汽车电器项目三汽车启动系
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一、实训背景随着汽车工业的不断发展,汽车电气系统的重要性日益凸显。
其中,启动系统作为汽车电气系统的重要组成部分,其性能直接影响到汽车的启动效率和发动机的正常运行。
为了提高学生对汽车启动系统的认识,培养其实际操作能力,我校组织了本次启动系统实训。
二、实训目的1. 了解汽车启动系统的基本组成和原理。
2. 掌握汽车启动系统的检测方法和故障诊断技巧。
3. 提高学生动手操作能力,培养团队协作精神。
三、实训内容1. 启动系统概述实训首先介绍了汽车启动系统的基本组成,包括蓄电池、起动机、传动机构、控制装置等。
同时,讲解了启动系统的基本原理,使学生了解启动过程中电能如何转化为机械能,驱动发动机启动。
2. 启动系统检测实训中,学生学习了如何使用万用表、示波器等仪器对启动系统进行检测。
具体内容包括:- 蓄电池电压检测:了解蓄电池电压是否符合标准,判断蓄电池是否需要充电或更换。
- 起动机电流检测:检测起动机启动时的电流大小,判断起动机是否正常工作。
- 传动机构检查:检查传动机构是否有磨损、松动等现象,确保传动效率。
3. 故障诊断实训中,学生学习了如何对启动系统故障进行诊断。
具体内容包括:- 故障现象分析:根据启动过程中出现的现象,初步判断故障部位。
- 故障诊断方法:介绍常用的故障诊断方法,如排除法、对比法等。
- 故障排除:根据诊断结果,进行故障排除,确保启动系统恢复正常。
4. 实训操作学生在实训教师指导下,对一辆实际车辆进行启动系统检测和故障诊断。
具体操作步骤如下:- 检查车辆外观,确保车辆处于正常状态。
- 使用万用表检测蓄电池电压,判断蓄电池是否正常。
- 使用电流表检测起动机启动时的电流大小,判断起动机是否正常工作。
- 检查传动机构,确保传动效率。
- 根据故障现象,初步判断故障部位。
- 使用排除法、对比法等方法进行故障诊断。
- 根据诊断结果,进行故障排除。
四、实训总结通过本次实训,学生掌握了汽车启动系统的基本组成、原理、检测方法和故障诊断技巧。
汽车启动体系电路图启动体系在汽车上是一个很主要的部分,而启动体系电路图是控制启动体系的一个基本,下面从易到难来介绍启动体系的电路图. 启动体系的构成部分有蓄电池一电源.启念头一动力部分.控制装配.一.启念头中直流电念头的电路图直流电念头的工作道理是电磁感应.给电念头输入电流,电念头向外输出转矩,从而启动发念头,其线路图如图1所示.二.启念头只有个电念头无法做到启动小齿轮和发念头飞轮安稳进入啮合和离开啮合的,甚至没有方法去启动发念头,所以在直流电念头的基本上增长了一个电磁开关,线路图如图2.启动开封闭合后,可移动铁芯在保持和吸拉两个线圈的配合感化下向左移动,带动拨叉使驱动小齿轮向右移动:同时,直流电念头的定子和转子线圈内流经的是小电流,输出转矩小,使驱动小齿轮和飞轮安稳啮合.当铁芯移动到最左侧时,铁芯左端的金属盘同时接触电源接线柱和电念头主接线柱,短路吸拉线圈,电流直接由电源接线柱流到电念头主接线柱,加强了启动时的焚烧能量和直流电念头的输出转矩,使发念头轻易启动.三.增长了启动继电器的电路图启动开关直接和电磁开干系接,流经的是大电流.当开关断开时,易产生火花,伤害开夭,所以增设了启动继电器,用小电流控制大电流,线路如图3所示.解释:附加电阻接线柱是启动时短路焚烧体系中的附加电阻,目标是为了加强启动时的焚烧能量.道理:小电流经由启动开关.启动继电器中的线圈控制经触电到启念头的大电流,从而呵护启动开关.四.增设了启动复合继电器的电路图为了防止驾驶员在启动停止后没有实时断开启动开关,经由过程呵护继电器主动断开线路,线路图如图4所示.工作道理:当发念头启动后,发电机中性点输出电压,使呵护继电器中的线圈流过电流,产生磁场,使K2断开,故启动继电器中的线圈形成断路,使K1断开,从而断开启念头中的电流.在启动开关没有断开的情形下,呵护启念头.以上是启念头中最经常应用的电路图,控制了此电路图,为现实的线路衔接和启动体系的故障诊断打下一个基本.。
汽车论文__启动系统汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。
早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统,目前已经发展为先进的电子控制点火系统。
机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。
这个点火高压电通过分电器轴上的分火头,根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上,火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。
分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角),同时还有真空提前装置,它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。
电子点火系统与机械式点火系统完全不同,它有一个点火用电子控制装置,内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图。
通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态,在map图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角,按此要求进行点火。
然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正,使发动机工作在最佳点火时刻。
电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器,能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器,点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。
祈艾特电子科技有限公司是目前国内最大的点火系统组件生产厂家之一。
所开发生产的产品以汽车点火系统的混合集成电路(hic)、点火模块、点火线圈、点火分电器为主。
1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。
点火系产生的次级电压必须高于击穿电压,才能使火花塞跳火。
击穿电压的大小受很多因素影响,其中主要有:(1)火花塞电极间隙和形状火花塞电极的间隙越大,击穿电压就越高;电极的尖端棱角分明,所需的击穿电压低。
(2)气缸内混合气体的压力和温度混合气的压力越大,温度越低,击穿电压就越高,(3)电极的温度火花塞电极的温度越高,电极周围的气体密度越小,击穿电压就越低。
【项目二启动系——任务一:启动机】〖复习提纲〗1、发动机的启动方式及各自特点?2、起动机的组成及各组成作用?3、直流串励式电动机的结构组成?4、电枢的作用及组成?5、常见单向离合器的形式?6、起动机的工作过程了解?7、起动机绝缘电刷和搭铁电刷的检测?电枢绕组的检测?磁场绕组的检测?一、填空题1、直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。
2、起动机起动时间不超过 5 s,若第一次不能起动,应停歇10~15 s再进行第二次起动。
3、起动机(俗称“马达”),一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。
4、常见的起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式、摩擦片三种。
5、起动机操纵机构也叫“控制机构”,其作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路,驱动拨插使小齿轮与飞轮赤圈啮合。
6.现代汽车普遍采用的起动方式是电力起动,它具有操作简便、起动迅速可靠,又具有重复起动能力。
7.起动机电枢用来产生电磁转矩,它由铁芯、绕组、换向器及电枢轴等组成。
8.起动机用电枢绕组与磁场绕组为串联联接,起动机工作时各磁极形成的磁场按N、S极相间排列。
9.摩擦片式离合器的优点是能传递较大转矩,并能在超载时自动打滑,但也存在摩擦片容易磨损等问题,使用中需经常检查、调整。
10.当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被吸入,一方面活动铁芯拉动拨叉,使齿轮进入啮合,另一方面它推动推杆,使起动机主电路接通,起动机投入工作。
11.CA1091型汽车当发电机中性点电压达到 4.5~5.5V 时,保护继电器触点打开,充电指示灯熄灭,起动继电器触点处于打开状态,起动机不可能投入工作。
12.发动机的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种,现代汽车常用的起动方式是电力起动。
13.起动机都是由直流串励式电动机、传动机构和操纵机构三大部分组成的。
14.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的直流电动转变为机械能,产生转矩,以起动发动机。
汽车电器(起动机部分题库)一、填空题1、起动系统的作用是:供给发动机曲轴起动转矩,使发动机曲轴达到必需的起动转速,以便使发动机进入自行运转状态。
2、电力起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。
3、汽车用起动机均采用直流电动机,它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用发生运动的原理工作的。
4、直流电动机主要由定子、转子、换向器和电刷等组成。
5、定子俗称“磁极”,分永磁式和励磁式。
6、起动系统控制电路有开关直接控制、继电器控制、起动复合继电器控制三种。
7、起动系统故障常使用万用表或试灯来检测8、通过微机控制起动机可以实现防盗功能。
二、选择题1、直流串励式起动机中的“串励”是指(B )。
A 吸引线圈和保持线圈串联连接B 励磁绕组和电枢绕组串联连接C 吸引线圈和电枢绕组串联连接2、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的( B )。
A 电枢绕组B 励磁绕组C 电磁开关中的两个线圈3、起动机的励磁绕组安装在(B )上A 转子B 定子C 电枢4、电磁操纵式起动机,在工作过程中吸引线圈和保持线圈是(C )连接的。
A 并联B 串联C 有时串联有时并联5、起动机空转的原因之一是( B )。
A 蓄电池亏电B 单向离合器打滑C 电刷过短6、在检测起动机电枢的过程中(C )是造成电枢不能正常工作的原因之一。
A 换向器片和电枢铁心之间绝缘B 换向器片和电枢轴之间绝缘C 各换向器片之间绝缘7、减速起动机和普通起动机的主要区别在于( C )不同。
A 直流电动机B 控制装置C 传动机构8、正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与(C )不相通。
A 起动机磁场接线柱B 壳体C 蓄电池接线柱9、起动机安装起动继电器的目的不是为了(C )A 保护点火开关B 减少起动线路压降C 便于布线10、起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关的(B )线圈控制,使其保持不动。
A 吸拉B 保持C 磁场11、下列不属于起动机控制装置作用的是( B )。
汽车电气设备构造与维修习题册项目一汽车电器设备认知单选题1、汽车电源系统包括蓄电池、()、电压调节装置等。
(B)A 、起动机B 、发电机C 、电动刮水器D 、电动门窗2、小型乘用车的电气设备额定电压为()V。
(A)A 、12B 、6C 、24D 、483、电动后视镜属于汽车电气的()系统。
(B)A 、起动B 、电源C 、灯光信号D 、辅助电器4、用跨接线短路法,可用于检查()。
(C)A 、用电设备的绝缘性能B 、线路有无短路现象C 、线路有无断路现象D 、B或C5、用数字式万用表测电压值时,黑表笔插入()。
(C)A、V孔B、A孔C、COM孔D、MA孔多选题项目一汽车电器设备认知1、汽车电器设备的主要特点( ) (ABCD)A、直流电B、检查保险法C、并联连接D、单线制2、汽车电气系统常见故障诊断方法有( ) (ABCD)A、直观法B、试灯法C、短路法D、单线制3、现代电子技术在发动机上的应运有( )等形式。
(ABC)A、电控燃油喷射系统B、电控点火系统C、电控可变配气正时及升程系统D、涡轮增压装置4、下列设备属于用于用电装置的有( )。
(CD)A、发电机B、蓄电池C、前照灯D、起动机判断题项目一汽车电器设备认知1、指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路,对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。
()(对)2、用数字万用表进行直流电压测量时应将红色表笔插头插入COM孔,黑色表笔插头插入VΩ孔。
()(错)3、用数字万用表检测在线电阻时,应关闭被测电路的电源,并使被测电路中的电容放完电,才能进行测量。
()(对)4、数字万用表电容量程各挡可以测量电压。
()(错)5、用数字万用表进行二极管测试,二极管反接时,显示超量程。
()(对)6、汽车多功能电表可以测量汽车上一些特有的参数,如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间和温度等。
()(对)7、开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。
()(错)8、短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。
汽车电气技术31. 汽车电气系统简介汽车电气系统是现代车辆的重要组成局部,负责提供车辆的电力供给和控制各种电子设备的工作。
它由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、点燃系统、照明系统、仪表盘系统、音响系统、平安系统等多个子系统组成。
这些子系统相互协调,使车辆能够正常运行并提供舒适、平安的乘坐环境。
汽车电源系统主要由蓄电池、发电机和配电器组成。
蓄电池负责存储电能,为车辆的电子设备提供直流电源。
发电机那么通过车辆的运动产生电能,同时为蓄电池充电。
配电器那么控制电能的分配和供给。
3. 起动系统汽车起动系统负责启动发动机。
它由起动电机、电动开关和电线组成。
当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时,起动电时机帮助发动机启动。
汽车点火系统用于点燃发动机内的混合气体。
它由点火线圈、点火开关和火花塞组成。
当点火开关关闭时,点火线圈会将低电压转换为高电压,并通过火花塞点燃混合气体。
5. 充电系统汽车充电系统用于为蓄电池提供电能,并为车辆的电子设备供电。
它由发电机、整流器、电压稳压器和电池组成。
发电机通过转动带动整流器产生交流电,并通过电压稳压器将其转换为适合蓄电池充电的直流电。
6. 点燃系统汽车点燃系统是控制发动机燃油喷射和点火时机的系统。
它由喷油器、点火模块和传感器组成。
喷油器负责将燃油喷射到发动机中,点火模块那么控制点火时机,传感器那么监测发动机的运行状态。
汽车照明系统负责为车辆提供照明。
它包括前照灯、尾灯、指示灯、内部照明等。
这些灯具通过电源系统供电,并通过控制开关和继电器进行操作。
8. 仪表盘系统汽车仪表盘系统用于显示车辆的各种信息。
它由仪表模块、显示器和传感器组成。
传感器监测车辆的状态,仪表模块将传感器的信号转换为可视化的信息,在显示器上展示给驾驶员。
汽车音响系统用于提供音频娱乐。
它由音响主机、扬声器和电线组成。
音响主机接收音频信号,并通过扬声器输出声音。
10. 平安系统汽车平安系统用于提供驾驶员和乘客的平安保护。
项目三汽车启动系训练题答案要点一、填空题1、起动机一般由_串激式直流电动机____、_传动机构__和_控制装置_等三部分组成。
2、直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的电能转变为机械能,产生电磁转矩,以起动发动机。
3、起动机传动机构的作用是在起动时,使起动机的驱动齿轮啮入(发动机)飞轮,将电磁转矩传给发动机曲轴;在发动机起动后产生打滑作用,以防止电枢飞散。
4、直流串励式电动机主要由磁极、电枢、换向器、电刷及电刷架等部件构成。
5、起动机的电枢是用来产生电磁转矩的,它由电枢轴、电枢绕组、和换向器等部分组成。
6、起动机的定子是直流串励式电动机的__磁场__部分,它由_磁极绕组___和_铁芯_组成。
7、起动机的电刷分为正电刷和负电刷,正电刷的安装特点是_必须与安装件之间绝缘___;负电刷的安装特点是必须与安装件之间电路连接可靠。
8、使用起动机时每次起动时间不得超过 5 s,连续两次起动应间隔15 s以上。
9、起动机常用的单向离合器的常见形式有单向滚柱式、弹簧式和__摩擦片式__等三种。
10、单向离合器的作用有两个方面,一是在起动时将电动机产生的电磁转矩传递给发动机的曲轴,二是在发动机起动后终止将发动机的转矩传递给电动机的电枢。
11、现代汽车起动机的控制装置都采用电磁式,其内部有保持线圈和吸引线圈两个线圈。
这两个线圈的共同起端对应的接线柱叫启动(50接线柱)接线柱,保持线圈的末端直接接地,吸引线圈的末端接电动机磁极的正极。
12、起动机的主电路接通后,电磁开关中的吸引线圈断电,只有保持线圈通电。
如果将起动机的两主接线柱短接,两个线圈都通电,但通电方向相反。
13、起动机的控制电路常见有三种形式,一是由_点火开关的启动开关__直接控制的起动系统,二是由_点火开关的启动开关控制启动继电器_控制的起动系统,三是设有复合继电器装置的起动系统。
14、起动继电器的作用是保护点火开关的启动开关。
15、电枢绕组是否断路的检查,应用万用表电阻挡,分别测换向器片和电枢绕组间的阻值,若阻值很大说明有断路故障。
《汽车电气设备构造与维修》教案第一章:汽车电气设备概述1.1 教学目标让学生了解汽车电气设备的作用和重要性。
让学生掌握汽车电气设备的基本组成和原理。
1.2 教学内容汽车电气设备的概念和定义汽车电气设备的作用和重要性汽车电气设备的组成和原理1.3 教学方法讲授法:讲解汽车电气设备的概念、作用和重要性。
演示法:展示汽车电气设备的组成和原理。
1.4 教学评估提问:让学生回答汽车电气设备的作用和重要性。
小组讨论:让学生分组讨论汽车电气设备的组成和原理。
第二章:汽车电源系统2.1 教学目标让学生了解汽车电源系统的功能和构成。
让学生掌握汽车电源系统的原理和维护方法。
2.2 教学内容汽车电源系统的功能和构成汽车电源系统的原理和维护方法2.3 教学方法讲授法:讲解汽车电源系统的功能、构成和原理。
实践操作:演示汽车电源系统的维护方法。
2.4 教学评估提问:让学生回答汽车电源系统的功能和构成。
实践操作:让学生分组进行汽车电源系统的维护操作。
第三章:汽车启动系统3.1 教学目标让学生了解汽车启动系统的功能和构成。
让学生掌握汽车启动系统的原理和维护方法。
3.2 教学内容汽车启动系统的功能和构成汽车启动系统的原理和维护方法3.3 教学方法讲授法:讲解汽车启动系统的功能、构成和原理。
实践操作:演示汽车启动系统的维护方法。
3.4 教学评估提问:让学生回答汽车启动系统的功能和构成。
实践操作:让学生分组进行汽车启动系统的维护操作。
第四章:汽车点火系统4.1 教学目标让学生了解汽车点火系统的功能和构成。
让学生掌握汽车点火系统的原理和维护方法。
4.2 教学内容汽车点火系统的功能和构成汽车点火系统的原理和维护方法4.3 教学方法讲授法:讲解汽车点火系统的功能、构成和原理。
实践操作:演示汽车点火系统的维护方法。
4.4 教学评估提问:让学生回答汽车点火系统的功能和构成。
实践操作:让学生分组进行汽车点火系统的维护操作。
第五章:汽车照明系统5.1 教学目标让学生了解汽车照明系统的功能和构成。
汽车启动系统工作原理
汽车启动系统是由多个部件组成的,包括电池、起动电机、点火装置和电气线路。
这些部件协同工作以提供足够的电力来启动内燃机。
首先,当驾驶者将钥匙插入点火开关并转动时,电流从电瓶中的正极进入点火装置。
点火装置将电流传送给空燃比调节器,并激活燃油喷射器来喷射适量的燃油到发动机内,以供燃烧所需。
接下来,驾驶者转动钥匙将启动电路连接起来,使电流通过启动继电器到达起动电机。
启动电机是一个强大的电机,可以提供足够的扭矩来帮助发动机启动。
当电流通过起动电机时,电动机内的电磁铁会吸引一个弹簧加载的开关,使电动机自动转动。
当起动电机旋转时,它通过一个齿轮与发动机上的齿轮进行连接。
这会转动发动机的曲轴,通过连杆和活塞来启动发动机。
在发动机成功启动后,驾驶者会松开钥匙,此时起动电路会断开,电动机停止运转。
整个启动过程从钥匙插入到发动机启动通常只需要几秒钟。
启动电路和组件设计得足够可靠,以确保在各种环境条件下可靠启动车辆。
然而,如果汽车启动时存在问题,驾驶者可以检查电池是否充足,起动电机是否工作正常,并检查点火装置和电气线路是否良好连接,以解决问题。
一、实训目的本次实训旨在使学生了解汽车启动系统的基本组成、工作原理、工作过程以及故障诊断与排除方法,提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车启动系统概述(1)启动系统的组成:蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机、传动机构、控制机构等。
(2)启动系统的作用:将蓄电池的电能转换为机械能,驱动发动机曲轴旋转,使发动机进入自行运转状态。
2. 启动系统工作原理(1)蓄电池提供电能,通过点火开关和启动继电器控制启动机。
(2)启动机的直流电动机产生电磁转矩,带动传动机构,使启动机小齿轮与发动机飞轮齿圈啮合。
(3)电磁转矩通过飞轮传递给发动机曲轴,使发动机曲轴旋转,发动机启动。
3. 启动系统故障诊断与排除(1)起动机不转:检查蓄电池电压、启动继电器、启动机线圈、传动机构等。
(2)起动机运转无力:检查蓄电池电压、启动机电刷、传动机构、飞轮齿圈等。
(3)发动机启动困难:检查点火系统、燃油系统、空气滤清器等。
4. 实训操作步骤(1)检查蓄电池电压,确保蓄电池电压在正常范围内。
(2)检查启动继电器、启动机线圈、传动机构等,确保各部件连接良好。
(3)检查发动机飞轮齿圈,确保齿圈无损坏。
(4)进行启动试验,观察发动机启动情况。
(5)若发动机启动困难,检查点火系统、燃油系统、空气滤清器等。
五、实训结果通过本次实训,学生掌握了汽车启动系统的基本组成、工作原理、工作过程以及故障诊断与排除方法。
在实训过程中,学生积极参与,动手能力得到提高,为今后的实际工作打下了坚实基础。
六、实训心得1. 汽车启动系统是汽车的重要组成部分,了解其工作原理和故障诊断方法对汽车维修具有重要意义。
2. 实训过程中,要注重理论与实践相结合,提高动手能力和实际操作技能。
3. 在实际工作中,要严谨认真,确保维修质量。
4. 加强团队合作,共同完成实训任务。
5. 注重安全操作,确保实训过程安全。
《汽车电器设备构造与维修》启动系试题答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 汽车启动系的电源一般是指(A)。
A. 蓄电池B. 发电机C. 燃油泵D. 喷油嘴答案:A2. 以下哪个部件不属于启动系(D)。
A. 启动机B. 电磁开关C. 启动继电器D. 空调压缩机答案:D3. 以下哪个部件的作用是减小启动机与飞轮之间的间隙(C)。
A. 启动离合器B. 启动电机C. 启动驱动齿轮D. 电磁开关答案:C4. 以下哪种类型的启动系故障会导致启动困难(B)。
A. 启动机损坏B. 启动继电器损坏C. 蓄电池电压过高D. 发电机输出电压过高答案:B5. 以下哪个部件的作用是将启动机与发动机飞轮连接(A)。
A. 启动驱动齿轮B. 电磁开关C. 启动离合器D. 启动继电器答案:A二、判断题(每题2分,共20分)1. 启动机的功率越大,启动性能越好。
(×)解析:启动机的功率并不是决定启动性能的唯一因素,还与启动系的其他部件如驱动齿轮、离合器等密切相关。
2. 启动继电器的主要作用是控制启动机的工作电流。
(×)解析:启动继电器的主要作用是控制启动机的工作电压,而不是电流。
3. 启动机的驱动齿轮与发动机飞轮间隙过小,会导致启动困难。
(×)解析:启动机的驱动齿轮与发动机飞轮间隙过小,会导致启动驱动齿轮与飞轮之间的摩擦力增大,从而增加启动阻力,使启动困难。
4. 蓄电池电压过低会导致启动机无法正常工作。
(√)解析:蓄电池电压过低,将无法提供足够的电流给启动机,使其无法正常工作。
5. 发动机启动时,启动机的驱动齿轮与飞轮啮合过程中,会产生冲击噪声。
(√)解析:启动机的驱动齿轮与飞轮啮合过程中,由于齿轮与飞轮之间存在间隙,啮合时会瞬间产生较大的冲击力,从而产生冲击噪声。
三、简答题(每题10分,共30分)1. 简述启动系的工作原理。
答案:启动系的工作原理主要是通过启动机将电能转换为机械能,驱动发动机飞轮旋转,从而使发动机启动。