汽车电器-起动系统的组成

汽车电器（起动机部分题库）一、填空题1、起动系统的作用是：供给发动机曲轴起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。

2、电力起动系统主要由蓄电池、起动机和起动控制电路等组成。

3、汽车用起动机均采用直流电动机，它是根据载流导体在磁场中受到电磁力作用发生运动的原理工作的。

4、直流电动机主要由定子、转子、换向器和电刷等组成。

5、定子俗称“磁极”，分永磁式和励磁式。

6、起动系统控制电路有开关直接控制、继电器控制、起动复合继电器控制三种。

7、起动系统故障常使用万用表或试灯来检测8、通过微机控制起动机可以实现防盗功能。

二、选择题1、直流串励式起动机中的“串励”是指（B ）。

A 吸引线圈和保持线圈串联连接B 励磁绕组和电枢绕组串联连接C 吸引线圈和电枢绕组串联连接2、永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（ B ）。

A 电枢绕组B 励磁绕组C 电磁开关中的两个线圈3、起动机的励磁绕组安装在（B ）上A 转子B 定子C 电枢4、电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（C ）连接的。

A 并联B 串联C 有时串联有时并联5、起动机空转的原因之一是（ B ）。

A 蓄电池亏电B 单向离合器打滑C 电刷过短6、在检测起动机电枢的过程中（C ）是造成电枢不能正常工作的原因之一。

A 换向器片和电枢铁心之间绝缘B 换向器片和电枢轴之间绝缘C 各换向器片之间绝缘7、减速起动机和普通起动机的主要区别在于（ C ）不同。

A 直流电动机B 控制装置C 传动机构8、正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与（C ）不相通。

A 起动机磁场接线柱B 壳体C 蓄电池接线柱9、起动机安装起动继电器的目的不是为了（C ）A 保护点火开关B 减少起动线路压降C 便于布线10、起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关的（B ）线圈控制，使其保持不动。

A 吸拉B 保持C 磁场11、下列不属于起动机控制装置作用的是（ B ）。

电子点火学习目标(1) 熟悉磁脉冲式电子点火系统 结构原理(2) 熟悉霍尔式电子点火系统结构原理(3) 掌握点火部件的测量方法电子点火系统利用装在分电器内的无触点传感器(即信号发生器)，使用电子点火器来 接收传感器发出的信号，及时切断点火线圈初级电流，不但同样可以产生次级高压电，而 且可使汽油发动机的点火性能得到改善。

电子点火系统分为电感式、电容式、磁脉冲式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等，本章 以磁脉冲电子点火和霍尔电子点火为主进行讲解。

1.磁脉冲式电子点火系统1) 磁脉冲式电子点火系统的组 成磁脉冲式电子点火主要由电源、点 火开关、点火线圈、分电器、信号发生 器、电子点火器、高压缸线、火花塞等 组成。

磁脉冲式电子点火系统组成2) 点火线圈点火线圈实际上是一个变压器，利用电磁理论及互感原理，通过线圈内的通断电流, 产生强弱变化的磁场，从而感生出足够能量的高压电。

点火线圈的作用就是产生高压火。

(1) 点火线圈的种类。

以下是常见几种点火线圈。

ff I F J Ml 2 •号点火线圈的分类⑵点火线圈的型号。

ABC A L 产品代号DQ 表示点火线圈，DQ 表示干式点火线圈, 圈。

B —电压等级 1-12V, 2-24V, 6-6VOC-用途代号： 1 一单、双缸发动机；2 一四、六缸发动机;3 一四、六缸发动机4 一六、八缸发动机；5 一六、八缸发动机；6 一八缸以上的发动机7 一无触点分电器；8 一高能；9 一其他：包括三、五、七缸。

D L 设计序号E —变形代号(3) 点火线圈的结构。

① 点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器。

一般发动机点火系所采用的点火线 圈以磁路区分，可分为开磁路式及闭磁路式两种。

开磁路式点火线圈一般为罐状结构。

它 以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯，次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧。

初级线圈绕 在次级线圈的外侧，故次级线圈所产生的磁通变化与初级线圈完全相同。

D ERirA^+tffl拢立闭&路点丸嶷屈DQD 表示电子点火系用点火线丨■ it杯；2―铁心；刼址空组:圾统细斗51剝片；P卜亳：7- ―1*接8—胶木ji? g—高压疑器屋；皿―“+” A 44开关"揍挂开磁路点火线圈②闭磁路式点火线圈的铁芯是封闭的，磁通全部经过铁芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，则其初级线圈非有较大的磁动势（安培匝数）不可。

汽车电器教案点火系统故障诊断一、教学目标：1.了解汽车点火系统的组成与原理。

2.掌握点火系统中各个零部件的功能及其工作原理。

3.了解点火系统故障的常见原因与表现。

4.掌握常见的点火系统故障诊断方法与技巧。

二、教学内容：1.点火系统的组成与原理点火系统由电源、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。

其原理是通过点火线圈将低电压转化为高电压，从而产生能够穿透火花塞电极间隙的电火花，引燃混合气体，从而使汽车发动机正常运转。

2.点火系统中各个零部件的功能及其工作原理-电源：提供点火系统所需的电能。

-点火开关：控制点火系统的通断。

-点火线圈：将低电压转化为高电压。

-火花塞：引起火花，点燃混合气体。

3.点火系统故障的常见原因与表现-点火线圈故障：发动机无法启动，或启动困难，功率不足，发动机抖动。

-火花塞故障：发动机启动困难，功率不足，燃油消耗量增加。

-点火开关故障：发动机无法启动，或发动机会突然熄火。

-电源故障：点火系统无法正常工作。

4.常见的点火系统故障诊断方法与技巧-使用OBD故障码读取工具，读取点火系统相关的故障码。

-检查点火线圈和火花塞的外观，确保无损和接触良好。

-使用万用表检测点火线圈和火花塞的阻值。

-检查点火开关的连线是否正常。

三、教学方法：1.讲解法：通过PPT演示讲解汽车点火系统的组成与原理。

2.案例分析法：通过实际案例分析，让学生掌握点火系统故障的常见原因与表现。

3.实验探究法：通过实验操作，让学生亲自检测点火系统故障，并找到解决方法。

四、教学资源：1.教学PPT。

2.实验设备：汽车点火线圈、火花塞、万用表等。

3.OBD故障码读取工具。

五、教学评估：1.通过学生实际操作，检测点火系统故障，并找到解决方法，进行教师评估。

2.通过学生提交的课后作业，检测学生对点火系统故障诊断方法与技巧的掌握情况，进行教师评估。

六、教学计划：第一课时：汽车点火系统的组成与原理（30分钟）-讲解汽车点火系统的组成与原理。

《汽车电器》教案一、教学目标1. 让学生了解汽车电器的基本概念、组成和作用。

2. 使学生掌握汽车电器的主要部件及其工作原理。

3. 培养学生分析问题和解决问题的能力，提高学生的实践操作技能。

二、教学内容1. 汽车电器的基本概念1.1 汽车电器的定义1.2 汽车电器的作用2. 汽车电器的组成2.1 电源系统2.2 启动系统2.3 点火系统2.4 照明与信号系统2.5 电动调节系统2.6 车载电器设备3. 汽车电器的主要部件及其工作原理3.1 蓄电池3.2 发电机3.3 启动机3.4 点火线圈3.5 火花塞3.6 照明灯3.7 信号灯3.8 电动调节器3.9 车载电器设备的工作原理三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电器的基本概念、组成和作用。

2. 采用演示法，展示汽车电器的主要部件及其工作原理。

3. 采用实践操作法，让学生动手操作，提高实践能力。

四、教学步骤1. 引入新课：介绍汽车电器的基本概念。

2. 讲解汽车电器的组成：分别讲解电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、电动调节系统和车载电器设备。

3. 讲解汽车电器的主要部件及其工作原理：分别讲解蓄电池、发电机、启动机、点火线圈、火花塞、照明灯、信号灯、电动调节器和车载电器设备。

4. 实践操作：让学生动手操作汽车电器设备，提高实践能力。

五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车电器基本概念的理解。

2. 课后作业：布置有关汽车电器组成和原理的题目，巩固所学知识。

3. 实践操作考核：评估学生在实践操作中的表现，检验学生的动手能力。

六、教学资源1. 教材：《汽车电器》2. 教具：汽车电器实物、示意图、教学模型3. 课件：制作相关的教学课件，用于辅助讲解和展示七、教学环境1. 教室：布置宽敞明亮的教室，便于学生学习和操作2. 实践操作区：设置汽车电器实践操作区，配备必要的工具和设备八、教学安全1. 强调学生在实践操作中的安全注意事项2. 指导学生正确使用工具和设备，防止意外伤害九、教学拓展1. 组织学生参观汽车电器生产厂家，了解汽车电器的生产工艺和流程2. 邀请汽车电器专家进行讲座，分享汽车电器行业的发展趋势和技术创新十、教学计划1. 课时安排：共计40课时，每课时45分钟2. 教学进度：按照教案进行教学，确保每个知识点得到充分讲解和实践3. 复习与巩固：每节课结束后，安排10分钟的时间进行复习和巩固所学知识重点和难点解析一、教学目标1. 理解汽车电器的基本概念及其在汽车中的作用。

汽车电气系统的组成与特点汽车电气系统是汽车的重要组成部分之一，其性能好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性，安全性、舒适性以及排放等性能。

汽车电气系统是现代汽车发展水平的一个重要标志，其科技含量已成为衡量现代汽车档次的重要指标之一。

随着科技的发展，集成电路和微型电子计算机在汽车上的广泛应用，电器的数量在增加、功率在增大，产品的质量、性能在提高，结构更趋于完善。

汽车维修材料工应了解和掌握电气系统的构造、配件识别及原理，对其正确收发与保管是十分必要的。

一、汽车电气系统的组成现代汽车所装备的电气系统，按其用途可大致归纳并划分为下面四部分：1．电源系统电源系统包括蓄电池、发电机及其调节器。

前两者是并联工作，发电机是主电源，蓄电池是辅助电源。

发电机配有调节器的作用是在发电机转速升高时，自动调节发电机的输出电压使之保持稳定。

2．用电系统汽车上用电系统大致可分为以下几类：(1)起动系：主要机件是启动机，其任务是起动发动机。

(2)点火系：它是汽油发动机的组成部分，包括电子点火系统或传统点火系统的全部组件。

其任务是产生高压电火花，按发动机的工作顺序点燃气缸内的可燃混合气。

(3)照明系统：包括车内外各种照明灯以及保证夜间安全行车所必须的灯光，其中以前照明灯最为重要。

军用车辆还增设了防空照明。

(4)信号系统：包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种信号灯等，主要用来保证安全行车所必要的信号。

(5)电子控制系统：主要指由微机控制的装置，包括：电子控制点火装置、电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动装置、电子控制自动变速装置等，分别用来提高汽车的动力性、经济性、安全性、排气净化和操纵自动化等性能。

(6)辅助电器：包括电动刮水器、低温起动预热装置、空调器、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等。

辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。

3．检测系统包括各种检测仪表如电压表、电流表、水温表、油压表、燃油表、车速里程表、发动机转速表和各种报警灯，用来监测发动机和其它装置的工作情况。