧,增强安全意识和预示能力,可以有效地规避潜在的安全隐患,减少驾驶操作不当所引发的车祸。
总之,在保护自身安全的前提下,从社会责任角度考虑,在驾驶过程中遵守交通规则和安全技术,做到科学安全驾驶,有效地规避潜在的安全隐患,减少交通事故的发生。
需要更多的人深思驾驶安全问题,积极提高自己的驾驶安全操作技能,也期待公共机构加强对交通安全问题的监管和管理。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施随着社会的发展和科技的进步,汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的交通工具,而驾驶安全作为我们日常生活中不可忽视的问题,已经越来越受到人们的重视。
由于种种原因,许多驾驶员在驾驶过程中存在安全操作技术方面的问题,这不仅极大地增加了交通事故的发生几率,也对驾驶员本身造成了不小的安全隐患。
本文将就目前汽车驾驶安全操作技术的现状问题进行分析,并提出相应的应对措施。
1. 驾驶员缺乏对于车辆的了解和掌控能力。
许多驾驶员在驾驶汽车时,对车辆的性能、结构和特点了解不够,缺乏对车辆的控制能力,甚至在一些极端情况下容易造成车辆失控、行车事故等情况。
2. 驾驶员缺乏安全驾驶意识。
有些驾驶员在驾驶过程中存在疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾驶等严重违规行为,这些都是导致交通事故发生的重要因素。
3. 驾驶员缺乏应急处置能力。
当车辆出现故障或者突发状况时,许多驾驶员缺乏应急处理意识和技能,不能有效地处置危机,造成了许多交通事故。
4. 驾驶员缺乏对道路交通规则的认知。
一些驾驶员对于道路交通规则不够了解,常常存在违法行为,例如闯红灯、压线行驶,占用应急车道等行为,严重影响了道路交通秩序。
5. 驾驶员缺乏理性驾驶态度。
有些驾驶员在行车过程中存在焦躁不安、情绪激动等现象,导致驾驶技术不稳定,易发生交通事故。
二、应对措施1. 加强驾驶技能培训。
对于现有的驾驶员,应加强他们的车辆掌控能力,增强安全驾驶意识,并提高应急处置能力。
而对于新的驾驶员,应严格按照驾驶员的资格条件进行培训,提高其对车辆的掌控能力和应急处理能力。
2. 强化交通法规宣传。
加强对驾驶员的交通法规宣传教育,增强驾驶员对于道路交通规则的认知,提高遵守交通法规的意识,减少违法行为的发生。
3. 完善交通安全设施。
在道路上增设更多的交通安全设施,如交通标志、交通信号灯、护栏等,提高驾驶员的行车安全感,减少因道路条件不佳而引发的交通事故。
4. 利用科技手段提高安全性。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施1. 引言1.1 汽车驾驶安全的重要性汽车驾驶安全是每个驾驶员都应该高度重视的问题,因为它直接关系到自己和他人的生命安全。
道路交通事故时有发生,而其中大部分是由于驾驶不当导致的。
汽车在高速行驶中,如果驾驶员的安全意识不够敏锐,对周围环境和其他车辆的状态没有及时观察和判断,很容易导致事故的发生。
提升汽车驾驶安全操作技术,增强驾驶员的安全意识,是至关重要的。
汽车驾驶安全不仅关乎个人生命安全,也关系到整个交通系统的运行效率和安全稳定。
一旦发生交通事故,不仅会造成财产损失,还可能导致人身伤亡,给社会和家庭带来不可挽回的损失。
只有将汽车驾驶安全放在首位,时刻保持高度的警惕和专注,才能有效预防交通事故的发生,保障驾驶员和路上其他人员的生命安全。
汽车驾驶安全一直是一个永恒的话题,我们应该不断学习和提升自己的安全意识和驾驶技术,以确保道路交通的安全和畅通。
【2000字】1.2 当前汽车驾驶安全操作技术存在的问题1. 驾驶员安全意识不足。
许多驾驶员在驾驶过程中存在着驾驶驶过程中,存在着过度自信、疲劳驾驶、分心驾驶等安全隐患,导致易发生交通事故。
缺乏安全意识的驾驶员容易忽视交通规则和安全驾驶技巧,增加交通事故的风险。
2. 驾驶员培训和教育水平参差不齐。
部分驾驶员缺乏专业驾驶技能和知识,导致操作不规范、纪律低下。
缺乏系统的培训和教育,使得一些驾驶员对交通安全重要性认识不足,无法正确处理突发情况。
3. 辅助驾驶技术普及不足。
许多车辆未配备先进的辅助驾驶技术,如安全气囊、电子稳定系统等,使得驾驶过程中缺乏有效的辅助保障。
这增加了交通事故发生的概率,危及驾驶员和乘客的生命安全。
4. 交通法规和制度不完善。
一些地区存在着交通管理法规落后、执法不力、监管不严等问题,造成交通乱象和安全隐患。
缺乏严格的法规约束和有效的制度保障,使得驾驶环境缺乏必要的秩序和安全保障。
5. 道路和车辆安全管理不到位。
试析汽车的驾驶技术及安全隐患预防与应对策略随着科技的不断发展,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
随之而来的是汽车驾驶中的各种安全隐患和技术挑战。
如何提高驾驶技术,并且有效地预防和应对安全隐患,已成为驾驶者和相关部门面临的重要问题。
本文将从汽车驾驶技术和安全隐患预防与应对策略两个方面展开分析。
一、汽车驾驶技术分析1. 提高驾驶技术的必要性汽车驾驶技术的提高,不仅能够提升驾驶者的安全意识和操作能力,还能够有效地降低交通事故的发生率,保障人身和财产的安全。
而且,娴熟的驾驶技术还可以缩短行驶时间,提高行车效率,为人们的生活带来便利。
2. 汽车驾驶技术的要素汽车驾驶技术包括车辆控制、遵守交通规则、应急处理等方面。
首先是车辆控制,包括起步、换挡、刹车、转弯等驾驶操作。
其次是遵守交通规则,包括遵守交通信号、礼让行人、保持车距等。
最后是应急处理,包括遇到紧急情况时的处理方法、避免事故的发生等。
3. 提高驾驶技术的途径提高驾驶技术的途径多种多样,可以通过参加驾驶培训班、多加练习、学习优秀驾驶员的经验等方式来提高自己的驾驶技术。
也可以借助科技手段,如模拟驾驶、虚拟实境驾驶等方式来提高驾驶技术。
二、安全隐患预防与应对策略1. 安全隐患的主要原因汽车驾驶中的安全隐患主要来源于驾驶者本身、车辆设备和行车环境等多个方面。
驾驶者的疲劳驾驶、酒驾、超速、违章行驶等都是造成事故的主要原因。
车辆的技术故障、零部件老化等也是导致安全隐患的重要因素。
行车环境的恶劣条件、路面湿滑、能见度差等也会增加交通事故的发生率。
2. 安全隐患的预防策略针对不同的安全隐患,制定相应的预防策略是非常必要的。
首先是加强驾驶员的安全教育和培训,提高驾驶者的安全意识和遵守交通规则的能力。
加强车辆的定期维护和检修,确保车辆的良好状态。
完善交通设施、改善行车环境,提高交通行车安全系数也是非常重要的。
3. 安全隐患的应对策略在发生交通事故时,正确的应对策略可以有效地减少事故造成的损失。
汽车驾驶安全操作技术现状问题与应对措施汽车驾驶安全一直是公众关注的焦点,而随着汽车数量的增加和道路交通的拥挤,驾驶安全问题显得尤为重要。
目前,我国在汽车驾驶安全操作技术方面存在一些问题,需要采取相应的应对措施。
本文将对汽车驾驶安全操作技术现状问题进行分析,并提出一些应对措施,以期提高驾驶安全水平。
一、现状问题1. 驾驶技术不够成熟:现如今,汽车驾驶技术水平参差不齐,有些驾驶员的驾驶技术并不够成熟。
他们对车辆性能不了解,对交通法规不熟悉,对紧急情况的处理能力较弱,这容易导致交通事故的发生。
2. 驾驶员缺乏安全意识:部分驾驶员缺乏安全意识,他们驾驶时不系安全带、违章超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜,这也是造成交通事故的一个重要因素。
3. 驾驶员对汽车安全技术了解不足:现代汽车配备了许多安全技术装备,但是很多驾驶员对这些安全技术了解不足,不懂得如何正确运用这些技术装备,导致安全性能发挥不到位,从而降低了行车安全水平。
4. 驾驶操作失误:一些驾驶员在操作车辆时容易出现失误,例如刹车踏板和油门踏板踩混、多次变道不打灯、转弯不给对方让行等,这些操作失误也容易引发交通事故。
二、应对措施1.加强驾驶技术培训:完善驾驶技术的培训制度,引导驾驶员自觉提高技术水平,提高道路安全意识和文明驾驶素养。
对新驾驶员进行系统的培训,对老驾驶员进行定期的技术培训和考核,及时发现并纠正驾驶中的问题。
2.加强交通安全教育:开展交通安全宣传教育活动,提高广大驾驶员的交通安全意识。
通过宣传教育活动,让驾驶员明白文明驾驶和安全驾驶的重要性,从而自觉遵守交通规则,提高道路交通秩序。
3.推广车辆安全技术知识:加强对驾驶员的安全技术知识传授,让驾驶员了解汽车配备的各种安全技术装备的作用和使用方法。
通过培训让驾驶员掌握汽车安全技术知识,提高车辆的安全使用性能。
4.建立全方位监管系统:利用现代科技手段,建立全方位的道路监控系统,对交通违法行为早发现、早纠正,提高对驾驶员的监管力度,从源头上降低事故发生的可能性。
浅谈车辆技术状况与行车安全(论文)
发布日期:2009-3-12 17:22:00 点击次数:[980]
浅谈车辆技术状况与行车安全
李春歌
汽车自诞生以来,在造福人类的同时,也给人类带来了灾害性的损失。
据统计资料显示: 100 多年来,全球死于交通事故的人数为 2700 多万,每年大约死 50 万人,伤 1000 多万人,直接经济损失达 45 亿多美元。
在我国,每年死于车祸的人数在 7 万左右,直接经济损失超过 14 亿元人民币,这个数字还有上升趋势。
造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占 28 %,故对“ 车辆技术状况与行车安全” 的研究十分必要,刻不容缓。
1 车辆技术状况对行车安全影响的特点
车辆是交通过程中的载体。
技术状况是驾驶员行车安全的物质基础,直接影响行车的安全性,具体而言,表现在以下几方面。
1.1 可避免性
可避免性是车辆技术状况影响行车安全的一个明显的特点。
无论道路的技术状况多么好,交通管理手段多么科学,设备多么先进,每年都会发生相当数量的交通事故。
即由驾驶员因素,道路环境因素和车流密度因素等导致的交通事故是不可避免的。
至于因车辆的技术状况不良而导致的交通事故是完全可以避免的,关键在于我们是否能随时使车辆处于良好的技术状况,使用是否严格按规程操作。
1.2 恶劣性
通过对大量的交通事故分析可知,因车辆的技术状况不良(尤其是底盘部分)而导致的交通事故一般都为恶性事故。
常见的有刹车不灵追尾撞人,方向不灵转向不及时撞车等。
这类事故的发生一般都在车辆高速运行状态下,由于机件失灵或工作不良,使得驾驶员不能根据自己的意愿控制车辆,或是驾驶员根据经验采取一定的措施控制车辆,但车辆的“ 实际行动” 与驾驶员操行的目的相悖不能达到驾驶员操作的目的而造成的。
1.3 隐蔽性
汽车上的所有零件都有一个使用寿命,各零部件的工作性能也有一个由好到坏的转变过程。
车辆的技术状况好坏也正是随各零部件的工作性能好坏而变化的。
各零部件的工况转变都是量变积累而最终导致质的变化的,其变化的隐蔽性很强。
这就导致了车辆的技术状况转变也有很强的隐蔽性。
当车辆的技术状况开始变坏时,它不会马上通过交通事故的形式表现出来:有时它甚至到了行车安全无技术保障的程度。
如果驾驶员技术熟练,谨慎驾驶,它也可能不会表现出来。
例如,某车的制动迟钝,如果驾驶员技术过硬,在行车过程中常用油门处理情况而不用制动,那么他就很难发现故障。
再有,如果车辆制动轻微单边,在晴天驾驶时也许
就发现不了这一故障;这样的车如果在雨天行驶,其危险性就可想而知了。
隐蔽性这一特点要求驾驶员在平时保养车辆时一定要心细。
1.4 突然性
车辆的技术状况下降具有很强的隐蔽性,由该特性又可派生车辆技术状况影响行车安全的突然性。
一旦车辆的技术状况下降到一定程度而又没有引起驾驶员足够认识和重视,那么这台车辆就像一颗定时炸弹,在某个偶然的时机,一旦条件成熟,便会突然以交通事故的形式表现出来。
这一特性在平时的交通事故当中比较常见。
我们也可用图 1 作简要说明。
从图 1 我们可以看出,当车辆的技术状况水平下降到突发期后,发生行车事故的概率是激增的,只是 B 线与 A 线的接合时机不确定,即我们无法确定在什么地方,什么时机发生行车事故罢了。
但是一旦 B 线突然波及 A 线,事故就将在瞬间发生。
2 影响行车安全的几种主要车辆技术状况
影响行车安全的车辆技术状况涉及转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等。
范围非常广,技术性非常强。
下面就影响行车安全最重要的制动和转向两个方面加以分忻。
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2.1 制动
为给汽车提供安全、高速的行驶保证,汽车上必须装有制动装置,传统的制动装置有行车制动装置和驻车制动装置,有的车辆还有紧急制动装置。
在运行过程中影响安全的主要是行车制动装置。
行车制动装置的作用是使车辆迅速减速或停车。
制动装置技术性能好坏,直接影响行车安全,如果制动失灵,驾驶员将无法控制车辆,极易发生交通事故。
下面从制动间隙,制动蹄片与制动鼓的接触面积,制动蹄片磨擦系数,制动压力几个方面进行论述。
2.1.1 制动间隙的大小与行车安全
制动器使用过程中,由于蹄片与制动鼓的磨损。
制动间隙会逐渐增大,制动间隙的增大与汽车的行驶里程近似得成直线关系。
制动间隙大则制动的时间会增长,进而造成制动迟缓或制动不足,使制动的距离延长,制动效能降低。
实验证明:在 30km/h 的初速时采用制动,当制动间隙由 0.5mm 增至 lmm 时,制动距离增加 20 %,增至 2mm 时,制动距离增加 40 %。
2.1.2 蹄片与制动鼓接触面积的大小与行车安全
制动器所产生的磨擦力的大小,在很大程度上取决于蹄片与制动鼓的接触面积,接触面积大则制动力增长的时间短,制动效果就好,制动距离就相应的缩短。
在正常情况下当产生较大的磨擦力时,蹄片的接触面积在 80 %以上。
如果达不到这一要求,应及时检查和分析,采取相应的措施排除故障,从而保证行车的安全。
2.1.3 磨擦系数是否稳定与行车安全
制动时由于蹄片与制动鼓的磨擦而产生大量的热,使轮鼓、蹄片的温度剧增(一般不超过200 ℃ )。
石棉蹄片的磨擦系数约在 0.3 ~ 0 . 4 之间,如果制动次数过多,热量不能
及时散失,最高可达500 ℃ 以上,如果超过了允许的温度,将使石棉材料中的有机聚合物发生分解,磨擦系数将出现大幅度下降,产生的热衰退现象降低了制动力,其制动力矩只有正常时的 26 %~ 30 %,从而延长了制动距离。
温度剧增的主要原因与车速和制动次数的频率有关,当车速过高时,一遇有情况就需要采取制动措施,致使温度升高。
在同样制动力和车轮不打滑的情况下,如果制动的初速度不同,则制动距离也不一样。
实验证明:初速度为 40km/h 和 70km/h 时,以同等的制动力使汽车完全停止,所测得的距离,后者比前者增加了 1.5 倍。
由此可见,初速度越高,其热衰退就越严重,制动距离就越长,不安全因素就越大。
2.1.4 制动压力的高低与行车安全
制动压力 ( 气压或液压 ) 的足与不足,也是影响制动效能的重要因素,当制动的压力降低时,由于制动的时间增长及制动力不足而造成制动距离的增加,严重的影响了行车安全。
以 EQl40 汽车为例:装载质量 4t ,在车速为 30km/h 时,当制动压力从 0.5MPa 下降至0.4MPa 时,制动距离会增长 20 %;当下降至 0.3MPa 时,制动距离会增长 70% 。
除此之外,在制动系各联动机构中,制动系的各附件,各辅助机构,它们的技术状况水平也是关系行车安全的重要因素。
2.2 转向
转向机构的功用是:根据行驶需要,适时改变行驶方向。
转向装置通常由转向机和转向联动机构组成,转向机构是影响行车安全的一个较重要的机构。
该机构常见的技术问题有:转向松旷、转向沉重和行驶跑偏。
2.2.1 转向松旷
转向松旷 ( 转向不稳 ) 是指汽车在平坦的道路上行驶时,前轮出现绕转向节销持续转动摇摆的现象,俗称行驶摆头。
驾驶这样的车辆时前轮有腾空的感觉,行驶发飘,使得驾驶员不能准确地把握打转方向的时机和打转方向的量,造成行驶的安全性下降。
前钢板簧松动或方向盘的游动间隙过大,均易造成上述现象出现。
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2.2.2 转向沉重
GB7258-1997 《机动车运行安全技术条件》规定:机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上 ( 水泥或沥青 ) 以 10km/h 的速度在 5s 内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为 24m 的圆周行驶,施加于转向盘边缘的切向力不得大于 245N 。
凡是大于 245N 的均为转向沉重。
造成转向沉重的主要因素有:主销轴承润滑不良或进水生锈、转向机、转向节主销、横直拉杆的间隙过小、轴承紧和前束失准等。
2.2.3 行驶跑偏
汽车的自身设计能保证汽车在良好、平坦的路面上稳定直线行驶。
但是,车辆在长期的使用过程中,如不注意保养,导致转向系和行驶系的技术状况下降,会出现在直线行驶时,汽车自动偏向一边;或前轮不能自动回正;或车辆不能保持直线行驶,稍有外力作用就向一边偏
离。
这样驾驶员就必须时刻牢握方向盘,不停地修正方向,增加了驾驶员的劳动强度,同时也易造成驾驶疲劳,影响安全。
除制动和转向以外,传动系、行驶系、照明和信号装置等的技术状况优劣与否,也将直接影响车辆的运行安全。