贸易引力模型模板

在APEC框架下中俄贸易效应的引力模型分析在APEC框架下中俄贸易效应的引力模型分析内容摘要：近些年来，中俄两国经贸合作战略逐步提升，两国间的经贸发展状况越来越务实。

目前，中俄两国都是经济快速发展的大国，而且中俄两国先后加入APEC，为中俄双方及APEC其他成员国的贸易带来了相当可观的收益，极大地推动了中俄双边贸易的发展。

本文在综述国内外相关文献的基础上，考察中俄在APEC框架下，采用贸易引力模型，定量研究两国的贸易发展现状及贸易效应。

关键词：APEC 贸易效应引力模型引言随着经济全球化的发展，组织或参与区域经济合作组织已是当今世界经济发展的潮流和趋势，区域经济合作组织的快速发展推动着国际贸易新格局的构建。

截止2013年1月10日，向WTO申报的区域经济合作组织（RTAs）已有546个，已经生效的区域经济合作组织已有354个，无论是发达国家，经济转型国家，发展中国家，几乎没有一个国家能够长期拒绝区域经济合作组织带来收益。

在区域经济合作组织快速发展的进程中，积极参与区域经济合作组织或是双边经济合作组织，促进国家经济贸易快速发展，更好地融入世界市场，俨然已是各国政府及相关部门关注的重点。

截止2010年，中国经济总量在世界上排名已超过德国、日本，居于第二位，仅次于美国。

截止2012年底，中国进出口总额3.87万亿美元，超过美国，居世界第一。

面对这些经济成就，中国参与的区域经济合作组织贡献是很大的。

而在影响区域经济合作组织效应的因素中主要包括：各国的经济发展水平，社会文化形态，消费者需求偏好，地理距离的远近。

区域经济合作组织的发展促进中国经济的发展，带动中国和区域经济合作组织其他成员国的贸易。

对中国参与区域经济合作组织带来的贸易效应研究，本文在引入贸易引力模型，以中国和俄罗斯进出口贸易额为研究对象，研究中国和俄罗斯加入APEC后，对于双边贸易流量所产生的影响，试图找出中国和俄罗斯两国贸易发展动因以及如何进一步促进中国和俄罗斯两国贸易发展的部分措施或建议。

引力模型在国际贸易领域的发展研究论文论文摘要：引力模型被广泛的用于分析国际贸易问题，但该模型本身存在的问题却被忽视。

本文在零贸易量的背景下着重分析国外学者对该模型的改进。

通过比较发现零胀模型是解决零贸易问题，使分析更具说服力的最佳模型。

论文关键词：引力模型零胀模型最早将引力模型应用于国际贸易领域的是丁inberge(1962)，该模型预言两个国家的双边贸易流是两国经济规模和国家距离的函数，对数表达形式为:Feenstra(xx)通过理论研究发现引力模型由于没有考虑相对价格导致了估计的遗漏变量偏误。

Anderson(xx)指出双边贸易量不仅取决于双边贸易成本，同时以GDP比重加权的“多变抵抗因子”也会对贸易造成影响，因为它反应了进口国进口竞争产品价格与出口国的出口机会。

引力模型假设国家对之间的贸易流是对称的，即国家之间贸易每一种产品。

但是有学者研究贸易数据发现这个假设与数据不相符，即实际上绝大多数国家对之间的贸易量为零。

传统上解决零贸易问题的两种方法一忽略所有双边贸易量为零的国家对以及给零贸易数据加上一个非常小的正数后将它们一起放入模型估计一都存在缺陷。

LindersandDeGroot(xx)改变样本数据是武断的，且没有理论和经验的支持。

一、Tobit模型以及样本选择模型当某个范围内的结果无法观测、实际结果无法反应需要的结果(实际贸易不能为零、或衡量的不准确性(如四舍五入)时用丁OBI下模型更合适。

该模型由James丁。

bin1958提出，用来描述非负因变量Y}和自变量Xi之间的关系。

模型假设有一个潜变量(无法观测的变量)Y,。

该潜变量通过参数声来决定其与xs的线性关系。

当潜变量大于零时，因变量等于潜变量，否则等于零:由于丁OBIT模型强行给样本加入一个审计限值(censoringlimit)后损失了被截数据包含的信息，因此其分析结果存在偏误。

有学者指出零贸易流二步决策而不是审计过程(censoring)，因此合适的方法是模拟产生零观测值的决策过程而不是机械的使用丁OBI丁模型。

一、实验背景引力因素分析是研究不同因素对某一现象影响程度的常用方法。

本实验旨在通过分析引力因素，探讨影响我国机电产品出口贸易的关键因素，为我国机电产品出口贸易的可持续发展提供理论依据。

二、实验目的1. 分析影响我国机电产品出口贸易的引力因素；2. 评估各引力因素对机电产品出口贸易的影响程度；3. 为我国机电产品出口贸易政策制定提供参考。

三、实验方法1. 数据来源：收集2000-2019年我国机电产品出口贸易数据、相关国家或地区的经济、贸易政策等数据。

2. 模型构建：采用引力模型对我国机电产品出口贸易进行实证分析。

引力模型公式如下：\[ F_{ij} = \frac{G \cdot M_i \cdot M_j}{d_{ij}^2} \]其中，\( F_{ij} \) 表示国家i对国家j的机电产品出口额，\( G \) 为引力系数，\( M_i \) 和 \( M_j \) 分别为国家i和国家j的机电产品出口总额，\( d_{ij} \) 为国家i和国家j之间的距离。

3. 模型估计：运用最小二乘法（OLS）对引力模型进行估计。

四、实验结果与分析1. 引力因素分析根据实验数据，我国机电产品出口贸易的引力因素主要包括：（1）经济规模：经济规模是影响机电产品出口贸易的重要因素。

一般来说，经济规模越大，机电产品出口贸易额越高。

（2）距离：距离对机电产品出口贸易有显著影响。

距离越远，机电产品出口贸易额越低。

（3）贸易政策：贸易政策对机电产品出口贸易有显著影响。

贸易政策越宽松，机电产品出口贸易额越高。

（4）技术进步：技术进步对机电产品出口贸易有显著影响。

技术进步越快，机电产品出口贸易额越高。

2. 影响程度评估根据模型估计结果，经济规模、距离、贸易政策和技术进步对机电产品出口贸易的影响程度分别为：（1）经济规模：影响程度最大，其次是距离、贸易政策和技术进步。

（2）距离：影响程度较大，但随距离增加，影响程度逐渐降低。

基于引力模型的中国-巴基斯坦FTA贸易效应研究中国-巴基斯坦自由贸易协定（FTA）的签署对两国贸易和经济发展产生了积极的影响。

本文将基于引力模型对中国-巴基斯坦FTA的贸易效应进行研究。

引力模型认为，两个国家之间的贸易流量取决于其经济规模和距离。

换句话说，贸易的规模会随着参与贸易的国家的经济增长而增加，同时距离越近，贸易流量也会增加。

根据引力模型，我们可以预测中国和巴基斯坦之间的贸易流量。

中国和巴基斯坦的经济规模是中国在世界上最大的经济体之一，而巴基斯坦也是南亚地区的经济大国。

这意味着两国之间存在巨大的贸易潜力。

中国-巴基斯坦FTA的签署消除了双边贸易壁垒，促进了两国之间的贸易。

根据引力模型，我们可以预测，中国和巴基斯坦之间的贸易流量将会大幅增长。

中国和巴基斯坦之间的地理距离相对较远，这在一定程度上限制了两国的贸易。

中国和巴基斯坦之间有着良好的交通和运输网络，包括铁路和公路等基础设施的建设。

这些基础设施的完善降低了贸易成本，促进了两国之间的贸易。

根据引力模型，我们可以预测，随着交通和运输网络的改善，中国和巴基斯坦之间的贸易流量将进一步增加。

中国和巴基斯坦之间在农产品、制造业和服务业等领域存在着互补性。

中国具有强大的制造业和劳动力优势，而巴基斯坦则具有丰富的农产品资源和廉价劳动力。

FTA的签署将促进两国关键产业的合作，增加双边贸易。

据引力模型，我们可以预测，中国和巴基斯坦之间的贸易流量将在这些领域增加。

基于引力模型，可以预测中国-巴基斯坦FTA的签署将对两国贸易和经济发展产生积极的影响。

签署FTA消除了贸易壁垒，促进了双边贸易和投资。

两国之间的经济规模和互补性也将促进贸易流量的增加。

随着交通和运输网络的改善，以及在关键领域的合作加强，两国之间的贸易流量将进一步增加。

这将进一步推动两国经济的发展。

中国一东盟自由贸易区贸易效应研究一一基于引力模型实证分析彭景文章采用20022015年，屮国与世界上173个国家的农产品出门相关数据，运用加入固定效应的引力模型来分析影响区域贸易协议签订的因素以及测算中国一东盟自由贸易区给中国带来的贸易效应。

这解决了传统引力模型估计中存在的内生性问题，分析结果表明，CAFTA对中国农产品出口具有显著的促进作用，其增长主要来自贸易创造。

关键词：CAFTA;农产品贸易;引力模型;W定效应;贸易效应;基金：贵州大学马克思主义经济发展与应用研究中心、经济学院创新基金资助一、引言在当今世界经济的发展中，欧盟、北美自由贸易区的经验，己经证实了区域经济一体化是实现井同繁荣与发展的成功之路。

到2015年底，地区或双边层次的自由贸易协议（FTA）己达299个，区域经济组织在全球经济中的作用显得越来越重要。

我国自改革开放以來，随着对外开放的领域在不断拓展，开放程度不断深化，一系列对外开放政策的不断完善，我国与周边相邻国家和地区逐渐形成了国际区域合作的新局面，其中区域贸易合作占非常重耍的地位，而最具代表性的区域贸易合作组织是中国一东盟自由贸易区（CAFTA）。

早在2000年11月，我国就提出建立CAFTA的设想，但直到2002年11月，中国与东盟签署《屮国 ---- 东盟全面经济合作框架协议》后，才正式开始了自贸区的建设。

CAFTA的建设按照既定的时间表，共分为以下三个阶段。

1.启动阶段:2002~2010年，从2002年11 双方签署以CAFTA为主要内容的《中国-东盟全面经济合作框架协议》开始，到2010年1月1H,中国对东盟有93%的产品贸易实现零关税;2.全面建成自贸区阶段:201广2015年，包括越南、老挝、柬埔寨、緬甸四国在内的东盟成员国与中国贸易的绝大部分产品的关税为零，与此同时，双方也实现了更为广泛深入的开放服务贸易市场和投资市场;3.巩固阶段:2016年至今，自由区功能不断优化升级。

林内曼贸易引力模型解释林内曼贸易引力模型（Gravity Model of Trade）是国际贸易研究领域中被广泛使用的一种模型，用来解释国际贸易的规模和模式。

该模型源自牛顿万有引力定律的思想，通过考虑两个国家之间的经济规模、距离和其他因素，来预测它们之间的贸易量。

本文将从简到繁，由浅入深地探讨林内曼贸易引力模型的原理、优缺点以及在国际贸易研究中的应用。

一、林内曼贸易引力模型的原理1. 经济规模影响林内曼贸易引力模型认为，经济规模越大的国家在国际贸易中的吸引力越大。

大国之间的贸易量通常比小国之间的更大。

这是因为大国拥有更丰富的资源、更多的消费者和更多的生产者，从而能够提供更多的贸易机会。

2. 距离影响林内曼贸易引力模型也考虑了国家之间的距离对贸易量的影响。

该模型认为，距离越远的国家之间的贸易量越小。

这是因为距离增加会导致贸易成本的增加，包括运输费用、时间成本和信息不对称。

国家之间的距离被认为是一个重要的阻碍因素，在贸易中起到着限制作用。

3. 其他因素除了经济规模和距离，林内曼贸易引力模型还考虑了其他因素对贸易量的影响。

这些因素包括经济发展水平、人口规模、贸易政策、共同语言和文化等。

所有这些因素都会影响国家之间的贸易量，进一步塑造贸易模式。

二、林内曼贸易引力模型的优缺点1. 优点林内曼贸易引力模型相对简单，易于应用和理解。

它提供了一种定量分析国际贸易的方法，能够较好地解释贸易量的变化和贸易模式的形成。

该模型还可以用于预测未来的贸易流向，并为政策制定者提供决策依据。

2. 缺点尽管林内曼贸易引力模型在解释贸易量方面表现出色，但它也存在一些局限性。

该模型未考虑国家之间的差异性，尤其是在经济结构和贸易竞争方面的差异。

距离作为影响因素虽然重要，但该模型忽略了其他可能影响贸易量的因素，如交通和通信技术的发展、地理环境等。

该模型是基于历史数据和统计分析得出的，无法完全准确地预测未来的贸易模式和贸易量。

三、林内曼贸易引力模型的应用林内曼贸易引力模型在国际贸易研究中得到了广泛的应用。

引力模型的思想和概念源自物理学中牛顿提出的万有引力定律：两物体之间的相互引力与两个物体的质量大小成正比，与两物体之间的距离远近成反比。

早在20世纪50年代初，Isard&Peck(1954)和Beckerman(1956)即凭直觉发现地理位置上越相近的国家之间贸易流动规模越大的规律。

人们普遍认为，最早将引力模型用于研究国际贸易的是Tinbergen(1962)和P 6 yh 6 nen(1963)，他们分别独立使用引力模型研究分析了双边贸易流量，并得出了相同的结果：两国双边贸易规模与他们的经济总量成正比，与两国之间的距离成反比。

ljnnemannn(1966)在引力模型里加入了人口变量，认为两国之间的贸易规模还与人口有关，人口多少与贸易规模成正相关关系。

Berstrand(1989)则更进一步，用人均收入替代了人口数量指标。

由于引力模型所需要的数据具有可获得性强、可信度高等特点，贸易引力模型的应用越来越广泛，成为国际贸易流量的主要实证研究工具，有人形象地将引力模型称为“双边贸易流量实证研究的役马(Workhorse)”。

在后续的贸易引力模型扩展中，研究者主要是依据研究自己的重点，按照影响双边贸易流量的主要因素设置不同的解释变量，来分析这些因素的影响方向和影响大小，并对贸易潜力进行测算。

2一、引力模型的理论基础和基本形式编辑从20世纪70年代后期开始，经济学家开始从理论上为贸易引力模型寻找基础。

Anderson(1979)率先在产品差异假设前提下推导出了引力方程，Bergstrand(1985，1989)则在简单的垄断竞争模型框架下利用贸易引力模型从理论上探讨了决定双边贸易的因素，Help-man(1987)在具有规模经济的差异产品框架下修正了引力模型。

DeardoIR (1998)对这些理论推导进行了综合，认为引力模型体现出了许多模型的特点并能够从标准贸易理论中推导出来。

Anderson&Wincoop(2001)在不变替代弹性支出系统的基础上推导出了操作性较强的引力模型，这些理论不仅为贸易引力模型提供了理论支持，还有助于解释各项实证应用结果中出现的各种问题和差异，使贸易引力模型逐渐脱离了长期以来受到“缺乏理论基础”质疑的窘况。