中国奇瑞汽车的国际市场开拓策略研究
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奇瑞汽车出口营销策划方案一、背景分析随着全球化的深入发展,国内汽车市场已经趋于饱和,中国的汽车企业需要开拓海外市场,在国际市场上争取更大的市场份额。
奇瑞汽车作为中国的汽车制造商之一,具备丰富的生产经验和技术实力,同时还有多款符合国际标准的汽车产品,在海外市场上拥有一定的品牌知名度。
因此,奇瑞汽车有机会通过出口来推动其海外市场的增长。
二、目标市场分析1. 美国市场:美国是全球最大的汽车市场之一,具有较高的消费能力和品牌偏好。
尤其是对高品质、高性能汽车有较高的需求,因此,对于奇瑞汽车来说,美国市场是较为理想的目标市场之一。
2. 欧洲市场:欧洲是全球汽车消费的主要市场之一,消费者对车辆的设计、品质和安全性能有较高的要求。
奇瑞汽车可以通过提供符合欧洲标准的车辆来满足消费者需求,进入欧洲市场。
3. 东南亚市场:东南亚国家经济发展迅速,人口众多,具有较高的潜在消费能力。
奇瑞汽车可以通过定制适应该地区需求的车型,满足不同消费水平和文化背景的客户需求。
三、竞争分析1. 美国市场:美国市场竞争激烈,各大汽车厂商纷纷进驻。
竞争对手包括通用、福特、雪佛兰等知名品牌,这些品牌在消费者心目中具有较高的品牌认可度和市场份额。
2. 欧洲市场:欧洲市场也非常竞争,德国的宝马、奔驰以及法国的标致、雪铁龙等品牌占据了市场份额。
这些品牌具有悠久的历史和较高的品质标准,是奇瑞汽车进入欧洲市场所面临的主要竞争对手。
3. 东南亚市场:东南亚市场上,丰田、本田等日本品牌占据主导地位,这些品牌在该地区享有较高的认可度和市场份额。
此外,韩国的现代和起亚也是重要的竞争对手。
四、品牌定位基于以上市场分析和竞争对手分析,根据奇瑞汽车的产品特点和实力,我们建议将奇瑞汽车在海外市场上的品牌定位为“高性价比、品质可靠、节能环保”的汽车品牌。
通过提供具有竞争力的价格、可靠的品质和符合当地环保标准的车辆,奇瑞汽车可以在市场上树立起差异化的品牌形象。
五、市场进入策略1. 产品策略:针对目标市场特点,奇瑞汽车应根据当地消费者的需求和偏好,进行产品的定制化。
奇瑞国际营销策划方案一、前言奇瑞汽车股份有限公司是中国主要的汽车制造商之一,在国际市场上也有一定的影响力。
然而,面对激烈的国际竞争以及全球汽车市场的动荡,奇瑞需要制定一个全面的、有针对性的国际营销策划方案,以提高品牌知名度、扩大市场份额并增加利润。
本方案旨在通过市场调研分析、定位策略、产品与价格策略、推广与传播策略以及渠道与网络策略等方面的整合,为奇瑞制定一套全面的国际营销策划方案,以实现其国际市场扩张及品牌增值的目标。
二、市场调研与分析1. 目标市场首先,我们需要确定奇瑞的目标市场。
奇瑞已经在一些发展中国家获得了一定的市场份额,我们将继续巩固并扩大这些市场份额。
同时,我们还将重点发展欧洲、北美和澳大利亚等发达国家市场。
这些国家的汽车市场规模庞大,消费者对环保性能和低油耗的需求也较高,符合奇瑞的产品特点。
2. 竞争对手分析针对以上目标市场,我们需要进行竞争对手分析。
除了其他中国汽车品牌外,奇瑞在国际市场上还面临着丰田、大众、福特等国际知名汽车厂商的竞争。
我们需要分析竞争对手的产品特点、品牌形象、价格策略以及营销推广等方面,寻找奇瑞在国际市场上的竞争优势,并制定相应的应对策略。
3. 消费者调研消费者调研是制定营销策略的重要一环。
我们将开展消费者调研工作,以了解目标市场消费者的需求、购车偏好、购车决策过程等信息。
通过消费者调研,我们可以为产品设计、品牌定位以及推广活动提供有力的依据。
三、定位策略基于市场调研和分析结果,我们制定以下定位策略:1. 高性价比定位奇瑞汽车以其性价比较高的产品而闻名,我们将继续巩固这一形象,并将其发扬光大。
提供高质量、高性能、低价格的产品,以满足目标市场消费者对于性价比的需求。
2. 绿色环保定位在全球环保意识日益提高的背景下,我们将强化奇瑞汽车的绿色环保形象。
通过提供油耗低、废气排放少的产品,并积极参与环保活动和公益事业,树立奇瑞作为一家环保企业的形象。
3. 创新科技定位在技术创新方面,我们将继续加大研发投入,提供先进的科技型产品。
毕业论文文献综述题目:奇瑞汽车国际化经营策略研究学院名称:商学院专业班级:国经摘要国内外在对外投资和国际化经营和管理方面的理论有很多。
国外研究跨国经营的理论主要有以Hymer 和其导师Kindleberger 为代表的垄断优势理论,维农提出的国际产品生命周期理论,美国学者尼可伯格提出的寡占反应理论,以Buckley 和Casson 为代表的内部化理论,Dunning 提出的国际生产折衷理论和日本学者小岛清边际产业扩张理论。
国内研究跨国经营的理论主要是基于前人研究的基础上对国内外跨国经营的动向和策略进行分析;通过研究国际化经营策略包括出口,对外直接投资和并购的典型案例来研究我国企业国际化经营的近况问题和前景;通过比较国内汽车产业国际汽车产业国际化的方式来分析我国汽车产业国际化经营道路。
关键词:跨国经营理论对外直接投资理论国际化经营策略和现状一、国外研究动态跨国经营的早期理论主要有以Hymer 和其导师Kindleberger 为代表的垄断优势理论(1960,1976),维农提出的国际产品生命周期理论(1966),美国学者尼可伯格提出的寡占反应理论(1973),以Buckley 和Casson 为代表的内部化理论(1976),Dunning 提出的国际生产折衷理论(1977)和日本学者小岛清边际产业扩张理论(1978)。
(一)垄断优势理论厂商垄断优势理论被称为“独占性的生产要素”优势,或厂商特有优势。
是海默于1960年在他的博士论文《国内企业的国际经营:对外直接投资的研究》中首次提出来的,后经凯夫斯等学者的发展而形成其理论体系。
海默认为在市场不完全的情况下,跨国企业对投资经营过程的控制不仅是出于经营管理的需要,更可能是因寡占竞争的需要而产生的。
【1】因此,海默经跨国企业看作是垄断者或寡占着,指出对外直接投资是在厂商垄断或寡占优势的条件下形成的。
只有厂商拥有了特有优势,才能跨越国界进行境外投资。
海默认为的厂商特有优势,主要是指大型跨国公司所具有的大规模资本以及以此为基础所形成的经营管理能力。
国际市场营销发展阶段——以奇瑞汽车为例分析奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。
公司以打造"国际品牌"为战略目标,经过十七年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。
其国际市场营销分为以下五个阶段:一、国内营销阶段1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。
2001年6月16日,第一万辆奇瑞轿车下线。
当年1-5月,奇瑞轿车的销售和生产分别以70%和50%的速度递增,全年完成销量28160辆。
从第一辆整车下线,到销量过万,奇瑞创造了中国自主品牌汽车企业的黑马速度。
二、出口营销阶段2001年10月27日,首批奇瑞轿车出口叙利亚,开创了奇瑞汽车的出口先河,为奇瑞汽车未来荣登中国轿车出口冠军奠定了坚实的基础,也为中国轿车产品打开了国际之门。
到2003年12月底为止,奇瑞轿车已经出口了14批总计1000 多辆,车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。
虽然总数不算多,但却占中国当年出口轿车总量的90%。
三、跨国营销阶段2008 年夏季,奇瑞继续开拓海外市场,逐一“拿下”土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略地区。
6月初,在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。
8月31日晚,奇瑞瑞虎在埃及DME工厂顺利下线,进一步增强奇瑞在埃及市场的竞争力和品牌。
四、多国营销阶段奇瑞在俄罗斯、乌托兰、埃及等国家建有7个海外工厂,由于伊朗地处中东中部地理位置优越,在伊朗建有两个工厂,既能满足伊朗汽车市场的需求,也能辐射周围的中东国家。
而针对发展状况最好以及具有深刻战略意义的俄罗斯市场,奇瑞还设立的全资子公司。
这些海外工厂的建立为奇瑞公司实现快速进入国际市场,打造属于中国的国际化汽车品牌奠定了坚实的基础。
五、全球营销阶段奇瑞汽车的国际化之路在2014年8月踏入新征程,其首个海外独资工厂——巴西工厂落成投产,奇瑞汽车进入了海外本土化的新阶段。
中国奇瑞汽车的国际市场开拓策略研究一:奇瑞汽车股份有限公司简介与现状1.简介奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.),是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品。
2.当前现状奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,2009年实现整车销售达50万辆,同比08年增长40%,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
现已成为我国民族汽车产业的领跑者。
“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,发展非常迅速。
国外有着广阔的汽车销售市场,奇瑞汽车开拓国外市场有其必要性和可行性。
在对其进行市场分析的基础上,提出进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,并提出了相应的产品策略、价格策略、分销策略和促销策略。
本文通过对各方面要素研究,探讨奇瑞汽车开拓国外市场的战略分析。
二.奇瑞国际市场宏观环境分析1.优势分析奇瑞汽车与欧洲汽车相比,价格便宜是奇瑞汽车最突出的优势,设计新颖、外观靓丽也是奇瑞汽车与欧洲车相区别的方面。
但是,奇瑞汽车在技术、质量水平和安全性方面都不如欧洲车。
奇瑞汽车与美国本土车相比,奇瑞汽车具有价格便宜、省油等优势,但在制造技术、舒适性、安全性和质量方面都不及美国车。
力资源使得奇瑞汽车成本低,从而能够制定比日系、韩系车更低的价格,提高性价比;现相当成功。
奇瑞汽车国际化经营困境及对策研究开题报告精选学生姓名班级学号专业国际经济与贸易1、课题研究背景与目的随着改革开放的不断深入我国对外贸易也在快速发展并成为拉动我国经增长的重要力量。
在经济全球化的浪潮下汽车行业的发展尤为迅速,汽车工业更是目前全球化程度最高的部门之一。
2019年中国汽车的最终产销量为1350万辆,经过几年的发展在2019年中国汽车市场的销量高达2459.8万辆占全球汽车销量的36.2%毫无悬念的成为了世界第一大汽车市场是名副其实的汽车大国。
但作为“汽车大国”的中国还不是一个“汽车强国”。
专家指出,要成为世界汽车强固需要具备三个条件,一要有国际竞争力的世界知名企业和品牌;二要在国际市场上占有一定份额;三要掌握汽车的核心技术和新技术的发展趋势,支撑和引领世界汽车产品的技术进步,并在这一过程中培育出自己创新能力。
但是目前我国汽车产业掌握核心技术的企业是少之又少,大部分汽车企业不得不与国外大型汽车公司合作共谋发展。
相当长的一段时间外资车尤其是合资车在中国汽车市场占据了绝对的优势,具有自主品牌的汽车企业举步维艰。
但在艰苦的条件下这些具有自主品牌的汽车企业也充分展现了中华民族特有的强大生命力。
几年的卧薪尝胆中国自主汽车品牌由小做大由弱走强,不仅在国内市场站稳了脚跟,吉利、北汽还纷纷开始收购海外汽车资产,开始开扩国外市场尤其是具有完全自主品牌的奇瑞汽车公司更是走在了“开疆扩土”的前列。
成立于1997年1月8日的奇瑞汽车公司是中国汽车行业中的后起之秀但它却走在中国汽车出口的前列,担当了中国自主汽车品牌走向世界的“先锋”。
2019年10月奇瑞第一批轿车出口中东拉开了奇瑞汽车争夺海外市场的序幕,时至今日奇瑞汽车已经销往全球几十个国际和地区,并在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家建有多个海外工厂积极融入全球市场。
一直以来奇瑞汽车的出口量在我国汽车出口总量上占据着相当大的份额。
奇瑞汽车是走出去了,但并不代表奇瑞汽车在国际市场上就站稳了脚跟,由于奇瑞汽车的产品结构单一,技术无法达到世界领先水平,产品质量不高等原因,使得奇瑞汽车在国际市场缺乏竞争力,国际化经营与发展面临着巨大的困难与挑战。
中国奇瑞汽车的国际市场开拓策略研究一:奇瑞汽车股份有限公司简介与现状1.简介奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.),是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品。
2.当前现状奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,2009年实现整车销售达50万辆,同比08年增长40%,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
现已成为我国民族汽车产业的领跑者。
“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,发展非常迅速。
国外有着广阔的汽车销售市场,奇瑞汽车开拓国外市场有其必要性和可行性。
在对其进行市场分析的基础上,提出进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,并提出了相应的产品策略、价格策略、分销策略和促销策略。
本文通过对各方面要素研究,探讨奇瑞汽车开拓国外市场的战略分析。
二.奇瑞国际市场宏观环境分析1.优势分析奇瑞汽车与欧洲汽车相比,价格便宜是奇瑞汽车最突出的优势,设计新颖、外观靓丽也是奇瑞汽车与欧洲车相区别的方面。
但是,奇瑞汽车在技术、质量水平和安全性方面都不如欧洲车。
奇瑞汽车与美国本土车相比,奇瑞汽车具有价格便宜、省油等优势,但在制造技术、舒适性、安全性和质量方面都不及美国车。
力资源使得奇瑞汽车成本低,从而能够制定比日系、韩系车更低的价格,提高性价比;了充分调查基础上,新设计了五款外型非常独特的汽车,预计会深受一直本着节油的2.劣势分析奇瑞汽车劣势主要是:①质量不够好。
奇瑞汽车国际化战略分析一、奇瑞汽车背景介绍奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
2011年4月出口突破50万辆, 奇瑞国际化进入新阶段,站在了国际化征途中的全新起点。
目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环,保证了技术和产品的不断升级换代。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标,先后通过ISO9001等国际质量体系认证。
多年来,奇瑞产品深受全球消费者青睐,2010年实现全球销量682058辆,同比增长36.3%,连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
二、奇瑞国际化战略分析与国内绝大多数汽车制造企业一样,奇瑞国际化经营方式也是通过国际贸易,从汽车出口起步的。
他开始就注重开拓国际国内市场,积极实施走出去战略,逐步走出了海外建厂,海外投资的发展道路。
(一)奇瑞国际化战略现状汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标,只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场,在2001 年10 月向叙利亚出口了第一批轿车。
到2003 年12 月底为止,奇瑞轿车已经出口了14批总计1000 多辆,车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。
虽然总数不算多,但却占中国当年出口轿车总量的90 %。
到2004 年 1 月18 日为止就已经签订出口协议7000 多辆,2008 年夏季,奇瑞继续开拓海外市场,逐一“拿下”土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略地区。
6 月初,在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。
*名:***学号: ****** 专业班级: 09国贸一班指导老师:**对奇瑞汽车在国际市场上的PEST分析目录一.奇瑞汽车简介1.1奇瑞简历 (2)1.2 成长历程 (2)1.3 奇瑞长期战略目标 (3)二、对奇瑞汽车在国际市场的PEST分析2.1 政治环境分析 (3)2.2 经济环境分析 (4)2.3 社会文化环境 (7)2.4 技术环境 (7)三.对奇瑞汽车在国际市场的推广策略3.1国际汽车市场营销环境分析 (8)3.2国际汽车市场营销特点分析 (9)3.3国际汽车市场营销策略分析 (10)四、总结 (12)摘要:自改革开放以来中国经济蓬勃发展。
中国的汽车市场欣欣向荣,面对激烈的竞争,更应该理智的对待将要面临的市场机遇和风险。
本文用PEST分析法从政治环境、经济环境、社会文化环境、技术环境五个方面分析奇瑞汽车在国际市场的现状出现的问题以及应对措施。
关键词:奇瑞汽车、PEST分析法一、奇瑞汽车简介1.1奇瑞简历奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,注册资本为32亿元,1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。
以2007年8月22日第100万辆汽车下线为标志,奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变,进入全面国际化的新时期。
目前,奇瑞公司已具备年产整车90万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。
1.2成长历程奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。
公司总部位于美丽的“半城山水”城市——安徽省芜湖市。
公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
奇瑞国际市场进入决策分析奇瑞汽车有限公司于1997在安徽注册成立,经过多年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。
2006年10月,“奇瑞”被认定为中国驰名商标,并入选“中国最有价值商标500强”第62位。
奇瑞汽车从产品上市伊始就注重开拓国内国际两个市场,本着“无内不稳,无外不强,以外促内,形式灵活”的原则,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD 散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
2006年3月,奇瑞公司向美国出口1万多台具有自主知识产权的发动机,实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。
一、选择目标国家美国是全球最大的处于高度成熟期的汽车消费市场,其特点是总体销量保持基本稳定。
美国的汽车标准严格,市场中云集了世界汽车企业龙头,美国汽车的严格要求和市场的激烈竞争都会加速奇瑞汽车本身的成熟和完善。
奇瑞汽车在中国市场已经独占鳌头,有着一定的丰富经验,为了扩大市场范围,取得利益,为了迎接未来更好的发展,奇瑞很有必要进入美国市场,从而实现全球化战略。
近些年,国际油价不断攀升,美国人的汽车消费观开始发生转变,从喜欢高耗能的SUV、皮卡逐渐转向节能环保型的微型汽车,这个战略性机会给奇瑞留下了很好的空间;在营销方面,奇瑞和美国梦幻公司、克莱斯勒公司都已经开始了合作事宜,为自己进入美国市场作好了准备。
二、奇瑞汽车企业美国市场进入模式的选择(一)、奇瑞汽车企业走国际化道路,最先采用的是出口进入模式,出口进入模式是指企业的产品在国内生产,然后通过适当的渠道销往国际市场的方式,同时也包括间接出口和直接出口两种方式。
奇瑞是一家地方国有汽车企业也是中国汽车的自主品牌之一,企业积极参与国际竞争,优化企业的产品结构,走国际化道路,它早于吉利开始出口自己的汽车,从2001年出口10辆轿车到2008年出口数量达到13.8万台,向外出口整车的数量是逐年增加,从这反应了奇瑞以出口进入模式进入美国市场取得了一定的成效。
毕业论文开题报告题目:奇瑞汽车国际化经营策略研究学院名称:商学院专业班级:国经一、选题的背景、意义世界经济全球化是当今世界经济发展的大趋势, 是当代世界经济发展的一个根本特征。
是对由于世界各国经济相互依赖增强而导致经济联合与合作趋势的产生和动态发展过程的描述, 也是对未来世界经济特征的预测。
新的科学技术作为第一生产力加速了世界经济的全面发展, 加深了各国之间的分工, 交通运输能力的提高和通讯技术的革命把整个世界的经济运行过程连成一体。
汽车作为我国的支柱产业,近年来取得了较快的发展。
在中国,汽车工业对其它工业增长的拉动力明显增强。
汽车产业对国民经济的贡献也越来越大。
中国作为世界上最大的发展中国家,发展汽车工业具有明显的现实意义。
在我国,一批新兴的汽车企业正在迅速成长,例如安徽的奇瑞汽车,作为中国汽车的后起之秀,目前已有相当一部分产品拥有自主知识产权,在竞争激烈的市场上崭露头角。
但对奇瑞来说,却面临着进军国际市场的艰巨任务,想要拓宽企业的发展道路,进行国际化经营是必然的选择。
全球化是奇瑞的发展目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。
2007年通过与美国量子等企业的合作,开启中国汽车工业跨国合作的新时代。
目前,奇瑞正全面推进全球化布局,产品面向全球80余个国家和地区出口,已建或正在建的海外15个CKD工厂,通过这些生产基地的市场辐射能力,实现了全面覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
研究奇瑞如何走出中国,如何在国际市场上发展自己,如何制定合适的发展目标和发展战略对我国自主的中小汽车品牌具有很大的指导意义。
二、相关研究的最新成果及动态(一)国外研究动态早期跨国经营理论主要有以Hymer 和其导师Kindleberger 为代表的垄断优势理论(1960,1976),他们认为在市场不完全的情况下,跨国企业对投资经营过程的控制不仅是出于经营管理的需要。
奇瑞汽车国际化战略分析一、奇瑞汽车背景介绍奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
2011年4月出口突破50万辆, 奇瑞国际化进入新阶段,站在了国际化征途中的全新起点。
目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环,保证了技术和产品的不断升级换代。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标,先后通过ISO9001等国际质量体系认证。
多年来,奇瑞产品深受全球消费者青睐,2010年实现全球销量682058辆,同比增长36.3%,连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
二、奇瑞国际化战略分析与国内绝大多数汽车制造企业一样,奇瑞国际化经营方式也是通过国际贸易,从汽车出口起步的。
他开始就注重开拓国际国内市场,积极实施走出去战略,逐步走出了海外建厂,海外投资的发展道路。
(一)奇瑞国际化战略现状汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标,只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场,在2001 年10 月向叙利亚出口了第一批轿车。
到2003 年12 月底为止,奇瑞轿车已经出口了14批总计1000 多辆,车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。
虽然总数不算多,但却占中国当年出口轿车总量的90 %。
到2004 年 1 月18 日为止就已经签订出口协议7000 多辆,2008 年夏季,奇瑞继续开拓海外市场,逐一“拿下”土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略地区。
6 月初,在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。
奇瑞汽车进入国际市场品牌战略研究作者:宋波来源:《中国集体经济》2011年第08期摘要:文章运用供需曲线、信息不对称、规模经济等理论对奇瑞汽车进入国际市场的品牌战略进行经济学分析,总结奇瑞在国际市场上实施品牌战略存在的主要障碍,并对奇瑞如何有效克服障碍实施品牌战略以及奇瑞品牌今后的发展进行思考,最终形成解决方案。
关键词:奇瑞;国际市场;品牌战略一、奇瑞进入国际市场品牌战略的经济学分析第一,基于供需曲线的奇瑞品牌战略分析。
在其他条件不变的情况下,奇瑞品牌信用度、信誉度的提高将有效地降低国外消费者的选择成本,消费者为了实现个人利益的最大化,本能地会在任意价格下需求量增加,需求曲线右移;另外,奇瑞一旦在国际市场上作为高品牌商品,其需求弹性变小,需求曲线有D1,发展为D2,需求曲线变陡峭(见图1)。
引入品牌战略后,提高均衡价格和均衡数量,均衡点由E1上升至E2,使消费者剩余(Consumer surplus)由S△HP1E1增加到S△GP2E2,生产者剩余(producer surplus)由S△OP1E1增加到S△OP2E2。
因此,奇瑞通过实施品牌战略,即使在价格提高的条件下,国际需求数量也会增加。
这也为奇瑞发展品牌战略提供了理论支持。
同样,奇瑞重视品牌战略建设从而提高消费者需求已取得现实的数据支持。
第二,基于信息不对称的奇瑞品牌战略分析。
奇瑞作为汽车企业,与消费者之间信息是高度不对称的。
虽然世界汽车市场可以近似为完全竞争市场,但由于各国消费水平结构、文化背景、经济发展水平等存在巨大差异,各国消费者对奇瑞的了解认知存在差异。
因此,奇瑞要想赢得消费者的信任,获得利润,就应做大做强品牌,最终得到品牌溢价。
可见,奇瑞重视品牌战略非常必要。
第三,基于规模经济的奇瑞品牌战略分析。
汽车行业是典型的规模经济产业。
奇瑞深入海外市场,到海外建厂。
这不仅可以取得消除国际贸易壁垒、节省运输费用、节约信息成本等,而且可以与国内市场连为一体,这样奇瑞品牌战略国际化可以获得品牌规模经济性,节约成本。
奇瑞汽车国际化经营战略第三章汽车行业国际化经营现状分析从经济全球化的视角看,世界汽车产业蓬勃发展,形成了许多跨国汽车集团,竞争激烈,各国经济的发展都受到汽车产业的影响。
在过去几十年的发展中,中国的汽车产业严重落伍,面对强敌林立,更需要中国汽车产业对自身发展有清晰的认识。
所以,本章将以考察世界汽车工业国际化的发展现状为基础,理清其发展脉络,同时分析我国汽车工业国际化现状,从而探索出我国汽车工业国际化经营路径。
3.1世界汽车工业国际化发展现状及基本格局3.1.1世界汽车工业国际化发展现状汽车工业是技术密集、资金密集、人才密集、综合性、高经济效益的产业。
汽车的研制、生产、销售、营运,与国民经济的很多部门息息相关,对全社会的科学技术发展和经济建设有重要的推动作用。
基本上,国际每个工业发达国家都把汽车工业做为国民经济的支柱产业来经营发展。
汽车技术和文化源起于欧洲,而后传播到美国及全世界。
自第一辆汽车1 886年问世至今一百余年,汽车工业发展迅猛,产量大幅度增加,技术水平更是日新月异。
自20世纪初至70年代的数十年期问,美国汽车工业发展一直占据全球主导地位。
同本则是后起之秀,从1950年产量仅3力.辆迅速跃至1970年的529 万辆,继而在1980年达到I 104万辆,从而超过美国成为世界第一位。
R、美、欧洲等国家发展汽车工业,主要有三大特点:资本垄断、高科技优势和大批量生产。
如美国的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司垄断了美国90%以上的汽车生产。
但同时,资本主义世界的经济衰退、能源危机、石油价格波动、政局动荡、市场竞争激烈等因素对汽车工业影响很大。
为了在激烈的竞争中生存下来,目前世界各大汽车公司纷纷采取将产品输出变为资本输出,寻求多样的国际合作,如多边合作、联合生产、合资入股、渗透兼并等方式,使汽车的生产经营渐趋国际化,汽车跨国公司同益扩大。
同时,新兴工业国家和发展中国家的汽车工业也逐渐崛起。
不少国家都通过优惠政策吸引外资,如首先引入国外的先进技术和装备进行进口全拆散零件(CKD)装车,而后逐步提高国产零件的装车比率,从而达到主要部件自给,最后进一步扩大零部件比率甚至实现整车出口。
中国奇瑞汽车的国际市场开拓策略研究一:奇瑞汽车股份有限公司简介与现状
1.简介
奇瑞汽车股份有限公司(Chery Automobile Co., Ltd.),是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表和精品。
2.当前现状
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,2009年实现整车销售达50万辆,同比08年增长40%,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
现已成为我国民族汽车产业的领跑者。
“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场,积极实施“走出去”战略,发展非常迅速。
国外有着广阔的汽车销售市场,奇瑞汽车开拓国外市场有其必要性和可行性。
在对其进行市场分析的基础上,提出进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,并提出了相应的产品策略、价格
策略、分销策略和促销策略。
本文通过对各方面要素研究,探讨奇瑞汽车开拓国外市场的战略分析。
二.奇瑞国际市场宏观环境分析
1.优势分析
奇瑞汽车与欧洲汽车相比,价格便宜是奇瑞汽车最突出的优势,设计新颖、外观靓丽也是奇瑞汽车与欧洲车相区别的方面。
但是,奇瑞汽车在技术、质量水平和安全性方面都不如欧洲车。
奇瑞汽车与美国本土车相比,奇瑞汽车具有价格便宜、省油等优势,但在制造技术、舒适性、安全性和质量方面都不及美国车。
奇瑞汽车的优势主要是:①性价比比较高。
中国廉价的劳动力资源使得奇瑞汽车成本低,从而能够制定比日系、韩系车更低的价格,提高性价比;②设计新颖有个性。
奇瑞汽车在对美国市场作了充分调查基础上,新设计了五款外型非常独特的汽车,预计会深受年轻人的喜欢;③经济省油。
奇瑞人在设计汽车时一直本着节油的原则实践中表现相当成功。
2.劣势分析
奇瑞汽车劣势主要是:①质量不够好。
由于奇瑞公司成立至今才十余年时间,在质量控制方面经验不够,从而使得奇瑞汽车的质量普遍不高;②国外销售经验不足。
奇瑞汽车进入国外市场到现在不过六年,而且还没有进入过像美国这样的发达国家市场;③成本控制不够好。
奇瑞公司的规模和生产效率有待进一步提高,从而让生产成本进一步得到控制。
3.机会分析
美国市场为奇瑞汽车的进入提供了以下机会,中国出口到美国的产品享有物美价廉的美誉,这无形中为奇瑞汽车的进入创造了良好的条件;美国梦幻汽车销售公司愿意协助奇瑞汽车进军美国,梦幻公司在美国有很大的销售网络,销售经验丰富。
4.威胁分析
奇瑞汽车进入国外市场最大的竞争对手是日系车和韩系车。
日系、韩系车省油、价低而且舒适性、安全性都高它,们目前正是国外汽车市场的主角。
面对价格更低的奇瑞汽车,日韩汽车预计会进一步降价,可能导致价格战。
三、奇瑞公司开拓国外市场的因素
1.顺应当前形势与政策,中国加入WTO之后,由关税大减少和其它条件的约束降低,大量外国汽车进入中国市场,由于外国有科技优势,生产效率比我国高,生产汽车成本低,因此外国汽车比中国汽车廉价。
大量外国汽车进入我国市场,占领了本国汽车市场,会对我国汽车企有很大的打击。
然而,由于外来汽车产品对我国汽车产品的冲击,促进了我国汽车工业加快科技改进,提高生产效率,减少生产成本,以抵抗外国产品的冲击。
对我国汽车工业的科学技术的提高有很大的促进作用。
因此,在经济全球化的形式下,降低生产成本,提高产品质量,抢占全球市场,是企业做大做强的必经之路。
所以奇瑞公司开拓美国市场乃是顺应了当前形势与自身的发展。
2. 国外有着广阔的消费市场,国外有着广阔的消费市场,比如美国。
美国有着全球最大的处于高度成熟期的汽车消费市场,其特点是总体销量保持基本稳定。
美国2005年销量1 694.8万辆,2006年销量1 650.3万辆,2007年为1 610万辆,虽然这三年销售量有点萎缩,但在全球各大市场的销售排名中仍居榜首。
雷诺—日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示,他不认为目前的局面会一直持续下去,美国汽车市场不会长久处于衰退之中。
据有关专家估计,在未来几年美国汽车销量将会上涨,2015年销量将达1 830万辆。
美国的汽车标准严格,市场中云集了世界汽车企业龙头,美国汽车的严格要求和市场的激烈竞争都会加速奇瑞汽车本身的成熟和完善。
3.政府的鼓励。
中国政府相关部门非常支持奇瑞汽车的出口,给予了优惠的贷款政策。
中国进出口银行和奇瑞汽车有限公司已经在北京签署了《出口信贷支持国际经营合作协议》,协议金额为50亿元人民币,主要用于支持奇瑞公司在未来三年内的机电产品、成套设备、高新技术产品出口以及境外投资、对外承包工程等“走出去”项目。
这笔信贷有利于奇瑞降低融资成本,加速海外扩张步伐。
三、奇瑞汽车开拓国际市场的营销策略
1.产品策略
在市场营销战略中产品战略是最根本的战略,一种产品要想在市场上站住脚,一靠质量,二靠个性。
日本丰田在进入美国市场时,对美国市场作了充分的调查,在产品策略上以低成本、新技术、高质量、优售后服务取胜,成功进入了美国市场。
而韩国车在最初进入美国市
场时,就没有制定具体的产品策略,从而被迫退出,最后花了很高的代价才改变韩国车在美国人心目中的印象。
奇瑞汽车应该吸取前人的经验教训,在进入这种技术水平和销售能力都堪称一流的市场时,首先要制定好产品策略。
奇瑞公司应该把握三个方面;成本、设计和服务来制定战略,从而达到其顺利进入美国外市场的目的。
在成本方面,要以低成本取胜。
廉价劳动力是奇瑞汽车特有的优势,奇瑞汽车在利用这个优势的同时,还要提高生产效率,进一步地降低成本。
在设计方面,奇瑞汽车要突出自己的个性,可以借鉴奇瑞汽车最开始在国内的产品定位,将产品设计得时尚、新颖、个性,符合年轻一族追求个性的心理,从而避开锋芒、独树一帜。
汽车属于耐用商品,售前、售后服务以及与客户建立良好的关系,将对市场的开拓发展、巩固起到举足轻重的作用。
在开拓美国市场时,奇瑞公司需要通过服务在市场渗透期与客户迅速建立信任感和信誉度。
奇瑞汽车要保证及时的零部件供应、技术、维修服务热线24小时开通。
初始阶段可以选派国内技术工程师作为快速维修服务人员,随着业务拓展,聘用部分当地客户服务和技术服务人员,在最快的时间内为顾客提供服务,国内代步车的服务策略也可以推广到海外。
2.价格策略
奇瑞汽车制定价格策略时要着眼于长远利益,以短期内的低价格、低利润,来换取长期的高市场占有率,从而带来未来利润的大幅度增
加。
建议奇瑞向美国出口的首批小轿车在价格上比同档次的车低30%,定在7 000美元左右,让消费者认同价低是奇瑞汽车最大的优势。
站稳脚跟后,积极开发新产品,逐步实现低中高档产品多层次发展,从而谋求更多的利润。
3.分销策略
奇瑞汽车初进国际市场,由于对市场上的流通习惯不了解,在营销渠道方面要充分依托和利用当地的销售资源,在有了一定的销量之后再逐步加大人力、物力的投入建立自己的销售分公司。
同时,奇瑞当有长远规划,私下考察与其他汽车销售代理商在部分地区合作的可能性。
奇瑞公司需要仔细设计对汽车销售代理商的激励与约束制度,既要保证销售代理商有足够的积极性,又要防止遭受诈骗或无法控制终端销售等状况出现。
奇瑞公司需要保证与最终用户沟通渠道的畅通,以便及时收集市场信息。
4.促销策略
奇瑞QQ在国内上市时主要采取整合营销传播,形成市场互动的
营销策略。
QQ作为一个崭新的品牌,明确市场细分与品牌定位后运用了立体化的整合传播。
以大型互动活动为主线,主要包括QQ价格网络竞猜、QQ个性装饰秀大赛、QQ网络FLASH大赛等等。
配合相关信息的立体传播为QQ大造声势,选择目标群体关注的电视、网络、报刊、杂志、户外广告等媒体,将QQ的品牌形象、品牌诉求等信息迅速传达给目标消费群体和广大受众,使QQ很快渗入市场。
奇瑞汽车的五款新车定位于年轻人市场,与奇瑞QQ在国内上市时的市场定位类似。
奇瑞公司可以将上述成功做法引进到美国市场在导入期注重广告效应,利用电视、网络、报刊、杂志等媒体进行宣传,针对目标消费群制定一些互动措施,吸引他们积极参加一些公共活动尽快让人们了解奇瑞汽车,购买并喜欢奇瑞汽车。