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桥式起重机开题报告桥式起重机开题报告一、引言桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑领域。
本文旨在对桥式起重机的原理、结构、工作原理以及应用进行探讨和分析，以期深入了解这一重要的机械设备。
二、桥式起重机的原理与结构桥式起重机是一种通过桥梁结构来支撑和移动起重机的设备。
它由主梁、端梁、大车、小车、起重机构和电气设备等组成。
主梁是桥式起重机的骨架，端梁用于支撑主梁。
大车和小车分别用于水平和垂直方向的移动，起重机构则负责起重和悬挂物体。
三、桥式起重机的工作原理桥式起重机的工作原理是通过电动机驱动大车和小车的移动，使起重机构能够在水平和垂直方向上进行运动。
起重机构通过绳索或链条将物体吊起并移动到目标位置。
电气设备控制起重机的运行和各个部分的协调工作。
四、桥式起重机的应用桥式起重机广泛应用于各个领域，包括工业生产、建筑工地、港口码头等。
在工业生产中，桥式起重机常用于装卸货物、搬运重物、组装大型设备等任务。
在建筑工地上，桥式起重机被用于运输建筑材料、搭建高层建筑等工作。
在港口码头，桥式起重机则承担着装卸集装箱、堆码等任务。
五、桥式起重机的发展趋势随着科技的进步和工业的发展，桥式起重机也在不断发展和改进。
目前，一些高端桥式起重机已经实现了自动化操作和远程控制。
此外，一些新型材料和结构设计也被应用于桥式起重机，以提高其性能和使用寿命。
六、结论桥式起重机作为一种重要的起重设备，在工业和建筑领域发挥着重要作用。
通过对其原理、结构、工作原理以及应用的分析，我们可以更好地理解和使用桥式起重机。
随着科技的进步，桥式起重机的发展前景将更加广阔，为各行各业的发展提供更大的便利和支持。
毕业设计开题报告
课题名称：桥式起重机结构设计
学生姓名：学号：
指导教师：讲师
讲师
所在院(系)部：机械工程学院
专业名称：机械设计制造及其自动化（制造技术）
2008 年00 月00 日
说明
1．根据南京工程学院《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
毕业设计(论文)开题报告。
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。
然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。
3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。
毕业设计(论文）开题报告
学生姓名：学号：
专业：机械设计制造及其自动化
设计(论文)题
桥式起重机电气控制系统设计
目：
指导教师:
2010年03月15日
毕业设计(论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写
2000字左右的文献综述
文献综述
一、研究课题相关的发展现状
1. 桥式起重机在现在工业中的发展情况
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化重要
的工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口
码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用.
桥式起重机主要由桥架、大车、小车、主钩和副钩组成,在起重机的电气控制系统
中,使用电缆卷筒将电源供给各下位机，供电系统为低压供电，电气控制部分集中在操
作室和电气房内，并在需要地方安装了安全保护装置.
经过多年的发展，我国桥式起重机地应用不断扩大，随着技术进步，针对实际中桥
式起重机的恶劣工作坏境及长时间超负荷作业而导致的事故,为桥式起重机改造提出了
新的要求，以便在实际操作更加安全、更加高效。
2。
PLC在工业自动控制中的应用
微电子技术与计算机技术的结合，使PLC 的功能变得更加强大，通过可编
毕业设计（论文)开题报告
毕业设计(论文)开题报告。
毕业设计(论文) 开题报告题目: 桥式起重机的PLC控制系统设计院系名称：电气工程学院专业班级：学生姓名：学号：指导教师：教师职称：高级工程师2013年03 月15日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。
2．开题报告内容必需用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。
3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应很多于15篇（不包括辞典、手册）。
4．有关年月日等日期的填写，应当依照国标GB/T 7408—94《数据元和互换格式、信息互换、日期和时间表示法》规定的要求，一概用阿拉伯数字书写。
如“2006年11月20日”或“2006-11-30”。
毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000~4000字左右的文献综述：文献综述桥式起重机概述法兰泰克桥式起重机(Bridge Crane)是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重机械。
由于它两端坐落在高大的水泥柱上或金属支架上，形状似桥，所以俗称“天车”和“行车”。
它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
它对减轻工人劳动强度、提高劳动生产率、促进生产过程机械化起着重要作用，是现代化生产中不可缺少的工具。
起重机包括桥式、门式、梁氏和旋转式等多种，其中以桥式起重机的应用最广。
桥式类起重机又分为通用桥式起重机、冶金专用起重机、龙门起重机与缆索起重机等。
桥式起重机研究报告
桥式起重机研究报告
桥式起重机是一种常用的起重设备，广泛应用于各种场合，如钢结构厂房、码头、物流中心等。
为了更好地掌握桥式起重机的特点和工作原理，本文将对其进行详细介绍和分析，并按照不同的类型进行分类研究。
一、单梁桥式起重机
单梁桥式起重机是指桥梁只有一根主梁，其特点是结构简单、造价较低，适合小型和中型起重场所使用。
其工作原理是将主梁上的起重机头拉动货物，完成货物的升降和运输。
二、双梁桥式起重机
双梁桥式起重机是指桥梁有两根主梁，其特点是结构更加稳定，适用于大型起重场所使用，如船厂、钢结构厂房等。
其工作原理是将主梁上的起重机头拉动货物，完成货物的升降和运输。
三、欧式桥式起重机
欧式桥式起重机是指桥梁采用欧式结构设计，其特点是结构牢固、运
行平稳、操作简便。
其工作原理和双梁桥式起重机类似，但其主梁与
承重梁之间采用箱形结构，提高了起重机的承重能力和运行稳定性。
四、重型桥式起重机
重型桥式起重机是指承重能力超过50吨的桥式起重机。
其特点是结构
复杂、工作环境苛刻，适用于重型起重场所，如港口、矿山等。
其工
作原理和双梁桥式起重机类似，但其主梁和承重梁采用更加厚实的钢板，以增强其承重能力和稳定性。
总之，桥式起重机作为一种重要的起重设备，不仅在经济上具有优势，而且在操作和维护上也具有重要意义。
在选择桥式起重机时，我们需
要根据其工作环境、承载能力、工作效率和安全性等方面进行科学、
合理的评估。
同时，加强桥式起重机的维护和技术更新，提高其工作
效率和安全性，将有利于提高生产力和经济效益。
毕业设计（论文）开题报告题目QD型吊钩桥式起重机三维结构设计专业机械设计制造及其自动化班级机070学号**********学生卫沅指导教师王建平教授二○一一年一、毕业设计(论文)课题来源、类型本课题来源于工程实际题目类型属于三维造型结构设计二、选题的目的及意义起重机是一种空间运输工具，主要作用是完成物体的位移。
它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。
掌握好起重机的结构，原理，运行方式，能为人们的生活带来极大地便利。
此外，它还具有很重要的意义。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。
在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。
随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。
这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。
三、本课题在国内外的研究状况及发展趋势随着科学的进步和工业发展的需要，现代起重机械发展迅速，人们已制造出种类繁多的起重机械和设备，在国民经济各个部门起着重要作用。
如一个较大港口要装备几千台起重机械；一个大型钢铁联合企业要装备几千台起重机械。
据统计，我国在铁路、机械制造业、建筑业、石油化工、电站、林业、商业等各行各业都装备着大量的起重机械设备。
不仅如此，在食品加工、服务行业、旅游行业、医疗卫生业也都大量的使用着起重机械。
现代化的起重吊装技术，已经不是单纯的减轻体力劳动强度的手段，而是现代化生产不可缺少的组成部分。
根据生产系统的需要，应及时、迅速，有节奏地将原材料、零部件吊装到指定的工艺岗位上去，否则现代化生产就不可能实现。
实践证明：在某些关键岗位上增加一两台起重设备，劳动生产率就会成倍的增长。
世界各工业发达国家十分重视物料吊装搬运系统的投资。
生产规模越大，物料吊装搬运的重要性就越显著。
吉林化工学院信息与控制工程学院
毕业设计开题报告
桥式起重机监控系统设计
Design of monitoring system for bridge crane
学生学号：08530111
学生姓名：张立伟
专业班级：电信0801
指导教师：杨潇邸书玉
职称：副教授讲师
起止日期：2012.2.27～2012.3.18
吉林化工学院
Jilin Institute of Chemical Technology
1. 本报告前6项内容由承担毕业论文(设计)课题任务的学生独立撰写；
2. 本报告必须在第八学期开学三周内交指导教师审阅并提出修改意见；
3. 学生须在小组内进行报告，并讨论；
4. 本报告作为指导教师、专业系或毕业论文(设计)指导小组审查学生能否承担该毕业设计(论文) 课题和是否按时完成进度的检查依据，并接受学校和教学院的抽查。
江汉大学毕业论文开题报告题目：双梁桥式起重机——起升机构的设计学院: 机电与建筑工程学院专业: 机械设计制造及其自动化学号: 200806101335学生姓名: 吴明煌指导教师: 易建钢日期: 2012-2-28课题名称：双梁桥式起重机的设计（起升机构的设计）1 前言随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。
近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用情况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起重机的使用性能、安全可靠性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。
为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。
随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。
当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。
30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。
为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。
目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。
桥式起重机设计开题报告篇一：桥式起重机开题报告题目：开题报告 8吨起重机回转机构设计学院机电工程学院专业机电一体化专业学号 133260243 学生姓名刘增__指导教师张平格日期 XX年5月_毕业设计开题报告1. 课题名称8吨起重机回转机构设计2. 课题研究的目的与意义本设计主要对起重机的回转机构进行总体设计，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，使起重设备运行平稳, 定位准确, 安全可靠, 技术性能先进。
其主要目的是熟悉起重机的结构和工作原理，掌握起重机的设计方法，通过学习起重机的设计方法和步骤，提高学生分析问题和解决问题的能力，将自己所学的理论知识应用到实际工作生产中，培养实际动手能力。
同时让我们了解制造业的发展，为以后工作做准备。
3. 起重机在国内外的研究现状和发展趋势3.1 国内大型起重机的发展现状目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。
其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全市场占有率较高。
中联重科在XX年12月宣布实行品牌统一战略后现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。
作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。
国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。
QUY350是抚挖XX年推出的国产首台350t履带式起重机，填补了国内350t履带式起【1】重机的产品型谱空白。
三一科技自XX年初进入履带式起重机的研发和生产领域至今，已成功开发出50t~900t共10个型号的全系列产品并全部实现销售。
其900t履带起重机的顺利下线，标志着我国大型、超大型履带起重机自主研发领域已走在亚洲前列，成为目前亚洲最大吨位的履带式起重机。
据悉，日前三一科技已具备3200t以下履带式起重机的开发能力【2】3.2 国外大型起重机的发展现状目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。
毕业设计开题报告学院机械工程学院专业机械工程及自动化班级学号学生指导教师题目桥式起重机小车运行机构设计1 综述1.1 概述物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。
随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。
起重机正经历着一场巨大的变革。
大型化和专用化1.2 国内外起重机的发展情况介绍由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。
起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。
起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。
起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。
目前世界上最大的浮游起重机起重量达6，500t，最大的履带起重机起重量达3，000t，最大的桥式起重机起重量为1，200t，集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机最大运行速度是240m/min，垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。
工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。
例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。
德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。
这种起重机安装在房屋结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。
在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作360度旋转。
通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位，进行飞机的维护和修理，极为快捷方便。
1.3 国内外起重机发展具体表现以下几个方面：1.3.1 模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。
江苏科技大学毕业设计开题报告题目龙门起重机的设计——横梁的设计_ 院系机电与汽车工程学院专业年级 09级机械设计制造及其自动化姓名顾昊学号 0945524112 指导教师王明强教授一、选题依据选题依据及背景情况:在现代工业化的社会里起重机在我们生活的方方面面都能用到，从港口的装卸到建筑上的建筑塔吊，再到工厂车间中解决了我们过去的人力抬作完成了过去不能完成的任务，处处为人类的制造的进步做出了贡献。
最常用的通用起重机承担着生产车间许多，许多的基础工作，为工业高效率的生产提供了保障。
在这个全球经济危机的大的背景下，起重行业受到了严峻的挑战，竞争更加激烈。
那么更先进更合理的起重机，更加尤为必要。
起重机有以下几种基本类型：主要应用于机械车间的桥式起重机，用于港口及室外工作条件的龙门起重机，以及履带式起重机、轮式起重机、车载起重机等特殊用途用起重机。
本论文的研究任务及目的是根据所给港口及室外工作条件，通过对起重机的性能、结构及发展状况的了解，设计出符合我国有关标准的结构合理的龙门桥式起重机。
根据分析，起重机设计为龙门电动双梁桥式起重机。
龙门起重机的市场份额越来越大，使用非常广泛，这是产品本身及起重机厂家以及国家政策等多种因素共同作用下的结果，随着经济的不断发展，尤其是目前经济危机的刺激，国家的一揽子计划的推动，龙门起重机市场的需求、发展前景大好。
龙门起重机（gantry crane）是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。
这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
课题研究目的及价值：我们研究这一课题的目的是：设计、分析、计算龙门起重机的各个部分的结构、受力、运作情况；通过研究龙门起重机机械系统结构了解龙门起重机的运作，运用机械知识并进一步优化其结构设计。
龙门起重机是起重机中应用最广泛的一种，其主要由主梁（两根）、横梁（两根）以及小车、大车四大部分组成，。
桥式起重机自动运行控制系统设计的开题报告一、选题背景及意义桥式起重机广泛应用于各种工业领域，如港口、物流、钢铁、化工等行业。
随着工业自动化的发展，桥式起重机的自动运行控制系统越来越受到重视。
自动运行控制系统可以提高生产效率、降低人工操作难度和劳动强度、减少事故风险等。
二、研究目标与内容本次研究旨在设计和开发桥式起重机自动运行控制系统，探索实现自动化控制的最佳方案，包括但不限于以下内容：1. 系统硬件部分：采集桥式起重机实时运行状态，包括重量、速度、方向等，以及控制起重机运动的电气设备、传感器、马达等。
2. 系统软件部分：编写控制程序，将采集的数据进行处理和分析，实现控制命令的下发和指挥系统。
3. 系统通信部分：进行数据传输和通信，确保系统间信息交互的稳定和顺畅，包括上位机与控制器之间的通信、传感器与控制器之间的通信等。
三、预期成果该桥式起重机自动运行控制系统的开发和应用可望带来以下成果：1. 实现桥式起重机的自动化控制，提高操作效率、降低人力成本和安全隐患。
2. 实现起重机的远程监控和控制，使得起重机的操作更加便利和安全。
3. 提供可靠的数据支持和操作界面，为企业管理提供决策依据。
四、研究方法本研究将采用系统化的方法和流程，包括需求分析、方案设计、系统实现和测试验证等步骤。
具体方法如下：1. 需求分析：对起重机的运行控制需求进行分析，确定系统功能和性能指标；分析相关技术，选定合适的技术方案和设备。
2. 方案设计：根据需求分析，设计出完整的系统架构，建立数据模型和控制模型，编写软件框架，默认控制策略等。
3. 系统实现：根据方案设计，搭建硬件平台；编写控制程序，实现采集、处理和控制等功能。
4. 测试验证：对系统进行全面测试和评估，确保系统性能和功能符合设计要求；进行系统调试，保证系统的稳定性、可靠性和安全性。
五、研究难点及解决方案1. 大量的实时数据采集和处理，需要良好的通信和数据处理能力。
解决方案：采用高速数据传输和数据存储技术，保证数据的实时传输和安全可靠的存储。
桥式起重机设计开题报告毕业设计开题报告课题名称：桥式起重机结构设计学生姓名：学号：指导教师：讲师所在院(系)部：XXX专业名称：机械设计制造及其自动化（制造技术）日期：2008年00月00日说明：根据XXX《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
毕业设计(论文)开题报告学生姓名：指导教师姓名：课题来源：课题名称：桥式起重机结构设计及主梁承载能力有限元分析学号：职称：自拟课题：专业：机械设计制造及其自动化（制造技术）所在院(系)部：XXX课题类型：工程技术研究课题背景：工程起重机械领域，欧洲、美国和日本处于领先地位。
欧洲作为工程起重机的发源地，轮式起重机生产技术水平最高。
该地区的工程起重机械业主要生产全地面起重机、履带式起重机和紧凑型轮胎起重机，也生产少量汽车起重机。
其中，全路面起重机、履带起重机以中大吨位为主；紧凑型轮胎起重机则以小吨位为主；汽车起重机一般为通用底盘组装全地面上车，即以改装为主。
其产品技术先进、性能高、可靠性高，产品销往全球。
美国工程起重机行业的技术水平相对落后于欧洲。
不过近年来，美国工程起重机械业通过收购和合并手段，得以蓬勃发展。
目前该地区主要生产轮胎起重机、履带式起重机、全路面起重机和汽车起重机。
一课题来源双梁桥式起重机是一种以提高劳动生产率为主的重要物品搬运设备，主要适应车间的物品搬运、设备的安装与检修等用途。
我国生产的吊钩电动双梁桥式起重机额定起重范围为5～500t。
一般10t以上，起重机有主、副两套起升机构；300t以上，起重机还有三套起升机构。
电动双梁起重机由桥架、小车运行机构、大车运行机构和电气设备构成。
在系统整体设计中采用传统布局的典型结构，小车运行机构采用集中驱动。
起升机构滑轮组采用双联式滑轮组，重物在升降过程中没有水平移动，起升过程平稳可靠，且钢丝绳的安装和更换也很容易。
相应的卷绕装置采用单层卷筒，有与钢丝绳接触面积较大，单位压力低的优点。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起升重量很大、常用增加车轮的办法来降低轮压力。
当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使得起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁是刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。
主梁上焊有轨道，供起重小车运行使用。
桥架主梁的结构类型有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。
正轨箱形双梁是应用最广泛的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但是它的缺点就是自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较为复杂。
四桁架式结构是由四片平面桁架组合成的封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，刚度大，自重轻，但与其他结构相比，外形尺寸较大，制造较为复杂，疲劳强度较低，现已很少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭式结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其它三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这种形式在中国应用比较广泛。
湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013 届）2012年12 月23 日有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。
神钢公司开发的履带起重机产品系列化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。
近两年神钢在中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。
三桥式起重机的发展趋势3.1 模块化和组合化。
用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件，部件和零件制成有很多用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不通模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。
可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。
企业的生产组织可由产品管理变为模块化管理，达到改善整机性能，降低生产成本，提高通用化程度，得到多系统的产品，充分满足用户需求。
目前，德国，英国，法国，美国和日本的著名起重机公司都采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。
德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降了45%，经济效益十分可观。
3.2 轻型化和多样化有相当批量的起重机是用在通用的场合使用，工作并不是和繁重。
这类起重机批量很大，用户广泛，考虑综合效益，要求起重机尽降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可以使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。
因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途式起重机。
3.3自动化和智能化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动和控制的改进。
将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术，微电应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。
其电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，主要由全数字化控制驱动装置，可编程序控制器，故障诊断和数据管理系统，数字化操作给定检测等设备组成。
桥式起重机虚拟装配关键技术研究的开题报告一、选题背景桥式起重机是一种广泛应用于工业领域中的重要设备。
在现代大型的工业生产中，它扮演着举重、运输、搬运等关键角色。
但是，现实中的桥式起重机的制造存在一些问题，如设计方案复杂、生产周期长、装配维护成本高等，限制了其发展。
虚拟装配技术作为目前高新技术应用领域之一，为桥式起重机的制造提供了新思路。
通过虚拟装配技术，可以将实体零件构建为三维模型，进行数字仿真和验证，将传统的制造方式转为现代化的虚拟制造方式，从而大幅提高桥式起重机的制造效率和质量。
二、研究目的和意义本文旨在研究桥式起重机虚拟装配技术的关键技术，探讨其在减少制造过程中的设计变更、改善制造可靠性、短化制造周期、降低制造成本等方面的应用，进一步提高桥式起重机制造水平和竞争力。
三、研究内容和方案本文拟从以下几个方面开展调研和研究：1.桥式起重机虚拟装配技术的发展历程及现状分析，包括技术原理、应用场景、特点等。
2.虚拟装配技术的理论和相关数学模型，以及基于这些模型实现桥式起重机的CAD设计和制造过程分析。
3.虚拟仿真技术的应用，包括桥式起重机的结构和动力学仿真、装配工艺分析，以及相关仿真软件的介绍和对比分析。
4.结合实际案例，详细介绍桥式起重机虚拟装配技术的具体应用场景和实施过程中需要注意的关键问题。
五、预期效果和意义本文的研究目的是探讨桥式起重机虚拟装配技术的关键技术，结合实际案例阐述其应用场景和实施过程中的关键问题。
通过研究，可以实现高质量、高效率、低成本的桥式起重机制造，进一步提升国内桥式起重机制造业的竞争力，并减少制造成本，提高企业盈利能力。
某某大学毕业论文开题报告题目：50t/10t双梁桥式起重机设计小车部分的设计学院:某某学院专业:机械设计制造及其自动化学号:学生姓名:指导教师:日期:课题名称：双梁桥式起重机的设计（小车部分的设计）1 前言随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。
近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用情况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起重机的使用性能、安全可靠性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。
为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。
随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。
当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。
30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。
为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。
目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。
有关调查资料表明，65%的起重机械用户主要是为了提高生产率、减少劳动工资，因而要求采用先进的起重机设备的用户便越来越多。
近年来，美国因制造技术、质量问题和价格昂贵等原因，降低了其在世界上的竞争能力；联邦德国德马克公司（DEMAG），由于实行了生产技术振兴，解决了提高生产的工艺手段，以占优势的新产品来保持其发展的优势，该公司1985年研制成DH系列电葫芦，1990年又研制了DK新系列电葫芦，其制造的电动葫芦双梁起重机有一半以上供出口，产品在国际市场上声誉很图1葫芦双梁桥式起重机好，销路甚广。
2 起重机技术发展趋势当今起重机械的发展方向如下：向大型、高效和节能方向发展；向自动化、智能化、集成化和信息化发展。
将机械技术与电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现自动化和智能化；向成套化、系统化、综合化和规模化发展。
将各种起重机械的单机组合为成套系统，加强生产设备与物料搬运机械的有机结合，提高自动化程度，改善人机系统；向模块化、组合化、系列化和通用化发展。
许多通用起重机械是成系列成批量的产品，为了降低制造成本，提高通用化程度，可采用模块组合的方式，用较少规格的零部件和各种模块组成多品种、多规格和多用途的系列产品，充分满足各类用户的需要；向小型化、轻型化、简易化和多样化发展。
有相当批量的起重机是在一般的车间和仓库等处使用，采用新理论、新方法、新技术和新手段提高设计质量，进一步应用计算机技术，不断提高产品的设计水平与精度，采用新结构、新部件、新材料和新工艺提高产品性能。
3 设计任务设计内容双梁桥式起重机设计（小车部分的设计）设计参数主起升起重量：50t，起升高度：18m，起升速度：16m/min，工作级别：M6负起升起重量：10t，起升高度：20m，起升速度：18m/min，工作级别：M5大车运行机构：大车轨距22m，运行速度40m/min，工作级别M5小车运行机构：小车轨距2.5m，运行速度40m/min，工作级别M5设计目的和意义双梁桥式起重机是现代工业在实现生产过程机械化、自动化，改善物料搬运，提高劳动生产率必不可少的重要机械设备。
它对于发展国民经济，改善人们的物质文化生活的需要都起着重要的作用。
双梁桥式起重机用于高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大型重件的装卸和搬运等。
它不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品的装卸和搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些生产过程及工艺操作中的必需的装备。
再如冶炼金属工业生产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸、脱模取锭等，必需依靠起重机进行生产作业。
据统计，在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量中，起重运输机械约占45%。
起重机是机械化作业的重要的事物基础，是一些工业企业中主要的固定资产。
对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地、海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的生产力要素，在生产中进行着高效的工作，组成合理批量生产和机械化流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。
研究起重装备具有现实意义。
4 设计方法与实施方案双梁桥式起重机介绍双梁桥式起重机结构简图普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。
单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。
主梁上焊有轨道，供起重小车运行。
桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。
正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。
起重量可达五百吨，跨度可达60米。
方案确定设计过程先用估计的桥式起重机各结构尺寸数据对起重机的强度、疲劳强度、稳定性、刚度进行粗略的校核计算，待以上因素都达到材料的许用要求后，画出桥架结构图。
然后计算出主梁和端梁的自重载荷，再用此载荷进行桥架强度和刚度的精确校核计算。
若未通过，再重复上述步骤，直到通过。
由于桥架的初校是在草稿中列出，在设计说明书中不予记录，仅记载桥架的精校过程。
设计中参考了各种资料, 运用各种途径, 努力利用各种条件来完成此次设计.通过反复斟酌各种设计方案, 认真讨论, 不断反复校核, 力求设计合理;通过采取计算机辅助设计方法以及参考前人的先进经验, 力求有所创新;通过计算机辅助设计方法, 绘图和设计计算都充分发挥计算机的强大辅助功能, 力求设计高效。
桥式起重机原理图5 设计进度计划课题的确定，完成外文翻译，文献综述的资料搜索；完成文献综述，开题报告的撰写，为中期检查作好准备；接受学院和学校的中期检查，对提出的意见对其进行修改；对零件进行工艺分析，确定正确的工艺方案。
完成初步设计和零件、机构草图；工程图的生成。
同时完成说明书的撰写；完成毕业设计最后的工作，对毕业论文进行修改，毕业答辩。
6 参考文献[1].起重运输机械，冶金工业出版社，2005[2].机械设计手册，化学工业出版社，2002[3].起重机设计计算，科学技术出版社，1989[4].起重机械金属结构，北京人民交通出版社，1988[5].起重机课程设计，冶金工业出版社，1993[6].工程起重机结构与设计，机械工业出版社，2008[7].起重机设计手册，中国铁路出版社，2001[8]陈道南，盛汉中. 起重机课程设计[M].北京：冶金工业出版社,1993,12-16.[9]《起重机设计手册》编写组.冶金企业天车设计手册[M].北京：机械工业出版社，1980,38-42.[10]林贵瑜，史勇.关于起重机发展的几个技术问题[J].建设机械技术与管理,2006,88-96.[11]王凤萍等.国内外履带式起重机现状及发展趋势[J].工程机械,2006(4):33-36[12] 张质文等.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社,1998,101-104.[13] 中国国家标准. 起重机设计规范（GB3811-83）.北京：中国标准出版社,1984,92-98.[14] 倪庆兴，王焕勇. 起重机械[M].上海：上海交通大学出版社，1990,78-84.[15]Purdue Machine Design [M].Journal of Coal cience&Engineering, 1998[16] Sores L. Fatigue Design of Machine Components. Oxford: Pergamum Press, 1971, 66-73.。
