桥式起重机设计(大车部分)开题报告

毕业设计开题报告设计题目: 院系名称: 机电工程学院专业班级: 机械设计制造及其自动化学生姓名: 高秀会导师姓名: 刘颖开题时间: 2015年 3 月 20 日1课题研究目的和意义起重机被喻为“巨人之臂”，是广泛用于国民经济各部门进行物质生产和装卸搬运的重要设备。

起重机的设计制造，从一个侧面反映了国家的工业现代化水平。

我国起重机制造业奠基于20世纪50年代。

70年代以来，起重机的类型、规格、性能和技术水平获得很大的发展。

近年来在物流和工业企业发展的带动下，起重机行业进入飞速发展时期。

起重机主要分为桥梁式、悬臂式、塔式、龙门式、拉索式、液压伸缩臂式等形式。

桥式起重机是一种与机械化工业关系最密切的机械之一，也是当今最具有通用功能的机械。

随着时代的发展，制造工厂和装卸作业场所开始转向室内，使桥式起重机占据了主导地位。

桥式起重机的特点在于：它不占据建筑物内的主要地面，却能以较少的物资材料和极为稳定的形态把建筑物内各处都当作可能的作业范围，进行高速高效的服务。

此外，桥式起重机容易以廉价实现借助控制盘和操纵盘进行自动操纵或半自动操纵以及内装电脑的程序操纵。

设置在室内的起重机中，桥式起重机约占90%。

2文献综述2.1桥式集装箱起重机的研究现状及主要形式2.1.1国内外研究现状由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料卸载运费所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。

起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。

起重机不但容易操作、维护，而且安全性好，可靠性高，具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。

所以说，起重机是各种工程建设中不可缺少的设备，它对减轻劳动强度，节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。

国内外起重机发展具体表现一下几方面：（1）模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。

长安大学毕业设计（论文）开题报告表可以在起升高度和大、小车轨道所允许的空间内负担任意位置的吊运工作。

此外，桥式起重机容易以廉价实现借助控制盘和操纵盘进行自动操纵、或半自动操纵、内装电脑的程序操纵。

设置在室内的起重机中，桥式起重机约占90%。

桥式起重机有很多类型，一般按一下方法进行分类：根据桥架的结构不同，分为箱式结构，四桁架结构和腹板梁结构等，其中箱式结构用得最广泛。

根据起吊装置不同，分为吊钩桥式起重机、点磁盘桥式起重机、抓斗桥式起重机。

为了使吊钩桥式起重机使用场合更广泛，在吊钩上附以可更换的电磁盘或马达抓斗，以便作两种或三种用途。

图1.1 桥式起重机示意图桥式起重机的构造：沿建筑物较长方向的两壁设置的承轨梁，在梁上铺设大车运行轨道，将装有4个车轮（载荷大时装有6个或8个车轮）的桥架跨在轨道上；装有起升机构和运行机构的电动小车在桥架上运行。

（1）大车轨道中心间的距离称为跨度，在该轨道上运行的动作称为大车运行。

大车运行机构的设计通常和桥架的设计一起考虑，两者的设计工作要交叉进行，一般的设计步骤：1．确定桥架构的形式和大车运行机构的传动方式2．布置桥架的结构尺寸3．安排大车运行机构的具体位置和尺寸4．综合考虑二者的关系和完成部分的设计对大车运行机构设计的基本要求是：1．机构要紧凑，重量要轻2．和桥架配合要合适，这样桥架设计容易，机构好布置3．尽量减轻主梁的扭转载荷，不影响桥架刚度4．为修检修方便，机构布置合理大车机构传动方案，基本分为两类：分别传动和集中传动，桥式起重机常用的跨度（10.5-34m）范围均可用分别传动的方案设计。

本起重机采用分别传动的方案如图1.2 大车运行机构图1—电动机2—制动器3—高速浮动轴4—联轴器5—减速器6—联轴器7—低速浮动轴8—联轴器9—车轮（2）小车运行速度同大车运行的速度相比低得多，原因是小车运行距离接近建筑物的宽度，它不会太长，一般小于40m。

小车是用型钢和钢板制成一个构架，在上面设有主副起升电机、支持货物用制动器及它们相联的减速齿轮机构，通过该机构驱动卷筒旋转。

毕业设计(论文) 开题报告题目: 桥式起重机的PLC控制系统设计院系名称：电气工程学院专业班级：学生姓名：学号：指导教师：教师职称：高级工程师2013年03 月15日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效。

2．开题报告内容必需用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。

3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应很多于15篇（不包括辞典、手册）。

4．有关年月日等日期的填写，应当依照国标GB/T 7408—94《数据元和互换格式、信息互换、日期和时间表示法》规定的要求，一概用阿拉伯数字书写。

如“2006年11月20日”或“2006-11-30”。

毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000~4000字左右的文献综述：文献综述桥式起重机概述法兰泰克桥式起重机(Bridge Crane)是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重机械。

由于它两端坐落在高大的水泥柱上或金属支架上，形状似桥，所以俗称“天车”和“行车”。

它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。

所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

它对减轻工人劳动强度、提高劳动生产率、促进生产过程机械化起着重要作用，是现代化生产中不可缺少的工具。

起重机包括桥式、门式、梁氏和旋转式等多种，其中以桥式起重机的应用最广。

桥式类起重机又分为通用桥式起重机、冶金专用起重机、龙门起重机与缆索起重机等。

毕业设计开题报告课题：桥式起重机的PLC控制系统的设计专业电气工程及其自动化课题名称：桥式起重机的PLC控制系统的设计课题类型：（）应用型（）研究型本课题的意义(本部分字数不小于600字)传统桥式起重机的控制系统主要采用交流绕线转子串电阻方法进行启动与调速，继电接触器控制。

这种控制系统的主要缺点有：①桥式起重机工作环境差，工作任务重，电动机以及所串电阻烧损和断裂故障时有发生；②接触器控制系统可靠性差，操作复杂，故障率高；③电阻调速，机械特性软，负载变化时转速也变化，调速不理想,串电阻长期发热，电能浪费大，效率低。

针对上述问题，本设计将利用可编程控制器对桥式起重机进行编程、调试，进而实现桥式起重机的半自动化。

解决了以往所使用的起重机容易造成电动机触头烧损、电刷冒火、电动机及转子所串电阻烧损和断裂等故障，并且降低了工人维修量和生产的维修费用，另外，PLC 控制系统的引入大大提高了起重机的操作精度和稳定度，综合保护功能完善，便于及时发现、查找、处理故障，并且节约了能源。

可编程控制器及其有关外围设备，易于与工业控制系统联成一个整体，易于扩充其功能的设计。

可编程控制器对用户来说，是一种无触点设备。

目前，可编程控制器的应用已成为工业自动化强有力的工具，得到了广泛的普及推广应用。

可编程控制器是面向用户的专用工业控制计算机，具有许多明显的优势:可靠性高，PLC不需要大量的活动元件和连线电子元件，它的连线打打减少，与此同时，系统的维修简单，维修时间短;易操作性，程序的输入直接可接显示，更改程序的操作也可以直接根据所需要的地址编号或接点号进行搜索或程序寻找，然后进行更改;灵活性,PLC采用的编程语言有梯形图、布尔助记符、功能表图、功能模块和语句描述编程语言，编程方法的多样性使编程简单、应用而拓展。

操作十分灵活方便，监视和控制变量十分容易。

总之，PLC在桥式起重机控制系统的应用大大提高了工作性能，减轻工人的劳动强度。

桥式起重机桥架三维参数化设计技术研究及应用的开题报告一、研究背景与意义现代工业生产离不开机械设备的支持，而起重机作为重要的工业设备之一，具有广泛的应用前景。

桥式起重机作为工业中常用的一种起重设备，具有承载能力大、运行稳定、使用寿命长等特点，因此在制造、物流、仓储等行业中得到广泛应用。

在桥式起重机的设计和制造中，桥架是起重机的核心部分，也是现代化技术解决方案中的重要组成部分。

传统的桥架设计需要依靠经验和手动计算来完成，这种方法很容易出现误差和局限性。

而三维参数化设计技术可以帮助我们实现快捷、准确、可靠的桥架设计。

二、研究内容与目标本文将研究桥式起重机桥架的三维参数化设计技术，主要包括以下内容：1. 桥架的结构特点与设计要求分析；2. 三维参数化设计技术的基本原理和方法；3. 建立桥架三维参数化模型及其参数化表达式；4. 实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。

本研究旨在实现桥架三维参数化设计的自动化，提高设计效率和准确性，同时降低设计成本和生产周期。

三、研究方法本文将采用以下研究方法：1. 文献资料法：通过查阅相关的文献资料，了解桥架设计的研究现状和发展趋势，了解三维参数化设计技术的基本概念和原理。

2. 实验方法：通过建立起重机桥架的三维参数化模型，提取关键参数，建立参数化表达式，实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。

3. 统计学方法：通过对软件开发和应用过程中的数据进行统计分析，评估桥架三维参数化设计技术的效果和优劣。

四、预期成果通过本研究，期望达到以下预期成果：1. 细致、全面的桥架结构特点和设计要求的分析和总结；2. 完善的桥架三维参数化模型及其参数化表达式；3. 基于参数化设计技术的桥架设计软件的设计和开发；4. 实现桥架三维参数化设计的应用案例，并进行实验验证。

五、研究计划本研究的时间节点及计划如下：第一年：1. 完成文献资料的收集、整理和分析；2. 分析桥架的结构特点和设计要求；3. 探究三维参数化设计技术的基本原理和方法，编写算法；4. 完成桥架三维参数化模型的建立和参数化表达式的设计。

毕业设计（论文）开题报告题目汽车起重机工作装置设计专业机械设计制造及其自动化（工程机械）班级XXXXXXXXXXXX学生XXX指导教师XXX重庆交通大学2013年一、本课题的目的及研究意义汽车起重机由于它是利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此特别适用于流动性大，不固定的作业场所。

由于汽车底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的汽车地盘上改装成起重机比较容易和经济。

汽车起重机由于具有上述这些特点，因而随着汽车工业的迅速发展，近年来各国汽车起重机的品种和产量都有很大发展。

但是汽车起重机也有其弱点，主要是起重机总体布置受汽车底盘的限制，一般车身都较长，转弯半径大，并且只能在起重机左右两侧和后方作业。

二、本课题国内外的研究现状及发展趋势2.1国内汽车起重机发展概况及发展趋势2.1.1国内汽车起重机发展概况中国的汽车式起重机诞于上世纪的10年代，经过了近30年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。

但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是进几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。

而且我国目前在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。

在不久的将来，我国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。

2.1.2国内汽车起重机发展趋势我国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。

只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。

主要的发展趋势应该有以下几点：（1）扩大产品的品种。

QY90汽车起重机设计的开题报告一、选题背景汽车起重机是一种用于搬运重物的机械设备，是建筑、物流、矿山等行业必备的工具之一。

随着人们对机械化设备的需求越来越高，汽车起重机市场需求也日趋旺盛。

作为一项新兴的工程设备，汽车起重机的设计和制造是一个不断发展的领域。

因此，开展QY90汽车起重机设计的研究，将有助于更好地满足市场需求，提高汽车起重机的功能和性能。

二、选题意义本研究旨在设计一款性能优良、使用安全可靠的QY90汽车起重机，以满足市场需求，提高工作效率。

同时，本研究也将为相关行业的发展提供技术支持和推动作用。

三、研究内容1.了解汽车起重机的原理和分类，确定QY90起重机的设计目标；2.分析QY90汽车起重机的使用环境和工作要求，设计合理的结构和传动系统；3.设计QY90汽车起重机的运动部分、控制系统以及安全保护系统；4.进行QY90汽车起重机的仿真分析，对设计方案进行优化改进；5.对QY90汽车起重机进行试车和检测，检验设计方案的可行性和使用性能；6.总结研究成果，提出发展建议，为其它机型的研发提供参考。

四、研究方法本研究将采用以下研究方法：1.文献调研法：通过查阅已有文献，了解汽车起重机的原理和分类，以及QY90起重机的使用环境和工作要求；2.设计方法：采用CAD等软件，进行QY90汽车起重机的设计，包括结构设计、传动设计、控制系统设计、安全保护系统设计等方面；3.仿真方法：采用ANSYS等软件，对QY90汽车起重机的设计进行仿真分析；4.试车检测法：对QY90汽车起重机进行试车和检测，检验设计方案的可行性和使用性能。

五、预期成果本研究的预期成果如下：1.设计出一款性能优良、使用安全可靠的QY90汽车起重机；2.提供相关行业的技术支持和推动作用；3.为其它机型的研发提供参考。

220T大吨位汽车起重机液压系统开发设计的开题报告一、研究背景和意义随着现代化生产制造的发展，大吨位汽车起重机在各工业领域的应用越来越广泛。

而车载起重机液压系统的优异性能决定了车载起重机的工作质量和效率。

因此，如何设计一种高效稳定的起重机液压系统，成为了该领域研究的重点之一。

本课题研究的是一种220T大吨位汽车起重机的液压系统，目标是优化系统的设计、提高其吨位和效率、提升稳定性和安全性，为相关行业提供更加高效、可靠、安全的起重机设备生产。

二、研究目的本次研究的目的是通过对220T大吨位汽车起重机液压系统的分析和研究，了解其液压系统的特性、结构和工作原理，明确其在现在社会中的应用前景和未来发展方向，以此为依据设计出高效、稳定、安全的起重机液压系统，并进行实际应用测试以验证该系统的性能和有效性。

三、研究内容1.对220T大吨位汽车起重机液压系统进行分析和研究；2.设计起重机液压系统的系统框架、结构和工作原理；3.选用合适的液压元件，包括液压泵、液压阀、液压缸等；4.建立液压系统的数学模型，并对其性能进行仿真分析；5.对系统进行实际应用测试，调试和优化液压系统；6.提高测试数据和结果，并对研究结果进行数据处理和结论分析。

四、研究方法本课题将采用文献资料法、理论分析法、仿真计算法和实验研究法相结合的方法，以系统性和科学性为原则，深入研究该液压系统的工作原理和特性，及相关影响因素，有针对性的提出设计建议，加强实验验证和仿真验证，全面评价液压系统的性能，最终完成该液压系统研究。

五、预期结果和贡献本次研究将针对220T大吨位汽车起重机液压系统进行深入的研究和设计开发，以提升起重机的吨位和效率，保障其安全性和稳定性。

该液压系统的实际应用将有助于提高起重机的运行技术和效率，节省生产成本，增强市场竞争力，具有一定的社会效益和经济效益。

桥式起重机金属结构的轻量化设计研究的开题报告一、研究背景及意义桥式起重机是现代装卸行业中广泛使用的重要工具之一。

近年来，随着工业和建筑业的不断发展，桥式起重机的使用量和种类都在不断增加。

传统的桥式起重机金属结构设计常常存在重量过重、材料浪费等问题，不仅给市场带来经济压力，还对环境造成一定的负担。

因此，研究桥式起重机金属结构的轻量化设计，对于提高起重机性能、降低成本、减少环境负荷等方面具有重要意义。

二、研究目标和内容本研究旨在通过轻量化的设计手段，提高桥式起重机整体性能，并在保证安全使用的前提下降低起重机金属结构的重量和材料消耗。

具体研究内容包括：1. 分析和比较现有桥式起重机结构设计方案的优缺点，总结存在问题和改进空间。

2. 根据材料力学原理、现代设计理念和最新制造技术，对桥式起重机金属结构进行优化设计，制定科学合理的轻量化方案。

3. 通过实验或数值模拟等方式，对轻量化方案进行评估，对桥式起重机的各项性能指标进行测试并与传统设计进行对比分析。

4. 结合实际应用需求，提出具有可行性的优化建议，为实现桥式起重机金属结构轻量化设计提供参考。

三、研究方法本研究将采用综合分析、数值模拟和实验室测试等方法，具体步骤如下：1. 综合现有文献和出版物，分析桥式起重机结构设计的现状和发展趋势，总结出优秀的技术和设计理念。

2. 利用材料力学和计算机辅助设计技术，对桥式起重机金属结构进行优化设计，通过软件模拟和计算得出设计结果。

3. 通过实验室测试和现场实验等方式，测量桥式起重机的各项性能指标，包括结构强度、稳定性、承载能力、振动等方面，与传统设计进行比较分析。

4. 结合实际应用需求，深化轻量化方案，提出具有实用性的优化建议，并进行经济、环保等方面的评估。

四、预期的研究成果本研究的预期成果包括：1. 基于数值模拟和实验验证的桥式起重机金属结构轻量化设计方案，为当前桥式起重机金属结构设计提供新的思路和技术路线。

2. 对轻量化设计方案进行全面的评估，包括各项性能指标和环境效益的评估，为实现桥式起重机金属结构的轻量化提供科学依据。

毕业设计开题报告学院机械工程学院专业机械工程及自动化班级学号学生指导教师题目桥式起重机小车运行机构设计1 综述1.1 概述物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。

随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。

起重机正经历着一场巨大的变革。

大型化和专用化1.2 国内外起重机的发展情况介绍由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。

起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。

起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。

起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。

目前世界上最大的浮游起重机起重量达6，500t，最大的履带起重机起重量达3，000t，最大的桥式起重机起重量为1，200t，集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机最大运行速度是240m/min，垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。

工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。

例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。

德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。

这种起重机安装在房屋结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。

在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作360度旋转。

通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位，进行飞机的维护和修理，极为快捷方便。

1.3 国内外起重机发展具体表现以下几个方面：1.3.1 模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。

毕业设计/论文开题报告课题名称车载起重机设计类别毕业设计系别机电与自动化学院专业班姓名评分指导教师华中科技大学武昌分校毕业设计开题报告撰写要求1. 开题报告主要内容1）课题设计的目的和意义；2）课题设计的主要内容；3）设计方案；4）实施计划。

5）主要参考文献：不少于5篇，其中外文文献不少于1篇。

2．撰写开题报告时，所选课题的课题名称也不得多于25个汉字，课题设计份量要适当，设计中必须是自己的设计内容。

3. 开题报告的字数不少于2000字（艺术类专业不少于1000字），格式按《华中科技大学武昌分校本科毕业设计/论文撰写规范》的要求撰写。

4. 指导教师和责任单位必须审查签字。

5．开题报告单独装订，本附件为封面，后续表格请从网上下载并用A4纸打印后填写。

6. 此开题报告适用于全校各专业，部分特殊专业需要变更的，由所在系在基础上提出调整方案，报学校审批后执行。

华中科技大学武昌分校学生毕业论文开题报告2 课题设计的主要内容(1) 车载起重机汽车底盘的选择及起重机技术参数的确定。

初步确定为：最大起重量150吨；最大提升速度V max=15m/min。

(2) 车载起重机液压系统支腿回路、回转回路、伸缩回路、变幅回路、起升回路性能分析、原理图绘制及各个液压元件的选择。

(3) 车载起重机起升机构的性能分析，起升机构的传动方案的确定，卷筒、卷筒轴的计算及设计，液压泵、减速箱、钢丝绳、轮组和吊钩组等的选择。

起升机构是实现重物升降运动的机构，它通常由原动机、减速器、卷筒、制动器、离合器、钢丝绳、滑轮组和吊钩组成。

起升机构按起重机传动方式不同，分为机械传动、电力—机械传动(电力传动)、液压—机械传动(液压传动)等型式。

图2-1为起升机构示意图（本次设计将选用液压—机械传动）。

图2-1 起升机构示意图3 设计方案3.1 车载起重机工作原理汽车起重机由行走部分和起重装置所组成，其中分上车和下车，上车即起重机部分，由卷扬机构、臂杆、操作室、回转装置等部分组成（见图3-1）。

湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013 届）2012年 12 月 23 日有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。

神钢公司开发的履带起重机产品系列化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。

近两年神钢在中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。

三桥式起重机的发展趋势3.1 模块化和组合化。

用模块化设计代替传统的整机设计方法，部件和零件制成有很多用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不通模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。

可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。

企业的生产组织可由产品管理变为模块化管理，达到改善整机性能，降低生产成本，得到多系统的产品，充分满足用户需求。

目前，德国，英国，法国，美国和日本的著名起重机公司都采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。

德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降了45%， 3.2 轻型化和多样化有相当批量的起重机是用在通用的场合使用，工作并不是和繁重。

这类起重机批量很大，用户广泛，考虑综合效益，要求起重机尽降低外形高度，减小自重和轮压，也可以使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。

因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途式起重机。

3.3自动化和智能化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动和控制的改进。

将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术，微电应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。

其电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，主要由全数字化控制驱动装置，可编程序控制器，故障诊断和数据管理系统，数字化操作给定检测等设备组成。

题目16/3吨桥式起重机结构及运行机构设计学院机械自动化学院专业机械工程及自动化学号200603130212学生姓名陈旭__指导教师龙靖宇日期2010年4月_毕业设计开题报告1.课题名称：16/3吨桥式起重机结构及运行机构设计2.课题的目的与意义：起重机是指能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。

桥式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。

由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。

3.课题的相关知识：3.1桥式起重机的历史及现状1. 起重机历史。

中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。

14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。

19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。

19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。

20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。

我国起重机最早是通过学习和仿造前苏联的技术制造出来的，因此，我国起重机到现在还残留着前苏联起重机原型的影子。

受到我国国内条件以及传统冶金工艺的制约，国内起重机制造业在改革开放前几乎没有发展，还是50年代前苏联的水平。

改革开放后，国内起重机生产厂家开始对起重机进行各种摸索和改进，来适应日益强大的生产需求，其中既有成功的例子，也有失败的教训。

20世纪90年代以来，以我国起重机龙头企业太原重型机械厂和大连起重机厂为首，一些厂家开始与国外同行接触，进行技术合作，把经过实践检验成熟可靠的技术应用于新的产品中，为我国铸造起重机行业揭开了新的篇章。

为了在国际起重机行业占有一席之地，我们还必须在引进吸收先进技术的同时，举一反三，积极探索铸造起重机的发展方向，以形成自己的特色和优势。

2.起重机现状目前各行业中使用的桥式起重机数不胜数，普遍采用小型PLC控制和调压调速，基本上没有智能化产品。

开题报告题目 25吨桥式起重机的设计学院专业学号学生姓名指导教师日期毕业设计开题报告1.课题名称：25吨桥式起重机设计2.课题的目的与意义：1.课题目的1. 综合运用所学课程的理论知识解决工程设计中的实际问题；掌握机械产品设计开发、技术改造的基本方法和步骤；2. 通过毕业设计使学生熟练地应用所学课程、软件、计算机等理论知识和现代设计计算手段，完成一个工程技术人员在机械产品设计开发和技术改造方面所必须具备的全面训练；3、进一步提高计算、绘图、查阅资料、应用计算机和技术资料的能力；4、通过编写说明书，培养书写表达、归纳、总结的能力；5、校企合作，为企业生产设备的技术改造提供方案。

2.课题意义起重机是指能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。

桥式起重机是生产车间中应用广泛的一种起重设备,起升机构是桥式起重机的重要组成部分,起重小车用以支撑整机的机械、电器设备以及被起升的重物,承受和传递作用在起重机上的各种较为复杂的载荷。

为了全面了解小车架结构在多重载荷组合作用下的应力大小及其分布状况,找出结构承载的薄弱部位,对其进行结构分析是非常必要的。

在对小车架结构进行分析时,传统的力学解析方法复杂,且不精确,很难反映小车架结构实际的承载状况。

相比之下,利用有限元分析方法建立小车架的有限元模型,并按实际的载荷分布进行加载、求解,能得到实际的承载状况,具有快捷、方便、求解结果相对准确的优点。

起重机作为物料搬运、装卸或用于安装的机械设备，可以减轻或代替人们的体力劳动，提高劳动生产率。

它被广泛应用于国民经济的各个领域之中。

在冶金行业、机械制造工业、电力工业、煤炭工业、交通运输业、建筑工业、建材工业等国民经济支柱行业中，起重运输机械都扮演着重要的角色。

随着时代的发展，制造工厂和装卸作业场所开始转向室内，使桥式起重机占据了主导地位。

桥式起重机主要应用于大型加工企业，如钢铁、冶金和建材等行业，完成生产过程中的起重和吊装等工作。

桥式起重机小车运行机构设计开题报告（最新）毕业设计开题报告学院专业班级学号学生指导教师机械工程学院机械工程及自动化题目桥式起重机小车运行机构设计桥式起重机小车运行机构设计1 综述概述物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。

随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。

起重机正经历着一场巨大的变革。

大型化和专用化国内外起重机的发展情况介绍于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。

起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。

起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。

起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。

目前世界上最大的浮游起重机起重量达6，500t，最大的履带起重机起重量达3，000t，最大的桥式起重机起重量为1，xx年的开发和创新，已形成了一个轻型组合式的标准起重机系列。

起重量为1-63吨，工作级别为A1-A7，整个系列工字形和箱型单梁、悬挂箱形单梁、角形小车箱形单梁和箱形双梁等多个品种组成。

主梁与端梁相接以及起重小车的布置有多种型式，可适合不同建筑物及不同起吊高度的要求。

根据用户需要每种规格起重机都有三种单速及三种双速供任意选择，还可以选用变频调速。

操纵方式有地面手电门自行移动、手电门随小车移动、手电门固定、无线遥控、司机室固定、司机室随小车移动、司机室自行移动等七种选择。

大车及小车的供电有电缆小车导电、DVS系统两种方式。

如此多的选择项，通过不同的组合，可搭配成百上千种起重机，充分满足用户不同的需求。

这种起重机的另一最大优点是轻型化，自重轻、轮压轻、外形尺寸高度小，可大大降低厂房建筑物的建造成本，同时也可减3桥式起重机小车运行机构设计小起重机的运行功率和运行成本。

毕业设计开题报告理工类题目: BZD5型柱式悬臂起重机设计学院：机械工程学院专业班级：机械104 学生姓名：凌志学号： 091006120 指导教师：曹其新（教授）2015年月日上海交通大学毕业设计开题报告1.课题研究的意义，国内外研究现状、水平和发展趋势（1）研究意义悬臂起重机是近年发展起来的中小型起重装备，结构独特，安全可靠，具备高效、节能、省时省力、灵活等特点，三维空得内随意操作，在段距、密集性调运的场合，比其它常规性吊运设备更显示其优越性。

本悬臂起重机工作强度为轻型，起重机由立柱，回转臂回转驱动装置及自制电动葫芦组成，由人力驱动旋臂回转，电动葫芦在旋臂工字钢上作左右直线运行，并起吊重物。

起重机旋臂为空心型钢结构，自重轻，跨度大，起重量大，经济耐用。

随着我国国民经济的快速发展，特别是国家中小企业的发展，中小企业规模化生产日益扩大，需要用起重机吊装和搬运的结构件和机器设备的数量与使用频率也越来越大，且对起重机的安全性能、效率及耐久性的要求愈来愈高。

因此，根据中小型起重机起吊频繁，起重量不大的特点，合理地设计这样一台起重机有着十分积极的现实意义（2）国内外研究现状与水平起重机械是用来对物料进行起重、运输和安装作业的机械。

它与我们的生活密切相关，它能减轻体力劳动，提高工作效率、实现安全生产的传统而重要的辅助机械。

随着生产规模日益扩大、特别是现代化、专业化生产的要求各种专门用途的起重机相继产生，许多重要的部门中，它不仅是生产过程中的辅助机械，它的发展对国民经济建设起着积极的促进作用。

悬臂起重机有立柱式、壁挂式、吊钩桥式起重机等多种形式.本次选择设计的是立柱式悬臂起重机，立柱式悬臂起重机的悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的，由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。

它适用于起重量不大，作业服务范围为圆形或扇形的场合。

一般用于机床等的工件装卡和搬运。

立柱式悬臂起重机多采用小吨位环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。