生产例会汇报材料
一、本月工程形象进度及产值情况
（一）主线形象进度
1、特大桥本月完成桩基57根，累计完成127根桩基。
2、隧道出口左洞、右洞管棚安装完成；左洞管棚注浆完成。
3、隧道进口右洞边仰坡开挖已至套拱拱顶。
4、路基工程：段挖方4.5万方，累计完成7.6万方。
（二）产值完成情况及安全生产费用投入
1、本月产值计划1624.25万元，实际产值1233.2万元，累计产值2890.16万元。
2、安全生产费用本月计划55万元，实际投入51万元；累计投入安全生产费用332万元。
二、生产管理
（一）安全工作开展情况
1、安全教育：
1）坚持每天上班之前对现场作业人员进行安全教育。
2）冬季现场防火安全教育；冬季施工安全交底。
2、安全检查：
1）项目部管理人员对施工现场冬季施工重点区域安全隐患排查，主要对宿舍和办公室取暖设备进行检查，并对检查过程中存在的问题安排专人进行整
改落实。
2）项目部每周组织各部门负责人对各作业队施工现场进行安全、环保、质量综合检查，对检查结果进行考核评比。
（二）环保工作开展情况
1、扬尘治理
现场各工点进行裸土覆盖，并在世纪大道便道出口加设车辆冲洗设备；混凝土拌合站料仓进行全封闭处理，出入车辆进行冲洗，严禁带泥上路。
2、文明施工
对施工机械通过的县道、世纪大道，由专人进行清扫并进行洒水除尘，
3、施工用水管理
混凝土搅拌站装设水循环设备，所有施工用水循环使用，减少污染同时节约了水资源；桩基施工现场合理设置泥浆池及三级沉淀池，避免泥浆外流污染周边田地；
（三）工程技术质量控制工作开展情况
1、完成隧道及路基大挖方安全风险评估。
2、配合设计院完成隧道进口左线地面复测工作。
3、编制完成并上报冬季施工专项方案和进行交底。
4、对隧道管棚连接质量进行现场指导。
5、对特大桥完成的桩基进行自检。
6、编制完成隧道下穿施工专项方案并进行专家论证。
7、本月试验检测次数222次合格率100%，工程材料质量处于受控状态。
8、考察隧道二衬台车厂家，并对台车的质量标准对厂家进行交底。
（四）人员、机械进场情况
1、项目部现有施工管理人员64人。
2、桩基一队进场28人，旋挖钻2台、反循环钻机2台、挖机1台、装载机1台，吊车1台。桩基二队进场20人，反循环钻机2台、旋挖钻2台、挖机1台、吊车1台。
3、隧道进口施工队伍进场11人，挖机1台、装载机1台。
4、隧道出口施工队伍进场20人，挖机1台、装载机1台，空压机3台，发电机1台，喷浆机1台、注浆机1台。
5、路基队进场26人，挖机4台，装载机2台，压路机2台，推土机2台。
到场人员统计表
截止日期：20**年11月25日
注：表中直接人员为各级领导（负责人），工作人员为技术员、工人，管理人员为行政人员。
(五) 材料进场情况
我部目前钢材到场1672.7吨；主材、地材根据施工计划和现场施工进度进行采购。
1、工程所有的材料均属于项目公司考察入围的厂家并经过公司物资采购工作程序进行招标。
2、对于桥梁所需的地材和钢材（￠25、￠12、￠16）到达现场的材料经试验室按规范规定进行取样送检，合格后才投入使用。
3、隧道地材和钢材（￠22锚杆、￠6.5钢筋网片、工字钢）到达现场的材料经试验室按规范规定进行取样送检，外委试验结果合格后才投入使用。
三、上月计划执行情况、原因分析及措施
四、上月会议问题改回复
五、项目主要存在问题及解决途径
1、隧道出口改路位置不合理，我项目积极配合设计院勘察施工现场，优化改路位置。
2、临时用地征拆困难，线路两侧多数为基本农田，加之当地村民对临时用地赔付要求过高，对我分部临时场地、弃土场的征地影响较大。我项目现正在积极和村镇两级政府部门进行协商。
3、由于政府部门扬尘治理力度加大，加之当地在建和新开工项目较多，造成砂石料、粉煤灰等原材料价格浮动较大，对项目施工造成一定的影响。项目部对多家供应商进行考察，择优使用。
六、下月工作计划安排
1、特大桥：完成φ1.6m桩基70根。
2、隧道：
隧道进口临建完成，完成右洞管棚施工，完成右洞开挖支护10m；
隧道出口左洞进洞10米，右洞进洞5米。
3、路基工程：***段、***段挖方路基完成土方开挖6万m³。
合计：12月计划完成产值合计1333万元。
七、需要指挥部协调解决的重要问题
1、特大桥红线内所有高压线，必须先完成线路迁移后才能进行桩基施工。
2、隧道进口半填半挖路基处于狭窄的冲沟地段，施工安全风险大，通车运营后会出现不均匀下沉，对该段路基进行满填施工可以控制沉降，但红线征地会增加6亩地。
3、工地试验室项目公司没有组织验收，使我们项目所有试验检测都必须进行外委试验，耽误现场施工。
4、桩基第三方检测单位未确定，桩基检测工作滞后影响承台施工计划。
5、监控量测、超前地质预报需要第三方检测单位提前进场，为进洞做好技术准备。
